中缅油气管道与国家能源安全
能源大通道——中缅油气管道
能源大通道——中缅油气管道中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。
它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。
中缅油气管道由中缅原油管道和中缅天然气管道共同组成，该项目历经10年风雨建设，于2017年4月正式投产，从缅甸西海岸皎漂港的马德岛一直延伸至中国云南省的瑞丽。
中缅油气管道建设难度大的原因中缅油气管道是目前国内建设难度最大的管道，其线位受沿线自然地理和社会环境制约严重。
自然因素气候中南半岛为热带季风气候，全年高温，旱雨季分明。
旱季时太阳辐射强，气温高，容易使工人高温中暑；雨季时降水丰富，雨季长，在湿热的气候下施工困难。
地形沿线高山峻岭，地形起伏大，从海底到山上的落差达1300米，这是管道修建面临的最大难题。
同时还会穿越喀斯特地貌区，地质条件复杂，对工程技术要求很高。
所以山区管道大量采用山体隧道穿越方式，增加了技术和资金投入。
地质沿线地处亚欧板块和印度洋板块交界，板块碰撞挤压，地壳运动活跃，多断裂带，地震、滑坡、泥石流和崩塌等地质灾害频繁。
这就对管道抗震性能提出了很大挑战。
水文管线经过伊洛瓦底江、米坦格河等上百条河流，穿越河流多处采用跨越方式通过，需要修建桥梁进行支撑。
生态沿线生物多样性丰富，线路建设过程中如何保护好生态环境又是一大难题。
缅甸森林植被覆盖率达52%，管线势必经过文物保护区、生态敏感区等，需要对施工后的地貌进行及时恢复。
社会经济因素交通沿线由于地形等自然条件的限制，交通落后，建筑材料等运输苦难、运距远。
基础设施缅甸经济落后，很多配套的基础设施不齐全，如工人休憩场所、电力供应等。
政局动荡缅甸是一个多民族国家，非政府组织势力强，政局长期不稳定，中缅油气管道的建设历时近十年，经缅甸军政府和民选政府更迭考验。
2015年因缅甸政党更迭而搁置2年之久，2017年3月才重新启动。
民生问题管道将经过缅甸许多村庄，引发强制拆迁、环境破坏及人权侵犯等问题，易遭受当地村民的反对。
3503149_中缅油气管道让四国共赢____
20WORLD VISION 2013.NO.16局’，”厦门大学能源经济研究中心主任林伯强对记者说，“更重要的是通过大型项目合作，加强了中国亿立方米，而设计输量每年2200万吨的原油管线已完成总体工程的94%，预计今年年底达到投产条件。
Copyright ©博看网. All Rights Reserved.WORLD VISION 2013.NO.16与区域国家共同发展的思路。
”在管道起点皎漂马德岛上，平整的30万吨级油轮码头和巨大的储油罐巍然矗立。
3年前，“马德岛还是个荒岛，施工人员跋山涉水、劈山炸石，才逐步开辟出一块营地，”最早进入马德岛的项目部经理唱焕来说。
热带风暴经常侵袭这座小岛，这里年平均降水量为4220毫米，日最大降水量257毫米，最大风速为49米/秒。
不仅是马德岛，油气管道很多地段的气候、地形都十分复杂，地质灾害严重。
管道穿越马德岛两大海沟，翻越若开山以及伊洛瓦底江、米坦格河等多条河流，还有长距离的海沟定向穿越，施工难度极大，被称为是管道建设史上难度最大的工程之一。
美国管道建设专家、环球公司副总裁巴斯特·格雷两次深入现场踏勘后曾表示：“在世界范围内，没有一个团队能在3年内完成管道建设任务。
”记者此前曾数次探访油气管道项目。
在若开山的崇山峻岭、缅北的曼德勒掸邦高原，施工队伍奋力拼搏。
缅甸当地设备和材料的稀缺状况超出了预想，有时一点沙子也只能等着从国内过来。
此外，严重的民族和宗教冲突都给施工带来影响。
在各种恶劣条件下，建设者们克服了安全形势严峻、自然环境恶劣、社会依托匮乏等困难，按期完成管道建设。
汪东进对记者说：“中缅油气管道凝聚了多国建设者的辛勤汗水，他们创造了奇迹。
”改变当地民生和基建在皎漂分输站，一位叫昂敏的老人对记者说：“我们都盼着通气呢，一些天然气送到附近的发电厂，皎漂就有电了。
”昂敏所说的“一些天然气”，是指管道运营后，缅甸将在境内每年下载不超过200万吨原油和20亿立方米天然气。
中缅天然气管线传递正能量
在 此背景下 ，中国调整 了对 缅甸的外 交工作思路 ，任命 的僵持状态。缅 甸政府军与 克钦 邦独立军最新一 轮冲突始于 亚洲事务 特使主要 处理 缅甸事务 ，邀请缅甸 总统 吴登盛访 华 ２ ０ １ １年 ６月，迄今 交火 ２ ０ ０ ０多次 ，致使 十多万克钦族人流
出席 博 鳌 亚 洲 论 坛 年 会 ，还 邀 请 缅 甸 反 对 派 领 导 人 昂 山素 姬 离失所。进 入 ２ ０ １ ３年 以来 ，缅 甸军 方突破政 府 已对 国 内外 所 在 政 党 访 华 。 除 了政 府 层 面 的 活 动 外 ，在 微 观 层 面 ， 中 国 各 方 作 出 的和 谈 承 诺 ，大 举 进 攻 克 钦 地 方武 装 。 在 政 府 军 的 公 司 后 期 也 加 大 了在 缅 宣 传 公 关 力 度 ，消 除 了一 些 民 众 的误 打 击下 ，陷入被 动的 克钦领导 人发 出威胁 ： “ 我们 会在 克钦 解 ，压 缩 了 反 对 势 力 的 活 动 空 间 。后 来 了解 到 ，散 布 油 气 管 全 境 展 开 游 击 战 、袭 扰 战 ，任何 克 钦 境 内 的 目标 都 不 再 安 全 ，
２ ０ １ Ｏ － ２ ０ １ １财 年 ，缅 甸 吸 引 外 资 是 ２ ０ ０亿 美 元 ，其 中 中 国 和 军 队 的 分 工 与 合 作 ，建 立 战 略 安 全 磋 商 与 沟 通 机 制 ，共 同 ８ ３亿 美 元 ，到 了 ２ ０ １ ２ — ２ ０ １ ３财 年 缅 甸 吸 引外 资 下 滑 至 １ ４ ． ９ 承 担 管 线 安 全 和 平 稳 运 行 的 责 任 ，共 谋 边 境 和 平 与 稳 定 。 亿 美 元 。 缅 甸 经 济 非但 没 有 实 质 发 展 ， 从 某 种 角 度 看 ，甚 至
中缅油气管道的对我国能源安全的重要意义-最新文档
中缅油气管道的对我国能源安全的重要意义近年来，中缅油气管道在经济方面对中国和缅甸都产生了重要的影响。
该管道的建设不仅带动了沿线地区的经济发展，同时也为中国保障了能源安全。
本文将介绍中缅油气管道的建设背景和重要意义。
中缅油气管道的建设背景2008年5月，中缅两国政府签署了《中缅油气管道合作框架协议》，并在2009年正式启动中缅油气管道建设。
该管道以中国云南省昆明市为起点，经过缅甸境内各地，到达缅甸的西海岸和东海岸，通往印度洋。
目前，中缅油气管道一期工程已经建成投产，全长771千米，净输送能力分别为每天440万立方米的天然气和每天22万立方米的原油。
二期工程正在紧张建设中，计划到2020年建成，届时能够将输送能力进一步提高到每天1200万立方米的天然气和每天22万立方米的原油。
中缅油气管道的重要意义保障中国的能源安全中国是世界上能源消费量最大的国家之一，对外依存度高达70%以上，而且大多数进口能源都需要通过海上运输，存在较大的安全风险。
中缅油气管道的建成，可以缓解中国能源进口的压力，减少在海洋运输中的安全风险。
此外，中缅油气管道还可以帮助中国降低油气进口成本，提高能源的供给效率。
相对于其他进口能源方式，中缅油气管道的运输成本更低，可以有效减少进口成本。
推动沿线地区经济发展中缅油气管道的建设不仅可以为中国保障能源安全，同时也将推动沿线地区的经济发展。
缅甸是中国的南向战略的重要一环，这条管道的建设可以使缅甸更多地参与到中国的经济活动中来，带动缅甸地区的社会经济发展。
此外，中缅油气管道还可以带动沿线地区的基础设施建设，包括道路、桥梁、通讯等方面。
这些基础设施的建设将为沿线地区的市场开发和投资提供便利条件，进一步推动沿线地区的经济发展。
促进中缅两国关系的发展中缅油气管道的建设还可以促进中缅两国关系的发展。
中缅两国相邻，历史渊源深厚，但由于历史原因和国际政治形势的变化，两国之间的关系曾经经历过波动。
中缅油气管道的建设是两国合作的重要内容，可以为两国之间的交流和合作提供更多的机会。
26657213_中国石油中油国际管道公司中缅油气管道项目马德岛皎漂管理处新康丹泵站站长刘支强
刘支强参与扑灭山火山中小站-新康丹在出厂时没有正确安装，方向上下颠倒了。
他们把零件按正确顺序和方向重新回装，这台设备完成大修，再没有发生烧机油的问题。
设备出现的这些“低级错误”经过刘支强和同事的细心排查逐一得到更正，保障了设备安全平稳运行。
通过一系列技术问题的解决，刘支强和同事们总结、摸索出一套处理泵机组故障的技术方法，编制完成《设备电子“病历本”》工作台账，像设备“医生”一样专门记录各型设备故障出现的现象、处理措施等详细信息。
他们还编制出图文并茂的《故障处理完工报告》，让大家方便相互交流学习。
刘支强带领同事们进一步实现了管理信息化。
他们自主开发《中缅天然气管道物性及工艺计算软件》《中缅原油管道输油主泵机组故障快速诊断与统计分析软件》《中缅管道天然气发电机日常维护管理软件》等多个设备运行管理软件，都已取得国家版权“新康丹人不甘于完成普通任务和按部就班，长期坚持结合生产运行实际，持续推进小改小革，已经完成多项技术革新，在降本增效、节能减排方面取得突出成效。
”刘支强的语气中充满自豪。
单向阀阀井作业受限，他们制作专用作业工具，用千斤顶分步加力开阀，在多次单向阀开启作业中取得良好效果；自制空冷器风扇电机拆装支架集成设备，确保作业安全的同时，提高了劳动效率；自制泵机组空气过滤器防虫网，确保了进气质量；研究发电机维护过程的降本增效综合措施，获得显著经济效益，经测算，年节约成本约10万美元；制作完成收球小车、收油槽、推杆、拉杆及叉车前端固定卡头等，实现收发清管器的机械辅助作业，降低了劳动强度，提高作业效率……2016年，新康丹泵站集体荣获中国石油天然气集团公司“质量信得过班组”称号，并多次获得中油国际管刘支强操作工艺阀门石油天然气集团有限公司“年度先进工作者”、“杰出员工”、“优秀员工”，中油国际公司“青年岗位能手”……这就是独处深山不寂寞的新康丹人拿出的亮眼成绩单。
既然选择了坚守，就让坚守变得更加精彩，更加有价值，更加有意义，让无悔的青春在大山之中熠熠生辉。
中国三条石油管道
中国三条石油管道
近年来，中国对于能源的需求不断增长，而石油作为重要的能源，对于中国国家安全和经济发展至关重要。
为满足能源需求，中国建设
了三条重要的石油管道，分别是中国—哈萨克斯坦管道、中国—俄罗
斯管道和中国—缅甸管道。
接下来将逐一介绍这三条管道。
第一条管道是中国—哈萨克斯坦管道，这条管道是中国和哈萨克
斯坦两国为增强经济合作所共建，全长1434千米，运输能力为2000
万吨/年。
中国—哈萨克斯坦管道外输长江三角洲、珠江三角洲等重要
经济圈，对于满足我国东部地区能源需求有着积极的推动作用。
第二条管道是中国—俄罗斯管道，这条管道全长2921千米，运
输能力为3000万吨/年。
该管道是中俄能源合作伙伴关系的重要体现，其建成后将有效增加我国能源安全保障能力。
此外，这条管道还得到
了俄罗斯境内的轨道交通运输补充，实现了省时、省力、省成本的优势。
最后一条管道是中国—缅甸管道，这条管道全长771千米，分为
原油管和天然气管，其原油运输能力为2200万吨/年，天然气运输能
力为120亿立方米/年。
这条管道连接了中国的云南省和缅甸的若开邦，是中国对外运输石油的第三大通道。
通过这两根管道，中国可以直接
从缅甸进口原油和天然气，满足国内能源需求。
总之，中国建设三条石油管道是为了满足国内能源需求，增强国
家安全保障能力和推动经济发展。
这些管道的建成，不仅解决了我国
能源短缺问题，也为中国和哈萨克斯坦、俄罗斯、缅甸等国家的经济
合作带来了实实在在的利益，加强了本地区的经济合作与发展。
中华人民共和国政府与缅甸联邦政府关于中缅油气管道项目的合作协议
中华人民共和国政府与缅甸联邦政府关于中缅油气管道项目的合作协议文章属性•【缔约国】缅甸•【条约领域】环境资源能源•【公布日期】•【条约类别】其他•【签订地点】内比都正文中华人民共和国政府与缅甸联邦政府关于中缅油气管道项目的合作协议中华人民共和国政府与缅甸联邦政府（在下文中，中华人民共和国政府简称为“中方”，该表述视为包含其继承国；缅甸联邦政府简称为“缅方”，该表述视为包含其继承国；中华人民共和国政府与缅甸联邦政府合称为“双方”）鉴于：二〇〇五年七月四日在北京签订的《缅甸联邦能源部与中华人民共和国国家发展和改革委员会关于加强能源领域合作的框架协议》；二〇〇八年一月二日在北京签订的《缅甸联邦能源部与中华人民共和国国家发展和改革委员会关于加强油气领域合作的会谈纪要》；双方认为在油气领域的合作符合两国利益，加强这种合作对增进两国人民之间的友好关系，促进两国经济发展具有重要的意义；双方支持建设中缅原油、天然气管道项目，并希望共同促进项目的实施和安全可靠运行，以进一步扩大双方在油气领域的长期互利合作；双方按照平等互利，长期合作的原则，经友好协商，达成如下合作协议：第一条天然气管道项目一、双方同意，通过中缅天然气管道向中华人民共和国供气100亿立方米/年，稳定供气30年。
为达到上述目的，缅方同意将A1、A3区块天然气按缅甸石油天然气公司（MOGE）、大宇联合体与中国联合石油公司（CHINA OIL）二〇〇八年十二月二十四日签署的缅甸税气田购销协议出售给中华人民共和国。
作为资源国，缅甸应考虑将境内其他区块未来天然气优先出售给中方。
二、双方同意，支持各自指定的公司合作建设中缅天然气管道，管道的起点为缅甸西海岸兰里岛，管道的终点为中缅边境缅甸境内交付点。
三、双方同意，中方指定中国石油天然气集团公司作为中缅天然气管道合作项目的具体执行单位，缅方指定缅甸石油天然气公司为中缅天然气管道合作项目的具体执行单位。
双方同意，大宇联合体参股中缅天然气管道项目。
中缅油气管道
中缅油气管道预计于2013年建成投产2010年9月10，中缅油气管道工程中国境内段在云南昆明开工，这是中国四大进口油气战略通道之一。
中石化石油勘探开发研究院咨询委员会副主任张抗教授称，中缅油气管道的建设，标志着我国进口原油运输的中东航线、非洲航线和东南亚航线多了一条通道，威胁我国能源安全的“马六甲困局”得到破解，经中缅原油管道亦是原油进入中国大西南的最便捷通道。
基本情况中缅管道为天然气、石油双线并行。
其中，中缅天然气管道缅甸境内段长793公里，中缅原油管道缅甸境内段长771公里，并在缅甸西海岸皎漂配套建设原油码头。
两条管道均起于缅甸皎漂市，由云南瑞丽进入中国。
据了解，中缅原油管道初步设计每年可向国内输送2200万吨原油，相当于每日运输40多万桶；天然气管道年输气120亿立方米。
中缅油气管道境内段工程入境后，输油管道经贵州到达重庆，输气管道经贵州到达广西。
国内段天然气管道干线长1727公里，原油管道干线长1631公里。
中缅油气管道境内段工程开工后，预计2013年建成投产。
在中缅油气管道境内段工程开工的同时，云南千万吨炼油项目在昆明奠基。
这是与中缅原油管道配套建设的下项目，整个项目计划于2013年建成中交。
缅甸位于亚洲中南半岛，海岸线长达１８００公里，油气资源储量十分丰富。
目前缅甸拥有３４条输油输气管道、１９处近海油气田和３处远海油气田，已探明的天然气储量为２５４００亿立方米，原油储量３２亿桶，居世界第十位。
战略意义避开马六甲海峡从1993年起，中国开始成为石油净进口国，目前我国原油对外依存度升至50%左右。
据海关总署的统计数据，2008年中国的石油净进口量超过2亿吨，其中原油进口1.79亿吨。
2009年中国石油净进口量21888 .5万吨，石油表观消费量40837.5万吨，其中原油进口依存度达到52.5%。
在进口石油中，超过90%都是通过海上运输，尤其是超过80%的进口原油来自中东和非洲，必须经过马六甲海峡这个最窄处仅有2.4公里的战略咽喉通道，马六甲成为中国能源安全的一大瓶颈。
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1.大力建设大型油气基地
2.加强国内石油探索开发
3.稳定东部，加快西部，发展南方，开拓海上
4.优化炼油工业布局
5.稳定国内原油产量
6.新增海洋石油
1.稳定东部，加快西部，非常规和常规并举
2.抓好主力气田生产
3.积极开展海上，海外天然气资源
4.加快开发煤层气，页岩气等开发
5.2015年，我国天然气消费预计2400-2800亿立方米，加快天然气国产和进口
中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。
它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。
中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸的马德岛，天然气管道起点在皎漂港。
2013年9月30日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气。
2009年12月，中国石油天然气集团公司与缅
甸能源部签署了中缅原油管道权利与义务协议，明确了中石油作为控股方的东南亚原油管道有限公司在中缅原油管道建设运营上所承担的权利和义务。
协议规定，缅甸联邦政府授予东南亚原油管道有限公司对中缅原油管道的特许经营权，并负责管道的建设及运营等。
东南亚原油管道有限公司同时还享有税收减免、原油过境、进出口清关和路权作业等相关权利。
协议还规定，缅甸政府保证东南亚原油管道有限公司对管道的所有权和独家经营权，保障管道安全。
原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛。
天然气管道起点在皎漂Kyaukpyu港。
经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国，将在贵州安顺实现油气管道分离，而曾一度被“油荒”困扰的重庆，将成为其中长达的原油管道的末站。
天然气管道，则将南下到达广西。
缅甸境内全长771公里。
原油管道国内全长1631公里。
天然气管道国内全长1727公里
这条管道每年能向国内输送120亿立
方米天然气，而原油管道的设计能力
则为2200万吨/年。
中缅油气管道多年来一直被列为中国为拓展能源进口
多元化而建设的四大战略通道之一。
所谓的四大战略
通道，即三条陆上通道东北、西北、西南以及传统海
上运输线—马六甲海峡通道。
这其中的陆上通道，除
了很少一部分通过火车等传统交通工具运输外，主要
是依靠管道运输。
目前，在中国的三大陆上能源进口通道中，已经
分别建成中俄原油管道（东北）、中亚天然气管道和
中哈原油管道（西北），然后就是在建的中缅油气管
道。
另有规划中的两条俄罗斯天然气管道分布在东北
和新疆境内。
另外在西北方面，中国和巴基斯坦还曾
酝酿建设一条来自伊朗的石油管道。
可以说，中国在
西北、东北、西南和海上四大能源进口战略通道格局
已经基本形成。
中国已成为全球第二大能源消费国，石油对外依存度超过50％。
而中国进口原油又主要来自中东地区和非洲的苏丹、安哥拉等国。
无论中国海上运输航线如何布阵，马六甲海峡都是必经之地。
由
于马六甲海峡战略地位突出，自古以来就是兵家必争之地。
不仅
美国，印度等国对海峡虎视眈眈，亦是海盗经常出没之地，这对
中国的能源运输船队构成巨大威胁。
一旦在发生极端战争，马六
甲海峡被封锁的情况下，中国能源供应将受到严重影响。
中缅油气管线正常运营，成为了替代马六甲海峡的又一能源
通道。
这将有效的破解马六甲海困局，保障能源运输安全。
同时，
中国将以云南为轴心，连接中国东部沿海经济圈、东南亚经济圈
和南亚经济圈的三大经济力量，带动大西南地区的发展，这也意
味着在印度洋地区将形成一个更大的亚洲新兴经济圈。
中缅管线是通向中国西部的捷径，可以加快西南地区的建设。
有机构预测，中缅油气管道项目建成后，中国西南地区将新增炼油能力2000万吨/年，年产成品油1277万吨，其中汽油310万吨、
柴油840万吨、煤油127万吨。
配套的乙烯工程规划建设年产乙烯100万吨、合成树脂153万吨、基本有机原料177万吨装置。
中缅油气管道建设，不仅将填补云南成品油生产空白，而且也将对云南省化工、轻工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工业将成为云南省新的重要产业。
中缅油气管道经过云南多个州市，对推进云南经济结构调整和增长方式转变、加快经济社会发展、促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重要的现实意义和深远的历史意义。
长远看，中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路，把皎漂开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。