最新机动车交通事故责任划分详解
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？各位朋友，你们有没有遇到过那种让人哭笑不得的情况：一辆摩托车和一辆汽车在路上“擦肩而过”，结果因为谁的责任大而闹得不可开交。
今天咱们就来聊聊这个让人头疼的问题——机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？别急，跟着我一起轻松学起来！你得知道，这可不是简单的“你追我赶”那么简单。
在法律的世界里，我们得讲究个“公平公正”。
那么，怎么才算公平呢？这就得看双方的过错了。
比如说，要是那辆摩托车没戴头盔，或者超速行驶，那它可能就得担点责任。
但要是那辆汽车刹车不灵，或者没按规定让行，那它也可能得吃点苦头。
所以啊，咱们得好好看看，到底是谁的错，谁就应该负责。
接下来，咱们还得看看交通规则是怎么说的。
一般来说，机动车和非机动车要各守各的道，谁也不能让着谁。
要是非要争个高下，那就得看谁更遵守规矩了。
要是有人违反了交通规则，那他就得为自己的行为负责。
当然了，有时候事情可能比较复杂。
比如，要是那辆摩托车是因为被后面的车追尾才没能及时刹车的，那它可能就得自己承担一部分责任。
但是，要是那辆汽车是因为没注意前方的情况，才导致追尾的，那它也得分担一部分责任。
所以啊，咱们在遇到这种情况的时候，可得冷静下来，好好分析一下。
要是双方都有错，那就得商量着来解决问题；要是只有一方错了，那另一方就得承担相应的责任。
当然啦，要是能通过协商解决最好不过了。
我想说的是，虽然交通事故可能会给我们带来一些麻烦，但它也是让我们学会尊重和理解的一个机会。
毕竟，大家都是为了安全出行嘛。
所以啊，在遇到交通事故的时候，咱们得尽量保持冷静，互相体谅，这样才能让事情得到圆满的解决。
好啦，今天的分享就到这里啦。
希望我的小建议能对大家有所帮助。
如果你还有其他问题或者想法，欢迎随时来找我交流哦！。
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？1.1 交通事故的定义交通事故是指在道路上行驶的机动车辆与非机动车辆、行人之间发生的意外事故。
这类事故通常是由于各种原因导致的，如驾驶员操作失误、道路状况不良、交通信号不畅等。
1.2 机动车与非机动车的区别机动车是指以动力装置驱动的车辆，如汽车、摩托车、自行车等；非机动车是指以人力、畜力或风力驱动的车辆，如自行车、三轮车、手推车等。
1.3 交通事故的责任划分交通事故责任划分是指在事故发生后，根据当事人的行为和过错程度，对事故损失进行赔偿的一种法律规定。
在我国，交通事故责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规来进行。
2.1 机动车的责任划分(1)机动车驾驶人违反交通法规，如超速、酒驾、疲劳驾驶等，导致事故发生的，应承担全部责任。
(2)机动车驾驶人在行驶过程中，因车辆故障、技术问题等原因导致事故发生的，应承担相应的赔偿责任。
(3)机动车驾驶人在遇到突发情况时，如避让行人、遵守交通信号等，但仍无法避免事故发生的，应承担部分责任。
(4)非机动车驾驶人违反交通法规，如闯红灯、逆行等，导致事故发生的，应承担相应的赔偿责任。
2.2 非机动车的责任划分(1)非机动车驾驶人遵守交通法规，如遵守交通信号、保持安全速度等，但因其他原因导致事故发生的，应承担相应的赔偿责任。
例如，非机动车驾驶人在行驶过程中遇到突发情况，如避让行人、遵守交通信号等，但仍无法避免事故发生的。
(2)非机动车驾驶人违反交通法规，如闯红灯、逆行等，导致事故发生的，应承担全部责任。
(3)在某些情况下，双方都有过错，如机动车与非机动车在没有交通信号灯的路口相撞时，双方都应承担一定的赔偿责任。
3.1 如何预防交通事故？(1)提高公众的交通安全意识，遵守交通法规，如不酒驾、不超速、不闯红灯等。
(2)加强道路设施建设，改善道路状况，提高道路通行能力。
(3)加强对机动车辆和非机动车辆的管理，定期进行安全检查，确保车辆性能良好。
交通事故责怎样四比六
交通事故责怎样四比六在交通事故当中，对双方事故责任进行划分是当事人确定赔偿的重要依据，交通事故责任划分有不同的情形，那么你知道交通事故责怎样四比六吗?我为大家整理了相关的法律知识，下面一起来看看吧，相信会对你有所帮助。
一、交通事故责怎样四比六交通事故责任四六分一般指机动车与非机动车发生交通事故后，法院判定机动车一方承担60%的责任，非机动车一方承担40%的责任。
机动车投保的有机动车强制责任保险;机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行赔偿比例划分：(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;?(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。
机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，通常由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。
超过第三者保险限额的部分，由承担全部责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。
二、交通事故责任划分的情形(一)全部责任与无责任在交通事故中。
一方当事人负全责任的话，另一方当事人则无责任。
负全部责任的情形主要有以下几种：1、根据《道路交通处理程序规定》第46条第1款之规定，一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任;2、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;3、根据《道路交通安全实施条例》第92条、《道路交通事故处理办法》20条之规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任;4、根据《道路交通安全法实施条例》的规定：当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任;5、根据《道路交通安全法实施条例》的规定：各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通事故以外的，各方均无责任。
交通事故主要责任比例如何划分
交通事故主要责任比例如何划分第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;非机动车、行人一方在交通事故中负主要责任的，承担60%的赔偿责任。
第二种是机动车与机动车之间发生交通事故，负主要责任的，承担70%的赔偿责任。
▲1、第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;(2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;(4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;(5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;(6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。
▲2、第二种是机动车与机动车之间发生交通事故。
机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;(3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任;(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;(5)无责任的，不承担赔偿责任;(6)属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任;(7)属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。
交通事故中的同等责任划分
交通事故中的同等责任划分我国交通肇事事件发生率极高，每天全国都有大量车辆驾驶人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故。
不同的损害程度，驾驶人相应承担不同的事故相应责任。
但并不是所有的交通事故的责任人都会被定交通肇事罪。
那么，交通事故中的同等责任划分又是怎样的呢？事故责任的划分，是交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定各方当事人的责任的。
而在责任划分中，如果交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。
法律有明确规定在事故当中各方当事人均有违章行为，情节相当，过错相当的，各方负同等责任，但是这儿的同等责任不可简单的理解双方当事人责任各占50%，同等责任的具体划分比例法律并没有具体的规定，同时事故当事人主体不一样，同等责任的承担比例也是不一样的，例如，双方都是机动车方和一方是机动车另一方是非机动车或者行人的，同等责任的比例是不一样的。
责任划分：目前同等责任的具体的比例，没有明确的法律依据规定。
但在司法实践中，针对不同当事人身份(机动车、非机动车、行人)对同等责任的具体比例有一定的习惯划分。
1.机动车与机动车之间的同等责任机动车之间发生交通事故的，双方都有过错的，直接按照各自过错的比例分担责任。
这里主要主要考虑到的是，机动车与机动车之间发生交通事故，双方因为都是机动车，在事故中双方强弱势力是相同的。
同等责任承担主要有两种情形：(1)过错相当的同等责任，各自承担50%的责任;(2)责任无法认定的，双方负同等责任，各自承担50%的责任;2.机动车与非机动车、行人之间的同等责任机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，原则上由机动车承担责任。
但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，虽然机动车在事故中与非机动车、行人负同等责任，但是考虑到非机动车与行人较机动车在事故中处于弱势地位，因此机动车在同等责任中承担的责任比例较非机动车和行人大。
机动车与行人交通事故责任划分的内容
机动车与行人交通事故责任划分的内容机动车与行人交通事故责任划分1、如果在路口，机动车应负事故的全部责任或主要责任。
2、如果普通道路上，机动车应负同等责任或主要责任。
3、行人应负事故的次要责任或同等责任，理由：《道路交通安全法实施条例》第75条：行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
《道路交通安全法》第76条第1款第2项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
根据该条的规定，在机动车与非机动车、行人发生的交通事故，实行的归责原则是严格责任，即不论机动车一方有无过错，只要没有证据证明非机动车驾驶员、行人违反交通规则，机动车驾驶人就要承担全部责任。
这与过去的道路交通法律、法规中规定的交通事故中机动车一方的过错责任原则不同，体现了保护弱者的法律精神。
在适用严格责任场合，机动车一方承担全部责任是原则，减轻或者免除责任是例外。
如果机动车一方想要实现责任的免除或者减轻，可以有两种方式：第一，有证据证明交通事故及其造成的损害，是非机动车驾驶员、行人故意造成的。
第二，证明非机动车驾驶员、行人违反了交通规则，存在过错。
在第一种情况下，机动车一方不承担赔偿责任；在第二种情况下，要减轻机动车一方的责任。
根据当事人各方行为对造成事故损失原因力的大小来具体确定减轻责任的幅度。
如今道路交通事故很多，希望大家都能遵守交通规定，减少事故的发生。
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机动车与非机动车相撞责任划分
机动车与非机动车相撞责任划分1. 引言随着城市化进程的加快，机动车和非机动车在道路上的相互交通不可避免。
由于机动车和非机动车之间存在速度差异、视野盲区等问题，交通事故时有发生。
在处理交通事故时，划分责任是非常重要的一环，能够准确界定事故双方的责任。
2. 相关法律法规根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车与行人、非机动车发生交通事故，机动车驾驶人负全部或者主要责任的，应当依法承担赔偿责任。
”可以看出，在机动车与非机动车相撞的情况下，机动车驾驶员应当承担主要责任。
3. 交通事故责任划分原则责任的划分在交通事故处理中非常重要，合理的责任划分能够准确界定双方的过错，从而保障被害人的权益，防止不公平对待。
在机动车与非机动车相撞的情况下，责任划分原则主要有以下几点：3.1 主动负责原则在交通事故中，机动车驾驶员承载着更大的安全责任。
根据中国道路交通法律法规，机动车驾驶员应当保证行车安全，主动避免与非机动车相撞。
因此，当机动车与非机动车发生碰撞时，机动车驾驶员应当承担主要责任。
3.2 优先通行原则根据道路交通安全法规定，非机动车在机动车道上行驶时应当让道机动车，机动车驾驶员应该保证让行。
3.3 违法行为判定原则在发生交通事故时，如果有一方存在违法行为，该方应承担相应的责任。
例如，非机动车闯红灯、逆行等违法行为导致事故发生，责任将主要由非机动车驾驶员承担；而如果机动车驾驶员超速行驶、未保持安全车距等违法行为导致事故，责任则主要由机动车驾驶员承担。
4. 典型案例分析为了更好地理解机动车与非机动车相撞的责任划分，以下是两个典型案例的分析。
4.1 案例一某市A路口发生一起机动车与非机动车相撞事故。
经过调查了解，事故发生时，机动车驾驶员未注意观察交叉路口，以较高的速度直行，与穿行非机动车道的自行车相撞。
经过责任划分，判定机动车驾驶员负有主要责任，应承担全部赔偿责任。
4.2 案例二某市B街道上发生一起机动车与非机动车相撞事故。
交通事故主次责任比例怎么划分
交通事故主次责任比例怎么划分交通事故发生之后的责任划分，需要根据交通法的相关规定来进行。
一般是要根据其对应的交通情形来进行处理才是有效力的。
那么今天就跟我一起来看看交通事故主次责任比例怎么划分以及相关问题的解答是怎样的吧。
一、交通事故主次责任比例怎么划分1、第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：（1）机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;（2）机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;（3）机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;（4）机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;（5）机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;（6）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。
2、第二种是机动车与机动车之间发生交通事故。
机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：（1）负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;（2）负主要责任的，承担70%的赔偿责任;（3）负同等责任的，承担50%的赔偿责任;（4）负次要责任的，承担30%的赔偿责任;（5）无责任的，不承担赔偿责任;（6）属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任;（7）属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。
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最新机动车交通事故责任划分详解 2014-09-26 编辑: 蒋海斌 来源: 车维修 分享 1、追尾事故的责任划分
追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。 2、并线事故的责任划分 变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行，图中所示为A车负全责。 3、无红绿灯路口未按交通标识让行事故的责任划分 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通
标线规定优先通行得一方先行得，图中所示为A车负全责。
4、无红绿灯路口未让右侧车辆的责任划分 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线规定优先通行的路口，未让右方车道的来车先行的，图中所示为A车负全责。
5、转弯车辆未让直行车辆事故的责任划分 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。
6、右转车辆未让左转车辆事故的责任划分 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车得，图中所示均为A车负全责。
7、转弯车辆未让直行车辆事故的责任划分 绿灯亮时，转弯车未让被放行得直行车先行的，图中所示为A车负全责。
8、转弯车辆未让直行车辆事故的责任划分 红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。
9、有障碍时，借道车辆未让无障碍车辆事故的责任划分 在没有中心隔离带设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障
碍一方先行的，图中所示为A车负全责。
10、有障碍时，无障碍车辆未让行已驶入占该路段的借道车辆事故的责任划分 在没有中心隔离带设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方为驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行得，图中所示为A车负全责。
11、未下坡车辆未让已上坡车辆事故的责任划分 在没有中心隔离设施或者没有中心线得道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。
12、未上坡车辆未让已下坡车辆事故的责任划分 再没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行时，图中所示为A车负全责。
13、靠近山体车辆未让对向来车事故的责任划分 再没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过得情况下，靠近山体得一方未作减速或者停车等避让对方先行的，图中所示为A车负全责。
14、进入环岛车辆未让环岛内车辆事故的责任划分 进入环形路口的车未让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。 15、逆行事故的责任划分 逆向行驶的，图中所示为A车负全责。
16、超车事故的责任划分 超越前方正在左转弯车的，图中所示为A车负全责。
17、超车事故的责任划分 超越前方这在掉头车的，图中所示为A车负全责。
18、超车事故的责任划分 超越前方正在超车的车的，图中所示为A车负全责。
19、超车事故的责任划分 与对面来车有会车可能时超车的，图中所示为A车负全责。
20、超车事故的责任划分 行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示A车负全责。
21、超车事故的责任划分 行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示A车负全责。
22、超车事故的责任划分 再没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超车的，图
中所示为A车负全责。
23、掉头车辆未让正常行驶车辆事故的责任划分 再没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶先行的。
24、违章掉头事故的责任划分 在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的，图
中所示为A车负全责。
25、倒车事故的责任划分 倒车时，图中所示为A车负全责。
26、溜车事故的责任划分 溜车的，图中所示为A车负全责。
27、违规占用专用车道事故的责任划分 违反规定在专用车道内行驶的，图中A所示为A车负全责。
28、未按照交警指挥通行事故的责任划分 未按照交通警察指挥通行的，图中所示为A车负全责。
29、闯入禁行路段事故的责任划分 驶入禁行线的，图中所示为A车负全责。
30、闯红灯事故的责任划分 红灯亮时，继续通行的，图中所示为A车负全责。
31、机动车道违法停车事故的责任划分 在机动车道上违法停车的，图中所示A车负全责。
32、违规的超长、超宽、超高车辆事故的责任划分 违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A
车负全责。
33、违规的超长、超宽、超高车辆事故的责任划分 违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
34、货物遗撒、飘散事故的责任划分 装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，图中所示为A车负全责。
35、未按导向标识行驶事故的责任划分 违反导向标志指示行驶的，图中所示为A车负全责。
36、未按导向标识行驶事故的责任划分 未按导向车道指示方向形式的，图中所示为A车负全责。
37、未按导向标识行驶事故的责任划分 未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。
38、开车门造成事故的责任划分 开关车门造车交通事故的，图中所示为A车负全责。 不得不看 交通事故责任认定“实例”详细图解 CBSi中国·蜂鸟网 作者：车评网 [转载] 2012-09-20 06:00:00评论(1) 眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。
交通事故责任认定“实例”详细图解 那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。
示例一 示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。 示例二 示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。 示例三 示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。
示例四 示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。
示例五 示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。 示例六
[#page_转弯、超车、虚线掉头、跨线超车、双实线超车#0#0#0#0#] ·转弯、超车、虚线掉头、跨线超车、双实线超车 示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。 示例七 示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。 示例八 示例九：与示例八很类似，如图所示，在直行车道上的蓝车却要右转，与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。
示例九 示例十：机动车道上画有实线的路段是严禁跨越的。如图所示，蓝车违反相关规定跨越实线，试图并入白车车道过程中不慎与白车发生刮碰事故，结果由蓝车全部承担。
示例十 示例十一：在中间为虚线（马路之间没有围栏）的机动车道上掉头，直行方应让掉头方操作完毕后再继续前行。如图所示，蓝车并没有那么做，反而越过对面车道行驶，最后不慎与正在掉头的白车发生了刮碰事故，该情况的全部责任将落在蓝车身上。 示例十一 示例十二：在双向道路上超车应十分注意，在确保对面车道没有来车后才能进行换道超车。如图所示，蓝车可能是一时疏忽，又或者是性子急躁，在超越前面白车时没有对对面车道进行预判，导致与金色车辆迎面相撞，事故的责任由蓝车全部承担。