桥梁节段拼装施工方法及质量控制措施
简支箱梁节段胶接拼装施工方法及工艺完整版
简支箱梁节段胶接拼装施工方法及工艺完整版简支箱梁是一种常用于桥梁建设的梁体结构，具有轻量化、强度高、施工方便等优点。
箱梁节段胶接拼装是一种常用的施工方法，下面我们将详细介绍其施工方法及工艺。
1.工艺准备施工前需要进行充分的工艺准备工作，包括设计、制作方案、材料准备等。
同时需要做好安全防护和环境保护措施，确保施工过程中的安全和环境问题。
2.箱梁节段制作根据设计要求和制作方案，制作箱梁节段。
箱梁节段一般由钢筋、混凝土等材料组成，按照设计要求进行制作。
3.表面处理箱梁节段制作完成后，需要进行表面处理工作。
包括清洗、喷涂防腐剂等工作，保证箱梁节段表面的平整和耐久性。
4.胶接拼装将制作好的箱梁节段进行胶接拼装。
首先要确定拼装位置和相邻节段的连接方式，然后进行胶接。
胶接主要采用环氧树脂胶水，具有粘接力强、耐腐蚀、耐高温等特点。
胶接时需要注意胶水的配比和胶粘面的处理，确保胶接质量。
5.箱梁整体调整胶接拼装完成后，需要对整个箱梁进行调整，保证箱梁的平直度和水平度。
调整主要通过调整胶接面的高度和使用调整器具来完成，确保箱梁的质量。
6.箱梁固定箱梁整体调整完成后，需要进行固定，确保箱梁的稳定性。
箱梁固定一般采用螺栓和焊接等方式，确保箱梁的牢固度和安全性。
7.箱梁后处理箱梁固定完成后，还需要进行一些后处理工作，包括除锈、喷涂防腐剂、补充混凝土等工作，保证箱梁的使用寿命和美观度。
8.检验验收施工完成后，需要进行检验验收工作，确保施工质量和符合设计要求。
检验验收包括外观检查、尺寸测量、负荷试验等工作，以确保箱梁的安全可靠性。
通过以上的施工方法和工艺，可以有效地完成箱梁节段胶接拼装施工。
在施工过程中，需要严格按照规范和要求进行操作，确保施工质量和安全。
同时，需要及时处理施工中的问题和难点，确保施工进度和质量。
短线法节段梁预制施工工法
短线法节段梁预制施工工法短线法节段梁预制施工工法一、前言短线法节段梁预制施工工法是一种常用的桥梁建设工法，通过在现场预制预应力混凝土梁体，再将其拼接成段，最后进行现场拼装，完成整体的桥梁构造。
本文将全面介绍短线法节段梁预制施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量和安全控制措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点短线法节段梁预制施工工法具有以下特点：1. 提高施工效率：通过预制梁体，减少了现场施工时间，提高了施工效率。
2. 降低现场施工难度：将桥梁主体部分预制成节段，在现场进行拼装，减少了复杂的现场施工操作。
3.节约材料资源：由于预制工艺的使用，减少了使用量，节约了材料资源。
4. 保证质量：通过工厂化生产，可以更好地控制质量，提高了桥梁的整体性能。
5. 适应性强：适用于各种跨度、载荷和几何形状的桥梁施工。
三、适应范围短线法节段梁预制施工工法适用于多种类型的桥梁建设，包括公路桥、铁路桥和城市轨道交通桥等，适应范围广泛。
四、工艺原理短线法节段梁预制施工工法的施工工艺原理是先通过设计和计算得出桥梁的梁体尺寸和预应力设计要求，然后在工厂中进行预制。
预制完成后，将各个预制梁段通过短线连接器拼接成整体，最后利用起重机进行吊装或推台架进行滑移安装。
该工法实际应用中，需要采取一系列的技术措施，例如度线控制、预应力张拉、梁体验收等，以确保工程的质量和安全。
五、施工工艺短线法节段梁预制施工工法的施工工艺包括以下几个主要阶段：1. 设计和预制梁体：根据设计要求进行预制梁体的模板制作、钢筋绑扎和混凝土浇筑，同时进行质检和验收。
2. 短线连接和拼装：将各个预制梁段通过短线连接器进行拼接，形成完整的桥梁主体。
3. 吊装或滑移安装：利用起重机将预制梁体吊装至桥墩上，或利用推台架进行滑移安装。
4. 预应力张拉：对桥梁进行预应力张拉，使其具备预期的承载能力。
5. 完工验收：对施工过程进行验收，确保工程质量符合设计要求。
桥梁支架现浇法质量与安全控制
桥梁支架现浇法质量与安全控制桥梁支架现浇法, 就是在桥梁下部结构施工完成后, 在连续梁桥位处搭设满堂支架, 支架经过预压, 消除非弹性变形后, 安装永久支座, 设置临时锚固、安装模板、钢筋及预应力系统, 按照制定要求, 对称现浇分段梁段, 每一对称现浇梁体混凝土达到制定要求后, 拆掉模板, 进行预应力张拉压浆施工；然后进入下一分段现浇施工, 最后进行中跨合拢段施工并完成体系转换, 拆掉支架。
一、支架现浇法施工流程1. ①清理场地, 备料；②施工钻孔桩, 承台及墩身。
2. ①临时墩施工；搭设跨路膺架桥；其他部分搭设满布支架。
②支架及贝雷梁按梁重1.2倍预压, 清除支架及基础非弹性变形, 并测得支架的弹性刚度。
3. ①对称浇筑两个第一现浇段并养生, 施加2号和3号临时固结约束。
②待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
4. ①对称浇筑四个第二现浇段并养生。
②待混凝土龄期强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
5. ①对称浇筑两个第三现浇段并养生, 安装1号和4号的正式支座。
②待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
6. ①安装中跨跨中临时刚性连接构造, 临时张拉该段控制预应力束。
②解除2号和3号墩临时固结约束, 安装正式支座。
③浇注跨中合拢段。
7. ①待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 补张拉并锚固合拢段预应力钢束, 孔道压浆。
②依次张拉并锚固其余顶板预应力钢束, 孔道压浆。
③拆掉满布支架、膺架、临时墩, 满布支架应从跨中和边支点向主墩依次拆掉。
④依次张拉并锚固其余腹板及底板预应力钢束, 孔道压浆。
⑤张拉并锚固横竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
节段预制拼装技术
1.1节段预制施工方法节段预制施工方法，分为长线法与短线法。
1.1.1长线法长线法就是按照设计的制梁线型，将整跨所有的块件在足够长度的预制台座上一块接着一块的匹配预制，使两块间形成自然匹配面优点：①容易放样和控制，可以多点同时匹配预制，加快施工进度；②脱模后，不必立即把梁段转运到存放地，底模利用率较低；③偏差不会累积。
缺点：①占地面积大；浇筑、养生等设备是移动式的；②台座必须建筑在坚固的基础上面；③弯桥还需形成所需曲度；④台座无法重复利用于其他项目。
1.1.2短线法短线法是一侧采用固定端模，另一侧利用已浇筑成的相邻节段作为匹配端模（也可采用两侧均设置端模）来进行控制实现预制的节段预制方法。
优点：①占地面积较小；②流水线作业，施工速度快；③模板利用率较高；④可适用于平曲线、坚曲线桥型。
缺点：①对仪器要求很严格（要求匹配段必须非常精确的放置，因而需要精密的测量仪器设备）；②需要较高的镶合梁段的调整精度，精确的测量和控制方法。
查阅相关资料得知，最近十几年内国内外几乎全部采用是短线法预制。
1.2短线法施工控制节段预制拼装技术线形控制贯穿桥梁建造的整个过程, 也是节段预制拼装法建造桥梁关键技术之一, 包括了设计理论线形、节段预制线形、节段拼装线形、张拉成桥后线形控制技术等内容。
在建造过程中，主要以节段预制线形控制和节段拼装线形控制为主：节段预制线形控制主要是对节段梁的几何断面进行控制，主要包括节段梁轴线、垂向、水平控制，宜采集三维坐标值，并计算和换算成该测点对应的安装阶段的线型坐标值；节段拼装线形控制，应考虑节段拼装装备变形、预应力分期施加、二期恒载施加、混凝土收缩徐变效应等因素综合设置，结合桥梁的平、竖曲线及预拱度设计参数，根据浇筑节段预埋测点进行，应特别注意对首节段的精确控制。
短线法节段预制采用几何控制法进行，几何控制法主要是利用节段几何尺寸的改变所产生的转角效应，以达到竖向或水平线形调整的目的。
如下图所示，即当跨径内节段顶板纵向长度大于底板长度，在节段拼装完成后，梁体线形将向上弯曲，反之向下；同理，当跨径内节段左侧长度大于右侧时，在节段拼装完成后，桥梁水平线形将向左弯曲，反之向右。
桥梁施工工程质量管控
桥梁施工工程质量管控一、施工材料质量桥梁施工所使用的材料是工程质量的基础，必须严格控制材料质量。
要确保采购的材料符合设计要求和相关标准，具备质量合格证明文件，并进行必要的进场检验。
对于重要材料，如钢材、混凝土等，应进行抽样检测，确保其性能符合要求。
二、施工机械设备施工机械设备是影响桥梁施工工程质量的重要因素。
要确保使用的机械设备性能良好，能够满足施工要求，并定期进行维护和保养。
对于关键设备，如吊装设备、混凝土搅拌站等，应定期进行检查和校准，确保其工作状态正常。
三、施工人员技能施工人员的技能水平是影响桥梁施工工程质量的关键因素之一。
要确保参与施工的人员具备相应的技能和资质，熟悉并掌握施工工艺和技术要求。
对于特种作业人员，应具备相应的特种作业资格证书。
同时，应定期对施工人员进行培训，提高其技能水平和工作责任心。
四、施工工艺控制施工工艺的控制是确保桥梁施工工程质量的重点之一。
应制定合理的施工方案和工艺流程，并进行严格的工艺技术交底。
在施工过程中，要严格执行工艺规程，控制好各道工序的施工质量，及时发现和纠正施工中出现的问题。
五、施工环境监测桥梁施工环境对工程质量有一定影响。
应加强对施工现场的环境监测，包括气象、水文、地质等方面的监测。
根据环境变化情况，采取相应的措施，如调整施工计划、加强防护措施等，以降低环境因素对工程质量的影响。
六、工程检验与验收工程检验与验收是确保桥梁施工工程质量的重要环节。
在施工过程中，应进行自检、互检、专检等检验工作，对关键部位和隐蔽工程进行重点检查。
在验收阶段，应按照相关标准和规范进行验收，确保每一项指标都符合要求。
对于不合格的部分，应及时进行整改和处理。
七、质量保证资料质量保证资料是反映桥梁施工工程质量的重要依据。
应建立健全的质量保证资料管理制度，确保资料的完整性、准确性和可追溯性。
资料应包括施工记录、检验报告、验收文件等内容，以便对工程质量进行评估和追溯。
八、后期维护保养桥梁工程竣工后，应进行定期的维护保养工作，以确保其长期稳定运行。
拼装桥节段梁专项施工方案
拼装桥节段梁专项施工方案一、节段梁形式本项目非通航孔节段梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式，上下行分幅布置。
箱梁顶板横坡由箱梁沿结构顶板顶缘中点旋转形成。
梁主体采用预制结构，中心梁高3.6m，箱梁翼缘悬臂3.5m，悬臂端厚度20cm，悬臂根部厚度50cm。
全桥箱梁顶板厚度均为28cm。
跨中箱梁截面腹板厚45cm，底板厚27cm；根部箱梁截面腹板厚70cm，底板厚60cm。
二、梁跨组合形式1号桥非通航孔桥梁标准跨度为单跨60m，5跨一联，一联300m，第十二联节段梁桥为西侧非通航孔最后一联，桥跨布置形式为3×60m+47m，四跨一联，三个标准跨+末跨47m跨。
三、施工准备情况3.1、人员准备项目部设立一个节段梁拼装管理机构，设置2个节段梁拼装管理小组，其主要人员安排如下：管理人员和技术人员均有大专以上学历，且从事过类似工程的施工，技术人员经验丰富，技术过硬。
管理人员精干高效，年富力强。
3.2、技术准备施工前，主要进行以下技术准备工作：（1）对设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请设计单位进行设计技术交底，并参加现场交底，了解领会设计意图和设计要求。
（2）对架桥机设施进行反复验算及多方复核，从技术上确保其设计无缺陷，安全可靠。
（3）施工前，编制合理、安全的施工技术方案和安全方案，通过专家评审论证后上报监理业主审批。
（4）制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研发课题，以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。
（5）根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。
3.3、材料准备本工程主要材料有墩顶临时支撑及梁块现浇所需的水泥、砂、石料、钢筋、钢板、型钢及拌制砼用的各种外加剂等。
材料在附近地区就近采购，以质量为选择标准。
根据施工进度需要，主要材料的进场计划及方法如下表。
根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序，先做好需求材料的计划单，报负责领导审批后交物设部进行购买，进场后交各工地材料负责人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类信息均能清晰查询。
节段预制拼装施工工艺工法
节段预制拼装施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011）桥梁工程有限公司张建科刘涛1 前言1.1 工艺工法概况简支梁预制节段拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来，由于现场预制悬臂工艺有现场施工复杂和质量控制较难等限制，因而衍生简支梁预制节段拼装的工艺。
随着现代化城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。
而城市发展对高架桥和轨道交通要求造型优美、外观质量高、混凝土徐变影响小、施工对周边环境和地面影响小。
符合以上施工要求的设备和施工技术，节段预制拼装就是其中之一，该工艺经济高效，成为一种系统化的施工方式。
1.2 工艺原理节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。
2 工艺工法特点2.1预制构件在架设之前存放场地保养一段时间，从而减少了拼装架设成梁后混凝土的收缩和徐变。
2.2 较少的现浇有利于环境的保护。
2.3 梁体的预制可与桥梁下部结构施工同步进行，可缩短施工工期。
2.4 建设工序上提供了大量的机动性，对市区的交通枢纽和其它的拥挤地区保护道路具有积极意义。
2.5 机械化程度高，适合于长大桥梁快速施工。
2.6 现场逐段拼装调整，有利于上部结构线形控制。
3 适用范围本工艺工法适用于中等跨径（30～50m）、桥梁总长度较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工。
4 主要技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 节段预制拼装施工方法节段预制拼装施工工艺工法是将整跨梁梁体沿垂直于桥梁纵轴线方向切割，将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标，在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成的梁体节段，沿桥纵向循序排列，并连接成整体就位于桥梁墩台上。
节段拼装架桥机施工方案
节段拼装架桥机施工方案一、工程概况与施工准备工程概况本次工程涉及节段拼装架桥机的施工，工程地点为[具体地点]，桥梁类型为[桥梁类型]，预计施工周期为[具体周期]。
施工准备人员配置：确保有足够数量的技术工人、操作手、安全员等。
设备准备：架桥机、拼装设备、测量仪器、安全设施等。
现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质条件等。
施工计划制定：根据工程要求和现场条件，制定详细的施工计划。
二、架桥机运输与安装运输方案明确架桥机的运输路线、方式和安全措施。
安装步骤基础处理：确保安装基础平整、坚实。
架桥机定位：根据设计要求，精确确定架桥机位置。
安装与固定：按照安装说明进行架桥机的安装和固定。
三、拼装施工与调试拼装流程节段拼装：根据设计图纸进行节段拼装。
焊缝处理：确保焊缝质量符合标准。
调试步骤设备检查：对拼装完成的架桥机进行全面检查。
功能测试：测试架桥机的各项功能，确保正常运行。
四、安全保障与试运行安全措施安全设施：设置必要的安全警示标志和防护设施。
安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
试运行方案试运行准备：检查设备、环境等是否满足试运行条件。
试运行过程：按照试运行方案进行，记录运行数据。
五、梁体架设与防护梁体架设方案梁体运输：确保梁体在运输过程中的安全。
架设步骤：根据设计要求和现场条件，进行梁体的架设。
防护措施梁体保护：采取措施防止梁体在施工中受损。
临时支撑：确保梁体在架设过程中的稳定性。
六、试吊方案与技术要求试吊准备试吊计划：制定详细的试吊计划。
设备检查：对吊装设备进行全面检查。
技术要求吊装参数：明确吊装过程中的各项参数。
操作规范：严格按照吊装操作规程进行。
七、质量保证与工期措施质量保证体系质量管理体系：建立完善的质量管理体系。
质量检查：对施工质量进行定期检查。
工期保障措施进度计划：制定详细的施工进度计划。
进度监控：对施工进度进行实时监控，确保按期完成。
八、吊装安全技术规程吊装作业安全规程：明确吊装作业的各项安全要求。
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三、底、腹板钢筋整体吊装到位
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四、顶板钢筋吊装
待内模安装到位后进行顶板钢筋的吊装。
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五、节段梁体钢筋吊装到位
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七、端模板安装（为整体模板，用螺栓与外侧模、底板联接）
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端模安装
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模型安装完成
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八、混凝土的浇注
❖ 节段梁体混凝土采用一次连续性浇注。先从两 侧腹板部位浇注，混凝土向底板中部流动，待腹板 部位混凝土浇注高度达到120cm左右时，腹板混凝 土停止使用辅着式振动器，改用插入式振动器，然 后补灌腹板。此时底板内上翻部分砼足以找平底板 中部，用插入式振捣器振捣，人工收浆抹平。之后， 再浇筑顶板砼。
❖ （2）当环境温度低于5℃时禁止洒水。
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养生工艺及要求
节段预制梁养护采用覆盖洒水养护及蒸汽加温养 护，两种养护方式。外界气温大于20℃时采用覆 盖洒水养护；外界气温小于20℃时采用蒸汽加温 养护。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温 度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时 对混凝土暴露面进行覆盖（采用蓬布、塑料膜等 进行覆盖），防止表面水分蒸发。
二、模板施工
外侧模板为大块整体桁架模板，模板组装采取龙门进行吊装。拆 模后侧向滑移至下一台座。底模与预制台座匹配加工，并与条形基础 上的预埋角钢进行焊接。
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内
内模由螺旋顶撑、内模板及支架组成。内模采用螺旋丝杆 缩放内模，内模拆除时整体滑移、吊装。
模
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模板调试前进行模板打磨
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模板调试到位、脱模剂刷完后效果
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适用范围
❖ 适用于中等跨径（30～50m）、桥梁总长度 较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及 城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工；并且 工期紧的工程采用最为合适。
4
施工方法：
❖ 节段预制拼装施工工艺工法是将整跨梁梁体沿垂直于桥梁纵 轴线方向切割，将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空 间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标， 在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完 成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成 的梁体节段，沿桥纵向循序排列，并连接成整体就位于桥梁 墩台上。
❖ （4）降温速度不大于10℃/h。采用大功率风扇排走热量， 同时持续喷水，保证表面湿度。
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节段拼装箱梁蒸汽养护
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十、箱梁拆模
拆模时混凝土强度应达到设计强度的60％以上；梁体混凝土芯部与表 层，箱内与箱外，表层与环境温差均不易大于15℃，并应保证梁体棱角 完整。气温急剧变化时不宜拆模。
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预制节段拆模后外观
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钢筋骨架的安装
❖ 钢筋骨架绑扎完后，采用龙门吊通过专用吊具进行 钢筋骨架吊装。
❖ 吊装顺序为：侧模、底模就位后，先吊装底、腹板 钢筋，然后将内模滑移到位，再吊装顶板钢筋。
❖ 起吊时，应注意检查以下项目： ❖ ◆起重钢丝绳是否安装正确，连接是否牢固。 ❖ ◆龙门吊吊具是否完好、齐备。 ❖ ◆起吊重物和下降时要平稳，禁止斜吊。
预制成型的节段箱梁养护期为36h。
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箱梁蒸汽养护
❖ 混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶 段，混凝土的蒸汽养护符合验标规定：
❖ （1）静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌筑结束4h 且混凝土终凝后方可升温。
❖ （2）升温速度不大于10℃/h，通过管道阀门控制蒸汽量 来实现。
❖ （3）恒温期间混凝土内部温度不超过60℃，最大不得超 过65℃，恒温养护时间根据构件脱模强度要求、混凝土配 合比情况以及环境条件等通过试验确定。
位；绑扎湿接段普通钢筋。
⑤
浇筑湿接段混凝土，使梁体
⑤
成为一体；张拉各预应力钢
束，压浆封锚。膺架移至下
⑤
一孔跨。
6
节段梁预制施工
一、钢筋绑扎
7
底板及腹板钢筋绑扎
为确保钢筋绑扎质量，底、腹板钢筋统一在钢筋绑扎台座（胎模）上 绑扎定型后，整体吊装。
8
钢筋绑扎：
9
绑扎成型的标准节与端头节底腹板钢筋
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桥梁节段拼装施工方法及质量控制措施
1
目录
一、工艺原理 二、适用范围 三、施工方法 四、质量控制措施 五、安全控制措施
2
工艺原理
❖ 节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将 桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制 场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专 用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐 块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结 构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐 跨拼装。
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梁场提梁、存梁
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节段箱梁的标识
❖
结合设计要求及站后接口预留情况，对节段梁的编号，
要对应到孔跨位置，每孔梁的节段编号从小里程道大里程方
向依次由⑴～⑾，并且要反映出每一节段梁的大小里程端。
33
膺架施工
❖ 节段箱梁采用膺架进行拼装架设。膺架主梁为两跨 简支梁结构，纵向主梁采用双层六四军用梁，分八排布 置，箱梁每侧各四排。军用梁在靠近主线桥墩处采用3 米的端构件，在跨中处采用1.5米的端构件，其余均采 用4米标准节。 膺架支墩采用八三墩(或六五墩)作为膺架的临时支墩， 两端支墩直接立于主线承台上。跨中支墩分别立于两个 临时基础之上。每个临时基础采用桩长26米φ1.25m的 钻孔桩，桩顶设置尺寸为1.8×1.8×1.0m承台，横向间 距4.5m。
❖ 连接方法有两种，一种为采用专业混凝土粘结剂粘结的干拼 法，第二种为预留连接钢筋采用在膺架上浇筑连接混凝土的 方法，称湿拼法。此处主要讲诉湿拼法施工。
5
施工顺序 1 2
3
节段拼装鹰架法施工步骤
图
式
说
明
⑤
预制梁场预制节段梁，并
在两桥墩之间搭设膺架
⑤
将预制梁段依次吊装到位后，
⑤
穿钢束、梁体节段精确安装就
❖ 混凝土灌注过程中，应避免震捣器碰撞预应力管 道和各种预埋件，应检查模板、管道、锚垫板和支 座预埋件，保证管道位置准确。
22
节段梁混凝土浇筑
混凝土浇注：梁段采用C50高性能混凝土。混凝土浇筑通过10t龙门 或吊车提升料斗供料，分层对称灌注，每层一片预制梁的浇筑、成型）
24
第一片节段箱梁成功预制
25
九、混凝土浇注养护
❖ 混凝土浇注完毕后，应按有关专业标准的规定和 施工技术的要求及时采取有效的养护措施，并应符 合相关规定。
❖ （1）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜 超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面 温度与环境温度之差不宜大于大于15℃，养护用水 温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。