电机车司机高级工试题.2016资料
电车司机高级工技能鉴定(理论)考试
电机车司机高级工技能鉴定（理论）试题单位姓名得分一、填空题：1、电流的方向规定为（），电压的方向是（），电动势的方向是（）。
2、感应电流的方向通过（）判断。
3、三视图之间尺寸的对应关系是：（）;（）；（）。
4、直流电机是根据（）原理工作的。
5、直流电机按励磁方式分（）、（）、（）、（）四种。
6、并联电阻越多，总电阻越( )。
7、改变直流电机的旋转方向地方法（）和（）两种。
8、改变电机电压的调速方法有（）、（）和（）三种。
9、矿用隔爆标志是（）本安标志是（）。
10、隔爆接合面的粗糙度不高于（）。
11、电机车的制动方式有（）、（）、（）。
12、轨道接缝必须用（）连接。
13、（）叫放电率。
14、信集闭的作用是（）。
15、电机车运行有（）（）（）三种状态。
16、撒沙的目的是（）。
17、一般井下架线电机车受电端与架空线压力为（）。
18、自动开关具有（）和（）保护。
19、控制器的闭锁机构的作用是（）。
20、控制器的采用（）和（）消弧方法。
21、插销连接器徐动机构的作用是（）。
22、( )叫脉冲调速。
23、晶闸管导通的条件是（）；（）。
24、续流二极管作用（）。
25、抱闸制动闸瓦磨损余厚不小于（）。
26、制动距离达不到要求的原因有（）、（）、（）。
27、电机车启动速度过快的原因有（）、（）。
28、电机车滑动轴承的温度不超过（）。
二、判断题：1、电动机的额定功率是从电源上吸收的功率。
2、总进风巷允许使用矿用一般型电气设备。
3、电机车架空线的悬挂高度在行人的巷道内不低于1.9米。
4、碱性电池的放电终止电压时1.75伏。
5、曲线轨道的内轨高于外轨。
6、正常运行的条件牵引力大于最大粘着力。
7、插销拔出在负荷断开前。
8、电气制动可使电机车完全停止。
9、晶闸管导通后，把门极的电压撤掉，晶闸管阻断.10、主令控制器手柄可在两个电机串联的最后一档长期停留。
11、启动一般每档停留3~5秒。
12、制动时必须先使主令控制器回零。
13、运送爆炸材料时，电机车速度不超过5米/秒。
电机车司机复习资料(高级工)讲解
电机车司机一、单选题1、电机车车轮一般由（）和轮箍热压配合而成。
A、轮心B、轮轴C、轴箱D、轴承2、电机车车轮轮心一般用（）制成。
A、灰铁B、铸铁C、不锈钢D、碳素钢3、（）是轴箱与车架之间的中间装置。
A、轮对B、轴承C、弹簧托架D、闸瓦4、弹簧托架是用长度不同的（）条带槽的扁弹簧钢叠起。
A、3～5B、5～7C、7～12D、12～155、矿用电机车大多采用（）托架。
A、均衡B、单独C、合成D、分组6、架线电机车采用（）缓冲器。
A、铸钢的刚性B、铸铁的刚性C、弹性缓冲器D、铰链缓冲器7、蓄电池电机车采用（）缓冲器。
A、铸钢的刚性B、铸铁的刚性C、弹性缓冲器D、铰链缓冲器8、电机车的导线与受电弓用（）连接。
A、螺栓B、螺母C、连接线D、弹簧9、自动开关设置在电机车电源的（）。
A、入口B、进线端C、出线端D、出口10、电机车电气设备主回路的自动保护装置有（）。
A、集电器B、导线C、自动开关D、受电弓11、根据结构型式，下列哪个不属于受电弓（）。
A、单臂B、双臂C、长方形D、菱形12、下列哪个不属于可控硅直流变压器的特点（）。
A、功率大B、效率高C、稳压范围广D、负载能力弱13、（）是架线电机车的通讯装置。
A、载波电话B、警笛C、信号灯D、照明装置14、矿用电机车上应用的是（）。
A、油性空气压缩机B、全无油空气压缩机C、燃气空气压缩机D、水质空气压缩机15、电机车的电气控制都是通过（）来实现的。
A、集电器B、电阻器C、控制器D、通讯装置16、电机车运行巷道坡度一般限制在（）之间。
A、2～3‰B、3～5‰C、5～7‰D、4～6‰17、矿车连接器装置中弹性碰头的伸缩长度为（）。
A、10～30mmB、20～40mmC、0～10mmD、5～20mm18、钢轨是以每（）m长的钢轨重量来表示不同的类型。
A、1B、10C、20D、10019、《规程》规定：新建或改扩建矿井中，对运行7t及以上机车或3t及以上矿车的轨道，应采用不低于（）Kg/m的钢轨。
高级电机车司机鉴定复习题.doc
高级电机车司机鉴定复习题一、判断题1、牵引电机车的电磁转矩的大小与其拖动的机械负载无关。
( )2、电机车脉冲调速电路中的晶闸管相当于电子开关，并具有反向阻断性。
( )3、逆阻型晶闸管导通后，撤掉控制极电压，晶闸管仍导通。
( )4、同一零件在不同的视图中被剖视，剖面线的方向和间隔应一样。
( )5、脉冲调速主电路电源侧的滤波电感可以阻止载波信号进入电路。
( )6、进行牵引电机温升检验时，电动机通过的电流平均值为：不超过牵引电机的小时制电流。
( )7、老式电机车上采用了脉冲调速装置后，就可以不再使用起动电阻了。
( )8、大修后的电机车，应根据《煤矿机电设备检修质量标准》来对其进行验收。
( )9、在生产矿井中行驶8t及以上电机车的轨道，应采用不低于24kg/m 的钢轨。
( )10、检修后的电机车应进行空负荷试验时间不少于lh。
( )二、选择题1、脉冲调速主电路中，在电动机两端并职一只二极管，它的作用是( )A、对脉冲电流进行整流B、为换流元件提供原电回路B、为电机车上为反电动势提供续流回路2、电机车是采用( )方法来改变牵引电机的旋转方向( )A、改变电源的极性B、改变电枢内的电流方向C、改变电枢内的电流方向3、酸性蓄电池的初充电一般采用( )阶段性恒流方式充电。
A、一个B、二个C、三个4、牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成( )A、电机车起动速度慢B、电机车起动速度快C、对电机车速度无影响5、以下哪种现象应视为电气失爆( )A、蓄电机车插销连接回的接线嘴松动B、蓄电池机车的车灯玻璃破裂C、蓄电池机车控制器闭锁失灵D、蓄电池箱无盖6、在装配图中有几种特殊表示，它们分别是( )A、折卸画法B、假想画法C、简化画法7、行车信号系统的种类包括以下哪几个系统( )A、电机车运输监控系统B、电机车运输集中控制系统C、自动信号系统D、简易信号系统E、司控道岔装置8、根据《窄轨电机车检修质量标准》，酸性蓄电池温度不得超过（）A、25B、30C、40 D459、牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组的电气连接方式是（）A、串联B、并联C、串、并联D、不联接10、矿用电机车两台电动机由串联过渡到并联的电路控制方法是（） A、断路法B、短路法C、电桥法三、填空题1、操纵脉冲调速机车时，在电机车不停稳前禁止将（）档位。
电机车司机专业考试试题库带答案
电机车司机专业考试试题库带答案电机车司机专业考试试题库带答案一、填空题1.井下电机车运输系统是由供电装置、(电机车)、(矿车)、轨道和通讯、信号装置组成。
2.窄轨电机车是指轨距为(600mm)、762mm和(900mm )的电机车。
3.电机车按供电方式可分为(架线式)和(蓄电池式)两种。
4.架线式电机车运输容易造成(不良)的(泄漏)电流。
5.操作电机车时，控制器操作手把由零位转到(第一)位置时，若列车不动，允许转到(第二)位置。
6.操作电机车时，(严禁)长时间强行拖拽空转，(严禁)为防止车轮打滑而施闸启动。
7.低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，可使用(架线电机车)，但巷道必须使用(不燃性)材料支护。
8.矿用电机车的前后车架两端均装有缓冲连接装置，其作用是(连接)矿车，(缓和)电机车所受的冲击。
9.车箱是直接容纳(矿料)的部分，煤矿用量最大的固定式车箱多做成(U)形。
10.缓冲器在车架的两端，它可(承受 )和(吸收)冲击载荷，避免直接冲击在车箱和车架上。
11.为了增加电机车的车轮与钢轨之间的( 粘着系数 )，提高机车的牵引力和制动力，需要往轨面上(撒砂)。
12.(严禁)甩掉保护装置或擅自(调大)整定值。
13.主控制器与换向控制器闭锁装置是保证(换向控制器)不致带(电流)断开或接通回路。
14.严禁用(非)熔金属代替(保险丝)。
15.电机车司机，(不得)擅自离开工作岗位，(严禁)在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
16.司机暂时离开岗位时，必须切断电动机(电源)，将控制器手把转至(零位)。
17.架空线是用(吊线夹)和(吊线器)悬吊起来的。
18.主控制器也叫(凸轮控制器)、(主令控制开关)，是控制电机车起动、调速以及电气制动的机构。
19.不回电的轨道与架线电机车(回电)轨道之间，必须加以(绝缘)。
20.线路上所有钢轨接缝处，必须用(导线)或采用( 轨缝焊接工艺)加以连接。
21.机车的(灯)、警铃、(车闸)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
电机车司机高级技能题
电机车司机技能复习题（高级工）1.在电机车摘挂车辆的作业环节中，对车作业的程序是怎样的？答：（1）司机在司机室内坐姿正确，双眼目视前方，左手握控制器，右手握制动手轮，将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回“零”位，逐渐降低机车运行速度，缓慢行驶。
（2）在机车接近墨守成规挂车辆的存放位臵时，首先要鸣笛示警，将主控制手把回到“零”位，利用列车惯性滑行，使列车缓慢驶到预定地点，顺时针扳转制动手轮，使机车的闸瓦压紧车轮进行制动。
（3）机车实施制动后，停车位臵要准确可靠，如果信车距离不符合连车要求，可采用点动的方式运行机车，直至适应所有的板环、三环链、连杆等连接装臵，方便墨守成规挂车辆。
2.对车作业的标准要求是什么？答：（1）对车作业时，机车司机必须听准信号并严格按跟车工信号指令操作机车。
（2）对车作业时，机车制动操作规范，机车或列车减速运行平稳。
（3）机车实施制动后，停车位臵要准确可靠，机车碰头与存放车辆碰头之间的距离应与所用的析环、三环链或连杆等连接装臵相适应，方使连挂车辆。
（4）对机车司机进行对车作业考核时，对车距离标准为80－100㎜。
（5）对车时严禁出现碰撞车辆现象。
3.使用“信、集、闭”系统调车作业的要求是什么？答：使用“信、集、闭”系统前，检查系统各项功能是否正常，模拟盘显示是否正常，信号、故障显示是否正确，电动道岔是否正确，各类操作按钮是否准确可靠，检查通信是否完好清晰；进行“清零”、“解锁”和进路设臵实验。
4.使用漏泄通信系统调车作业的要求是什么？答：(1)使用漏泄通信系统前，检查通信系统是否正常，检查车载通信设备是否完好清晰。
（2）调车指令必须准确，应明确执行人、运输线路、目的及要求。
在司机接受任务后，要通知输电线一路上的司机注意安全。
（3）运行中，要经常使用露泄通信调度各机车运行的位臵，及时掌握运输系统中各机车的运行状态。
5.交叉道口或单轨区段行车调度的要求是什么？答：(1)要利用信号集中闭塞系统或通信、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。
电机车司机试题
第一章电机车司机试题2一、判断题：2二、单选题：3三、多选题：7四、简答题：8第二章运输单选习题10第三章司机试题库21一、填空题：21二、选择题：23三、判断题：25四、简答及名词解释：26五、问答题：27第四章司机培训试题31一、填空题31二、判断题38三、选择题42四、简答题50第五章司机考试题55一、选择题55二、专业选择题：56第六章司机理论试题58一、填空题58二、判断题58三、名词解释58四、简答题59五、问答题59第一章电机车司机试题一、判断题：1.蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。
（√）2.实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。
（×）3.电机车在固定装置上工作1小时，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。
（×）4.电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。
（√）5.车架必须有足够的机械强度，在构造上重心越低越好。
（√）6.车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。
（×）7.弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。
（√）8.车架的重量经弹簧托架直接传给轮对。
（×）9.矿用电机车大多数采用均衡托架。
（√）10.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。
（×）11.电机车的电气制动可以将电机车完全停止。
（×）12.每台电机车都必须装机械制动。
（√）13.闸瓦应装在车轮水平中心线以下。
（√）14.撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。
（×）15.牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。
（√）16.井下电机车的传动装置均为一级齿轮减速。
（×）17.电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力。
（√）18.大多数矿井机车采用滑动式受电弓。
（√）19.受电弓按结构分为单臂、双臂、菱形三种。
（√）20.铸铝滑板的缺点是易受电火花的灼伤和易磨损.寿命短。
（√）21.自动开关设置在电机车电源的进线端。
电机车司机高级考试复习资料
15.> (
A3
)XYEZ-1型过放电指导器它有（ B4 C5 D6
）个信号指示灯
16.> (
订
)电机车采用逆变电流代替照明电阻可以节约电能（ B30~90 C40~100 D50~110
）kwh/每日
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共556分） 1.> (
)机车运输信号系统分为（ B四 C五 D六 ）个方面 ）种类型
煤炭电机车司机高级工理论知识试卷
21.> （ 22.> （ 23.> （ 24.> （
线
25.> （
注意事项：1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
考场
26.> （
准考证号
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份试卷共2道大题，满分796分，考试时间120分钟。
中内穿入的深度 27.> （ 28.> （ 29.> （ ）机车电器部分务部绝缘良好，绝缘电阻应在0.5M欧姆以上 ）闸瓦磨损不得小于15MM，同一制动杆两闸瓦原度差不得大于10MM ）车轮踏面余厚不得小于原厚度的50％，无凹槽 ）轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2MM ）KTT型脉冲调速机车运行的操作顺序与813脉冲调速机车操作顺序根本不同 ）控制器是操纵机车运行的电器装置 ）运输系统使用载波电话需令设专用通讯线路 ）载波电话由主机和多部分机组成一个通讯系统 ）逆变电源是专为电机车设计制造的一种直流变压装置 ）晶闸管具有反向阻断性 ）实现脉冲调整的主控元件是“高速开关” ）脉冲调速可以调频但不能调脉冲宽度 ）脉冲调速装置是一种直流调压器 ）机车采用脉冲调速装置虽然优点多，但不节约电能 ）电机车脉冲调速又叫斩波调速 ）电器原理图是由某些电器设备或元件的符号，按所要达到的功能连接成的
电机车司机高级工试题.doc2016(共18页)
电机车司机(s īj ī)高级工试题一、单项选择题：（每题0.5分）1、牵引(qi āny ǐn)电动机的转速的（ A ）应用于电机车的正常(zhèngcháng)运行中。
A 、自然(zìrán)特性 B 、人工特性 C 、机械特性 D 、工作特性2、牵引电动机的转速的（ B ）应用于电机车的起动、调速、制动灯运行方式中。
A 、自然特性B 、人工特性C 、机械特性D 、工作特性3、直流电动机的电磁转矩公式是( C )A 、B 、C 、D 、4、由直流电动机电压平衡方程导出的串激电动机的转速公式是( C )。
A 、 a m I C M φ=B 、nC E e a φ=C 、φe f a a C R R I U n )(+-=D 、20M M M +=5、能耗制动原理是牵引电动机在一定的工作条件下可变为（ A ）状态运转。
A 、发电机B 、电动机C 、断电滑行D 、机械制动6、电机车的电气制动力矩是由（ C ）产生的。
A 、制动电阻B 、列车惯性C 、牵引电动机D 、主令控制器 7、电机车实行电气制动时，两台电动机采用了（D ）连接方式。
A 、串联B 、并联C 、混连D 、交叉8、ZK10型机车控制电路第四阶段位置I--VI 是电气（ C ）制动阶段。
A 、再生B 、反流C 、能耗D 、机械9、牵引电动机的（ A ）可直接变换为电机车的牵引速度v 。
A 、转速nB 、转矩MC 、电枢电流IaD 、牵引力F10、牵引电动机的（ B ）可直接变换为电机车的牵引力F 。
A 、转速nB 、转矩MC 、电枢电流IaD 、牵引速度v11、晶闸管是具有（ B ）个PN 结的四层结构。
A 、2B 、3C 、4D 、512、晶闸管具有（ A ）。
A 、单向导电性B 、双向导电性C 、反相导电性D 、单相导电性13、脉冲调速主电路中，在电动机两端并联一只二极管，它的作用是（ C ）。
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电机车司机高级工试题一、单项选择题：（每题0.5分）1、牵引电动机的转速的（ A ）应用于电机车的正常运行中。
A 、自然特性B 、人工特性C 、机械特性D 、工作特性2、牵引电动机的转速的（ B ）应用于电机车的起动、调速、制动灯运行方式中。
A 、自然特性B 、人工特性C 、机械特性D 、工作特性3、直流电动机的电磁转矩公式是( C )A 、 n C E e a φ=B 、20M M M +=C 、a m I C M φ=D 、φe f a a C R R I U n )(+-=4、由直流电动机电压平衡方程导出的串激电动机的转速公式是( C )。
A 、 a m I C M φ=B 、nC E e a φ=C 、φe f a a C R R I U n )(+-= D 、20M M M +=5、能耗制动原理是牵引电动机在一定的工作条件下可变为（ A ）状态运转。
A 、发电机B 、电动机C 、断电滑行D 、机械制动6、电机车的电气制动力矩是由（ C ）产生的。
A 、制动电阻B 、列车惯性C 、牵引电动机D 、主令控制器7、电机车实行电气制动时，两台电动机采用了（D ）连接方式。
A 、串联B 、并联C 、混连D 、交叉8、ZK10型机车控制电路第四阶段位置I--VI 是电气（ C ）制动阶段。
A 、再生B 、反流C 、能耗D 、机械9、牵引电动机的（ A ）可直接变换为电机车的牵引速度v 。
A 、转速nB 、转矩MC 、电枢电流IaD 、牵引力F10、牵引电动机的（ B ）可直接变换为电机车的牵引力F 。
A 、转速nB 、转矩MC 、电枢电流IaD 、牵引速度v11、晶闸管是具有（ B ）个PN 结的四层结构。
A 、2B 、3C 、4D 、512、晶闸管具有（ A ）。
A 、单向导电性B 、双向导电性C 、反相导电性D 、单相导电性13、脉冲调速主电路中，在电动机两端并联一只二极管，它的作用是（ C ）。
A 、对脉冲电流进行整流B 、为换流元件提供充电回路C 、为电动机上的反电势提供续流回路D 、为电动机提供充电电源14、不属于脉冲调速控制方法的是（D ）。
A 、定频调速B 、定宽调速C 、调频调宽D 、调相调速15、脉冲调速是由（ C ）改变电动机两端电压平均值来实现调速的。
A 、逆变器B 、接触器C 、斩波器D 、续流器16、调整车速时应（ D ）。
A 、发信号B 、鸣喇叭C 、手闸控制车速D 、将控制器操作手把转至零位位置。
17、改变牵引电动机的端电压值可以调节（ A ）。
A、转速B、转矩C、频率D、功率18、电机车斩波脉冲调速技术连续调速范围大，可从（ B ）。
A、10%--70%B、5%--90%C、5%--60%D、3%--85%19、晶闸管脉冲调速可节省电能（ B ）。
A、10%--20%B、25%--35%C、25%--45%D、15%--45%20、脉冲调速中可控硅换流失败不能关断的现象称为“失控”，常见情况有（D）。
○1起动时失控○2机车由低速变为全速○3机车不能减速A、○1○2B、○1○3C、○2○3D、○1○2○321、机车出现失控故障的解决方法有（ B ）。
○1断开控制开关，判别晶闸管的好坏○2检查换流电容C是否击穿或接地○3检查电机是否接地○4检查电容电容是否击穿或损坏过多A、○1○2○3B、○1○2○3○4C、○1○3○4D、○1○2○422、下列不属于蓄电池的主要技术指标的是（ B ）。
A、额定电压B、额定电流C、额定容量D、放电率23、串激直流电动机不能空载运行的原因是其具有（ A ）。
A、机械软特性B、机械硬特性C、自然特性D、人工特性24、机车牵引力的大小取决于牵引电动机的（ B）和粘着条件。
A、功率B、容量C、转矩D、转速25、电机车制动距离的规定：运送人员时不得超过（ C20 ）米；运送物料时不得超过（ C40 ）米。
A、10 40B、30 50C、20 40D、20 5026、（ B ）仅能用于两电机同时使用时，单机运行时不起作用。
A、机械制动B、电气制动C、手动制动D、滑动制动27、电机车照明装置照明有效光距离不小于（C）米。
A、20B、30C、40D、5028、矿用电机车的电气设备及供电设备属于（ B）。
A、矿用增安型B、矿用一般型C、防爆特殊型D、矿用隔爆型29、电机车停运后，电动机温度不得超过（ D）℃。
A、50B、65C、 70D、 7530、电机车牵引电动机试运行检查包括正转、反转、调速（ C ）等。
A、起动B、运行C、制动D、加速31、受电器对地绝缘电阻应不小于（ C ）MΩ。
A、 1B、 1.5C、 2D、 2.532、矿用隔爆电气设备的标志符号是（ A ）。
A、 Exd IB、 Exe I C. Exib I D. KA33、蓄电池硫酸电解液温度不超过（A）℃。
A、40B、 50C、 60D、 7034、接触线悬挂点间距、井下直线段不应大于（B）mm。
A、3B、 5C、 8D、 1035、接触线直线段应架成（ C ）字形。
A、∫B、∽C、 ZD、 M36、（ C ）色的行车信号灯表示停车。
A 、黄B 、 绿C 、 红D 、 白37、（ B ）声电铃的响声表示开车。
A 、1B 、 2C 、 3D 、 438、直流电机车一般均选用（ A ）电动机。
A 、直流串激式B 、直流他激式C 、直流复激式D 、直流并激式39、（A ）是专为电机车设计制造的一种直流变压装置。
A 、逆变电源B 、直流电源C 、交流电源D 、直变电源40、碱性蓄电池的寿命不低于（ B ）充放电循环。
A.750个B.2000个C.3000个 D 、2500个41、牵引电动机的中修周期为（ C ）天，大修周期为（ C ）天。
A 、30 90B 、 90 180C 、180 365D 、90 36542、( C )的产生及增大,直接影响架线电机车的正常运行质量,增加电耗。
A 、起动电流B 、负荷电流C 、杂散电流D 、工作电流43、信、集、闭系统中，“信”表示（ A ）A 、系统具有指示机车运行的行车信号功能B 、系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的C 、系统的每台信号机及道岔之间通过技术手段的联锁关系D 、安全、高效、经济、合理的指挥和监视系统44、电机车有三种基本运行状态（ B ）A 、牵引 匀速 制动B 、牵引 惰行 制动C 、牵引 加速 制动D 、牵引 减速 制动45、牵引电动机当负载变化时，能自动调节速度，使所吸取的（ A ）保持基本不变。
A 、功率B 、转矩C 、电流D 、电压46、电机车的电气制动力矩是由（ C ）产生的。
A 、制动电阻B 、列车惯性C 、牵引电动机D 、主令控制器47、每（ D ）对自动开关进行一次分合闸动作试验，查看是否灵活可靠。
A 、周B 、月C 、季D 、天48、使照明、警笛、载波通讯的供电良好稳定的设施有（ A ）A 、逆变电源B 、载波电话C 、过放电指示器D 、脉冲触发器49、电机车实行电气制动时，两台电动机采用了（ D ）连接方式。
A 、串联B 、并联C 、混连D 、交叉50、信、集、闭系统中，“集”表示（ B ）A 、系统具有指示机车运行的行车信号功能B 、系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的C 、系统的每台信号机及道岔之间通过技术手段的联锁关系D 、安全、高效、经济、合理的指挥和监视系统51、信、集、闭系统中，“闭”表示（ C ）A 、系统具有指示机车运行的行车信号功能B 、系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的C 、系统的每台信号机及道岔之间通过技术手段的联锁关系D 、安全、高效、经济、合理的指挥和监视系统52、由直流电动机的电压平衡方程导出的串激电动机的转速公式是( C )A 、 a m I C M φ=B 、nC E e a φ=C、φefaaCRRIUn)(+-=D、2MMM+=53、在非集中连锁系统中，道岔和信号的操纵由（ A ）分别操纵。
A、司机B、信号工C、调度员D、扳道工54、在集中联锁系统中，道岔和型号的操作有（C）集中、统一操作。
A、司机B、信号工C、调度员D、扳道工55、电机车运输信号以（B）信号为主。
A、机车信号B、电气信号C、车路信号D、警戒信号56、警戒信号是在施工地段两端（D）米外设置的红灯禁止电车通行或慢行的信号。
A、20B、40C、50D、10057、下列不属于机车信号的是（ B ）。
A、车灯信号B、指向信号C、电笛信号D、尾灯型号58、列车或单机车运行时，必须挂有（A）尾灯或设有防追尾报警信号。
A、红色B、黄色C、绿色D、蓝色59、列车通过风门区域，距风门（D）米时，风门处要设置声光字信号。
A、10--30B、20--40C、30--50D、50--7060、可控硅直流变压器的功能有2个，即（ C ）作用和（C ）作用。
A、升压降压B、降压散热C、降压稳压D、稳压散热61、《规程》规定：架线电机车使用的直流电压不得超过（C）。
A、220VB、380VC、600VD、660V62、增加牵引电动机的功率，就可以提高机车的牵引力，这种说法是（B）。
A、不正确B、不确切C、正确的D、错误的63、为保证电机车可靠停车，制动力可以无限增大吗？（A ）。
A、不能B、能C、不确定D、不一定64、脉冲调速机车和电阻调速机车相比，调速时可节省能源（B ）。
A、10%B、20%C、30%D、40%65、电机车的两台电动机由串联过渡到并联的电路控制一般采用（ A ）。
A、短路法B、电桥法C、断路法D、分路法66、可控硅在脉冲调速电路中代表（ A ）。
A、调速开关B、整流元件C、续流元件D、控制开关67、控制开关闭合后，保险立即熔断的原因是（B ）。
A、断路B、短路C、正常D、过载68、脉冲调速机车起动时，车速过高的原因是（A ）。
A、晶闸管未关断B、晶闸管关断C、晶闸管烧毁D、晶闸管截止69、控制开关闭合后，列车不运行的原因是（A ）。
A、断路B、短路C、正常D、过载70、维修后的机车在做空负荷实验应不少于（C ）分钟。
A、30B、45C、60D、12072、为防止杂散电流进入不回电轨道，在回电轨道和不回电轨道之间最少必须设置（B ）绝缘点。
A、1个B、2 个C、3 个D、4个73、根据公式nCEeaφ=可知，当磁通不变时，其反电动势与转速N成正比，转速越高，反电动势（ B ）。
A、越小B、越大C、不变D、为零74、牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成（ B ）。
A、电机车的起动速度慢B、电机车的起动速度快C、对电机车的起动速度无影响D、电机车停止75、电机车架空线悬挂成“Z”字形是为了（ C ）A、防止架空线左右摆动B、防止架空线上下摆动C、防止集电弓长期在一点局部磨损而过早地损坏.D、防止集电弓脱落架空线。