河南省2012年4季度公路材料价格
2012年建材工业经济运行情况报告
2012年建材工业运行情况报告建材工业作为国民经济重要产业，2012年克服了国内外经济运行环境中的种种不利因素影响，经济运行实现平稳回落。
在保持平稳增长的同时，建材工业抓住历史发展机遇，产业结构调整向深层次推进。
一、经济运行实现平稳回落1、增长速度回落。
2012年末建材工业全年销售额4.4万亿元，按可比价格计算同比增长12.4％，比上年回落6.8个百分点。
其主要产品产量增速有所回落。
2012年水泥产量22.1亿吨，同比增长5.3%，比上年回落5.5个百分点；水泥销量约21.3亿吨，比上年增长4.4％，销量增速低于产量增速，全年水泥产销率96.4％，是2005年以来最低水平。
规模以上企业生产平板玻璃7.1亿重量箱,同比下降3.2%，为1990年以来22年中平板玻璃产量的首次下降。
2、经济效益下降。
2012年规模以上建材工业实现利润总额2847亿元，比上年下降6.3％，其中水泥制造业689亿元，比上年下降35.5％；平板玻璃制造业13.1亿元，比上年下降57.3％；技术和其他建筑技术玻璃制造业105.9亿元，比上年下降17.9％。
建材工业经济效益下滑的主要原因是销售不畅，价格下滑。
2012年建材及非矿产品出厂价格总水平比上年下降2.2％。
3、经济运行筑底趋稳建材工业增长速度在2011年第四季度已经显露高位回落征兆，2012年初在波动中大幅度回落。
党中央、国务院及时加强和改善宏观调控，扼止稳定了注：1. 本文建材工业：包括非金属矿采选业中的7个行业小类和非金属矿物制品业22个行业小类。
2. 企业统计范围：规模以下和全社会统计数据根据国家统计局2004、2008年两次经济普查和历年规模以下工业企业统计年报以及中国建筑材料联合会调查估算。
3. 数据来源：产品产量、经济效益统计数据来源于国家统计局，出口数据为中国建筑材料联合会根据海关总署数据加工整理，建材企业生产者价格为中国建筑材料联合会调查。
投资增速下滑趋势。
关于印发《高速公路建设项目工程主要材料价差调整指导意见》的通知(豫交集团工〔2013〕194号)
高速公路建设项目工程施工主要材料价差调整指导意见第一条 为规范集团所属高速公路建设项目主要材料价差调整工作，根据省交通运输厅《关于印发〈河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见〉的通知》（豫交〔2011〕42号）精神，本着公平、合理、风险共担和规范操作的原则，制订本指导意见。
第二条高速公路项目施工招标文件或合同文件中拟约定进行材料价差调整时，应结合本项目工程特点确定参与材料价差调整的材料品种，但材料品种、风险幅度、基准价和调整价取定方法、调整周期等内容，原则上不应超出豫交〔2011〕42号文件相应要求范围。
由于项目特殊性需超出以上范围的，应经项目主管单位初审同意后上报集团，报省交通运输厅同意后方可进行。
第三条 仅对主体工程进行材料价差调整，房建、机电、交安、绿化工程不予调整材料价差。
第四条 材料调整价原则上应采用河南省交通工程定额站发布的当期指导价。
对于仅发布出厂价和未发布指导价的材料，项目公司应组织监理、施工单位共同调查核实料场、出厂价、运距、运价等，计算工地材料价格，并书面确认作为材料调整价。
确定料场应按就近原则，必须采用运距较远的料场时，应事先由项目— 2 —公司批准，并书面说明。
第五条 对于仅发布出厂价和未发布指导价的材料，项目公司应于每月25日至月底组织进行一次调查、核实、计算和书面确认，每半年将各月确认的材料价格报项目主管单位备案。
第六条 材料价差调整应按季度进行。
调整价应采用总监签认的计量支付证书时间所在季度的材料价格。
需经调查核实计算并书面确认的材料价格，按季度内各月算术平均取定。
材料价差不计税金等其他费用。
第七条 调差材料数量应按实体工程数量分析计算，不计损耗。
计算原则如下：（一）钢材数量按计量数量计算。
（二）水泥混凝土、水泥砌筑砂浆、底基层、基层中的水泥、砂石、生石灰、片石等和沥青混合料中的砂石等地材数量按实体计量体积，以施工配合比分析计算。
其中，沥青路面用碎石与普通碎石分别分析计算。
基于濮阳市的公路工程材料价格调查工作探究
关 系着工程质量的好 与坏 。论文基 于濮阳市交通工程质监站定额管理科对全市公路水运工程材料价格 的调查研 究， 出了材料 价格调查工作 指 的重大意义 ． 分析提 出了价格信息调查的工作策略， 包括： 采取技巧性的 多方询问材料价格 、 处理好质量管理与工程造价的关 系、 高调查人 员 提 的业务素质等 ． 以期能为公路建设行业的工程材料价格调 查工作提供理论参 考。
【 关键词 】 公路工程 ； 材料价格 ； ； 调查 策略
新世纪 以来 ． 随着世界经济 的一 体化和全球化 ． 特别是近两年全 球经济萧条 ． 国际铁矿石 、 原油价格 的剧烈波动和我 国四川地震 、 大型 基础设 施以及奥运场馆 的建设等因素使我 国公 路工程材料价格大 幅 攀升 ． 比如今年第一季度濮 阳市 １ｒｍⅡ级钢筋每吨 ３ ０ ４ ａ ５ ０元 ， 碎石 每 立方米达到 ６ ３元． 如此剧烈 的价格涨 幅给调查工作增加 了不少 难度 ； 随着科技 的发展 ． 工技术的不断创新 ， 施 使工程材料价格 的波动更加 难以琢磨 ． 无疑也增 加了调查难度 笔者将从不同方面多个角度探究 公路工程材料价格的调查工作 ． 以期为相关行业提供方便 。
２１ ０ ２年
第 ５期
ＳＩ Ｃ ＣＥＮ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ ＧＹ肿 ０Ｒ １ＯＮ ＥＨＯＯ ＭＡ １
Ｏ公路 与管理。
科技信息
基于濮阳市的公路工程材料价格调查工作探究
张 颖 （ 阳市 交通 工程质 量 督站 河南 濮
【 摘
濮阳
４ ７０ ） ５ ０ ０
要】 公路 工程材料价格调查工作的及 时、 准确 、 实用与否 ， 系着工程造价的真 实度和准确度 ， 关 关系着业主与承 包商直接 经济利益 ， 更
河南省公路工程主要材料指导价格查询
郑州市 20年07度 第季一度
查询
河南省 郑州 市 2007 年 第 1 季度 公路工程 主要材料 指导价格
序号 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11 12
材料名称 原木(白松) 锯材(白松)
Ⅰ级钢筋
规格
混合规格
枋料、板料 混合规格 圆钢筋Ф 10mm以内
Ⅱ级钢筋
包括扒钉、
螺栓、拉杆
、夹板、垫
13
铁件
圈、抱箍、 钢模连接件
kg
、管扣、夹
具、拉锚器
等
14
铁钉
混合规格
kg
15
8～12号铁 丝
镀锌铁丝
kg
16
20～22号铁 丝
镀锌铁丝
kg
17
铸铁管
kg
18
裸铝线
35mm2钢芯 铝绞成
m
19
橡皮线 3x1.5mm2
m
常温型（含
20
标线漆 反光玻璃
kg
珠）
热熔型（含
m3
荥阳
荥阳
20
42
块石
码方
m3
反光玻璃
kg
珠）
21
土工布
㎡
22
土工格栅
㎡
23
32.5级水泥
t
24
42.5级水泥
t
25
52.5级水泥
t
26
石油沥青
t
27
汽油90#ຫໍສະໝຸດ kg28柴油
0#
kg
29
煤
t
30
电
度
31
水
m3
32
2012年水泥价格走势
虽说2012年的水泥市场一直都处于一种相对悲观的行情态势和市场预期中，但早在8月底，从一些统计数据中就可依稀看出水泥行情有些许的好转，或许拐点正在形成。
但是，这种好转并不被大多数业内分析人士认可，一方面是对于水泥行业2013年后市的一种看淡；另一方面，部分人士把这个拐点看作是正常的旺季拉升，而非超预期的市场扭转。
9月-10月，多地价格超预期拉升，刺激分析人士再次审视水泥股，并且把焦点指向水泥行业四季度价格和利润涨幅是否能够再超预期。
一、8月：数据显现向好端倪早在8月底，从水泥产量、全国平均水泥价格和全国平均库容比这三个数据中就可以看出水泥市场行情的好转迹象。
8月，全国水泥产量增速无论同比或是环比都有了一个微弱提升：与去年同期相比，全国水泥产量增速从7月的4.42%上升到7.19%；环比从7月的-6.80%变成了8月的2.29%。
与此同时，全国平均水泥价格在8月底也从中期的历史最低点309.25元/吨开始上扬。
中旬，全国水泥库容比从平均数75%开始下滑。
数据显示，全国的水泥销售行情出现至底部后出现了一个小幅回升。
图1：2012年水泥产量同比、环比变化（%）图2：2011-2012年水泥价格走势（单位：元/吨）图3：2012年全国水泥平均库容比变化（%）在全国市场显现数据拐点的阶段，8月底至9月初，杭州、福州、长沙、南昌和广州等地率先在价格上实现上涨。
无论这个价格是否能够持续，都预示着这些地区的涨价意向。
而后，9月中下旬阶段，涨价地区又扩大到了上海、南京、南宁、贵阳等周边省份城市。
二、涨价背后及未来趋势这些上涨地区主要集中在长三角和珠三角。
价格上涨是否具有可持续性？这是后市关注的热点问题之一。
这个问题源于--价格上涨是协同因素造成还是供需真实得到改善。
长三角和珠三角地区的价格回暖，笔者认为是偶然下的必然，跟2010年在“节能限产”下的价格上涨类似--外力推动下的主观涨价。
分地区来看：1. 长三角：2012年9月华东地区重点企业（124家）水泥销量同比增长20.75%，其中销大于产的占比43.55%，主要集中在浙江省。
铁路工程建设主要材料价格信息(2012年4季度)
铁路工程建设主要材料价格信息（二○一二年第四季度）说明................................................................ ... (2)一、水泥................................................................ ... (5)二、木材 (7)三、常用钢材 (9)四、钢轨 (11)五、钢轨扣件（砼枕） (13)六、道岔 (17)七、轨枕及岔枕 (21)八、钢梁 (25)九、汽油、柴油.................................................................. .27十、管材........................ .... .... .... .... (29)十一、电杆、机柱、支柱 (35)十二、接触网及电力线材、光电缆线 (39)十三、其他 (59)- 1 -说明一、本价格为2012年第四季度价格。
二、本价格的含义1.水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线，其信息价为综合出厂价，综合出厂价是指交货地点的厂销或集中采购价格，交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。
由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费）应由设计单位另行计算。
计算运杂费的运输方式和运输距离，设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。
要以最经济合理的，并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点，如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。
新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古等边远地区，其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。
2.钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、接触网支柱的信息价为出厂价（在生产厂交货的价格），生产厂家到工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费），由设计单位根据材料的质量、数量，综合选定生产厂家作为起运点计算。
铁路工程建设2018年第4季度主要材料价格信息(营改增版)
附件2铁路工程建设主要材料价格信息（二○一八年第四季度）（“营改增”版）二○一九年铁路工程建设主要材料价格信息（二○一八年第四季度）（“营改增”版）说明................................................................ ... (2)一、水泥................................................................ ... (4)二、木材 (6)三、常用钢材 (8)四、钢轨 (11)五、钢轨扣件（砼枕） (13)六、道岔 (15)七、轨枕及岔枕 (18)八、钢梁 (21)九、汽油、柴油.................................................................. .23十、管材........................ .... .... .... .... .. (25)十一、电杆、机柱、支柱 (29)十二、接触网及电力线材、光电缆线 (32)十三、其他 (46)- 1 -说明一、本价格为2018年第四季度价格，不含材料的进项税。
二、本价格的含义（一）水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线，其信息价为不含进项税的综合出厂价，综合出厂价是指交货地点的价格，交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。
由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费）应由设计单位另行计算。
计算运杂费的运输方式和运输距离，设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。
要以最经济合理的，并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点，如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。
新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古等边远地区，其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。
谈桃花峪黄河大桥主要工程材料价差调整
摘要:高速公路建设项目规模大、工期长、施工中具有较大的风险性。
2010年以来，受国内外经济形势影响，钢材、水泥、沥青等工程施工主要材料价格波动幅度较大，超出了项目业主和施工承包人的正常承受范围。
为真实反映项目成本，确保工程项目顺利进行，桃花峪黄河大桥项目参照招标范本及相关文件，确定对工程主要材料价差进行调整。
关键词:桃花峪黄河大桥主要工程材料价差调整1概述材料价差调整是在建设项目合同施工期内，根据公布的材料市场价格信息，当某种主要材料市场信息价格与建设项目基准价格相比波动达到一定程度时，由建设单位对该主要材料进行调差，以使工程价格符合实际情况，实现价格变化风险共担的目的。
因受国内外多种因素影响，建设工程材料价格持续上涨，材料价差风险加剧，很大程度上影响了交通建设工程的质量和工期。
由于各种材料的价格变化不断，建设单位和施工单位都无法准确的预测价格的涨降幅度。
如果涨价幅度过大，超出了施工单位的承担能力，就会影响合同的履行。
但是随着我国工程领域体制的完善，许多项目建设单位在签订工程承包合同时，规定了主要工程材料价差调整方式，使各自应该承担的风险得到了合理的规定。
这样既能规避施工单位应考虑材料的价格风险而导致的投标失误，同时也鼓励了施工单位采用正当的渠道合理的竞争，激发施工单位自身的优势和潜能。
因此建设单位编制招标文件时，应本着实事求是、合理补偿的原则，结合当地市场材料价格涨降情况，确定一种科学、方便的材料价差调整方法，进行材料价差费用调整。
武西高速公路桃花峪黄河大桥（北侧堤内引桥）土建V 标段合同工期30个月，根据合同谈判会议纪要，初步确定了主要工程材料价差调整的原则。
但由于现场征地、拆迁等诸多因素影响，造成工期顺延，恰逢施工期间工程材料价格浮动很大，河南省交通运输厅为规范合同价差管理工作，完善工程合同风险条款，根据交通建设市场材料价格波动实际，按照“公平、公正、合理”原则，下发了《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》(豫交【2011】42号）。
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序号 材料名称及规格 材料说 单位 明
厂价 t t t 综合到 市（含 t dm3 240 300 270 310 410 260 315 290 330 420 300 310 345 430 330 400 280 330 260 330 290 330 290 360 235 310 385 330 410 240 290 275 340 420
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
套
套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套
6363
8309 6653 7400 9737 7883 8713 11810 9525 11838 15615 12670 15338 19574 15882 18713 24364
6363
8309 6653 7400 9737 7883 8713 11810 9525 11838 15615 12670 15338 19574 15882 18713 24364
(2500KN)SX (3000KN)GD (3000KN)DX (3000KN)SX (3500KN)GD (3500KN)DX (3500KN)SX (4000KN)GD (4000KN)DX (4000KN)SX (5000KN)GD (5000KN)DX (5000KN)SX (6000KN)GD (6000KN)DX (6000KN)SX (7000KN)GD (7000KN)DX (7000KN)SX
6363
8309 6653 7400 9737 7883 8713 11810 9525 11838 15615 12670 15338 19574 15882 18713 24364
6363
8309 6653 7400 9737 7883 8713 11810 9525 11838 15615 12670 15338 19574 15882 18713 24364
(8000KN)GD
(8000KN)DX (8000KN)SX (9000KN)GD (9000KN)DX (9000KN)SX (10000KN)GD (10000KN)DX (10000KN)SX (12500KN)GD (12500KN)DX (12500KN)SX (15000KN)GD (15000KN)DX (15000KN)SX (17500KN)GD (17500KN)DX
2.4.18 2.4.19 2.4.20 2.4.21 2.4.22 2.4.23 2.4.24 2.4.25 2.4.26 2.4.27 2.4.28 2.4.29 2.4.30 2.4.31 2.4.32 2.4.33 2.4.34 2.4.35 2.4.36 2.4.37 2.4.38 2.4.39 2.4.40 2.4.41 2.4.42 2.4.43 2.4.44 2.4.45 2.4.46 2.4.47 2.4.48 2.4.49 2.4.50 2.4.51 2.4.52 2.4.53
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529
安阳
元
鹤壁
元
济源
元
焦作
元
开封
元
洛阳
元
漯河
元
南阳
元
平顶 山
元
濮阳
元
三门 峡
元
商丘
元
新乡
元
信阳
元
许昌
元
郑州
元
1 水泥 1.1 32.5#复合硅酸盐水泥 1.2 42.5#普通硅酸盐水泥 1.3 52.5#普通硅酸盐水泥 2 支座 2.1 钢支座
四氟板式橡胶组合支座
16000 16000 42 42
16000 16000 16000 42 42 42
6363
8309 6653 7400 9737 7883 8713 11810 9525 11838 15615 12670 15338 19574 15882 18713 24364
6363
8309 6653 7400 9737 7883 8713 11810 9525 11838 15615 12670 15338 19574 15882 18713 24364
板式橡胶支座（GJZ系列、 dm3 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42
2.4 盆式橡胶支座
(800KN)GD (800KN)DX (800KN)SX (1000KN)GD (1000KN)DX (1000KN)SX (1250KN)GD (1250KN)DX (1250KN)SX (1500KN)GD (1500KN)DX (1500KN)SX (2000KN)GD (2000KN)DX (2000KN)SX (2500KN)GD (2500KN)DX 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654 313 484 377 425 598 470 563 716 575 713 924 713 988 1311 1046 1300 1654
1337 1638 2121 1646 1975 2709 2103 2338 3558 2773 3313 4482 3559 4350 5577 4456 5350 6780 5529