汽车维修技术标准
车辆维修技术标准及保证措施
车辆维修技术标准及保证措施1、车辆维修技术标准（1）汽车大修竣工出厂技术条件（GB/T 3798.2-2005）；（2）汽车发动机大修竣工技术条件（DB11T 135—2001）；（3）机修二级维护技术标准：①更换润滑油及润滑油滤清器。
②检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。
燃油滤清器按实际情况更换。
③检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
④检查点火系统。
检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。
⑤检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
⑥检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
⑦检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
⑧检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
⑨检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
⑩检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
⑪检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。
⑫检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
⑬检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
⑭检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
⑮检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
⑯检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。
制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。
各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
⑰轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。
⑱路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。
⑲前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。
（4）电器二级维护技术标准◆年审二保：①灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。
汽车维修服务标准
汽车维修服务标准一、服务标准概述汽车维修服务标准是为了确保汽车维修行业的规范运作，保障消费者权益而制定的一系列准则和规范。
本文将就汽车维修服务标准的各个方面进行论述，包括技术要求、环境要求、服务流程、费用透明等。
旨在提高汽车维修服务的质量和信誉，为车主提供安全、便捷、高质量的维修服务。
二、技术要求1. 资质要求：汽车维修企业应具备相关的营业执照、从业人员相关证书以及品牌授权证明。
2. 技术能力：维修企业应配备经过专业培训和认证的维修技术人员，熟悉各类汽车品牌的维修知识和技术，能够准确诊断和修复汽车故障。
3. 设备要求：维修企业必须配备符合标准的先进维修设备和工具，以保证维修作业的准确性和高效性。
三、环境要求1. 车辆安全：维修企业应提供安全可靠的停车场，确保维修车辆的安全性，避免因外力引起的二次损伤。
2. 车间管理：维修车间应保持干净整洁，有序排列工具和设备，避免因杂物乱放导致的工作事故或污染。
3. 废弃物处理：维修企业应依法进行废弃物分类处理，确保对环境造成的污染最小化。
四、服务流程1. 接待服务：维修企业应提供周到热情的接待服务，耐心听取车主的故障描述，并向车主解释维修流程和费用预估。
2. 检测与诊断：维修企业应用先进的设备对车辆进行全面检测，诊断出故障原因，并向车主做出详细报告。
3. 维修操作：维修企业应严格按照操作规范执行维修工作，确保维修质量和修复效果。
4. 质量检验：维修完成后，应进行质量检验，确保维修质量符合规定标准，排除潜在问题。
5. 交车服务：交车时，维修企业应向车主详细介绍维修工作的内容，提供相关维修保养建议，并在需要时提供相关配件和使用说明。
五、费用透明1. 报价规范：维修企业应根据维修标准和工时费用制定统一的报价标准，并提示车主可能发生的额外费用。
2. 施工过程费用：维修企业应及时告知车主维修过程中可能产生的额外维修费用，并在获得车主同意后进行维修。
3. 结算明细：维修企业应提供详细的维修结算明细，明确列出维修项目和费用，确保费用透明。
汽车维修技术标准
汽车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。
（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。
（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。
方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封。
（13）各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
（2）传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
汽车维修行业汽车维修技术标准
汽车维修行业汽车维修技术标准近年来，随着汽车产业的蓬勃发展，汽车维修行业扮演着越来越重要的角色。
为了确保汽车维修工作的质量和效率，制定和遵守一系列的汽车维修技术标准是非常必要的。
本文将从不同角度，分小节论述汽车维修行业的各项规范和标准。
1. 车辆诊断标准在汽车维修过程中，准确的车辆诊断是关键。
车辆诊断标准包括故障码读取与解析的标准化、传感器和控制单元的检测方法，以及故障排除的步骤与流程等。
只有依据统一的诊断标准，技术人员才能更高效地分析和解决车辆故障。
2. 维修工艺标准汽车维修工艺标准涉及到维修流程、工时定额、零配件的使用和更换等。
保证维修工艺标准的遵循，可以确保维修工作的科学性和高效性，减少维修时间和成本，并提高车辆的使用寿命。
3. 安全操作规范汽车维修过程中，安全是最重要的环节之一。
安全操作规范包括安全意识教育、操作规程和紧急事故处理等。
所有维修人员都应经过相关培训，掌握安全操作规范，以防止事故的发生，并确保自身和顾客的安全。
4. 环保标准随着环境保护意识的增强，汽车维修行业也应积极响应，制定和遵守环保标准。
此类标准包括废弃物的回收和处理方法、废液的排放规定等。
通过遵循环保标准，可以减少对环境的污染，保护生态环境的可持续发展。
5. 专业技能评估标准汽车维修行业的技术人员需要具备一定的专业技能。
专业技能评估标准可以有效地对技术人员进行评估和认证。
通过考试和培训等方式，可以提高技术人员的整体素质和技能水平，促进行业的良性竞争与发展。
总之，汽车维修行业作为汽车产业链的重要环节，其维修技术标准的制定和遵守对行业的良性发展至关重要。
通过车辆诊断标准、维修工艺标准、安全操作规范、环保标准和专业技能评估标准的制定与执行，可以提高汽车维修行业的整体水平，确保维修质量，保障用户利益，促进行业的可持续发展。
我们期待未来汽车维修行业在技术标准化方面能够取得更大的进展，为汽车产业的发展贡献更大的力量。
汽车维修技术标准
汽车维修技术标准汽车维修技术标准是为了确保汽车维修工作的质量和安全性而制定的一系列准则和规范。
这些标准涵盖了汽车维修的各个方面，包括维修流程、技术要求、设备使用、安全措施等。
本文将详细介绍汽车维修技术标准的重要性以及其中的一些关键要点。
一、汽车维修技术标准的重要性汽车维修技术标准的制定和遵守对于确保汽车维修工作的质量和安全至关重要。
以下是几个方面的重要性：1. 提高维修质量：汽车维修技术标准规定了维修工作的具体要求和流程，确保了维修工作的标准化和规范化。
这有助于提高维修质量，减少因维修不当而引起的问题和事故。
2. 保障安全性：汽车维修涉及到许多涉及安全的操作，如电气系统维修、刹车系统维修等。
维修技术标准规定了相应的安全措施和操作要求，确保维修工作的安全性，防止因操作不当而引发事故。
3. 提高行业形象：遵守汽车维修技术标准可以提高维修企业的专业形象和信誉度。
消费者更倾向于选择那些遵守标准、有良好口碑的维修企业，这有助于提升整个行业的形象。
二、汽车维修技术标准的要点1. 维修流程：汽车维修技术标准规定了维修工作的整体流程，包括接待客户、故障诊断、维修方案制定、维修实施、质量检验等环节。
维修人员应按照标准的流程进行操作，确保每个环节的质量和安全。
2. 技术要求：汽车维修技术标准对于各个维修项目的技术要求进行了详细规定。
例如，对于发动机维修，标准可能规定了拆装过程中的注意事项、零部件更换的要求等。
维修人员应熟悉并遵守这些技术要求，确保维修工作的质量和效果。
3. 设备使用：汽车维修技术标准还规定了维修所需设备的选择和使用要求。
例如，标准可能规定了特定维修项目所需的专用工具和设备，以及其使用方法和注意事项。
维修人员应确保使用适当的设备，并正确操作，以保证维修工作的准确性和安全性。
4. 安全措施：汽车维修涉及到许多安全风险，维修技术标准规定了相应的安全措施和操作要求。
例如，在进行高压电气系统维修时，标准可能要求维修人员戴上绝缘手套、使用绝缘工具等。
车辆维修作业标准
车辆维修作业标准车辆维修作业是指对汽车进行维护和修理的工作。
为了确保维修作业的质量和效率，制定一套标准是非常重要的。
本文将介绍车辆维修作业的标准，包括对技术要求、安全操作、工作流程等方面的规定。
一、技术要求1. 车辆维修人员应具备相关的专业知识和技能，并持有相关维修技术证书。
2. 在进行维修作业前，需要仔细检查车辆的故障情况并进行正确的诊断。
3. 维修工具和设备应处于良好的工作状态，以确保维修作业的质量和安全性。
4. 车辆维修应严格按照车辆制造商的维修手册和技术要求进行操作。
二、安全操作1. 在进行车辆维修作业前，必须戴上符合规定的个人防护装备，如手套、安全眼镜、防护面具等。
2. 在维修过程中，必须确保车辆周围的工作环境干燥、整洁，并严禁吸烟和使用明火。
3. 维修人员必须熟悉相关的安全操作规程，并定期接受安全培训和教育。
4. 维修作业中涉及到的化学品和润滑油必须妥善存放，防止泄漏和污染环境。
三、工作流程1. 接受车主的维修委托后，维修人员需要详细记录车辆的基本信息、故障描述和车主的要求。
2. 进行初步诊断后，维修人员应向车主报告维修方案和估计的维修费用，并征得其同意。
3. 在开始维修之前，应向车主说明维修过程中可能遇到的问题和风险，并征得其同意。
4. 维修过程中，需要做好记录，包括维修步骤、使用的零部件和所花费的时间等。
5. 维修完成后，维修人员应向车主详细介绍维修情况并进行试车和测试，以确保问题已经解决，并征得车主的反馈和满意。
6. 维修作业完成后，要对维修过程中的废弃物进行正确处理，如废旧零件、化学品容器等。
四、质量评估1. 维修作业完成后，维修人员应对维修结果进行自我评估，并确保维修质量符合相关的标准和要求。
2. 维修人员需要及时向车主回访，了解维修后车辆的使用状况，并做好后续跟踪服务。
3. 维修作业出现纠纷时，应按照相关的规定和程序进行协商、调解，并及时解决问题。
总结：车辆维修作业标准是确保维修质量和安全性的重要依据。
汽车维修行业的法律法规与技术标准
汽车维修行业的法律法规与技术标准汽车维修行业是一个与人们日常生活息息相关的行业，其法律法规和技术标准的制定和遵守对于确保车辆的安全性和维修质量具有重要意义。
本文将从法律法规和技术标准两方面详细介绍汽车维修行业的相关规定，并探讨其实施步骤。
一、法律法规1. 汽车维修行业管理的法律法规体系汽车维修行业的法律法规体系包括《中华人民共和国机动车维修和维护管理条例》等法律法规的制定和修订。
2. 维修人员的资质要求汽车维修行业对维修人员的资质有明确要求，包括取得相关职业技能等级证书和参加培训等。
3. 维修企业的资质认证和监管汽车维修企业需要获得相应的资质认证，并接受相关部门的监管，以确保维修质量和服务水平。
二、技术标准1. 汽车维修技术的标准化汽车维修行业制定了一系列的技术标准，包括车辆维修工艺、零部件的更换和维修操作等，以确保维修过程的规范和标准化。
2. 车辆维修检测的标准汽车维修行业对维修前的车辆检测也有相应的标准要求，包括机械性能、安全性能、排放标准等方面。
3. 零部件的标准和质量要求汽车维修行业对零部件的标准和质量也有明确要求，包括原厂零部件和合格的替换零部件的选择和使用。
三、法律法规与技术标准的实施步骤1. 制定和修订法律法规和技术标准相关部门应根据行业需求和技术发展情况，制定和修订适应性强、操作性好的法律法规和技术标准。
2. 加强宣传和培训维修企业和维修人员应加强对法律法规和技术标准的宣传和培训，提高其遵守和实施的意识。
3. 完善监管机制相关部门应加强对维修企业的资质认证和监管力度，对存在违规行为的企业要进行严厉处罚，以保障维修质量和顾客权益。
4. 建立反馈机制建立合理的反馈机制，接受广大车主和维修人员的意见和建议，及时解决问题和不足之处。
四、对汽车维修行业法律法规与技术标准的建议1. 完善法律法规体系加强对汽车维修行业法律法规的制定和修订，建立与国际接轨的法规体系，提高其适应性和操作性。
2. 加强技术创新和标准的制定密切关注汽车技术的发展趋势，加强技术创新，制定更加科学和规范的技术标准。
汽车维修工考核标准
汽车维修工考核标准
汽车维修工是一项高风险的工作，对于汽车维修工的考核标准应该非常严格。
下面是我认为适用于汽车维修工考核的标准：
1. 技术能力：汽车维修工需要熟悉汽车的各个系统，并具备良好的维修技术。
考核时应评估其对汽车常见故障的诊断和修复能力，例如发动机故障、制动系统故障等。
2. 安全意识：汽车维修工需要严格遵守安全操作规程，保证自身和他人的安全。
考核时应评估其对安全措施的执行情况，如戴安全帽、佩戴防护手套等。
3. 效率和质量：汽车维修工需要在规定的时间内修复汽车，并保证维修质量。
考核时应评估其修复汽车的效率和修复后的质量，如修复时间、修复结果等。
4. 团队协作能力：汽车维修工通常需要与其他维修工和客户进行良好的沟通和合作。
考核时应评估其与他人的合作能力，如团队合作精神、沟通能力等。
5. 职业操守：汽车维修工应该诚实守信，不进行任何违规操作。
考核时应评估其职业操守，如是否按照维修标准操作、是否保护客户隐私信息等。
6. 维修记录和文档管理：汽车维修工需要正确填写维修记录和文档，有序管理维修资料。
考核时应评估其对维修记录和文档管理的能力。
7. 沟通能力：汽车维修工需要与客户沟通并解释维修情况，因此需要具备良好的沟通能力。
考核时可以通过模拟对话或口语测试来评估其沟通能力。
8. 自我学习和技术更新：汽车维修工需要不断学习和更新汽车维修技术。
考核时可以询问其是否参加过相关培训或学习新技术的情况。
以上是我认为适用于汽车维修工考核的标准，通过这些考核可以评估汽车维修工的综合能力和工作质量，确保维修工的技术水平和职业素养符合要求。
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汽车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。
（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。
（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。
方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封。
（13）各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
（2）传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。
前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
（4）制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。
（5）汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。
（6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间应符合如下表的规定。
发动机标定功率与汽车自重之比kw/t加速时间（s）7.35~11.03<30>11.03~14.7<25>14.7~18.38<20>18.38~36.8<15>36.75<10（7）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下，100km燃油消耗量应不高于原设计规定值的85％，汽车走合期满后按100km燃油消耗量应不高于原设计规定。
（8）驾驶室、客车厢不得漏水。
汽车子阿多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于200mg/m3时，驾驶室、客车厢内的含尘量应低于车外含尘量的25％。
（9）汽车噪声应符合GB1495-79《机动车辆允许噪声》的规定。
（10）汽车排放限值应符合国家有关规定。
（11）车性能测试条件见附录A（补充件）。
3．检验规则（1）大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。
（2）大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码、承修单位名称、修竣出厂年、月、日等。
（3）大修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。
出厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。
4．保用条件承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之日起，不少于3个月或形式历程不少于1000km。
在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
（二）汽车发动机大修竣工技术条件（国家标准GB3799-83）本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型的进口汽车发动机参照执行。
―――――――――――――――――――――――――――――――注：测试条件（1）性能测试应在平坦、干燥、清洁的高级或高等级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度不大于1％的直线道路上往返进行。
测试数据取平均值。
（2）除本标准规定外其他条件参照GB1334-77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》。
1．技术要求（1）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。
（2）发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并配备齐全。
（3）装配后的发动机，应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检和清洗。
（4）发动机在正常工作温度下，5S内能起动。
柴油机在环境温度不低于5ºC，汽油机在环境温度不低于－5ºC时，起动顺利。
（5）发动怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。
（6）四行程汽车油机转速在500－600r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57－71kpa(430-530mmhg)范围内。
其波动范围，6缸汽油机一般不超过3kpa(25mmhg)，4缸汽油机一般不超过5kpa(38mmhg)。
（7）发动机在各种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。
改变转速时，应过渡圆滑。
突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。
（8）在规定转速下，发动机润滑油压力应符合原设计规定。
（9）气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力下差，汽油机应不超守各缸压力的8％，柴油机应不超过10％。
(注)（10）发动机启动运转稳定后，只允许正时齿轮、润滑油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及―――――――――――――――――――――――――――――――注：上述5～9，水冷式发动机应在水温75～85ºC，风冷式发动机应在油温为80～90ºC时测试。
气门脚轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞缸及其它异响声。
（11）发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的90％。
（12）发动机最低燃料消耗不得高于原设计规定。
（13）发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（14）发动机排放限制应符合国家有关规定。
（15）发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置座相应的调整，并加铅封。
（16）法定机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡，剥落或漏涂现象。
（17）发动机应按规定加注润滑油。
（18）其他有关要求应符合原设计规定。
2．检验规则（1）承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗率进行测试，并按主管部门或修理合同规定对最大功率和负荷性进行抽样测试。
（2）检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。
3．保用条件承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于3个月或行驶里程不少于10000km。
在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
4．包装（1）发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包装牢固，防潮防锈良好。
（2）包装箱外应标明：承修单位、产品名称、型号、收获单位名称及地址，体积，毛重，放置方向和出场日期等。
（三）机修二级维护技术标准（1）更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2）检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。
燃油滤清器按实际情况更换。
（3）检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4）检查点火系统。
检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
（5）检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6）检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7）检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8）检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9）检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。
制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。
各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
（17）轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。
（18）路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。
（19）前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。
（四）电器二级维护技术标准1．年审二保（1）灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。
（2）雨刮及清洗器开关正常灵敏。
雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合原厂标准。
清洁器喷射强度及喷射位置应符合标准。
（3）检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准。
（4）喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应没有其它振动声。
（5）蓄电池必须紧固，电极无氧化层，导电良好。
电解液应在标准值内（上、下限之间），通风口不得堵塞。
（6）车速表，水温表和燃油表等仪表指示正常。
（7）检查电动窗，电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。
2．全车检修或专项修理（其它按二保作业）（1）充电系统1）检查发动机轴承磨损及炭刷磨损情况，是否有异响及润滑油是否良好。
2）充电电压是否在13－15V之间。
3）充电电流应符合原厂标准（如车辆安装大功率的用电设备除外）。
4）充电指示应该指示正确。
5）发电机必须紧固，皮带应选用符合原厂标准尺寸（可作张力调整）。
（2）起动系统1）检查、清洁和润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。
2）电枢转子必须保持与线间绝缘良好清洁，电刷视情况检修或更换。
3）传动机构必须操作灵活、可靠和无异响，保证没有空转现象。
4）主电缆（正极端）及地线，必须导电良好和紧固。
（3）空调系统1）吹风位置选择开关、电气开关的操作应轻巧有效。
2）暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。
3）冷气系统，可调温（制冷温度及风量等）。