客运站的案例分析共17页
客运站案例分析ppt课件
客运站改进方向
完善客运设施
完善售票窗口、安检设 备等客运设施，提高旅 客出行体验和效率。
提高运力
合理安排列车班次和车 厢，提高运力和运输效 率。
提升信息化程 度
加强信息化建设，实现 智能化服务和管理，提 高服务质量和效率。
加强安全管理
加强旅客安全检查和管 理，确保旅客生命财产 安全。
创新服务模式
创新服务模式，提供多 样化、个性化的客运服 务，满足市场需求。
客运站案例分析ppt课件
xx年xx月xx日
目 录
• 案例介绍 • 案例分析 • 案例问题与挑战 • 案例借鉴与启示 • 案例总结与建议
01
案例介绍
案例背景
客运站发展状况
随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国客运站在近年 来得到了迅速的发展，成为城市交通的重要组成部分。
客运站建设需求
为满足日益增长的出行需求，提高客运服务水平，客运站建 设面临着不断升级和改进的压力。
案例问题与挑战
客运站存在的主要问题
客运设施不足
01
部分客运站存在设施不完善、设备老化等问题，如售票窗口不
足、安检设备落后等，影响旅客出行体验。
运力不足
02
客运站在高峰期往往存在运力不足的问题，如列车班次不够、
车厢拥挤等，导致旅客出行困难。
信息化程度低
03
部分客运站的信息化程度较低，缺乏智能化服务和管理手段，
02
案例分析
客运站整体情况分析1 2Fra bibliotek地理位置
位于XX市XX区XX街道，占地面积XX平方米， 建筑面积XX平方米
设计规模
站房、站场、候车厅、售票厅等设施，可容纳 XX名旅客同时候车
汽车站案例分析
效果图
外部流线
功能分区和内部流线
学生作品2
——优秀学生作品
作品名称：公共汽车站设计——城市绿岛 学校院系：中南大学土木建筑学院建筑与规划系 设 计 者：赵 晨 指导老师：郑 瑾 罗 明 蒋学志 主要经济技术指标：建筑用地面积26800m２
总建筑面积3450m２ 容积率0.13
效果图
屋 顶 与 广 场 结 合 扩 大 了 站 前 广 场 的 面 积
项目面积：12,000 sqm
富有节奏感的外饰面增 强了行人的的注意力
种植有植物的站台减 少了旅客等车途中的 乏味性
盖尔达·阿利耶夫国际机场
建筑师：Autoban 地 点：阿塞拜疆 巴库 合作者：Arup + Woods Bagot 面 积：65000.0 sqm 竣工时间： 2014
马赛克的装饰面
打破了传统机场的空 洞空间感和不带个人 色彩的空间体验
充满绿意的室内空间是当 今室内装修的发展趋势
—END—
谢谢观赏
汽车站案例分析
目录
流线分析
学生作品1 ——MZD实习
生
学生作品2 ——优秀学
生作品
结构分析
造型分析
阿维罗火 车站
威尔士新车站
盖尔达·阿 利耶夫国际
机场
学生作品1
——MAD实习生作品
姓名：王徳元 学校：中南大学
感，以互相交错编织的机理来表现建筑。
框架图
建筑师：JLLA
阿维罗火车站
地点：Aveiro, Portugal
设计团队：João Lúcio Lopes, Gemma Vila, Paulo Gouveia, Rui Fortes, Vitor Coutinho Lopes
客运站案例分析
体量分析
矩形——直接的候车线路将矩 形体量的候车带插入服务圆盘， 使之成为简捷、高效的客运部 分 三角形——地形最有机的融 合，首先对应基地的三角形特征， 把诸房沿中兴路一侧平行展开， 使所有的商业活动融于三角形裙 房之中。三角形的金属卷棚连续 地盖过候车厅，直接成为遮挡风 雨的二层候车雨棚，极大丰富了 建筑的第五立面 圆形——功能转换应对主广场以 圆形体量作为起点，突出人口形 象．将售票、问询、行包托运、 办公等后勤服务用房沿环带布置
客运站案例分析
翟卓艺 沈芳羽 李雪颖 李佳婧
上海长途汽车客运总站
设计理念
1．充分利用基地的道路条件，尽量确保长途 客车流线不与城市普 通车流相交叉或重叠。 2．将建筑的交通运输功能与商业功能以最简 洁的方式区分开来，避免不同人群的穿越或混杂。 3．尽管建筑中功能相互独立，但毕竟是一个开 发项目，必须考虑到建筑形态的完整和统一性以 及与城市空间的延续性。以上的设计原则具体 地体现在设计中的两个“契合”上。
站台设计
中间设七座站台，北边站房广厅的室内空间高达两层，南站房广厅结合广场，设计 成面向古城开放的半室外空间。基本车站台候车室和售票厅，贵宾候车室，行包房 及其他车站管理用房，通过庭院秩序井然的连成整体。
站房设计
内部空间高达15米的候车室大厅将南北站房连成了整体。普通旅客为等候式候车， 城际旅客为通过式候车，虽然分别设置检票系统，但其候车室空间共享。
细节设计
整体连续的棱型屋顶与结构浑然一体，室内屋顶的椽子的应用与室内景观中小桥 流水的应用都来自于苏州传统元素
场地设计
设计采用高架站房形式，旅客在高架候车区直接进站上车，提高了旅客的搭乘效 率，又可对南北广场的侧站房的规模进行压缩，减少了用地，增大了广场空间。
客运站案例
(9)杨政堂，中共党员，天柱县汽车运输分公司支部书记，负责 党务工作。对分公司安全生产工作监督不力，未能保证国家有关 规定的贯彻落实，对事故负有重要领导责任，建议给予党内严重 警告处分。
(10)刘踊，中共党员，凯里汽车运输总公司安全机务科科长，负 责总公司车辆登记工作。没有认真履行自己的职责，对肇事车辆 未按规定办理报废更新车辆登记手续，一直未下达该车建制通知 书，致使对肇事车辆的管理失控，没有认真履行自己的职责，对 事故负有主要责任，建议给予行政撤职、党内严重警告处分。
(11)吴秀亮，中共党员，凯里汽车运输总公司副总 经理，负责总公司安全生产和站务管理工作。对三 穗县汽车运输分公司反映的驻外车辆管理难的问题 长期未予解决，并对天柱县汽车站安全生产管理存 在的严重问题失察，对事故负有主要领导责任，建 议给予行政降级、党内严重警告处分。
(12)石清平，中共党员，凯里汽车运输总公司总经 理兼党委书记，负责总公司全面工作，是安全生产 第一责任人。对安全生产工作重视不够，管理不力， 对事故负有重要领导责任，建议给予行政记大过、 党内警告处分。
(17)张福东，中共党员，天柱县交警大队大队长，负责全县 道路交通管理和准驾证的发放管理工作。未认真核实就签发 了肇事车驾驶员准驾证，对贵州省有关运输企业与驾驶员签 订安全生产合同须在签订后7日内到县级公安交通管理部门 备案的规定监督检查不力，对事故负有重要领导责任，建议 给予行政记过处分。
(18)刘开焯，中共党员，天柱县人民政府副县长，分管交通 运输工作。对县客运站和运管所存在的问题失管失察，未能 认真履行职责，对事故负有领导责任，建议给予行政记过处 分。
粤B客车一直往返于四川大竹县与深圳宝安区，该 车注册登记以来，在河池市辖区共有3条已处理的 超速记录，超速幅度在30%以上，50%以下。
典型汽车客运站火灾事故案列分析
典型汽车客运站火灾事故案列分析引言汽车客运站是城市公共交通系统中非常重要的一部分。
它为广大市民提供了便捷的出行方式，也为城市的发展和繁荣做出了重要贡献。
然而，由于客运站的人流量大、车辆进出频繁，加上设施设备相对陈旧，一旦发生火灾事故，可能会造成极为严重的后果。
本文将结合一起真实发生的汽车客运站火灾事故案例，对案例进行详细分析，探讨火灾事故的原因、应急处置、防范措施及相关法规规定，以期为防范类似事故提供一些借鉴和参考。
一、案例概述某市的XX客运站位于市区中心，是该市最繁忙的交通枢纽之一。
客运站周围住宅密集，商业繁华，客流量大。
2019年7月，该客运站发生了一起严重的火灾事故。
事故当天，正值暑假期间，客运站客流量较大。
下午5时许，一名工作人员发现候车室的墙壁冒出了白烟，并立即报警。
由于客运站所在位置人流车流密集，附近建筑物林立，火势蔓延迅速。
消防部门接到报警后，立即出动多台消防车前来扑救，并紧急疏散了周围的居民和市民。
然而，由于事发时间是下班高峰期，乘客众多，人员疏散并不顺利，导致了一定的伤亡。
经过数小时的扑救，消防部门最终将火势控制住，避免了更大的人员伤亡。
然而，客运站的候车室和部分售票厅、餐厅等设施被烧毁，造成了重大的财产损失。
此次火灾事故共造成10人死亡，30余人受伤，给社会造成了重大的影响。
二、火灾原因分析1. 设施老化据初步调查，此次火灾的起因是客运站内的电线起火引发的。
由于客运站建成已有20余年，其中的电线线路老化严重，绝缘层破损导致漏电，低短路引发火灾。
2. 灭火设备不足虽然消防部门第一时间赶赴现场进行扑救，但由于客运站内灭火设备不足，火势在短时间内无法得到有效控制，导致火灾扩散。
3. 疏散通道不畅由于客运站正值下班高峰期，客流量较大，疏散通道被堵塞，人员疏散不及时，造成了部分伤亡。
4. 应急处置不力据目击者称，客运站工作人员对火灾的应急处置缺乏经验，导致火灾扩散速度加快。
综上所述，此次火灾事故主要源于客运站设施老化、灭火设备不足、疏散通道不畅以及应急处置不力等原因。
客运站案例分析
客运站案例分析客运站是城市交通枢纽的重要组成部分，承载着大量的旅客出行需求。
客运站的规划和管理对于城市交通的顺畅运行和旅客出行体验至关重要。
本文将以某客运站为案例，对其进行分析，探讨其规划设计、运营管理、服务质量等方面的情况，以期为其他客运站的建设和管理提供参考和借鉴。
首先，客运站的规划设计是保障其正常运营的基础。
在规划设计阶段，需要考虑客运站的选址、场站布局、候车厅、候车广场、站台设置、出入口设计等因素。
合理的规划设计可以有效提高客运站的运行效率，减少拥堵和安全隐患，提升旅客的出行体验。
该客运站的规划设计充分考虑了周边交通环境和城市发展规划，站内设施布局合理，出入口设置科学，为旅客提供了便利的出行条件。
其次，客运站的运营管理是保障其正常运行的重要保障。
运营管理包括车辆调度、班次安排、安全管理、服务质量监控等方面。
在运营管理方面，该客运站建立了科学的车辆调度系统，合理安排班次，保证了车辆的正常运行和旅客的出行需求。
同时，客运站加强安全管理，制定了严格的安全操作规程，定期进行安全培训和演练，确保了旅客和员工的安全。
在服务质量监控方面，客运站建立了投诉处理机制，及时解决旅客的问题和意见，不断提升服务质量。
最后，客运站的服务质量是衡量其综合实力的重要标志。
服务质量包括了服务态度、服务效率、服务水平等方面。
该客运站注重提升服务质量，员工接受专业的服务培训，具备良好的服务意识和服务技能，能够为旅客提供周到的服务。
同时，客运站还建立了便捷的购票系统和信息查询系统，方便旅客购票和了解出行信息。
此外，客运站还开展了多项便民措施，如为老年人、残疾人等特殊旅客提供专门服务，为旅客提供舒适的候车环境和便利的设施设备。
综上所述，该客运站在规划设计、运营管理、服务质量等方面都取得了显著成绩，为城市交通运输做出了积极贡献。
通过对该客运站的案例分析，可以为其他客运站的建设和管理提供借鉴和参考，促进客运站的健康发展，提升城市交通运输的水平，满足人民群众日益增长的出行需求。
长途汽车客运站案例分析
乘客上车
乘客到站
乘客购票
持票与非持票人 员进入候车大厅
乘客上车
搭乘地铁的旅客需乘坐电梯到三楼
乘客离站
人员进站
进站人员流线示意图
离站人员流线示意图
非持票人员 离开站台
7个垂直交通体系（4部疏散楼梯，3部电梯） 旅客服务部分（餐厅，食品店，卫生间，饮水处） 客运管理服务部分（售票，广播，警务，值班） 客车待命部分（长licable to work report, lecture and teaching
办公区 坡道
候车室
集散广场
圆形入口大厅
发车、停车区位
坡道
1 后勤流线 2 小车流线 3 客车流线 4 出租载客流线 5 旅客进站流线 6 旅客出站流线
深圳市文锦渡客运站
演讲结束，谢谢大家支持
附PPT常用图标，方便大家提高工作效 率
生活
图标元素
No Image
医疗
图标元素
莲塘-香园围口岸 建筑师：WAU Design
地点：中国香港/深圳 功能：基础设施
基地面积：22.6公顷 项目面积：24,000平方米
设计年份：2011年
深圳人流 香港人流 深圳车流 香港车流
设计在一个长方体盒子的基础上, 扭转其一端90度,从而得到了边界较为 弱化的建筑表皮,墙变为屋顶,屋顶变为 墙体。而扭转的外形，自然而然地形成 了两条交错而不交叉的流线，采用局部 双层设计，并避免过多依赖垂直运输， 旅客只需经过约100米的行人通道，便 可通关。
文锦渡车站的建设基于近年内陆
与香港之间交流的快速发展，虽然深 圳市内也存在着其他中港客运点，但 文锦渡车站选址仍拥用区域距离上的 优势，建设方把建筑定位为深圳市福 田区的中港客运枢纽，并期望其成为 此地段的标志性建筑，为他们在市场 上的激烈竞争增加优势。因此，客运 站不仅要求在功能同时满足客运和办 公的需要，还要求在体型上能展现出 独特的美，能给过往旅客留下深刻印 象。但与此同时，方案所在地块的周 边环境却比较复杂，车站选址是位于 市区边缘一三角形地块中。东南侧是 高架桥及桥下的交通干道，北侧有居 民楼，而且用地并不大，在这略显得 拥挤的环境中，不仅要避免外部交通 线的废气和噪音污染，自身还要避免 对附近的居民产生影响，同时交通流 线的组织也要避免对城市造成压力。
汽车客运站案例调研
✤ 缺点
✤ 建筑后期资金匮乏导致建筑室内 装修平庸，与外立面相比没有统 一感
✤ 表皮过厚，建筑与结构的逻辑比 较混乱，不够和谐
✤ 站前广场与主体建筑之间的行车 道，削弱了广场用于人流集散的 功能
湖大區 公交站
國案例
✤ 湖大区公交站位于智利南部的某 小镇，兼具办公功能。北立面中 设计了高窗，在寒冷的南半球的 冬天让温暖的阳光进入室内。在 西边，入口扩大到了占据这个立 面的尺度，像一座大门，标志着 这里是人们到达或离开这个城市 的地方。
首层平面功能分区
首层平面流线分析
二层平面功能分区
二层平面流线分析
结构
✤ 客运站站房以钢结构为主，同时 设置了部分混凝土结构，钢结构 实现了复杂的里面造型和大跨度 屋面。
✤ 钢结构与混凝土结构局部相皎洁， 利用混凝土结构进行支撑，形成 了稳定的结构体系。
客运站使用现状
优缺点
✤ 优点
✤ 建筑外立面造型抢眼，成为城市 地标建筑之一
不符合中国国情
✤ 多采用当地的石材与植物，节省 ✤ 没有设置临时泊车点，只适合行
运输费用也表达地方特色
人行走
✤ 将一个大坡转化为三个小坡，水 ✤ 更加像是城市内的公园，而功能
平空间更加富有层次
比较匮乏
✤ 地、植被、照明的竖向空间划分 ✤ 高差的过分运用，不利于人流集
也富有节奏感
散
谢谢观赏
汽車客运站設計案例調研
11建乙 A3組
SEP-10-2013
文锦渡客运站 设计规划
国内案例 流线分析
总平面
✤ 方案构思过程(周边道路关系)
沿街立面构思草图