桥梁支座更换施工技术

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

桥梁支座更换施工技术

摘要:在桥梁的建筑结构中,支座是比较重要的一个部分。桥梁支座承担的主

要作用,是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台,并根据实际的受

力状态进行对应的变形。由于支座部分常年承重较大,且施工过程中可能会存在

一些瑕疵,使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分,而桥梁支座的更换,

也是一项很大的工程。本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例,探讨可行的施

工技术。

关键词:桥梁支座;更换;施工技术

引言:

桥梁支座,是连接桥梁上下部分的重要结构,能将上部的负荷传递至下部,

使得上部能根据实际情况作出形变,保护桥梁整体在承重时可以保持稳定,避免

出现事故。桥梁支座的职责,使得其处于一个较易老化损伤的状态,且随着社会

发展,交通物流等领域发展迅速,桥梁所受的荷载较以往发生了大幅上涨,进而

对桥梁支座提出了更大的挑战,必须要对桥梁支座进行及时地更换。合理有效的

更换施工技术,能提高工程效率,及时排除隐患。

一、传统施工方法

针对桥梁支座的更换,目前已经有几种较为成熟的传统施工方法,分别适用

于不同的地形情况。为了便于将这些方法阐述清楚,首先要明确桥梁支座在整体

桥梁结构中的具体情况。

图1 桥梁支座实体图

“图1 桥梁支座实体图”展示的是某桥梁中桥梁支座的实体情况,图中上方比较简明的画

出了桥梁支座与桥梁上下部分的连接关系。桥梁支座,位于桥梁上部与下部墩台之间,一定

程度上起到了过渡的作用,既要承重,又要传递负荷,这就需要支座能同时拥有很大的强度

以及一定的形变能力,因此,桥梁支座往往是由上下钢板和中间的橡胶支座组成,兼有其他

辅助结构如防尘围板、束紧铁丝等。下面将介绍几种传统施工方法。

(一)枕木满布支架法

这种方法主要适用于小型桥梁,要求桥梁高度较低、桥梁跨径较小[1]。施工时,首先要

在桥梁下方空地铺设枕木,以枕木为基础设置木制支架,然后在支架上放置千斤顶,对桥梁

梁体进行顶升,顶升出一定空间后,对桥梁支座进行拆卸和更换。若桥梁过高,就要安装更

大更高的木架,不仅耗时耗力,安全性也会下降,因此,小型桥梁适用这种方法。

(二)整体顶升法

这种方法是以地面为着力点进行支撑,结合千斤顶等工具,对桥梁两端实施整体顶升,

梁体升至合适高度后,再对桥梁支座进行更换。对于桥梁下方不是水流通过的情况,可以使

用这种方法,并且,由于这种方法是在两端进行顶升,对桥下空间不会占用太多,可以达到

在不影响桥下交通的情况下完成工程的目的。

(三)鞍型支架法

鞍型支架是通过在盖梁上搭建支架设计成的[2]。搭建完成后,在支架上放置千斤顶,并

在梁体两侧设好吊篮,随后用千斤顶对梁体进行顶升。鞍型支架法对桥梁及桥下情况没有过

多要求,可以应用于大多数桥梁,也不会对盖梁产生什么影响,几乎不用大型设备的介入就

可完成施工。

二、施工要点

(一)顶梁前准备阶段

为保证施工过程中的安全,在施工开始前,首先要核查各种设备和装置的质量是否合格,是否具有有效的质量证明文件,对于测量类仪器还要进行准确度的确认,避免出现较大误差。顶升梁体的过程中,需要各受力点的受力情况一致,否则会因受力不均造成梁体的损坏,因此,在给千斤顶供油时,要使用同一台油泵。

由于顶梁环节具有一定的危险性,因此,要联系好相关部门和人员,提前对相关路段和

区域实行交通管制,并设置好警示标识和减速带等,保证人员安全。

(二)顶梁阶段

为保证施工安全和桥梁结构的稳定,在顶梁时要采用分级加载的方式,顶起量由小变大,使得整体顶升过程处于较为平缓和流畅的状态。加压时,要时刻关注各指标是否正常,一旦

出现问题及时调整,排除隐患,必要时可以先停止顶梁,待问题解决后再继续。顶梁结束后,第一阶段要较频繁的观测百分表读数,一般为1~2分钟一次,若读数变化量较小,可以慢慢

加大读数时间间隔,最终停止监测。

(三)落梁阶段

落梁时,要测量好环境温度,将支座上摆涂抹好粘钢胶,涂胶时要注意,板中间要高,

周围则要低,确保落梁时桥梁支座与梁体之间能良好贴合,胶液完整附着,不出现空鼓的情况,造成粘合不严。

落梁时,先用千斤顶将钢板梁顶升一定高度,然后把保险箍松开,分阶段让千斤顶回落,这样做能让梁体以较平缓的速度下落,防止出现危险。对于每一级,都要做好各处的监测工作,观察位移量是否正常,梁体是否发生偏斜等,状况良好就可以停机,再把千斤顶的保险

箍调至锁定状态。

落梁完成后,工程并未结束,要留出两到三天的观察期,检验桥梁在车流量较大时的各

项指标是否正常,出现问题及时补救,没有问题就可以对桥梁支座进行防腐处理,拆除掉工

程中搭建的各种支架结构,工程正式完成。

三、结束语

随着我国发展建设的步伐加快,新桥梁不断建设,旧桥梁也面临着大量改造加固的工作,桥梁支座的更换成为了一项需要频繁开展的工程。及时更换桥梁支座,能让桥梁更好地工作,保障其正常运营,合理高效的支座更换技术,无疑能更从容地应对日渐增长的工程量。

参考文献:

[1]杨立.桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术[J].低碳世界,2017(11):212-213.

[2]魏志军.桥梁支座更换施工技术[J].交通世界,2017:95.

相关文档
最新文档