GPS终端故障登记表
设备故障记录表模板
设备故障记录表模板
1. 引言
设备故障记录表是用于记录设备故障信息的表格。
本文档提供了一个设备故障记录表的模板，方便用户按需填写。
2. 表头
设备故障记录表的表头包括以下信息：
- 日期：记录故障发生的日期。
- 设备名称：填写故障设备的名称。
- 设备型号：填写故障设备的型号。
- 故障类型：选择故障的类型，如电气故障、机械故障、软件故障等。
- 故障描述：简要描述故障的症状和表现。
3. 故障详情
在设备故障记录表中，用户可以逐条记录每次故障的详情，包括以下信息：
- 编号：逐条记录每次故障的编号。
- 发生时间：记录具体故障发生的时间。
- 故障原因：简要描述故障的原因。
- 解决方法：记录针对该故障采取的解决方法。
- 解决时间：记录故障解决的时间。
- 处理人员：填写负责处理故障的人员姓名。
4. 总结
设备故障记录表模板可以帮助用户记录设备故障情况，方便对故障进行分析和总结。
用户可以根据实际情况自行调整表格内容和格式。
> 提示：故障记录的准确和详尽程度对于分析和解决设备故障非常重要，建议用户在填写故障记录表时尽量提供完整的信息。
5. 参考。
GPS故障定位手册
GPS故障定位手册基站GPS问题排障指导手册1.时钟状态长时间不能锁定解决办法：①对象树-〉时钟资源-〉查询GPS类型的时钟源锁定卫星强度；查询锁星数锁星强度是否全为零。
如果全为零则说明GPS接收机没有接收到GPS信号，如果能查到值则说明 GPS接收机已经收到GPS信号，以上两种情况需要分开解决。
②锁星数锁星强度全为零情况：对象树-〉时钟资源-〉查询时钟源信息，查看 GPS的故障状态栏，看看这个栏中的值是多少。
值2058和值10都表示：GPS天线开路，建议检查GPS天馈系统。
值2060和值12都表示：GPS天线短路，建议检查 GPS天馈系统。
值2056 和值8都表示：没有跟踪到 GPS信号，说明卫星信号强度很弱，请检查GPS天线放置的位置，或增加GPS天线放大器，或确认 GPS天线是否使用公分器，如果使用请检查公分器是否使用正确。
③锁星数锁星强度不为零的情况：如上所述，查看GPS的故障状态。
值2144和值96表示：GPS接收机正在计算位置，请等待45分钟，如果等待时间超过了一个小时，请检查GPS的锁星数和锁星强度是否超过四颗，如果没有，请适当增加GPS天线放大器。
值2表示：GPS天线经过了无源公分器请使用GPS天线无源工作模式启动。
2.时钟状态反复进入 holdover 状态问题原因分析及解决办法：时钟源状态是否进入holdover状态的判定条件是可以从-b上看到的，从查看GPS故障状态栏中查看故障值是多少。
由于时钟状态必须经历lock 状态后才能进入holdover 状态，所以说进入holdover 状态的主要原因是 GPS信号被干扰导致的。
所以这时建议增加GPS放大器进行信号放大，避免GPS信号处于临界状态。
另一种情况是使用GPS天线功分器导致的，有些型号的GPS功分器，不区分有源还是无源接口，导致GPS出现天线开路的告警，此时建议把GPS工作状态设置为GPS天线无源工作状态。
3.时钟状态进入 holdover 超时后不能自恢复问题定论：36A、18AE、blade 现在都支持从holdover 超时自动恢复到锁定状态，如果不能自恢复说明软件有问题，请与我们及时联系。
维修纪录GPS
1. GPS不定位怎么办？答：首先请确认GPS天线连接正确；GPS天线放在视野开阔且朝向天空的位置；若还没信号可能您现在正处在一些GPS信号的屏蔽区（比如隧洞，桥梁下面，大楼下面，或者周围有广播电视发射台等强烈电磁干扰的地方），请试着把车开出一段距离，再观察是否恢复了GPS信号。
（首先第一次搜星是绝对要激活一下你的机器接收器和地图的，可能需要等一段时间，可以站在外面，将导航进入地图直接导航背面朝上。
过几分钟就会有效果了。
）如果以上方法均不能解决，可能：1．您的GPS模块硬件有些故障，请联系我们的售后服务部工程师协助解决。
2．您的GPS天线柱可能出现了路或者是断路，尝试更换一个天线柱试试。
3．GPS天线柱座短路或断路。
2. 导航打不开怎么办？答：1．检查SD卡插槽是否有SD卡；2．检查SD卡中的Navione文件是否完整；3．检查文件列表中SD卡是否为显示状态；4．检查SD卡插槽排线是否松动。
5．检查GPS能否升级3、导航界面显示不完整怎么办？答：地图卡装错，6.5吋换7吋地图故障排除。
4、导航界面显示不到边怎么办？答：地图卡装错，7吋换6.5吋地图故障排除。
5、地图怎么更新？通过光盘吗？答：（1）通过SD卡读卡器把原SD卡中的Navione（地图）文件删除；（2）把DVD(升级)光盘放入DVD光驱，读出Navione（地图）文件；将该文件拷贝到原SD卡中；（3）、将拷贝完毕的SD卡插入本机，点击导航弹出激活界面；把设备号码报给售后服务人员，获得开通码，按顺序输入点击确认既可进入导航。
7、电子地图覆盖多少城市？能准确到乡镇吗？目的地误差是多少?答：凯立德3.0版本电子地图覆盖全国2862个城市的详图，目前覆盖到县级城市及部分乡镇，目的地误差10——15米。
8、在导航过程中前边的道路有塞车或不通行，导航系统能提前提示选择新路线吗？答：不能；10、我可以添加地图中没有的单位吗？方法：答：可以；方法：见GPS导航用户手册74页，9.5按当前光标位置设定；在该界面中移动十字光标至要添加的位置，点击“存入地址簿”，弹出“编辑地址簿”对话框，点击名称行弹出：改变名称“对话框，在手写区输入要添加的单位名称，击确定即可。
GPS测量设备常见故障及维修-2019年精选文档
GPS测量设备常见故障及维修0 前言物探测量野外施工，就是将室内设计的物理点精确地放样到实地。
特别是在近十几年来，GPS测量仪器的精度越来越高，应用也越来越广泛，在物探测量施工中，也由当初为常规导线测量上线点或闭合点做单点定位，发展到现在施工前期GPS控制网的观测，施工过程中的运用RTK（实时差分）来放样物理点。
现在东方公司所使用的GPS测量仪器主要有Trimble、Leica两种，近年来，勘探工作量不断减少，但是工区环境却更加复杂，因此导致GPS设备故障率增高，进而影响到施工进度和质量。
掌握GPS常见故障的判断与维修方法，能够在野外及时地解决，就显得非常重要了。
本文从导致GPS故障的多种因素入手，提出了判断和排除GPS故障的方法。
1 GPS测量设备故障的产生因素在物探测量施工过程中， GPS设备往往会出现各种故障。
产生故障的主要因素有：（1）自然环境和气候方面。
野外施工时，可能在高温、高湿、风沙大等自然环境中，对仪器的损伤非常大。
例如，潮湿地区，仪器接口容易锈蚀；风沙较大地区，尘土容易进入接口或仪器内部，对仪器造成损坏。
（2）设备保养方面。
在野外施工过程中，要对设备定期进行维护保养，可能由于施工任务紧或懒惰行为，经常会出现长期连续设备长期使用而得不到维护保养。
（3）设备操作方面。
对仪器的操作必须要严格按照规程进行，否则会造成仪器精度的降低，近年来GPS仪器更新频繁，操作人员对新仪器的熟悉程度不够，往往会因操作失误而导致仪器损坏或测量精度出现问题。
（4）设备管理方面。
在野外施工时，由于没有专业管理人员，会经常造成仪器附件丢失或破损，甚至主机损坏。
2 GPS测量设备在野外生产中经常出现哪些故障近几年来，野外施工主要就是应用GPS的实时差分功能。
不管是TRIMBLE系列和LEICA系列仪器，还是东方公司测量服务中心自己研发的差分仪。
都是由主机，电台，手簿和连线等附件四部分组成。
主机的故障主要表现在按键损坏、port接口损坏、初始化不成功、蓝牙搜索时搜不到设备等；电台的故障主要表现在面板损坏、电路板烧坏、发射信号弱等；手簿的故障主要表现在触摸屏坏、键盘失灵、数据接口损坏和应用软件丢失等；对于附件来说，返修的故障集中在连接线损坏、电池充不上电等。
GPS-3故障查询表
MON1---0MON0 -- 0E0 没有故障E1 速度异常过低E2 速度过大E3 逆转是检出E4 AST 异常时检出E5 逆变器过电流E6 整流器过电流E7 整流器电压不足E8 LB 线圈故障断电E9 5 线圈故障断电EA 迫力接点 ON/OFF 故障EB 轿箱直接信号传输异常EC 厅外和指令直接信号传输异常ED 系统异常EE 驱动在不能启动MON0 1 轿箱与平衡驼位置，平衡为0-0之间，显1等于256MM，2为512 MON0 2 数据输入《安装用和SW1 同时用》MON0 3 《显示楼层》MON0 4 《显示楼层》MON0 5 《称重数据输入，保养时使用》MON0 6 手动优先模式MON0 7 《显示楼层》MON0 8 《显示楼层》MON0 9 《显示楼层》MON0 A DLD 智能门楼层显示MON0 B 迫力力矩确认MON0 C 称重值百分比检查MON0 D 称重值表示MON0 E TSD 偏差数据检查MON0 F TSD 动作点检查。
MON1----1MON0 -- 0E00 没有异常E01 温度异常E02 紧急停止运行记录一次E03 CC-WDT3 次检出E04 SLC-WDT4 次检出E05 过电流检出E06 再生电阻负载过大E07 41DG 门锁电路异常E08 终端限位开关异常E09 PAD 异常检出E0A 称重数值异常检出E0B 停止中 PAD 异常检出E0C 充电异常E0D 在平层时异常检出MON0 -- 1E10 没有异常E11 复位后重试不能E12 士力驼 16 次异常检出E13 直接传输 CPU 传送异常E14 电容器异常检出E15 手动按钮异常E16 模式与测速数据偏差异常E17 LB 线圈连续 4 次异常断电E18 5线圈连续4次异常断电E19 迫力连接回路连接4次异常E1A 整流器电压连续8次电压不足 E1B RL 异常时检出E1C TSD 动作时异常检出E1D ESP 动作时异常检出MON0 -- 2E20 没有异常E21 89 回路异常检出E22 紧急停止运行记录 2 次E23 系统异常E24 回复后在尝试检出E25 集极驱动板异常E26 DC-CT 异常E27 油压迫力压力过低时检出E28 油压迫力油温，油量异常E29 温度异常E2A 与最终速度偏差异常E2B 异常紧急停车后不能启动E2C 迫力异常动作 2 次E2D 整理器充电异常E2E MELD 制板充电异常MON0 -- 3E30 没有异常E31 MELD 负荷过大E32 异常低速E33 速度异常过高E34 AST 异常动作.低速梯使用E35 逆转运行E36 AST 异常动作E37 AST 异常动作E38 整流器电流过大时检出E39 整流器电压过低时检出E3A CC-WDT4 次异常检出E3B SLC-WDT4 次异常检出E3C 逆变器电流过大时检出E3D SLC-CPU 紧急停止时动作E3E 整流器充电异常MON0 -- 4E40 没有异常E41 紧急停止运行记录 2 次E42 整流器电流过低时检出E43 紧急停止回复E44 LB 线圈故障断电时检出E45 5 线圈故障断电时检出E46 迫力连接点异常检出E47 89 线圈故障断电时检出E48 89 故障时检出MON0 -- 5E50 没有异常E51 29 安全回路异常检出〉E52 29 安全回路动作时检出E53 欠相或者电压过低时检出E54 整流器电压不足时检出E55 12V 电源异常E56 模式与测速比有偏差E57 手动模式时电流负荷过大E58 驱动发出时紧急停止指令E59 紧急停止指令E5A 迫力基板异常E5B 模式与测速比有偏差E5C EST异常而引起不能再启动MON0 -- 6E60 没有异常E61 整流器电压不足E62 集极驱动板异常E63 逆变器保护回路动作E64 29 安全回路动作时检出《锁存记忆》 E65 12V 电源异常E66 逆变器温度异常检出E67 锁相环检出E68 整流器电流过大E69 逆变器电流过大E6A 整流器电流过大时检出E6B 欠相或电压过低时检出MON0 -- 7E70 没有异常E71 CC-WDT 5 次异常检出E72 CC-WDT 4 次异常检出E73 CC-WDT 3 次异常检出E74 SLC-WDT 5 次异常检出E75 SLC-WDT 4 次异常检出E76 SLC-WDT 3 次异常检出MON0 -- 9E90 没有异常E92 电流负荷过大E93 不能再启动E94 MELD 负荷过大时检出E95 TSD 不正常时检出E96 行走时称重异常检出E97 DC-CT 异常检出E98 TSD 异常动作检出E99 摩打解码器 Z 相异常检出 E9A 摩打解码器 F 相异常检出 E9B PM 摩打限电流过大MON0 -- AEA0 没有异常EA1 模式与测速偏差异常EA2 模式与测速偏差异常EA3 驱动发出之紧急停止指令 EA4 再生电阻负荷过大EA5 本机模式与测速有偏差EA6 手动模式时电流过大EA7 逆变器电流过大时检出EA8 TSD-PAD 故障检出EA9 MCP 检出整流器电流过大 EAA MCP 初期设定异常EAB RAM 异常检出EAC 卷上机设定数据异常EAD MCP 重新启动异常EAE MCP-WDT 4 次异常检出MON0 -- BEBO 没有异常EB1 停机 10 分钟不能在启动 EB2 停机 16分钟后不能再启动EB3 不能再启动超过 10 分钟 EB4 不能再启动超过 10 分钟 EB5 门不能开启超过 2 分钟EB6 FUSE 断路超过 2 分钟EB7 60 异常检出EB8 门不能开启EB9 主控制板异常检出EBB 困人警报EBC 警报不能使用EBD 群控管理异常MON0 -- CEC0 没有异常EC1 SLC 传输异常EC2 SLC 紧急停止动作EC3 SLC 内速度过高EC4 SLC 的 AST 动作EC5 SLC 内 KC 动作EC6 SLC 的 RAM 异常检出MON0 – DEDO 没有异常ED1 轿箱正门 BC-CPU1 异常ED2 轿箱正门 BC-CPU2 异常ED3 轿箱正门 BC-CPU3 异常ED4 轿箱正门 BC-CPU4 异常ED5 正门CAR-STATION CPU 异常 ED6 正门控制 CPU 异常检出ED7 正门轿箱显示灯CPU 异常 ED8 正门轿箱OPTION-CPU 异常 ED9 SC-CPU 严重故障EDA SH-CPU 严重故障EDB SC-CPU 轻微故障EDC SH-CPU 轻微故障EDD HS-CPU 故障MON0 -- EEE0 没有异常EE1 轿箱后门 BC-CPU5 异常EE2 轿箱后门 BC-CPU6 异常EE3 轿箱后门 BC-CPU7 异常EE4 轿箱后门 BC-CPU8 异常EE5 后门CAR-ASTTION CPU 异常 EE6 后门控制 CPU 异常检出EE7 后门轿箱显示灯CPU 异常EE8 后门轿箱OPTION-CP U 异常。
GPS常见故障处理表
服务器接收程序退出或服务器端网络断开
重启接收程序，检查网络状态。
3
关机
部分GPS关机自动发送未发送数据，而有些GPS无该功能
GPS模块不一样决定内置操作系统功能不一样
手持机版本≥2.81时均可用管理工具设置开启该功能；软件版本﹤2.50时无自动发送未发送记录功能，需手动发送。
备注：复位GPS方法为：同时按住（（（·）））键和 键。
所有数据发送均连接失败
IP地址、端口设置错误，或GPS系统版本不兼容
到手持机“系统信息”中核对IP和端口是否正确；查看手持机版本（软件版本﹤2.50无需升级，2.50≤软件版本≤2.80均需升级直最新版本）。
偶尔数据发送失败
无线网络状况较差
正常现象，继续巡线即可，巡线结束后“发送所有未发送记录”即可。
复位GPS或刷新GPS软件版本至最新版本即可。
2
巡线使用
无“搜索卫星”提示，屏幕中间空白
GPS操作系能解决即为定位模块损坏。
一直“搜索卫星”
卫星切换或周围有遮挡
开阔地带重新开机或复位GPS即可。（注意：初次搜星一般时间较长，耐心等待即可）
GPS常见故障处理表
故障条目
故障原因
解决方法
1
开机
SIM卡注册失败
卡松动、模块铜触点压平或无信号
复位GPS，抬高通信模块触点，重新插拔卡可解决。
不能开机
电池严重馈电或损坏
长按（（（·）））键和 键的同时，接通市电充电，15秒后松开复位键即可；如仍不能解决，一般为电池损坏。
无SIM注册过程
GPS操作系统故障
设备故障记录表范例
设备故障记录表范例
一、背景
在日常工作中，设备故障是常见的问题之一。
为了更好地管理和解决设备故障，我们需要建立一份设备故障记录表。
本文档提供了一个设备故障记录表的范例，帮助您更好地了解该表格的结构和内容。
二、设备故障记录表样例
三、字段说明
1. 序号：每个故障记录的唯一标识，用于对故障进行编号和排序。
2. 设备名称：故障发生的设备名称。
3. 故障描述：对设备故障的详细描述，包括具体故障现象和可能的原因。
4. 故障发生时间：设备故障开始发生的时间。
5. 故障解决时间：设备故障解决完毕的时间。
6. 处理人员：负责处理该设备故障的人员。
7. 备注：额外的备注信息，如故障原因、解决方案等。
四、使用说明
1. 在每次设备故障发生时，及时填写设备故障记录表格，并将
相关信息填写完整。
2. 对于已解决的故障，及时更新故障解决时间和处理人员信息。
3. 可以在备注栏中添加任何额外说明或解决方案。
4. 维护设备故障记录表的人员应定期检查表格，确保数据的准
确性和完整性。
五、总结
设备故障记录表是管理和解决设备故障的重要工具。
通过建立
和使用该表格，可以更好地追踪和管理设备故障情况，提高设备维
修效率。
根据具体需求，可以根据该范例进行修改和定制，以适应
不同的工作环境和设备类型。
GPS维护登记表
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表
填表人：陈发权
接报时间 精确到时 报修车号
报修人
故障描述
故障原因
处理结果
结束时间 精确到时
滁州汽运直属分公司车载动态监控维护登记表