安全经验分享-吊装作业触电亡人事故
吊装作业中的事故案例分析与经验总结
吊装作业中的事故案例分析与经验总结一、引言吊装作业是一项工程施工中常见的任务，涉及到建筑物和设备的安装、搬运等工作。
然而，由于吊装作业牵扯到大型设备和物体的移动，一旦发生事故，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，对吊装作业中的事故案例进行分析，并总结经验教训，对于提升施工安全意识和操作技能具有重要意义。
二、事故案例分析1. 操作不当导致坠落一起吊装工人操作不当导致吊物坠落事故。
在这起事故中，工人未经过专业培训，操作失误导致吊装绳索松动，最终造成吊物坠落，严重危及人员安全。
2. 负载超标导致设备故障一次吊装作业中，由于未按照规定的负载标准操作，导致吊车设备超负荷运行，最终引发设备故障。
此次事故提醒我们在进行吊装作业时务必严格控制负载标准，避免超负荷运行。
3. 通风不良导致吊物飘动一起吊装作业中，由于作业现场通风不良，吊物在高空飘动，给附近工人和设备带来安全隐患。
事后调查发现，应在吊装作业前进行现场检查，确保通风条件良好，避免飘动现象发生。
三、经验总结1. 严格操作规程吊装作业人员应严格按照操作规程进行作业，避免个人操作疏忽和失误导致事故发生。
同时，吊装作业前应组织专业培训，提升操作人员技能水平。
2. 定期检查设备吊装作业中使用的设备和工具应定期检查，确保设备完好无损，避免因设备故障引发事故。
同时，在吊装作业前应进行设备预检，保证吊装过程安全顺利进行。
3. 加强现场管理在吊装作业现场应加强现场管理，明确作业区域，设置警示标识，保证周围通风良好，确保吊装过程中周边环境安全。
同时，应配备专业人员进行现场指导，确保吊装作业安全进行。
四、结论吊装作业是一项重要的工程施工任务，在进行吊装作业时，必须严格按照规程操作，加强设备检查和现场管理，保证作业安全顺利进行。
通过事故案例分析和经验总结，可以帮助我们更好地认识吊装作业中存在的安全风险，提升施工安全水平，减少事故发生的可能性。
吊车触电事故警示教育
吊车触电事故警示教育近期，一起吊车触电事故引起了广泛关注。
据报道，一辆吊车在工地作业过程中，由于吊钩误碰电线，导致吊车触电，造成作业人员伤亡。
这起事故再次提醒我们，安全意识的重要性，我们必须从中吸取教训，做好安全预防和警示教育。
首先，吊车作为一种大型机械设备，具有很高的危险性。
在进行作业之前，必须确保吊车的安全性能完好，设备、电气线路等方面的检修和维护工作一定要到位。
同时，吊车作业人员要经过严格的培训，熟悉设备操作规程和安全操作要点。
只有具备相关知识和技能，才能有效应对突发情况，确保吊车作业的安全。
其次，吊车作业必须符合安全操作规程。
在吊车作业现场，应该设立明确的安全警示标识，对禁止或限制的区域进行划定。
作业人员要严格按照操作规程进行作业，确保作业过程中不发生意外。
此外，还应保持良好的沟通与协作，及时向相关人员汇报工作进展和存在的问题，以便及时采取措施进行纠正。
再次，加强安全教育是事故预防的重要环节。
吊车作业人员要定期接受安全培训和教育，了解各项安全规定和操作流程。
同时，要加强自我监督和自我约束，自觉遵守相关规定和要求，杜绝侥幸心理和违章操作。
只有通过不断的安全教育和提高人员素质，才能有效预防和减少类似事故的发生。
最后，加强监督和管理是预防吊车触电事故的重要手段。
有关部门要加强对吊车作业的监管，保证作业单位按照规定进行作业，依法处置违法行为。
同时，行业协会应该加强与企事业单位的沟通与合作，共同制定安全操作规程和技术标准，提升整个行业的安全水平。
总之，吊车触电事故给我们敲响了警钟，我们必须高度重视安全预防和警示教育。
只有不断加强安全管理，强化安全培训，严格执行安全操作规程，才能有效预防吊车触电事故的发生，确保吊车作业的安全顺利进行。
我们每个人都应该增强安全意识，共同营造安全的工作环境，为建设美好的社会作出贡献。
吊装作业安全经验分享
常见事故与分类： 1、货物重心选择不当。 2、货物重量判断失误。 3、绑扎不牢。 4、锁具、吊具有缺陷。 5、起重作业机械安全饱 和装置不齐全或失灵。 6、作业人员安全技术素质差。 7、作业人员相互配合出现失误。 8、作业人员指挥失误。 9、作业人员违反安全操作规程。 10、自然环境变化。
施工队安全经验分享
事故案例分析
一、事故经过
2007年10月10日，某钻井队在拆 卸钻井设备中，运输公司安排吊 车配合。13时20分，运输公司驾 驶员带其徒弟驾驶一台50吨吊车 实施吊装作业。15时20分，徒弟 （无证）用小钩在 野营房旁进行 底座组件摆放，先将井架底座上 船装置于地面（底座上船距野营 房1.8米），后按平行支柱、两块 三角支柱、两块梯形支柱的顺序 叠放在上船上面。当把第五块支 柱放下后，由钻井队副队长、外 钳工、井架工及场地工四人分别 摘下吊钩，对支柱进行捆绑。15 时50分，起重操作人收钩准备卸 其他货物，收钩过程中不慎将第 五块支柱带起约10厘米，造成其 侧滑，翻到物件与营房之间，将 从上船同侧跳下的外钳工砸在下 面，当场死亡。井架工的右脚被 支柱刮伤，受轻伤。
二、事故原因分析
பைடு நூலகம்
一、直接原因：无证操作人员 在收钩过程中，观察不够，不 慎带起支柱，发生侧滑，致外 钳工死亡。 二、间接原因： 1.起重操作人员不具备安全操作 技能，未经过专门的安全培训。 2.起重人员违反起重作业操作规 程，违反起重相关规定，未将 吊索提高安全高度。 3.施工中，现场指挥在没有进行 充分风险识别的情况下，过高 的堆放设备部件（距地面最高 4.15米）。 4.设备摆放不合理，摆放井架距 离营房过近，发生意外不利于 作业人员逃生。
工程施工高压触电事故
工程施工高压触电事故一、事故发生2019年8月15日，某建筑工地发生了一起高压触电事故。
当时，工地正在进行一栋高层建筑的施工，有多名工人正在进行高空作业。
突然，一名工人在操作塔吊时不慎触碰到了高压电线，导致触电身亡。
据现场目击者介绍，当时天气晴朗，风平浪静，工地上昂然若冠，各种施工车辆依次排开，工人们在屋顶上辛勤劳作。
突然，听到一声巨响，一道明亮的电闪瞬间划破长空，接着响起了一声急促的尖叫声，让人毛骨悚然。
工地负责人立即报警并联系了电力公司维修人员前来处理。
但不幸的是，该名工人在被送往医院急救时已经身亡。
这起事故给工地带来不小的影响，也让相关部门对施工安全问题产生了深思。
二、事故原因经调查，事故发生的原因主要有以下几点：1.工人操作不当：事故发生时，该名工人在操作塔吊时没有严格按照操作规程进行，导致触碰到高压电线。
2.施工环境复杂：该工地周边有高压电线交织，施工现场受限，工人操作时容易受到外界干扰。
3.施工单位管理不严：施工单位在安全管理方面存在一定的漏洞，对工人的安全教育和培训不够到位，导致工人对安全意识不强。
4.电力设施维护不及时：电力公司在维护高压设施时存在一定的盲区，未能及时发现问题并加以处理。
三、事故分析工程施工中高压触电事故屡有发生，给工地安全管理和电力设施维护提出了更高的要求。
首先，施工单位需要加强对工人的安全教育和培训，让工人时刻保持警觉，避免发生类似事故。
其次，施工单位应提前了解周边电力设施情况，做好施工前的安全排查和预防措施。
最后，电力公司也需要加强对高压设施的检修和维护，确保设施的安全性和可靠性。
四、事故处理针对此次事故，施工单位和电力公司立即展开了调查和处理工作。
首先，施工单位对工地安全管理进行了全面检查，加强了对工人的安全培训和教育，制定了更加严格的安全管理制度。
其次，电力公司对现场的高压电线进行了检修和维护，确保设施的安全性。
在事故处理的同时，相关部门也对类似领域的安全管理提出了更高的要求，希望通过这起事故的教训可以避免类似事件再次发生。
吊装安全事故经验分享
特车分公司
• 吊车：进行吊装作
业前，对吊车人员 进行相关方教育及 安全交底，检查吊 车操作人员的吊装 证件是否有效，吊 车的吊钩，绳索， 支腿是否符合要求， 保证吊车的正常运 行。
特车分公司
• 现场：进入施工现场，
由班长对现场进行勘 察，作业现场土质是 否松软，吊装物上方 有无高压线，运转半 径内有无障碍物 等 影响吊装作业的因素。
特车分公司
吊装事故经验 分享
安全是生命的承诺，安全是效率的保障
事故经过
2010年4月，
在某公司的工地上，
起重机在吊集装箱
时，由于不垂直，
重心偏离起吊垂直
线约2米，起吊后的
集装箱便缓缓向前
移动。
吊装常见五种事故
安全是生命的承诺
• 前方，起重指挥邵某
正背朝吊车，马某 (代替指挥)见状大叫 闪开，吊车司机也立 即鸣号并迅速推操纵 杆下降吊点，集装箱 向邵某撞击。邵某倒 在集装箱下，终因内 脏多处严重损伤而当 场身亡。
吊装指挥人：违章一：站在吊臂下；违章二：不戴安全帽；违章三： 用手扶吊物 ；违章四：指挥者与操作人员被障碍物遮挡，无法传递指 挥信号；违章五：吊装指挥人未佩戴标识。
违章六：吊车车轮下未打垫木，在吊 装过程中，吊车容易发生前翻。
安全是生命的承诺，安全是效率的保障
为了您和他人的生命健康，请严格执行安全操作规程
确保地面 夯实
合格的索具
正确的支腿
支腿要完 全伸展， 垫板要放 置在水平 地面。
安全是生命的承诺，安全是效率的保障
吊车司机对吊车必须认 真做好例保，即做好清 洁、补充、润滑、紧固、 调整工作，关键部位使 用前应严格检查，发现 问题及时处理。
吊装作业事故案例警示教育
吊装作业事故案例警示教育吊装作业是一项危险性较高的工作，如果操作不当或者安全措施不到位，很容易引发事故。
以下是一起发生的吊装作业事故案例，以此作为警示，对从事吊装作业的人员进行教育和提示。
某日，某公司需要进行一次吊装作业，需要将一个重型设备从地面吊装到二楼的工作区域。
为了保证作业安全，该公司按照程序和要求组织了专业的团队，并制定了详细的吊装作业方案和安全措施。
然而，在进行吊装作业过程中，由于一个操作失误，导致起重机与设备发生碰撞。
起重机的吊索松动，从而使设备失去平衡，最终导致设备掉落，造成严重的人员伤亡和财产损失。
经过调查和分析，该起吊作业事故的原因主要有以下几点：1. 缺乏专业的培训和经验：吊装作业需要进行专业的操作和技术，对临场操作能力和经验要求较高。
但是在该事故中，操作人员在吊装作业方面没有接受过专业培训，且缺乏实际操作经验。
这使得他们无法熟练掌握吊装机械的使用和调整，对起重点的选择和配重也缺乏正确的判断。
2. 操作失误和不规范：事故发生过程中，操作人员没有按照操作规程进行操作，而是出现了失误。
例如，没有正确调整和固定起重机械的吊索，导致吊装设备松动。
另外，未对起重机械进行全面的检查和维护，导致一些安全隐患没有被及时发现和解决。
3. 安全措施不到位：吊装作业是一项危险性较高的作业，需要采取一系列的安全措施来保证作业过程的安全。
然而，在该事故中，公司的安全管理不到位，没有做到事前的全面准备和风险评估，没有制定详细的吊装作业方案和工作程序。
此外，也没有对施工现场进行严格的管理和监督，没有对操作人员进行现场指导和督促。
通过这起吊装作业事故的案例，我们可以得到以下几点警示和教育：1. 给予操作人员专业的培训和经验积累，提高其吊装作业的技术水平和操作能力。
2. 制定详细的吊装作业方案和安全操作规程，确保操作人员按照规程进行操作，并进行全面的检查和维护。
3. 强化安全管理，加强对施工现场的监督和管理，确保吊装作业的安全进行。
触电伤亡事故教训及防范措施
触电伤亡事故教训及防范措施第一篇：触电伤亡事故教训及防范措施常村煤矿选煤厂“9.10”破碎车间高压配电室人身触电事故（一）事故经过2001年9月10日8点班，常村矿选煤厂安排机修车间对全厂高压室进行清灰。
机修车间电工班班长王某与电工李某到破碎车间高压室清灰时，在没有停电的情况下，误进高压进线柜清灰，造成王某触电工亡。
（二）原因分析1、电工班班长王某安全意识差，作业时不按规程操作，没有执行“停电、验电、挂接地”制度，违章进入高压柜清灰是造成本起事故的直接原因。
2、电工李某由于父亲病亡，工作状态不佳，没有起到应有的互保监护作用是造成本起事故的主要原因。
3、高压柜的“五防”锁损坏，起不到应有的保护作用，也是事故的主要原因之一。
触电伤亡事故教训及防范措施1、认真吸取本次事故教训，举一反三，加强现场安全管理，强化对从业人员的安全教育培训，切实提高职工自保、互保能力。
2、进行电气设备检修作业时，严格执行“停电、验电、挂接地”的工作程序。
作业时要严格执行票证审批程序，并严格执行票证内容。
3、进一步规范现场管理，严格按《电业安全规程》的要求，制定本单位的安全监护制度，明确安全监护人的工作范围和职责，加强对职工工作状态的有效监管。
4、加强施工现场安全设施的投入和安全防护措施的落实。
严格执行安全技术交底、劳动防护等安全管理规定，加大监督检查力度，及时纠正违章违纪行为，杜绝同类事故再次发生。
天脊煤化工集团复肥厂“3.16”人身机械伤亡事故（一）事故经过2006年3月16日14时40分左右，复肥厂三车间三班中控操作工葛某某发现干燥机尾气出口温度高，干燥机运行电流低，判断为干燥机进料少，运行不正常，立即向值班班长沈某某汇报。
沈某某立即到118胶带机查看上料情况，途中遇见从118清料返回的操作工卢某某和罗某某，告知118供料正常。
沈某某随即返到122胶带处查看，发现该岗位操作工李某某夹在122胶带机尾部胶带与滚筒之间，沈某某立即按122B停车按扭，122B停运，并向车间主任曹某某报告，同时拔打90120急救。
安全经验分享1--吊装作业
安全经验分 安全经验分享
质量安全环保部 2009年6月 年 月
吊装设备
事件描述： 件描述： XX钻井队搬迁作业 在吊装活动板房时 人随吊物共同移动。 钻井队搬迁作业, 人随吊物共同移动。 钻井队搬迁作业 在吊装活动板房时,人随吊物共同移动
新 新
吊装设备
主要问题： 主要问题： 1、人站在活动板房上,容易失去重心 易发生摔到 造成人身伤 、人站在活动板房上 容易失去重心 易发生摔到, 容易失去重心,易发生摔到 害； 2、吊装作业是高风险作业，不可控因素较多，一但发生事故， 、吊装作业是高风险作业，不可控因素较多，一但发生事故， 被吊物品容易被损坏，人站在被吊物上时， 被吊物品容易被损坏，人站在被吊物上时，人为的造成高空 作业现场,加大发生事故几率 如发生事故,将使事故损失成倍 加大发生事故几率, 作业现场 加大发生事故几率 如发生事故 将使事故损失成倍 增加； 增加； 3、从事故发生的概率和以人为本的角度考虑，人不应站在被 、从事故发生的概率和以人为本的角度考虑， 吊物上随被吊物一起移动（这也符合吊装作业“十不吊” 吊物上随被吊物一起移动（这也符合吊装作业“十不吊”安 新 全操作规程）。 全操作规程）。 新 4、高空作业未系安全带，工作现场无系安全带的条件。 、高空作业未系安全带，工作现场无系安全带的条件。
安全经验分享高空坠落人身死亡事故
二、事故直接原因
• 焊工罗某（死者）在取电焊条的过程中，未走安全通道，违章从标高27.35米两侧 均无任何防护的宽0.28米，长2.2米的侧墙顶部钢梁上通过，是造成该高空坠落事 故发生的直接原因。
高处作业安全警示牌
三、防范措施
• 1、凡在高处作业，必须使用安全带和戴安全帽。在高处待命、休息、位置转移等， 任何时候都不得失去安全带的保护。
安全经验分享高空坠落人身死亡事故
高处作业
分享提纲
1
事故经过
2பைடு நூலகம்
事故直接原因
3
防范措施
一、事故经过 • 2005年10月16日，华能德州电厂2#炉电除尘改造，安装由浙江诸暨菲达环保钢结 构设备安装有限公司承包。上午10:50左右，在2＃炉电除尘改造施工现场，浙江 菲达施工队施工人员罗某（有焊工证）、郭某（安装工）正在安装2＃电除尘北侧 标高27.35米处平台及栏杆，他们在北侧西半部施工，焊条用完，罗某摘下安全带 挂钩去取焊条。正常行走应向南走安全通道，罗某却直接向东，走宽0.28米，长2 米的侧风板上边沿钢梁（此段北侧因施工设备摆杆占据，平台还未安装，留有 2.2×1.85米的空洞，南侧为灰斗，无任何防护设施），不慎坠落在标高为9米的 灰斗侧板上，头部撞击到灰斗侧风板，后掉入灰斗底部。现场人员立即进行抢救， 后因抢救无效，死亡。
• 2、高处作业前，先检查安全工具、防坠工具是否牢固、可靠、完整、符合要求。 熟悉作业环境，做好危险点分析和预控。落实高处作业安全组织技术措施。
• 3、对从事高空作业人员定期开展安全教育和技术培训，提高自身预防和控制事故 能力。
谢谢
谢谢！
吊装作业安全经验分享
一、事故案例
1、2007年5月29日上午，某油田修井分公司修井1队在羊10-16井场进 行搬迁、吊装作业中，由于吊车在起吊过程中致使钻台倾斜，导致工 人王某自钻台跳下，造成左脚跟骨骨折。
原因分析： 1、没有进行危险识别，该 事故因井场地基较软和王某 站在钻台上违章吊装作业造 成，没有针对该情况进行危 害因素识别，并制定风险消 减措施和控制措施。 2、习惯性违章作业。 3、无证违章指挥作业，现 场指挥人员无司索及指挥证， 却从事司索和吊装指挥作业。
Hale Waihona Puke 一、事故案例2、2008年6月20日某油田运输公司一台25吨吊车在某修井分公司修保队院内吊 装作业中，由于吊车在起吊过程中操作失误，导致吊车侧翻，造成设备严重 受损。泵:14.6吨，吊车：25吨、车况陈旧。
一、事故案例
3、2010年1月26日某运输公司承揽自江苏金湖至油田的搬迁任务。其中一台 外雇（物流公司）的半挂货车到达目的地准备卸货，由于司机不听指挥擅自 进入场地，自行拆卸绳索打开箱板，造成货物滑落砸中司机至当场死亡。
装载描述： 1）车厢底部有吊篮、锚道，上面摆放钻杆支架及 逃生坡道。因吊篮与锚道超宽无法平放，锚道 采取立放的错误方法（锚道两侧有吊耳，造成 与车厢底部成点线接触且呈一定倾斜），猫道 吊篮上部的逃生滑道、支架用绳索固定困牢。 2）车身长13米没有超限问题，运输途中无问题。 3）司机先解开捆绑的绳索，然后自后依次打开箱 板、拔掉插板，第3块插板费力拔出，在打开D 箱板时，锚道将第4块插板挤弯，落下，砸中司 机头部及胸部，致死。猫道：1.7吨。 原因分析： 1）装车存在隐患，不符合均衡、平稳、捆绑牢固 要求。 2）卸车错误，不符合装前卸后、装底卸顶要求。 3）司机不听指挥，擅自进场拆卸。 4）安全监管不到位。
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中石油企业标准：Q/SY 1248 吊装作业安全管理规范
吊装过程中司索工手扶货物，没有使用引绳控制货物的摆动
司索工未接受专业技术培训与考核
吊装亡人事故
吊装作业警示
吊装作业属于特殊作业和高危作业，应该按照要求办理吊装作业许可 证 集团吊装作业标准明确规定：需要在电力线路附近使用起重机时，起 重机与线路的安全距离应符合相关标准。在没有明确告知的情况下， 所有电线、电缆都认为是带电电缆 吊臂和货物与管道、设备、输电线路的距离小于安全距离，需要制定 关键性吊装计划，并严格落实 吊装过程中可以通过引绳控制货物的摆动，任何人员不得在悬挂的货 物下面工作、站立或行走 吊车司机、司索工应接受专业技术培训与考核，持证上岗
吊装亡人事故
事件经过
2014年5月24日，大庆市松茂石油机械设备制造有限公司在板房吊运过 程中，吊车拔杆碰到高
司机安全意识差。错误地认为只要不碰到线路就安全，因为这些“无 知无畏”的侥幸心理而酿成惨剧
未按照要求办理吊装作业许可证
虽然吊臂和货物与输电线路的距离小于安全距离，没有制定关键性吊 装计划