《整车性能试验检测手册》
汽车整车使用性能试验
11.5 汽车制动性试验
制动系试验方法： 1. 磨合前的检查试验 2. 磨合前的制动效能试验 3. 磨合试验 4. 冷态制动效能试验 5. 制动系部分回路失效后制动效能试验 6. 应急制动系制动效能试验 7. 制动器热衰退性能恢复试验 (1) 基准试验 (2) 热衰退性能试验 (3) 恢复试验 8．涉水恢复试验 (1) 基准试验 (2) 涉水 (3) 恢复试验 9．热态制动效能试验 10．汽车制动方向稳定性试验
2. 测量场地、测量设备及仪器 测量场地应平整、坚实、清洁，最好是水磨石地面。 测量设备最理想的是三坐标测量仪，它能精确地测三维空间的点、线、面的位 置关系。若与三维H点人体模型配合使用，能实现国标中要求的主要尺寸的全 部测量。在没有三坐标测量仪的情况下，也可使用常规测量仪器。
第4页
11.2 汽车参数测量
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11.7 汽车平顺性试验
汽车平顺性试验一般分为评价性试验和改进性试验两种。 所谓评价性试验，就是对已生产出来的汽车进行平顺性试验，并用相应的评
价指标评价其平顺性。 所谓改进性试验，就是根据前次试验结果，对不理想的平顺性指标查找原因，
进行结构改进，再进行平顺性试验，评价改进效果反复试验，最后达到提高 平顺性的目的。由于改进性试验方法多种多样，并随试验技术的发展而变化， 本章主要讨论评价性试验。 评价性试验又可分为主观感觉评价试验和客观物理量评价试验两种。主观感 觉评价试验就是依靠试验人员乘座的主观感觉进行试验评价，同时也包括通 过测定有关人体生理学、心理学变化的情况进行分析的内容。客观物理量评 价试验，首先对振动测定位移、速度及加速度等物理量，然后根据测定结果 进行评价，并且在评价过程中，要对测取的物理量按与人的感觉有关的标准 等进行平顺性评价指标运算。从客观物理量评价试验过程来看，它是建立在 主观感觉评价试验基础之上进行的。图11.21给出了平顺性试验方法分类框 图。 汽车平顺性试验常用的试验仪器有加速度传感器、放大器、磁带记录器和数 据处理机。
整车检验指导书
1）．在静止或车辆运行中检查变速器，换档时齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒档锁装置应有效
2）．在车辆运行中不允许有乱档和自行跳档现象，运行中应无异响，换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉
3）．在换档杆上应有容易识别变速器档位位置的标志，变速器档位应与其档位位置的标志相符
4）．在静止或车辆运行中换档时各档位操纵应便利，无明显不适感
√
目测、耳听、手感
编制
日期
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批准
日期
福建新福达汽车工业有限公司漳州分公司
检验指导书
产品名称
客车系列
分组号
04
产品型号
分组名称
路试后停车检查
共4页
第1页
序号
检验内容
主要质量要求
检验器具
检验方案
检验方法或图示说明
抽检
全检
04
路试后停车检查
发动机的机油油位、转向器助力油壶油位、检查膨胀水箱的水位、风扇皮带轮润滑嘴、空调皮带轮润滑嘴应完好无损
1）．目测发动机的机油油位应处于机油尺上刻度线与下刻度线之间；检查转向器助力油壶油位，观察转向器助力油壶上油位应不高于助力油壶上刻度线；风扇皮带轮润滑嘴、空调皮带轮润滑嘴应完好无损
2）．检查膨胀水箱的水位，观察其水位应处于膨胀水箱上刻度线与下刻度线之间
6全车异响检查
发动机、变速器、离合器、转向器、转向传动机构、消声器/排气管、加热器、转向助力泵、空滤器、散热器、中冷器/中冷器连接钢管、空调压缩机、发电机、前桥、后桥、传动轴、前/后稳定杆、前/后减振器、前/后气囊、复合气囊、前/后钢板、车外后视镜和前下视镜、前除霜机、车载电视、驾驶员椅、乘客座椅、导游椅、护栏、饮水机、刮水器、安全天窗/换气扇、前后路牌盒、侧路牌、风道、乘客门、车内暖风机、车内行李架、空调回风栅、车内顶盖扶手、车内侧窗扶手、前后乘客门防护栏、前乘客门上门侧扶手、左右侧最后活动窗防护栏、高位刹车灯
电动汽车整车检验标准书
100%
5
车辆识别代号（VIN）
A
车架号，电机号必须要有，且要符合我公司的要求
目测
100%
6
操纵件、指示器及信号装置的图形符号
A
符合整车配置要求
目测、手感
100%
7
转向装置
A
方向把应设置限位装置，并且在其回转角范围内应能绕方向柱灵活地转动；转向轮向左或向右的转向角≤48°，方向柱不应有轴向松动感；方向把在其转动极限位置均不得与其它部件发生干涉。制动器、离合器、油门、操纵调节机构的调节余量应不小于可调节量的二分之一。操纵拉索、车速里程表软轴、电缆、制动软管等长度应略有裕度，在方向把转动时，不得被夹持，不得影响相关零部件的正常工作。转把应灵活，转把开启后应能自动回位。
目测和手感
⑥各铝合金外露件不充许有起斑、烧损、粉
化、剥落、露底、明显条纹。
目测和手感
3
制动断电装置
A
电动自行车应装有制动断电装置，在制动时应能自动切断电源。
目测、手感
100%
4
欠压、过流保护功能
A
控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置，欠压保护值为42±0.5V，过流保护值为18±1A（6管）、22±1A（9管）、28±1A（12管）。在电动车骑行时，调速应稳定、可靠。
电动车检测基准书
编制：
审核：
标准化：
批准：
电动车检测基准书
序号
检验项目
重要度
检验标准
检验设备及方法
检验频次
1
整车总体要求
A
①整车应按其型号要求组装,不得错装漏装。
目测和手感
（扭力扳手）
100%
机动车综合性能检测站管理体系文件车辆检测质量手册---工作.手册
10.11
汽车发动机分析仪检测
无负载测功
转速
电瓶电压
起动电流
充电电流
加速时间
提前角
汽缸压缩压力
单缸转速降
发动机异响
点火高压值
《汽车维护、检测、诊断技术规范》
GB18344-2001
1.1.2组织的历史演变
组织于1993年11月建立，原位于×××××；为进一步规范检测工作，提高检测和服务质量，2000年5月组织迁建于现址。
1.2.7 本检测站不将委托单位提供的技术档案、技术成果用于本单位的技术开发。
以上各项声明，本检测站接受国家监督部门及社会广大群众、客户的监督。
批准人:
日 期: 年 月日
第二章 质量方针与目标
2.1 质量方针
2.1.1为确定组织在质量方面追求的宗旨和方向,特确定组织的质量方针为:
“科学规范、公正可靠、严谨正确、优质高效”
5、作业指导书目录
×××机动车综合性能检测站
站 长 令
根据国家认证认可监督管理委员会,国认实函[2006]141号《关于印发<实验室资质认定评审准则>的通知》要求，检测站依据《实验室资质认定评审准则》等标准，现在已对原管理体系进行转版，完成了《质量手册》、《程序文件》第C版管理体系文件的编制。
本《质量手册》体现了本检测站的公正性和能力，证实检测站能以公正、科学的方法、准确有效的数据对社会开展机动车综合性能检测业务，出具第三方公正数据，维护客户的利益。《质量手册》是检测站全体员工在检测活动中必须遵循的准则。
页码
修订内容
修订人
批准人
日期
1
2
3
4
5
6
7
8
汽车整车性能试验
汽车整车性能试验汽车整车性能试验汽车性能试验是为了测定汽车的基本性能而进行的试验。
主要包括以下这些试验：(1)动力性能试验对常用的3个动力性能指标，即对汽车的最高车速、加速和爬坡性能进行实际试验。
最高车速试验的目的是测定汽车所能达到的最高车速，我国规定的测试区间是1．6km试验路段的最后500m。
加速试验一般包括起步到给定车速、高速挡或次高速挡，以及从给定初速加速到给定车速两项试验内容。
爬坡试验包括最大爬坡度与爬长坡两项试验。
最大爬坡度试验最好在坡度均匀、测量区间长20m以上的人造坡道上进行，如果人造坡道的坡度对所测车不合适(例如坡道过大或过小)，可采用增、减载荷或变换排挡的办法做试验，再折算出最大爬坡度；爬长坡试验主要用来检查汽车能否通过坡度为7％—10％、长lOkm以上的连续长坡，试验中不仅要记录爬坡过程中的换挡次数、各挡位使用时间和爬坡总时间，还要观察发动机冷却系统有无过热，供油系统有无气阻或渗漏等现象。
(2)燃料经济性试验通常做道路试验或做汽车测功器(亦即转鼓试验台)试验，后者能控制大部分的使用因素，重复性好，能模拟实际行驶的复杂情况，能采用各种测量油耗的方法，还能同时测量废气排放。
(3)制动性能试验汽车制动性能的优劣直接关系到汽车行驶的安全性，用制动效能和制动效能的稳定性评价。
常进行制动距离试验、制动效能试验(测．制动踏板力和制动减速度关系曲线)、热衰退和恢复试验、浸水后制动效能衰退和恢复试验等。
(4)操纵稳定性试验试验类型较多，如用转弯制动试验评价汽车在弯道行驶制动时的行驶方向稳定性；用转向轻便性试验评价汽车的；转向力是否适度；用蛇形行驶试验来评价汽车转向时的随从性、收敛性、转向力大小、侧倾程度和避免事故的能力；用侧向风敏感性试验来考察汽车在侧向风情况下直线行驶状态的保持性；用抗侧翻试验考察汽车在为避免交通事故而急打方向盘时汽车是否有侧翻危险；用路面不平度敏感性试验来检查汽车高速行驶时承受路面干扰而保持直线行驶的能力；用汽车稳态回转试验确定汽车稳态转向特性等。
汽车整车试验方法标准72068
汽车整车试验方法标准一部分试验方法通则仪表校正汽车道路试验方法通则 汽车道路试验方法通则 汽车速度表,里程表检验校正方法 汽车速度表刻度检验方法 车速里程表试验规程 测量轿车轮胎每英里转数试验方法 测量载货汽车轮胎每英里转数试验规程 第二部分整车基本参数测量 汽车主要尺寸测量方法和测量汽车座椅适应性的装置 轿车尺寸标注方法 汽车外廓尺寸测量方法 汽车尺寸标注 轿车尺寸标注方法 汽车和挂车一般尺寸 轿车客厢内部尺寸测量方法 汽车内部尺寸测定方法 轿车行李箱 测量参考体积的方法 轿车行李箱测量参考体积的方法 轿车行李箱标准容积的测量方法 轿车行李箱测量参考体积的方法 轿车行李箱测量参考体积的方法 汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T 12534-90JIS D 1010-82GB/T 12548-90JIS D 1011-82SAE J 1059-84SAE J 966-66SAE J 1025-73GB/T 12673-90ISO 4131-79JIS D 0302-82SAE J 1100-84NF R 18-005DIN 70020/1JB 4100-85JIS D 0301-82JB 3983-85ISO 3832-76JIS D 0303-82NF R 18-003DIN ISO 3832GB/T 12674-90汽车重心高度测定方法GB/T 12540-90 汽车最小转弯直径测定方法JIS D 1025-86 汽车最小转弯半径试验方法JASO C 702-71 最小转弯半径试验方法JASO Z 107-74 连结车最小转弯半径试验方法SAE J 695-84 汽车转向能力及转向偏移量测定SAE J 826-87 用于确定第三部分动力性GB/T 12544-90 汽车最高车速试验方法JIS D 1016-82 汽车最高车速试验方法DIN 70020/3 最高车速,加速度及其它术语定义和试验方法GB/T 12547-90 汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12543-90 汽车加速性能试验方法JIS D 1014-82 汽车加速试验方法SAE J 1491-85 汽车加速度测量GB/T 12536-90 汽车滑行试验方法JIS D 1015-76 汽车滑行试验方法GB/T 12539-90 汽车爬陡坡试验方法JIS D 1017-82 汽车爬陡坡试验方法JIS D 1018-82 汽车爬长坡试验方法GB/T 12537-90 汽车牵引性能试验方法JIS D 1019-82 汽车牵引试验方法GB/T 12535-90 汽车起动性能试验方法JIS D 1021-82 汽车起动试验方法第四部分经济性GB/T 12545-90 汽车燃料消耗量试验方法JIS D 1012-82 汽车燃料消耗量试验方法SAE J 1082-80 汽车燃料经济性测量道路试验方法SAE J 1420-88 载货汽车和客车燃料经济性试验（工程型）的技术报告SAE J 1376-82 载货汽车和客车测定燃料经济性试验（工程型）NF R 11-502 轿车燃油常规消耗量的测定方法DIN 70030/1 汽车燃料消耗量的测定（轿车）DIN 70030/2 汽车燃料消耗量的测定（载货汽车和大客车）SAE J 1264-86 联合RCCC/SAE燃料消耗试验规程在用汽车短途试验I类型SAE J 1321-86 联合TMC/SAE燃料消耗试验规程II类型SAE J 1256-80燃料经济性-道路试验规程-冷起动和暖机经济性第五部分视野除霜,除雾洗涤会车光束倾斜角随载荷变化的测量GB 11562-89 轿车驾驶员前方视野JASO Z 102-76 驾驶员视野试验方法SAE J 1050a-77 驾驶员视野的描述和测量ISO 4513-78 视野-驾驶员眼睛位置-眼椭圆确定方法JIS D 0021-84 汽车驾驶员眼范围JSAO Z 008-76 轿车驾驶员眼范围JSAO Z 011-78 载货汽车驾驶员眼范围SAE J 941-85 汽车驾驶员眼睛范围JASO Z 106-82 汽车间接视野试验方法SAE J 834a-67 轿车后视野GB/T 11563-89 汽车H点确定程序ISO 6549-80 道路车辆确定H点的程序JIS D 0024-85 汽车H点的确定方法JASO Z 009-82 H点和R点的确定方法NF R 10-102 汽车确定H点的程序JB 3599-84 轿车风窗玻璃除霜系统试验方法ISO 3468-89 轿车风窗玻璃除霜系统试验方法SAE J 902-84 轿车风窗玻璃除霜系统SAE J 381-84 风窗玻璃除霜系统试验方法（载货车,客车及多用途车辆）ISO 5898-87 轿车后窗除霜系统试验方法NF ISO 5898 轿车后窗除霜系统试验方法JB 3600-84 汽车风窗玻璃除雾装置试验方法ISO 3470-89 轿车风窗玻璃除雾系统试验方法ISO 5897-87 轿车后窗除雾系统试验方法SAE J 953-84 轿车后窗除雾系统NF ISO 5897 轿车后窗除雾系统试验方法GB 11565-89 轿车风窗玻璃刮水器刮刷面积SAE J 903c-73 轿车风窗玻璃雨刮系统SAE J 198-71 载货汽车,客车和多用途车辆风窗玻璃刮水器ISO 6255-87 轿车后窗清洗和擦拭系统试验方法JB 汽车风窗玻璃电动洗涤器试验方法ISO 3469-89 轿车风窗玻璃清洗系统试验方法SAE J 942b-72 轿车风窗玻璃洗涤系统NF R 14-503 轿车后窗清洗和擦拭装置试验方法ISO 4182-86 会车光束倾斜角随载荷变化的测量NF R 13-650 道路车辆会车光束倾斜角随载荷变化的测量第六部分制动性JIS D 0210-85 汽车制动试验方法通则JASO C 446-79 制动通则GB/T 12676-90 汽车制动性能试验方法ZB T 24007-89 汽车制动系结构,性能及试验方法ISO 6597-80 轿车制动系制动性能的测定方法JIS D 1013-82 汽车制动试验方法JASO C 402-79 轿车行车制动器实车试验方法JASO C 404-81 货车及客车行车制动器实车试验方法JASO C 501-77 连结车行车制动器实车试验方法JASO C 422-74 轿车,挂车连结时制动器实车试验方法SAE J 843-73 轿车与轻型载货汽车制动系统道路试验规程SAE J 880-80 制动系统额定功率试验规程（商用车辆）SAE J 134-79 轿车和轻型货车的汽车列车制动系统道路试验规程SAE J 786a-78 载货汽车,客车和汽车列车制动系统道路试验规程SAE J 299-80 制动距离试验规程JASO C 417-83 轿车行车制动器强度实车试验方法JASO C 420-77 货车,客车行车制器强度实车试验方法SAE J 229-80 轿车行车制动器结构完整性试验规程额定总重超过10000磅（4500公斤）的车辆行车制动系统结构完SAE J 294-78整性试验规程JASO C 416-71 轿车行车制动器使用性能试验方法JASO C 445-80 行车制动器使用性能试验方法（货车,客车及连结车）SAE J 201-76 轿车和轻型载货汽车行车制动器使用性能试验规程SAE J 1250-82 总重超过4500公斤（10000磅）汽车行车制动器性能试验规程JASO C 430-75 空气制动器试验方法JASO C 432-75 空气及真空助力制动器试验方法SAE J 982-80 载货汽车,牵引车和挂车行车制动系统气压和时间指标试验规程ISO 3854-76 旅居挂车和轻型挂车真空制动反应时间的测量JASO C 438-76 行车制动器模拟下坡试验方法SAE J 1247-80 模拟山区制动性能的试验规程SAE J 1489-87 重型载货汽车和客车缓速器下坡制动试验规程JASO C 454-83 轿车直线前进制动时方向稳定性试验方法JASO C 455-83 排气缓速器实车试验方法SAE J 225-80 商用车辆制动系统扭矩平衡试验规程GB 12594-92 汽车防抱制动系统性能要求和试验方法SAE J 46-84 车轮滑移制动控制系统道路试验规程ISO 7975-85 转向制动开环试验规程JASO C 425-75 轿车,挂车连结时曲线制动试验方法JASO C 506-71 连结车曲线制动试验方法DIN ISO 7975 道路车辆转向制动开环试验规程JASO C 424-74 行车制动器实车台架试验方法JASO C 439-76 应急制动器实车试验方法JB 4020-85 汽车驻车制动试验方法JASO C 428-75 驻车制动器试验方法SAE J 360-71 机动车辆坡道驻车性能试验规程SAE J 1452-85 挂车坡道驻车性能试验规程JASO C 447-79 驻车制动器实车强度试验方法第七部分噪声排放电波干扰GB 1496-79 机动车辆噪声测量方法QC/T 58-93 汽车加速行驶车外噪声测量方法ISO 362-81 道路车辆汽车加速行驶噪声测量（工程法）JIS D 1024-82 汽车车外噪声试验方法JASO Z 101-83 车外噪声试验方法SAE J 1470-87 车辆加速行驶噪声测量SAE J 1030-87 轿车和轻型载货汽车最大噪声级SAE J 986-87 轿车和轻型载货汽车噪声级SAE J 366-87 重型载货汽车和公共汽车外部噪声级DIN ISO 362 道路车辆加速行驶噪声测量（工程法）QC/T 57-93 汽车匀速行驶车内噪声测量方法ISO 5128-80 车内噪声测量方法JASO Z 111-83 车内噪声试验方法SAE J 1477-86 轻型汽车内部噪声测量DIN ISO 5128 车内噪声测量ISO 5130-82 道路车辆静止噪声测量方法JIS D 1026-87 汽车静止噪声试验方法SAE J 1169-87 轻型车静止状态下排气噪声的测量SAE J 1096-87 重型载货汽车静止外部噪声测量DIN ISO 5130 道路车辆静止噪声测量方法ISO 7188-85 轿车在城市运行条件下噪声的测量GB 3845-83 汽油车怠速污染物测量方法GB 3846-83 柴油车自由加速烟度测量方法GB 11642-89 轻型汽车排气污染物测试方法ISO 3929-76 汽车怠速时排气中一氧化碳浓度的测定JIS D 1028-83 汽车怠速排气中一氧化碳的测定方法NF R 10-108 怠速时排气中一氧化碳浓度的测定SAE J 171-82 用密闭仓技术测定轿车和轻型货车的汽油蒸发的有害气体JASO E 005 汽油车蒸发气体的测定方法SAE J 1045-75 测量车辆加注燃油排放物的仪器设备和方法JB 3093-82 汽车无线电干扰允许值和测量方法车辆,机动船和火花点火发动机驱动装置无线电干扰特性的测量GB 6279-86方法及允许值JASO D 002-84 汽车电波噪声的测量方法SAE J 551-85 车辆和器械电磁辐射的性能及测量方法(30-1000MHz) SAE J 1338-81 10KHz-18KHz电场开放场整车辐射敏感度ISO 6969-81 声响信号装置装车后的试验NF R 14-313 声响信号装置装车后的试验第八部分碰撞保护GB 11382-89 客车前保险杠效能试验方法正面固定式障壁碰撞试验SAE J 980a-71 轿车保险杠评价试验规程SAE J 978-67 汽车保险杠千斤顶举升试验规程GB 11553-89 汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定ISO 3437-75 撞车后燃油渗漏量的确定JIS D 1042-84 轿车碰撞时燃料泄漏的测定方法DIN ISO 3437 撞车后燃油渗漏量的确定NF R 10-210 撞车后燃油渗漏量的确定JASO B 301-84 轿车燃料系统安全性试验方法ISO 3560-75 正面固定式障壁碰撞试验方法JIS D 1060-82 轿车前面,后面碰撞试验方法JASO Z 103-83 轿车固定障壁前面碰撞试验方法SAE J 850-80 障壁碰撞试验DIN ISO 3560 正面固定式障壁碰撞试验方法NF R 10-201 正面固定式障壁碰撞试验方法GB/T 11557-89 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定JIS D 1061-85 轿车转向操纵系统冲撞试验方法JASO C 714-84 轿车正面碰撞转向盘后移试验方法ISO 3984-82 轿车移动式障壁后部碰撞的试验方法JASO Z 105-83 轿车移动障壁后面碰撞试验方法SAE J 972-80 移动障壁碰撞试验DIN ISO 3984 轿车移动障壁后部碰撞试验方法ISO 3784-76 碰撞试验中碰撞速度的测量NF R 10-211 碰撞试验中碰撞速度的测量GB 11381-89 客车顶部静载试验方法JASO B 104-75 轿车车顶强度试验方法SAE J 374-80 轿车车顶强度试验规程SAE J 996-80 倒置汽车坠落试验规程JASO B 103-73 轿车侧门强度试验方法JASO Z 104-71 轿车倾翻试验方法DIN ISO 3208 对轿车内部凸起物的评价ISO 2958-73 轿车的外部防护AE J 260-80 S车辆后下部防护试验规程GB 11566-89 汽车外部凸出物JASO B 004-84 轿车外部凸起物处理GB 11552-89 汽车内部凸出物ISO 3208-74 对轿车内部凸起物的评价JASO B 003-83 轿车内部凸起物处理第九部分操纵稳定性行驶平顺性GB 6323-86 汽车操纵稳定性试验方法JASO C 706-73 蛇形性能试验方法JASO C 709-76 轿车,轻型挂车连结时蛇形行驶性能试验方法ISO 7401-88 侧向瞬态响应试验方法ISO/TR 8725-88 道路车辆单周正弦输入时瞬态开环响应试验方法ISO/TR 8726-88 道路车辆伪随机转向输入时瞬态开环响应试验方法JASO Z 110-83 轿车脉冲输入瞬态响应试验方法JASO C 704-71 转向操舵力试验方法ISO 4138-82 道路车辆稳态圆周试验规程JASO C 703-71 轿车转向性能试验方法JASO C 708-76 轿车,轻型挂车连结时转向性能试验方法DIN ISO 4138 道路车辆稳态圆周试验规程JASO C 705-72 静态操舵力试验方法ISO/TR 3888-75 急剧移线行驶的试验规程JASO C 707-76 轿车,轻型挂车连结时移线性能试验方法JASO Z 108-76 轿车侧风稳定性试验方法GB 4970-85 汽车平顺性随机输入行驶试验方法GB 5902-86 汽车平顺性脉冲输入行驶试验方法SAE J 1490-87 载货汽车行驶平顺性测量和图示方法SAE J 1252-81 载货汽车和客车风洞试第十部分舒适性密封性通过性GB/T 12782-90 汽车采暖性能试验方法SAE J 638-82 机动车暖风装置试验规程GB/T 12546-90 汽车隔热通风试验方法GB/T 12781-91 汽车供油系气阻试验方法GB/T 12542-90 汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法SAE J 1393-84 公路用载货汽车冷却试验规程GB/T 12478-90 客车防尘密封性试验方法GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法GB/T 12541-90 汽车地形通过性试验方法JIS D 1020-82 汽车砂地试验方法第十一部分可靠性使用性耐久性汽车可靠性行驶试验方法 汽车耐久性行驶试验方法 汽车解体检查方法 汽车技术状况行驶检查方法 汽车行驶试验方法 被牵引车/牵引车连接装置试验规程（轿车和轻型载货车） GB/T 12678-90GB/T 12679-90JIS D 1023-82GB/T 12677-90JIS D 1022-82SAE J 1143a-78。
汽车试验学课件：汽车整车使用性能试验-
《汽车试验学》
11.2 汽車參數測量
11.2.4 汽車品質參數的測定試驗 試驗設備通常使用地中衡，也可以使用車輪負荷計，精度要求達到
0.5％。下麵介紹使用地中衡測量時的試驗方法： (1) 將地中衡調零，調好後將汽車以低速駛上地中衡，使汽車在要求
的位置時停穩，打開地中衡鎖止裝置，以防對地中衡刃口造成衝擊損 傷。值得注意的是，汽車在臺面上不允許制動，以防對地中衡刃口造 成衝擊損傷。也不得用三角木楔頂車輪，以免產生附加力。 (2) 測量順序為前軸軸載品質、整車品質、後軸軸載品質。 (3) 測量完畢後，將汽車調頭，並從相反方向駛上地中衡，按試驗步 驟(2)的順序測量品質參數。
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《汽车试验学》
11.8 汽車通過性試驗
汽車通過性是指汽車通過各種道路，特別是壞路、無路地區及某些 地形(如垂直障礙物、凸嶺、水準壕溝、路溝、彈坑、涉水池等)的能 力。通過性是汽車主要使用性能之一，它不僅影響運輸任務的完成， 也影響其他性能的發揮。
汽車通過性主要取決於汽車幾何參數(接近角、離去角、離地間隙、 橫向通過半徑、縱向通過半徑、輪胎印跡面積、汽車最小轉彎半徑 和轉向通道寬度等)，同時，汽車的其他性能、結構因素與使用因素 對通過性也有很大的影響。
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《汽车试验学》
11.4 汽車燃油經濟性試驗
11.4.1 概述 目前，各國測定汽車燃油經濟性的方法多種多樣，按試驗的各種因素的控制 程度進行分類，可分為四類：
(1) 不控制的道路試驗 對行駛道路、交通狀況、駕駛習慣及周圍環境等不做任何控制的道路試驗， 實際上這種試驗是將試驗車投放到試驗點(使用單位)的使用試驗。
汽車試驗學
《汽车试验学》
汽車整車使用性能試驗
《汽车试验学》
整车试验科性能试验安全流程
整车试验科性能试验安全流程1、目的为了规范整车试验科性能组完成性能试验过程中，涉及车辆、人员、仪器、场地的安全管理，保障试验顺利进行及试验相关人员的人身安全，消除和减少财产损失，特制定本规定。
2、适用范围适用于技术中心整车试验科涉及汽车性能相关试验人员。
3、规定3.1车辆3.1.1试验车辆发车前由试验人员按检查记录表中的项目对试验车辆进行安全检查，并评估车辆是否满足试验认证要求，填写记录表，交与科室负责人、安全工程师及PE签字确认。
3.1.2试验进行前试验人员对车辆进行检查，必要时进行试驾，经检查试验车辆未有安全性能故障，方可驾驶试验。
3.1.3 检查车辆保险和牌照是否有效，保险和牌照过期或未办理的车辆禁止试验。
3.1.4在进行车速较高或其他危险性试验前试验人员对车辆高速行驶状态进行检查，经检查试验车辆满足高速稳定性等试验要求，方可驾驶试验。
3.1.5试验车辆应配备灭火器、危险警示牌等安全设备。
3.1.6安装仪器或其他操作对车辆进行改动后，确认车辆状态，经检查试验车辆未有安全性能故障，方可驾驶试验。
3.1.7试验车辆需要安全保管，停放指定位置，保密车辆试验期间要求做好保密工作。
3.1.8车辆涉水时，防止损坏发动机，避免熄火再启动。
3.1.9交通车及试验车严禁装运易燃易爆物品，交通车应安装GPS导航系统，确保行车安全。
3.1.10驾驶员应按要求驾驶符合驾驶证级别的车辆。
3.1.11试验中车辆出现异常，排除故障后，再进行试验，禁止驾驶存在安全故障的车辆持续试验。
3.2人员3.2.1所有试验人员必须进行过安全培训，具备试验安全知识。
3.2.2试验人员熟悉试验操作，禁止违规操作，危险性试验做好防护穿戴。
3.2.3试验人员试验前按试验流程做好车况和仪器检查、系好安全带。
3.2.4严禁酒后驾车，禁止疲劳驾驶，长距离驾驶应保持间断性休息或轮流驾驶,确保个人健康，并保证个人精神、身体状态能进行试验。
3.2.5要求试验人员经过仪器使用培训，具备试验设备的使用资格，禁止不相关人员使用试验仪器，造成危险。
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整车性能试验检测手册目录1 目的······································································································· -2 -2 测量项目 ································································································ - 2 -2.1 整车测量项目 ························································································ - 2 -2.2整车主要尺寸参数测量············································································· -3 -2.3人机工程参数测量··················································································· -4 -2.4整车通过性参数测量················································································ -5 -2.5车轮定位参数························································································· -6 -2.6操纵稳定性试验······················································································ - 6 -2.7行驶平顺性试验······················································································ -7 -2.8 制动性能试验 ························································································ - 7 -2.9整车质量参数测量··················································································· - 8 -2.10整车基本性能、环保参数试验结果汇总表 ··················································· -9 -2.11悬架刚度、偏频、跳动试验结果汇总表 ·····················································- 10 -1 目的得出标杆车的基本尺寸和基本性能参数的试验项目，为项目后期开发提供参考和依据。