关于我国桥梁工程试验检测问题与对策的研究
桥梁试验检测中常见问题与对策
桥梁试验检测中常见问题与对策摘要：交通运输是一个国家经济发展的重要决定因素，随着我国经济的发展，城市现代化步伐的加快，我国的公路、、铁路、航运等在全国各省市的发展都达到了空前的规模。
因此，对道路、桥梁的试验也随之变得越来越重要。
本文就桥梁试验检测的现状以及在进行桥梁试验检测中出现的问题与相应的对策进行分析。
关键词：桥梁试验；检测；问题；对策一、桥梁试验检测的主要内容交通运输是国家的血脉，是城市发展的重要渠道，因此，对道路和桥梁的检测也显得愈发重要，桥梁试验检测是桥梁施工质量的重要保障，也是对道路质量测定的有效手段，越来越多的工程需要进行桥梁试验检测，在桥梁使用超过二十五年后，桥梁的安全性会因自然条件、人为因素等影响而逐渐降低，因此，要及时对桥梁进行检测，然而，在我国现在的桥梁试验检测工作中还有很多的问题，这就要求我们不断提高我国的桥梁试验检测技术，是道路的安全性得以保障。
桥梁试验检测主要是对桥梁的裂缝进行检测，除此之外还包括剥落和坑槽等原因造成的道路的损坏，在检测时，会对桥梁裂缝的部位、大小、发展趋势等内容进行检测，并会根据造成损坏的原因的不同，在初步检测之后进一步加强检测，对桥梁损坏的原因、损坏程度、可能造成的危害等方面进行具体的分析，从而对症下药，及时确定维护的方法。
这就是桥梁检测的基本内容。
从当前的桥梁施工类型来看，当前的桥梁检测试验可具有针对性地进行，现列举如下：1、资料缺失的桥梁。
由于在建设过程中的疏忽，导致桥梁资料缺失，从而使得在对这一类桥梁进行试验检测时不能够有针对性并且不能够及时获取相关资料，只能依靠及时的试验检测，在进行检测之后，一定要将后期测得的数据完好备份并保存。
2、施工建设中不符合设计者设计要求的桥梁。
由于设计者在设计时并不能对桥梁施工的实际情况有所了解，并且在施工过程中也有很多突发状况，对此，设计者在设计时一定要考虑周全，尤其是桥梁的承载能力，以避免在投入使用后造成较大的事故。
关于我国桥梁工程试验检测问题与对策
关于我国桥梁工程试验检测问题与对策的研究摘要：随着城市路网建设的发展，桥梁工程运营承载能力的评估在桥梁工程试验检测中的重要地位也更加突出。
本文仅针对桥梁工程静、动载检测需要注意的问题进行了深入探讨，从应变片选择、仪器设备设置等方面提出了一些具体建议，希望以此对确保桥检质量，提升数据采集的可靠性作出有益参考。
关键词：桥梁工程试验检测静载试验动载试验一桥梁工程试验检测的科学意义在桥梁工程建设过程中，受工程材料缺陷、结构设计及诸多建造、施工因素的影响，如何确保桥梁实际品质达到设计与通车标准，这是建设单位与施工企业共同关注的问题。
相比较船舶、汽车等量产机械的破坏性原型试验，桥梁工程属于单件生产，需要采用非破坏性检验技术进行工程检测，检测技术及计算方案能否做到严格、周密、细致，对于保障桥梁工程整体品质及验收交付都具有重要意义。
简单地说，桥梁工程试验检测是指通过科学试验对桥梁结构承载负荷和使用性能进行评估、估算，从而针对性地提出桥梁养护、加固、限载等应对措施，是保障桥梁结构安全尤其是既有桥梁改造使用的重要技术措施。
静载试验与动载试验是桥梁试验检测的核心内容，主要是将结构测试的静、动力分析结果与试验实测结论进行比对分析。
以下笔者即就桥梁工程试验检测的若干技术问题作一些简单的思考。
二桥梁结构静动载试验的须注意的问题及对策桥梁荷载试验复杂、细致，技术含量高，涉及面广，其目的主要是对新建、已建桥梁作承载力的评定，检测评估桥梁的整体受力性能是否达到设计标准及运营荷载等级。
其中，静载试验主要是对试验荷载作用下桥梁结构控制截面的应变、位移或裂缝进行观察、记录，进而对桥梁承载能力作出正确判断；动载试验则是针对桥梁在动载测试下的响应情况，以及频率、阻尼和振型等模态参数作出桥梁承载能力评定。
应注意到的是，桥梁工程检测数据是外业试验检测的结果，也是桥梁工程结构承载力分析的基础依据。
要保证桥检数据采集的完整性与可靠性，必须抓好以下几点问题：2.1试验仪器设备的设置试验仪器应经检定合格后才可使用，运抵工地后加载前试验组须对仪器进行检查调试，防止仪器运输过程因碰撞、损坏造成仪器无法正常运行，造成检测结果误差。
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策探讨
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策探讨摘要：在不同规模的道路桥梁建设工程项目中，施工单位和监理单位需要借助于规范化、标准化的试验检测技术方案，协同第三方检验机构人员，对工程原材料和建设质量进行全面评估和数据分析。
但是在选用具体试验检测方案和技术设备过程中，普遍存在较多人为影响因素降低检测精度。
本文将着重探讨道路桥梁试验检测的常见问题及解决对策。
关键词：道路桥梁；试验检测；问题；解决对策当前我国工程技术领域内的试验检测项目，主要涵盖土工类、水泥类、混凝土类、钢筋类以及砂石骨料类等具体检测内容，但是不同试验检测大类中所涵盖的具体检验内容普遍存在一定差异，需要结合工程项目所在地的实际建设情况进行筛选和应用。
道路桥梁工程的不同场地建设条件，会直接限制部分试验检测结果的准确度，还会对工程验收产生影响。
1 道路桥梁试验检测技术根据道路桥梁工程项目施工现场的实际情况，相关单位机构所选用的试验检测技术措施普遍存在一定差异，其主要涵盖压实度检测技术、回弹弯沉检测技术以及道路桥梁无损检测技术[1]，需要根据工程建设条件和实际应用需求进行组合应用。
压实度指标是评估道路桥梁表面材料实际应用质量的关键试验检测内容，因此需要对工程项目的强度、刚度、稳定性以及平整度等性能指标进行全面评测，可以选用环刀法、核子密度仪法和灌砂法其中一种，通过规范化的仪器设备操作流程，得到工程项目的压实度试验检测结果。
回弹弯沉值是评估道路桥梁结构抗变形能力的关键，其主要检测技术涵盖自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法和贝克曼梁法等，可以根据道路桥梁建设工程项目的实际建设要求选用其中一种。
针对大中规模的道路桥梁建设工程项目，无损检测技术方法的应用非常广泛，可以体现在探地雷达快速检测、超声波检测以及光纤传感检测方案之中，对道路桥梁结构的整体工程建设质量水平进行客观评估和量化分析[2]。
2 道路桥梁试验检测的常见问题2.1 抽检样品不合格在对道路桥梁工程项目进行原材料以及工程质量试验检测的过程中，由于抽检样品不合格所导致的试验检测项目失效，会直接影响工期进度和现场施工质量控制结果的可靠性。
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策摘要：目前，我国经济随着社会的发展不断的进步，同时也推动了我国交通运输行业的蓬勃发展，使得道路桥梁工程的规模和数量获得了显著的提升，对道路桥梁工程建设质量也提出了更多、更高的要求，而道路桥梁试验检测作为路桥工程的重要工作之一，在保证路桥工程建设质量等方面发挥着极其重要的作用。
本文简单分析了路桥试验检测的内容以及技术类型，并对路桥试验检测常见问题及其解决对策进行了阐述。
关键词：路桥试验检测；常见问题；解决对策一、道路桥梁试验检测问题分析1.检测范围不确定材料试验检测范围不确定是桥梁试验检测工作的常见问题。
由于材料本身具有随机性，所以检测的具体范围不确定，必须强化对重要材料及构件的检测，如钢筋、混凝土、预制构件、支座等。
此外，还不能忽视对若干次要构件的试验检测，这是因为小导管和小钢管等次要构件会对桥梁整体使用寿命造成直接影响。
2.抽检样品不合格当前部分施工单位为了节约工程时间，具体抽检过程中存在样品缺乏代表性、样品监管不严格和样品检测不及时等情况。
存在试验检测形式化流于表面的工作态度，使得检测工作严重影响了检测结果对工程质量控制和评估的效果。
样品监督没有做到位使施工和抽检的样品存在较大的差异，这就使得检测工作失去应有的效用，给道路桥梁工程质量造成严重的影响。
最后，在检测结果没有出具之前开始施工作业，将难以确保施工过程材料和工程的质量，主要是施工单位没有对样品送检引起足够的重视。
3.试验检测设备和仪器不足或老化严重试验检测设备、仪器对工程试验检测的顺利开展和检测结果均有重要的影响，然而在实际的检测工作中，部分检测单位为减少自身的成本费用，在选购设备时并未仔细检查其各项性能，或并未购进先进的检测仪器和设备，这样便难以保证试验检测结果的准确性。
另外，由于工程施工环境较为艰苦，不少检测人员在试验完毕后，并未及时对试验检测设备和仪器进行日常保养和检定，从而导致不少设备老化严重，进而严重影响到试验检测工作的开展。
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策摘要：笔者根据从事基础设施建设的经历，就道路桥梁工程试验检测的意义、存在问题及应对策略进行了研究，以期对从业者有所帮助和借鉴。
关键词：道路桥梁试验检测问题剖析策略研究道路桥梁试验检测是工程质量能否达标、运行稳定性、使用安全性能否实现的重要保障。
为此，工程建设单位必须明确试验检测的目的意义、狠抓问题措施整改、落实规范标准要求，保证道路桥梁质量，确保公路交通运行安全。
1道路桥梁试验检测概述1.1试验检测的内涵试验检测是落实项目建设质量目标的一种管理手段。
采取计算测量方法，遵循标准规范，运用仪器仪表对操作流程设计、收集获取数据进行分析论证，得出建设项目质量是否达标的结论。
1.2道路桥梁试验检测的意义道路桥梁工程试验检测有助于落实各项专业技术措施，完整体现图纸设计内容；有利于掌握工程质量情况，及时发现弥补质量缺陷；有助于明确技术要点，预防规避质量问题发生。
为确保道路桥梁建设组织顺畅、确保基础构筑物本质安全、确保交通安全平稳运行打好基础。
2道路桥梁试验检测存在问题及原因剖析2.1试验检测指标设置不够科学试验检测单位对道路桥梁建设工艺复杂、投资大、质量要求高、建设周期长等专业特点不够了解。
传统方法无法科学设置检测点、合理分布检测面，造成检测数据以偏概全难以描述工程全貌；也不能充分考虑桥梁建设的特殊性和复杂性，进行全面详细科学的设置[1]。
特别是试验检测指标不能结合水泥、基料、钢材等材料多样性特点考虑，导致安排检测工作程序和范围，出现试验检测漏洞，严重制约质量。
试验检测人为因素造成工作对象缺失，埋下形成质量缺陷的隐患。
试验检测只注重对地基、桥墩主体检测，而放松对管棚、导管构架、支护模板等细小环节要求，难以实施全方位全过程检测。
2.2试验检测技术装备不够先进试验检测单位不注重加强自身硬件建设投资，试验设备老旧破损严重、检测装置维护维修引进更新滞后。
缺乏强有力的专业技术精密设备仪器和精湛的工艺做支撑，获取检测结果缺乏真实性，导致公路道路桥梁建设精度不高误差增大，难以与工程设计标准相符合严重影响制约工程质量。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测工作是保障公路和桥梁工程质量的重要环节，但在实际工作中会遇到一些问题，影响工作效率和结果准确性。
下面将就公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策进行探讨。
问题一：缺乏统一的检测标准和规范。
在公路与桥梁试验检测工作中，缺乏统一的检测标准和规范是一个普遍存在的问题。
不同地区、不同部门使用的检测标准和规范存在差异，造成了检测数据的不可比性。
一些地方还存在着落后的检测标准和规范，无法满足新材料和新技术的检测需求。
要解决这个问题，需要各级建设主管部门和相关研究机构加强协作，制定统一的公路与桥梁试验检测标准和规范，确保其科学性、权威性和适用性，以提高公路与桥梁试验检测工作的可比性和准确性。
问题二：设备技术水平参差不齐。
公路与桥梁试验检测工作需要使用一系列的设备和仪器进行数据采集和分析，目前设备的技术水平参差不齐，一些设备已经落后，无法满足新材料和新工艺的检测需求。
一些地方也存在设备维修不及时、仪器校准不准确等问题。
对策二：推进设备更新与维护。
为了提高公路与桥梁试验检测工作的技术水平，需要加大对设备的更新和维护力度。
对于已经落后的设备，应及时进行淘汰和替换；对于新材料和新工艺的检测需求，应配备相应的先进设备和仪器，并进行技术培训和调试；要加强设备的维护和校准工作，确保设备的正常使用和准确性。
问题三：人员素质参差不齐。
公路与桥梁试验检测工作需要专业的技术人员进行操作和数据分析，目前人员素质参差不齐。
一方面，一些人员没有接受过系统的专业培训，缺乏实际操作经验和专业知识；一些人员缺乏责任心，工作不认真负责，甚至存在舞弊行为。
对策三：加强人员培训和管理。
为了提高公路与桥梁试验检测工作的人员素质，应加强人员培训和管理。
对于已经从事试验检测工作的人员，应定期进行技术培训和知识更新，提高其专业水平和操作能力。
新进人员要经过严格的选拔和专业培训，确保其具备必要的知识和技能。
道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策
道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策摘要：社会经济良好发展，交通基础设施的建设规模持续扩大。
道路桥梁工程存在规模化、高质量的特点，施工期间易遇到地形、地质、水文多项因素的干扰，易引起质量问题乃至安全事故。
为了满足我国公路运载重量适应经济快速发展的需求，保障公路和桥梁能够安全的为公路运输服务，因此要求对桥梁工程的质量环节进行相对应的鉴定和检测。
此文章就对桥梁检测工程的原因和其重要性记性分析，及新的检测技术在公路桥梁检测中的应用。
城市道路桥梁工程建设项目完工至交付使用前，需要通过试验检查来确定项目是否符合国家技术标准，以保证项目的工程质量符合使用标准。
本文主要对道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策进行分析，仅供参考。
关键词：道路桥梁；试验检测；问题引言目前，在路桥工程施工过程中，试验检测是非常重要的环节之一，其对提高路桥工程整体施工质量具有十分重要的作用和意义。
所以，路桥工程的相关检测单位要充分认识到检测工作的重要性，并对检测工作中的各项影响因素进行分析，采取切实有效的措施及时解决，保证检测数据的精确度和检测结果的可靠性。
1道路桥梁试验检测的现状及其重要性道路桥梁施工条件复杂、质量要求高，合理应用试验检测技术后，可根据试验数据客观判断道路桥梁的质量，以便在源头上发现问题、处理问题。
同时，道路桥梁施工试验检测工作的开展还有利于工程资源的合理化应用，如充分利用当地的原材料，结合道路桥梁工程施工条件引入新材料、新工艺、新设备，创设良好的基础施工条件。
道路桥梁的建设要求日益提高，施工单位、业主、监理等各主体对道路桥梁的质量给予了更高的关注，试验检测技术因质量控制效果良好而深受青睐，其重要性日益提升。
实践表明，若道路桥梁建设中的试验检测工作未落实到位，施工质量控制主要依据经验进行，而缺乏数据的指导时，易引起质量问题乃至安全事故。
因此，充分提升试验检测在道路桥梁工程中的重要性至关重要，需要匹配完善的试验检测制度，妥善解决各类质量问题。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测工作是保障公路与桥梁安全运行的重要环节，但在实际工作中仍然存在着一些问题，需要及时解决。
本文将分析公路与桥梁试验检测工作中存在的问题，并提出相应的对策。
问题一：设备老化和维护不到位在公路与桥梁试验检测工作中，使用的设备大多是大型、复杂的仪器设备，长期使用容易出现老化和损坏的情况。
由于工作强度大，一些设备的维护工作并不到位，导致设备的性能下降，甚至无法正常使用。
一旦设备出现问题，将严重影响试验检测工作的质量和效率。
对策一：完善设备维护管理制度对于公路与桥梁试验检测工作中使用的设备，应建立健全的维护管理制度，包括定期检查、保养和维修等工作。
对于老化严重的设备，要及时更新更换，确保设备的性能处于良好状态，提高工作效率和准确性。
问题二：人员素质参差不齐公路与桥梁试验检测工作需要一定的专业知识和技能，但在实际工作中，一些从业人员的素质参差不齐，存在一些不良从业现象，严重影响了试验检测工作的质量和可靠性。
对策二：加强人员培训和管理针对公路与桥梁试验检测工作中的人员素质问题，应加强对从业人员的培训和管理。
通过定期的专业知识培训和技能提升，提高从业人员的专业水平和工作素质，规范从业行为，有效提高试验检测工作的质量和可靠性。
问题三：数据处理和分析能力不足公路与桥梁试验检测工作需要对大量的实验数据进行处理和分析，但一些从业人员的数据处理和分析能力不足，难以准确地作出科学的判断和结论，影响了试验检测工作的科学性和准确性。
针对数据处理和分析能力不足的问题，应加强对从业人员的培训和技能提升，提高其数据处理和分析能力。
引入先进的数据处理和分析技术，如人工智能和大数据分析等，提高试验检测工作的科学性和准确性。
问题四：工作环境和安全意识不强公路与桥梁试验检测工作通常需要在户外开展，工作环境复杂多变，一些从业人员对安全意识存在一定的不足，容易发生安全事故，影响工作进度和效率。
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关于我国桥梁工程试验检测问题与对策的研究摘要:随着城市路网建设的发展,桥梁工程运营承载能力的评估在桥梁工程试验检测中的重要地位也更加突出。
本文仅针对桥梁工程静、动载检测需要注意的问题进行了深入探讨,从应变片选择、仪器设备设置等方面提出了一些具体建议,希望以此对确保桥检质量,提升数据采集的可靠性作出有益参考。
关键词:桥梁工程试验检测静载试验动载试验
1 桥梁工程试验检测的科学意义
在桥梁工程建设过程中,受工程材料缺陷、结构设计及诸多建造、施工因素的影响,如何确保桥梁实际品质达到设计与通车标准,这是建设单位与施工企业共同关注的问题。
相比较船舶、汽车等量产机械的破坏性原型试验,桥梁工程属于单件生产,需要采用非破坏性检验技术进行工程检测,检测技术及计算方案能否做到严格、周密、细致,对于保障桥梁工程整体品质及验收交付都具有重要意义。
简单地说,桥梁工程试验检测是指通过科学试验对桥梁结构承载负荷和使用性能进行评估、估算,从而针对性地提出桥梁养护、加固、限载等应对措施,是保障桥梁结构安全尤其是既有桥梁改造使用的重要技术措施。
静载试验与动载试验是桥梁试验检测的核心内容,主要是将结构测试的静、动力分析结果与试验实测结论进行比对分析。
以下笔者即就桥梁工程试验检测的若干技术问题作一些简单的思考。
2 桥梁结构静动载试验的须注意的问题及对策
桥梁荷载试验复杂、细致,技术含量高,涉及面广,其目的主要是对新建、已建桥梁作承载力的评定,检测评估桥梁的整体受力性能是否达到设计标准及运营荷载等级。
其中,静载试验主要是对试验荷载作用下桥梁结构控制截面的应变、位移或裂缝进行观察、记录,进而对桥梁承载能力作出正确判断;动载试验则是针对桥梁在动载测试下的响应情况,以及频率、阻尼和振型等模态参数做出桥梁承载能力评定。
应注意到的是,桥梁工程检测数据是外业试验检测的结果,也是桥梁工程结构承载力分析的基础依据。
要保证桥检数据采集的完整性与可靠性,必须抓好以下几点问题。
2.1 试验仪器设备的设置
试验仪器应经检定合格后才可使用,运抵工地后加载前试验组须对仪器进行检查调试,防止仪器运输过程因碰撞、损坏造成仪器无法正常运行,造成检测结果误差。
其误差控制点主要包括:百分表、千分表及位移传感器应检查测杆的使用活动灵活,表架颈拧的过松过紧或灰尘落入都会对测杆的上下活动构成不变;静、动态采集系统应当通电接线后调试使用;固定位移计应选择足够刚性的不动点支架,磁性、万能百分表架安装时,表架连杆要控制好程度,不能挑出太长,防止连杆或支架的柔性在位移计测杆顶测点时的压力作用下发生变形,造成
结构变形时仪表跳动或不懂,无法准确反映出测点的真正位移值;位移计安装应保证测杆与量测方向的一致性,否则倾斜测得的位移值与倾斜角度就越大,测量值的偏差也越大,同时还要注意调节好测杆与位移的正反方向、大小,防止位移超出测杆范围致使测值无效。
2.2 应变片的选用与粘贴
应变片的选用必须依据应变片的初始参数、应变性质、试件受力、及测试精度要求等问题进行综合考虑。
一般要求的结构试验,120 Ω纸基金属丝应变片即可达到试验标准;标距则应依据试件材料作具体选定,如钢材(5～20 mm),石材(20～40 mm),混凝土(40～150 mm)等。
对特殊要求的或高压、强磁场等环境条件下使用的应变片,也应分别采用低、高温应变片,疲劳寿命片等特种应变片;在跨裂缝布设应变跨测点时,要注意防止裂缝处的纸质应变片被拉断,应考虑选用弓形应变计作跨裂缝测量。
应变片粘贴质量对测量结果的准确度与可靠性也会产生直接的影响,要确保应变胶将试件应变可靠地传递到应变片敏感栅上,粘贴技术、线性滞后、蠕变、零飘等特性都会对应变片工作性能产生不同程度的影响。
因此,应变胶必须具备如下特性:粘结强度高,剪切强度须高于3～4 MPa;化学稳定性、电绝缘性能良好;工艺符合测试标准;特殊条件下还需要考虑到耐高温、耐介质、耐老化的粘贴要求,如高温应变片粘贴可采用无机胶。
应变片粘贴前,试验工作人员应用放大镜对应变片作细致检查,确保应变片无缺陷、无破损;对于同批试验应变片,应尽量选用阻值、灵敏系数相同的应变片,兆欧表的阻值测
量误差须低于0.5 Ω;应变片的粘贴处首先用砂布或砂轮机打磨平整,混凝土表面还需要去除浮浆,涂刷环氧树脂用以防潮、绝缘,胶干后再次打磨,并准确画出测点的纵、横中心;贴片操作时要注意用镊子夹脱脂棉球蘸酒精清洗好贴片位置,调整和准确定位好应变片位置,按压1～2 min后,胶水初步固化就可松手;在气温较高、相对湿度较低的短期试验中,可等待应变片自然干燥;测试时间紧张时,可采用人工干燥的方法,自然干燥12 h后再用50 ℃以下红外线灯烘干,直至绝缘电阻达到测试要求。
2.3 测试线
在桥梁工程试验检测时,测试线应尽量选用阻值小的粗导线,否则较细的测试线尽管在同样长度的情况下搬运简便省力,但较高的电阻值大会对检测数据构成较大的误差值,尤其在静载试验时,部分情况下飘移数值可能高于桥梁受力后的变形值。
同时,测试线应作统一编号,使应变片的记录位置能与静、动态数据采集仪的通道号准确对应起来,这对于节约内业处理时间、保证桥梁检测结果的准确度都具有明显作用。
2.4 测试环境与加载车
由于桥梁工程静载试验对环境温度变化要求较高,因此,应尽量选在夜间进行;荷载试验时还需要注意防止试验场地周边出现大的震源,试验期间桥面应禁止行人车辆通过,确实无法避开的,应作详细记录,
在内业数据处理时消除试验环境对测量数据的偏差影响。
试验用加载车则还需要具体地测量好轴重、轴距。
动载试验时要注意保持准确、稳定的车速,选择的试验用加载车应当安装有测速表;静载试验时要注意将加载车准确无误地停在加载位置。
3 结语
桥梁工程试验检测工作复杂、细致,除要求工作人员具备丰富的现场经验外,同时也需要拥有坚实的理论基础作为指导。
尤其是在桥梁工程新材料、新工艺以及新结构形式应用更加复杂化的背景下,桥梁试验也需要主动地进行一些检测工作,积累工程经验,只有将理论与实际充分地结合起来,辅以指挥者与试验组成员的默契配合,才能真正地完成准确、合格的桥梁检测工作。
参考文献
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[3]程来秀,彭囡.基于静载试验的桥梁结构检测评价[J].工程建筑,2008(8).
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