CNG加气站操作规程
CNG加气机安全操作规程
CNG加气机安全操作规程1、加气机操作规程⑴、非定量加气将加气枪插入汽车充气阀接口中，打开加气枪阀和车辆充气阀，按加气机上的“红色”按钮即可加气，当气瓶压力达到20Mpa时，加气机停止加气。
也可按加气机上“红色”按键手动结束加气。
⑵、定量加气首先通过键盘设定需加的气量（m³或Kg）或金额，然后按“红色”键开始加气，当达到设定值时，自动结束加气。
⑶、非常规加气当加气站储气系统压力严重不足时，可通过键盘上“切换”键手动控制低、中、高三组电磁阀切换，加快充气速度，节约时间。
2操作步骤A、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪头插入汽车充气阀的加气接口，并可靠连接；B、打开汽车气瓶上的阀门；C、旋转枪阀上的手柄，将其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表上读出气车气瓶的剩余压力；D、按键盘上的：“红色”键开始加气；E、加气完成后电脑控制器的蜂鸣叫一声后自动停止加气，也可手动停止加气；F、关闭汽车上的充气阀；G、将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间管道中的高压气体；H、从汽车上取下加气枪放回加气枪盒内，结束加气。
3加气机安全操作注意事项⑴、加气车辆进入加气岛后，必须熄火。
接受加气充装员的安全检查，加气充装员必须严格把关，凡属下列情况之一的车辆，不予加气。
A、储气瓶无制造许可证和未经安全监察机构批准认可的气瓶，以及经检验单位判定报废的气瓶。
B、储气瓶标志、颜色等不符合车用压缩天然气有关规定。
C、气瓶安全附件不全，损坏或不符合规定的；D、超过检验周期的；E、经外观检查，存在明显伤痕，需进一步检查的；F、气瓶内无剩余压力的。
⑵、每天加气工作结束或加气机停止使用时，应关闭加气机的紧急切断阀，打开加气枪阀，排空加气软管中高压天然气，以防止软管长期处于高压状态，减少使用寿命，再次使用时，应先排出管中空气。
⑶、加气过程中出现意外事故的紧急处理办法：A、立即切断加气机电源；B、迅速关闭汽车气瓶阀；C、关闭加气机前的进气阀或加气机出口紧急切断阀。
CNG加气站操作规程
CNG加气站操作规程第一章：总则第一条：为了规范CNG加气站的操作，保障工作人员的安全，确保加气服务的质量和效率，制定本操作规程。
第二条：本操作规程适用于所有CNG加气站，所有工作人员必须遵守并执行。
第三条：所有工作人员应经过相应的培训和考核，取得相应的操作资格证书方可上岗。
第四条：CNG加气站应保持设备的完好性和工作环境的清洁，及时维修和保养设备，确保正常运行。
第二章：安全操作第五条：所有工作人员应严格执行安全操作规程，佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
第六条：在加气过程中，工作人员应严禁吸烟、携带易燃物品进入加气区域。
第七条：加气过程中不允许进行其他工作，工作人员应全神贯注，防止操作失误。
第八条：加气站设备应定期检修和维护，必要时进行设备停机维护，工作人员应及时通知用户并做好服务调度工作。
第九条：加气站设备发生故障时，工作人员应立即停止加气操作，并汇报给上级领导。
第十条：在发生火灾或其他突发事件时，工作人员应按照应急预案进行紧急处理和疏散。
第三章：加气服务第十一条：在进行加气操作前，工作人员应仔细检查车辆气瓶、管道等是否有泄漏或损坏。
第十二条：工作人员应按配置数量、加气时间和加气压力进行加气操作，确保加气过程安全和车辆正常使用。
第十三条：工作人员应详细记录每辆车的加气时间和加气量，并告知用户加气量及费用。
第十四条：加气站应设有加气记录簿，记录每天的加气情况，包括车辆数量、加气量、加气时间等。
第十五条：工作人员应定期进行加气设备的校验和维护，确保加气精度和设备的使用寿命。
第四章：应急处理第十六条：加气站应配备应急装置和设备，包括灭火器、泄漏报警器等，工作人员应掌握应急处理措施。
第十七条：当发生车辆漏气或加气站设备发生泄漏时，工作人员应立即采取措施进行封堵和处理，并通知相关部门。
第五章：附则第十九条：加气站所有人和工作人员应保守加气用户的隐私，不得泄露个人信息。
第二十条：加气站的操作规程应定期进行修订和完善，适应新技术和新工艺的应用。
CNG加气站操作规程
CNG加气站操作规程1 CNG拖车到达子站和卸载过程1.1 各管线连接操作步骤1.1.1 将拖车停到指定位置，用楔块固定好拖车前轮，摇下拖车支腿使牵引车离开，打开拖车后仓门，启动拖车自动刹车装置。
1.1.2 检查拖车各高压软管、管件、阀门是否有松动和泄漏情况：检查各手动阀和气动阀是否在规定状态，如发现问题，必须处理好后方可进行下一步操作。
1.1.3 连接液压顶升装置软管，按动顶升启动按钮，扳动液压换向阀手柄，使拖车管束前部适当抬高，仰角控制在8°-11°，液压管路是否泄漏，拖车是否平稳，有无异常。
1.1.4 关闭槽车顶升阀，将换向手柄调至中立位置，按动液压顶升停止按钮，停止液压顶升装置。
1.1.5 将子站Ⅰ组、Ⅱ组注回油软管和CNG卸气软管，分别与拖车上对应的快装接头连接，连接拖车防静电接地线。
1.1.6 打开子站的Ⅰ组、Ⅱ组注回油手动阀和CNG卸气手动阀门，打开拖车上的加气总阀门。
1.2 启动自动运行程序操作步骤1.2.1 系统送电，此时软启动器显示rdy，FOTTONl0界面显示系统停运状态的相关信息。
1.2.2 通过控制柜人机界面FOTTONl0的F1～F8键，调整拖车1#～8#气瓶的状态与瓶组实际状态吻合(F1～F8键分别对应1#～8#气瓶当前的状态)。
1.2.3 按ESC键退出设定状态屏，进入检测画面，按动启动按钮使系统进入自动运行状态，液压系统开始工作。
1.3 更换CNG拖车操作步骤1.3.1 当确认第一辆CNG拖车第八瓶开始回液(此信息可以借助撬体PLC显示屏提示)，等第八瓶回油结束，此时可以进行换车操作1.3.2 关闭拖车卸气总阀，关闭子站撬体卸气手动阀，关闭Ⅰ组、Ⅱ组注回油手动阀。
1.3.3 卸下槽车上Ⅰ组、Ⅱ组注回油高压红管，卸气高压红管，接地线，顶升油管，放散管。
1.3.4 连接顶升油管先顶升第二辆拖车到一定的高度。
1.3.5 插上放散管，打开注油管路的放散阀，进行放散。
CNG加气操作流程与注意事项范本
CNG加气操作流程与注意事项范本一、操作流程用户到达CNG加气站，找到停车位停车。
将车辆停在指定的加气泵前，关闭发动机，并拉手刹。
下车后，将加气枪插入车辆加气口，确保插入牢固。
开启加气泵，开始注入CNG。
待CNG加气完成后，关闭加气泵。
将加气枪从车辆加气口中拔出，确保安全。
返回驾驶座位，启动发动机。
确保CNG加气站的相关设备及车辆周围环境没有异常后，离开加气站。
二、注意事项1. 检查车辆加气口：在加气之前，确保车辆加气口的密封性良好，无任何损坏或松动。
如果存在问题，应及时维修或更换。
2. 查看加气泵条件：在选择加气站时，要确保加气泵的设备完好，无任何故障或漏气现象。
如果发现问题，应及时报告工作人员。
3. 关闭发动机：在加气前，务必将发动机关闭，以避免火花引发危险。
4. 牢固连接加气枪：插入加气枪时，要确保插入牢固，以防止漏气或意外脱落。
5. 关注加气过程：在加气过程中，要时刻观察加气泵的指示，确保加气进度正常。
若有异常，应立即停止加气并通知工作人员。
6. 加气指示灯：有些车辆上装有加气指示灯，显示加气进度。
在加气过程中，应注意观察指示灯，确保加气充足。
7. 关闭加气泵：加气完成后，务必关闭加气泵，以免浪费气体或导致泄露。
8. 拔出加气枪：拔出加气枪时，要确保安全，避免过早拔出导致气体泄露。
9. 周围环境安全：离开加气站前，要确保周围环境安全，无明火或其他危险因素。
10. 定期检查车辆：定期检查CNG车辆的加气系统，确保安全可靠。
11. 遵守加气站规定：在加气站内务必遵守相关规定，服从工作人员的指示。
总结：CNG加气操作需要谨慎慎重，保证加气过程的安全和顺利进行。
在操作过程中，要注意车辆和加气设备的状态，确保连接牢固，加气正常。
同时，也要关注周围环境的安全，遵守加气站规定，与工作人员相互配合。
定期检查车辆和加气系统，确保其正常运行。
只有做到这些，才能保证CNG加气操作的安全可靠。
CNG加气站-安全操作规程
第三篇安全操作规程一、压缩机安全操作规程1、安全保障1）压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础.2)机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器.3)机房是加气站重点危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近；4)在起动压缩机之前，应保证没人在进行压缩机及其系统的检查和维修工作.5）在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路,因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故；6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业；7）压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗.2、开车前的准备工作1）压缩机在制造厂经过试车.厂内试车使用的是防锈润滑油,用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁.用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车.2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。
3)检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度范围内,否则将机油补充到位。
确认曲轴箱清洁后,将符合规定的润滑油注入,并达到规定的油面线为止。
第一次开车前应向传动件的磨擦面上、十字头滑道、轴瓦,浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。
并用手摇动注油器手把，把油压出。
同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开,检查是否畅通。
当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入缸内。
4)查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况.5)通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。
6)检查配电电压是否正常.7）打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀确认是否有异常和灵活、可靠.8）检查润滑系统、冷却系统，查明油压、水压是否正常,必要时进行油压、水压调整。
9)检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求.10)开车前应盘车数转以检查运行是否灵活,确认无障碍后方可开车。
3、启动与运行1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。
CNG加气站充装操作规程
CNG加气站充装操作规程一、概述CNG（压缩天然气）是一种新型燃料，具有环保、经济、安全等优点，因此在世界范围内得到普遍应用。
CNG加气站是CNG燃料供应的重要设施，为确保加气站运行的安全和优质，必须制定一套严格的充装操作规程，以保证人民群众的生命财产安全。
二、充装规程1.检查设备•在开始对车辆充气前，必须检查CNG加气站的设备是否处于正常状态，包括压力表、过滤器、橡胶软管及其其他附属设备，确保其完好无损。
•若发现设备存在任何异常状况，必须立即停止充气，并由维护人员进行排除故障，确保设备安全运行。
2.确认车辆状态•车辆内部设备必须符合CNG燃料使用标准，如储气罐、气路系统、泄漏报警器等。
•在进行充气前，必须检查车辆的气瓶是否正常，并且停车位置必须平稳且牢固。
3.充气过程•操作人员必须佩戴防静电服，遵守安全规范，并严格按照CNG加气站的充装规程进行操作。
•预先确认车辆内部设备系统的安全性，打开阀门使系统增压，在达到设计压力时，车辆系统应完全关闭，在此状态下，可将气枪接入车辆充气口，打开气枪的旋钮开始充气。
•当压力表达到预设标准时，停止充气，关闭气枪旋钮。
•必须验证每一个车辆的充气压力，确保其符合规定标准（在可接受的压力范围内）。
•充装结束后，将CNG加气站设备处于关闭状态、停放好充气枪，检查坪面是否有外泄天然气，确认安全后，将车辆取走。
三、注意事项•充装人员必须接受培训，了解CNG加气站充装操作规程、熟悉设备技术规格和维护方法。
•在充装车辆过程中，加气站应实时检测CNG气体的质量和流量，确保充填气体的安全。
•充装车辆时，必须保证车辆停放位置平稳，并保持充装区域无明火、无静电等一切易燃、易爆物质，确保人员、车辆和CNG加气站设备的安全。
•发现车辆充气过程中有任何异常情况（如气味、气体流量异常等），必须立即停止充气并排除故障，确保充装人员、车辆和设施的安全。
•CNG加气站必须按照相关规定进行定期的设备检查和维护，确保设备的正常运行，充装车辆时严格维护操作规程，确保充装工作的安全和规范。
CNG加气操作流程与注意事项范文
CNG加气操作流程与注意事项范文CNG（压缩天然气）是一种清洁环保的燃料，被广泛应用于汽车行业。
使用CNG车辆需要进行加气操作，本文将为你介绍CNG 加气的操作流程与注意事项。
一、CNG加气操作流程1. 停车：将车辆停在加气站的指定位置，关闭发动机，切断电源。
2. 准备工作：下车后，确认加气枪的喷嘴和车辆加气接口的兼容性，检查加气设备的完好性。
3. 刷卡支付：在加气站的指定刷卡设备上刷卡，选择加气方式和加气量，并确认支付。
4. 打开阀门：将加气枪插入车辆加气接口中，手握加气枪的手柄，顺时针旋转阀门，打开天然气通道。
5. 加气过程：按住加气枪手柄，让CNG进入车辆燃料箱。
加气速度较慢，需耐心等待。
6. 加气完成：加气机器会发出声音提示加气完成，此时手柄放松，旋转阀门，关闭天然气通道。
7. 拔出加气枪：将加气枪从车辆加气接口中取出，注意防止天然气泄漏。
8. 支付结算：根据刷卡设备的提示，检查支付是否成功。
9. 测量指示：在加气站的指示屏上，确认加气量与刷卡设备上显示的一致，如有异常，及时与工作人员联系。
10. 开车离开：确认加气完成后，启动发动机，检查车内外的仪表是否正常，然后小心驶离加气站。
二、CNG加气注意事项1. 安全第一：加气过程中必须保持安全意识，遵循加气站的规定和标志。
禁止吸烟、起火，并且禁止在加气站使用手机。
2. 非加气人员禁止靠近：在加气过程中，非加气人员禁止靠近加气枪、加气设备和车辆加气接口。
3. 防止静电：加气枪插入车辆加气接口前，先用手触碰车门等金属部位，以释放静电；插入加气枪时，避免金属与金属摩擦，防止静电的产生。
4. 检查密封性：在加气前，检查车辆加气接口和加气枪的密封性，确保无任何泄漏。
5. 观察气压：加气过程中，观察加气设备上的气压指示，若气压异常，应立即停止加气，并与工作人员沟通解决问题。
6. 不超压加气：CNG燃料系统的设计工作压力一般为20兆帕（MPa），禁止超过此压力加气，以免引起燃料系统的损坏。
CNG加气站操作规范
CNG加气站操作规范第一篇：CNG加气站操作规范CNG岗位安全管理制度应急预案1加气中密封圈爆圈拉断阀被加气汽车拉断3加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严5枪阀关不严加气过程中发生火情加气车辆发生爆炸岗位安全职责1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。
2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。
交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。
3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。
在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。
4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。
5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。
6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。
7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。
8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
气瓶检查制度1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。
2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。
无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
3、属于下列情况的气瓶，应先进行处理，否则严禁充装：a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；b附件损坏、不全或不符合规定的；c瓶内无剩余压力的；d超过检验期限的；e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的：g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。
充装安全管理规定为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规.1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
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CNG加气站操作规程1总则1.1目的为了操作人员对CNG加气站设备进行规范化的操作，科学化的管理，有预见性的维修保养，使设备处于正常工作状态。
1.2适用范围本规程适用于东莞市新奥车用燃气发展有限公司各加气站。
1.3制定原则1.3.1规范科学原则：根据设备厂家使用说明书编写。
132可操作性原则：编制CNG站的设备操作规程须结合公司实际情况，使操作安全、方便、快捷。
1.3.3统一原则：对相同类型设备和岗位都适用。
2规程内容2.1.售气机操作2.1.1售气机操作规程为了加强CNG加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据国家《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规程。
(1)做好加气前的安全检查及准备工作：①检查加气设备是否正常。
②检查加装车的CNG设备检验证件(原件)。
对已投入使用的天然汽汽车，无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
③对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已置换完之前，一律不得加气。
④对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
⑤对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
⑥对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
⑦检查待充气车辆发动机是否已经熄火。
对车辆未熄火，驾驶员和乘客未下车一律不得加气。
⑧严禁对有伤、焊接的气瓶加气。
(2)启动售气机，观察售气机是否处于正常状态，屏显示加气量已归“零”。
(3)左手抓住加气枪，右手拔出加气阀防尘塞，把加气枪头插入加气阀中；一只手握住加气枪两位三通阀体，另一只手旋开加气枪两位三通阀手柄至‘通’位置，开始加气。
(4)加气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
(5)加气过程中，应注意观察售气机、加气枪和加气汽车加气管路是否有结露、异常响声、异常味道等现象；发生异常现象，应立即停止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。
(6)充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，关闭充气阀、关闭售气机进气阀，将现场人员疏散到安全地带观察，打开加气车充气阀放空。
(7)充气过程中，加气员一定要防止加气枪头冲出，软管飞舞发生事故。
(8)当售气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭两位三通阀，关闭加气车充气阀，打开两位三通阀排空后，拔出加气枪头，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。
(9)在加气员未拔出加气枪头之前，严禁加气车驾驶员上车启动汽车。
2.1.2售气机操作安全事项(1)加气枪口严禁对人，以免人员受伤。
(2)加气枪套管为硬塑材料，使用时须轻拿轻放，严禁磕碰。
(3)开启阀门加气时，加气员要站在阀门一侧，避免加气嘴结合不好弹出危险。
(4)加气时，严禁加气员脱岗。
(5)当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。
一是该车的加气阀没有关严，二是加气阀已发生故障。
判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严加气阀。
判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理，再来加气。
(6)加气枪头橡胶密圭寸圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。
如果加气时，发出“呼呼”声并伴有气雾，说明加气枪头橡胶密封圈密封不严。
这时，加气员应握紧加气枪，立即关闭两位三通阀，关闭加气车针型阀开关(单向阀不关闭)，拔出加气枪头更换橡胶密封圈后重新加气。
⑺拔出加气枪头困难时，可适当用力旋转向上即可拔出；切忌向水平方向用力。
(8)加气过程中发生紧急情况的处理方法，按CNG加气站事故应急预案执行。
2.1.3售气机操作流程t22压缩机操作221压缩机操作规程I、压缩机操作安全保障(1)压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。
(2)机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。
(3)机房是加气站危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。
(4)在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。
(5)在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。
(6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。
(7)压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗。
n、压缩机开车前的准备工作(1)压缩机在制造厂经过试车。
厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。
用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。
(2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。
(3)检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度范围内，否则应将机油补充到位。
确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入,并达到规定的油面线为止。
第一次开车前应向传动件的摩擦面上,十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。
并用手摇注油器手把，把油压出。
同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。
当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。
(4)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。
(5)接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。
(6)检查配电电压是否正常(360V~400V )。
(7)打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀，确认是否有异常和灵活、可靠。
(8)检查润滑系统、冷却系统时，启动润滑油泵电机、注油器电机，保证油压和油量在正常范围，必要时进行油压、水压调整。
启动冷却水泵电机、风机，观察水压，保证水压和水量在正常值。
(9)检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求。
(10)开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。
m、压缩机启动与运行(1)必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。
(2)接通电源，保证水压、油压和油量正常，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。
(3)当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。
(4)观察油压、水压和各级进、排气压力，温度(各级进气温度不超过40 C,各级排气温度不超过150 C)是否正常。
(5)调整进站管在线的调压阀，使压缩机不超负荷运行。
(6)压缩机运行中，要依原料气含水状况对油水分离器定时排污(一般每2小时排污一次)。
IV压缩机运行巡回检查(1)起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压及油温、冷却水压力、进气压力、各级排气压力及温度、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。
如有异常将会自动报警停机。
(2)压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门,管路接头等有无泄漏。
并作好记录。
(3)压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。
因为机械故障不受电控控制。
(4)随时查看注油器油滴数量。
因为油滴数量不受电控控制。
222压缩机运行安全事项(1)注意观察各级压缩缸的温度和压力:①在运转过程中某一级压力或温度突然升高时，必须立即停车处理。
②在正常运转中，进气温度升高时必须立即加大冷却水水量，防止进气温度过高，影响排气量。
⑵注意观察压缩机的各部件、零件:①正常运转中，如突然出现撞击声时，应迅速切断压缩机电源，紧急停车。
否则引发机毁人亡的严重事故。
②严格防止液体带入气缸，造成气缸内液击而损坏机器。
③压缩机在断水之后，不能立即通入冷水，避免因冷热不均，出现气缸裂纹。
④ 随时仔细检查设备及管线的法兰接合处，不准有泄漏、振动及相互 磨擦等情况。
⑤ 经常注意机座螺丝是否松动，以防损坏基础。
⑥ 开关阀门要缓慢，不要用力过猛，使阀门损坏，并且不要开得太足, 关得太死。
记好各阀门开关的转数。
⑦ 各种零星配件，如气门、各种铝垫、止逆阀、注油器组件及专用工 具等必须有专人负责保管。
(3)注意观察压缩机润滑系统的润滑情况:① 在正常运转中注意注油器的滴油情况，如发现注油器漏油必须及时 修理。
注油量不足时及时调整和清洗。
② 注意观察润滑油的温度，不得轻易加大冷却水量。
③ 要保持润滑油的清洁，按压缩机使用说明书强制保养(更换润滑油和滤网等)。
(4) 对压缩机修理，要先停气卸压；需动火时应先进行气体置换后动火。
223压缩机操作流程压缩机开车操作流程每2小时对分离器进行排 污一次。
2.3.干燥器操作231干燥器操作规程(1)以A塔工作，B塔再生为例。
严格按下图所示执行阀门A1、A2、B1、B2的通道状态。
r _、y后置过滤器(2)盘动循环风机的皮带，应无卡滞现象。
(3)将干燥器控制柜内开关QFO —QF5全部拨至ON (向上)。
温控器T1、T2、T3、T4，时间控制器KT1、KT2通电显示。
(4)准备就绪后，点压“启动按钮”，启动干燥器，进入A塔工作，B塔再生状态。
(5)循环风机工作正常后，再启动压缩机。
(6)当A塔工作到设定的周期后，停止压缩机。
手动将A1、A2、B1、B2阀门严格按照下图要求切换到B塔工作，A塔再生状态。
后置过滤器232干燥器运行注意事项:(1)当系统出现异常时，报警灯(红色) 闪烁，此时点按干燥器控制柜面板上“停止按钮”可让系统停止工作；在现场则可点按“防爆急停按钮”让系统停止工作。
排除故障后，点按“启动按钮”系统即可开始工作。
(2)严禁在干燥器工作过程中切换A1、A2、B1、B2的工作状态。
(3)严禁在压缩机工作工程中切换A1、A2、B1、B2的工作状态。
(4)根据生产情况，定期更换分子筛和硅胶，保证气质质量。
2.4储气井2.5.1储气井操作规程(1)操作人员必须严格遵守各项规章制度，不得违章操作。
(2)储气井储存CNG前，必须进行吹扫、试压和置换系统中的空气。
(3)开启或关闭储气井组阀门时动作要缓慢，严禁猛开、猛关。
(4)向储气井充装前，检查排污阀，应处于关闭位置。
(5)缓慢打开压缩机到储气井管在线的手阀。
(6)从低压到中压再到高压，依次缓慢打开储气井进口球阀。
(7)经常性的监测储气井组存气总量、压力、温度，当压力超过最高极限值时要放散泄压，保证安全。
(8)巡查时，用嗅敏仪对储气井地面、每个接口处进行检测。
2.5液压子站操作规程2.5.1卸气规程(1)各管线连接操作步骤①管束拖车司机将拖车停到指定位置，用楔块固定好拖车前轮，摇下拖车支腿使牵引车离开。
②大开管束拖车后仓门，启动拖车气动刹车装置。
③检查拖车各高压软管、管件、阀门是否有松动和泄露情况；检查各手动阀和气动阀是否处于正常状态，如发现问题，必须解决后方可进行下一步操作；④将拖车前端气瓶组卡锁置于打开位置，放下液压顶升油缸，松开拖链挂钩。
⑤连接液压顶升装置软管，按动定升启动按钮，调节压力手柄，将压力调节至17-20Mpa，扳动液压换向阀手柄，使拖车管束前部适当抬高，仰角控制在8 °11 °顶起过程中注意观察液压缸不可与地面接触，液压管路是否泄漏，拖车是否平稳，有无异常。