施工电梯承载力计算与基础设计(doc 10页)
施工升降机基础承载力计算书
施工升降机基础承载力计算书计算依据：1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20113、《混凝土结构设计规范》GB50010-20104、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－20115、《木结构设计规范》GB50005-20036、《钢结构设计规范》GB50017-20037、《砌体结构设计规范》GB50003-2011一、参数信息1.施工升降机基本参数2.楼板参数3.荷载参数：二、基础承载计算：导轨架重（共需35节标准节，标准节重175kg）：175kg×35=6125kg，施工升降机自重标准值：=((1480×2+1480+1258×2+200+6125)+2000×2)×10/1000=；Pk施工升降机自重：P=×(1480×2+1480+1258×2+200+6125)+×2000×2)×10/1000=；考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=P=×P=×=三、地下室顶板结构验算验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算楼板长宽比：Lx/Ly=3/4=1、荷载计算楼板均布荷载：q=(3×=m22、混凝土顶板配筋验算依据《建筑施工手册》（第四版）：=××32=·mMxmax=××32=·mMymaxM0=××32=·mx=××32=·mM0y混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：Mx =Mxmax+μMymax=+6=·mαs =|M|/(α1fcbh2)=×106/×××103×=；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×=；γs=1-ξ/2=2=；As =|M|/(γsfyh)=×106/××=233.09mm2。
施工电梯基础计算
施工电梯基础计算
施工电梯基础计算
1、施工电梯型号：SCD200/200。
双笼，安装高度为110m。
2、施工电梯重量：（按施工电梯安装说明书）
（1）、外笼重：14.8kN
（2）、标准节重：1.8 kN×73节=131.8 kN
（3）、对重重：12 kN×2=24 kN
（4）、吊笼重：12 kN×2=24 kN
（5）、装载重：20 kN×2=40 kN
合计：234.6 kN
3、地基承载力验算：
（1）、施工电梯安装在自然地基上，杂填土层地基。
根据地质勘察报告，杂填土地基承载力标准值为80 kN/m2，设计值取80÷2=40 kN/m2
（2）、施工电梯的钢筋砼基础底面尺寸为4m×3.6 m=14.4m2。
基础重量:14.4m2×0.3m厚×25kN/m3=108kN。
地基实际荷载：（234.6＋108）÷14.4=23.8 kN/m2<40kN/m2。
满足要求。
4、电梯基础设计：
为了使地基土层承受均布压力，拟加强基础底板刚度，提高基础底板的抗弯能力。
基础底板加厚，增加基础底板钢筋用量。
（1）、基础尺寸：4m×3.6 m×0.3m高，C30砼。
基础底板的中间650宽度作为暗梁来计算，梁底配钢筋6Ф16。
（见图一）。
650*300
图一1。
施工升降机基础承载力计算书
施工升降机基础承载力计算书计算依据：1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20113、《混凝土结构设计规范》GB50010-20104、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－20115、《木结构设计规范》GB50005-20036、《钢结构设计规范》GB50017-20037、《砌体结构设计规范》GB50003-2011一、参数信息1.施工升降机基本参数2.楼板参数3.荷载参数：二、基础承载计算：导轨架重（共需35节标准节，标准节重175kg）：175kg×35=6125kg，施工升降机自重标准值：P k=((1480×2+1480+1258×2+200+6125)+2000×2)×10/1000=172.81kN；施工升降机自重：P=(1.2×(1480×2+1480+1258×2+200+6125)+1.4×2000×2)×10/1000=215.37kN；考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1P=2.1×P=2.1×215.37=452.28kN三、地下室顶板结构验算验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算楼板长宽比：Lx/Ly=3/4=0.751、荷载计算楼板均布荷载：q=452.28/(3×1.3)=115.97kN/m22、混凝土顶板配筋验算依据《建筑施工手册》（第四版）：M xmax=0.039×115.97×32=40.71kN·mM ymax=0.0189×115.97×32=19.73kN·mM0x=-0.0938×115.97×32=-97.9kN·mM0y=-0.076×115.97×32=-79.32kN·m混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
施工电梯基础计算书
施工电梯基础计算书依据规范:《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011《建筑结构荷载规范》GB50009-2012《钢结构设计规范》GB50017-2003《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010 《施工升降机》GB/T 10054-2005《混凝土结构设计规范》GB50010-2010一、参数信息施工电梯下混凝土顶板示意图施工电梯选择型号为SC200/200，轿厢类型为双轿厢。
施工电梯安置位置为混凝土板。
电梯总高度105.00m，标准节长度为1.50m。
标准节重量为1.40kN，单轿厢自重为16.00kN。
外笼重量为14.80kN，对重重量为10.00kN，其他配重为2.00kN。
施工电梯轿厢载重为20.00kN，施工荷载为1.00kN.电梯导轨架长为0.65m，宽为0.5m。
电梯底笼长为3.00m，宽为1.30m。
施工电梯动力系数为2.00。
施工电梯基础下楼板长度为5.00m，宽度为4.00m，厚度为0.30m。
楼板混凝土强度等级为C35。
箍筋肢数为2。
二、施工电梯基础荷载计算导轨架重为 G0=1.40×Int(105.00/1.50)=98.00kN。
施工电梯自重标准值为Gk=16.00×2.00+14.80+10.00×2.00+2.00+98.00+20.00×2.00=206.80kN。
施工电梯自重设计值为G=1.2×(16.00×2.00+14.80+10.00×2.00+2.00+98.00)+1.4×20.00×2.00=256.16kN。
所以，G=2.00×256.16=512.32kN三、施工电梯基础的地下室顶板结构验算施工升降机的全部荷载由混凝土顶板承担，根据板的边界条件，选择最不利的板进行验算。
按荷载满布，且约束条件为一边固支，三边铰支计算。
施工电梯基础施工方案
施工电梯基础施工方案1编制依据2施工电梯平面位置本工程1~4＃楼拟用每栋楼配备一台施工升降机，共计4台施工升降机。
根据升降机尺寸、结合本工程的实际施工情况,并参照施工图纸进行考虑,本工程施工电梯的基础均直接位于地下室顶板上。
施工电梯的安装位置详见附图一（施工电梯平面布置图）3施工电梯基础设计及施工1、本工程共计４栋楼,现以１＃楼为例，屋面标高为8０．8m，计划施工电梯上至26层楼面，故施工电梯的安装高度为84.4５m,采用56节标准节（每节高1.508ｍ）。
施工升降机施工升降机架重量及尺寸参考租赁公司提供的《ＳC型施工升降机使用手册》。
２、根据《ＳＣ型施工升降机使用手册》要求,施工升降机基础平面尺寸为4ｍ×６ｍ，混凝土强度等级为C35。
基础处底板配筋为Φ10@1５0双向,顶板配筋为Φ10＠1５０双向。
本工程电梯基础底板混凝土厚25０mm。
3、根据各升降机基础轴线定位图放出定位轴线及基础边线，在施工电梯基础钢筋时就应按《ＳＣ型施工升降机使用手册》要求进行预埋件的预埋。
４、底架预埋时应用基础纵横向的中心线进行轴线定位，同时用水准仪进行标高控制(按说明书要求施工）。
定位完成后用焊机在底架四个角各烧焊一条钢筋将其与基础板底及板面钢筋固定，避免其偏位；5、底架预埋及基础钢筋绑扎完成并做好隐蔽验收后进行基础砼的浇筑。
浇筑前应用塑料薄膜将底架螺丝口包好避免灌进砼浆造成无法拧紧螺丝。
砼浇筑时应注意振捣,并保证基础砼完成面的平整度(用水准仪检测基础水平面,要求基础水平度不得超过1／10０0）。
6、基础砼要求一次浇灌完毕，浇水养护7天，砼强度达到７0%以上才能安装设备;７、电梯基础在地下室顶板上的加固措施:1）因4栋楼的施工电梯都布置在地下室顶板上,使用时间长，结构装修时使用频繁，施工电梯所产生的荷载会对地下室顶板结构产生不利的影响,因此我项目部，对施工电梯基础部分的地下室顶板采取加固措施。
２）在安装施工电梯前,对设备导轨正下方用4根１8＃工字钢支撑，支撑的中心线必须与导轨的每根导杆中线一致,工字钢与筏板顶面相交处焊接1２mm厚30０x3００mm的钢板做衬垫，与地下室顶板底面相交处，沿架体上口４个面，各焊一根水平方向的１８#工字钢，并在４根工字钢之间加设水平、斜方向的１8#工字钢，以加强加固体系的稳定性。
施工电梯基础(基础在地下室屋面上)
简介: 本文通过介绍的施工电梯基础却不能落在地基上,而是要安装在已经使用的地下室屋面结构上的工程实例,详细介绍了超高层建筑工程施工中,施工电梯安装在地下室楼面结构上,基础的特殊处理方案;并附有结构施工电梯基础梁设计计算书.关键字:施工电梯梁式基础结构转换结构承载力稳定性沉降观测施工电梯作为高层建筑中材料和人员垂直运输的必备施工机械,已经得到了广泛的应用,电梯基础是施工电梯的重要组成部分,它直接影响到施工电梯的安全运行.因此电梯基础的设计和施工极为重要,应根据地基承载力结合工程特点进行计算.但这里主要介绍的施工电梯基础却不能落在地基上,而是要安装在已经使用的地下室屋面结构上的工程实例. 一,工程概况重庆红鼎国际名苑工程,位于重庆市江北区观音桥商贸中心地段,该项目属"四久工程",地下室及裙楼部分为"现代广场"已于99年正式通过验收投入使用.红鼎国际名苑工程自七层裙楼上续建A,B,C座高层住宅,工程建筑总面积16.0万平方米,其中:A座48层,高154.5米,建筑面积6.2万平方米;工程结构为框支剪力墙结构,为超高层建筑.根据红鼎国际名苑工程A座现场实际情况,工程周遍无施工场地,只有在轴外侧邮政营业厅的三层屋面,即地下室屋面结构上有空地可以作为施工场地, 安装施工机械设备.但本工程是48层的超高层建筑,施工电梯安装高度要求达到146m,集中计算荷载大,作为唯一安装施工电梯的邮政营业厅的三层屋面结构,无法承受和荷载的传递,且下部结构无法进行加固,因此安装在楼面结构上难度极大.项目工程师绞尽脑汁,最后大胆地将施工电梯安装在车道剪力墙与两根框架柱之间,采用"T"型钢筋混凝土扁梁结构,作为施工电梯基础的特殊安装方案.二,施工电梯基础设计1,施工电梯基础设计难点:a,施工电梯如此大的荷载该部位屋面梁板结构无法承受,电梯基础不可能直接做在屋面上;b,该部位三层以下为邮政营业厅库房正在使用,不能对下部梁板结构进行加固处理;c,施工电梯安装位置的下部竖向结构跨度达到8000mm,且电梯基础内侧支座不能直接支撑在竖向结构上,要进行结构转换;d,施工电梯基础高度受到上物坡度的限制.2,施工电梯基础形式及配筋设计由于施工电梯的集中荷载达到600KN,荷载较大,所以电梯基础采用基础梁的形式进行荷载传递.梁式基础有钢筋混凝土梁和型钢组合梁两种形式,但考虑内侧基础梁支座要进行结构转换,我们在实际施工中采用的是钢筋混凝土梁的形式作为施工电梯的基础.施工电梯基础梁L1尺寸为:1000mm宽×500mm高,梁宽是根据施工电梯标准件宽度750mm确定,梁高是考虑上材料的斜坡高度.内侧支座结构转换梁L2尺寸为:400mm宽×800mm高,其中L2在轴为钢筋混凝土牛腿支座.施工电梯基础梁L1, L2及牛腿配筋设计附后.3,施工电梯基础平面图4,施工电梯基础梁荷载传递形式a,基础梁L1荷载传递:b,基础梁L2及牛腿荷载传递:三,施工电梯基础梁的施工1,8.1M标高三层楼面结构轴线引测,确保基础梁支座位置准确.轴线由楼面轴线网引出,确定基础梁位置,弹出基础梁模板线及控制线,并弹出下部剪力墙边线,校核剪力墙位置.2,施工电梯基础梁外端支座,先凿除楼面找平层,确保施工电梯基础梁支撑在下部竖向结构上,支座部位增加植入下部墙体内的支座连接钢筋,施工中应注意保护原结构砼;施工电梯基础梁内端支座是通过L2梁进行转换,L2梁要注意集中荷载节点处的钢筋加强.3,L1,L2电梯基础梁底铺设50mm隔离层,隔离层采用砂垫层,砂垫层周遍砌砖表面覆盖彩条布,待电梯基础梁达到强度后清除,确保电梯基础梁与下部结构之间50mm的间隙,防止电梯基础梁的荷载向下部梁板结构传递.4,铺梁底模板,绑扎梁钢筋,支设加固梁模板,予埋地脚螺栓及予埋铁件. 5,浇筑基础梁C30砼,校正地脚螺栓,梁面找平.6,砼浇筑完毕后,砂垫层必须拆除,清理干净.7,为保证施工电梯基础侧向的稳定性,标准件附墙跨度要加大,开始阶段的附墙也要适当增加.四,沉降观测施工电梯在施工过程中每加载一次,都要进行了基础沉降观测,现在施工电梯总高度已到146m,经多次沉降观测施工电梯基础最大沉降量(也就是梁的最大挠度)不超过20㎜,符合设计规范要求,(梁设计最大允许挠度[f]为40.2mm计算详见附页施工电梯基础梁设计计算书).五,结束语本工程施工电梯基础设置在已施工完的楼层结构上,这种情况是我们第一次遇到,且安装位置只此一处,没有其他可供选择的位置,我们经过对各种方案的筛选,觉得只有该方案经济实用.经过一年来的使用一切正常,未对下部已处在使用中的结构产生任何影响,得到了监理,业主的认可和好评.施工电梯在高层工程建设中,已得到了广泛使用.基础设计方案也有多种,以上是将基础设计在楼层结构上的施工方案,为我们在以后的施工中遇到同样的情况时提供了借鉴经验.附页:施工电梯基础梁设计计算书一,基础梁L1(1000×500)1,设计依据:a,SCD200/200施工电梯说明书;b,混凝土结构设计规范GB50010-2002c,原有结构设计施工图2,荷载计算计算数据a,根据原有结构设计施工图(详上图)及施工电梯安装部位,基础设计支座为原结构300mm宽剪力墙,计算净跨8040mm.b,根据施工电梯使用情况及安装要求,基础设计宽度1000mm,高度500mm.c,施工电梯安装高度154.9-8.1=146.8M,电梯荷载:吊笼(双笼)2×20 KN导轨架(146.8÷1.5≈98节,1.8 KN/节) 176.4 KN对重2×10 KN载重2×20 KN合计: 276.4 KN动力荷载安全系数:K=1.4设计计算荷载P=276.4×1.4=387 KNd,基础自重:b=1.0m,h=0.5m,比重25Kn/m3,安全系数K=1.2q==15 KN/m3,弯矩计算(《简明建筑结构设计手册》P56,57)集中力: MC===245867 N·mMB===449208 N·m均布力: MC=N·mMB=N·m计算弯矩:MC=245867+40401=286268 N·mMB=449208+80802=530010 N·m4,配筋(《简明建筑结构设计手册》P167)梁截面尺寸1000×500砼C30上部筋:A=查表得(《简明建筑结构设计手册》P168):ρ(%)=0.926AS=选Ф28,10根,AS=6153㎜2.下部筋:A=查表(《简明建筑结构设计手册》P168)得:ρ(%)=0.478AS=实际配10根Ф28,AS=6153㎜2.5,挠度验算允许挠度[f]=(《简明建筑结构设计手册》P225)ρ=短期刚度(《简明建筑结构设计手册》P215) BS=,查表(P219)求得:(=0) BS=1544×1000×4503=1.41×1014f=f=13.67㎜<[f]=40.2㎜符合要求二,基础梁L2(400×800)设计荷载弯矩(《简明建筑结构设计手册》P57)1)q1作用下:2)q2作用下:(《简明建筑结构设计手册》P57)计算弯矩:Mmax=667430+9216=676646 N·MMB=341452+18432=359884N·M配筋(《简明建筑结构设计手册》P167)梁截面尺寸400×800砼C30下铁:查表(《简明建筑结构设计手册》P168)得:ρ(%)=1.113选Ф25,7根,AS=3436㎜2上铁:查表(《简明建筑结构设计手册》P168)得:ρ(%)=0.559选Ф25,4根,AS=1963㎜2。
电梯基坑承载重量计算公式
电梯基坑承载重量计算公式电梯基坑是电梯安装的重要部分，其承载重量直接关系到电梯的安全运行。
因此，对于电梯基坑的承载重量进行准确的计算是非常重要的。
在进行电梯基坑承载重量计算时，需要考虑多种因素，包括基坑结构、地基条件、电梯重量等。
本文将介绍电梯基坑承载重量的计算公式及相关内容。
电梯基坑承载重量计算公式的推导。
电梯基坑承载重量的计算需要考虑基坑结构的承载能力、地基条件以及电梯本身的重量。
在进行计算时，可以采用以下公式：基坑承载重量 = 基坑结构承载能力 + 地基承载能力电梯重量。
其中，基坑结构承载能力是指基坑结构本身所能承受的最大荷载，通常由设计单位进行计算并给出。
地基承载能力是指地基的承载能力，通常需要进行地质勘察和地基承载力计算。
电梯重量则是指电梯本身的重量，包括电梯轿厢、配重、导轨等部分的重量。
在进行电梯基坑承载重量计算时，需要确保基坑结构和地基的承载能力能够满足电梯的重量要求，以确保电梯的安全运行。
电梯基坑承载重量计算公式的应用。
在实际工程中，可以通过以上公式进行电梯基坑承载重量的计算。
首先需要获取基坑结构承载能力和地基承载能力的相关数据，然后将其代入公式中进行计算。
在计算过程中，需要确保所使用的数据准确可靠，以保证计算结果的可靠性。
在进行电梯基坑承载重量计算时，还需要考虑以下几点：1. 基坑结构承载能力的计算应符合相关标准和规范，通常由设计单位进行计算并给出。
2. 地基承载能力的计算需要进行地质勘察和地基承载力计算，以获取准确的地基承载能力数据。
3. 电梯重量的计算需要考虑电梯本身的重量以及额外的荷载，如人员和货物的重量等。
通过以上计算，可以得到电梯基坑的承载重量，并据此进行基坑结构设计和地基处理，以确保电梯的安全运行。
电梯基坑承载重量计算公式的优化。
在实际工程中，电梯基坑承载重量的计算还可以进行优化，以提高计算的准确性和可靠性。
一种常见的优化方法是引入安全系数，以考虑不确定性因素对计算结果的影响。
施工电梯基础方案
施工电梯基础施工方案一、编制依据1、建筑机械使用安全技术规程2、施工电梯使用说明书3、建筑地基基础设计规范（GB50007-2010）二、工程概况宁波市鄞州区下应街道商务中心位于宁波市鄞州区下应街道天工路与鄞县大道相交处，该工程分为1#、2#、3#三个子项: 1#、2#项地上25层，建筑高度98.15米; 3#项地上9层，建筑高度37.95米，均为商务办公楼。
整个场址下设一层地下室。
总建筑面积为97810㎡，其中地上建筑面积76420㎡，地下室建筑面积为21390㎡。
人防区面积为8149.7㎡。
本工程±0.000标高相当于黄海高程 3.4500m，室外地坪标高3.300m；场地自然地坪标高为-0.500m（相对标高）。
根据施工需要，在1#办公楼（主楼）C轴南侧27～28轴间安装1台上海宝达SCD200/200型施工电梯,安装高度104米; 在2#办公楼（主楼）1/K轴南侧19～21轴间安装1台上海宝达SCD200/200型施工电梯,安装高度104米;在3#办公楼（主楼）C轴南侧11～12轴间安装1台上海宝达SCD200/200型施工电梯,安装高度44米。
具体位置详见附图。
三、施工电梯基础设计及施工施工电梯的基本性能：上海宝达SCD200/200电梯为附壁双笼式施工电梯，单笼额定载重量2000Kg，最大提升高度150米，额定起升速度40m/min，电动机负载功率为2×10.5kw。
（一）、施工电梯基础设计：按厂方提供的技术要求，基础平面尺寸选： L×b =5300 mm×4200 mm，长边平行于建筑物边线。
本工程施工电梯基础架于地下室顶板（C35）上，需对地下室顶板进行加固。
加固措施：施工电梯基础一跨框架梁范围顶板配筋由原来φ10@150加强为φ12@100，并在顶板上浇筑5300mm×4200mm×100mmC35素砼；在基础中心下浇筑350mm ×350mm柱子，混凝土等级为C35，配筋：主筋4Φ16，箍筋Φ10@200mm；具体详见附图。
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施工电梯承载力计算与基础设计(doc 10页)一、工程概况####1#B、2#楼位于日照市烟台路和济南路交接处，本工程地下二层，地上1#B楼26层、2#楼34层，地下室连为一体。
本施工电梯方案为1#B、2#楼施工电梯方案。
二、施工准备1、施工电梯进场后，由生产厂家出示产品合格证，提供使用说明书。
根据施工电梯安装安全技术验收单中的技术要求，逐项检查准备工作。
2、安装操作人员持证上岗，接受技术、安全等各项交底，制定施工电梯安全操作规程；各种安装工具及设备满足要求。
3、附墙预埋构件安装完毕，并满足施工电梯安装条件。
施工电梯基础完成设计并经验算满足要求（设计及验算见三）三、施工电梯承载力计算及基础设计####2#、1#B施工电梯根据现场要求分别设置在2#北侧裙房地下室顶板上，1#B西侧裙房地下室顶板上，这样施工电梯的基础需要重新设计。
现将该升降机的基础设计计算如下：该基础拟采用C35钢筋混凝土板为基础。
板下设钢构柱，通过钢构柱将基础板所受荷载传递到地下室底板上。
其具体做法见附图。
（一）基础板设计：基础板尺寸为5300×4200×400，配筋双层双向20@200，钢筋保护层厚度为25mm。
由于基础板所受荷载通过钢构柱传递到地下室底板上，只起到一个承台作用来传递压力，所以不再验算其承载力。
（二）钢构柱设计及验算：采用4[20槽钢组成二根钢构柱，两个钢构柱之间用10厚钢板做缀板，焊接组成钢构支撑体系（做法见附图）。
1、荷载根据济南建筑机械厂生产的SCD200/200型双笼施工电梯使用说明，其基础应可承受40t的静荷载，基础板自重7t，总计47t。
考虑到在楼面上动荷载作用，荷载设计值：F=静载×1.5=470×1.5=705KN所以荷载设计值取：705KN。
则：ix= 70.5 ㎜λx= 4700/70.5 = 66.7 ㎜λ0x 2 =λx2 ＋λ12 则：λ0x= 70.1＜ [150] 满足查得ψ = 0.920（b类截面）N/（ψA）= 352.5×103/（0.920×5766）= 66.5 N/㎜ 2 ＜ 215 N/㎜ 2 满足λmax = 60.1，λ1= 28.4＜0.5λmax= 0.5×60.1 = 30.05，满足规范规定，所以不需要验算单肢整体稳定和强度；单肢采用型钢，也不必验算分肢局部稳定。
所以选择的2[20槽钢翼缘内向，能满足截面要求。
5、缀板设计①柱的剪力 V = (Af/85)(fy/235)1/2= (5766×215÷85)(235/235)1/2= 14.58 KN每个缀板面剪力V1= V/2 = 7.29 KN②初选缀板尺寸 hb = 2c/3 =89.7 ㎜ tb≥ c/40 = 3.4 ㎜所以缀板高度取100㎜，厚度取10㎜相邻缀板中心距l1=600＋100 = 700㎜缀板线刚度之和与分肢线刚度比值：(ΣIb /c)/( I1/l1) = [2×(10×1003/12)/134.5]/( 1.28×106/700)= 6.78 ＞ 6，满足③验算缀板强度弯距：Mb1 = V1l1/2 = 7.29×700/2 = 2551.5 KN·㎜剪力：Vb1 = V1l1/c = 7.29×700/134.5 = 37.9KNσ= 6 Mb1/ （tbhb2） = 6×2551.5×103/（10×1002）= 153.1 N/㎜ 2 ＜ 215 N/㎜2τ= 1.5 Vb1/ tbhb= 1.5×37.9×103/（10×100）= 56.85 N/㎜ 2 ＜ fv=125 N/㎜ 2④缀板焊缝及加固措施：为安全考虑，缀板焊缝采用三面周围角满焊。
两缀板间再加焊斜撑（用[10的槽钢）保证钢构柱的稳定性。
做法见附图。
6、连接件采用 [10㎜作为连接件，把单个钢构柱焊接连成整体。
柱头和柱脚各一处，中间四等分点处设置三道连接件。
7、单排双立杆防护架：采用工字钢悬挑钢管单排双立杆防护架（16工字钢、钢管φ48×3.5mm）分别在落地（高度67.65m）、18层（悬挑36米），28层（悬挑35.6m）。
已知条件=1.8m。
①水平拉杆间距h②钢管为热轧Q235钢，拉、压、弯强度设计值f=205N/mm2，抗剪强度设计值=120N/mm钢管截面抵抗弯矩W=5080mm3，有效截面面积A=489mm2截面惯性半径fvi=15.8mm，a类截面E = 2.06×105N/mm2。
一、落地架验算1、荷载计算（计算落地架和悬挑最高处）①钢管φ48×3.5mm，38.5N/m；立杆钢管长6m;水平拉杆钢管长3m;对接扣件18.5N/只，直角扣件13.5N/只，旋转扣件14.5N/只，结构施工荷载3000N/㎡，接两层同时施工考虑②恒载标准值：= 67.65×38.5×2+67.65/6×18.5×2+67.65/1.8×（1.5×38.5+13.5）= a：qk18304.04 N（钢管和扣件重量）c：跳板重量：（考虑搭设时最多铺设三层脚手板和挡板）= 350×1×0.3×2×18/2qk3= 1890N恒载小计：q= 8304.04 + 1890k= 10194.04 N③施工活荷载（取最大值）Q= 1.05×1.5×3000/2k= 2362.5 N此架体因时单排双立杆单体架每层设置拉结点，不考虑风荷载2、荷载设计值：荷载分项系数，恒载取1.2，活荷载取1.4N = 1.2q k ＋ 0.85×1.4 Q k= 10194.04 × 1.2 + 0.85×1.4×2362.5= 15044.23N ≈ 15.04 KN3、整体稳定性计算（验算第二次悬挑的底部）整体稳定性公式： =A N ϕ15.04/(0.9×489)= 34.17N/mm 2＜ f c = 205 N/mm 2整体稳定性满足要求！二、18层（悬挑36米）验算（悬挑高度最高）1、荷载计算（计算落地架和悬挑最高处）① 钢管φ48×3.5mm ，38.5N/m ；立杆钢管长6m;水平拉杆钢管长3m;对接扣件 18.5N/只，直角扣件13.5N/只，旋转扣件14.5N/只，结构施工荷载3000N/㎡，接两层同时施工考虑② 恒载标准值：a ：q k1 = 36×38.5×2+36/6×18.5×2+36/1.8×（1.5×38.5+13.5）= 4419 N （钢管和扣件重量）c ：跳板重量：（考虑搭设时最多铺设三层脚手板和挡板）q k3 = 350×1×0.3×2×18/2= 1890N恒载小计：q k = 4419 + 1890= 6309 N③施工活荷载（取最大值）Q k = 1.05×1.5×3000/2= 2362.5 N此架体因时单排双立杆单体架每层设置拉结点，不考虑风荷载2、荷载设计值：荷载分项系数，恒载取1.2，活荷载取1.4N = 1.2q k ＋ 0.85×1.4 Q k= 6309 × 1.2 + 0.85×1.4×2362.5= 10382.18N ≈ 10.38 KN3、整体稳定性计算（验算第二次悬挑的底部）整体稳定性公式： =A N ϕ10.38/(0.9×489)= 23.59N/mm 2＜ f c = 205 N/mm 2整体稳定性满足要求！4、工字钢抗弯验算（计算简图见附图1）σ= M/W x = （0.3×103×N ）/（141.4×103）= (0.3×103×10.38×103)/（141.4×103）= 22.02 N/㎜ 2 ＜[σ] = 205 N/㎜2 16工字钢抗弯满足！7、工字钢抗剪验算τ= N = 10.38 KN ＜ [τ] = 125 ×26.11×102 = 326.38 KN 工字钢抗剪满足！8、工字钢挠度验算① 工字钢悬挑时挠度可以看作是两道立杆作用下的挠度叠加（计算简图见附图1）3max113F l EI ω= = 10.38×0.4×0.4×0.43EI =0.3mm<1/400=2.5mm挠度不能满足要求！其中E = 2.05×105，16工字钢I = 1127×104㎜4四、导轨架及附着架的安装1、导轨架是吊笼的支承和导向部件，导轨架由若干个标准节用专用螺栓连接而成。
标准节高度1508mm ，横截面为650×650mm 的框架结构，主肢用Ф76×4.5无缝钢管，框架用L75×50的角钢。
其安装必须严格按照机械使用说明操作。
2、附着架是连接导轨架及建筑外墙的一个必要构件，起着增加升降机稳定性的重要作用。
附着架与楼层的连接采用M24螺栓将支撑底座连接到主体结构的预埋件上。
通道用两层木胶板搁置在钢管支架上。
通道两侧用钢管架护身栏及挡脚板，护身栏高度为1200mm ，并在两侧挂设密目安全网，周围上下都设置。
五、楼层安全防护门的设置1、楼层安全防护门采用特质安全门，用铁皮和钢材制作，并刷漆防锈。
2、工作原理：推拉门，设有划扣。
六、工作环境：1、供电总位必须符合供电要求。
2、电梯安装部位基础部分5米范围内不得有电、气焊和妨碍吊笼运行的其他障碍作业。
3、由吊笼进入建筑物的各层平台、通道达到2吨以上的承载力，并有坚固的防护栏和防护门。
4、严禁利用导轨架、附着部分和楼层平台通道牵拉、悬挂脚手架、施工管道、绳、缆、标语、旗帜和其他与升降机无关的物品。
5、夜间作业要有足够的照明，呼层平台应设标志灯。
6、通往楼层的各防护门要做到笼走门关，每层要有楼层号的明显标志。
七、运行前的准备工作与检查1、司机提前到达成作岗位，做班前准备和检查。
2、查阅上班司机的运转记录。
3、检查吊笼运行范围内有无障碍物和其他影响吊笼正常运行的问题并及时排除。
4、根据证明书检查升降机的技术状况。
5、检查润滑情况，各润滑部位按规定加润滑油。
6、上述各项检查完毕后，吊笼升到1米处停车试验制动是否可靠（无上爬或下滑现象），然后进行全程空载试验。