武汉钢铁厂区位因素及未来发展趋势

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• 最终确定在武汉青山,是 有很多原因的,比如离大 冶铁矿近,九省通衡,各 种交通方便(煤矿等原材 料和产品外发),在城市 水源下游,还有气候季风 方向等。
原材料与燃料
主要原材料—铁矿石
我国的铁矿石分布不 集中,而且质量很 不好,作为钢铁生 产的大国,也是世 界铁矿石市场的最 大买主,因此我国 也被形象的称为 “全球吸铁石”。
宝钢:上海宝钢是在1977年叶志强等去日本参观他们的八幡钢厂之后,回国决 心仿照日本建立十大钢铁厂之外的中国最大的钢铁工业基地。1978年开始建。
太原:太钢的前身----西北炼钢厂,1932年由西北实业公司筹建;1934年8月8日 ,破土动工。1937年10月,初步形成小型钢铁联合企业。1958年8月, 国家156 项重点工程之一,同时更名为太原钢铁公司,逐步发展成为以生产特殊钢为主 的钢铁企业。
环境条件
• 武汉市位于江汉平原东 部,长江中游与长江、 汉水交汇处,属亚热带 湿润季风气 候
在季风区,大气污染较重的产业一般是 布局在垂直于主导风向的郊外。
交通运输
通过廉价便利的海运、水运与国内外进行 原料、能源以及产品的流通,大大降低了 运费,提高了经济效益。并且我国铁矿资 源越来越少,而且品味不佳,国内钢铁业 对进口铁矿石的依赖度不断上升,中国新 建大型钢铁厂选址沿海沿江势在必行。 因此,沿江、沿海的港口和铁路、公路枢 纽以及大型航空港等,对工业区位的选择 具有很大的吸引力。
和西北季风的垂 直方向的郊外,不会造成大气污染
交通:武钢位于长江沿岸,水运便利,适合大型重型 货物运输,上可达四川、重庆、下可至江苏、上海, 乃至实行河海联运到达国外 武汉自古就是九省通衢的 要地,陆路交通十分发达
太原钢厂缺乏水运,陆路交通与武汉也无法比拟 ,交通欠发达
土地价格:建在长江青山区,郊区地广且地价低 比沿 海的宝钢地价要低,但相对于太原的地价要高。
工业集聚:武汉具有较雄厚的轻工业基础,水产、船 舶工业
与宝钢建立时上海的工业基础相比还是比较 薄弱
经济因素
市场 条件
科技 因素
劳动力
经济 基础
市场条件:武汉处于中国的中心地带,交通发达,产品
市场广阔,武汉重工业较发达,对钢铁等相关产品的需求 大,十堰二汽对武钢的需要也很大。
宝钢作为全国最大的钢铁工业中心,拥有最好
3、矿产:作为武钢铁矿石主要来源的大冶铁矿已经挖 空,但是现在矿产已经不是钢铁厂的主要决定因素。
4、市场:随着生产能力的提高和改革开放的发展及运输条件的改善,
武钢的市场扩大了很多,远到国外很多市场。
5、竞争:现在大小钢铁厂增多,竞争加大,武钢相比以前兼并收购
了相关产业,获得更大的发展。
6、转型:随着第三产业的兴起,重工业尤其是钢铁业老的生产模式
工业 聚集
土地 价格
能源
地理 因素
交通
矿产 环境
能源:武钢中国是煤矿大国,山西,淮南的煤矿都比较近 位于长江边上,水能充足 宝钢附近没有煤矿 太原钢厂位于煤都 能源充足 但水源缺乏
矿产:大冶铁矿 宝钢没有铁矿 主要考从巴西和澳大利亚进口 太原的铁矿质量不优
环境:位于长江边上,水源充足,废水也易排放 位于青山区,长江南岸,是武汉盛行的东南季 风
武钢的成立之初
武汉钢铁(集团)公司
政治因素
地理因素
经济因素
政策因素:
武钢:武汉钢铁(集团)公司的前身,是新中国成立后,为发展中国的重工业, 纳入苏联援建的156项重点工程之一,在苏联专家帮助下新建的特大型钢铁联 合企业——武汉钢铁公司,武汉钢铁公司于1955年开始建设,1958年9月13日建 成投产。
• 1952—1957年建设期间, 青山区相继集结5万多 工人和近7万职工家属, 总计12万人左右。
• 武钢建设得到全国人民 的支援,1957年前,各
地调来的干部、工人, 来自10多个省,几乎囊
括东北三省炼钢炼铁的
市场与集聚
除了能源和矿产资源,产品运费也是企业 家所考虑的一大问题。对于那些产品运输 量大或者产品不便于长距离运输的企业来 说,市场就成了产业布局中所要考虑的首 要问题,
中国必须组建铁矿石运输集团
钢铁企业、海洋运输通过股份制合作, 简历风险、利益共担的一体化机制。
对外贸易
今日,由商务部、中国对外经济贸易统计学会评选 的“中国对外贸易500强企业”名单出炉,武钢国际 经济贸易总公司荣登2010年中国对外贸易500强企 业81位。国贸总公司以“贸易全球化,效益最大化” 为目标。以“十一五”最先进指标为基准,调整钢材 出口结构,开发新兴市场,开创钢材出口营销新局 面,提升武钢品牌在国际市场的影响力;大力培育 和发展一批贸易项目,实现由点到面的突破,形成 新的增长点,做大、做优、做强国际贸易产业。在 全球广泛布点,海外事业迅猛发展。
武汉是中国重要的工业基地。现已形成门类比较齐全、配套能力较强 的工业体系。武汉正在大力发展现代制造业,着力推进产业技术升级、 集群发展。重点发展钢铁、汽车及机械装备、电子信息、石油化工、 环保、烟草及食品、家电、 纺织服装、医药、造纸及包装印刷十大主 导产业。同时运用产业政策,引导企业向园区集中。重点发展钢铁化 工及环保产业聚集区、汽车及机电产业聚集区、光电子及生物医药产 业聚集区、食品工业聚集区、都市工业聚集区。一批年销售收 入过百 亿元的大型企业,以及一批拥有核心技术的“武汉制造”知名品牌正在 涌现。 商贸金融中心 武汉一直是长江中游的商贸金融中心,
提升国际地位,扩大规模,提高企业集 中度,建立铁矿石进口的“中国模式”
提高差异化竞争,钢铁业转型
调整的主要 方向,是“产 量少一点, 效益好一点” 。
“十二五”期间我国钢铁工业的发展速度, 较“十一五”期间将减一半左右,从12%左 右降低到6%左右,从而由“高速粗放”型 转为“减速精细”型。“超过6亿吨的产量, 与不足3%的销售利润率,迫使钢铁行业 进行重大调整。
中国必须组建铁矿石运输集团
虽然钢铁行业一直被称为原料工业,但实际上 铁矿石才是原料工业,钢铁企业是铁矿石加工 工业。如果一个大的钢铁厂没有安全的铁矿石 产业链的经营,就不是一个完整的钢铁企业。
中国必须组建铁矿石运输集团
•国际三大铁矿石商操纵国际铁矿石价格,中国 钢铁企业仍只能俯首接受。ຫໍສະໝຸດ Baidu
•中国钢铁企业正被国际资本和三大矿商一步步 逼上全球铁矿进口最多、产量最大、利润最薄 、缺乏市场竞争力的险境。
政府政策
•武汉尤其是汉口,在近代历史 上的崛起,区位优势是一个很 重要的因素。十九世纪后半段, 汉口的对外贸易,在许多年份 都居于全国前三,但这其中, 汉口的直接对外贸易名次虽高, 占全国份额则较小,离当时的 上海、广州有较大差距;而间接 对外贸易所占份额较大,仅次 于上海。
• 苏联专家待选的地点都在 长江沿岸。
太原由于历史悠久,在有些方面的科技力量也很 强。
劳动力:武汉人口密集加上政策调动,劳动力充足 ,另外高校很多,劳动力的素质较高。
太原缺乏素质较高的劳动力。 上海条件优越,劳动力素质很高且人才密 集,武汉还是相对薄弱。但是武汉的劳动力价格较 上海低,占有优势。
经济基础:武汉经济基础一直很好,位于长江平原 ,第一产业基础很好,为钢铁工业提供强大的基础 ,相关的工业发展也很好。武汉三镇中的汉阳就是 工业重镇。
的对外贸易港口和长三角的广阔市场,武钢的市场显得相 对较弱。
太原虽然有京津唐的市场,但是因为北方有包
钢、首钢(虽已搬迁)、鞍钢,加上交通没武钢发达,市 场相对武钢小。
科技条件:武钢成立之初就有苏联专家的帮助,加上武
汉高校众多,五六年代武汉的经济及科技力量都很强大。
宝钢的成立之初,中国的钢铁技术已经得到很大提高,相 对而言比武钢科技条件好。
市场与集聚
现代工业往往都集聚在城市附近和大型的工业 园区,园区内供水、供电、集中供热、污水处 理等基础配套设施,企业在这里投资办厂,就 可以省掉建设基础设施的费用,和其他企业集 约地利用土地资源和基础设施,降低了生产成 本和管理成本,并且在集聚区,更易获得信息, 企业间交流和协作更容易进行,对一个企业的 成长来说这非常重要,所以一个企业在进行区 位选择时,集聚也是要考虑的重要区位因素。
回忆历史…
• 日本侵略者认为:“攻占汉口作战 是早日结束战争的最大机 会”,“只要攻占汉口、广东,就 能支配中国”。
• 武汉地处长江汉水交汇处,连接平 汉、粤汉两条铁路,素有九省通衢 之称,为华中之战略要地。
劳动力
劳动力数量、劳动力素 质以及劳动力价格是工 业布局的重要前提。不 同的产业对劳动力的要 求也是不同的
已经老化,武钢现在积极学习其他钢铁厂的发展优势,进行发方向的转型 ,注重科技的发展。
7、资金支持:钢铁行业逐渐发展为资金密集
型的产业,资金在钢铁业的发展中占有更重要 的地位。
武钢的未来发展趋势
提高武钢厂 的集中度
提高差异化竞争 ,钢铁业转型
海外投资
中国必须组建 铁矿石运输集

对外贸易
提高武钢企业的集中度
海外投资
钢铁行业是一个典型的具有规模经济 效应的行业,海外投资对于钢铁企业 的规模扩张具有重要作用。武钢在未 来的发展也将顺应国际经济变化,增 加海外投资。
谢谢!
武钢的铁矿来源是,位于黄石市的

冶铁矿。
原材料与燃料
主要燃料—煤炭
环境条件
环境条件对工业区位的影响体现在两方面— —工业对环境的要求,工业对环境的影响。 钢铁工业生产的各个环节都需要消耗大量的 水,都会排放大量的废水,而宝钢位于长江 之滨,工业用水极为方便,(提醒学生注意, 对水消耗量大的产业一般布局在沿江、沿河 地区,而非沿海地区,因为海水目前还用不 了,腐蚀性太大)而且处理后的废水排到长 江再随着流向大海,经过广阔的海水稀释, 对环境的影响微乎其微。
交通运输
拥有良好的水运条 件:长江与汉江交 汇处
交通运输
汉口主要是作为贸易的中转站,通俗的说, 就是货物在汉口“过一道”,四川的东西要 出来,要经过武汉;安徽的盐要到湖北、湖南, 要在武汉中转;两湖的粮食等农产品要运到江 南地区或福建,也要在武汉转一道。这正是 武汉区位优势在当时经济和交通条件下的直 接表现。
目前,全国有1000多家钢铁企业, 排名前10位钢铁企业钢产量仅占全国 的43.5%,而美国、日本和欧盟排名 前4位的钢铁企业钢产量在本国的占 比均超过60%。
提高武钢企业的集中度
据统计,2003—2008年国际铁矿石谈判结果均以 涨价告终,涨幅分别为8.9%、18.6%、71.5%、 19%、9.5%、79.9%,2009年即使受国际金融危机 影响,国际铁矿石价格下调也未达到中国的期望 值。
宝钢80年代的经济实力更强与武汉,但 是比太原的经济基础,武钢很占优势。
现在与过去的发展差异
1、区位因素:区位优势淡化,北方有东北自由贸易区 ,振兴东北的方针,西南部有崛起方针及东盟自由贸 易区,东部有长三角、珠三角及改革开放的政策,武 汉的区位因素呈下降趋势。
2、科学技术:武汉的科学技术发达,高校作为技术支 撑,高素质人才多,但随着宝钢等各地的技术的飞快 发展,武钢的技术优势已经比不上成立之初。但是武 钢自己的科技力量相比于过去已经得到了极大的提高 。
武汉钢铁厂的区位因素 及未来趋势
影响武汉钢铁选址的因素
自 •政府政策 然 •原材料与燃料 : •环境条件
社 •交通运输 会 •劳动力 : •科学技术
•市场 •集聚
政府政策
• 新中国成立后,财力有 限,恢复了被战争破坏 的鞍钢,同时决定兴建 一座新的钢铁工业基地。
• 今年74岁的许青海,是 《武钢志》首任副主编。 他透露,当时我国南部 没有一个钢铁企业,新 建一个,可就近供应中 南、西南、华东等广大
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