工务安全生产系统建设介绍资料10-18
工务安全生产指挥中心的建立及维护
工务安全生产指挥中心的建立及维护（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的安全管理制度，如通用安全、交通运输、矿山安全、石油化工、建筑安全、机械安全、电力安全、其他安全等等制度，想了解不同制度格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of safety management systems, such as general safety, transportation, mine safety, petrochemical, construction safety, machinery safety, electrical safety, other safety, etc. systems, I want to know the format and writing of different systems ,stay tuned!工务安全生产指挥中心的建立及维护一、系统构成一个平台（工务资产，以设备台账数据库为基础）二条主线（安全监控、生产指挥）三级管理（段、车间、工区）四项动态数据库（病害问题数据库、施工维修数据库、机构人员数据库、机具材料数据库）五个功能（资产管理、数据收集与共享、安全监控、生产指挥、辅助决策）1、一个平台：以路桥设备台账为基础，建立操作平台。
浅析铁路工务安全生产管理
浅析铁路工务安全生产管理摘要：现如今，随着经济的快速发展，我国铁路行业也取得了极大发展。
作为铁路系统核心单位的铁路工务段的安全管理工作更不容小觑，安全生产管理是保证铁路运输顺利进行的基础，通过不断强化安全生产管理，才能有效实现铁路运输安全的可控性。
所以，加强铁路工务段安全管理规范化迫在眉睫。
基于此点，笔者就铁路工务安全生产管理进行了简要分析。
关键词：铁路工务；安全生产；管理措施引言全面推行、实施安全风险管理，是铁道部党组为进一步促进铁路科学发展、做好新形势下的安全管理工作、安全发展做出的重大举措。
安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”。
安全生产管理是保证铁路运输顺利进行的基础，通过不断强化安全生产管理，才能有效实现铁路运输安全的可控性。
一、铁路工务安全生产管理系统概述铁路的安全至关重要，直接关系着人们的生命和财产安全，因此在日常的工作中铁路部门必须将安全放在首要位置，才能保证铁路系统的安全稳定运行。
在铁路运行的过程中最常见的问题就是设备故障，这是影响铁路安全生产和运输的主要因素之一，甚至还会导致列车运行安全事故。
铁路工务安全生产管理系统就是要保证铁路线路设备运行正常，并且要让列车不间断地平稳运行。
二、铁路工务段安全管理规范化建设意义铁路工务段安全管理规范化建设目的是保障铁路线路及设备的安全运行，使工务工作职责分工明确，明确不同工种职责范围和安全责任，线路工、桥隧工等工种权责清晰，内部分工系统化、具体化、流程化、规范化成一体。
有利于改善车间管理模式，从单一管理模式转变为全方位系统管理，加强车间安全管理范围，安全范围自上而下延伸到线路、桥隧等，指导车间安全生产，改善目前车间管理的薄弱环节和安全漏洞，对车间生产管理宏观调控有指导意义。
加强工务安全基础建设，安全基础建设的建立有利于提高职工安全意识，生产管理，加强安全监督检查工作，排除安全隐患，安全管理水平提高将有效降低安全事故发生率，保障铁路行车安全，使整个铁路运营工作更加规范化、标准化，实现铁路运营系统化管理，有利于铁路事业快速发展。
铁路工务安全生产管理分析系统
铁路工务安全生产管理分析系统发布时间：2021-12-23T06:51:55.850Z 来源：《防护工程》2021年24期作者：谷玉强[导读] 把完善铁路工务安全生产管理的各项工作当做课题研究的重点对象，具有重大的宏观社会性实际意义，为今后我国高速铁路的发展和普及打下有效的基础。
本文就铁路工务安全生产管理的问题与对策进行详细的叙述。
谷玉强中国铁路北京局集团有限公司承德工务段河北承德 067000摘要：把完善铁路工务安全生产管理的各项工作当做课题研究的重点对象，具有重大的宏观社会性实际意义，为今后我国高速铁路的发展和普及打下有效的基础。
本文就铁路工务安全生产管理的问题与对策进行详细的叙述。
关键词：工务；安全；现状；对策我国目前在铁路工务生产管理中，各个环节过程中的安全事故仍然处于频繁不断的状态，对于未来我国普速铁路的社会建设和经济发展会带来诸多的社会负面影响，对于人们的财产生命安全造成威胁，也会对其造成重大人员损失。
1铁路工务安全生产管理突出的问题 1.1劳动安全现状据国家铁路局公司官方网站消息，2015年以来我国境内铁路轨道交通运输安全行业共累计发生7次铁路运输行业中的一次较大安全事故6件。
因现场检查作业违法人员的其他违章违规作业违法行为而可能造成的其他铁路运输交通中间较大的交通事故2件，因不定期的铁路维修或者配置养护人员管理其他铁路线而可能造成的其他铁路运输交通中间较大的交通事故1件，因特大洪水或自然灾害而可能造成的其他铁路运输交通中间较大的交通事故1件。
主要由于在建筑施工期间，安全警示标志设置得不够清晰明显或者是不能完全符合规范；由于作业人员未能及时进行避车，在相邻线路上的列车通过时，没能做到尽快停下进行施工和避车。
1.2工务现场作业常见问题1"安全第一"的安全观念尚未逐步得到牢固的培育树立，安全意识比较薄弱，主动参与接受安全知识教育的活动积极性也不高，对于一些事关安全的技术问题安全认识不够敏感。
铁路工务安全与生产动态管理信息系统的开发与应用
ＲＡＩＬＷＡＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ＳＹＳＴＥＭ
铁路 计 算 机 应 用 RAILWAY COMPUTER APPLICATION
第 ２１ 卷第 ６ 期 Ｖｏｌ．２１ Ｎｏ．６
文章编号：１００５－８４５１（２０１２）０６－００４２－０４
铁路工务安全与生产动态管理信息系统的
开发与应用
＋轨检车 ２ 级×权重 ６ ＋轨检车 １ 级×权重 ７ ＋便 携仪 ３ 级×权重 ８ ＋便携仪 ２ 级×权重 ９ ＋轨检仪 ＴＱＩ ×权重 １０ ＋轨检仪 ３ 级×权重 １１ ＋轨检仪 ２ 级×权重 １２ ＋轨检仪 １ 级×权重 １３……
各权重系数由用户自己确定，根据积累的经 验，随时可以调整。随着系统的深入使用，用户对 权重系数的确定应该越来越科学。
列车在线路上运行中，装载在机车上的车载 监测仪不间断地对线路进行检测，当检测到线路 某点列车晃动超过标准，车载仪通过无线将该地 点的线路报警数据实时传送到铁路局工务系统数 据库。按照铁道部要求，对于 ３ 级及以上车载仪检 测报警信息，工务段应在 ２４ ｈ 内进行复核检查和 整治。系统将 ２４ ｈ 内 ３ 级及以上报警数据以闪烁 的红色圆点实时显示到ＧＩＳ的全局铁路线地图上， 显示结果见图 ３。
第 ２１ 卷第 ６ 期
铁路工务安全与生产动态管理信息系统的开发与应用
铁路信息系统
实现铁路局和各工务段防洪抢险等应急预案 和防洪关键地段的 ＧＩＳ 图形显示，并可在地图上 直观查询防洪抢险人员组织、防洪物资储备分布 和防洪应急预案等详细信息。
３ 结束语
铁路工务安全与生产动态管理信息系统在济
南铁路局和各工务段投入应用以后，相关管理人
图 ５ 线路综合评定结果显示
对一段线路，将各类信息综合到一起分析查 询，可以较好地为下一阶段维修计划的确定提供 决策支持。
利用工务安全生产管理系统规范车间生产组织
利用工务安全生产管理系统规范车间生产组织作者：庄连栋来源：《科技创新导报》2020年第10期摘要：2017年7月，工务安全生产管理系统在哈尔滨局集团公司全面推开。
两年多来，我们将系统的运用贯穿于车间生产组织全过程，强化数据的有效分析利用，为制定设备维修计划和作业方案提供技术支持，对作业效果、作业效率进行客观评价，不断优化完善生产组织，为科学决策提供依据，实现车间生产组织闭环管理。
关键词：工务车间安全生产系统1 依托工务安全生产管理系统，规范车间生产组织管理系统在车间生产组织中的实际运用依托工务安全生产管理系统，结合现场实际，进一步完善了车间生产组织流程，形成了设备检查、数据分析、计划编制、工作量调查、组织实施、复查验收、考核评价七个环节的闭环管理，实现指导生产、规范管理、风险管控、考核评价的目的。
1.1 设备检查（1）月检查计划编制：每月25日前利用模板进行编辑，将次月检查计划导入系统。
同时，根据检查计划在系统内编制覆盖图，周、日计划层层引入实施。
（2）录入：检测管理模块。
动态：对所有动态超限直接导入系统。
静态：轨检仪超限直接导入系统，周期性检查、重点薄弱设备检查数据，全部录入系统。
通过动、静态超限的录入建立线路病害数据库，解决了无超限数据积累、不能真实反映设备现状的问题，为数据分析提供支持。
1.2 数据分析针对分析模块的功能特点，我们分别建立了年、月、周、日分析制度，利用系统功能模块分析数据。
（1）年分析：线路质量评价模块。
其功能特点为：按每200m设备单元分析，包含所有已消除、未消除数据，且分析影响行车安全的全部超限问题，分析结果按严重程度分为：红、橙、黄、绿四个等级，自动形成折线图、柱状图对比分析。
其使用方法为：按照集团公司维修重点工作任务，结合设备春、秋检现场调查情況，每年于4月15日前、10月15日前分别分析系统一年的超限数据确定维修重点地段编制夏修、冬修计划，导入系统内。
（2）月分析：质量趋势分析模块。
铁路工务安全生产管理分析系统
铁路工务安全生产管理分析系统摘要：铁路在我国社会经济发展中发挥着重要作用，它不仅便利了人们出行，而且是国民经济的重要交通工具。
由于列车的运行，铁路设备状态将不断变化，这就需要经常维护铁路设备设施，以保持其良好的技术状态，确保铁路的安全平稳运行。
安全生产管理分析系统可满足铁路工务安全生产的管理需求,该系统通过分析不同类型的铁路工务生产维修参数，为铁路交通管理提供了可靠的基础，本文介绍的铁路工务安全生产管理分析系统将为铁路安全运营提供指导。
关键词：铁路工务；安全生产管理；分析系统铁路工务安全生产管理分析系统(以下简称“安全分析系统”)以运行状态数据为基础，利用运行状态控制和监控、数据处理、设备状态评估、系统状态评估和设备病害原因诊断等领域的最新研究成果，预测设备状态发展规律，组织定向修复，为设备状态管理提供数据和技术支持，并帮助指导提报生产维修计划。
一、铁路工务安全生产管理分析系统概念铁路运输安全至关重要，直接影响到人身和财产安全。
为确保铁路安全平稳运行，安全一直以来是铁路部门日常工作的首要任务。
设备故障是铁路运输中最常见的问题，是铁路安全生产和运输主要因素之一。
安全分析系统必须能有效保证铁路设备运行，保证质量均衡稳定，确保列车持续稳定运行。
二、铁路工务安全生产管理分析系统构成安全分析系统主要由支撑平台和操作系统组成。
1.业务系统功能。
（1）线路质量分析:是使用与日常设备检维修检相关的数据，例如维修人员提供的数据，全面分析和研究更准确的数据，检测设备静态和动态数据和其他使用指标，以确定带宽，明确线路的运行状态，并分析原因。
在线路质量分析过程中，将生成图表并从中得出结论，最后，完成报告的编写，并将其用作编制铁路设备审查和维修保养计划的重要基础。
通过对设备的状态变化进行实时监控和跟踪，从大量的变化规律中分析出设备运行的薄弱部分，然后有针对性地进行监控，以便能够及时的解决设备病害。
第二，对有关数据进行分析。
铁路工务施工建设及安全管理
铁路工务施工建设及安全管理摘要一直以来，铁路的施工现场都是多人进行施工作业，而有一部分维修或者施工作业要在晚上进行，但在此过程中，很有可能出现管理无序甚至越级指挥的现象。
为了防止和解决这种问题，应该实行逐级管理制度，让安全管理责任不单单只是一句口号。
除此之外，要实行科学管理、制度管理、规范管理，全面落实监督和考核等各项规章制度，保证工务部门的施工作业能够安全正常地进行。
关键词：安全；工务施工；安全管理第1章前言1.1课题背景在整个铁路系统之中，工务部门作为其中一个非常重要的基层单位，而这个基层单位，承担着铁路线路上各类基础设备的维修和保养工作，起着弥足轻重的作用。
为此，为了保障列车能够安全平稳地运行，要对工务部门的各类施工建设维修工作进行系统地安全管理，为铁路运输安全奠定坚实的基础。
1.2 设计的目的与意义随着我国改革开放的不断深入，铁路成为了国民经济发展的大动脉，而要保证这个大动脉能够畅通无阻，就得保证设备安全和人身安全，这也是贯彻落实科学发展观的本质要求。
为了工务施工能够进行安全管理，建立相应的科学，连续，有效的预警提示检测反馈机制，并且采取相应的措施，积极预防各种突发情况，具有十分重要的意义。
第2章工务施工安全中存在的主要问题2.1 城市轨道交通自动信息化建设施工负责人业务素质参差不齐近年来，列车的运行速度越来越高，而施工负责人承担着保证安全施工的重要责任，若是施工负责人不加强学习安全管理的业务知识，引起安全责任意识淡化，从而导致工务施工存在安全隐患或者出现事故。
通过一些业务知识考试不难发现，相关的工务负责人的业务素质参差不齐，更有甚者连安全管理职责和安全卡控的关键都很茫然。
所以，为了保障千万拉旅客的生命安全，施工负责人要提高思想觉悟，自觉学习业务知识，而对于多次培训不合格的施工负责人，请求停职学习。
2.2 违法、违规现象依然存在纵观这几年，为保证运输生产安全，铁路局虽然积极响应国家政策对违法、违规施工的力度都在加强管理，但是违法、违规的现象还是无法彻底消除。
浅谈铁路工务安全生产管理系统
浅谈铁路工务安全生产管理系统摘要：铁路在我国经济快速发展过程中具有着非常重要的意义，因此做好铁路工作维护管理工作是至关重要的。
本文主要谈谈铁路工务安全生产管理系统，提高维护管理水平。
关键词：铁路工务；生产管理1浅述中国铁路现状当前我国经济发展形势下，我国铁路有以下几个特点：（1）起步晚。
我国铁路的建设起步相对较晚，落后于西方发达国家数十年，尤其是高速铁路，在2007年后我国才进入高铁时代，迄今为止只有短短的8年时间。
（2）速度快。
伴随着国民经济水平和科学技术的飞速发展，我国的铁路先后进行了多次提速，已经运营的京广、京沪、沪杭线等多条主干线速度均达到了一百多公里，高速铁路更是达到了300km以上。
（3）地理地形条件复杂。
我国铁路网遍布在全国各地，不同地区的气候差异较大，例如热带季风、亚热带季风气候以及温带大陆气候等，地形条件复杂多变，铁路干线会穿越山地、丘陵、高原或者盆地等，海拔高度差距较大，有些地区易发生沉降或者土地属于湿陷性，再加上一些地区气候严寒等因素，这对于铁路运营维修来说绝对是极为不利的因素。
2系统组成系统由基础支撑平台组成与管理分析业务子系统（见图1）。
2.1管理分析业务功能2.1.1线路质量分析（1）设备状态变化趋势分析。
在设备指标的统计汇总基础上，进行设备变化趋势分析，跟踪设备情况；利用重复性或集中度分析发现设备薄弱区段，进行重点关注。
（2）数据关联多源分析。
当设备出现某种病害时，为查找病害原因，对同一时间、同一区段的各类检测数据、维修记录和设备台账进行关联分析。
（3）设备单元质量评价。
通过建立不同设备类型单元（曲线、道岔、直线、桥、隧、过渡段等）、区段单元或重点关注单元（沉降、冻胀、特殊结构等），采用数据综合评价方法（包括层析分析、神经网络等方法），建立单元评价模型，对同类型单元采用相同的分析方法和评价指标，根据评价结果筛选出作业单元。
另外对于同一单元可跟踪变化情况。
2.1.2钢轨伤损管理钢轨伤损管理对探伤车和探伤仪数据、钢轨外观巡检数据进行了管理与分析。
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检测检查
工务设备
生产计划
各级单位利用动轨检车、便携式 添乘仪、车载式线路检查仪和轨 检仪等工具进行动、静态检测和 检查。
自动生成工单
质量验收 现场作业
工区根据日计划分派作业工单、 上道派工单和驻站派工单。通过 手持App实现作业过程控制
分析部门对作业效果进 行分析、评价。
系统功能– 状态分析 •晃车重复率评价 •动检波形图评价 •施工效果评价
系统建设现状
2006年在全路完成实施的铁路工务管理信息系统（PWMIS）更多地侧 重于工务静态设备和图表数据的管理，检测、检查信息不能及时储存分析 ，不能及时掌握生产信息，对动态信息的管理基本上没有进入有序地管理 状态。为做好工务设备运营维修管理工作，需要对动（轨）检车、车载式 线路检查仪、钢轨探伤车、轨道检查仪、轨道几何状态测量仪和地面安全
系统功能– 作业监控 •计划派工单管理 •现场作业控制 •作业工序追踪
检测检查大数据
检测检查监测数据
周期设备
现场人工
固定装置
动态检测
静态检查
在线监测
检测检查大数据-动态检测数据-数据预处理
波 无 形 效 智 数 能 据 里 识 程 别 校 标 正 记
蓝色为处理后波形
高 频 干 扰 波 形
处 理
检测检查大数据-动态检测数据
系统功能– 作业监控 •计划派工单管理 •现场作业控制 •作业工序追踪
质量验收大数据
系统提供施工、维修作业质
量验收功能。
1、施工作业评价
实现大机捣固和打磨后的作
业效果实施作业有效期评定；
2、维修作业评价
实现动静态超限病害进行作
业后效果评定。
质量验收大数据
设备状态可控-生产闭环功能总结
1、【标准检测检查】解决动、静态检测检查数据精确收集问题； 动静态检测标准化现场收集和数据规范处理。 2、【单元量化分析】解决工务设备标准量化质量评定问题； 通过对各种检测数据进行分析评价，能够掌握设备质量的变化趋势和病害集
•人员资质管理 •作业风险量化 •物料管理 •工机具管理 •检修分离工单 •工单人员工时 、物料、机具 •……
•单元综合评价 •工单自动生成 •病害自动预警 •施工状态评价 •作业效果分析 •大修周期预测 •物料库存预警 •……
设备状态可控-形成大数据平台
大数据应用
数据集成 整合
检测检查大数据
• 动态：动轨检、车载、便携、人工感觉 • 静态：轨检仪、安博格小车、各类静态检查
状态分析大数据
检测数据 处理
• 动态病害库、静态病害库、单元区段病害库 • 动态单元分析、静态单元分析、综合分析 • 年、月、周、日计划及过程审批数据
生产计划大数据
状态分析 评估
• 上道派工单、驻站派工单等工单数据 • 作业过程数据、人员、机具、作业指导书
• 作业照片、语音呼叫、视频数据 • 施工评价数据、捣固指数、打磨指数 • 维修评价数据、作业有效期评价数据
设备状态可控-生产闭环构建大数据系统
设备检 测检查
标准化
单元状 化分析
流程化
生产计 划组织
现场作 业控制
精细化
作业质 量验收
智能化
•单元划分标准 •作业项目标准 •工单作业模板 •项目定额标准 •风险控制标准 •静态扣分标准 •病害分级标准 •……
•高铁维修流程 •普铁维修流程 •现场作业流程 •施工大修流程 •伤损管理流程 •轨道车计划流程 •病害销号流程
作业→质量验收”为主线，实现工务安全生产闭环管理；在建设过程中，
通过建立工务数据标准，把标准化后的检测数据、作业数据、地理数据、 台账数据按照线型资产维度进行整理，为站段、车间组织作业提供辅助决 策依据。系统充分贯彻了60号文，利用大数据等信息化手段，体现了维修 体制改革的理念和思路，为推进维修体制改革落地提供有力支撑。
建立病害库、进行动静态综合分析
1、动态检测分析
包括局部峰值管理和区段均值管理；
2、静态检查分析
对静态几何尺寸和结构化病害进行量化分析，建立设 备单元，对单元设备按照检查周期进行静态单元看板分析；
3、动静态综合分析
把动、静态的几何尺寸和结构化病害按照可调权重算法 基于单元进行量化评分，实现综合分析；4、病害库管理现来自作业大数据维修决策 支持
质量验收大数据
设备状态可控
打通生产闭环，形成大数据平台
修理行为可控
规范修理行为，严控作业风险
生产成本可控
细化作业定额，控制资源投放
系统落实维修体制改革
修理行为可控-规范修理行为
系统制定所有作业项目的标准化字典，将设备巡查、日常维修、重点施工等作业都纳入计 划管理，支持从年、月、周计划到上道日计划层层分解，提供四套作业日计划流程，每套流程
检测检查大数据-静态检查数据
检测检查大数据-在线监测数据-北斗防灾应用
采用北斗卫星高精度定位、物联网技术，结合铁路安全平台，工务安全生产系统 建立了内外网合一的防灾监控功能，该模块可以对监测点范围内的铁路沿线地质、气 象、水文等灾害进行实时感知、监控和预警，基于大数据分析手段对各类监测数据进 行科学分析与趋势预测，辅助管理部门提前做出应对措施，规避灾害发生的可能性。
防灾监测设备等先进检测、检查、监测手段所产生的大量数据进行收集、
整理、分析，并结合工务设备属性数据、生产数据、通过总重数据、地理
信息等，分析工务设备变化规律、及时消除病害、服务于工务安全生产工
作。
系统建设现状
目前各铁路局也开发了一些有各自特点的工务信息化软件：
1
重复建设、建设水平存在差异
2
检测、分析、修理无法闭环
中区段，有效指导现场去哪儿干？干什么？干到什么程度？
3、【状态修计划编制】解决车间组织作业问题； 车间按照单元评定结果指导病害入设备病害库，辅助制定月、周计划，明确 作业重点。改变了原有工区盲目上道作业，实现准确修、精确修，维修针对性更 强、效果更明显。
设备状态可控-生产闭环功能总结
4、【工单自动生成】解决一键工单自动生成
系统覆盖范围
总公司
工务部
……
路局
站段 车间 工区
工务处
检测所 ……
工务段
桥工段
高铁段
大机段
大修段 ……
线路车间 桥梁车间 检控车间 探伤车间 机修车间 ……
线路工区 桥梁工区 探伤工区 检查工区 机修工区 ……
目
工务生产系统建设背景
录
系统建设背景、现状、目标、覆盖范围
系统落实维修体制改革
设备状态、修理行为、生产成本可控
状态分析
分析部门对各种动静态检测数据 进行状态分析和评价，指导作业 的入各类病害库
大数据
系统功能--检测管理 •动态检测数据 •静态检查数据 •检测数据查询
辅助决策
各级单位根据单元评价结果、设备病 害库及重点工作，制定作业年、月、 周及次日上道日计划。
系统功能--计划管理 •作业年、月计划 •轨道车运行计划 •作业周计划 •作业日计划
系统功能及应用概况
系统功能简介及应用建设概况
设备状态可控
打通生产闭环，形成大数据平台
修理行为可控
规范修理行为，严控作业风险
生产成本可控
细化作业定额，控制资源投放
系统落实维修体制改革
设备状态可控-打通生产闭环管理
•动静态病害库 •区段均值分析 •单元综合看板 局部峰值分析 单元静态看板 施工专项分析
分析部门对各种动静态检测数据 进行状态分析和评价，指导作业 的入各类病害库
系统功能—状态分析、单元评价
状态分析
大数据
系统功能--检测管理 •动态检测数据 •静态检查数据 •检测数据查询
辅助决策
各级单位根据单元评价结果、设备病 害库及重点工作，制定作业年、月、 周及次日上道日计划。
系统功能--计划管理 •作业年、月计划 •轨道车运行计划 •作业周计划 •作业日计划
北斗 防灾监控
检测检查大数据-在线监测数据-北斗防灾应用
1、监测类型多、模块化配置：采取北斗卫 星通讯与移动网络通讯相结合的方式，重 点解决薄弱地段通讯问题，安装快捷。灾 害监测类型多达10余种，在客专/普速/专 用线均可部署。 2、数据直接进入铁路内网：通过铁路安全 平台，监测数据直接进入铁路内网。摄像 头实时拍摄，直视现场，防止灾情误报。 3、数据安全保密：北斗卫星无线链路和地 面数据专线采用专用网络，不易被干扰和 攻击，安全性和保密性高。 4、减少资源投放： 全自动监测，安装后 可实现无人值守，远程调用，节约资源。
自动生成工单
质量验收 现场作业
工区根据日计划分派作业工单、 上道派工单和驻站派工单。通过 手持App实现作业过程控制
分析部门对作业效果进 行分析、评价。
系统功能– 状态分析 •晃车重复率评价 •动检波形图评价 •施工效果评价
系统功能– 作业监控 •计划派工单管理 •现场作业控制 •作业工序追踪
状态分析大数据
检测检查
工务设备
生产计划
各级单位利用动轨检车、便携式 添乘仪、车载式线路检查仪和轨 检仪等工具进行动、静态检测和 检查。
自动生成工单
质量验收 现场作业
工区根据日计划分派作业工单、 上道派工单和驻站派工单。通过 手持App实现作业过程控制
分析部门对作业效果进 行分析、评价。
系统功能– 状态分析 •晃车重复率评价 •动检波形图评价 •施工效果评价
建立动静态病害库，对分析出的点状与区段病害管理起
来，为生产计划的制定提供编制依据。
状态分析大数据-动态检测分析-局部峰值分析
状态分析大数据-动态检测分析-区段均值分析
状态分析大数据-静态检查分析
状态分析大数据-动静态综合分析
状态分析大数据-病害库管理