技术标准条文说明
建筑施工脚手架安全技术统一标准 条文说明

建筑施工脚手架安全技术统一标准条
文说明
1. 脚手架基础建设标准:
- 所有脚手架必须有坚固的基础,能够承载施工人员和材料的重量。
- 基础必须根据施工现场的土质和承重要求进行合理设计。
- 脚手架的安装前必须对基础进行检测和评估,确保其稳定和可靠性。
2. 材料要求:
- 使用的脚手架材料必须符合相关国家安全标准,具有足够的强度和耐久性。
- 所有材料在施工前必须进行检查,发现有损坏或劣质的材料必须立即更换。
- 脚手架连接件和附着件必须能够牢固连接并保持稳定。
3. 脚手架搭设要求:
- 脚手架的搭设必须由经过培训和授权的工作人员进行,确保安全。
- 搭设前必须进行详细的规划和设计,符合安全要求,并设置必要的安全警示标志。
- 吊篮和人行道必须牢固安装,保证施工人员的安全。
4. 安全操作要求:
- 施工人员必须佩戴适当的个人防护装备,如安全帽、安全带等。
- 脚手架上的通道必须保持畅通,杂物必须及时清理。
- 脚手架使用中,不得超载,严禁在脚手架上进行跳跃和撞击。
5. 日常维护和检查:
- 定期检查脚手架,发现问题及时修复,确保其处于良好状态。
- 维护记录必须详细记载,包括维修日期、内容和责任人。
- 脚手架的维护和检修必须由专业人员进行,确保其技术标准的合规性。
综上所述,建筑施工脚手架安全技术统一标准的条文说明了建筑施工过程中脚手架的基础建设、材料要求、搭设要求、安全操作要求以及日常维护和检查等方面的标准。
通过严格遵守这些标准,可以有效保障施工人员在脚手架上的安全,并确保施工工程的质量和进展。
JTJ033-95公路路基施工技术标准规范条文说明

公路路基施工技术规范JTJ 033-95条文说明修订说明原中华人民共和国交通部部标准《公路路基施工技术规范》(JTJ033-86)(以下简称原规范)是交通部于1986年8月 1日批准施行的。
施行以来,对保证公路路基施工质量起了良好的作用。
改革开放以来,我国公路建设事业特别是高等级公路的建设发展很快,原规范难以适应当前公路建设的需要。
1992年交通部决定对原规范由交通部第一公路工程总公司负责并由四川省交通厅公路局、陕西省高等级公路管理局、辽宁省交通厅公路工程局和重庆市交通局参加进行修订。
对原规范修订的主要内容如下:1.增加第二章术语、符号和第十二章公路绿化工程与环境保护;2.原规范“公路路基土方”一章增补内容列为第四章路基施工一般规定;3.路基压实从原规范“填土路基施工”中的一节抽出升格列为第七章并增补:填方地段基底的压实、路堑路基的压实、填石路堤的压实、土石路堤的压实和高填方路堤填方压实等内容,以凸出路基压实对路基质量的重要性;4. 对填土材料规定了强度(CBR值)的技术要求,以保证路基质量并提高路基压实效率;5.将原规范“土方工程施工组织”一章取消,改在有关各章中分别规定;因挡土墙已另编设计与施工规范,挡土墙一节予以取消。
6. 原规范“特殊地区路基施工”增补了多雨潮湿地区、滑坡地段、崩坍岩堆地段、膨胀土地区四类地区的施工;7. 各章中的具体内容有较大的增补;8. 各章前后顺序排列有较大的调整。
为了便于读者对本规范条文的正确理解和执行,对一些重点条文的编制依据、技术要求的理由和执行时的注意事项在条文说明中予以简要解释。
目录1 总则3 施工前的准备4 路基施工的一般规定5 填方路堤的施工6 挖方路堑的施工7 路基压实8 路基排水9 特殊地区的路基施工10 季节性路基施工11 路基防护与加固12 公路绿化工程与环境保护13 路基整修、检查验收及维修1 总则1.0.2 本规范的适用范围为《公路工程技术标准》所界定的具体范围,考虑到规范标准内容较广,其他类型公路也不少(如旅游公路等),故条文规定其他道路可参照执行。
(技术规范标准)土地复垦技术标准(试行)条文说明

附件:土地复垦技术标准(试行)条文说明一、总则有关条文说明1、制定依据:依据国家现行的有关法律法规制定现阶段标准。
随国家法律法规的修改,标准应相应修改。
3、土地复垦技术质量控制的原则:(序号与《土地复垦技术标准(试行)》中相应部分保持一致,以下同。
)依据国家有关法律法规制订,并考虑到我国幅员广阔。
南北及东西的气候、物候自然条件等差异,强调因地制宜,长远与近期结合,整体与局部统筹考虑,保持自然生态,防止次生污染,增加大农业用地的战略需要。
4、名词、术语:土地破坏、土地复垦等定义,依据《土地复垦规定》第二、三条规定。
5、复垦土地质量的检验:5.1 关于检验时机:我国目前土地复垦状况,多在复土后进行一次性验收。
本标准根据国内外成熟的土地复垦经验与试验研究数据,建议为二阶段验收,即,对土地地表工程完成后,进行土地质量偏重物理性能验收。
在建立稳定生物层后进行第二阶段验收。
这样可以全面验收复垦后土地质量及土地恢复状况。
特别是用于种植的土地质量,从第二阶段验收后可直接反映土壤有机质等的恢复程度。
5.3 关于检验内容:为使土地复垦工作纳入程序化、科学化轨道,二个阶段验收均设有文件提供,包括可行性研究文件、复垦设计文件、施工文件及相关具体文件等,以便从总体、基础上把握复垦适宜性。
二个验收阶段均有现场测试工作,这些测试项目内容包含了各种用地性能基本要求,但要结合当地具体情况。
6、标准的实施:6.2 监督部门系指省、地、县土地管理局;会同各级主管部门系指行业主管部门。
6.3 土地验收中,存在技术争议时,可以请土地技术部门参与协调。
6.4 鼓励和不排除在有条件的区域实施更严格的地方标准和部门行业标准,但它不应与本标准相矛盾。
7、各项目测试方法:依据国家或行业有关标准,提供了可以借鉴的参考测试方法。
二、采挖废弃土地复垦技术标准有关条文说明4、废弃露天采矿场复垦工程标准:4.1.1 复土厚度为自然沉实土0.5m以上,耕层不少于0.2m。
《公路工程技术标准》条文说明1 总 则

1 总则1.0.1 本次修订的重点是同控制公路工程技术标准和建设规模有关的指标。
1.0.2 本次修订明确了本标准不仅适用于新建工程也适用于改建工程,并对于改建工程作了较具体的规定。
此外,由于城市道路、厂矿道路等专用公路的使用任务、功能等不同,所以不包括在本标准的使用范围内。
1.0.31 关于公路分级本次修订未对等级划分进行调整,主要考虑一定的延续性,但内涵有所不同。
公路等级注入了功能、服务水平、交通量的概念并贯穿始终。
这一点得到调研和征求意见的多数专家的赞同。
本次修改将标准车型统一为小型车,是考虑到我国交通组成的发展趋势,据2001年最新统计小客车已占汽车交通量的36.29%,且以每年1%-2%的速度递增;汽车交通占混合交通的87.58%,且为增长趋势. 因此,将小客车和中型载重车两种标准车型统一,既符合我国公路交通的运输发展趋势,又避免了交通量统计混淆,同时也为与国际接轨的需要。
根据我国情况,一级公路隐含两种功能,但均按供汽车行驶定义一级公路,当作为集散公路时,纵横向干扰较大,为保证供汽车行驶可设慢车道供非机动车行驶,而作为干线公路时,为保证其运行速度、运行安全和服务水平,应根据需要采取控制出入的措施;二级公路为供汽车行驶,为保证车辆行驶速度和运行安全,在慢车多时可设慢车道供非机动车行驶;三、四级公路定义为主要供汽车行驶,是指主要设计指标按供汽车行驶考虑,但同时也允许拖拉机等慢速车和非机动车使用行车道,混合交通特征明显,运行速度在40km/h以下。
这些规定都隐含着公路的功能,因此,应将本章与有关章节的内容联系起来理解,如等级选用、设计速度、路基宽度、路线交叉及交通工程设施(控制出入)等都与所确定的公路的功能有关。
根据2001年统计国道网平均车速46km/h,其中16个省大于50km/h,仅5个省小于40km,占里程20%,其中只有两个省可能是公路等级影响,其余有可能是拥挤造成,同期统计四级公路占11%,说明即使三级公路,也有部分运行速度在40km/h以下。
公路工程设计技术标准准则条文说明(doc135)精品文档86页

公路工程技术标准JTJ 001-97条文说明目录前言1 总则1.0.1 适用范围1.0.2 公路分级1.0.3 公路等级的选用1.0.4 环境保护2 一般规定2.0.1 设计车辆2. 0.2 计算行车速度2.0.3 公路用地2.0.4 公路建筑限界2.0.5 抗震设防3 路线3.0.1 路线设计的基本要求3.0.2 行车道宽度3.0.3 爬坡车道和变速车道3.0.4 中间带3.0.5 路肩3.0.6 应急停车带3.0.7 错车道3.0.8 视距3. 0. 9 直线3.0.10 平曲线半径3.0.11 平曲线超高3.0.12 平曲线加宽3.0.13 缓和曲线3.0.14 回头曲线3. 0. 15 纵坡3.0.16 纵坡长度3.0.17 平均纵坡3.0.18 合成坡度3.0.19 高原纵坡3.0.20 竖曲线3.0.21 竖曲线与平曲线的组合4 路基4. 0. 1 路基设计的基本要求4. 0. 2 路基宽度4.0.3 路基横断面4. 0. 4 路基高度4.0.5 路基压实4. 0. 6 护坡道4. 0. 7 路基防护4. 0. 8 路基排水5 路面5. 0. l 路面设计的基本要求5.0.2 标准轴载5.0.3 路面等级5. 0. 4 路面结构组成及其类型5.0.5 路拱坡度5. 0. 6 路面排水6 桥涵6.0.l 桥涵设计的基本要求6.0.2 桥涵跨径6.0.3 桥涵设计洪水频率6.0.4 桥面净空6. 0. 5 桥下净空6.0.6 渡口码头7 车辆及人群荷载7.0.l 车辆荷载7.0.2 车辆荷载的选用及布载规定7.0.3 人群荷载8 隧道8.0.1 隧道设计的基本要求8.0.2 隧道净空8.0.3 隧道分类8.0.4 隧道防水和排水8. 0. 5 隧道附属设施9 路线交叉9.0.1 公路与公路平面交叉9. 0. 2 公路与公路立体交叉9.0.3 公路与铁路平面交叉9.0.4 公路与铁路立体交叉9. 0. 5 公路与乡村道路交叉9.0.6 公路与管线等交叉10 沿线设施10. 0.1 交通安全设施10.0.2 交通管理设施10.0.3 防护设施10.0.4 服务设施10.0.5 公路管理房屋10.0.6 绿化前言建国以来,于1951年9月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则(草案)》。
公路技术状况评定标准(内容及条文说明)

公路技术状况评定标准(内容及条⽂说明)公路技术状况评定标准(内容及条⽂说明)1 总则1.0.1 为加强公路养护管理⼯作,科学评定公路技术状况和服务⽔平,促进公路技术状况检测和评定⼯作的科学化、规范化和制度化,制定本标准。
1.0.2本标准适⽤于等级公路,等外公路可参照执⾏。
1.0.3 公路技术状况评定⼯作,应遵循客观、科学和⾼效的原则,积极采⽤先进的检测和评价⼿段,保证检测与评定结果准确可靠。
1.0.4 各级交通主管部门和公路管理机构,应加强对公路技术状况评定⼯作的监督,建⽴和完善相关规章制度,提⾼公路养护管理⼯作技术⽔平。
1.0.5 各地应根据公路技术状况评定结果,科学编制公路养护规划和计划,积极实施预防性养护。
1.0.6 公路技术状况的检测和评定,除按本标准规定执⾏外,还应遵守国家和⾏业其他相关标准、规范的规定。
2 公路技术状况标准2.0.1公路技术状况⽤公路技术状况指数MQI(Maintenance Quality Indicator)和相应分项指标表⽰,MQI和相应分项指标的值域为0~100。
2.0.2 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按表2.0.2规定的标准确定。
表2.0.2 公路技术状况标准4 公路技术状况评价指标公路技术状况评价包含路⾯、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。
评价指标见图4,各指标值域均为0~100。
图中:MQI—公路技术状况指数;PQI—路⾯使⽤性能指数(Pavement Quality or Performance Index);SCI—路基技术状况指数(Subgrade Condition Index);BCI—桥隧构造物技术状况指数(Bridge,Tunnel and Culvert Conditionlndex);TCI—沿线设施技术状况指数(Traffic-facility Condition Index);PCI⼀路⾯损坏状况指数(Pavement Surface Condition Index);RQI——路⾯⾏驶质量指数(Riding Quality Index);RDI——路⾯车辙深度指数(Rutting Depth Index);SRI——路⾯抗滑性能指数(Skidding Resistance Index);PSSI——路⾯结构强度指数(Pavement Structure Strength Index)。
《公路工程技术标准》条文说明2 控制要素

2 控制要素2.0.1 汽车的外廓尺寸以及行驶于公路上各种车辆的交通组成是公路几何设计中有重要意义的控制因素。
在公路设计过程中,“设计车辆”是一种虚拟的、设计所采用的有代表性的车型,其外廓尺寸、载重量和运行性能是用于确定公路几何设计、交叉几何设计和路基宽度的主要依据。
根据我国行驶车辆的具体情况、汽车发展远景规划和经济发展水平,出于经济和实用的考虑,设计车辆的外廓尺寸是按现有车型的尺寸进行统计后,满足85%以上车型的外廓尺寸作为设计标准。
同八十年代相比,我国公路交通组成比例发生了较大的变化。
七、八十年代,我国公路上行驶的车辆中,中型载重汽车占据了主导地位。
随着近十年来经济的快速持续增长,人民生活水平迅速提高,对公路交通的需求已由货运逐渐向客运转变,而在货运交通中“缺重少轻”的状况也在改变,中型货车的比重下降,大型货车的比例逐年增长。
因此,根据我国国家标准《汽车外廓尺寸限界》(GB1589-89)对汽车外廓尺寸的规定,结合公路运输主力车型的外廓尺寸出现频率和结构特征,此次修订将设计车辆分为小客车、载重汽车和鞍式列车三类。
关于汽车外廓尺寸标准,我国国家标准《汽车外廓尺寸限界》(GB1589-89)对汽车的外廓尺寸限界作了如下规定:汽车外廓尺寸限界即对汽车的总高、总宽、总长的限制规定,这项规定适用于公路和城市道路运输用的汽车及汽车列车。
汽车最大外廓尺寸应不超过如下限制规定:1)总高 4.0m;2)总宽(不包括后视镜) 2.5m;3)总长:(1)载货汽车(包括越野载货汽车) 12.0m;(2)整体式客车 12.0m;(3)单铰接式客车 18.0m;(4)双铰接式客车(在指定线路上运行) 23.0m;(5)半挂汽车列车(牵引车拖半挂车) 16.5m;(4)全挂汽车列车 20.0m。
车高:一般以载重汽车及半挂车的高度决定净空高度,以小客车的高度确定驾驶员的视线高度。
车宽:世界各国大型客、货运输汽车的宽度大致相同,一般为2.5m。
公路工程技术标准(条文说明)

公路工程技术标准JTJ 001-97条文说明目录前言1 总则1.0.1 适用范围1.0.2 公路分级1.0.3 公路等级的选用1.0.4 环境保护2 一般规定2.0.1 设计车辆2. 0.2 计算行车速度2.0.3 公路用地2.0.4 公路建筑限界2.0.5 抗震设防3 路线3.0.1 路线设计的基本要求3.0.2 行车道宽度3.0.3 爬坡车道和变速车道3.0.4 中间带3.0.5 路肩3.0.6 应急停车带3.0.7 错车道3.0.8 视距3. 0. 9 直线3.0.10 平曲线半径3.0.11 平曲线超高3.0.12 平曲线加宽3.0.13 缓和曲线3.0.14 回头曲线3. 0. 15 纵坡3.0.16 纵坡长度3.0.17 平均纵坡3.0.18 合成坡度3.0.19 高原纵坡3.0.20 竖曲线3.0.21 竖曲线与平曲线的组合4 路基4. 0. 1 路基设计的基本要求4. 0. 2 路基宽度4.0.3 路基横断面4. 0. 4 路基高度4.0.5 路基压实4. 0. 6 护坡道4. 0. 7 路基防护4. 0. 8 路基排水5 路面5. 0. l 路面设计的基本要求5.0.2 标准轴载5.0.3 路面等级5. 0. 4 路面结构组成及其类型5.0.5 路拱坡度5. 0. 6 路面排水6 桥涵6.0.l 桥涵设计的基本要求6.0.2 桥涵跨径6.0.3 桥涵设计洪水频率6.0.4 桥面净空6. 0. 5 桥下净空6.0.6 渡口码头7 车辆及人群荷载7.0.l 车辆荷载7.0.2 车辆荷载的选用及布载规定 7.0.3 人群荷载8 隧道8.0.1 隧道设计的基本要求8.0.2 隧道净空8.0.3 隧道分类8.0.4 隧道防水和排水8. 0. 5 隧道附属设施9 路线交叉9.0.1 公路与公路平面交叉9. 0. 2 公路与公路立体交叉9.0.3 公路与铁路平面交叉9.0.4 公路与铁路立体交叉9. 0. 5 公路与乡村道路交叉9.0.6 公路与管线等交叉10 沿线设施10. 0.1 交通安全设施10.0.2 交通管理设施10.0.3 防护设施10.0.4 服务设施10.0.5 公路管理房屋10.0.6 绿化前言建国以来,于1951年9月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则(草案)》。
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技术标准条文说明
技术标准是指为了保障产品、服务或系统的质量、性能、安全和可靠性而制定的技术要求的文件,它在各种工业和商业领域中都起到了至关重要的作用。
技术标准具有统一、公正、科学、实用、可操作性强的特点,能够促进技术创新和产业发展。
在本篇文章中,我将就技术标准的定义、内容、制定和实施等方面进行详细的说明。
一、技术标准的定义
技术标准是在一定的技术和管理要求基础上,为了统一产品、服务或系统的性能、质量、安全、可靠性等而制定的具有一般性、强制性的文件。
二、技术标准的内容
技术标准的内容主要包括技术要求、测试方法、评价标准、验收标准、质量控制标准等,具体包括以下几个方面:
1. 技术要求:指产品、服务或系统在设计、制造、安装、使用、维护等方面所应具备的性能、质量、安全、可靠性等技术指标要求。
2. 测试方法:指对产品、服务或系统进行性能、质量、安全、可靠性等方面测试的方法和步骤。
3. 评价标准:指对产品、服务或系统质量、性能及其它特性进行评价的准则和标准。
4. 验收标准:指产品、服务或系统完成后需要符合的标准以便验收的依据。
5. 质量控制标准:指产品、服务或系统在设计、制造、安装、使用、维护等过程中应遵循的技术标准和控制要求。
三、技术标准的制定
技术标准的制定一般由国家标准化机构或行业标准化组织进行,具体步骤包括以下几个方面:
1. 资料收集:搜集国内外先进技术和经验,调研市场需求,分析行业发展趋势。
2. 技术研究:对相关领域的最新技术发展趋势和应用前景进行深入研究。
3. 制定草案:编写技术标准的草案,包括技术要求、测试方法、评价标准、验收标准、质量控制标准等内容。
4. 讨论修订:对技术标准草案进行专家讨论和修订,确保其科学性和实用性。
5. 发布实施:经国家标准化机构或行业标准化组织审定,发布并实施技术标准。
四、技术标准的实施
技术标准的实施是指在具体的产品、服务或系统设计、生产、测试、验收、应用等过
程中,按照技术标准的要求进行相应的操作和控制。
技术标准的实施主要包括以下几个方面:
1. 设计控制:按照技术标准的要求进行产品、服务或系统的设计控制,确保其性能、质量、安全和可靠性。
2. 生产测试:在产品、服务或系统的生产过程中,按照技术标准的测试方法进行相
关的性能、质量、安全、可靠性等测试。
3. 验收标准:在产品、服务或系统完成后,按照技术标准的验收标准对其进行验收,确保其符合要求。
4. 质量管理:建立和执行质量管理体系,确保产品、服务或系统的质量符合技术标
准的要求。
五、技术标准的作用
技术标准在各个领域中都起到了至关重要的作用,具体包括以下几个方面:
1. 保障产品质量:技术标准明确了产品、服务或系统在设计、制造、安装、使用、
维护等方面应具备的性能、质量、安全、可靠性等要求,能够有效地保障产品的质量。
2. 促进贸易畅通:技术标准统一了产品、服务或系统的性能、质量、安全、可靠性
等要求,能够促进国际间的贸易畅通。
3. 促进产业发展:技术标准可以激励企业不断改进技术、提高质量,促进产业的快
速发展。
4. 保障用户权益:技术标准明确了产品、服务或系统的性能、质量、安全、可靠性
等要求,能够保障用户的权益。
六、结语
技术标准作为一种强制性的文件,对产品、服务或系统的设计、生产、测试、验收等
方面起到了至关重要的作用。
技术标准的制定和实施有助于促进技术创新和产业发展,保
障产品质量,保障用户权益,促进贸易畅通。
我们应当高度重视技术标准的制定和实施工作,不断完善技术标准体系,推动技术标准的国际化和标准化,为社会经济的可持续发展
做出贡献。