斯巴鲁保时捷等大品牌
国际知名品牌汽车公司
国际知名汽车品牌1、GM通用下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士创立时间：1908年8月在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心1908年，通用成立。
1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。
其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。
Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM 生产专用车。
作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。
此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。
2、FORD福特下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。
创立时间：1903年在华企业：长安福特、江铃全顺福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。
1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。
中国十大最热门的中型汽车品牌
中国十大最热门的中型汽车品牌中国汽车市场在近几年呈现出高速发展的态势，各大汽车品牌纷纷进入中国市场，迎合消费者对中型汽车的需求。
在这个竞争激烈的市场中，中国有许多备受瞩目的中型汽车品牌。
本文将介绍中国十大最热门的中型汽车品牌，它们凭借卓越的产品和顾客口碑，赢得了广大消费者的青睐。
一、品牌A品牌A一直以来都是中国中型汽车市场的佼佼者。
其独特的设计理念和先进的技术使得其成为消费者们追捧的对象。
不仅如此，品牌A 还以其出色的舒适性和安全性能在同类中脱颖而出，引领着行业的发展。
二、品牌B品牌B作为中国本土的汽车品牌，通过不断的创新与改进，逐渐成为消费者们心目中最喜欢的中型汽车品牌之一。
品牌B所推出的产品以其独特的外观和出色的操控性能而受到广大消费者的喜爱。
三、品牌C作为中国汽车行业的领军品牌之一，品牌C凭借其卓越的品质和出色的性能赢得了广泛赞誉。
品牌C的中型汽车在市场上备受瞩目，其独具特色的造型和强大的动力系统使其成为消费者们的首选。
四、品牌D品牌D是中国汽车市场上备受瞩目的中型汽车品牌之一。
凭借其卓越的性能和出色的配置，品牌D的车型一直以来都备受赞誉。
其不断创新的设计理念和先进的科技应用，使得品牌D的中型汽车成为消费者们追捧的对象。
五、品牌E品牌E以其独特的设计和卓越的品质在中国中型汽车市场上稳步崛起。
品牌E所推出的中型汽车以其出色的舒适性和安全性能而备受消费者的青睐。
同时，品牌E还不断引入创新科技，为消费者带来更多惊喜。
六、品牌F品牌F是中国汽车市场上备受认可的中型汽车品牌。
其高端大气的外观设计和卓越的性能使其在同类产品中脱颖而出。
品牌F的中型汽车以其稳健的行驶性能和出色的操控感受，赢得了众多消费者的喜爱。
七、品牌G品牌G是中国十大最热门的中型汽车品牌之一。
凭借其出色的质量和性能，品牌G在市场上受到了广泛的关注。
不仅如此，品牌G通过不断的创新和研发，不断提高产品的竞争力和科技含量，为消费者带来更多选择。
世界著名汽车公司旗下的汽车品牌及其定位
在本篇文章中，我将围绕“世界著名汽车公司旗下的汽车品牌及其定位”这一主题展开深入探讨。
通过深度和广度的评估，我将对世界知名汽车公司旗下的各个品牌进行全面的介绍和分析，以便您能更好地了解和认识这些汽车品牌。
1. 宝马集团世界著名的德国汽车制造商宝马集团旗下拥有多个知名品牌，包括宝马、MINI和劳斯莱斯。
宝马品牌以其豪华、运动和性能而闻名，定位于高端市场，主要竞争对手包括奔驰和奥迪。
MINI品牌则注重小型车型的设计和灵活性，以年轻化、时尚化为主要定位。
而劳斯莱斯作为宝马集团旗下的超豪华汽车品牌，定位于顶级奢华市场，其产品更注重奢华、尊贵和独特的设计。
2. 大众集团大众集团是世界著名的汽车制造商，旗下拥有众多知名品牌，如大众、奥迪、保时捷、斯柯达和兰博基尼。
大众品牌主要定位于大众消费市场，注重稳重、实用和可靠性；而奥迪则定位于中高端市场，并且注重科技含量和豪华感；保时捷为高性能跑车和SUV品牌，以运动、激情著称；斯柯达则注重实用性和性价比，以年轻家庭用户为主要消费群体；兰博基尼则是大众集团旗下的超豪华跑车品牌，其产品以奢华、极速和极致性能著称。
3. 丰田汽车公司作为全球最大的汽车制造商之一，丰田汽车公司旗下拥有丰富的品牌组合，包括丰田、雷克萨斯和汉兰达。
丰田品牌致力于打造高品质、高性能和环保的家用车型，定位广泛，涵盖了从小型车到豪华车的各个细分市场；雷克萨斯则是丰田的高端豪华品牌，主要竞争对手包括奔驰和宝马，其产品定位于高端商务和家用市场；汉兰达是丰田公司旗下的SUV品牌，主打中大型SUV市场，注重空间、动力和舒适性。
4. 福特汽车公司福特汽车公司旗下拥有福特和林肯两大品牌。
福特品牌主打家用、商务和越野市场，产品涵盖了轿车、SUV和卡车等多个细分市场；而林肯品牌则定位于高端奢华市场，主要竞争对手包括奔驰、宝马和奥迪，其产品以奢华、舒适和高科技配置著称。
通过对世界著名汽车公司旗下的汽车品牌及其定位进行全面评估，我们可以清晰地了解每个品牌的定位和特点，以及其在不同市场中的竞争策略和优势。
世界名车排行及简介
世界名车排行及简介第一位、劳斯莱斯（英国）第二位、法拉利(意大利）第三位、保时捷(德国）第四位、奔驰(德国）第五位、宝马(德国）第六位、林肯(美国）第七位、卡迪拉克(美国)第八位、雷克萨斯(日本）第九位、奥迪(德国）第十位、美洲虎（英国）Ferrari 法拉利法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。
创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。
Lamborghini 兰博基尼又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。
它是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。
如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
BMW 宝马与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，属于小字辈。
但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
Lotus 莲花莲花是著名汽车品牌。
在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介一.德国—宝马创立时间：1916年旗下品牌：宝马（BMW）、迷你（MINI）、劳斯莱斯（Rolls—Royce）在华企业：华晨宝马1916年创立，总部设德国慕尼黑，原为飞机发动机制造商，后生产摩托车（其摩托车为世界闻名，极贵），1928年开始生产汽车，1994年收购英国最大汽车厂罗孚公司，1998年又购得劳斯莱斯，欧宝福特等购买其发动机。
主要产品有3、5、7、8系汽车和敞蓬跑车，在美国、泰国等13国设有生产厂公司。
二.德国—奔驰创立时间：1926年旗下品牌：迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、精灵（Smart）在华企业：北京奔驰世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。
创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂，1926年两厂合并后叫戴姆勒—奔驰汽车公司。
现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
三.德国—保时捷创立时间：1926年旗下品牌：保时捷在华企业：暂无保时捷公司的创始人费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，波尔舍已经名扬四海。
1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。
自1923年起，费蒂南·波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。
1928年，他在那里发展了奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。
1936年，贝嗯德·罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。
1931年，在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”，是为发动机和制造进行设计的办公室，简称“波尔舍办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。
四.德国—大众（现保时捷为控股股东）创立时间：1938年旗下品牌：大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、斯柯达（Skado）、布加迪（Bugatti）、宾利（Bentley）、兰博基尼（Lamborghini）在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。
各国汽车品牌及车系
美国：GMC 道奇 Jeep 奥兹莫比尔土星水星林肯福特凯迪拉克别克庞蒂亚克雪佛兰悍马克莱斯勒
捷克：斯柯达
法国：标致-雪铁龙
德国：威兹曼中欧奔驰房车大众奥迪宝马smart 迈巴赫保时捷欧宝梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-AMG
意大利：蓝旗亚布加迪兰博基尼玛莎拉蒂阿尔法-罗米欧法拉利菲亚特依维柯
西班牙：西雅特
荷兰：世爵
日本：讴歌 Scion 英菲尼迪日产斯巴鲁大发马自达雷克萨斯丰田三菱铃木本田
韩国：双龙大宇起亚现代
英国：沃克斯豪尔路特斯捷豹路虎宾利劳斯莱斯阿斯顿-马丁罗孚MG MINI
印度：塔塔
瑞典：柯尼塞格沃尔沃萨博
马来西亚：宝腾控股有限公司宝腾莲花（路特斯）
世界著名汽车品牌。
汽车TOP10――各种各样的汽车十大品牌
汽车TOP10—各种各样的汽车十大品牌世界最豪华的十大汽车品牌①西尔贝(最低5000万)②柯尼塞格(最低2600万)③布加迪(最低2500万)④帕加尼(最低1200万)⑤迈巴赫(最低500万)⑥宾利(最低500万)⑦世爵(最低500万)⑧劳斯莱斯(最低400万)⑨法拉利(最低300万)⑩兰博基尼(最低200万)世界十大汽车品牌1.通用2.宝马3.戴姆勒-克莱斯勒4.丰田5.大众6.本田7.日产8.标致--雪铁龙9.菲亚特10.福特世界十佳发动机2013年评选结果1.奥迪3.0L V6双顶置凸轮轴机械增压缸内直喷发动机(奥迪S4、S5)2.宝马3.0L L6 N55双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机(宝马135is)3.宝马2.0L L4 N20双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机(宝马328i)4.克莱斯勒3.6L V6 Pentastar双顶置凸轮轴可变气门正时自然吸气发动机(公羊1500)5.福特2.0L L4 EcoBoost双顶置凸轮轴涡轮增压发动机(福特福克斯ST/金牛座)6.福特5.5L V8 Trinity双顶置凸轮轴机械增压发动机(ShelbyGT500)7.凯迪拉克2.0L L4 LTG双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机(凯迪拉克XTS/ATS)8.本田2.4L L4 Earth Dreams双顶置凸轮轴i-VTEC缸内直喷发动机(本田雅阁Sport)9.本田3.5L V6 Earth Dreams单顶置凸轮轴i-VTEC缸内直喷发动机(本田雅阁)10.斯巴鲁2.0L H4 FA20双顶置凸AVCS D4-S直喷发动机(斯巴鲁BRZ)世界十大汽车城1、美国底特律。
美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在地，美国第五大城市。
全美1/4的汽车产于底特律，全城约有90%的人以汽车工业为生。
2、日本丰田市。
此城原名爱知县，有“东洋底特律”之称。
丰田市的出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。
汽车品牌知识大全
汽车品牌知识大全以下是一些常见的汽车品牌知识大全：1. 丰田（Toyota）：世界顶级汽车制造商之一，总部位于日本，产品涵盖轿车、SUV、卡车等多个领域，以可靠性和节能环保著称。
2. 大众（Volkswagen）：德国汽车制造商，拥有多个子品牌，如大众、奥迪、斯柯达等，产品类型广泛，包括轿车、SUV、MPV等。
3. 宝马（BMW）：德国汽车制造商，专注于生产高档豪华车，涵盖轿车、跑车、SUV等多个领域，以运动驾驶体验和豪华配置著称。
4. 奔驰（Mercedes-Benz）：德国汽车制造商，专注于生产豪华车，产品线包括轿车、SUV、跑车等，以精湛的工艺和豪华的内饰设计而闻名。
5. 福特（Ford）：美国汽车制造商，以生产轿车和卡车为主要产品，旗下还拥有林肯（Lincoln）等豪华品牌。
6. 雪佛兰（Chevrolet）：美国汽车制造商，以生产轿车、SUV、卡车等多类型车型为主，价格相对较亲民。
7. 日产（Nissan）：日本汽车制造商，产品涵盖轿车、SUV、卡车等多个领域，以技术先进和可靠性高著称。
8. 本田（Honda）：日本汽车制造商，产品包括轿车、SUV、摩托车等，以可靠性和驾驶操控性能著名。
9. 雷克萨斯（Lexus）：丰田旗下豪华品牌，主要生产高端豪华轿车和SUV。
10. 奥迪（Audi）：德国汽车制造商，以生产高端豪华轿车和SUV为主，以精湛的工艺和先进的科技而著称。
11. 捷豹（Jaguar）：英国汽车制造商，主要生产豪华轿车和跑车，以独特的设计和优雅的驾驶体验而闻名。
12. 兰博基尼（Lamborghini）：意大利超级跑车制造商，以极速和豪华著称，产品线包括顶级超跑和SUV。
13. 法拉利（Ferrari）：意大利超级跑车制造商，以高性能和豪华为特点，产品线包括顶级超跑和GT车型。
14. 斯巴鲁（Subaru）：日本汽车制造商，以生产四驱车为主，注重实用性与驾驶乐趣，产品包括轿车、SUV等。
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斯巴鲁保时捷等大品牌文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with Aspose.Word. Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd.斯巴鲁/保时捷等8大品牌有望在华投产车型本文档由云资源() 创建于2009-10-29 2:26:25R#?5D2i原文地址：网上车市10月28日报道倒退20年没人会相信、奔驰、会可上“MADE IN CHINA”的标记，而今这些国产豪华车却在不断地刷新低价记录。
在飞速发展的中国市场背后相信谁都不会甘愿去做后来者，因此我们可以看到诸多豪华品牌或是尚未国产的海外品牌，更愿意通过在中国投产并推出新的车型。
8大品牌有望国产涉及多个系热销车型1.菲亚特2009年7月6日,菲亚特集团与广州集团签署了设立50：50合资企业的基础协议，合资企业将在中国生产轿车和发动机。
新工厂将在湖南长沙注册和建设，占地面积超过了70万平方米，总投资超过4亿欧元。
根据协议，新厂将于2011年下半年开始投产，而首款产品将是菲亚特Linea领雅。
目前，菲亚特在华共有三款车型销售，分别是博悦、领雅Linea和朋多。
菲亚特领雅与同为一款三厢A级轿车，因此这两款车在车身尺寸方面基本相当，而在决定车内腿部空间的轴距方面，菲亚特Linea领雅还要优于速腾。
在转弯半径方面，这两款车都在5.3米左右，比较适合国内的复杂路况。
菲亚特Linea领雅的油箱容积要小于速腾，但对于经济型轿车来说足以满足人们日常工作和短途旅游的需求。
目前国内的A级车市场竞争非常激烈，而近期又有多款新车上市销售，如：三厢世嘉、福瑞迪等。
菲亚特Linea领雅以进口方式引入国内销售的售价为17.1万-18.6万，菲亚特与广汽合作生产这款车型之后，其售价也必然会有所调整，而广汽菲亚特的定价策略也会参考主要的竞争对手，如：速腾。
目前速腾的厂商指导价为13.88万——16.98万元，因此我们预计搭载1.4T发动机的国产Linea领雅售价将在13万以上。
10月初，通用与四川腾中同时宣布，双方就通用汽车旗下高端全路面品牌业务的出售签署最终协议：腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。
买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
腾中1.5亿美元购得悍马将投8-20亿并在中国设厂尽管具体收购细节并未详细公布，但是据悉此次交易的全部价格将在1.5亿美元。
除了成功收购悍马品牌、专利使用权、销售权之外，腾中还将计划在未来以8-20亿美元的资金去发展悍马品牌，计划中还包括在中国建设一家悍马汽车的生产厂。
当然，对于中国豪华SUV市场前景的一片大好，腾中收购悍马后也包括大力发展国内本土市场。
国内最为普遍的悍马H2价格相对低廉的悍马H3短期内悍马仍为“进口” 生产多种悍马车型在腾中收购悍马之后，通用旗下的Shreveport组装厂、Mishawaka组装厂将继续代工组装H3、H3T型车以及H2型车（悍马H1已经停产），代工生产将持续到2011年并有望通过延长合同约定将代工日期延续至2012年6月底。
备受瞩目的出售一事有望10月末达成最终协议，随着北汽注资柯尼塞格(Koenigsegg)，收购资金问题得到部分缓解，而北汽因此成为柯尼塞格(Koenigsegg)的小股东，当然这样做的目的无非借助萨博完成“大北汽”的规划，柯尼塞格(Koenigsegg)之所以同意北汽参股当然也是难抵中国市场诱惑，由此可以预计“北京萨博”指日可待！1、北汽参股科尼赛克（Koenigsegg）为萨博国产铺路科尼赛克主产跑车通用曾在8月证实，已经与柯尼塞格公司达成出售旗下瑞典萨博轿车公司的初步协议。
但柯尼塞格公司一直未能解决融资问题。
在这个时候，在收购失意的情况下，北汽又打起了萨博的主意，但柯尼塞格已与通用达成了协议，手握重金的北汽只能选择参股的方式共同收购，而柯尼塞格也正处于资金短缺的情况下，双方自然一拍即合。
在9月份，柯尼塞格公司与北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称“北汽”)达成谅解备忘录，北汽将在柯尼塞格公司占有少数股份。
虽然只是少数股份，但付出的资金应该不会少，数亿美金是必需的，毕竟汽车是比较烧钱的产业，并且北京及福田的业绩一片大好的情况，可以说北汽现在“不差钱”。
不过北汽也不是冤大头，付出美金自然也是有需求的，萨博国产自是最终目标，北京萨博或许将成为北京现代、北京奔驰后的第三家合资厂，但由于其参股的背景下，管理方面的话语权或许会多一些。
2、撤销萨博品牌事业部上海通用已做好退出准备萨博在国内主力销售车款9-3一边是通用急于出售萨博，一边是北汽又上赶着想分一杯羹，在国内控制着萨博品牌的上海通用是比较尴尬的，不过它们也已早有做出“退出”准备。
早在6月份，上海通用萨博市场营销品牌总监孙伟莉就正式离职，作为创业期间就进入上海通用，先期担负别克市场营销要职，嗣后成为上海通用四大品牌掌门之一的女将，孙伟莉在这样一个耐人寻味的时刻结束多年职业打拼，挥别每天进出10年之久的上海通用办公楼，这确实是一件伤感的事。
通用全球副总裁兼通用亚太区总裁罗瑞立表示，上海通用如果想要在中国未来继续经销萨博品牌，需要和未来接手萨博公司进行磋商，但年销售仅几百辆的萨博恐怕不会令上海通用动心了，而萨博品牌事业部也已并入了凯迪拉克事业部，这都是为最终退出做准备。
3、“北京萨博”成为大北汽战略唯一目标北汽的掌舵人-徐和谊北汽控股制定的“十一五”目标是“形成200万辆产能，实现180万辆产销，营业收入达千亿”，“建设千亿元企业集团”，是北京市最近对工业战线提出的目标任务，而在北京首钢搬迁到河北之后，首都经济的下一个千亿元“航母”只有依靠北汽控股来打造。
而北汽首先在人事上动作频频，从上汽集团挖来的汪大总出任北汽控股总经理，原一汽丰田销售副总董海洋、原总经理张欣、原奇瑞销售公司总经理李峰先后加盟北汽集团，董海洋任北汽福田海外事业部总经理、张欣任北汽控股乘用车事业部负责人、李峰任北京现代常务副总经理。
在人事上完成一系列动作后，并购成了“不差钱”的北汽新目标。
首先在国内，与北汽集团产生绯闻的企业不在少数，包括长丰汽车、福汽集团以及昌河汽车等，甚至还有力帆汽车都不了了之，而长丰最终进入了广汽。
经过了一番炒作的北汽还是两手空空，这时的目标又转向了海外市场，欧宝成了北汽的新目标，抛出重金的北汽并没有赢得“尊重”，只好再次转向了萨博，入股柯尼塞格也是接连受挫后无奈的选择，而“北京萨博”也成为大北汽战略唯一目标。
东风花都工厂总经理阳玉龙在接受网上车市专访时表示：年销一百万辆需要两方面的支撑，第一是产品、第二是品质。
阳玉龙先生表示：支撑百万销量我们产品线不能少，所以必须得靠多品种车型，丰富的产品线来支撑。
微型车、MPV、电动车、高端车型等都有可能国产，也包括我们最近引进的GTR。
日产及英菲尼迪双品牌的战略问题也在考虑中。
而日产中国董事长也曾经表示：一直在为英菲尼迪的国产做规划，只要条件成熟，英菲尼迪就将国产。
在日产全球生产厂商中，东风日产的制造工艺排名第一，并且获得日产全球的质量奖项“日产总裁奖”。
这也从生产环节上为投产豪华品牌车型创造了先天条件。
中国已超越美国成为全球第一大市场，随着全球经济危机的爆发，产业自然也不可避免得受到了冲击，然而中国的汽车市场却呈现出不断上涨的趋势，这让国外的许多汽车厂商都将目光瞄准了中国市场。
据日本权威媒体每日经济新闻报道，富士重工目前正在寻求合作伙伴实现在中国的量产，提升其在华市场的核心竞争力。
富士重工社长森郁夫Ikuo Mori表示：中国政府对于本地汽车制造商所提供的优惠福利政策以及其运输成本也成为其在中国寻求合作伙伴的重要原因。
此外，由于汽车是富士重工的最大股东，富士重工社长森郁夫Ikuo Mori表示其正在寻求与在中国沿海地区丰田合资厂商寻求合作，并制定了年产5万辆的详细计划。
丰田在中国的两个合资厂家分别为位于长春的一汽集团和位于广州的广汽集团。
目前汽车已经将其所有的车型引入到了国内市场，包括、驰鹏、、力狮、傲虎、翼豹WRX，其中销量最高的车型为城市型SUV森林人。
据笔者推测斯巴鲁最先在国内投产的车型为森林人与两款轿车傲虎、翼豹。
在09年农历新年之际，国务院总理温家宝于1月27日至2月2日对瑞士、德国、西班牙、英国和欧盟总部进行正式访问,并出席在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛2009年年会。
其中，在对西班牙的访问中，中西双方发表了“中西关于进一步深化两国全面战略伙伴关系的联合声明”，其中也明确的提到了双方在工业的合作。
一中西双方政策“保驾护航” 促进汽车工业发展温家宝同西班牙首相萨帕特罗举行会谈在这份“声明”的第二和第三条中明确提到了，“促进贸易平衡增长。
争取在２０１１年实现双边贸易额达到４００亿美元的目标。
为此，中方愿扩大从西进口产品和设备，中方将派采购团赴西班牙。
西班牙表示将向中方推介有竞争力的产品。
”、“扩大双向投资，重点加强电信、基础设施建设、汽车工业、物流等领域的战略合作，中方欢迎西班牙企业到中国中西部开辟市场，西方欢迎中国企业到西班牙投资。
扶持中小企业合作。
”在西班牙，其唯一的本土汽车品牌“西亚特”有着极高的市场占有率。
而在被汽车收购后，西亚特获得了大众汽车的先进技术，部分车型都与大众及车型共享技术增强了产品的竞争力和性价比。
而在大众和西亚特方面，也有意将西亚特品牌进入快速增长的中国汽车市场。
二西亚特品牌计划进军中国市场西亚特汽车董事会主席；奥迪汽车管理董事会成员--瑞克? 施密特上面照片中的人物是西亚特汽车董事会主席，同时也是奥迪汽车管理董事会成员--瑞克? 施密特。
他本人可以说与中国有着密切的联系，因为他曾经在08年初向英国媒体透露了“公司计划进入快速增长的中国市场”的消息。
此外08年初一汽-大众某副总也曾向记者透露：“西亚特的事情高层在讨论,现在还没有得到具体操作的通知。
”而在这之前，西亚特进入中国市场的调查进行了好几个月，调查报告目前已经递到施密特手中。
由此可见，随着大众的未来扩张计划旗下西亚特品牌进入中国的整体规划早已被提上日程。
而纵观这一年多以来的变化，从一年前西亚特有意进入中国市场，到一年后中西两国在战略合作中指出汽车工业的合作发展。
看来西亚特品牌进军中国汽车市场的步伐将大大的加快，而西亚特多款车型与大众、奥迪共享平台技术，这也同样增加了西亚特车型引进后直接国产的可能性。
当然，对于西亚特品牌来说其在中国市场的认知度普遍较低，相比斯柯达品牌来说大众在中国推广西亚特品牌的难度要更高一些。