物流车电动化发展趋势分析
电动无人货运车辆的发展现状与未来趋势展望
电动无人货运车辆的发展现状与未来趋势展望近年来，随着人工智能和自动驾驶技术的突飞猛进发展，电动无人货运车辆成为了未来物流行业的热门话题。
本文将从现状和趋势两个角度来探讨电动无人货运车辆的发展。
一、电动无人货运车辆的现状目前，电动无人货运车辆的应用主要集中在短途配送领域。
通过使用自动驾驶技术，这些车辆可以实现货运的自动化操作，减少人为操作带来的工作压力和误差。
同时，电动无人货运车辆使用电动动力，减少了对化石能源的依赖，有助于环境保护和碳排放减少。
在国内，电动无人货运车辆的发展已经取得了一定的成果。
例如，多家快递公司已开始进行无人配送的试点项目，并且取得了一定的效果。
同时，一些科技公司也投入了大量资源研发无人货运车辆，并且取得了一定的技术突破。
这些现状表明，电动无人货运车辆正逐渐成为物流行业的发展趋势。
然而，电动无人货运车辆目前仍面临一些挑战。
首先，自动驾驶技术的完善还需要时间。
虽然无人驾驶技术已经取得了诸多突破，但在复杂的城市环境中，仍存在一些难以解决的问题。
其次，电动无人货运车辆的成本仍然相对较高，制约了其在商业领域的大规模应用。
最后，相关法律法规和道路交通管理还需要进一步配套完善，以确保电动无人货运车辆的安全和合规运行。
二、电动无人货运车辆的未来趋势展望尽管电动无人货运车辆目前还存在一些问题，但其未来发展的前景依然广阔。
首先，随着自动驾驶技术的逐步成熟，电动无人货运车辆将实现更为精确和高效的配送服务。
无人车辆将能够自主规划路径，避免交通拥堵，提高运输效率。
同时，通过人工智能的运用，无人车辆将学习实时路况信息，提前调整行驶计划，进一步减少配送时间。
其次，电动无人货运车辆的成本也将逐渐降低。
随着电动车技术和自动驾驶技术的发展，电动无人货运车辆的制造和运营成本将逐步减少。
此外，随着商业模式的探索和创新，电动无人货运车辆未来有望实现商业化运营，为物流行业带来更大的效益。
再者，相关法规和道路交通管理制度也将根据电动无人货运车辆的发展需求进行相应的调整和制定。
新能源物流车的运营模式分析
新能源物流车的运营模式分析随着全球能源问题的日益突出，新能源物流车逐渐成为物流行业的热门话题。
新能源物流车的运营模式相比于传统燃油物流车具有独特的优势和挑战。
本文将对新能源物流车的运营模式进行分析，并探讨其发展趋势。
一、新能源物流车的运营模式1.租赁模式租赁模式是新能源物流车比较常见的运营模式之一、物流企业可以选择将新能源物流车租赁给其他物流企业使用，或者租赁给个人货车司机使用。
这种模式使得物流企业能够灵活配置车辆，并且可以通过租金收入来减轻新能源物流车的购买和运营成本。
2.融资租赁模式融资租赁模式是一种将购买新能源物流车的费用分摊到多个期限的模式。
物流企业可以通过与融资租赁公司签订合同，按照约定的租金支付方式来购买新能源物流车。
这种模式可以降低物流企业的初始投资风险和资金压力，同时增加了新能源物流车的使用率。
3.公司自备模式公司自备模式是指物流企业自己购买新能源物流车并运营的模式。
这种模式可以使物流企业拥有更大的控制权和灵活性，可以根据自身需求来选择适合的新能源物流车，并且可以通过自己的投资来降低运营成本。
二、新能源物流车运营模式的优势和挑战1.优势（1）环保节能：新能源物流车使用清洁能源，减少了对环境的污染，符合社会的可持续发展需求。
（2）运营成本低：相比于传统燃油物流车，新能源物流车的运营成本更低，因为清洁能源的价格相对稳定并且低廉。
（3）政策支持：政府对新能源物流车给予了一定的政策支持，例如减免购置税和免收道路通行费等优惠政策，降低了物流企业的运营成本。
2.挑战（1）续航里程：目前新能源物流车的续航里程相对较短，无法满足一些长途运输的需求。
（2）充电设施：新能源物流车需要充电设施的支持，但目前充电设施普及率不高，尤其是在一些偏远地区。
这给物流企业的运营带来了一定的不便。
（3）技术水平：新能源物流车的技术水平需要不断提高，以提高其续航里程和充电效率，降低运营成本。
然而，目前新能源物流车的技术水平相对还比较落后。
新能源车辆在物流运输中的应用
政策支持与基础设施建设
政策扶持
政府出台了一系列政策鼓励新能源车辆的发展，包括补贴、减税 等措施。
基础设施建设
加快充电设施建设，提高充电服务的覆盖范围和便利性，是推动新 能源车辆在物流运输中应用的重要保障。
标准制定
制定和完善新能源车辆在物流运输中的相关标准，规范行业的发展 。
06
案例分析：某物流企业新 能源车辆的应用与实践
冷链物流
冷链物流是指需要在低温环境 下保存和运输的货物，如生鲜 食品、药品等。
传统燃油车在低温环境下启动 困难且油耗增加，而新能源车 辆如电动冷藏车则具有更好的 性能表现。
电动冷藏车能够提供稳定的低 温环境，并具有较低的能耗和 维护成本，是冷链物流领域的 理想选择。
05
新能源车辆在物流运输 中的发展前景与挑战
02
随着电商、制造业、农业等产业 的快速发展，物流运输需求不断 增长，同时也面临着诸多挑战。
物流运输行业的挑战与问题
能源消耗大
传统的燃油车辆在物流运输中 占据主导地位，能源消耗大， 排放污染物多，对环境造成较
大压力。
运输效率低
受限于道路拥堵、交通管制等 因素，传统物流运输效率较低 ，影响企业运营成本和竞争力 。
1 2 3
运营效果
通过新能源车辆的应用，该企业的运输效率得到 了显著提升，同时减少了尾气排放和噪音污染。
经济效益
虽然新能源车辆的初期投资成本较高，但长期运 营下来，该企业节省了大量的燃油成本和维护费 用，整体经济效益显著。
环境与社会效益
该企业的新能源车辆应用不仅降低了碳排放，还 有助于改善城市空气质量，提升企业形象和社会 责任感。
趋势
未来，随着电池技术的不断突破和充电设施的日益完善，新 能源车辆将在物流运输领域得到更广泛的应用。同时，氢燃 料电池汽车等新型能源汽车也将成为重要的发展方向。
新能源在物流行业的应用现状与发展趋势
新能源在物流行业的应用现状与发展趋势随着全球对环境保护的关注不断增加，新能源的应用越来越受到重视。
作为物流行业的一个重要组成部分，新能源的应用不仅可以降低运输成本，提高效率，还可以减少对环境的影响。
本文将就新能源在物流行业的应用现状与发展趋势进行探讨。
一、应用现状1. 电动车辆电动车辆是新能源在物流行业中最常使用的一种形式。
它不需要燃油，能够减少尾气排放，对空气质量的改善有着积极的影响。
目前，电动货车在市区的物流运输中得到了广泛应用，一些大型物流企业已经将电动车辆纳入了车队。
2. 太阳能太阳能作为一种可再生能源，正在逐渐应用于物流行业。
太阳能光伏发电系统可以为仓储设施和运输车辆提供电力供应，减少对传统电能的依赖。
一些物流仓储中心已经开始采用太阳能光伏板，用于灯光照明和充电设备的供电。
3. 智能物流系统智能物流系统是新能源在物流行业应用的又一重要领域。
通过物联网技术和人工智能算法的结合，智能物流系统可以实现物流信息的全程监控和管理，提高物流效率和准确性。
目前，一些物流企业已经开始应用智能物流系统，通过实时数据分析和智能优化算法，提升物流操作的效率和精准度。
二、发展趋势1. 新能源汽车的普及新能源汽车的普及是未来物流行业发展的重要趋势。
随着电动车辆技术的不断进步和成本的降低，电动货车将会成为物流运输的主要选择。
政府也会继续出台扶持政策，鼓励物流企业购置和使用新能源汽车。
2. 绿色物流网络的建设未来的物流网络将更加注重绿色环保，努力降低对环境的影响。
物流仓储设施将会加大对太阳能等新能源技术的应用，同时也会注重节能减排的措施。
物流企业还会加强与环保组织的合作，推动绿色物流的发展。
3. 智能物流系统的普及随着技术的进步，智能物流系统将会普及应用于物流行业的各个环节。
通过数据的采集和分析，物流企业可以实现更加智能化的物流操作和管理，提高物流效率和服务质量。
综上所述，新能源在物流行业的应用现状是多方面的，包括电动车辆、太阳能和智能物流系统等。
2023年新能源物流车行业市场前景分析
2023年新能源物流车行业市场前景分析随着全球气候变暖和对环境保护的需求不断增加，人们对石油和其他化石燃料的依赖逐渐减少。
因此，新能源物流车作为一种环保和可替代传统燃料车的解决方案，正受到越来越多的关注。
下面将对新能源物流车行业的市场前景做分析：1. 政策支持政策是新能源物流车行业健康发展的关键。
国家对于新能源物流车大力扶持，出台了一系列新政策，如加大补贴力度、放宽牌照限制、免交公路桥梁费等。
此外，国家明确了未来对新能源交通的发展目标，力争到2025年新能源汽车占比达到20%。
政策的支持将直接促进新能源物流车的普及和发展。
2. 市场需求环保意识的普及和物流行业的快速发展增加了新能源物流车的市场需求。
近年来，随着同城配送的逐步兴起，对物流车的使用量也在提高。
此外，新能源物流车的使用成本相对较低，成为企业进行成本控制的重要手段。
因此，市场需求持续增长，也将推动新能源物流车行业的发展。
3. 技术创新新能源物流车行业技术不断创新，从纯电动到氢燃料电池，产品品种日益丰富。
技术创新将直接影响新能源物流车的使用成本和性能，提高产品的市场竞争力。
例如，通过不断优化电池技术，新能源物流车的续航里程已经得到了极大的提升，为其推广和应用提供了更大的可能性。
4. 产业链完整新能源物流车产业链日益完整，行业结构不断完善。
在市场需求的带动下，一大批新能源物流车制造企业相继成立并扩大规模，同时也促进了新能源物流车零部件制造、销售和服务产业链的建设，形成了完整的产业生态圈。
而这也意味着新能源物流车行业未来的竞争将更加激烈，同时也提高了行业的可持续发展能力。
综上所述，新能源物流车作为一种环保和可替代传统燃料车的解决方案，将迎来广阔的市场前景。
政策支持、市场需求、技术创新和产业链完整都将推动这个行业的发展。
随着新能源物流车的不断推广和使用，还将为环保事业和经济发展作出积极贡献。
简述国内外汽车物流的发展趋势
简述国内外汽车物流的发展趋势
一、智能化发展
随着科技的不断进步，汽车物流行业也在不断智能化发展。
智能化物流系统可以提高物流效率，降低物流成本，提高物流安全性。
例如，智能化物流系统可以通过 GPS 定位技术实时监控车辆的位置和行驶路线，提高物流的可视化程度，降低物流风险。
二、绿色化发展
随着环保意识的不断提高，汽车物流行业也在不断绿色化发展。
绿色化物流系统可以减少物流过程中的能源消耗和环境污染，提高物流的可持续性。
例如，绿色化物流系统可以采用电动车或混合动力车等低碳环保的交通工具，减少物流过程中的碳排放。
三、全球化发展
随着全球化的不断深入，汽车物流行业也在不断全球化发展。
全球化物流系统可以提高物流的跨国运输能力，降低物流成本，提高物流效率。
例如，全球化物流系统可以通过建立跨国物流网络，实现物流资源的共享和优化，提高物流的全球化竞争力。
四、多元化发展
随着消费者需求的不断变化，汽车物流行业也在不断多元化发展多元化物流系统可以满足不同消费者的需求，提高物流的个性化程度。
例如，多元化物流系统可以提供不同的物流服务，如快递、仓储、配送等，满足不同消费者的需求。
大货车物流业的发展现状及未来趋势分析
大货车物流业的发展现状及未来趋势分析随着全球经济的快速发展以及物流需求的增加，大货车物流业作为现代物流体系的重要组成部分，正在经历着快速而持续的发展。
本文将对大货车物流业的发展现状进行分析，并探讨未来的趋势。
一、大货车物流业的发展现状1.市场规模扩大：随着国民经济的快速增长，大货车物流业的市场规模不断扩大。
据统计，截至目前，全球物流市场总规模已达到数十万亿美元，其中大货车物流业占据相当大的份额。
2.技术创新驱动：信息技术的迅猛发展为大货车物流业带来了巨大的机遇。
物联网、云计算、大数据等新兴技术的应用，提高了物流效率和服务质量，并推动了大货车物流业的数字化、智能化发展。
3.市场竞争加剧：随着大货车物流业市场的快速扩张，市场竞争也与日俱增。
传统物流企业面临着来自新兴物流企业的竞争压力，市场份额逐渐被分散。
物流企业需要加强核心竞争力，提高服务水平和技术能力，以应对激烈的市场竞争。
4.绿色环保需求增加：随着人们环保意识的提高，社会对于大货车物流业的环境影响和可持续性发展的关注度也越来越高。
绿色物流、节能减排成为大货车物流业的发展方向之一。
二、大货车物流业的未来趋势分析1.智能化发展：随着物联网、人工智能等技术的不断成熟和应用，大货车物流业将进一步实现智能化发展。
智能调度、智能路线规划、智能配载等技术将提高物流效率和服务质量，减少人为错误和延误。
2.绿色可持续发展：在环保意识不断增强的背景下，大货车物流业将更加注重绿色可持续发展。
采用清洁能源驱动的电动货车、氢燃料电池货车等将成为发展趋势，以降低污染和减少碳排放。
同时，物流企业还将加大对电动货车充电设施的建设和更新，以确保其正常运行。
3.物流网络优化：未来，大货车物流业将更加注重物流网络的优化配置。
通过优化物流节点、提高运输效率、降低成本，大货车物流业将进一步提高运输效率和整体竞争力。
此外，物流企业还将积极探索合作机制，推动物流配送服务的优化。
4.跨境物流发展：随着全球一体化进程的加快，跨境贸易将继续增长，大货车物流业将迎来更广阔的发展空间。
汽车物流行业发展趋势
汽车物流行业发展趋势
汽车物流是指将汽车从生产地或销售点运输到经销商、客户或海外市场的过程。
随着汽车工业的发展，汽车物流行业也在不断壮大。
以下是汽车物流行业发展趋势：
1. 汽车智能化：随着智能化技术的不断应用，汽车物流公司将更加依赖数字化技术，比如物联网、人工智能、大数据等，提高运输效率和安全性。
2. 生态友好的运输方式：随着环保意识的提高，汽车物流行业将采用更多的生态友好的运输方式，如电动汽车、氢燃料汽车等。
3. 全球化发展：汽车物流公司会扩大全球业务并提供综合服务，如跨国物流、国际贸易、保险服务等。
4. 高效运输：集中物流管理、提高运输速度、降低物流成本是汽车物流公司不断追求的目标。
5. 多元化的配送方式：汽车物流公司将采用更多的配送方式，如多式联运、网点配送、快递等，以适应不同客户的需求。
总之，随着社会经济的发展和技术的进步，汽车物流行业也在迅速发展和变化，将呈现出更加智能化、生态友好、全球化和高效率的趋势。
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物流车电动化发展趋势分析全球正面临气候变化和环境恶化所带来的重大挑战，其对社会和经济的影响不断加深。
低碳发展和循环经济为可持续发展提供了机遇。
近年来，我国的新能源汽车产业在节能环保、财政补贴、税费减免、路权开放等政策的支持下高速发展，电动物流车也随之呈现快速发展之势。
网购等网络经济盛行带动了城市物流业的发展，使得电动物流车市场呈现出一片繁荣的景象。
城市运输和末端配送的“最后一公里”，将会是电动物流车的一个巨大的市场。
数据显示，物流车领域将是新能源汽车细分领域仅次于乘用车的市场，2022 年市场规模有望达到 30 万辆。
一、国内电动物流车发展趋势（一）在政策和环保的双重压力下，物流领域将是下一步电动汽车推广的重要方向环保压力。
开展柴油货车超标排放治理是我国污染防治攻坚战的七场标志性重大战役之一。
物流车具有高能耗、高排放、高污染的特点。
物流车辆的“三高”特点决定了其将是我国污染物排放治理的重要领域，而电动化将是推进物流车辆排放治理的重要手段之一。
政策压力。
与此同时，国家在物流车领域发布了多项政策，为物流车全面电动化铺路。
比如 2018 年初国务院颁发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，提出要鼓励快递物流领域加快使用新能源汽车。
2018 年 6 月交通运输部等三部委发布的《关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知》，确定深圳、天津、石家庄等 22 个城市为绿色货运配送示范工程创建城市，将完善城市配送物流的基础设施建设，并优化车辆便利通行的政策，为物流车全面电动化铺路。
目前我国电动物流车产销已突破 26 万辆，城市物流车电动化的态势已经形成。
许多物流企业都已采取了实际行动，顺丰速运2018 年底前投放纯电动物流车将近 10000 辆，主要用于替换全国各个城市末端配送的燃油车。
（二）新能源汽车的发展重心已由乘用车逐渐转向物流车板块在近期工信部公示的第 288 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，总共有 366 款新能源产品(含新能源车底盘)。
其中汽车纯电动专用车 147 款，占比 40.1%。
纯电动物流车131 款，占比89%。
由此可见，新能源汽车的发展重心已由乘用车逐渐转向物流车板块。
路权是物流企业购买动机。
随着电动物流车路权的全面开放，物流企业入城的问题也迎刃而解，路权自然成为了用户关注的焦点。
对于末端配送的车辆来说，路权，也就是通行权是非常重要的。
像深圳等城市的地方政府在出台相应的管控政策时，会把路权作为一个重要的政策。
其支持电动物流车应用，也就是对环境有利的电动物流车给予通行权利，对燃油车在这方面则增加许多限制。
所以从事物流行业的企业来说，路权，是其使用电动物流车的巨大动力。
发展物流车是电动化的必经之路。
纯电动汽车有两个特点：1.续航里程较短。
2.充电时间较长。
这两个问题是制约电动汽车普及的重要因素。
所以在新能源汽车发展初期，博弈一直存在，与之匹配的电动汽车就剩下了物流车。
物流车作为生产运营工具。
在短途配送这个领域，较为固定的路线恰好匹配了电动物流车续航里程较短的特点。
在分拨中心装卸货物的时间也可以进行短暂的快充补电，因为分拨中心装卸货通常在晚上，使用谷电正好使用了白天富余的电量，大大的提升了节能环保的效率。
（三）在物流车电动化实践上，深圳是走在全国最前列的，其经验也值得全国其他城市借鉴与学习推广方面，深圳是推广电动物流车的先行城市，已经连续 3 年成为全球电动物流车保有量最大的城市。
模式方面，深圳市形成了在城市配送领域实现电动物流车大规模协同应用的模式，主要得益于政策协同、数据协同、业务协同、车桩协同、车路协同等五个方面的协同。
政策方面，主要包括：试点绿色物流区，禁止轻型柴油货车通行，鼓励使用轻型电动货车；禁止轻型柴油货车和小型柴油客车新注册登记以及转入；已完成电子备案登记，接受监管的纯电动轻、微型货车可以享受通行优惠政策；给予运营补贴，满足相关条件可申领运营补贴，3 年内单车最高获 7.5 万元补贴，发放电动物流车运营补贴是深圳市的重大政策创新，在全国尚属首例。
运营模式创新方面，经过多年运营，相关运营企业在长期租赁、分时租赁、支线运力、同城运力、共享运力等模式探索上取得突破，在深圳市电动物流车的推广应用中起到了关键作用。
从深圳的实践来看，城市物流车电动化是可行的，其经验也值得全国其他城市借鉴与学习。
（四）物流业快速发展为电动汽车提供了新的发展空间，成为物流行业实现“最后一公里”的最优选择随着电子商务平台的崛起及其带动的物流发展，电动汽车在物流领域的应用开始引起业内关注。
近年来，以阿里巴巴为代表的电子商务平台迅速崛起。
电子商务平台的高订单量对物流行业提出了巨大的需求。
除此之外，包括中国邮政、顺丰及“三通一达（中通、申通、圆通、韵达）”等快递企业、供应链企业、饮料食品等个体商超、餐饮配送企业、生鲜产品行业、货运代理行业和制造业等也离不开物流领域的支持。
物流货运市场的不断扩大，为电动汽车的应用提供了发展空间。
普货运输包括干线运输、支线运输和末端运输三个环节，其中以区域货物中转为主的支线运输环节和收、派快件为主的末端运输环节成为电动汽车应用的主要领域，电动汽车以其容积率高、替换性强、合法性、安全性等特性成为物流行业实现“最后一公里”的最优选择。
日益庞大的物流、货运市场对电动汽车的应用提出了更大需求，无论是轻客型、微面型、MPV 型燃油车的置换市场，还是电动三轮车、摩托车、改装车等配送工具的替代市场，抑或是常规市场需求的增量，都让电动汽车在物流领域的发展大有可为。
（五）电动车配套逐步完善，原本用于新能源汽车的补贴资金将会流向充电基础设施，高速公路充电网络进一步完善电动物流车具有高效节能、绿色环保的特点，是科技的重大进步，也代表了未来的发展趋势，电动物流车在快递行业具有广阔的市场空间。
目前已有 13 个省份，21 个城市出台对新能源物流车的扶持政策，给予新能源物流车合法上路的公平权限。
未来，电动物流车潜在的市场空间在 300 万辆，市场前景广阔。
中国物流业平均每个包裹从下单到消费者签收的时效已经低于 3.1 天，B2C 物流呈现爆炸式发展机遇。
目前，在仓配、分拣、快递末端等方面，物流业硬件设备都处于智能化进程中。
据各企业的项目规划，到 2020 年，市面上电动汽车的续航里到程将普遍达到 500 公里，基本满足城际运输的需求。
而新能源汽车积分与传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩等一些列措施将确保财政补贴政策退出后，国家对新能源汽车扶植力度不会断档。
根据国家电网规划，到 2020 年将在全国累计建成公共快充站1 万座，充电桩 12 万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市 202 座，高速公路 3.6 万公里;在 2020 年补贴取消后，原本用于新能源汽车的补贴资金将会流向充电基础设施，高速公路充电网络进一步完善。
（六）长期来看，城市物流车存量需求较大，且新兴消费催生增量需求，电动物流车的潜在市场空间广阔构建绿色快递是时代所需。
选择电动物流车的，并非只有中国邮政一家，构建绿色快递行业，已经成了行内的共识。
近年来，随着电子商务的快速发展，快递业始终保持二位数以上的增长，快递用车的需求也就不断增长。
伴随着自然环境的恶化，高速增长的快递产业，对快递用车的类型也提出了新的要求。
国务院曾发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。
城市配送车全部启用电动车步伐明显加快，政策层面上，对电动物流车即面临阻力，也是机遇。
无论是国家还是地方，都在大力鼓励新能源物流车发展。
补贴丰厚、路权优先等多维政策支持推高电动物流车的渗透率。
1．补贴诱人。
虽然现在新能源汽车没有补贴了，但是电动物流车的补贴还在。
以北京、上海、深圳为首的 21 个城市推行的新能源物流车的补贴比去年增加了不少。
2．车牌便利。
本身电动物流车购买、使用成本有优势，加上车牌福利，企业不动心也难。
3．电动物流车的特点正好和物流企业配送货物的特性相契合。
因为电动车发展前景主要受续航和充电时长的制约，而物流企业的中转中心和分拨中心正好可以给电动物流车提供充电的场所，所以电动物流车普及要比其他电动车要容易的多。
电动汽车具有一定的成本优势。
尽管目前电动汽车的购置成本较高，但抵消运营成本后，电动汽车的成本要低于燃油车。
以微面为例，燃油车的购买成本包括售价和购置税，约为 3.5 万元，百公里油耗为 7.0L。
算上油价，折合成单位里程成本，每公里大约是0.52 元；而电动车，尽管其购置成本较高，约为 6 万元，但是百公里电耗只有 20kW-h，算上平均 0.8 元/kW-h 的电价和 0.4 元/kW-h 的充电服务费，其单位里程成本仅为 0.24 元。
以 5 年的寿命期、每天行驶 50 公里计算，电动汽车总寿命期的成本要比燃油车略高一些，但是在日均里程达到 100 公里以上的情况下，其成本优势变得十分明显。
在车辆技术上已取得一定进展，车辆运作效果较好。
近两年的新能源汽车政策，催生了大量的整车和电池制造企业，经过不断研发和创新，电动汽车行业已经在技术上取得了一定成果，在车辆安全性和耐用性方面具备了相关经验。
除此之外，在安全性和可靠性方面也具备相关保障。
电池技术的发展有利于拉平电动汽车的购置成本，使其成为全生命周期范围内的成本最优选择。
（七）快递物流企业到底需要什么要的电动物流车？轻质铝材电动车将是最佳选择当前，采用电动物流车作为城市物流配送车辆的快递企业越来越多，每年的双十二和双十二是电商物流爆发的高峰期，这是每年一次的大考验。
近期再加上国家政策的步步紧逼，各快递企业纷纷推出了自己的新能源车替换燃油车计划。
快递企业到底需要什么样的新能源电动物流车呢？这个还得从快递物流的实际需求出发，特别是针对同城配送最后 1 公里的问题。
经市场反馈，快递物流企业最在意的电动物流车的 3 个方面：车辆的性能稳定性、车辆的使用便捷性、有效降低运营成本。
首先是车辆的性能稳定性优良。
一台物流车，在中途运输货物的过程中容易出问题，势必会影响到快件的运输和派送。
若能生产轻质铝材电动物流车，外观为传统微面造型，采用封闭式车厢设计，车身结构更稳固，启动快，后排车窗为盲窗式，车身结构为 5 门 2 座版车型，车辆两侧均配有侧滑门，装载小件货物时将更加快捷方便。
其次是车辆使用的便捷性。
在同城电动物流配送领域，还存在充电难，维修服务不健全等问题，这也让是让客户担忧的。
纯电动城市物流面包车，不限行，不限号，不限牌。
送货不受外围限制，随叫随到，超强续航里程，一次充电量最大续航可达 260 多公里。
在同类车型中续航能力是首屈一指的，这也能减少车辆的充电次数，让电池寿命更加持久，让同城物流配送更便捷。