中国物流中心建设存在的问题
中国中小物流企业存在的问题和解决对策
中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 引言1.1 介绍中国中小物流企业面临的问题中国中小物流企业面临着诸多问题，主要包括：经营困境、缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等方面的挑战。
由于中小物流企业规模较小，往往难以与大型物流企业竞争，导致经营困难。
这些企业常常缺乏足够的资金支持，无法进行扩张和更新设备，影响了业务的发展。
人才短缺和管理水平不足也是中小物流企业的一个普遍问题，这导致企业在管理和运营方面存在障碍，影响了企业的发展。
中小物流企业的信息化水平较低，对市场信息的获取和分析能力不足，难以迅速应对市场变化和需求。
市场竞争激烈，中小物流企业在竞争中往往处于劣势地位，需要寻求有效的策略来突破这些困境。
解决这些问题，提升中小物流企业的竞争力，对于整个行业的发展至关重要。
1.2 概述解决对策的重要性解决对策对于中国中小物流企业面临的问题至关重要。
当前，中小物流企业在经营困境中难以突围，如何有效解决问题成为摆在他们面前的重要课题。
在面对缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等难题时，制定科学合理的解决对策可以帮助中小物流企业找到突破口，实现可持续发展。
解决对策可以帮助中小物流企业更好地应对经营困境，找到改变现状的有效方法。
通过深入分析问题所在，制定相应的解决对策，可以有针对性地解决企业所面临的各种困难和挑战，为企业的发展提供方向和支持。
解决对策可以帮助中小物流企业提高经营效率和管理水平，实现可持续发展。
在当前竞争激烈的市场环境中，只有不断改进和创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
制定有效的解决对策可以帮助企业提高管理水平，提高生产效率，降低成本，提高服务质量，从而在市场竞争中脱颖而出。
概述解决对策的重要性是为了引导中国中小物流企业认识到问题的所在，并寻找解决问题的有效途径。
只有通过制定科学合理的解决对策，才能帮助中小物流企业实现可持续发展，赢得更好的发展前景。
中国物流目前存在的问题
中国物流目前存在的问题一、介绍中国物流行业的发展现状随着经济全球化和互联网技术的迅速发展，中国物流行业蓬勃发展，并成为国民经济中不可或缺的一部分。
中国是全球最大的货运市场之一，但与其规模相比，整体效率和服务质量却仍面临许多挑战和问题。
本文将探讨当前中国物流行业存在的主要问题，并提出解决方案。
二、运输网络不完善导致效率低下1. 基础设施建设滞后中国地域辽阔，交通基础设施尤为重要，然而目前仍有许多地区缺乏高速公路、铁路等先进交通工具。
这种不均衡的基础设施建设导致了运输网络拥堵，并影响了货物从生产地到消费地的准时到达。
2. 区域间协调能力差在跨省或移动货运实践中，不同省份之间往往缺乏良好合作机制和沟通渠道。
这种缺乏统一协调导致信息传递困难以及长期停滞的问题。
需要引入先进的信息技术和数字化平台来改善区域间协作。
三、服务质量不稳定影响客户体验1. 运输时效性差由于交通拥堵、政府监管不足等原因，中国物流行业普遍存在运输时效性差的问题。
尤其是在春节长假期间，货物送达时间更加不确定。
2. 信息透明度低许多中国物流公司仍然依赖传统的纸质记录和人工处理。
这导致了许多有关货物位置、运输状态以及预计到达时间等重要信息无法及时提供给客户。
通过使用现代技术如物联网（IoT）和大数据分析，可以实现实时跟踪货件，并提高透明度。
四、成本管理与绩效评估困难1. 高成本和低利润率物流企业面临着高昂的油价、劳动力成本以及车辆维护等开支，而标准化程度相对较低。
这使得很多公司不能降低成本并提高利润率。
2. 绩效评估欠缺规范目前在中国，衡量物流绩效的标准和指标相对模糊，导致企业之间缺乏可比性。
建立合适的绩效评估体系，将对提高整个行业的管理水平和竞争力至关重要。
五、环境保护意识有待加强1. 能源消耗与污染问题物流行业是能源资源的主要消耗者，并且在运输过程中产生大量碳排放等污染物。
为了促进可持续发展，中国物流行业需要采取更多环保措施，如推广电动车辆，并优化运输路线以降低能源消耗与污染。
中国物流存在的问题和对策
中国物流存在的问题和对策一、问题描述中国作为世界上物流规模最大的国家之一，物流业在国民经济中起着举足轻重的作用。
然而，由于各种因素的影响，中国物流业仍然存在一些问题亟待解决。
1. 运输效率低下：中国的物流业面临着运输效率低下的问题，主要体现在运输时间的长、运输成本的高、配送不及时等方面。
由于交通拥堵、道路状况差、运输设施不完善等原因，货物在运输过程中经常面临延误和滞留，给企业和消费者带来不便。
2. 仓储设施不足：中国的仓储设施滞后于物流业的发展需求。
仓储设施的不足导致企业容纳货物的能力不足，无法满足快速运输和物流配送的需求。
同时，安全、冷链等特殊需求也无法得到满足，影响了冷链、医药、食品等行业的发展。
3. 信息不对称：中国物流业中存在着信息不对称的问题。
由于信息不全、信息传递不畅等原因，造成企业、物流公司和消费者之间的信息不对称。
这不仅导致物流效率低下，还容易引发一些纠纷和问题，如货物丢失、假冒伪劣商品等。
4. 历史制度遗留问题：中国的物流业在过去的发展中存在一些历史制度遗留问题，如区域保护、行政审批等。
这些问题限制了物流企业的发展，导致市场竞争不充分，影响物流业的健康发展。
二、对策建议为了解决中国物流存在的问题，提高物流行业的效率和发展水平，以下是一些对策建议：1. 提升运输基础设施：加大运输基础设施建设的投入，改善交通拥堵和道路状况。
建设更多高速公路、铁路、航运港口等，提高运输效率，降低运输成本。
此外，通过推广智能化的交通管理和物流技术，优化物流运输网络，提升运输的精准度和可控性。
2. 加强仓储设施建设：提高仓储设施的规模和质量，满足不同行业的需求。
特别是要加强冷链设施建设，在保持食品、医药等特殊商品的安全和质量的同时，促进相关行业的健康发展。
此外，还需要推动仓储技术的创新和应用，提高存储和配送的效率。
3. 加强信息化建设：通过建立统一的物流信息平台，及时、准确地共享物流信息，实现信息的全链条追溯和共享，提高信息透明度。
我国物流配送中心的现状及发展对策研究
当前我国的物流配送水平还远远不能满足我国物流快速发展的需求，物流配送基础设施的不健全、配送网络的不完善、专业物流人才的需求缺口严重都阻碍我国物流配送业的发展。
1我国物流配送中心的发展现状我国的物流配送业早在二十世纪六十年代就已开始萌芽，只是当时仅仅局限于生产资料领域。
随后在改革开放的浪潮中，国外的物理配送理念也逐步引进国内，结合带有中国特色的物流活动，一部分地区和一些行业快速发展起来，也让物流配送方式更加受到业界人士的重视。
而且越来越多的单位加入到了配送实践的行列，配送服务的范围已经明显扩大。
2当前我国物流配送中心存在的问题改革开放以来，我国的商业和零售业迅速地发展起来，尤其是电子商务的发展，很大程度地推动了物流配送业的成长。
但是在很多方面依然存在着不足。
2.1基础设施和设备投入不足，发展缓慢物流配送中心是资金密集型的企业，现代化的物流配送中心的运营需要大量先进的设施和设备，购买这些设施和设备需要大批的资金，致使许多企业基于各种考虑，没有能力或者不愿购置先进的物流设备，致使大部分物流配送中心的很多业务操作主要还靠人力。
尽管这些年，在我国政策的支持下，物流配送中心得到了迅速的发展，但总体上还是比较薄弱的。
2.2信息化、自动化、智能化水平低商业物流对于信息技术的采用只是停留在使用互联网而已，物流中的许多重要决策问题，依然依靠经验，没有采用先进的预测决策的技术和软件。
同时物流配送中心的设备基本上是原有的陈旧物流设施转过来的，只能部分的实现机械化，物流人才的水平参差不齐，相当一部分从业人员没有受过高等教育，很多先进设备操作不了，实现自动化、智能化只能是天方夜谭。
2.3配送中心的选址不够合理配送服务水平高低的重要衡量指标就是配送速度，配送中心的选址是否合理直接影响到配送的速度问题，由于城市规划没有给物流大的发展空间，还有土地价格的一直走高，使得很多物流配送中心远离市区，越来越边缘化，导致配送速度跟不上客户的需求，直接影响了送货的及时性。
我国物流目前存在的主要问题和困难
我国物流目前存在的主要问题和困难一、引言物流是现代经济发展的重要支撑，它涉及商品从生产到消费的全过程，并直接影响到供应链效率和市场竞争力。
然而，我国物流行业目前面临着一些主要问题和困难。
本文将深入分析这些问题，并提出相应的解决方案。
二、基础设施不完善中国地域辽阔，交通运输距离长。
虽然我国在交通基础设施建设上取得了显著进展，但有待进一步提高。
公路网密度偏低，车辆拥堵现象时有发生；铁路货运能力不足，无法满足日益增长的需求；水路运输受制于沿海地区优势明显等问题仍存在。
解决方案：加大基础设施建设投入力度。
政府需要继续加大对公路、铁路、水路等交通系统的建设投资，并注重推动互联互通，在重点区域打造高效便捷的物流枢纽。
三、信息化水平低下我国物流行业中信息化水平不高是另一个突出问题。
很多企业信息管理手段落后，采用传统的纸质文档、人工操作，导致了物流过程中信息传递不畅、成本高、效率低下等问题。
同时，缺乏有效的综合信息平台也阻碍了供应链各环节之间的协同作业。
解决方案：推动物流行业信息化建设。
鼓励企业引入先进的管理软件和技术，提高数据共享和协同处理能力。
政府可以加大对信息技术研发和应用示范项目投入力度，为企业提供相应的补贴政策。
四、成本压力大我国物流行业面临着严峻的成本挑战。
运输成本居高不下是其中之一，主要原因是高油价和距离远造成运费上涨；仓储及货场租金也随之增加；人工费用在近年来呈现快速上升态势等。
解决方案：优化物流供应链结构。
整合资源，降低运输距离和时间，并实施规模经济效益。
同时鼓励使用新能源交通工具以减少依赖化石燃料，并促进多式联运发展，提高装载率与资源利用效率。
五、最后一公里配送难题“最后一公里”指的是从物流中心或仓库到消费者门口的配送环节。
由于我国城市居民区域扩展较大，住宅多为高楼小区，缺乏统一的停车场地等，导致物流企业在最后一公里配送过程中面临诸多困难和挑战。
解决方案：开展智能化、绿色化配送。
通过引入无人机、自动化分拣设备、人工智能等技术手段提升效率；建设专用停车位以保证快递员顺利交付货物；加强城市规划与设计，充分考虑到物流配送需求。
我国物流业发展现状及对策研究
我国物流业发展现状及对策研究一、引言随着我国经济的快速发展，物流业也得到了迅猛的发展。
然而，我国物流业还存在诸多问题和挑战。
本文将从我国物流业现状、存在的问题以及对策三个方面进行探讨。
二、我国物流业现状1. 总体情况目前，我国物流业已经成为支撑国民经济发展的重要产业之一。
根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年全年中国社会物流总额达到283.8万亿元人民币，同比增长5.8%。
2. 行业结构我国物流行业结构主要包括运输、仓储、配送和信息处理等环节。
其中，运输是整个行业的核心环节。
根据统计数据显示，2019年全年中国社会货运量达到63.5亿吨，同比增长3.4%。
3. 区域分布目前，我国东部地区是整个物流行业最为发达的地区。
其次是中部地区和西部地区。
尤其是在“一带一路”倡议推动下，西部地区的物流行业将迎来新的机遇。
三、存在的问题1. 服务水平不高在我国物流行业中，服务水平不高是一个普遍存在的问题。
许多物流企业的服务质量不尽如人意，导致客户对物流行业的信任度降低。
2. 信息化程度低我国物流行业信息化程度相对较低，很多企业还处于手工操作和纸质管理的阶段。
这种情况导致了物流效率低下、成本高昂等问题。
3. 运输成本高由于我国物流运输环节中存在着诸多问题，如道路拥堵、车辆限行等，导致运输成本居高不下。
四、对策1. 提升服务质量为了提升整个物流行业的服务质量，需要加强企业内部培训和外部合作。
同时，政府也应该出台相关政策来规范整个行业。
2. 推进信息化建设推进信息化建设是提高整个物流行业效率和降低成本的重要手段。
可以通过引进先进技术、建立统一平台等方式来推进信息化建设。
3. 加强基础设施建设加强基础设施建设是保障整个物流行业顺畅运转的前提条件。
政府可以加大对交通、仓储等基础设施建设的投入。
五、结论总体来说，我国物流业已经取得了长足的发展。
但是，仍然存在着服务水平不高、信息化程度低、运输成本高等问题。
为了进一步推动整个物流行业的发展，需要加强政府引导、企业自律和社会监督等多方面的合作。
我国物流存在的问题和解决办法
我国物流存在的问题和解决办法一、我国物流存在的问题近年来，随着我国经济的快速发展和电子商务的兴起，物流行业面临着诸多挑战和问题。
以下将从物流成本、配送效率、服务质量和信息化水平等方面，对我国物流存在的问题进行分析。
1. 物流成本高企我国物流成本居高不下是物流行业面临的首要问题之一。
高成本主要表现在运输、仓储和管理方面。
运输成本高涨的原因包括交通拥堵、油价上涨、跨区域运输难度大等。
仓储成本高的原因则包括土地价格昂贵、标准化仓储设施较少等。
此外，物流管理成本也比较高，包括人工成本、信息系统投入等。
2. 配送效率低下我国物流配送效率低下也是一个突出问题。
主要表现在大城市配送拥堵、农村地区配送覆盖不足等方面。
大城市的配送拥堵导致了送货时间延长，不仅浪费了时间，也增加了成本。
而农村地区由于基础设施的不完善以及末端配送困难，导致配送覆盖不足，无法满足农村居民的需求。
3. 服务质量不稳定我国物流服务质量的不稳定也是一个严重问题。
由于物流企业之间的竞争激烈，有些企业为了降低成本，忽视了服务质量，导致运输迟延、货损等问题频发。
另外，物流信息不透明也是导致服务质量不稳定的一个原因，客户无法准确掌握货物运输的情况，增加了风险和不确定性。
4. 信息化水平相对滞后我国物流信息化水平相对滞后，也是一个亟待解决的问题。
目前，物流信息系统的覆盖面较窄，许多物流企业仍然采用传统的纸质运单和人工操作方式，导致信息流转不畅、效率低下。
同时，物流信息对接的标准化程度不高，导致物流信息无法实现互通互联，也限制了物流行业信息化发展的步伐。
二、解决我国物流问题的办法面对我国物流存在的问题，需要采取一系列的解决办法，以提高物流效率、降低物流成本，并提升服务质量。
1. 加大物流基础设施建设加大物流基础设施的建设是解决我国物流问题的重要举措。
应加大投资力度，加快发展物流园区、大型物流中心和智能化仓储设施，提高物流配送效率和服务质量。
同时，加强交通基础设施建设，优化物流运输网络，提升运输能力与效率。
我国物流设施设备存在的主要问题及趋势
我国物流设施设备存在的主要问题及趋势学院管理学院专业物流工程班级 11物流2班学生姓名学号 ********指导教师孙宇博时间：2014 年 3 月 1 日我国物流设施设备存在的主要问题及趋势一、我国物流设施设备发展现状自20世纪70年代末以来，中国物流设备有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等。
随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，中国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。
总体而言，中国物流设备的发展现状体现在以下几个方面：①物流设备总体数量迅速增加。
近年来，中国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。
②物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。
以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。
但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了较大的提高。
③基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。
以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。
目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。
④物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。
目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。
⑤专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。
随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。
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分类号编号烟台大学文经学院毕业论文（设计）中国物流中心建设存在的问题The Problems of the Chinese Distribution Center Construction申请学位：经济学学士系别：经济系专业：国际经济与贸易班级：文贸12s-1姓名：倪晓云学号：201290708144指导老师：张东芳（副教授）2014年6月1日烟台大学文经学院中国物流中心建设存在的问题姓名：倪晓云导师：张东芳2014年6月1日烟台大学文经学院烟台大学文经学院毕业论文（设计）任务书系（部）：经济系［摘要］20世纪90年代后，随着我国集装箱运输业的快速发展，新式的物流中心开始在中国兴起。
本文首先从物流产业与物流中心的概述开篇，包括物流产业的相关概述以及物流中心的若干因素与类别。
进而由世界物流中心的现状分析引出中国物流中心的发展综述。
然后从青岛桥宇物流的发展入手，总结中国物流中心建设存在的问题主要有建设发展有待规范、设施能力有待提高、服务功能有待提升以及政策扶持体系有待完善等。
最后对中国物流中心的建设进行分析，探讨中国现代物流中心建设的策略，主要包括：以“科学发展观”为指导，建立现代物流理念出发点；借鉴“洋山模式”，加快外向型物流通道建设；借鉴理论指导，加快中心建设、提升物流企业层次以及注重物流安全，强化政府的宏观调控以及微观监督等。
为今后物流园区以及第三方物流的建设，电子商务与物流中心的完美切合奠定坚实的基础。
［关键词］物流；物流中心；第三方物流；物流园区Abstract：After the 1990’s with the rapid development of container transportation in our country, modern distribution center began to rise in China. At first, this paper start from an overview of the logistics industry and distribution center, including the relevant overview of the logistics industry and Distribution center of several factors and categories. Then from the analysis of the status quo of the distribution center leads to the development of Chinese Distribution center were reviewed. Then from the development of QiaoYu logistics, summarizes the problems existing in the Chinese distribution center construction, mainly include: construction development be regulated, facilities ability needs to improve ,to enhance service function, policy support system to be perfect. In the end, I will analyze the Chinese distribution center construction were analyzed, and explore the strategies for the construction of Chinese modern distribution center ,mainly include: guided by the “scientific development”, to establish modern logistics concept as a starting point, draw lessons from “yangshan” mode, accelerate the construction of logistic channel, the theoretical guidance for reference, to speed up the center construction, promote the logistics enterprises, pay attention to logistics security, strengthening the government’s macroeconomic regulation and control and micro supervision.Key words：Logistics；Distribution Centre；The Third Party Logistics；Distribution Park目录一、物流中心概述 (1)（一）物流的概念 (1)（二）物流中心的概述 (1)1．物流中心的概念 (1)2．物流中心产生的原因 (2)3．物流中心的类别 (2)二、世界及中国的物流中心概述 (2)（一）世界物流中心现状分析 (2)1．共同点 (3)2．不同点 (3)（二）中国物流中心建设的现状 (4)1．物流中心数量日益增长 (4)2．物流中心类型不断丰富 (4)3．物流中心功能日趋完善 (5)4．物流中心集聚效应初步显现 (5)三、中国物流中心建设中的问题—以桥宇物流为例 (5)（一）青岛桥宇物流简介 (5)（二）青岛桥宇物流项目的经验总结 (6)1.青岛桥宇物流中心发展的有利因素 (6)2.青岛桥宇物流中心发展面临的障碍 (7)3.青岛桥宇物流中心的经验总结 (7)（三）中国物流中心建设存在的问题 (7)1．建设发展有待规范 (7)2．设施能力有待提高 (7)3．服务功能有待提升 (8)4．政策扶持体系有待完善 (8)四、现代物流中心建设的策略 (8)（一）以“科学发展观”为指导，建立现代物流理念出发点 (8)（二）借鉴“洋山模式”，加快外向型物流通道建设 (8)（三）借鉴理论指导，加快中心建设、提升物流企业层次 (9)（四）注重物流安全，强化政府的宏观调控以及微观监督 (9)参考文献 (10)致谢 (11)物流中心（Distribution Centre）是物流系统中的基础设施。
是以交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。
当一些货运枢纽具有实现订货、咨询、取货、包装、仓储、装卸、中转、配载、送货等物流服务的基础设施、移动设备、通信设备、控制设备，以及相应的组织结构和经营方式时、就具备成为物流中心的条件。
应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理。
九十年代开始，超市开始被人们所接受，预示着中国的商业形式也在开始慢慢发生变化，大型超市和连锁店云集，百货公司在扩大自己营业规模的同时开始尝试着走向联合，随着时代需要出现了配送中心。
物流中心在中国逐渐兴起得益于各式运输的迅速发展。
物流中心不只可以打开本地走向国际的大门，而且可以促进外商的直接投资，为本地传统经济的振兴提供机遇，由此产生新的经济增长点。
自2013年物流业的较快增长，我国的物流中心开始专注于发展经济和市场。
从长远来看，伴随着改革的步伐，中国物流中心的发展前景广阔。
在如今科技高度发达，人们对于货物需求欲望的快速提高，加强对物流中心建设的课题摆在各国政府面前，进行物流业的改革，优化物流中心的建设迫在眉睫。
一、物流中心概述（一）物流的概念物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程[1]。
现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。
物流主要是六大构成部分：物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节。
（二）物流中心的概述1．物流中心的概念[2]根据国家标准《物流术语》，将物流中心定义为：“从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理。
”不同部门、企业、行业对其的概念理解又是不尽相同的，现通用的概念为：物流中心是依托交通运输枢纽，建立的货物集散场所,主要用于经营社会物流业务。
当一些货运枢纽具有实现订货、咨询、取货、包装、仓储、装卸、中转、配载、送货等物流服务的基础设施、移动设备、通信设备、控制设备，以及相应的组织结构和经营方式时它便成为了物流中心。
2．物流中心产生的原因物流中心是随着社会生产的发展和社会分工的细化而产生的，主要基于以下条件：首先是货运量迅速增加。
货流量的增加，一方面促进了运输业的增长，另一方面也促进了作为仓储物流节点的变化：从原来的单一的存储功能到收货、分货、装卸、加工、配送等功能的开发。
其次是运输方式的多样化和运输工具的发展。
这使得物流结点必须拥有足够的空间、码头、铁路、车站、仓库才能完成工作，这些因素都要求物流节点的发展，使其成为物流中心。
再次是物流成本降低的因素。
竞争和追求高额利润，迫使制造商降低自己的物流成本。
最后则是城市经济发展的因素。
城市是一个国家的中心，也是物流的聚集之地。
城市经济的发展，对于物流中心以及其发展起着至关重要的作用。
3．物流中心的类别物流中心是各种物流节点的总称。
在物流中心的类别上，可以从以下几个角度划分：（1）生产企业自办的物流中心跨国公司为了给各子公司配送产品所兴建，这种物流中心在发达国家较多。
如德国林德物流公司，建筑面积有近万平方米，为林德公司提供产品的配件服务。
（2）商业企业自办物流中心这类物流中心由家乐福、沃尔玛等大型超市和连锁店零售商建立，主要是从事产品的流动，以及产品的配送。
（3）仓储、运输企业设立的物流中心以仓储业务为主的企业本身就可以成为物流中心，因为它是拥有自己的土地、库房、装卸设备和运输工具的物流结点，功能的不断完善使它演变成了物流中心。
美国APA公司在纽约就拥有这种物流中心，物流配送中心占地50000平方米，主要用来区分出公司运来的送往纽约市或外地的货物。
（4）社会公众物流中心该种物流中心主要服务于中小企业，部分是由政府出资建立，但更多的还是众多企业合资建立。
马德里内陆港物流中心就是一个典型的社会公众物流中心，是由几个小型的物流企业合资建立，拥有数十个仓库，主要经营日常用品、食品、箱包等。