东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表解析

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东风本田第十代思域

东风本田第十代思域
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2018/11/10 17:20:39
2018广州国际车展专刊
东风本田 INSPIRE
东风 Honda INSPIRE 作为品牌升级之后的首款旗舰 轿 车,共 推 出 锐·T 动 和 锐·混 动 两 款 车 型,2830mm 的超长轴距,为车内设计留下充裕空间,使其兼具流畅 的造型与舒适的乘坐空间,并且搭载全新东风 Honda SPORT TURBO 和 SPORT HYBRID 两 套 动 力 系 统,以及配备了 Honda SENSING 安全超感和 Honda CONNECT 智导互 联,丰 富 的 先 端 安 全 科 技 更 让 移 动 出 行 舒 适、自 如。高 配 车 型 还 设 有 普 通(NORMA MODE)、运 动 (SPORT MODE)、舒 适 (COMFORT MODE) 三种驾驶模式,让试驾人员精准把握操控节奏, 为不同体验者带来多样化驾驶乐趣。
东风本田 第十代思域
第十代 CIVIC(思域)凝聚了众多先进技术,拥有 强大的产品实力。 炫酷的溜背造型、科技智能化 LED 前照灯组、回旋镖式尾灯等时尚动感的外观设 计将满足重视自我形象的 85 后、90 后消费群体的 个性需要,而 Honda 在中国首次运用的 SPORT TURBO(锐·T 动)涡轮增压发动机,以及 Honda SENSING 安全超感和 Honda CONNECT 智导 互联等先进配置的加入,则让技术发烧友喜爱有加, 更让年轻消费者找到归属,带来全新的驾驶体验。 ・82・

广汽本田冠道新思铂睿锐· 混动和第十代CIVIC(思域)180TURBO

广汽本田冠道新思铂睿锐· 混动和第十代CIVIC(思域)180TURBO

东风本田新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC(思域)180Turbo测试地点:中国·湖南·长沙在一个活动中同时进行两款不同车型的试驾好像并不多见,这次在长沙参加的“双动力体验之旅”东风本田就安排了风格迥异的新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC(思域)180Turbo进行车辆体验文/傅治宇@胖阿福的车生活 摄影/崔凯@崔凯是我新思铂睿锐•混动在动力上的选择趋势比较高调,本田大名鼎鼎的i-MMD系统,在该款车型上被应用。

此次试驾的线路包括高速、城市道路和城郊三种路,正好可以体验新思铂睿锐•混动在起步、加速、高速等不同行驶模式下的动力表现。

不过在描述试驾感受之前,先对本田i-MMD系统做一个简单的介绍吧。

本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元PCU、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成,可根据道路条件的不同自动切换行驶模式。

这套混动系统最主要的特点是,它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性,而且对动力响应的要求也绝不降低,所以被称为运动型混合动力系统。

放开电子手刹,挂上电子挡位,驾驶着新思铂睿锐•混动离开发车区,在街道上低速行驶。

这个时候发动机并未介入,是纯电机模式,由电池向行驶用电机供应电量驱动车辆前行。

没有发动机低频振动的声音,整个车内显得异常安静。

新思铂睿锐•混动搭载的i-MMD系统不仅可以提供出色的燃油经济性,动力响应的速度也非常迅猛,加速和高速行驶的过程中,能够很明显地感受到新思铂睿锐•混动的强劲动力,丝毫不像是2.0L排量的车,完全可以媲美更大排量自然吸气发动机的动力,并且在加速过程中明显感觉比涡轮增压发动机要平顺,提速感也要更好。

这就是本田i-MMD系统的厉害之处吧,在起步和加速阶段都靠电动机驱动,发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量,这无疑把发动机与电动机的优势尽量最大化,达到油耗低和加速有力都有保证的效果。

高速巡航时,系统会切换到发动机直连模式,发动机的动力直接用于驱动车辆行驶,此时正是发动机效率最高的时候,电机还会回收一部分多余的能量来给电池充电,电池充满后还会进入纯电机模式,代替发动机运行一段时间,最大程度减少了能量的损失。

左辅右弼—— 对比试驾东风本田思域、一汽- 大众速腾、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌

左辅右弼—— 对比试驾东风本田思域、一汽- 大众速腾、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌
速 腾在动力总成 规 格的变化 上也 体 现了适合 大 众化需 求的理 念。从 速 腾 一再降 低的动力规 格 就 能 看出,速 腾 在 主动贴近平民 化的需 求,采用 小排量增压发动机一方面迎合了节能的大趋势,同 时也 兼顾 到了日常使用的动力需要。所以,1.4T 动力对于速腾来说并不只是创造激情的工具,1.4T 发 动 机 有足够的 动 力,虽然 排量限 制了动 力性 的 上限,但 是 通 过驾驶模式 选 择为速 腾的动力特 性 增加了多种不同的标签。从性能和动态质感来说, 速 腾 并 没有明显 地倾向乐趣 或 是 舒 适,而是 坚 持 大众中庸式的整体特点,以宜动宜静的性能满足 更 多消费 者的 使 用需要。悬 架的 调校 也 是 大 众 招
撰文 / 王小雷 摄影 / 杨浩东
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HONDA CIVIC VS VOLKSWAGEN SAGITAR VS NISSAN SYLPHY VS TOYOTA LEVIN
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COMPARISON TEST 对比试车
HONDA CIVIC
东风本田思域—— 良好的性能需要慧眼的伯乐
思域注重性能的定位已经不需要多说,无论是 在车主眼中还是厂家眼中,思域的性能都是具备秒 杀同级别产品能力的。
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设计:中重度时尚,轻度沉稳 内饰:保持动感设计理念,元素应用激进 性能:加速能力优秀,悬架方面还保留了一些舒适性
选择油门和变速器响应更加凌厉的 S 挡,也 可以选择 ECON 模式让驾驶变得更轻松更 节能。与暴躁动力相比,思域的底盘感觉就 没 那么优秀了,前麦弗逊 后多连杆 独 立 悬架 的 调校 还 是 不够纯 粹,尤 其 是在弯 道中,悬
无论是在车主眼中 还 是 厂 家眼中,思 域的性能都是具 备秒杀同级别产品 能力的。

思域十代说明书(彩色)

思域十代说明书(彩色)

仪表
换档杆位置指示灯 * 车速表
区域二
区域一
区域三
发动机防盗锁止系统 指示灯 / 防盗系统
转速表
温度表 报警指示灯
驾驶员信息界面
燃油表
【区域一内仪表指示灯】
安全带提醒灯
• 驾驶时如果您或前排乘客未系紧安全 带,将闪烁。蜂鸣器鸣响且指示灯以 指定间隔闪烁。
车辆稳定性辅助 (VSA) 系统指示灯
• 激活 VSA 时闪烁。 • 如果 VSA 系统或坡道起步辅助系统
2. 放下座椅靠背。
温馨提示:切勿在座椅放下并打开行李箱盖的情况下行驶,以免尾气进入 车内造成人身伤害。
* 并非所有车型
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1
控制装置
调节方向盘
调节
锁止
方向盘锁闩 调节杆
调节方法: 1. 向上拉方向盘锁闩调节杆。 2. 上下移动或调进、调出方向盘。 3. 向下推方向盘锁闩调节杆将方向盘锁定到位。
温馨提示:调节位置后,试着上、下移动或调进、调出方向盘确保方向盘 已牢固锁止到位。驾驶员驾驶过程中请勿调节方向盘。
IOS
USB 线缆 (手机原配线缆)
主机与部分支持 Mirror Link 的 Android 手机的互联:蓝牙 + USB
USB 线缆 (手机原配线缆)
Android
蓝牙连接
需支持 MirrorLink 功能
注:主机与手机的蓝牙连接方法详见 DA 快速指南第 7 页。
温馨提示:智能屏互联系统在与手机进行连接时请使用仪表台下方的 USB 插口 ③ 。数字 AV ຫໍສະໝຸດ 配器IOSHDMI 线
蓝牙连接
注:1. 需要在 iPhone 手机上通过 App Store 免费下载“Smartphone Connection ”程序并安装。 2. 请务必先将数字 AV 适配器插入 HDMI R 接口。如果没有,智能手机可能无法正确工作。

第十代CIVIC(思域)220 TURBO涡轮增压发动机

第十代CIVIC(思域)220 TURBO涡轮增压发动机

第十代CIVIC(思域)220 TURBO涡轮增压发动机作者:卫东来源:《汽车与运动》2016年第09期2014年日内瓦国际车展上,一款小钢炮赚足了参观者的目光,它就是已做好生产准备的5门版新思域Type-R概念车。

它以极其符合空气动力学特性的车身和让人期待的动力再次让我们看到了本田对运动的诉求。

其实,本田给我的第一印象便是一张本田宣传它发动机的宣传画——在F1赛道上,赛车发动机火力全开的场面,正表现了20世纪80年代末期F1赛车比赛中常胜的本田发动机。

当我工作后,接触的本田发动机都是更加注重节油效果,让我对本田发动机中饱含的激情很是怀念。

好在,随着第十代CIVIC(思域)在国内的上市,本田终于带来了一款充满激情的1.5T发动机——L15B8,对于广大性能车爱好者和本田的粉丝来说终于可以圆一个梦了。

第十代CIVIC(思域)在动力上实现了全面革新,搭载了Honda在中国首次运用的SPORT TURBO(锐·T动)涡轮增压发动机。

其最大功率达到了130kW/6000rpm,最大扭矩达到220Nm/1700~5000rpm,其中豪华版自动档车型的官方百公里加速时间只有8.6s。

这款1.5T 发动机具备“进排气双VTC(连续可变气门正时)”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术亮点。

这款1.5T发动机在输出扭矩远胜于传统自然吸气发动机的同时,大幅提升了燃油经济性,实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾,其综合工况油耗最低仅为5.4L/100km,远远低于同级别其他车型。

另外,还采用了电子废气阀、钠填充排气阀缸盖集成水冷排气歧管等当前先进的发动机技术。

对于目前正在鼓励小排量发动机的中国市场来说,这款1.5T发动机来得正是时候。

这款缸径与冲程的参数分别是73.0mm和89.0mm的发动机,因为最新涡轮增压技术的加入,使这款1.5L发动机的动力参数相比此前的1.8L发动机要漂亮许多,它的最大扭矩输出平台从发动机转速1700rpm一直持续到了5500rpm,这要比一般民用涡轮增压器的最大扭矩输出平台延续更久的动力(大多数在4500rpm开始猛烈衰减),让动力爆发更持久。

潮落潮起——东风本田第十代思域

潮落潮起——东风本田第十代思域

外观 溜背造型挑战世俗面前这台第十代思域的设计可以用脱胎换骨来形容,几乎所有人都会对它的外观过目不忘,确实有个性。

本田最新家族飞翼式前脸设计,在第十代思域上得到了近乎完美的展现,整车视觉效果更宽更低,营造出更加运动的质感。

恰到好处的镀铬装饰也没有丝毫的不协调,中高配车型搭载的全LED 远近光灯是整个前脸的神来之笔。

第十代思域的车身侧面发生了巨大改变,由原来传统的三厢轿车演化成了溜背式的设计,向上隆起的轮拱和大角度倾斜的C 柱营造出轿跑的感觉。

最小离地间隙仅为105 mm,算是紧凑级车里面比较低的底盘了,“一低遮百丑”这句话再次得到证明!第十代思域的尾部造型更加科幻,回旋镖式尾灯运用了LED 光源,立体感很强,夜间的辨识度非常棒。

高配车型搭载的是双色多辐17英寸轮辋,低配车型为16英寸,配套轮胎为优科豪马ADVAN dB decibel 轮胎,与艾力绅花纹相同,轮胎主打静音和省油,如果要追求更抓地的性能或许更换一套运动取向的轮胎更为有效。

内饰 依旧同级最年轻化设计从八代思域上下两层悬浮式双仪表开始,思域的内饰设计就一直秉承着科幻、时尚的理念,而第十代思域的内饰同样没有让这个传统丢失,突破了以往本田紧凑级车的内饰格局,错落有致的布局让内饰充满层次感,再加上悬浮式DA 大屏,令人印象深刻!真皮包裹的方向盘大小合适,左侧音量控制按键采用触摸式设计,着实新鲜。

全液晶仪表盘为1.5T 思域全系标配,炫酷+实用,中央显示屏可以通过多功能方向盘操作,能实现多媒体、行车电脑等信息显示,另外还能调整出涡轮增压表选项,实时观测增压器的工作情况,适合热血的车主。

另外,全系标配的一键启动按钮在启动后为红色背景灯,战斗范儿十足。

顶配车型配备Honda SENSING 安全超感系统,有车道竞争(14.98万元、16.58万元)搭载1.5T EcoBoost涡福克斯仅有精英和运动两款车型(两厢和三厢都有提供),口碑方面福克斯这块招牌丝毫不逊色于思域,不过它的加速和油(14.68万~18.58万元)速腾1.4T涡轮增压230TSI和280TSI,动逊色于思域。

东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表

东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表

● 盘式制动器
电子驻车
●(近/远光)
● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ●(与车身同色) ● ● ●(与车身同色) ●
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选装 ● ● ● ●
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● 盘式制动器 电子驻车
● 盘式制动器
电子驻车
●(近/远光) ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●(电镀) ● ● ●(与车身同色) ● ● ●

电动远程后备箱开启

阅读灯

前排12V电源接口

行李厢照明灯

副驾驶席座椅靠背置物袋
后窗除雾功能

后排座椅中央扶手附双置杯架

可调式防眩目内后视镜

车内空气过滤器(粉尘、花粉过滤)

双区独立自动空调

大灯未关提醒功能

主/副驾驶席一键升降式电动车窗

四门一键升降式电动车窗
主/副驾驶席中控锁控制功能
转向系统
L15B8 1.498 6500 73.0 × 89.0 10.6 :1 130/5500 226/1800-5500
6 208 8.8 92#及以上汽油 国V
DPA-EPS可变齿比电动助力转 向
变速器型式
6速手动变速箱 (6MT)
驱动方式 悬挂系统(前) 悬挂系统(后) 制动器型式(前/后轮)
前轮驱动(FF) 麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 前通风盘/实心后盘
真空助力刹车 行车制动系统型式 驻车制动器型式(前/后轮) 外观 带透镜投射式卤素前大灯 LED前大灯 LED示廓灯(4颗高亮度LED灯源+导光带) 卤素转向灯 LED转向灯 大灯手动高度调节 大灯自动高度调节 大灯自动开闭 前雾灯 LED后雾灯 One-Touch Turn转向指示灯 LED日间行车灯 LED高位刹车灯 LED组合尾灯 LED盖灯(2颗高亮度LED灯源+导光带) 油箱盖口一按开启(与中控锁联动) 智能钥匙带后备箱开启功能 门把手颜色 一键开启电动天窗-双开启模式 隐藏式后挡天线 电动调节外后视镜 外后视镜加热功能 外后视镜集成转向提示功能 大灯自动延时熄灭 16英寸铝合金轮毂 17英寸铝合金轮毂 内饰 & 舒适 Honda CONNECT智导互联* 全液晶多功能显示仪表 中央控制显示屏与仪表盘联动系统 静电式方向盘触摸控制音量调节 四向调节多功能方向盘 真皮方向盘 真皮换档把手 定速巡航 一键启动 无钥匙进入系统

全新CIVIC思域Hatchback

全新CIVIC思域Hatchback
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全新 CIVIC 思域 Hatchback
纯粹与信仰的完美结合
无论是原汁原味的战斗造型,还是更加纯粹的驾控实 力,东风Honda 全新CIVIC 思域Hatchback 都最接近于Type R 车型 血统。如果说Type R 车型是赛车追随者的精神图 腾,那么脱胎于十代思域Type R(FK8)的全新CIVIC 思域 Hatchback 则是他们距离信仰最近的一次。全新CIVIC 思域 Hatchback 共推出4 款车型,市场指导价14.39 万元~16.69 万 元,通过价格,可以很明显地看到这4 款车型的配置梯度。
其中,220TURBO 新锐控车型为例,虽然售价相比思 域轿车220TURBO 劲动版高出4000 元,但配置上不仅增加 了运动外观设计套件和中置双排气,还增加了CarLife 支持 功能;另以售价更高一阶的220TURBO 潮酷控车型为例,虽 然比思域轿车220TURBO 燃动版高出7000 元,但也相应增 加了熏黑处理的外观部件以及LED 远近大灯、定速巡航、 换挡拨片等实用配置。
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豪华版手动档220TURBO 价格12.99万元整车参数
长(mm)x 宽(mm)x 高(mm)4649*1800*1416
轴距(mm)2700轮距(前)(mm)1547轮距(后)(mm)1563最小转弯直径(mm)10600满载最小离地间隙(mm)105油箱容积(L)47
轮胎型号(前/后)215/55 R16 93H 备胎规格
T125/80 D16
整车整备质量(kg)1275
动力系统发动机型式涡轮增压 缸内直喷 水冷4冲程
直列4缸16气门
发动机型号L15B8总排量(L) 1.498最高转速 (rpm)
6500缸径(mm)×冲程(mm)73.0 × 89.0压缩比
10.6 :1发动机最大功率(kW/rpm)130/5500发动机最大扭矩(N ·m/rpm)226/1800-5500
综合工况油耗(L/100km)6最高车速(km/h)2080-100 km/h 加速时间(s)8.8使用燃油种类92#及以上汽油
排放标准国V 系统结构转向系统DPA-EPS可变齿比电动助力转

变速器型式6速手动变速箱 (6MT)驱动方式前轮驱动(FF)悬挂系统(前)麦弗逊式独立悬挂悬挂系统(后)多连杆式独立悬挂制动器型式(前/后轮)
前通风盘/实心后盘车型名称东风Honda第十代思域(
真空助力刹车●
行车制动系统型式盘式制动器驻车制动器型式(前/后轮)电子驻车
外观
带透镜投射式卤素前大灯●(近/远光)LED前大灯
LED示廓灯(4颗高亮度LED灯源+导光带)●
卤素转向灯●
LED转向灯
大灯手动高度调节●
大灯自动高度调节
大灯自动开闭
前雾灯●
LED后雾灯●
One-Touch Turn转向指示灯●
LED日间行车灯●
LED高位刹车灯●
LED组合尾灯●
LED盖灯(2颗高亮度LED灯源+导光带)●
油箱盖口一按开启(与中控锁联动)●
智能钥匙带后备箱开启功能●
门把手颜色●(与车身同色)一键开启电动天窗-双开启模式●
隐藏式后挡天线●
电动调节外后视镜●(与车身同色)外后视镜加热功能●
外后视镜集成转向提示功能
大灯自动延时熄灭●
16英寸铝合金轮毂●
17英寸铝合金轮毂
内饰 & 舒适
Honda CONNECT智导互联*选装
全液晶多功能显示仪表●
中央控制显示屏与仪表盘联动系统●
静电式方向盘触摸控制音量调节●
四向调节多功能方向盘●
真皮方向盘
真皮换档把手
定速巡航
一键启动●
无钥匙进入系统●
Idle-stop发动机节能自动启停系统●ECON智能化绿色节能辅助系统●远程发动机启动系统
中控台带可滑动扶手和储物箱功能(含杯架)●主/副驾驶席带化妆镜●电动远程后备箱开启●阅读灯●前排12V电源接口●行李厢照明灯●副驾驶席座椅靠背置物袋
后窗除雾功能●后排座椅中央扶手附双置杯架●可调式防眩目内后视镜●车内空气过滤器(粉尘、花粉过滤)●双区独立自动空调●大灯未关提醒功能●主/副驾驶席一键升降式电动车窗●四门一键升降式电动车窗
主/副驾驶席中控锁控制功能●座椅
织物混皮座椅●真皮座椅
后排座椅6:4可折叠座椅●主驾驶席座椅6向手动调节●主驾驶席座椅8向电动调节
安全 & 防盗
主/副驾驶席安全气囊●主/副驾驶席侧安全气囊●前后排贯穿式侧安全气帘●前/后排三点式安全带●前排安全带自动拉紧系统●主/副驾驶席安全带未系提醒功能●后车门儿童安全锁●儿童安全座椅固定设备(ISO FIX)●超高强度钢材前防撞梁(二级缓冲结构/双U
●形截面结构,带4吸能盒)
超高强度钢材后防撞梁(帽形截面,带2吸
●能盒)
泊车雷达●全角度可视化倒车影像●
TPMS胎压预警系统●
ACE承载式车身构造●
BA刹车辅助系统●
ABS防抱死制动系统●
EBD电子制动力分配系统●
VSA车辆稳定性辅助系统●
ESS紧急制动提醒系统●
HSA坡道辅助系统●
EPB电子驻车系统(带AUTO BRAKE HOLD

自动驻车系统)
点火系统发动机防盗功能●
远程启动安全模式
Honda SENSING安全超感
CMBS™碰撞缓解制动系统
FCW碰撞预警系统
LDW车道偏离预警系统
LKAS车道保持辅助系统
RDM车道偏移抑制系统
ACC主动巡航控制系统
LSF低速跟随系统
盲点显示系统LaneWatch™
影音娱乐系统
支持MP3 / WMA格式音频播放●
蓝牙音频●
无线广播●
7英寸智能屏互联系统●
采用 AG/AR/AF 涂层的电容式触摸屏●
GPS导航系统
HDMI高清接口●
前排置物格USB接口●(支持CarPlay)
蓝牙通话系统●
高保真扬声器●(6个)
音量随速联动系统●
*Honda CONNECT智导互联:Honda CONNECT智导互联是通过DA屏幕显示引导功能的新一代导航互联系统。

注:以上内容仅供参考,规格配置可能发生变化,具体请以实车为准。

豪华版自动档尊贵版自动档尊耀版自动档220TURBO220TURBO220TURBO
13.99万元15.59万元16.99万元4649*1800*14164649*1800*14164649*1800*1416 270027002700
154715471547
156315631563
106001060010600
105105105
474747
215/55 R16 93H215/50 R17 91V215/50 R17 91V T125/80 D16T125/80 D16T125/80 D16 130613261329
涡轮增压 缸内直喷 水冷4冲程直列4缸16气门涡轮增压 缸内直喷 水冷4
冲程直列4缸16气门
涡轮增压 缸内直喷
水冷4冲程直列4缸16
气门
L15B8L15B8L15B8
1.498 1.498 1.498
650065006500 73.0 × 89.073.0 × 89.073.0 × 89.0
10.6 :110.6 :110.6 :1
130/6000130/6000130/6000 220/1700-5500220/ 1700-5500220/ 1700-5500
5.4 5.7 5.7
200200200
8.68.78.7
92#及以上汽油92#及以上汽油92#及以上汽油国V国V国V
DPA-EPS可变齿比电动助
力转向DPA-EPS可变齿比电动助
力转向
DPA-EPS可变齿比电
动助力转向
无级变速箱 (LL-CVT)无级变速箱 (LL-CVT)无级变速箱 (LL-CVT)
前轮驱动(FF)前轮驱动(FF)前轮驱动(FF)
麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
前通风盘/实心后盘前通风盘/实心后盘前通风盘/实心后盘域(CIVIC)车型配置表
盘式制动器盘式制动器盘式制动器
电子驻车电子驻车电子驻车
●(近/远光)
●(近/远光)●(近/远光)
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●(与车身同色)●(与车身同色)●(与车身同色)
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●(支持CarPlay)
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幕显示,拥有实时路况更新功能、实时天气预报功能、堵塞/事故/工事躲避路线。

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