立交桥改造绿化工程施工组织设计
立交桥的施工方案(3篇)
第1篇随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
立交桥作为一种有效的交通疏导设施，在解决城市交通拥堵、提高道路通行能力等方面发挥着重要作用。
本施工方案针对某城市立交桥项目，旨在为立交桥的顺利施工提供科学、合理的指导。
二、工程概况1. 项目名称：某城市立交桥工程2. 项目地点：某城市XX区3. 项目规模：全长XX米，双向XX车道4. 项目总投资：XX万元5. 施工工期：XX个月三、施工方案1. 施工组织（1）项目经理部项目经理部负责整个项目的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、综合办公室等部门。
（2）施工队伍根据项目规模和施工内容，组建一支专业、高效的施工队伍，包括土建、安装、路面、桥梁、隧道等工种。
2. 施工工艺（1）基础施工1）地质勘探：对桥址进行地质勘探，了解地质情况，为施工提供依据。
2）基础处理：根据地质情况，采取相应的地基处理措施，确保基础稳定性。
3）承台施工：按照设计图纸，进行承台施工，确保承台尺寸、位置、高程符合要求。
4）墩柱施工：采用预制墩柱或现场浇筑墩柱，确保墩柱质量。
（2）桥梁施工1）钢梁制造：根据设计图纸，在工厂内进行钢梁制造，确保钢梁质量。
2）钢梁运输：将钢梁运输至施工现场，采用吊装设备进行安装。
3）桥面施工：按照设计要求，进行桥面铺装，包括防水层、排水层、铺装层等。
4）桥梁涂装：对桥梁进行涂装，提高桥梁耐久性。
（3）路面施工1）路基施工：按照设计要求，进行路基施工，确保路基稳定性。
2）路面基层施工：按照设计要求，进行路面基层施工，包括水泥稳定土基层、沥青稳定土基层等。
3）路面面层施工：按照设计要求，进行路面面层施工，包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。
4）交通安全设施施工：按照设计要求，安装交通安全设施，包括交通标志、标线、护栏等。
3. 施工进度安排（1）基础施工：XX个月（2）桥梁施工：XX个月（3）路面施工：XX个月（4）交通安全设施施工：XX个月4. 施工质量控制（1）加强施工过程中的质量控制，严格执行国家标准、规范和设计要求。
立交桥改造绿化工程施工组织设计_53
目录第一章主要编制依据 (2)第二章项目理解 (3)第三章现场施工组织 (5)第四章质量目标及保证体系 (11)第五章施工方案及施工方法 (21)第六章工期计划及保证体系 (32)第七章安全目标及保证体系 (38)第八章文明施工、环保目标及保证体系 (46)第九章工程保养期保证措施及质量保证承诺 (50)第十章自有苗木情况说明 (53)第一章主要编制依据一、主要编制依据根据本工程实际情况，为保证工程质量和进度，编制施工组织的依据如下：1、《广园、广花放射线..市内环路（市电视台）至...立交道路改造项目及..大道放射线（二期工程）员村立交改造项目绿化工程施工》招标文件及施工图纸；2、现场调查资料；3、有关现行施工规范、设计规范、规程标准a）《绿化施工质量验收标准》b）CJJ/T82-99《城市绿化工程施工及验收规范》4、近年来同类工程施工经验。
二、施工组织设计编制原则1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。
2、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定，以切实响应招标文件的要求。
3、根据工程实际情况，围绕工程重点周密部署，合理安排施工顺序。
4、采用平行流水及均衡生产组织方法，坚持对工程施工全工程严密监控，运用网络技术控制施工进度，确保工期目标实现。
5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
6、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，简称安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。
实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。
7、制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周边经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提，树立我公司的良好形象。
8、严格执行IS09001 质量标准，对施工过程进行有效控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，把本标段建成精品工程。
某道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案
第一章主要编制依据一、主要编制依据二、施工组织设计编制原则第二章项目理解一、工程概况1、工程名称：*、**线某市*路（市*）至*立交道路改造项目及*大道*线（二期工程）*立交改造项目绿化工程施工。
2、建设地点：某市。
3、招标范围：绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。
市*至*立交路段线路总长2.2公里，*立交路段路总长1.13公里。
4、承包方式：以综合单价（或合价或金额或费用）的合同形式实行总承包。
即包工、包料、包工期、包质量、包安全文明施工、包成活、包保养期管养、包交（竣）工验收、包总体组织和协调。
5、质量标准：一次性验收合格，达到某省优良工程标准。
6、安全目标：安全施工样板工程实现施工全过程“六无”即无残废、无重伤、无倒塌、无中毒无爆炸、无重大交通机械事故。
7、工期要求：本项目工期以签订合同之日起计。
招标人能够提供施工场地供承包人进场进行绿化施工作业的时间段暂为：1、市*路（市*）至*段：预计5天，在5月底；2、*立交段：预计5天，在6月底。
保养期为1年。
二、工程特点及重难点第三章现场施工组织我公司将以做精品工程的高标准严格要求，调集公司的精干力量，全力以赴、以高效优质的工程向业主交出一份满意的答卷。
本工程项目中，我公司将成立本项目经理部，严格按照ISO9001质量体系管理法，组织施工管理。
项目经理由企业法人代表直接任命，项目经理对企业法人负责，全权负责项目经理部的工作，项目经理与公司领导签署项目施工承包合同，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。
一、施工组织1、为使施工现场各施工工序能有条不紊的开展，项目部在现场勘察后应．科学制定施工总平面布置，合理安排各工种的施工区域。
做到施工现场整洁明朗，道路畅通，各工种进行顺利，不相互干扰与牵制。
开工前，项目部应配合业主做好临水、临电的搭设工作。
立交桥工程施工组织设计.doc
立交桥工程施工组织设计
1.工程简介
箱体规模为1-12.5m钢筋混凝土框架结构；道路为二级公路标准。
其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道，其中机动车道行车净高为5.0m，非机动车道净高2.8m.洞身外包尺寸为长20m，宽14.4m，高7.25m.中心线与沪宁铁线正交，箱顶位于轨底以下80cm基坑围护采用拉森钢板桩桩以及深层搅拌桩。
2.地质概况
3.工程特点
（1）．本立交箱底处于第3层淤泥质粉质粘土层f0=79KPA，在饱和软土地基内顶进，防止箱体扎头是本立交顶进施工的关键，为此须采取有效的技术措施，以保证箱体顶进误差控制在验标允许范围之内。
（2）．本立交处于铁路以及地方的地下电缆范围内，工程施工中必须保证其正常使用。
施工准备和前期工作
（一）、施工场地布置和三通一平
1.工作坑布置在沪宁下行线南侧，在工作坑南面的西侧布置少量生产房屋、砼搅拌台、砂石料场以及钢筋和木工间等，按市府有关市政施工的规定设置施工围护，做好文明施工和安全生产。
2.工地临时施工便道按甲方要求布置在既有道路西侧，工作坑后侧设出土通道与之连接，以方便快捷地出土外运，加快工程进度。
3.电、水源的配备：由于工期紧张不向地方审请大容量电源，工地设置200KVAFA发电机一台以确保工地钢筋碰焊和井点降水；接通50水源，冲井点时拟挖水池蓄水，水、电源均装表计量。
（二）、前期工作
1．本立交工作坑范围内的地上、地下电缆管线大部分已经迁移，迁涉临时通道的拆迁问题要求分局尽快予以解决。
2．在本引道范围内的树木在施工前及时清理，砖瓦房，简易房也一并清理完毕。
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版市政工程立交桥工程施工组织设计方案
版市政工程立交桥工程施工组织设计方案一、项目背景根据市政工程规划，本项目为市政工程立交桥工程施工组织设计方案。
二、项目概况1.工程名称：市政工程立交桥工程2.工程地点：XX市3.工程规模：包括立交桥主体结构施工、桥梁支座安装、路面铺装等。
4.工期：预计为12个月。
三、施工目标1.完成立交桥主体结构施工，确保结构的安全、牢固。
2.完成桥梁支座的安装工作，确保桥梁的稳定和承重能力。
3.完成路面铺装工作，确保道路的平整和耐久。
四、施工组织及措施1.施工组织1.1组建施工指挥部：设立施工指挥部，负责统筹、协调、指导施工工作。
1.2设立施工组织机构：包括项目经理、施工班组、质检人员等。
1.3制定施工计划：根据工程进度和工期，制定详细的施工计划和进度表。
1.4制定施工方案：结合施工实际，制定详细的施工方案和工艺流程。
2.施工措施2.1管理现场安全：制定并执行现场安全管理制度，加强对施工人员的安全教育和培训。
2.2优化施工工艺：采用科学、高效的施工工艺，减少人力、物力和时间成本。
2.3做好施工现场维护：保持施工现场的整洁和环境，定期进行清理。
2.4加强质量控制：建立质量检查机制，进行定期检查和质量记录。
五、施工流程1.施工准备1.1确定施工区域，并进行勘测和测量。
1.2准备施工材料和设备。
1.3制定施工计划和方案。
2.主体结构施工2.1进行桩基施工，确保立交桥的承载能力。
2.2进行主体结构的浇筑、固结和抹灰工作。
2.3进行主体结构的验收和检查。
3.桥梁支座安装3.1进行桥梁支座的制造和加工。
3.2进行桥梁支座的安装和调试。
3.3进行桥梁支座的验收和检查。
4.路面铺装4.1进行路面铺装前的地面处理。
4.2进行路面铺装的施工和压实。
4.3进行路面铺装的养护和保养。
六、施工进度及控制1.制定施工计划和进度表。
2.按照计划和进度表进行施工。
3.定期进行施工检查和进度评估，及时调整施工进度。
七、施工安全1.制定并执行现场安全管理制度。
道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案
道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案一、项目背景道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案，是对相关道路立交段进行绿化及美化的一个工程项目。
随着城市的不断发展，城市交通也在不断变化着，相应的，道路立交段也需要不断进行改造及提升，以适应城市的需求。
二、项目目标此次道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案，其目标主要有以下几点：1.实现对道路立交段的有效绿化，提高城市环境质量和生态环境；2.提升城市形象，增加居民居住和工作的舒适度；3.规划合理的绿化方案，实现现有设计的完美实现；4.优化施工计划，以确保工程质量和安全。
三、项目过程本次道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案的实现，需要进行以下几个过程：1.工程设计：确定绿化方案，规划绿化区域，设计植被布局及配置，以及测量施工现场；2.施工准备：准备相关材料及设备，建立施工现场，实施安全措施，制定施工计划；3.绿化施工：实施栽种、土壤整理、喷灌、捆绑等一系列绿化施工；4.养护管理：实施植物养护管理和定期维护。
四、施工组织设计方案1.绿化设计：根据道路立交段的实际情况，设计绿地面积、土地清理、土壤改良、绿化植物、灌溉设施、护坡等内容。
其核心任务是为接近道路交通的车辆或行人提供一个美观、高质量的环境。
在设计上，应与周围环境相协调，使绿化工程区域更好地融入城市环境。
2.材料准备：根据绿化设计图纸，准备相关材料和设备，包括植物苗木、灌溉设备、土壤改良剂、施工用具和安全设备等。
在准备材料和设备时，应根据实际情况进行验收和计划，以便有足够的时间和质量保障。
3.施工现场准备：在确定施工现场时，应进行现场勘察和测量，清理施工现场，建立相关施工设施，比如搭铁丝网、搭建雨棚、设置安全障碍等，并对施工现场进行安全评估，制定安全管理方案。
4.施工计划制定：依据绿化设计方案制定施工计划，包括树木种植、草坪铺设、灌溉设施布置、废弃物清理、收工、验收等相关计划。
制定合理的施工计划，可以更好地避免工期延误和质量问题。
公路立交桥工程施工组织设计方案
公路立交桥工程施工组织设计方案
一、工程概述
公路立交桥工程是交通基础设施的重要组成部分，主要由桥墩、桥台、梁、支座等构件组成。
本项目建设的公路立交桥位于城市主
干道上，包括两个拱形桥面、三个主要墩台及其他相关的支撑设施等，并且需要保证施工过程中的安全、环保和质量等方面。
二、建设要求
1、质量要求：保证建设的公路立交桥质量符合国家相关标准和
要求，在施工过程中及时解决工程中出现的质量问题。
2、安全要求：保证施工过程中的安全，有效预防施工现场火灾、事故等安全问题。
3、环保要求：保证在施工过程中不导致环境污染，尽量减少噪
音和粉尘等对环境的影响。
4、工期要求：保证在规定时间内按照相关工期要求完成工程的
建设。
三、施工组织设计
1、施工方案
（1）危险源识别与评估：对施工现场的危险源进行识别和评估，采取相应措施减少危险源，做到安全施工。
（2）施工队伍组织：组织专业施工队伍，按照工艺要求合理分工，分配任务，并进行技术指导和现场监督。
某立交桥工程施工组织设计
某立交桥工程施工组织设计引言立交桥作为城市道路建设中的重要组成部分，承载着城市交通的畅通和城市形象的提升。
本文将以某立交桥工程施工组织设计为主题，对该项目的施工过程进行详细分析和设计，以确保项目的顺利进行和施工质量的保证。
项目概述某立交桥工程位于某市黄金交通节点，连接了城市主干道和高速公路。
工程规模巨大，包括主桥梁和匝道以及相关辅助设施的施工。
工程建设周期较长，施工过程中需要考虑交通流量、环境保护和安全等因素。
施工策略针对工程的复杂性和特殊性，我们制定了以下的施工策略：1.分段施工：将工程划分为不同的施工段，每段施工周期在可控范围内，以确保项目进度的同时，减少施工对周边交通的影响。
2.夜间施工：利用夜间道路交通流量较少的时段，加大对工程的施工力度，提高效率，减少对白天交通的影响。
3.桥下施工：使用临时桥下平台搭建，减少对交通道路的影响，确保施工安全。
施工组织方案为了确保施工过程的有序和高效，我们制定了以下的施工组织方案：施工人员组织1.设立项目管理组：负责整个工程的监督、协调和管理，确保施工进度和质量。
2.设立施工技术组：负责制定具体的施工方案和技术要求，并进行现场指导和监督。
3.设立安全监管组：负责施工现场的安全管理，加强对施工人员的安全教育和培训，并定期进行安全巡查和评估。
施工设备和材料1.选用高效的施工机械设备，如塔吊、起重机等，提高工程的施工效率，并确保施工质量。
2.选用质量可靠的施工材料，符合相关标准和规范，确保工程的使用寿命和安全性。
施工工序及工期安排1.桩基施工：先进行地质勘测，确定桩基的深度和承载能力，然后进行桩基的施工和检测。
2.主体结构施工：包括桥梁上部结构和下部结构的施工，采用预制构件和现场浇筑相结合的方式进行。
3.道路及辅助设施施工：包括匝道、引道、人行道和排水系统等的施工，按照城市道路施工标准进行。
环境保护措施为了保护施工现场周边的环境，我们采取了以下的环境保护措施：1.填埋场：设立专门的填埋场，对施工现场产生的废弃物进行分类、处理和填埋。
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第一章施工方案及施工方法一、绿化种植工程A、绿化种植的要求（1）土壤土壤中应含有有机质，土质内不应含太多的盐、碱及垃圾等对植物生长有害的物质。
在缺少表土或厚度不足的表土层上种植时承包人应铺设经监理工程师批准的土壤，使土壤厚度达到植物生长所必须的最低土层厚度，见下表。
（2）苗木种植要求1）苗木的选用符合图纸要求或监理工程师的指示。
12）树苗要发育正常，苗干粗而直，冠幅须达到2 米以上，生长充实，上下均匀，有良好的顶芽，根系发达，有较多的须根短而直；苗茎未受虫害损伤。
3）单株植物，必须带上厚土栽植。
土球直径一般为树木底径8~12 倍，用草袋包装牢固，树冠捆扎好，防止折断，假植苗的苗木必须使用假植苗。
4）单株植物应将根部侵入调制的泥浆中，待粘满浆厚取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装。
5）栽植苗木要规整，直线路线要求树干成一直线，如有弯曲要将弯曲部位朝向路线方向。
一般在弯道外侧栽植乔木，弯道内侧为了不影响行车视距，应栽植底矮的灌木及花、草。
在平交道口，丁字路口种植绿化时，必须符合道路停车视距的规定。
在桥涵两端5cm 距离之内不得栽植高大的乔木。
6）植树高度及株行距符合图纸规定，以苗木表上规定为准。
如无规定时，采用速生树绿化道路时一般株距6m，行距2m，慢生树种单行栽植。
7）树木与其它设施最小距离如下表：2（3）树木质量标准1）乔木树干通直，生长健壮，树冠开展，树枝发育正常，根系茁壮，无病虫害。
树干胸径不得小于6-8cm，树分支点高不低于2.3m；不得有直径为2cm 以上的未愈合的伤痕和截枝。
2）灌木树干直径2cm 以上，植于坡脚或边缘以外的高度为1.5-1.0m，植于中间带的高度为0.6-0.7m。
所以灌木应是常绿，根曼，树大，枝干丛生的阔叶灌木并且有本地区的生长特性。
桥底种植的草本植物应具有耐荫和耐湿的特性，道路两侧绿带种植的灌木应具耐旱和观赏价值。
3）草本草本植物应是耐旱强，容易生长，蔓面大，根部发达，茎低矮，多年生。
桥底种植的草本植物3应具有耐荫和耐湿，道路两侧绿带的花草具有耐旱及观赏价值。
所有苗木必须健康，符合设计和施工要求，其他材料进场前必须提供产品合格证、经有资质的检测的试验报告等有关资料。
所有材料须经现场监理工程师全部检查合格后才能进场施工并作记录存档备查。
对验收不合要求的材料，监理工程师有权要求施工单位更换合格材料。
B 、绿化种植措施142、种植适时种植苗木，树坑的直径至少大于土球的直径或树土根部伸展高度40cm。
树坑深度至少为80cm 的圆筒形，或超过树木根深或土球深度至少20cm。
灌木树坑直径应大于土球直径或根部伸展宽度30cm. 。
灌木深度至少要超过灌木土球或根部的底部15cm。
树坑在种植前应先灌透底水，等底水全部渗透后才可进行苗木的栽种，其埋深度应比在苗圃中5深10cm。
当树坑土质不适宜树木、花草生长时，换填适宜的砂质土壤。
所有树木的种植均大体上垂直竖立，根部土壤要压实，淋足定根水，并比原来生长的苗圃或采集地的种植深度深2-3cm。
种植的行距和株距规格要求严格按设计图纸的规定执行。
苗木放入坑内时苗根舒展，分次填土，先填表土，分层踏，并注意提苗，避免塞根，填土要高于原地面。
带土团树木的栽种，先从土团的上半部割掉或松开翻起包土团的麻袋布，然后回填土团上部的填土。
植穴的树木整齐，并按设计加砼支架。
1）所有成片种植的植物，要树形丰满，花叶茂盛；总的原则是种植要紧凑，表面要平坦，在正常视距内俯视不应看见地表土。
2）除非另有规定应依乔木、灌木、地被植物及草花之顺序栽植，最后铺植草皮。
栽植穴应根据根幅范围或土球大小，加宽放大50cm，加深40cm。
栽植穴上的杂草、石块必须清除，保持干净。
3）乔木种植须先平整挖坑，填腐植土30cm 经验收后方准植树。
树苗必须带土球，稻绳绑扎坑内用预填土周边，踩紧后，再用不带石块的土回填拍紧，周边围留3—4cm 的土堰后，余料清理干净，不得污染四周路面。
种植完后，自测高度，不达标的自行种植，种后即灌养根水。
4）草皮应全面覆盖所有栽植区剩余之裸露土面，草皮铺植区内应先用锄头挖松表土至少15cm6深，清除表土层内直径大于3cm 之所有石砾、混凝土块、杂草根及其它有害草皮生长之杂物。
5）种植土要求PH 值为5.5-7.5 的土壤，疏松、不含建筑和生活垃圾；种植土深要求：草地大于30cm；花灌木要求大于50cm；乔木则要求在种植土球周围有大于80cm 的合格土层。
种植层须与地下土层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。
草地要求土深15cm 内的土中含任何方向上大于1cm 的杂物石块少于3%，乔灌木要求土深30cm 内的土中含任何方向上大于3cm 的杂物石块少于5%。
在耕翻中，若发现土质不合要求，必须换合格土。
换土后应压实，使密实度达80%以上。
6）针对土质的实际情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥。
7）所有苗木移植时对根部枝叶及树皮均应妥善保护，避免遭受损害及阳光直接爆晒。
8）苗木由苗圃掘起至种植完毕，不得超过两日。
9）采用人工浇水灌溉方式，植物需要早、晚或傍晚浇水，浇水量应控制在渗透到土层80-100cm 深处。
10）施工种植时应依设计认真配植；对自然丛植树，应高低搭配有致，反映树丛的自然生长景观；对密植花木，应小心树冠之间的连接、错落和裸土的覆盖，显示群落的最佳绿化效果。
二、绿化养护措施7A、100％成活保证措施1、防止水土流失经常检查，发现水土流失严重，则立刻采取措施填土堵漏。
2、增加土壤肥力每月结合浇水用打药机喷液肥2次，每季度撒施有机肥1次，如：氮肥和复合肥。
3、抗旱浇水在连续干旱无雨时，每星期浇三次水，每次至少浇湿浇透土层20cm以上，否则难以解除旱情。
4、病虫害防治以防为主，经常作病虫害预测预报，将病虫害控制在最低范围内，每半月喷药一次，当发现病虫害时，及时喷药。
5、防止空秃如发现空秃现象，立即检查原因，并及时以同类型的地被进行补秃，恢复美观。
6、修剪平整地被应每半月修剪一次，保持平整。
B、养护管理方法及措施8（一）灌溉与排水1 各类绿地，应有各自完整的灌溉与排水系统。
2 对新栽植的树木应根据不同树种和不同立地条件进行适期、适量的灌溉，应保持土壤中有效水分。
3 己栽植成活的树木，在久旱或立地条件较差，土壤干旱的环境中也应及时进行灌溉，对水分和空气温度要求较高的树种，须在清晨或傍晚进行灌溉，有的还应适当地进行叶面喷雾。
4 灌溉前应先松土。
夏季灌溉宜早、晚进行，冬季灌溉选在中午进行。
灌溉要一次浇透，尤其是春、夏季节。
5 树木周围暴雨后积水应排除，新栽树木周围积水尤应尽速排除。
（二）中耕除草1 乔木、灌木下的大型野草必须铲除，特别对树木危害严重的各类藤蔓，例如免丝子等。
2 树木根部附近的土壤要保持疏松，易板结的土，在蒸腾旺季须每月松土一次。
3 中耕除草应选在晴朗或初晴天气，土壤不过分潮湿的时候进行。
4 中耕深度以不影响根系生长为限。
（三）施肥91 树木体眠期和栽植前，需施基肥。
树木生长期施追肥，可以按照植株的生长势进行。
2 施肥量应根据树种、树龄、生长期和肥源以及土壤理化性状等条件而定。
一般乔胸径在15cm 以下的，每3cm径应施堆肥1.0kg，胸径在15cm以上的，每3cm胸径施堆肥1.0~2.0kg。
3 乔木和灌木均应先挖好施肥环沟，其外径应与树木的冠幅相适应，深度和宽高均为20一30cm。
4 施用的肥料种类应视树种、生长期及观赏等不同要求而定。
早期欲扩大冠幅，宜施氮肥，观花观果树种应增施磷、钾肥。
注意应用微量元素和根外施肥的技术，并逐步推广应用复合肥料。
5 各类绿地常年积肥应广开肥源，以积有机肥为主。
有机肥应腐熟后施用。
施肥宜在晴天；除根外施肥，肥料不得触及树叶。
（四）修剪、整形1 树木应通过修剪调整树形，均衡树势，调节树木通风透光和肥水分配，调整植物群落之间的关系，促使树木生长茁壮。
各类绿地中乔木和灌木的修剪以自然树形为主。
凡因观赏要求可根据树木生长发育的特性对树木整形，将树冠修成一定形状。
2 乔木类：主要修除徒长枝、病虫枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、扭伤枝以及枯枝和烂头。
行道树主杆要求3.2m高；遇有架空线者应按杯状形修剪（悬铃木按“三主六枝十二叉”杯状10形修剪”；树冠圆整，分枝均衡；树冠幅度，不宜覆盖全部路面，道路中间高空宜留有散放废气的空隙。
3 灌木类：灌木修剪应使枝叶茂繁，分布匀称；花灌木修剪，要有利于促进短枝和花芽形成，修剪应遵循“先上后下，先内后外，去弱留新”原则进行。
4 绿篱类：绿篱修剪，应促其分枝，保持全株枝叶丰满；也可作整形修剪，特殊造型绿篱应逐步修剪成形。
5 地被、攀援类：地被、攀援植物修剪应促进枝分，加速覆盖和攀缠的功能；对多年生的攀援植物要定期翻蔓，清除枯枝，疏删老弱的藤蔓。
6 修剪时，切口都必须靠节，剪口应在剪口芽的反侧呈45度倾斜；剪口要平整，应涂抹园林用的防腐剂。
对过于粗壮的大枝应采取分段截枝法，防扯扯裂，操作时必须保证安全。
7 体眠期修剪以整形为主，可稍重剪；生长期修剪以调整树势为主，宜轻剪。
有伤流的树种应在夏、秋两季修剪。
8 果木的修剪应按各类不同果木的修剪技术要求进行。
（五）防护设施1 方支柱11高大的树木，特别是带土球栽植的树木应当支撑，这在多风地方尤其重要。
立好支柱可以保证新植树木浇水后．不被大风吹斜倾倒或人流活动损坏。
支柱的材料，各地有所不同。
北方地区多用坚固的竹竿及木棍；沿海地区为防台风也有用钢筋水泥桩的。
不同地区可根据需要和条件运用适宜的支撑材料，既要实用也要注意美观。
支柱的绑扎方法有直接捆绑与间接加固二种。
直接捆绑是先用草绳把将与支柱接触部位的树干缠绕几圈，以防支柱磨伤树皮，然后再立支柱。
并用草绳或麻绳捆绑牢固。
立支柱的行式多种多样，一应根据需要和地形条件确定一般可在下风方向支一根，还可用双柱加横粱及三角架形式等。
支柱下部应深埋地下，支点尽可能高一些。
间接加固主要用粗橡胶皮带将树干与水泥杆连接牢固，水泥杆应立于上风方向，并注意保护树皮防止磨破。
北方防风的直接捆绑的支柱，可于定植二三年，树根已经扎稳后撤掉，而防台风的水泥桩则是永久性的。
3.2.1 采用自动喷灌系统，干旱无雨季节每天两次，浇不到的地方辅以人工浇灌，每次浇水应至少湿透土层2 0cm。
C、日常维护保养制度巡查是检查和及时发现情况的有效手段，在合同期内，我们将24小时组织专人巡查。
3. 3.1我们将建立三级巡查制度：现场管养部每日巡查两次、技术负责人每日巡查一次，项目总指挥每周巡查一次，现场管养部将巡查结果交由项目经理，由项目经理提出整改措施。
123. 3.2我们将采取24小时的不停巡查制度，同一路段其前后巡查间隔时间应不大于12小时，雨季和暴雨时应列为加强巡查的时间段。