城区道路改造交通疏导方案
改建道路工程交通疏导方案
改建道路工程交通疏导方案一、项目背景随着城市化进程不断加快，人口和车辆数量逐渐增加，城市道路交通拥堵严重，给人们的出行带来了极大的困扰。
为了解决这一问题，政府开始实施道路改建工程，以优化交通流线，提高道路通行能力，改善城市交通状况。
本文拟对一条道路改建工程的交通疏导方案进行探讨和设计。
二、项目概况1. 项目名称：XX路道路改建工程2. 项目地点：XX市中心区3. 项目规模：道路长度约5公里，双向6车道4. 项目目标：提高道路交通通行能力，缓解交通拥堵，改善交通环境三、交通现状分析1. 道路状况：XX路是连接城市南北的主干道之一，贯穿了市中心区，沿路有多个重要的交叉口和地标性建筑，车流量大，容易出现交通堵塞。
2. 交通状况：XX路的交通拥堵严重，特别是在上下班高峰期和节假日，车辆排队长，交通效率低下，影响周边居民和企业的生产和生活。
3. 基础设施：XX路沿线有公交站点和地铁站，但仍无法满足出行需求，需进一步优化交通配套设施。
4. 周边环境：XX路两侧有商业区和居民区，周边的居民和商家对交通状况也表示不满，希望能够改善交通拥堵问题。
四、改建方案设计基于以上分析，我们提出了以下道路改建工程交通疏导方案：1. 道路扩建：将XX路原来的双向4车道扩建为双向6车道，增加道路通行能力，减少交通拥堵。
2. 交叉口优化：对XX路沿线的重要交叉口进行重新规划和设计，增加左转专用车道和右转专用车道，提高转向效率。
3. 公交优先：在XX路设立公交专用道，提高公交车辆通行效率，鼓励市民选择公共交通出行。
4. 地铁衔接：与地铁站点进行对接，设置地铁出入口，方便乘客换乘，促进公共交通与道路交通的无缝衔接。
5. 停车场规划：在XX路沿线规划停车场，引导私家车停车，减少路面停车，降低交通干扰。
6. 交通信号优化：优化XX路沿线的交通信号灯设置，采用智能信号控制系统，提高交通信号配时效率。
7. 道路标线和标志：对XX路沿线的道路标线和标志进行更新和优化，提高驾驶员对道路的识别和判断能力。
公路改建工程交通疏导方案
公路改建工程交通疏导方案随着城市化进程的不断加快，交通拥堵问题日益突出。
公路改建工程的进行可以有效缓解交通拥堵问题，提高道路通行效率和安全性。
但在公路改建工程期间，交通疏导和管理也显得非常重要。
本文将针对公路改建工程交通疏导展开讨论，提出相应的解决方案。
一、前期准备工作在公路改建工程前期，需要对周边交通环境进行全面的调研和分析。
主要包括道路现状、交通流量、道路状况、人口密度等方面的数据收集和分析，以便更好地制定交通疏导方案。
其次，需要与相关部门和居民进行沟通和协商，了解项目对交通影响的情况以及居民的意见和需求。
这样可以更好地将居民的意见纳入到交通疏导方案中，增强方案的针对性和可行性。
二、路面交通疏导方案1.车流分流在公路改建工程期间，原有道路可能会出现封闭或者改道的情况。
为了保证交通顺畅，可以采取车流分流的方式。
在改道的道路上设置临时的分流标识和引导标识，引导车辆避开施工区域，确保交通通行的顺畅。
2.临时交通信号灯当施工区域需要控制车辆通过的时候，可以在必要的路口设置临时交通信号灯。
通过临时交通信号灯的控制，可以有效控制车辆的通行，保证道路通行的畅通。
3.临时交通管理人员在施工现场周边道路设置临时的交通管理人员，对车辆进行引导和疏导。
这样可以及时解决交通拥堵问题，确保道路通行的安全和畅通。
4.临时停车场为了解决施工期间临时交通拥堵和停车难的问题，可以在周边空地或者临时场地设置临时停车场。
方便车辆停放，减少道路上的停车行为，缓解交通拥堵问题。
5.临时公交站点如果公交线路受到影响，可以在临近的道路上设置临时公交站点，确保公交车辆和乘客的正常通行。
通过这种方式可以保证公交线路的连续性，减少对市民出行的影响。
三、周边交通疏导方案1.公告和警示在公路改建工程期间，需要对居民进行相关信息公告和警示工作。
通过多种渠道对周边居民进行公告，包括公告栏、广播、社交媒体等，详细说明施工期间的道路交通情况和安全提示，确保居民的出行安全。
交通疏导工程施工方案
交通疏导工程施工方案一、项目背景和目标：在大城市中，交通拥堵问题是一个普遍存在的难题。
为了解决交通拥堵问题，提高城市交通效率，必须进行交通疏导工程。
本施工方案旨在提供一套有效的交通疏导方案，通过道路改造、交通信号优化和交通管理措施等手段，缓解交通拥堵状况，提高交通流畅度。
二、施工原则：1.安全第一：施工过程中，必须确保施工区域内交通参与者的安全。
采取必要的防护措施，提醒行车人员注意施工区域。
2.先行先试：施工过程中，可以逐步试行不同的交通疏导措施，通过实地观察和数据分析，确定最合适的疏导方案。
3.共享资源：在施工过程中，与相关部门和机构保持良好的沟通和合作，共享资源，共同解决问题。
三、施工措施：1.道路改造：(1)增加车道数量：对于拥堵路段，可以通过拓宽道路，增加车道数量，提高道路通行能力。
(2)调整路口布局：合理规划路口几何形状，增设待转区和加速减速区，减少转弯冲突，提高交通效率。
(3)优化交通设施：安装行车导向标志、交通信号灯等，引导行车者正确行驶，避免干扰交通流畅。
2.交通信号优化：(1)调整红绿灯配时：基于现场实际情况，优化红绿灯配时，减少车辆停等时间，提高道路通行效率。
(2)安装信号灯探测器：通过安装交通信号灯探测器，实时感知交通状况，自动调整交通信号配时，提高道路通行能力。
3.交通管理措施：(1)交通疏导员引导：在重要路段和路口设置交通疏导员，通过手势和指示牌引导行车者合理行驶，缓解交通堵塞。
(2)强化执法力度：加大对违规停车、乱穿马路等交通违法行为的执法力度，维护交通秩序。
四、施工周期和步骤：1.调查研究：对现有交通状况进行全面调查，包括交通流量、道路网络、信号灯设置等信息，为制定解决方案提供依据。
2.方案制定：综合考虑调查研究结果，制定出最佳的交通疏导方案。
3.道路改造：按照方案要求进行道路改造，包括拓宽道路、调整路口布局等。
4.交通信号优化：在道路改造完成后，对交通信号灯进行优化调整，逐步实施。
道路改造工程交通疏导方案
道路改造工程交通疏导方案随着城市的不断发展和人口的增加，道路交通问题日益突出。
为了缓解交通拥挤现象，提高道路通行效率和安全性，道路改造工程显得尤为重要。
本文将针对道路改造工程的交通疏导方案进行探讨。
一、背景介绍道路改造工程是城市交通管理的重要环节，目的是通过改善道路的设计和布局，优化交通流线，提升道路通行能力。
因此，科学合理的交通疏导方案是道路改造工程的核心。
二、规划路网在道路改造工程中，首先要进行规划路网的设计。
通过对城市道路网络进行分析和优化，确定主干道、次干道和支路的互联关系，以及高速公路和快速路的出入口设置。
规划路网的设计应考虑道路通行的便捷性、交通容量和安全性，以实现交通疏导的有序进行。
三、交通信号灯优化交通信号灯是道路交通的重要组成部分，经常会出现拥堵现象。
通过对交通信号灯的优化，可以提高交通流的通畅性和效率。
具体做法包括：合理设置信号灯的时序，确保车辆按照最短路径通过信号灯区域；根据道路拥堵情况进行动态调整，合理分配绿灯时间；增加转向车道和直行车道，减少车辆等待时间。
四、公交优先措施公共交通是缓解交通压力和改善道路流量状况的重要手段。
在道路改造工程中应给予公交优先的考虑。
具体做法包括：设置专用公交道，减少公交车辆与其他车辆的冲突；在红绿灯停车时，优先保证公交车辆的通行；提高公交车辆的运行速度和频率，吸引更多市民搭乘公交出行。
五、交通设施改善道路改造工程也包括对交通设施的改善。
通过提供更多的公共停车场和骑行道，鼓励市民采取非机动车出行，减少机动车数量和道路拥堵情况。
此外，适当增设人行天桥和地下通道，确保行人的安全通行。
六、智能交通系统的应用随着科技的不断发展，智能交通系统的应用也成为道路改造工程的重要手段。
通过智能交通信号灯的设置和车辆导航系统的应用，可以实现实时交通信息的监测和调控。
这样一来，交通拥堵情况可以及时得到预警和疏导，提高道路通行效率。
七、教育宣传与引导道路改造工程的交通疏导方案不仅涉及技术手段，还需要广大市民的配合和自觉遵守交通规则。
交通疏导施工方案
交通疏导施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断推进，交通压力日益增大。
为确保道路交通的顺畅，提高道路通行效率，降低交通事故发生率，本方案针对某路段的交通疏导施工进行详细规划。
二、施工目标1.确保施工期间道路交通基本顺畅，减少拥堵现象。
2.提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
3.确保施工现场安全，降低交通事故发生率。
三、施工范围本方案涉及的施工范围包括：某路段的主干道、辅道、交叉口及沿线设施。
四、施工内容1.对某路段进行拓宽改造，提高道路通行能力。
2.优化交叉口设计，提高交叉口通行效率。
3.设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
4.对沿线设施进行升级改造，提高道路整体品质。
五、施工步骤1.施工前期准备（1）对施工现场进行实地考察，了解道路现状。
（2）制定详细的施工方案，明确施工内容、步骤及时间节点。
（3）与相关部门沟通协调，办理施工手续。
（4）组织施工队伍，确保施工人员具备相关资质。
2.施工阶段（1）对某路段进行拓宽改造，包括路基、路面、排水等工程。
（2）优化交叉口设计，调整交叉口布局，增设信号灯、交通标志。
（3）设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
（4）对沿线设施进行升级改造，包括照明、绿化、交通监控等。
3.施工后期验收（1）对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
（2）对施工现场进行清理，恢复道路原貌。
六、交通疏导措施1.施工期间，设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
2.在施工现场周边设置临时停车场，减少车辆在道路上滞留时间。
3.通过广播、电视、网络等媒体发布施工信息，提醒市民提前规划出行路线。
4.加强施工现场管理，确保施工人员遵守交通规则，减少对交通的影响。
七、施工安全保障1.对施工现场进行围挡，设置安全警示标志。
2.配备专业的安全员，对施工现场进行监控，确保施工安全。
3.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4.制定应急预案，应对突发事件。
八、施工进度安排1.施工前期准备：1个月2.施工阶段：4个月3.施工后期验收：1个月总计：6个月九、施工费用预算1.施工前期费用：50万元2.施工阶段费用：800万元3.施工后期验收费用：50万元总计：900万元本方案针对某路段的交通疏导施工进行了详细规划，从施工前期准备到施工后期验收，明确了施工内容、步骤、时间节点及安全保障措施。
版市政道路改造工程交通疏导方案
版市政道路改造工程交通疏导方案近年来，随着城市化进程的不断加快，道路交通拥堵问题日益突出，给城市居民的生活和工作带来了很大的不便。
为了解决这一问题，市政府拟定了一项市政道路改造工程交通疏导方案，旨在优化城市道路交通网络，提升交通系统的效能和便利性。
该方案主要从以下几个方面进行改造和疏导：1.道路扩建和改造在交通拥堵最为严重的主干道和枢纽地区，进行道路的扩建和改造，增加道路通行能力。
具体措施包括扩宽现有道路、集约利用空地进行新道路的建设等。
此外，针对交通管制和信号灯系统进行优化，合理安排道路红绿灯时序，以提高车辆通行效率。
2.开拓新的交通走廊在城市不同区域之间，通过开拓新的交通走廊，以减缓交通拥堵。
这包括建设高速公路、地铁和轻轨交通等。
同时，适时推广使用共享交通工具和电动汽车，以减少单车使用带来的交通压力。
3.提升公共交通系统-公交车线网优化：对公交车线路进行优化调整，减少重复线路和捷径线路，提高公交车线网的通达性和效益。
-提高公交车辆运力：增加公交车辆数量，扩大公交车辆运力，以满足日益增长的市民出行需求。
-优化换乘条件：建设更多便利的公共交通换乘站点，缩短换乘时间和距离，提高市民对公共交通的接纳度和使用率。
4.提倡非机动出行方式推广步行、骑行和滑板等非机动出行方式，以减少机动车辆数量和交通拥堵。
建设更多的步行和骑行道路，设置停车、停放和租赁设施，提高非机动出行的便利性和安全性。
5.提供智能交通服务借助先进的智能交通技术，提供实时交通信息和路况状况，帮助市民避开拥堵路段，选择最佳出行路线。
此外，利用智能交通管理系统，实现交通信号与车辆的互联互通，提高交通流量的协调性和顺畅性。
6.人行天桥和地下通道在交通流量密集的路段和路口，建设人行天桥和地下通道，以分离行人和车辆的流动。
这样不仅可以提高行人的安全性，还可以减少交通灾害和事故的发生，改善交通系统的稳定性和可靠性。
综上所述，市政道路改造工程交通疏导方案包括提升道路网络、优化公共交通、推广非机动出行和智能交通服务等多个方面的措施，旨在优化城市交通系统，减缓交通拥堵，提升市民的出行体验。
道路改造工程交通疏导方案
道路改造工程交通疏导方案随着城市化进程的不断推进，城市交通压力不断增加，很多地方的道路都面临着拥堵和安全隐患等问题。
为了缓解交通压力，提高道路通行效率，需要进行道路改造工程并制定有效的交通疏导方案。
本文将就道路改造工程交通疏导方案进行详细的分析和探讨。
一、现状分析1.道路情况分析道路改造工程通常是对城市中的主干道、支路、桥梁和隧道等进行升级改造，以提高道路的承载能力和通行效率。
在进行道路改造工程前，首先需要对道路进行全面的调研和分析，包括道路的长度、宽度、路面状况、交通流量、行车速度、交通事故率等情况进行详细了解，以便为后续的工程设计和交通疏导方案提供依据。
2.交通状况分析除了对道路情况进行分析外，还需要对道路周边的交通状况进行全面的了解。
比如周边的公交线路、停车场情况、交叉口的信号灯设置、人行横道设施等情况都需要进行详细的调查和分析。
只有了解了这些信息，才能为后续的交通疏导方案制定提供依据。
二、道路改造工程设计方案道路改造工程设计方案的制定需要充分考虑到道路的实际情况和周边环境，以提高道路的通行效率为目标，一般需要包括以下几个方面的内容：1.道路承载能力提升通过对道路的宽度、路面材质、坡度等方面进行改造，以提升道路的承载能力。
在改造过程中，还需要对路面进行铺设耐磨耐压的新材料，以延长路面使用寿命，并减少车辆行驶时的噪音和振动。
2.交通设施升级随着城市交通的不断发展，原有的交通设施往往已经不能满足城市交通的需求。
在进行道路改造工程时，需要对交通设施进行全面升级，包括交通信号灯、行车标线、交通标志、人行横道设施等，以提高交通的安全性和通行效率。
3.提升行车速度通过改善交通设施和道路状况，提高了道路的通行能力，也能提高行车的速度，并降低交通事故的风险。
在进行道路改造工程时，还需要对道路的交叉口、匝道等部分进行合理设计，以确保车辆的高效通行。
4.智能交通系统建设随着科技的发展，智能交通系统已经逐渐应用于城市交通中，并取得了良好的效果。
工程交通疏导方案范本
工程交通疏导方案范本一、项目概况1.1 项目名称：某市城市综合交通疏导工程1.2 工程内容：本项目主要包括城市交通路网改造、交通信号灯优化调整、交通标志标线设置、公交车站优化布点等内容。
1.3 工程目标：通过对城市交通路网进行疏导和优化，提高道路通行效率，减轻交通拥堵压力，改善城市交通环境，提高市民出行质量。
二、交通疏导方案2.1 城市交通路网改造针对城市主干道和次干道交通流量大、拥堵严重的情况，本方案计划对主要路段进行改造，包括扩建道路、增设左转专用道、优化设计交叉口等措施。
重点改造的路段包括某市南大街、中心大道、东风路等。
2.2 交通信号灯优化调整针对交通信号灯设置不合理、工作不协调的情况，本方案计划对城市各主要路口的交通信号灯进行优化调整，包括设置行人倒数秒数、增加绿灯时长、优化信号灯配时等措施，以提高交通信号的效率和通行能力。
2.3 交通标志标线设置在需要的路段设置交通标志和标线，进行标线更新，修复和补漏等，让驾驶员对路况、行车规则和交通信号更加清晰，降低交通事故发生率。
2.4 公交车站优化布点优化公交线路，合理设置公交车站，提高公交车站服务水平、改善市民出行体验，增强市民对公交出行的便捷性。
2.5 其他加强对违章车辆的取缔和整治，提高交通秩序。
三、疏导方案实施计划3.1 工程分期本项目分为三个阶段实施，分别为道路改造、交通信号灯优化、公交车站优化。
每个阶段的实施时间为6个月。
3.2 工程进度安排- 阶段一：道路改造1. 路网测量和勘察，确定改造范围和目标道路；2. 制定道路改造施工图和设计方案；3. 开展招投标工作，确定施工单位；4. 施工实施，对目标道路进行改造。
- 阶段二：交通信号灯优化1. 交通信号灯勘测，确定优化范围和目标路段；2. 制定交通信号灯优化方案；3. 开展招投标工作，确定优化单位；4. 交通信号灯优化实施。
- 阶段三：公交车站优化1.公交线路优化调整，确定优化路段和公交站点；2.制定公交站点优化方案；3.招投标工作，确定优化单位；4.公交站点优化实施。
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洋河新区徐淮路改造工程
交通疏导方案
一、工程概况：
徐淮路位于洋河新区主城中心位置。
本项目起于酒都大道交叉口，沿着老路前进，先后与现状酒香路、酒坊路、酒醴路、酒家路、金樽路、振洋路等主要道路平交，跨越古山河、五河，终止于仓集加油站处，全长13.753km。
本次实施徐淮路改造工程分为两个部分，一为道路面改造工程，全长4.54 km，二为两侧增加人行道施工改造工程，全长7.2 km。
二、编制依据
1、《江苏省建设工程施工安全标准化管理资料》
2、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015
3、《市政道路安全文明施工管理规定》
三、编制原则
要据苏交科集团股份有限公司编制的《洋河新区徐淮路改造工程施工图设计》为依据，并结合徐淮路施工特点，遵寻以下原则：
1.综合协调原则
交通疏导方案应保证徐淮路路桥改造工程的正常顺利施工，尽可能为道路改造提供良好的外部条件，同时要尽可能减少因道路施工对城市交通带来的影响。
2.交通系统性原则
在编制交通疏导方案时，应充分考虑区域交通状况，尽量减少对区域网的交通压力。
3.技术可行、经济合理、符合环境要求原则。
提出的交通疏导方案应基本满足城市交通需求；保证所采取的临时措施投资节省、经济合理；尽量减少对城市的负面影响，符合城市环境要求，符合文明宿迁要求。
四、徐淮路交通疏导构思
徐淮路两侧存在大量商铺、酒厂，道路两侧住户交通主要依托于徐淮路，考虑到徐淮路两侧住户交通情况，我司对道路面层施工拟进行分段分片施工，行车道路面改造分段分幅交替进行。
（1）施工左幅行车道时，占用右幅行车道1.5米安装隔离围挡，上行车辆无碍，下行车辆利用左侧非机动车道通行。
（2）施工右幅行车道时，占用左幅行车道1.5米安装隔离围档，上行车辆利用右侧非机动车道通行。
下行车辆无碍。
（3）非机动车道施工沿绿化隔离带两头封堵。
五、隔离带设置及安全措施
道路面层改造施工阶段，根据现场实际情况，施工区域外围采用摆放警戒墩、水马、安装道路隔离围挡等方法设置隔离带，隔离带上每20米安装一处太阳能曝闪灯，中间部分酌情悬挂安全文明施工标语等。
隔离带来车向方向摆放安全警示牌、变道导向牌，在施工区域前后方1000米范围内均匀设置施工牌、限速牌60km /h、40km /h、20km /h限速牌等交通提示牌，施工现场每500米设置一处限速20km /h提示牌。
在非机动车道改造施工时，占用边上机动车道3.0米安装隔离带围档，作为非机动车道通行车道。
在施工现场重点部位适当增加夜间照明，设置安全警示牌及安全警示灯。
运料车出口处适当增加临时照明、摆放安全警示牌，运料车出入时设专人指挥交通。
为保证徐淮路交通安全，减缓现场车辆行驶速度，酌情在施工路段来车方向200
米安装减速带，并设减速带提示牌。
人行道改造施工阶段，考虑到现场安全文明施工、扬尘治理情况，使用彩钢瓦围档设置隔离带，围档距路边1米，高1.8米，材质为蓝色彩钢瓦，可酌情悬挂文明城市宣传挂图、文明施工标语等，围挡上每20米安装一处太阳能曝闪灯，围挡每隔25-30米预留一处材料进出口，进出口处适当增加临时照明，摆放安全警示牌，运输车辆进出时设专人指挥交通发。
具体做法详见道路施工交通管制示意图。
六、交通基本保证措施
在本项工程的施工过程中，对交通有很大的影响。
经过现场实际查勘，路段在晚高峰经常发生交通拥堵状况。
工程一旦开工，势必会造成严重的交通拥堵。
1、交通标志的增设
（1）根据前文分析，在徐淮路路桥施工期间，对于社会车辆而言需采取一定的绕行，为了尽量保障施工期间整个城市路网的交通秩序、尽量保障施工影响区域的交通组织安全、尽量减少社会车辆的绕行、引导车流选择合理路径、减轻交通压力。
（2）根据洋河新城早晚高峰特性，以及洋河市民的生活特点，施工车辆避开早、晚高峰时段（早高峰7:00～8:30点，晚高峰16:30～18:30点）。
并且错峰时段，也应控制施工车辆进出的台次，以降低对社会其他车辆的影响，夜间施工可增加施工车辆台次，提高效率。
（3）施工范围内的人员、车辆出入口等位置设置相应的交通管理标志或移动交通标志。
2、做好宣传
（1）徐淮路封路前，提前与交警联系，提前做好车辆绕行及限行、限速宣传工作；
（2）加强与徐淮路附近居委会的联系，随时向居民汇报工程进展情况，公告施工区域交通状况，提示社会车辆注意施工进展情况和绕路行驶。
3、应急交通准备
成立临时的应急组织机构，准备训练有素的应急人员，设立必要的救援车辆和疏散专用通道，保证群众安全顺畅的救援和疏散到安全地。
七、施工期间交能安全管理措施
（1）施工区采用反光警戒墩，将工地与行人、车辆隔离，保证行人、车辆及施工安。
（2）所有预留车辆出入口，应满足行车宽度要求，有明显的安全警示标志，并设有夜间主动发光警示标志，视夜间照明情况，适当增加夜间照明设备。
（3）错开交通高峰作业，尽量减少对交通的干扰。
（4）施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，由交警部门统一按排，协助我方完成施工期间的交通疏导工作，在必要时，我方增加人员，作为交通协管员，确保道路畅通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
在本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。
（5）如在施工期间，我司需临时封闭道路，提前3天告知交警部门及附近居委会，请交警部门、居委会协助我司做好道路封闭工作，道路封闭后，在封闭道路前方500米设置道路封闭公告牌，起始位置设置临时围栏、安全警示牌，并
按排专人疏导交通。
（6）配合交通安全的宣传，派出专人协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。
（7）设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。
（8）施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。
（9）每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道洒水降尘。
八、突发事件应急处置预案及施工作业区布置方案
根据施工现场的实际情况，结合当地气候、环境等不利因素，特制订突发事件的应急预案（详见附表施工安全应急预案）。