浅谈工程滑坡治理
浅谈滑坡的形成与治理
气候主要指降水条件 、 风化条件和植被条件 。多雨
而降水量大 的地区 ， 风化深度也大 ， 因而滑坡较多。 植被 较好 的地 区 ， 地表水下渗量减少 ， 滑坡的发生有抑制 对
作用。 ２１ 河 流 冲刷 ．＿ ３
和扰动 了岩土体 ， 造成坡体松弛 ， 使地表水更易渗入软化
软 弱带 引起 滑坡 。
武 障 河 闸
北翼墙 涂ＤＳ Ｐ ００ ６ ．８ ５ 北翼墙 未处理 Ｏ１ ．７
架
优 止水 ０Ｏ ６ ．５ ２
施 而固 ＯＯ ４ ．３
环氧厚浆 ＯＯ ２ ．ｏ
从表 ９中可以看出，通过混凝土抗渗透等级的评估 ， 在进行各种防护涂层后 ， 环氧厚浆的抗渗性达到了很好的 级别 ， 而其余处理均在好这一级别 ， 没有做任何处理的混 凝土只能在正常范围。对于喷涂 Ｈ ９ ３ Ｓ ４ 环氧厚浆、优止
２ 滑坡 的作用 因素
具有 滑 坡条 件 的 山坡 或 边坡 是否 会 发生 滑坡 ，与促
支沟与主沟交汇处的山坡常因双向切割侵蚀 ，而容
易 发生 滑坡 。
使滑动的作用因素有关 。 促使滑坡形成的因素分两大类 ：一类是 自然因素 ，
１ ． 地质条件 ．２ ２ Nhomakorabea如地震 、 降水 、 河流冲刷坡脚 、 流水位升降及 自然崩塌 河
３ 防治 滑坡的主 要工程 措施
防治滑坡应当贯彻“ 早期发现 、 以防为主、 防治结合” 的原则 ， 针对引起滑坡的主导因素 ， 找出影响滑坡的因素 及相互关系， 多种方法协调运用 。目 防治滑坡的工程措 前
河流的下切 和侧蚀 冲刷 ， 既增加了斜坡的高度 ， 又削 弱 了坡脚的支撑力 ， 改变了斜坡的应力状态 ， 造成坡脚剪 应力集 中而容易破坏， 由河岸坍塌而引起坡体滑坡。
【专业知识】治理滑坡的工程措施
【专业知识】治理滑坡的工程措施【学员问题】治理滑坡的工程措施？【解答】治理滑坡的工程措施主要包括：地表排水、地下排水、清方减载、反压、支挡工程（包括抗滑挡墙、抗滑桩、锚索、锚杆、抗滑键、抗滑明洞、微型桩等）、滑带土改良（灌浆、旋喷桩、砂桩）、夯填裂缝、整平地表、环保与绿化等，这里主要讨论以下治理措施及控制要点：3.1清方减载清方减载是一种常用的工程滑坡治理措施，实施容易，可用于应急工程，也可用于永久工程，特别适用于滑坡形成期，效果明显，既可有效的削弱滑坡体的下滑力，又能减小支撑工程，并可有效保证施工安全。
3.2排水俗话说无水不滑，可见滑坡与地下水和地表水存在着紧密联系。
因此，治理滑坡首先着眼于对水的处理，特别是作用于滑动面的水。
排水包括地表排水和地下排水两个方面，地表排水通常包括在滑坡体外修建截水沟，及在滑坡体内修建树枝状排水沟，以拦截流向滑坡的地表水及排引滑坡体范围内的地表积水，以避免地表水下渗，增大滑体重量，软化滑动带，降低其强度，减小滑坡自身的阻滑力。
地表排水作为一种直接而有效的措施被普遍采用。
排除地下水，最好是在查清地下水的补给和排泄的条件下，在滑体之外进行截流。
排除地下水的措施常用的是排除边坡浅层滞水的支撑渗沟，一般适用于土质路堑坍滑、路堤坍滑的整治。
某高速公路K253+000～K253+190滑坡治理工程，采用疏干孔排出地下水；急流槽、截水沟排引地表水。
排水工程在施工过程中要勤于监督管理，保证排水的畅通及防渗。
3.3锚杆近年来锚杆支护技术已愈来愈多地应用于边坡加固及滑坡治理工程中。
某高速K253+000-K253+190滑坡治理工程，边坡高80m，施工环境恶劣，具有高、难、险的施工特点，选用了自重轻，便于高空作业的钻孔机械，经调研选用宣化产KQJ-100B 潜孔钻，供风设备为广东复盛SP-417XC移动式螺杆空压机，并配备了SB10型液压砂浆泵及搅浆机等注浆设备。
3.3.1造孔锚杆孔必须垂直坡面，孔深设计均为9.5m，锚杆长加0.5m，孔径为130mm，钻孔达到设计深度后，必须注意将残积在孔内的沉渣排出干净，保证清孔质量，以保证锚杆水泥浆体与孔壁的良好粘接。
浅析河道疏浚工程中滑坡的原因及处理措施
浅析河道疏浚工程中滑坡的原因及处理措施摘要：本文通过河道疏浚工程中滑坡的成因分析，提出相应的处理措施，以期对类似工程有一定的参考价值。
关键词:河道; 滑坡; 原因; 处理措施Abstract: This paper, through analysing the causes of landslide in the river dredging engineering, puts forward the corresponding disposing measures, hoping have a certain reference value for the similar projects.Keywords: riverway; landslide; causes; disposing measures中图分类号: TV85文献标识码：A文章编号：河道疏浚工程边坡的开挖是施工中的一道关键工序，尤其是护岸、码头等建筑物附近的边坡开挖，稍有不慎，易危及建筑物的安全。
所以在施工中应选取适宜的疏浚设备，制定合理的施工方案，确保边坡的稳定性。
疏浚工程由于战线长、地质条件复杂、土质变化大,边坡在外力的作用下极易产生滑坡等现象。
如2006年10月至2007年9月底进行的淮河干流蚌埠至浮山段治理工程中就发生几起岸坡滑坡现象，给疏浚工程建设带来较大的影响。
一.造成滑坡的原因1、渗流的原因河道岸坡大部分为群众性工程，河堤比较单薄，排水设备、回填土料的质量难以保证。
特别是土质为淤泥质粘土的，由于土料长期处于浸水饱和状态，强度弱且自重、下滑力较大。
当水退落时，由于淤泥质粘土有渗透力，而水退落后原堤防临水侧的阻滑压力在减少，所以当浅水疏浚施工时，堤身内的渗流力和自重等主滑动力不断增加，而阻滑水压力在减少，一旦堤身强度不够就易引起滑坡。
2、疏浚过甚的原因疏浚断面尺寸由防洪规划和稳定分析确定，一旦确定下来就不能随意改变，但在实际操作中很难做到，因为疏浚由机械操作，加上其对象是粘性土，在施工中要完全按设计进行几乎是不可能，所以断面尺寸很难控制。
浅谈滑坡的形成及治理
浅谈滑坡的形成及治理摘要：滑坡如果产生，将造成大量的人员伤害、财产损失，所以宜及早施工，同时尽快加快工程施工进度，使滑坡带尽早稳定。
关键字：定义；特征；原因；方法；检测一、滑坡的定义和特征（一）斜坡上的岩土体由于各种原因在重力作用下沿一定的软弱面（或软弱带）整体地向下滑动的现象叫滑坡。
俗称“走上”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。
（二）各类滑坡的共同特征：滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低；滑带的形状在均质中多近似圆弧形，在非均质土中为折线形；水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着软弱结构面发生的；自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、机械振动等）均有可能诱发滑坡。
二、滑坡的形成原因（一）产生滑坡的内在条件内在条件是指斜坡体本身就具备的有利于滑坡发生的地质地貌条件，这在滑坡形成中起着决定性作用。
1、地形地貌条件：只有处于一定的地貌部位、一定坡度的斜坡才可能发生滑坡。
通常情况下，滑坡形成于地形高差偏大的山地、高原地区，且高差越大，滑坡越易形成。
同时在另一方面还要有适宜的斜坡坡度、高度和形态，便于形成滑动的临空面。
产生滑坡的有利地形是下陡中缓上陡、上部成环状的坡形。
2、岩土类型：岩土体是产生滑坡的物质基础，它的性质和结构对滑坡的形成具有决定性作用。
一般情况下，外表坚硬，结构完整的岩石，抗剪强度和抗风化能力也强，斜坡整体性好，不易发生滑坡。
3、地质构造条件：地质构造是滑坡活动的重要影响因素，组成斜坡的岩、土体只有被各种构造面切割分离成不连续状态时，才有可能向下滑动的条件。
断裂构造面促进了斜坡岩土体的风化作用及为降雨等水流进入斜坡提供了通道，破坏了岩体的整体性，地下水或地表水将沿着断层滑动面运行，为滑坡的产生提供了条件。
（二）产生滑坡的外在机制1、水文地质条件：地下水活动，在滑坡形成中起着主要作用。
它的作用主要表现在软化岩、土，降低岩、土体的强度，产生动水压力和孔隙水压力，潜蚀岩、土，增大岩、土容重，对透水岩层产生浮力等，为滑坡的产生提供了条件，尤其是对滑面带的软化作用和降低强度的作用最突出。
浅谈工程建设中山体滑坡成因及防治
水涌入到坡体土壤中，降低土壤内聚力，增大了整个坡体
的 自重 ，使得 山 体 内部岩 土之 间 的摩擦 力 和粘 稠 度下 降 ， 最终破坏 了山体受力平衡 ，导致 了山体滑坡 。
１ ． ２ 山体 滑坡 的原 理 分析
近， 边 坡倾 角较大 。如果 山 体上方存 在建 筑物 ， 此 时 山体
用 和现 象。俗称 “ 走山” 、 “ 垮 山” 、 “ 地 滑” 、 “ 土溜 ” 等 ，是 比 较 常见的地质灾 害之一 。在 水利施 工活 动 中 ，经 常会遇 到 山体滑坡 ，如果 没有采 取有 效 的预防 和应对措 施 ，会 给施 工 方造成 巨大 的经 济损 失。因此 ，必 须要高 度重视 工程 建 设 山体 滑坡的防治和预防工作 。
浅谈 工 程 建设 中 山体 滑 坡 成 因及 防治
邹云坤
（ 成都铁路局六盘水工务段 ，贵州 六盘水 ５ ５ ３ ０ ０ ０ ）
摘 要 ：现 实生活 中，经常会发 生山体滑坡地 质灾 害，
山体 自 重 显著 增加 ，同时岩 体底部 部分 风化严 重 ，在 山体 上方岩体存在 较大 的坡脚情 况下 ，随着 山体 自重的增 加和 底都支撑 力的下降 ，山体 上方 的土壤 随之 发生 松动 向下方
含量增大 、土壤 中砂 土成分 比重 过大 、土壤 中岩 土成分 过
体增加其负荷 的情 况下 ， 坡 体受 力不 断增大 ， 其 内部 内力 平衡被打破 ，山体的部分岩土出现松动向坡脚滑动。 （ ４ ） 山体 中的倾斜 岩层 内部具有脆 弱 的受力 结构 ，岩 土成分分化明显 ， 存 在严重 的裂 缝 ，坡体 内部 土壤 内聚力 较 小 ，山体长期 遭 受雨 水 冲洗 浸泡 ，裂缝 中藏 水率 较 大 ；
某滑坡治理工程实例总结
滑坡治理工程实例总结一、引言“滑坡”泛指事物从高处滑向低处的现象，而工程滑坡有其特定的含义，它是指斜坡上的土体或岩体在一定条件下变形、破裂、向坡下运动的自然物理地质现象。
简单地说，滑坡是一种地质现象。
具体地讲，滑坡是一定自然条件的斜坡，由于河流冲刷、人工切坡、地下水活动或地震等因素的影响，是部分土体或岩体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带，整体、缓慢、间歇性、以水平位移为主的变形现象。
二、本工程地质概况1、地形地貌工作区位于秦岭山系，嵩山和箕山山脉的东段，地貌属低山区，北、东、南三面环山，西面临山坳，最高点位于东南山前处，海拔高程740m；最低点位于西部山坳冲沟处，海拔高程580m，相对高差160m。
由于区域构造运动强烈，造成地形支离破碎，切割深度大，沟谷多呈“V”字型，起伏不平，山前斜坡坡度多在35～50度之间，本区山体上升强烈，地质营力以构造侵蚀为主，山体有较高的临空面，山坡陡峻。
滑坡体南北两侧各为小型冲沟，属季节性河流（冲沟），平常无水，仅雨季时有水。
滑坡南侧冲沟上部有一山泉，常年有水，供给过风口自然村村民的日常生活用水。
2、气象水文属暖温带大陆性季风气候，四季分明。
冬季寒冷，雨雪稀少，多西北风；春季暖和，气温回升快，干旱少雨；夏季炎热，雨量集中；秋季凉爽，多风少雨。
多年平均降水量631.57mm。
年最大降水量为1170.9mm（1964年），最小降水量为332.8mm(1966年)，年际最大变化量838.1mm。
由于季风影响，一年内各月降水量分配极不均匀，最少的12月份只有8.9mm，仅占全年降水量的1.4%，最多的7月份降水量达139.6mm，占全年降水总量的22.0%，年内降水量1-3月份逐渐增多，4月份急剧上升，达到61.4mm，7月份降水量达到全年的高峰，然后逐月下降，11月份特别明显，到12月份达到全年最小值。
降水量集中于7、8、9三个月，占全年的52.2%。
3、地质岩性工作区内出露主要地层以太古界、下元古界变质岩类及新生界第四系崩坡积物为主，由于工作区东边紧临山体，山体近于直壁，岩性主要为石英岩，由于长期风化和暴雨冲刷作用，形成了大量岩石碎块崩垮，造成了山前工作区斜坡表层残留大量山体崩塌碎石，最大直径可达数米。
滑坡成因与治理措施
滑坡成因与治理措施1 滑坡成因1.1 地质作用自然地质作用是引起滑坡的主要原因之一。
大滑坡由折皱和断层引起，小滑坡由节理、小断层和局部剪切区所引起。
自然地质作用产生自然滑坡，如开挖山体引起工程滑坡。
滑坡常出现丘形地面、凹地、凸地、裂缝等。
新近的和活动的滑坡外观有陡峭的和裸露的崖坡，外貌清晰，断壁新鲜，张开裂缝。
老滑坡体上残留部分环谷、断壁擦痕。
1.2 水水是诱发滑坡或在滑坡出现之后滑坡加剧的主要原因：1）土壤水饱和或超饱和引起土体液化，抗剪强度降低，剪应变变小，产生位移，易造成同类土滑坡；2）地下水渗透至滑动面，滑动面阻止了地下水流过，界面土体液化，易产生顺层滑坡；3）大量的水从裂缝和深裂隙渗入滑坡破坏区，形成滑裂面，从而引起滑坡、坍塌和崩塌。
判别滑坡最直接的方法是具有透水性或可溶性的土层覆盖在相对不透水层上或与相对不透水层互层的情况。
滑坡改变地面水的排水情况及地下水的状况，滑坡开始迹象坡趾附近泉眼流量中断或减小，滑坡停止泉眼流量增加或移位。
1.3 气候和植被滑坡区的气候，包括降雨、温度、蒸发、风、降雪、相对湿度和大气压等，是影响滑坡的基本动力因素。
1）降雨、降雪当超过临界值时，伴随滑坡发生，引发山洪灾害；2）因气候影响，岩体风化加强（特别是软质岩石0MPa～30 MPa），岩体结构疏松，形成临空面，产生滑坡；3）人类活动负面效应引起滑坡区自然生态系统脆弱，植被不能使土体表层干燥和通过根系固结、稳定土体，引发滑坡。
滑坡迹象有弯曲和变形的树木以及植被的变化。
2 滑坡治理措施2.1 非工程措施1）搬迁避让：由于地质作用产生大滑坡，对生命财产威胁较大，难于治理，采取安全、经济的搬迁避让措施；2）检测预警：滑坡虽有不稳定趋势，但尚未出现明显的不稳定迹象，且对生命财产安全威胁相对较小，可通过检测预警发出危险信号，快速撤离危险区；3）生态措施：加强生态保护，巩固退耕还林还草成果，改水田为旱地，禁止私挖乱采等措施。
土木工程中的滑坡防治与治理
土木工程中的滑坡防治与治理滑坡是土木工程中常见的地质灾害之一，对于工程结构和人民生命财产安全都带来了巨大威胁。
为了有效防止和治理滑坡，土木工程师采取了许多措施和技术手段。
本文将探讨土木工程中的滑坡防治与治理方法，并分析其优缺点。
一、地质调查与监测地质调查是滑坡防治的首要工作，通过分析地层结构、土体性质以及水文地质条件，可以预测滑坡的潜在风险。
同时，利用现代监测设备如倾斜仪、应变计等进行实时监测，可以及时预警并采取相应措施。
二、工程结构设计在土木工程建设中，结构设计是防治滑坡的重要环节。
采用适当的工程结构设计，如增加支护墙、地下榆树等，可以有效地增强工程体的抗滑能力。
此外，在地质条件复杂的地区，采用分级支撑和分区开挖的方式，也能减小滑坡风险。
三、排水与加固排水是滑坡治理中的重要一环。
通过设置截水沟、泄洪道以及建设排水管道等措施，可以将地下水引流至外部，减小地下水对土体稳定性的影响。
此外，采用增加自重、加固土体等加固措施，也能改善土体的力学性能，提高抗滑性能。
四、植被恢复与生态治理植被恢复和生态治理是滑坡防治的长期有效手段。
通过植物的根系系统，可以有效地增强土体的抗滑稳定性，减轻水土流失的风险。
同时，加强植被覆盖和森林建设，能够提高地表的防护能力，减少滑坡发生的可能性。
五、应急处置与灾后恢复在滑坡发生后，及时做好应急处置和灾后恢复工作至关重要。
应建立完善的应急预案和救援机制，及时疏散人员，保障生命安全。
同时，对滑坡现场进行紧急处理，如清理泥石流，修复受损工程等，恢复生产和生活秩序。
六、国际经验与技术引进土木工程中的滑坡防治与治理面临着巨大挑战和复杂情况。
为了提高防治水平，可以借鉴国际经验并引进先进技术。
与其他国家和地区开展技术交流与合作，共同研发解决方案，不断创新滑坡防治与治理技术。
综上所述，土木工程中的滑坡防治与治理需要综合应用多种方法和技术。
通过地质调查与监测、工程结构设计、排水与加固、植被恢复与生态治理、应急处置与灾后恢复以及国际合作，才能有效地预防和减少滑坡的发生，保障工程结构和人民的安全。
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浅谈工程滑坡治理摘要：通过对滑坡治理工程的监理，浅谈滑坡治理原则，初步探讨了滑坡治理施工过程中需重点控制的施工工序、施工环节。
1、引言所谓滑坡是指在一定自然条件下的斜坡上的土体或岩体在外界因素的影响和自重的作用下，沿着一定的软弱面或带，发生以水平位移为主的变形现象。
作者在某高速公路施工监理时，地质原因、修路切坡及降雨产生大量滑坡。
在处理滑坡时，根据不同的地形、地质条件和滑坡产生的原因，因地制宜地采取了排水、清方减载、锚杆、预应力锚索和抗滑桩、抗滑挡墙等防治措施，以求做到安全可靠、经济合理、讲求实效，确保路基安全。
2、滑坡治理原则滑坡治理工程要树立防治结合，预防为主的原则，治理滑坡要树立治早、治本的指导思想。
2.1预防为主、治理为辅滑坡的预防包括两个方面：一是避开滑坡；二是采取预防措施。
避开滑坡主要是指工程设计阶段，不论遇到古滑坡还是新滑坡，都要及时做好、做齐、做细地质勘探资料，使资料具有指导性、预见性，分析工程建设将对滑坡稳定可能造成的影响，为使工程建设不破坏和影响滑坡的稳定性，尽量避开滑坡，以免滑坡对在建的工程设施造成危害。
工程建设避不开的滑坡，应提前采取适当的预防措施，如适当增加排水工程，有利于排出地表水及地下水；适当增加支挡工程，比如路堑开挖中，先在坡脚施设抗滑桩或挡土墙等预加固工程，再开挖土体，均可有效防止工程滑坡的发生。
另外，在治理滑坡的施工过程中，要采取正确适当的施工顺序，如清方减载要由上而下，开挖基坑要跳槽施工，开挖一段支挡一段，以避免对抗滑力的削弱，致使滑坡扩大和恶化。
2.2滑坡治理宜治早、治本工程滑坡按变形过程可分为：蠕动挤压阶段—山体或边坡出现裂缝，但未有明显错台；滑动阶段及剧滑阶段—裂缝开张，出现错台，若再遇有地下水或降水的影响，将会使滑坡体的位移更加加剧明显；压密固结阶段—滑坡体的消亡期，此阶段滑坡体滑动后，滑体处于新的相对稳定状态。
治理滑坡最好将滑坡阻止在蠕动挤压阶段，此时治理滑坡，或于滑坡后缘适当清方减载，或于滑坡前缘加载反压或支挡，以迅速调整滑坡体的应力分布，改善其稳定性，达到事半功倍的效果，以减少危害和节省投资。
若错过此治理时机，滑坡范围一旦扩大，不仅可能破坏已有工程设施，也将加大工程投资及施工难度。
治理滑坡要本着“一次根治，不留后患”的指导思想，仔细分析滑坡产生的根本原因、发展过程、预测发展趋势，以防止滑坡进一步发展或以最不利情况为整治对象，采取相应的具体治理措施，既保证施工安全又保证永久安全。
3、治理滑坡的工程措施治理滑坡的工程措施主要包括：地表排水、地下排水、清方减载、反压、支挡工程（包括抗滑挡墙、抗滑桩、锚索、锚杆、抗滑键、抗滑明洞、微型桩等）、滑带土改良（灌浆、旋喷桩、砂桩）、夯填裂缝、整平地表、环保与绿化等，这里主要讨论以下治理措施及控制要点：3.1清方减载清方减载是一种常用的工程滑坡治理措施，实施容易，可用于应急工程，也可用于永久工程，特别适用于滑坡形成期，效果明显，既可有效的削弱滑坡体的下滑力，又能减小支撑工程，并可有效保证施工安全。
3.2排水俗话说“无水不滑”，可见滑坡与地下水和地表水存在着紧密联系。
因此，治理滑坡首先着眼于对水的处理，特别是作用于滑动面的水。
排水包括地表排水和地下排水两个方面，地表排水通常包括在滑坡体外修建截水沟，及在滑坡体内修建树枝状排水沟，以拦截流向滑坡的地表水及排引滑坡体范围内的地表积水，以避免地表水下渗，增大滑体重量，软化滑动带，降低其强度，减小滑坡自身的阻滑力。
地表排水作为一种直接而有效的措施被普遍采用。
排除地下水，最好是在查清地下水的补给和排泄的条件下，在滑体之外进行截流。
排除地下水的措施常用的是排除边坡浅层滞水的支撑渗沟，一般适用于土质路堑坍滑、路堤坍滑的整治。
某高速公路K253+000～K253+190滑坡治理工程，采用疏干孔排出地下水；急流槽、截水沟排引地表水。
排水工程在施工过程中要勤于监督管理，保证排水的畅通及防渗。
3.3锚杆近年来锚杆支护技术已愈来愈多地应用于边坡加固及滑坡治理工程中。
某高速K253+000-K253+190滑坡治理工程，边坡高80m，施工环境恶劣，具有高、难、险的施工特点，选用了自重轻，便于高空作业的钻孔机械，经调研选用宣化产KQJ-100B潜孔钻，供风设备为广东复盛SP-417XC移动式螺杆空压机，并配备了SB10型液压砂浆泵及搅浆机等注浆设备。
3.3.1造孔锚杆孔必须垂直坡面，孔深设计均为9.5m，锚杆长加0.5m，孔径为130mm，钻孔达到设计深度后，必须注意将残积在孔内的沉渣排出干净，保证清孔质量，以保证锚杆水泥浆体与孔壁的良好粘接。
3.3.2锚杆加工及安装锚杆由2Ф32螺纹钢筋并列焊接而成，每隔2m必须设对中支架，使其在锚孔中居中。
注浆管必须与锚杆同长，锚杆长设计9m，安装由人力送入孔中。
K253+000-K253+190段边坡共设锚杆324棵，计长2916m.锚杆安装必须有监理旁站，既可保证锚杆加工质量、锚杆长度，同时又可再次检验锚孔深度及清孔质量。
3.3.3锚杆注浆设计浆体强度≥25Mpa，所用水泥为425#普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4，注浆过程中一定要保证注浆压力（达到1-1.5Mpa）及注浆的饱满度（由孔底向外返浆），为保证注浆质量，监理全过程旁站。
3.3.4孔口压梁施工孔口压梁施工采用钢筋混凝土框格梁或锚杆肋梁，并将锚杆头进行封锚，以避免锚杆受到腐蚀。
3.4预应力锚索预应力锚索应用于工程滑坡治理，具有施工快捷、效果明显等优点。
K253+000-K253+190段共设锚索249棵，计5103m.3.4.1施工工艺流程3.4.2设备、材料选择主要设备有：15.4m3/min、气压0.9Mpa移动式螺杆空压机；MG-50A型钻机及KQJ-100B潜孔钻；JZ350型砂浆搅拌机；SB10型液压砂浆泵；ZB4-500型电动油泵；YCD150型液压千斤顶等。
钢绞线选用低松弛预应力钢绞线，极限抗拉强度1860Mpa，锚具采用OVM 锚具及夹片。
水泥选用525#普通硅酸盐水泥（经试验：w/c为0.52时，R28大于25Mpa满足设计要求）。
3.4.3造孔及清孔造孔前，首先用地质罗盘仪定向，以保证预应力锚索与水平夹角满足设计25o的要求，锚孔直径为130mm，孔深均为锚索设计长度加1m.钻进过中遇有松散、破碎易坍孔的岩层，采用了压浆处理措施（w/c=0.35，早强剂2.5%），清孔时，用高压风反复吹，做到孔底没有淤水及锚孔干净，确保锚固效果。
3.4.4锚索加工与锚索安装锚索加工在工作平台上进行，单棵锚索由6索ASTMA416-87a钢绞线组成，钢绞线的截取长度=锚固段长度+自由段长度+张拉端长度，采用砂轮锯切割。
钢绞线要除锈、防腐，尤其自由段的防腐防锈应格外注意，有三个措施：①钢绞线上均匀涂刷防腐材料；②安装好塑料套管，破口、开裂处要进行处理；③水泥浆灌注饱满均匀，以便形成不锈蚀的环境。
导向锥有两大作用：①保证锚索顺利下孔安装；②避免注浆管堵塞。
因此，注浆管一定要伸入导向锥内。
扩张环要按设计间距均匀安装，可用变形模量较小的尼龙或工程塑料制作，使既有利于钢绞线成棱形构造，又使钢绞线拉张时对浆体产生压应力。
锚固段的防护网要认真裹护，对锚索既可起到防护作用，又可增加锚索与水泥浆间的粘结力。
自由段与锚固段的止浆要做好，否则，自由段的塑料套管中会在注浆时出水。
锚索安装可由人工徐徐将锚索送入孔内。
对于锚索的加工制作勤于检查，保证加工质量，同时在安装时进行监理旁站，利用锚索长度，再次检验锚孔的质量与孔深。
3.4.5注浆注浆工作应与成孔、装锚连续进行，这样可避免锚孔壁及孔内沉积物，影响注浆质量，注浆过程中严格控制好水灰比及注浆压力，注浆压力可达1-1.5Mpa，要保证有压注浆，及孔底向孔口返浆，保证注浆饱满。
3.4.6张拉与锁定当灌注的水泥浆体及张拉台达到设计强度后，对锚索进行张拉，某高速公路K253+000-K253+190段滑坡治理中，设计单棵锚索承载力900KN，要求两次三级张拉，每级张拉的持荷时间均不小于15min，设计锁定预应力大于800KN，但不得超过900KN，施工中锁定预应力为880KN.3.4.7封锚锚索由框格梁或地梁联系起来，锚索张拉锁定后，在距工作夹片50mm处，切除多余的钢绞线，用C25混凝土封住锚头。
3.5抗滑桩抗滑桩是在滑坡前缘或中部滑体较薄、推力较小处设一排或多排钢筋混凝土桩来稳定滑坡。
由于其抗滑力大、对滑坡稳定扰动小，施工方便，目前在治理滑坡中被广泛应用，从应用形式来看可分为：①埋式抗滑桩；②悬臂式抗滑桩；③锚索抗滑桩。
这里主要讨论一下锚索抗滑桩。
锚索抗滑桩由于在抗滑桩桩顶或上部配备了锚索，施加了横向拉力，改善了抗滑桩的受力状况，其截面较抗滑桩一般可以减小30%-50%，某高速公路K253+000～K253+190和K253+400～K253+580路段，滑坡治理工程中共设置锚索抗滑桩52棵，取得明显的经济效果。
在锚索抗滑桩施工过程中需着重注意以下几点：（1）对滑坡体进行监控观测；（2）开挖过程中对地质变化的观察，对设计滑动面与实际滑动面的比较观测；（3）对地下渗水妥善处理；（4）桩的断面尺寸及垂直度；（5）施工安全；（6）锚索的要求已在预应力锚索中提到，在此不再赘述。
4、结语4.1工程滑坡的产生地质条件是内因，边坡高度是主要外因，选线应尽量避免高填、深挖，避免不了的针对区域气候特点、地质条件，要调查分析岩（土）体的极限稳定坡高，确定合理的稳定边坡高度。
4.2工程滑坡要以预防为主，治理为辅，合理增加预加固工程。
4.3工程滑坡要治早、治本，一次根治，不留后患，清方减载是治理滑坡的有效措施；地面排水与地下排水是改善滑坡地质环境及治理滑坡必不可少的一项措施；抗滑桩和预应力锚索是治理滑坡的强制性措施，快捷、稳妥、可靠，且施工简便；抗滑桩与其它挡土结构结合的复合支挡结构将滑坡治理与边坡加固工程结合起来，效果较好。
出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。