公路危险路段排查整治工作的难点与对策
深入落实公路安全专项整治措施
深入落实公路安全专项整治措施公路安全一直是社会各界高度关注的问题，为了减少交通事故发生的可能性，各地相继推出了公路安全专项整治措施。
本文将深入探讨该问题，并分析如何更好地落实公路安全专项整治措施，以提高公路安全水平。
一、背景分析公路安全事关民众生命财产安全，近年来，交通事故频频发生，造成了极大的伤害和损失。
为了改善公路安全状况，各级政府采取了一系列措施，包括完善交通法规、提升道路设施、加强执法力度等。
然而，尽管有这些措施，公路安全问题仍然存在。
二、存在问题1.法制不健全当前，我国的交通法规还不够完善，特别是对于公路安全方面的法律法规相对较少。
公路交通的管理手段和措施仍需进一步完善，以适应不断变化的交通环境和需求。
2.道路设施不完善很多地区的公路设施过于陈旧，无法满足日益增长的交通需求。
缺乏安全设施，如交通标志、护栏等，给驾车人员带来了很大的安全隐患。
3.执法力度不够公路交通执法的力度相对较弱，违法行为难以得到有效的打击。
有些司机存在超速、疲劳驾驶等违法行为，但很难被及时发现和纠正。
三、解决方法1.加强公路法规建设通过制定更加完善的公路交通法规，明确各方责任和义务，加大对违法行为的处罚力度，切实提高交通违法成本，提高公路安全的管理效果。
2.完善道路设施各级政府应加大投入，加快公路设施建设进度，改造已有道路，提升其安全性能。
在设计和建设中，要注重安全性和便利性的平衡，确保道路的安全通行。
3.加强执法检查公路交通管理部门要加大对交通违法行为的执法力度，加强对道路交通安全设施的检查和维护，严厉打击超速、疲劳驾驶等违法行为。
同时，加强对驾驶员的培训和教育，增强他们的安全意识和驾驶技能。
四、推进落实措施的途径和措施1.加大宣传力度政府应加大对公路安全专项整治措施的宣传力度，利用各种媒体资源向社会公众广泛宣传，增强广大司机和市民的安全意识和法制观念。
2.建立监测体系建立一套公路安全专项整治措施的监测体系，对各地的安全整治措施进行科学评估，发现问题及时纠正，确保整治措施能够真正起到作用。
公路领域重大安全风险隐患排查治理行动总结
公路领域重大安全风险隐患排查治理行动总结一、行动背景与目标
随着公路交通的快速发展，安全风险隐患问题日益突出，严重威胁人民群众生命财产安全。
为切实加强公路安全风险隐患排查治理工作，提高公路安全保障水平，我单位于XXXX年XX月全面启动了公路领域重大安全风险隐患排查治理行动。
二、排查内容与方法
本次排查围绕公路建设、管理、养护等环节，重点针对以下方面展开：
1. 公路设计与施工：检查公路工程设计是否符合规范，施工过程是否存在安全隐患。
2. 公路安全设施：检查护栏、标线、标志等安全设施是否完善、有效。
3. 公路桥梁与隧道：对重要桥梁、隧道进行结构安全性评估，检查是否存在潜在风险。
4. 公路沿线环境：调查公路沿线地质灾害、气象条件等环境因素对公路安全的影响。
5. 公路管理养护：评估公路日常管理养护工作是否到位，能否及时发现和处理安全隐患。
采用的方法主要包括：现场勘查、数据采集、专家评估等。
共派出XX个排查小组，历时XX个月，完成了对辖区内所有公路的安全风险隐患排查。
三、排查结果与治理措施
经过全面排查，共发现XX处重大安全风险隐患，具体如下：
1. XX路段存在地质灾害隐患，需采取工程措施进行治理。
2. XX桥梁桥墩出现裂缝，需进行结构加固或重建。
3. 部分路段安全设施老化、损坏严重，需及时修复或更新。
4. 部分路段养护不到位，导致路面破损、排水不畅等问题。
针对以上问题，我单位制定了以下治理措施：
1. 对于地质灾害隐患路段，立即采取临时防护措施，并制定长期治理方案。
2. 对出现裂缝的桥梁进行结构检测，根据评估结果采取加固或重建措施。
危险路段隐患整改情况汇报
危险路段隐患整改情况汇报一、背景介绍随着城市交通的不断发展，道路建设和交通安全问题日益凸显。
为了确保道路交通的安全畅通，我市交通管理部门进行了危险路段隐患整改工作。
本次汇报旨在详细介绍危险路段隐患整改的情况，包括整改的目标、措施、进展和效果等。
二、整改目标1. 提高危险路段的交通安全水平，减少交通事故的发生率。
2. 消除危险路段的交通隐患，提升道路通行效率。
3. 加强交通设施的建设和维护，为行人和车辆提供更好的交通环境。
三、整改措施1. 交通安全设施的建设和完善a. 在危险路段增设交通标志、标线和警示牌，提醒驾驶员注意交通安全。
b. 安装交通信号灯，合理调整信号配时，优化交通流量。
c. 在危险路段设置减速带和隔离护栏，限制车辆速度和行驶方向。
d. 安装监控设备，加强对危险路段的监管和管理。
2. 整治交通违法行为a. 加大对危险路段的交通执法力度，严厉打击违法行为。
b. 加强交通巡逻和监测，及时发现和处理交通违法行为。
c. 宣传交通法规，提高驾驶员和行人的交通安全意识。
3. 加强道路维护和修缮a. 定期检查危险路段的道路状况，及时修复路面坑洼和损坏的交通设施。
b. 清理道路两侧的障碍物和杂物，确保道路畅通无阻。
c. 加强对危险路段的路面养护，提高道路的使用寿命。
四、整改进展自危险路段隐患整改工作启动以来，我市交通管理部门采取了一系列有力的措施，取得了显著的成效。
具体进展如下：1. 交通安全设施建设方面a. 在危险路段增设了100个交通标志和50个警示牌，有效提醒驾驶员注意交通安全。
b. 安装了20个交通信号灯，优化了交通流量，减少了交通拥堵情况的发生。
c. 设置了30个减速带和隔离护栏，有效控制了车辆的速度和行驶方向。
d. 安装了50个监控设备，实现了对危险路段的全天候监管。
2. 交通违法行为整治方面a. 交通执法力度加大，每天对危险路段进行巡逻执法，平均每天查处交通违法行为50起。
b. 通过交通监测设备，及时发现和处理危险路段的交通违法行为。
精准治理公路安全生产专项整治的重点与难点攻坚
精准治理公路安全生产专项整治的重点与难点攻坚公路安全生产是保障人民群众生命财产安全的重要保障。
为了进一步提升公路安全生产水平，各级政府和有关部门开展了精准治理公路安全生产的专项整治。
然而，这项工作涉及到很多重点和难点，需要我们克服各种困难才能取得实质性成效。
一、重点问题1. 加强安全教育宣传为提高驾驶员和行人的安全意识，公路安全生产治理必须加强安全教育宣传。
通过广告宣传、媒体报道和教育培训等方式，让驾驶员和行人了解交通法规，掌握安全行车知识，提高自我保护意识。
2. 完善交通管理机制公路交通管理是精准治理的重点之一。
要加强对交通违法行为的处罚力度，严厉打击超速、酒驾和疲劳驾驶等违法行为。
同时，优化道路信号灯设置、疏导交通流量，提高交通管理水平，减少交通事故的发生。
3. 加强路况监控和预警公路安全生产治理的另一个重点是加强对道路状况的监控和预警。
通过安装监控摄像头和传感器等设备，及时掌握道路交通状况，及早发现交通安全隐患，并进行预警和处理。
4. 强化责任落实公路安全生产治理需要明确责任，加强各方的责任落实。
政府要完善相关法律法规，建立健全责任体系，明确各级政府、企事业单位和个人在公路安全生产中的责任，切实推动公路安全工作的开展。
二、难点问题1. 多方面合作，形成合力公路安全生产治理需要多方面的合作才能取得实效。
政府、企事业单位和社会各界要形成合力，加强沟通与协作，建立联合工作机制，充分发挥各方优势，共同推动公路安全生产工作的顺利开展。
2. 技术手段的应用与推广随着科技的不断进步，公路安全生产治理也需要应用更先进的技术手段。
例如，智能交通系统、车辆安全辅助系统等，这些技术手段可以提前预警道路情况，提高驾驶员的安全驾驶水平，但是技术的应用与推广仍然面临一定的难点和挑战。
3. 加强人员培训与能力建设为了提高公路安全生产治理的效果，需要加强人员培训与能力建设。
政府和相关机构应加大对公路安全管理人员的培训力度，提高其工作能力和专业素养，从而更好地开展公路安全生产治理工作。
推动公路安全整治工作的关键问题与对策
推动公路安全整治工作的关键问题与对策公路交通安全是社会发展和人民生命财产安全的重要保障。
然而，在现实中，公路交通事故频发，给人们的生命与财产安全带来了极大的威胁。
为了推动公路安全整治工作，解决该问题，我们需要解决一些关键问题，并采取相应的对策。
问题一：自然环境因素在公路交通中，自然环境因素如天气、地理、道路状况等不可忽视。
例如，恶劣的天气条件如大雾、暴雨和冰雪会对驾驶员的行驶安全造成重大影响；复杂的地理环境如山区、高原地带的弯道和陡坡也容易引发交通事故。
对策一：加强气象预警与监测系统建立完善的气象预警与监测系统，及时发布天气预报，引导驾驶员做出安全决策。
同时，加强道路状况监测，确保道路畅通及时清除积水、冰雪等障碍物。
对策二：优化道路设计与建设在道路设计与建设中，要充分考虑地理环境特点，合理布局道路，并设置标识、护栏等设施，提高驾驶员的警觉性和道路可见度，降低事故风险。
问题二：驾驶员行为问题驾驶员的行为是公路交通安全的决定性因素。
不安全的驾驶行为如超速、疲劳驾驶、酒驾、违法变道等是造成交通事故的主要原因。
对策一：加强交通安全宣传教育举办大型交通安全宣传活动，广泛宣传交通法规和驾驶员安全知识，提高驾驶员的安全意识和遵守规则的意识，减少违法行为。
对策二：加强执法力度加大对违法驾驶行为的处罚力度，严厉打击超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，提高违法成本，促使驾驶员合规行驶。
问题三：车辆技术问题车辆技术水平与公路安全密切相关。
老旧车辆、技术不过关的车辆易导致事故的发生。
对策一：推动车辆更新加强老旧车辆的淘汰工作，推动广大车主更新车辆，提高车辆整体技术水平。
对策二：促进科技创新加大对车辆技术创新的支持力度，推动新能源汽车、智能驾驶技术等的发展与应用，提高车辆安全性能。
问题四：安全管理体制问题公路安全整治需要有科学的管理体制来加强监管和执法，确保各项工作的顺利进行。
对策一：建立完善的安全管理体制制定相关法规和政策，建立健全公路安全管理机构，明确各职责和权力，加强对整个公路系统的监管和管理。
2023年公路工程安全隐患排查与治理
2023年公路工程安全隐患排查与治理一、引言公路工程是现代交通运输体系的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活水平的提高起着关键性作用。
然而，由于长期以来对公路工程建设和维护的不足，公路安全问题一直是困扰交通行业的重要隐患。
随着社会经济的快速发展和交通运输需求的不断增加，公路安全问题显得更加突出。
因此，加强公路工程安全隐患排查与治理工作，成为当前迫切需要解决的问题。
二、现状分析1. 公路工程安全隐患普遍存在目前，我国公路工程安全隐患较为普遍，主要存在以下几个方面问题：（1）交通事故多发：公路工程安全隐患直接导致交通事故的发生率增加，给人民群众的生命财产安全带来巨大威胁。
（2）道路质量不过关：部分公路工程建设和维护质量不高，道路平整度差、路面坑洞较多，损坏程度严重，存在着安全隐患。
（3）交通设施设备老化：公路交通设施设备老化严重，部分路灯照明效果不佳，交通信号灯损坏比较多，交通标志和标线模糊不清。
2. 安全隐患治理工作存在不足虽然有关部门对公路工程安全隐患的治理工作进行了一定程度的开展，但是仍然存在以下问题：（1）排查手段不科学：部分地区对公路工程安全隐患的排查手段不科学，仍然依靠人工巡查，缺乏有效的技术支持。
（2）安全隐患整改不及时：部分地区对发现的安全隐患整改行动不迅速，存在相应的拖延问题。
（3）责任不明确：公路工程安全隐患治理工作中，责任人不明确，缺乏有力的监督和管理措施。
三、解决思路1. 强化安全隐患排查（1）加强技术手段支持：引入先进的技术手段，如无人机、遥感技术等，对公路工程安全隐患进行全面排查。
（2）建立隐患信息库：将排查结果进行统一汇总，建立公路工程安全隐患信息库，实现信息共享。
（3）加强巡查力度：加大人员巡查力度，对隐患点进行定期巡查，发现及时上报。
2. 加强安全隐患治理（1）建立行业标准：制定行业标准，明确公路工程安全隐患治理的各项指标和要求，提高治理工作的科学性和规范性。
（2）加大投入力度：加大财政投入，增加对公路工程安全隐患整改工作的资金投入，解决资金不足的问题。
公路安全整治工作的经验总结与问题研究
公路安全整治工作的经验总结与问题研究公路安全一直是社会发展中的重要问题之一。
为了保障人民的生命安全和财产安全，各级政府采取了一系列的措施来整治公路安全问题。
然而，在实践中我们也发现了一些问题。
本文将对公路安全整治工作的经验进行总结，并对其中存在的问题进行研究和探讨。
一、经验总结公路安全整治工作是一项复杂而艰巨的任务，需要各级政府、交通管理部门以及广大司机和行人的共同努力。
通过多年的实践，我们总结出以下几点经验。
1. 加强交通宣传教育公路安全宣传教育是预防事故的重要手段。
政府应加大力度，通过各种媒体渠道广泛宣传交通安全知识，提高公众的安全意识和交通法规的遵守率。
同时，学校应将交通安全纳入课程，加强对学生的交通安全教育。
2. 强化交通执法力度交通执法是维护公路交通秩序和安全的基础。
各级交通管理部门应加强人员培训，提高执法水平，并加大对交通违法行为的处罚力度，形成威慑效应。
同时，建立交通执法的日常化和长效化机制，保证执法工作的连续性和效果。
3. 改善道路交通设施道路交通设施的完善是保障公路安全的重要环节。
政府应加大投入，改善道路状况，修复破损路面，规范路边停车和交通标志，提高道路的通行能力和交通效率。
此外，应建立完善的安全设施，如护栏、减速带等，为行人和车辆提供更安全的交通环境。
4. 强化交通安全管理公路安全整治工作需要各级政府形成合力，建立健全交通安全管理机制。
各级政府应加强统筹协调，明确责任分工，形成工作合力。
同时，要加强对交通安全工作的督导和考核，及时发现问题并采取相应的措施加以解决。
二、问题研究在公路安全整治工作中，我们也发现了不少问题，需要进一步研究和解决。
1. 交通违法行为频发尽管交通执法力度有所加强，但仍有部分驾驶员和行人存在交通违法行为。
对于这些交通违法行为，我们需要探讨更加严厉的处罚措施，加大对违法行为的打击力度，形成更为有效的威慑效应。
2. 道路交通设施不完善在某些地区，道路交通设施存在瑕疵或不完善的情况，给交通安全带来了一定的隐患。
风险排查公路安全生产专项整治的隐患排查与治理
风险排查公路安全生产专项整治的隐患排查与治理公路安全生产是保障人民生命财产安全的重要任务，其中风险排查与隐患治理是确保公路安全的关键环节。
本文将从隐患排查的重要性、专项整治措施以及隐患治理方法三个方面，探讨公路安全生产专项整治的隐患排查与治理。
一、隐患排查的重要性隐患排查是公路安全生产的基础工作，它的重要性不可忽视。
首先，通过隐患排查能够发现和识别潜在的安全隐患，及时采取措施进行整改，避免事故的发生。
其次，隐患排查有助于加强对公路安全生产的管理，提高安全生产水平，减少事故发生的可能性。
最后，隐患排查也是预防风险的重要手段，通过早期发现和排查潜在隐患，能够避免事故危害进一步扩大。
二、专项整治措施为了加强公路安全生产，各级政府和相关部门积极采取专项整治措施。
在风险排查中，应当结合公路的具体情况，制定相应的整治方案。
例如，对于经常发生交通事故的路段，可以优化交通组织，完善道路标志标线，增设交通警示牌等，以提高交通安全性。
对于存在道路损坏的路段，可以加大维修力度，确保道路的平整度和通行安全性。
此外，还可以建立健全公路安全风险管理机制，加强对公路各环节的监管，减少安全风险。
三、隐患治理方法隐患排查是为了发现问题，而隐患治理则是为了解决问题。
在进行隐患治理时，应当采取系统治理思路，探索多元化治理模式。
一方面，可以采用技术手段对隐患进行治理。
例如，通过安装智能监控设备、提升交通信号控制系统的智能化水平等，可以提高交通管理的科学性和精细化程度。
另一方面，也需要加强法律法规的执行力度，强化对违法行为的打击力度，以提高交通秩序和安全。
除此之外，还应当注重宣传教育工作。
通过广泛宣传交通安全知识，提高驾驶员和行人的安全意识，加强交通安全文明行为的引导，可以有效减少交通事故的发生。
此外，还可以加大对事故原因的分析和研究，总结经验教训，不断改进公路安全管理的方法和手段。
综上所述，风险排查公路安全生产专项整治的隐患排查与治理工作是确保公路安全、保护人民生命财产安全的关键环节。
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公路危险路段排查整治工作的难点与对策
我国每年发生的道路交通事故中，在公路危险路段和安全防护水平低的路段上发生的交通事故比较突出，这是我国目前交通事故的主要特点之一。
为贯彻落实“五整顿”、“三加强”措施，预防和减少交通事故，多年来各级交警部门始终把加强公路危险路段排查整治工作作为事故预防的一项重点来抓紧抓实，由此也取得了明显成效。
但我们不容回避的是排查整治工作艰难，任重道远。
公路危险路段排查整治工作难在哪里，如何才能破解这道难题？笔者结合调查思考对此难题试作浅显探讨。
一、关于目前公路危险路段认定标准的探讨
目前公路危险路段认定标准和督办级别，是以固定值路段内发生交通事故的次数和造成人员死伤的情况作为重要依据的。
如2007年3月至4月安徽省交警和公路部门联合开展的危险路段排查整治工作中，省级督办的危险路段标准是：2004年1月1日至2006年12月31日，公路500米范围内发生3起以上造成人员死亡交通事故，或者2公里范围内发生3起以上一次死亡3人以上交通事故，同时具有急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要等特征之一，且技术参数达不到或者超出国家标准的路段。
市县级督办路段的事故起数依次递减。
多年来，各方对危险路段认定标准的科学性和完整性的见解始终存在分歧。
在目前这个认定标准中有三项基本条件值得探讨。
一是过于注重人员死亡的结果。
这个基本条件确定的结果是容易漏掉事故发生次数很频繁，但暂时事故后果未达到既定起数和严重程度的某些危险点段。
从科学的角度讲，事故的严重性只是一个结果，有没有人员死亡或死亡多少人，带有较大的偶然性因素。
比如同样的事故在不同环境下伤亡程度不一，一辆大货车和一辆大客车发生同样的事故伤亡多少人差别就很大等等。
二是过于注重公路技术参数不合理的因素。
这个基本条件确定的结果是容易漏掉事故发生次数很频繁，但公路技术参数在合理数值之内的某些危险点段。
因为路只是交通“人、车、路、环境”四要素之一，受其他因素影响，有些技术参数在合理数值之内的公路点段也事故频发，这些公路点段不加以整改也必将引发重大事故。
如某县两处弯道近年事故频繁伤亡多人，驾驶员和群众反映强烈，但公路部门经过实地测量技术参数符合标准，因而没有将其列入危险路段整治范围，在当地引起了争议。
三是全国使用同一具体事故起数判定标准是否合理。
我国幅员辽阔，地域广袤，地区交通环境差异明显，事故发生状况也大相径庭。
使用同一起数进行排查，容易造成不同地区排查出的危险路段或者极少或者特多两种极端出现，使得一些地区在排查工作中抓不住重点而流于形势。
因此在危险路段认定标准中，我们不能忽视固定值路段内事故多发导致危险性加大的事实。
也就是说，在固定值路段内不管它事故结果严重程度如何、公路技术参数是否合理，只要在划定时期内事故发生次数达到较高数值，我们就应该认定它为危险路段或者说事故多发路段，这样更符合危险路段事实，整治起来也更具有针对性和实际效果。
那么这个较高数值应该怎么认定？全国预防道路交通事故专家组组长、同济大学教授方守恩研究出的《道路交通事故多发位置认定方法》做出了科学的论证，笔者认为应该适合排查整治实际情况。
这是一种概率统计方法。
简单地说，比如把100公里道路切成100段，在一定时间内统计每段发生的事故，其中一起事故没有的很少，事故特别多的也很少，发生两三起的比较多。
在数学上做一个累计频率曲线，发现其中一点，这个点的一段很陡。
说明超过这个点，发生事故的起数迅速增加，但所占比例不大。
而这一点以下，发生频率很高，但事故起数不大。
截取上面一段，就是事故多发路段。
这种认定方法的好处在于它能够避免人为的定起数，有利于排查出重点路段，同时能够解决我国地域交通安全状况差异大的问题。
二、公路危险路段排查整治存在“三难”现象
（一）排查难。
公路危险路段排查是一项涉及道路条件、地理环境、驾驶心理等因素技术含量较高的工作，不仅牵涉到交通工程学相关知识和公路各项技术参数，而且需要对各项交通因素组合后的实际效果进行测算和评估。
而基层民警中掌握这种专业知识技能的可谓凤毛麟角，这就直接影响到排查工作的质量。
在以前的危险路段排查工作中，基本上是交警一家唱独角戏，民警们只能依据事故情况和工作经验做出判断。
近年来部分地区交警和公路部门联合开展了危险路段排查整治工作，较大提高了排查工作的质量，但在实际工作中一些地方由于双方工作思维方式不一，排查角度、方法不同，得出了结论也存在差异，如对事故频发但技术参数在合理值内的某些路段是否应该列入危险路段存在争议等，这些直接影响了排查工作的质量和结果。
（二）预见难。
目前的公路危险路段排查整治工作，基本上是基于某些路段发生重大交通事故事实以后展开的，属于一种事后补救的工作模式。
但事物发展总是有一个循序渐进的过程的，古语说小痈不治必成大患，许多事情在发生前有着前期征兆，一些路段在重大事故发生之前是已经发生过较多一般事故的，只是没有被及时预见和整治，才导致了后来恶果的发生。
因此提高前瞻性和预见性，将大大增强排查整治工作的社会效益。
但如何提高这种预见性，确实是摆在交警部门和相关科研机构面前的一道难题。
（三）整改难。
目前公路危险路段排查整治工作基本上还是交警一家唱主角，安监、公路、交通等部门只是被动参与。
由于角度不同，排查结果往往见解不一，其中缺少一个牵头组织或是协调机制来保障其正常工作的开展和结果的认定。
一些地方政府对排查整治工作重视不够，交警部门逐级提交的整改报告上报政府后，分管领导只是正常批示请交通、公路部门予以整改后转送相关部门，整改落实工作缺乏监督力度。
公路、交通等部门出于见解不一或资金落实等原因，整改工程往往积压严重。
如某县近年来交警部门排查上报的9处省道危险路段中，公路部门只整改完毕3处。
三、加强公路危险路段排查整治工作的几点建议
（一）争取政府领导重视，加强部门之间合作。
公路危险路段排查整治是一项牵涉到多个部门的综合整治工作，这项工作要取得实际成效政府领导重视是首要前提，否则前期排查工作做得再好，后期整改得不到落实整个工作效果就会大打折扣。
因此要多方争取地方政府领导的重视和支持，利用道路交通安全联席会议的平台，建立公路危险路段排查整治工作机制，加强相关部门之间的联系与合作，解决部门排查意见分歧，及时确认危险路段，落实督办制度，实行综合治理。
（二）区分研究地域差异，完善危险认定标准。
上级交管部门和相关科研机构应当在充分考虑我国地域交通环境和事故发生状况差异明显事实的基础上，区分各地形势差异，研究各地事故特点，研究制定出适合不同地域特点的弹性认定标准，或者以省、市、自治区为单位研究制定适合各地特点的固定数值认定标准，这样更符合实际情况，排查整治工作也更有针对性、更有实际效果。
（三）提高民警专业技能，邀请专业人士参与。
提高民警专业技能是提高排查工作质量的一条重要途径。
交警部门应当确定一批经历较长、素质较好的民警，参加专业技能培训，加强专业知识学习，使其掌握驾驶员的交通特性、交通流特性与理论、道路交通规划、公路技术参数测算等交通工程学基本知识，并且学以致用地运用到实践工作中去。
同时要邀请专业人士参与进来，帮助排查整治工作测算评估、参考决策、研究整改，使最后认定结果更加科学，整改方案更加可行。
（四）先易后难有的放矢，落实责任逐步整治。
公路危险路段整治是一项涉及多个部门、需要资金投入的综合工作，实际工作中落实起来有一定的难度。
交警部门在汇总上报时应当本着先易后难、先急后缓的原则提请政府督促相关部门加以整治，按照各自职责范围明确各自整改责任，对容易整治的先行改起，对危险
程度严重的重点进行整治，对暂时不具备整治条件的要及时采取有效措施加以预防，并列出整治时间表，明确整治工作进度，以确保整治工作落到实处。
（五）注意事故多发苗头，提前做好预防工作。
交警部门在日常交通管理特别是事故处理工作中，应当建立健全事故台帐，加强事故时间规律和地域特点等状况分析和研究，力求掌握本地事故规律和特点。
对在日常工作中发现的和群众反映较多的一般事故多发点段，要注意其苗头性特征，对其形成原因要重点加以分析和研究，并联合有关部门提前有针对性地做好预防工作，以防止重大恶性事故的发生。
（六）公布危险路段情况，提醒司机谨慎驾驶。
对已经排查认定的公路危险路段要及时通过当地新闻媒体向广大群众进行公布，对已经列入整改计划的要公示治理项目、治理单位、完成治理任务的时间等，及时让群众了解知情，做到心中有数，保持警醒。
同时提醒广大驾驶员要严格遵守交通法规，在经过上述公布的危险路段时减速慢行，谨慎驾驶，确保安全。