乾丰能源焦炉开工方案解读
焦炉开工方案
焦炉开工方案一、前言本开工方案吸取了个兄弟厂的大型焦炉的开工经验，并结合本焦化厂实践经验编制而成。
焦炉开工可分为三个阶段：⑴炉温达800℃时焦炉改为正常加热。
⑵炉温达800-900℃时，拆除烘炉设施及火床。
⑶炉温达1100℃，进行初装煤和连接集气管。
炉温从800℃到装煤约10天，在此期间工作量大，涉及面广，所需的安装工程、设备调试及热态工程均应按照规定时间内保质保量完成。
备煤系统、化产系统、筛焦系统地安装调试工作应全部进入完成阶段，达到同步投产的条件。
焦炉开工阶段工作量大，责任心强，时间紧，质量高，应有一个强有力的统一指挥系统组织开工工作，确保开工工作紧张有序的快速实施，达到安全，顺利投产。
二、开工必须具备的主要条件：1、炉温已烘到800℃以上。
2、热态工程项目全部结束。
3、推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车均已试生产24小时以上，运转正常。
4、交换机及煤气系统试生产48小时以上，运转正常。
5、焦炉所有动力设施及室外照明全部安装完毕，并验收合格，达到使用条件。
6、所有安全设施安装验收合格（安全档，安全栏杆等）。
7、吸气管与集气管，高低压氨水，工业水管，风管、蒸汽管均与炉顶各管线连通。
8、凉焦台、刮板机、筛焦系统及各皮带具备运焦条件。
9、各岗位工人配备完毕，经培训上岗。
10、煤塔贮备足够的开工用煤（水分8-10%，挥发分›26%）。
贮煤场要贮备足够的煤量（保证焦炉至少15天的用量）。
11、焦炉四周环境干净，达到厂容标准。
12、通讯设施竣工。
工作项目及细则见附表附表：开工前工程项目及生产准备工作项目检查一览总表三、开工程序与进度1、开工程序扒火床堵干燥孔炉肩部位修补勾缝改正常加热—磨板灌浆—清扫炭化室底—装煤、出焦拆除临时设施砌炉门塞子砖2、开工进度⑴改正常加热，烘炉管道煤气处理。
8月20 日天 800℃以上。
⑵拆除烘炉煤气管道。
8月20日-8月22日3天。
⑶试四大车走行。
月日-月日天。
⑷炉门密封调整。
焦化厂开工方案
焦化厂开工方案
焦化厂开工方案可能包括以下几个方面的考虑：
1.生产计划：确定生产的规模、周期和产品目标，并制定相应的生
产计划。
2.设备检修：对焦化厂的设备进行检修和维护，确保设备的正常运
行和安全性。
3.原料准备：采购和储备所需的原料，确保生产所需的原料供应充足。
4.生产流程优化：对焦化厂的生产流程进行优化，提高生产效率和
产品质量。
5.安全生产：制定安全管理制度，确保焦化厂的生产过程安全可控。
6.环保措施：制定环保管理方案，确保焦化厂的生产过程符合环保
要求。
7.人员培训：组织相关人员进行培训，提高员工的技能和安全意识。
8.监控和报警系统：安装监控和报警系统，对焦化厂的生产过程进
行实时监控和报警。
9.生产调度：制定生产调度计划，合理组织生产过程，确保生产计
划的顺利进行。
10.产品质量控制：建立产品质量检验制度，对生产出的产品进行质量把关。
以上是一个基本的焦化厂开工方案，具体的方案可能还需要根据实
际情况进行调整和完善。
干熄焦开工方案讲解
150t/h干熄焦工程开工方案（炼焦工艺专业）审核:严卫华编制:朱启才武汉焦耐工程技术有限公司2010年8月目录页1 页；第41 共．1.干熄焦装置检漏试验 (3)2.装冷焦、排冷焦试验 (10)3.干熄焦装置烘炉与开工 (15)页2 页；第41 共．1.干熄焦装置检漏试验1.1 简介干熄焦装置的检漏试验是对干熄焦气体循环系统中的设备、阀门、补偿器、管道、焊缝、法兰连接面的严密性进行检验。
检漏试验一般在干熄焦装置开工前，各单体设备调式完毕，空负荷试车结束后进行。
1.2 气体循环系统主要设备气体循环系统除连接管道、阀门、补偿器外，还包括供气装置、干熄炉、一次除尘器、锅炉、二次除尘器、循环风机、热管换热器、排出装置等设备。
1.3 试验目的干熄焦是一种利用惰性气体在密闭的系统内与炽热的焦炭直接换热的新型熄焦工艺。
气体循环系统中的设备、阀门、补偿器、管道、人孔、法兰连接面和壳体焊缝等不得有泄漏。
干熄焦装置各单体设备调式完毕，空负荷试车结束后需对气体循环系统进行整体检漏试验，以保证干熄焦装置安全稳定地运行。
检漏试验是干熄焦装置的一种严密性试验，其目的是在冷态下检查设备管道制造质量和系统的严密性，消除查出的缺陷，检漏试验是保证干熄焦装置日后安全运行的重要措施之一。
检漏试验是对整个气体循环系统进行的，重点是检查人孔、法兰连接面和壳体焊缝的严密性，而那些在正常生产条件下必须进行连续抽吸，排出或允许少量泄漏的部位不在检查处理之列。
1.4 试验方法及判定标准1.4.1试验方法试验方法采用检漏试验即漏风检查法。
由于整个气体循环系统内部空间巨大，有些部位是开放的，在结构上就很难成为密闭系统，如干熄炉口水封槽、一次除尘器放散装置、预存室放散装置、装置的排料（灰）口、耐火砖砌体之间空隙（填塞页3 页；第41 共．松软耐热陶瓷纤维）等。
因此就不可能向管道、容器那样用“压力降”的方法来判定装置气密性的试验是否合格。
鉴于干熄焦装置在正常运行时，气体循环系统的压力较低（一般不超过10kPa），可采用漏风试验法来检查系统的严密性。
年产00万吨捣固焦项目焦炉砌筑施工方案
一、项目概述该焦炉砌筑施工方案是为年产00万吨捣固焦项目所制定的。
该项目旨在建设一座年产量为00万吨的焦炉，用于生产捣固焦产品。
本方案将就焦炉的设计、材料选用、砌筑工艺和施工步骤等方面进行详细阐述。
二、焦炉设计1.综合考虑生产需求和成本控制的因素，焦炉采用标准炉型设计。
2.焦炉采用砌炉式结构，将炉身、炉顶和炉底进行分段设计，方便施工和维护。
3.焦炉的尺寸为XXX*XXX*XXX米，采用高强度耐火砖砌筑内衬，保证炉体的稳定性和耐火性能。
三、材料选用1.炉身和炉顶采用Al2O3-SiC-C型耐火砖，炉底采用碳质材料，具有良好的耐火性能和耐化学侵蚀性能。
2.砌筑耐火砖按照质量合格证明材料进场，进场检验合格后方可使用，并按照工艺要求进行储存和保护。
四、砌筑工艺1.炉身和炉顶砌筑工艺：(1)炉身砌筑从炉底开始进行，按照设计图纸和工艺要求进行砌筑，砌筑方式采用按行交错砌筑，每层砌筑完成后进行整体震动和压实。
(2)炉顶砌筑分两次进行，第一次砌筑炉顶的上半部分，待固化后进行下半部分的砌筑，每次砌筑后进行整体震动和压实。
2.炉底砌筑工艺：(1)在炉底预先打入销柱，用于炭嘴的固定。
(2)在炉底鳞条和定位块的基础上进行砂浆垫层的施工。
(3)在垫层上进行炭嘴和炉底砖的砌筑，砌筑过程中应保证炉底的整体水平和垂直度，确保炭嘴与炉底砖的连接牢固，并进行整体震动和压实。
五、施工步骤1.搭建临时施工平台和安全网，确保施工作业的安全性。
2.进行焦炉内壁的清洁和修补工作，确保内壁的光滑度和无明显缺陷。
3.进行焦炉内衬的砌筑工作，按照炉身、炉顶和炉底的顺序进行施工，同时进行整体震动和压实。
4.完成砌筑后，进行砌筑工程的验收和质量检测，对不合格的部分进行拆除和修补。
5.砌筑完成后，进行工程清理和设备拆除，保持施工现场整洁。
六、安全措施1.施工过程中，加强施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。
2.使用合格的施工设备和工具，确保施工作业的安全性。
焦炉烘炉开工方案
焦炉开工方案开工总则2#焦炉开工总体步骤如下：装煤前3天三大车联动集气管喷洒假生产循环氨水炉温达800℃装煤连通改正常加热集气管拆除烘炉管道及确定加热制度自动测温装置及首次推焦扒火床堵烘炉孔及干燥孔本方案是一个技术方案，开工指挥部应根据本方案作出具体的计划安排并组织实施。
1、焦炉开工必须具备的条件1.1与焦炉有关的附属设施（包括管路及固定设备）已检查验收合格并能正常运转。
1.2焦炉有关车辆及运转设备（包括交换系统等）已经试运合格。
1.3开工前焦炉必须完成的热态工程项目已经全部完工。
1.4开工指挥及各岗位操作人员已经熟练掌握了开工方案（即各自的职责及操作要求。
）1.5开工时需要的临时设施及工具材料已经准备齐全。
1.6焦炉火道的温度已经达到1000℃以上。
1.7开工方案已经批准，开工实施计划已定，开工人员组织及有关配合已经落实。
1.8氨水循环系统已在正常运转。
2、焦炉有关设备及设施的试运转2.1焦炉车辆的试运转焦炉车辆（装煤推焦机、拦焦机、熄焦车）在开工前必须进行试运转并检查验收合格。
在车辆安装完毕后，先进行自身有关机构的试运转，然后在条件成熟时，再进行走行及有关功能的试运转。
2.1.1装煤推焦机及拦焦机走行部分：在焦炉两侧临时烘炉设施拆除后，沿焦炉全程往复运行5次以上，直到合格为止。
在试运行时检查摩电滑块与摩电道的接触是否平稳，停车时刹车机构是否灵敏好用，对拦焦机而言，还要检查安全挡的位置及标高是否合适。
启门机构：在炉门架上试验取放炉门操作，检验启门机构是否好用。
推焦杆：在炉端台处设置的模拟试验台上进行试推焦操作，检查推焦杆的牙板与牙轮的咬合是否合适，推焦杆的运行是否平衡，推焦杆头部进入炭化室时的中心与推至全程处的中心偏差，操作电闸与极限开关的灵敏性，推焦杆滑架（靴子）底面标高与烘炉末期炭化室底面的实测标高是否相配。
同时，要根据推焦杆的实际需要行程，调整前、后极限开关的位置，还要在推焦杆向前推进的极限位置处打上标记线。
乾丰新型肥料复合肥开工报告开工报告(统一规定)
安徽乾丰新型肥料有限公司40万吨/年新型肥料复合肥装置工程项目开工报告及统一规定工程编号：S/X/W/CA51239-17014版次：0出版日期：2017年04月05日项目经理：安全质量总监设计管理部：分管副总经理：安徽省化工设计院安徽乾丰新型肥料有限公司40万吨/年新型肥料复合肥装置工程项目施工图设计、消防报审文件、职业病防护设施设计专篇及安全设施设计专篇统一规定工程编号：S51239-17014X51239-17014W51239-17014CA51239-17014目录1. 总则 (1)2. 设计依据 (1)3. 设计原则 (1)4. 项目概况 (2)5. 设计范围和设计分工 (10)6. 设计文件统一规定 (10)7. 质量计划 (16)8. QHSE计划 (18)9. 项目组织 (18)10. 设计进度 (19)11. 文档控制 (19)12. 主要执行的标准规范 (21)1. 总则本设计规定适用于“安徽乾丰新型肥料有限公司40万吨/年新型肥料复合肥装置工程项目”规划、施工图设计、安全设施设计专篇、职业病防护设施设计专篇、消防报审文件设计。
本规定是为了使项目在各设计阶段处理共性问题上达到相对统一而制定的，各专业应以此规定为基础开展设计，并针对具体情况制定相应的专业设计统一规定，专业技术统一规定编写内容见院《HSEQ质量体系文件》。
2. 设计依据（1）与安徽乾丰新型肥料有限公司项目设计合同；（2）由安徽乾丰新型肥料有限公司提供的工艺包技术资料；（3）由安徽乾丰新型肥料有限公司提供的本项目工程地质勘察报告；（4）国家或行业颁布的各项相关法律法规、各专业设计规范；（5）双方往来文函、传真、电子邮件或经双方认可的其他资料。
3. 设计原则工厂设计应坚持安全、环保、可持续的科学发展观，贯彻国家有关方针政策，执行国家现行的基本建设法规。
工厂设计要本着节约投资、减少占地、减少定员的原则，结合国情，借鉴国内外先进经验，努力做到安全可靠、技术先进、经济合理。
焦化装置正规开工方案解读
胜星石化40万吨/年延迟焦化装置第一周期开工方案山东鑫岳化工有限公司二O一三年五月十六日胜星石化40万吨/年延迟焦化装置开工方案开工方案会签页方案编制信息方案名称延迟焦化装置开工方案编制单位焦化车间编制人员编制日期签字栏运行部安全环保部生产部机动部公用工程部储运部技术部主管厂领导目录第一章开工人员组织结构 (2)开工指挥组织网络 (2)第二章装置开工准备 (3)2.1装置的全面检查 (3)2.2 装置安全联合检查 (3)2.3 公用工程投用 (4)2.4 设备试运 (4)2.5 全面蒸汽贯通流程赶空气试压 (9)第三章装置开工 (11)3.1 开工前具备的条件和准备工作 (11)3.2 精制部分 (11)3.3瓦斯充压稳定精制系统充压 (13)3.4收汽油 (13)3.5干气脱硫、液化气脱硫系统、（与吸收稳定同步进行） (14)3.6反应分馏系统收蜡油（开路循环）升温脱水、（闭路循环）恒温脱水、补渣油、启动辐射进料泵、活动四通阀；气压机低速运转。
稳定达到接收富气条件，精制达到接收干气和液态烃的条件 (16)3.7 蜡油变渣油继续升温、炉子注水、分馏建立循环，气压机低速运转、稳定三塔循环做好接收富气准备，精制做好接收干气和液态烃的准备 (21)3.8切换四通阀 (23)第四章调整操作 (24)4.1工艺控制指标 (24)4.2调整操作，保证产品质量合格 (29)第一章 开工人员组织结构开工指挥组织网络现场操作指挥： 操 作 人 员： 车间全体操作人员（ 人）1.负责动、静设备的正常运行和大机泵的投用；2.开工过程中设备问题的处理；1.参加方案审定，对不安全因素提出修改意见；2.监督开工中动改的内容是否符合安全要求；3.检查监督引水、汽、瓦斯、1.开工过程中生活安排，解决职工的后顾之忧；总负责人：工艺负责人：安全负责人：后勤负责人：设备负责人：1.开工方案编写，讨论、定稿。
2.方案交底、考核3.开工步骤确认第二章装置开工准备2.1装置的全面检查2.1.1 准备工作(1)操作人员必须熟练掌握装置工艺改造的详细流程、管线用途及走向，熟练掌握装置的设备结构。
5.5m捣鼓焦炉开工方案
5.5m捣鼓焦炉开工方案一、概述：焦炉的开工投产过程非常复杂，涉及面广且要求相关各部门协调一致同步进行。
开工过程中涉及到的备煤系统、炼焦系统、煤气净化系统及筛焦系统要求在开工过程中协调运作相互配合。
而且转正常加热、扒烘炉火床、装煤、荒煤气导出与回炉、出焦及同时进行的热态工程等项目的操作时间都很紧迫，应引起足够重视并提前认真准备。
由于本厂没有外供煤气源，无法提供焦炉煤气，本方案采用烘炉使用的天然气转正常加热。
当炉温达到1150℃时开始装煤，约36～48小时后出焦。
本方案为新建焦炉炼焦部分开工编制，不包含化产车间。
方案中有些未提及的设备、工序开工步骤及要求按设计图纸、《焦炉设备安装规程》或单体设备附带的开工说明的要求进行。
焦炉开工可分为三个阶段：①炉温达800℃时焦炉改为正常加热。
②炉温达800-900℃时，拆除烘炉设施及火床。
③炉温达1100℃，进行初装煤和连接集气管。
炉温从800℃到装煤约10天，在此期间工作量大，涉及面广，所需的安装工程、设备调试及热态工程均应按照规定时间内保质保量完成。
备煤系统、化产系统、筛焦系统地安装调试工作应全部进入完成阶段，达到同步投产的条件。
炼焦分厂分工界区如下：炼焦用煤在煤塔以前的部分及煤质由备煤分厂负责，其后属炼焦分厂负责。
煤塔后的装煤车接煤、焦炉装煤及接通集气管后将荒煤气安全送至吸煤气管道阀门南侧出口为止属炼焦开工的范围。
荒煤气从煤气主管、汽液分离器至鼓风机部分的输送及启动鼓风机前的荒煤气爆发试验至回炉煤气DN700阀门前的爆发实验合格，由化产回收车间负责。
暂时不开工的管道、设备与开工部分的管道、设备相连接的部位均应以盲板隔断，即加热煤气管道、氨水管道通往1＃炉的部分、2＃和1＃炉吸气管相连接部分等要用盲板隔断。
回收车间暂不开工的管道、设备均应以盲板与开工部分隔断。
不得以关闭阀门代替盲板。
基于此次焦炉开工为第一座焦炉开工，为此相关车间也需作出周密有效的开工方案并严格落实，保证开工时由焦炉送出的煤气能在2小时（这个时间是指从打开吸煤气总管入口阀门向化产送煤气开始至从焦炉地下室取样试验合格为止的一段时间）以内返回焦炉，进行正常加热，否则会影响焦炉的正常开工。
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乾丰能源1#焦炉开工方案焦炉开工涉及的范围很广，焦炉投产前准备，炼焦、煤气净化、备煤、熄焦、运焦等各个工序也必须同时具备投产条件，本开工方案主要叙述焦炉本体的开工。
我公司1#焦炉采用气体燃料烘炉，其开工顺序为：焦炉附属系统和设备调试→改为正常加热→扒烘炉小灶（火床）→装煤→初步调温→出焦。
为保证焦炉开工的安全，车间成立开工指挥小组，车间开工小组统一受公司焦炉开工领导小组的指挥。
组长：李朝福副组长：陆吉振成员：四班段长第一章焦炉附属系统及设备试运转一、交换传动系统的试运转交换传动系统的试过程如下：1.交换机空转4小时合格后（包括电器及继电器等）即可进行交换传动的调整。
2.交换机与交换传动各部件连接好，注意检查交换机传动部分及各传动轮是否按规定上好油，要保证润滑良好。
3.交换煤气旋塞、加减流量的煤气旋塞应做出开、关位置记号并确认正确。
4.煤气旋塞已清洗干净并涂抹干油，用手可转动灵活，将交换旋塞的搬把连上。
5.废气交换系统链板、链条与砣杆、进风门均已连接好，用手提起或放下废气砣能灵活好使。
6.去除粘在砣杆上的油渍，并用细砂纸将砣杆擦净，在进风门处放置橡胶石棉板将空气通道盖严。
7.用手动转动交换机系统各个搬把，检查有无卡住阻挡现象，特别是搬把内的滑块通道长度是否够用，滑块在通道内是否能顺利滑动，并检查砣杆链条固定长度时的位置是否合理。
8.用手动交换反复进行几次，并按上述要求严格检查后，基本没有问题时，可用电动机带动交换转动。
开始用电动机带动交换机传动时应开一下、停一下，使交换传动慢慢动作。
9.先调节废气系统总行程达670mm 左右、煤气系统的总行程达500mm 左右（应按设计尺寸）。
在转动过程中，首先要求靠交换机的一端的行程能够达到这个范围，而另一端则可能不够，此时必须重新拧紧钢绳的调整器，经过数次反复的交换传动试验，直至不变动为止，但是由于钢绳有延展性，设计行程不易达到，一般情况比设计行程要小。
10.用电机带动交换机及其传动时，再次严格检查有无阻挡卡轮等现象，检查四角绳轮位置是否正确，钢绳必须在导轮沟槽中心，不能偏卡。
11.检查高炉、焦炉煤气交换旋塞的开关情况，要求全开时尽量开正，关闭时其误差不大于2mm。
12.检查拉条上的滑块在搬把上的滑动情况有无卡住或严重摩擦现象，发现问题要及时调整和处理。
13.煤气旋塞已在安装过程中用拉线法进行了校正，都在一条直线上，但由于旋塞的方头在加工过程中有一定的差别，而且法兰不一定一致，所以交换机搬把有的中心位置可能变化，这种变化引起的后果可能是使搬把碰及拉条，造成拉条运行不稳，此时必须进行修理。
14.废气砣杆的起落应当垂直，不应偏斜，否则将增加小链条负荷，甚至拉断小链条，使砣杆变形。
15.检查废气砣杆的密封卡兰有无过紧现象，如果过紧则应卸下卡兰，在车床上加工合格后安装并调整废气砣杆起落高度，按设计要求其误差为±5mm。
16.煤气、废气、除石墨系统全面试运转，按设计要求检查交换过程中各个传动动作的时间、顺序、开启度是否全面符合要求，检查拉条传动是否平稳，有无抖动现象，若有应及时查找原因并处理。
17.交换机及交换传动系统需连续试运转48小时左右，经验收检查合格后定出事故交换点，该点位置应在废气系统处于正常生产状态时，煤气全部处于关闭状态（即停止加热）。
18.煤气、废气、除石墨系统全面试运行合格，事故点定好并检查合格，同时做好记录才能转为正常加热。
如果用固体燃料烘炉，则可提前对交换机及其传动系统进行试运转并需验收检查合格。
二、荒煤气导出系统的试运转荒煤气导出系统试运转的内容包括：集气管、“π” 形管、部分吸气管通“蒸汽＋氮气”试漏，重点检查翻板轴处是否存在泄漏；焦炉工业水管通水试验，高低压氨水管道通氨水（可先通工业水清洗，然后再通氨水），并进行喷洒，水封式上升管盖的水封部分也要通水观察，检查统一供水情况下，各上升管水封高度是否符合要求，同时要注意防止上升管水封供水管道发生冻害。
荒煤气导出系统假生产前各工程应达到的条件为：1.吸气管安装质量符合规范要求，各喷嘴角度安装正确，集气管试压合格。
2.集气管、吸气管做最后检查并将管内所有的残渣杂物清除干净，同时将入孔封好，清扫孔盖严，各接口螺丝检查合格。
3.上升管、桥管、水封阀体安装质量符合规范要求。
4.检查“π”形管上的手动翻板，自动调节翻板转动灵活好使，并做好开关位置的记号，将这两处的翻板位置固定好，集气系统的温度压力仪表应全部安装调试完毕。
5.检查上升管水封阀翻板是否灵活好使。
6.氨水管路试压合格，高压氨水切换球阀安装合格并做好各通路记号，全炉球阀搬把的位置应该一致。
所示的盲板已经堵好，低压氨水管已与回收的氨水管接好，压力表安装完毕，开闭器灵活好使。
7.高压氨水管路安装完毕并与高压氨水泵房的管路接通，高压氨水泵能正常运转，高压氨水泵变频器已调试完毕，炉顶高压氨水压力可通过变频器自动调整。
8.为1#焦炉配套的氨水循环泵已负荷试车完毕并验收合格。
9.蒸汽管道安装完毕并试压合格，疏水器压力表均安装好，管道保温完毕。
10.工业水系统全部安装完毕并试压合格。
11.检查各管路中间、各接口法兰处是否有盲板，若有盲板应予拆除，各种阀门和旋塞应开关灵活，方便好使。
12.阀体的翻板轴严密，翻板转动灵活。
三、荒煤气导出系统假生产的步骤如下：1.蒸汽管道送蒸汽，送蒸汽时压力慢慢增加，直增至蒸汽设计压力。
同时在通蒸汽过程中检查各开闭器或其他地方是否漏汽，疏水器排放冷凝液是否正常。
2.慢慢打开通往集气管两端的蒸汽阀门往集气管内通蒸汽，使蒸汽由集气管两端进入，然后在集气管放散管处进行放散，当放散管冒蒸汽后可关闭放散管翻板。
3.蒸汽由“π”形管进入吸气管，可打开吸气管上的检查孔放散蒸汽。
4.检查蒸汽通过的管路是否有漏汽或其他不正常现象，若有缺陷应及时修理。
在通完蒸汽后若未发现什么问题可停止送汽。
5.高低压氨水同时送往焦炉，首先检查高压氨水泄压阀是否在规定的压力范围内动作，然后逐个检查上升管三通球阀消烟装煤的氨水喷洒情况，此后再检查低压氨水的喷洒情况。
检查低压时氨水量由小逐步开大，发现渗漏和其他问题应及时处理，注意氨水压力是否达到设计要求。
6.检查低压氨水的喷洒情况，要求氨水喷洒均匀，不能喷向上升管（可观察上升管盲板处是否被打湿），如果喷向上升管，主要是由于桥管上部安装氨水喷嘴的法兰盘位置不妥，加工面不平所致，应予以调整处理。
7.一般情况下，通氨水后可以连续不断地运转下去直至开工生产。
氨水（工业水）可通过气液分离器回至机械化氨水焦油澄清槽。
（要求煤气净化系统的循环氨水系统提前具备投运条件）。
8.如果因氨水输送系统出事故不得不停止往送氨水时，要连续通入工业水，并加热，以防止冻坏管道的管件。
由于工业水也是回到机械化氨水澄清槽，工业水和氨水混合，要注意液位的变化，防止污水溢流。
若需停止时间过长，过多的工业水流入澄清槽是不妥的，要采取措施在进机械化焦油氨水澄清槽前，将管道中的水引入下水。
9.工业水管道通水试生产，若为带水封式上升管盖的焦炉，应通工业水检查水封情况，进水和排水是否畅通，若无问题应一直运转直至开工。
四、熄焦及运焦系统的试运转1#焦炉开工时，采用湿法熄焦生产，1#焦炉生产的焦炭通过低水分熄焦系统熄焦后，焦炭晾到改造后的3#焦炉焦台，通过C101、C102、C103、C104送到炉前焦库，再经后续皮带送到焦仓。
熄焦及运焦系统的假生产包括：熄焦塔及其供水系统的试生产，沉淀池及粉焦抓运系统的试生产，凉焦台及运焦皮带系统的试生产。
1试生产前应当具备的条件为：1.1熄焦塔、沉淀池等土建工程完工并验收合格。
1.2消火系统管道工程全部施工完毕并试压验收合格，泵房各开闭器均灵活好使。
1.3检查熄焦塔内喷洒熄焦水管道的喷洒孔是否堵塞，应将此管道进行清扫，以保持熄焦水畅通。
1.4低水分熄焦控制系统调试完毕，离线调试时低水位时，熄焦水泵可自动启动，低水分熄焦系统水量调节离线调试正常。
1.5工业水补充管道及熄焦塔下回至沉淀池下水道、外排水下水道均施工完毕并验收合格。
1.6泵房内电机单机试运转合格，水泵软起动装置调试正常。
水泵安装调试完毕，具备水负荷试车条件。
1.7在冬季天气寒冷地区试车时，供给沉淀池的水最好是热水，以免发生冻结。
1.8凉焦台、运焦皮带系统土建工程全部完工并验收合格。
1.9凉焦台放焦设施（包括有自动放焦的装置）全部施工完毕。
1.10运焦皮带土建工程及皮带运输机全部施工完毕并验收合格。
2试运转的方法和步骤试运转的方法和步骤如下：2.1将沉淀池中注满水，启动水泵，将水送到高位水槽。
2.2调整水泵自动启动设置，使水泵在高位槽低水位时启动，高水位时停泵。
2.3模拟熄焦作业，车进入熄焦塔后，熄焦是否会自动起动、喷水，并按熄焦要求调整熄焦水流量和时间，观察熄焦塔内的喷洒情况，检查喷洒的均匀程度。
2.4模拟抓取粉焦沉淀池的焦粉操作，检查粉焦抓斗设备是否正常作业，模拟操作时间要进行两小时以上。
2.5分段转动自动放焦装，检查各部运行情况。
2.6启动运焦皮带，连续运转2小时以上，详细检查各设备的运转情况并做好记录。
2.7按上述时间要求，熄焦及运焦系统试运转后，对已发现的问题要及时进行处理，直至合格为止。
五、四大车系统的试运转推焦车、拦焦车、电机车及消火车、装煤车（简称或统称“四大车”）是焦炉生产的重要设备，焦炉投产前至少要有一整套车辆进行完单体调试和模拟生产进行负荷试车，推焦车和拦焦车，由于烘炉煤气管道的影响，不能进行走行试验，但其他部位均要提前进行试车，推焦车和拦焦车的走行试验需在焦炉转为正常加热后立即开始进行。
1.推焦车的假生产推焦车的假生产操作如下：1.1.推焦车沿其轨道来回运行5次以上，进行低速、高速走行试验，检查运行情况及电闸的灵活程度。
1.2.在临时炉门固定架上试验摘炉门操作、对炉门操作及压弹簧门栓作业。
1.3.在炉端台利用推焦杆修理站进行全行程往复推焦试验，检查推焦杆的牙板与牙轮咬合是否正确，是否有咬偏的现象，推焦杆运行是否平稳、平直，并试验电闸及极限装置是否灵敏。
1.4.根据烘炉后期炭化室底部的标高来确定推焦车轨道标高和推焦杆杆头的高度，使其杆头底部及滑板上所加的任何垫板，均应焊在推焦杆上。
1.5.在炉门固定架的炉门上，试验启开和关闭小炉门的操作，在炉端台处利用平煤杆修理站，试验平煤杆运行情况，特别应注意检查运行中是否平稳、平直及振动情况，极限开关和电闸的灵敏程度。
1.6.试验尾焦收集刮板机的操作，检查刮板是否存在跳链、链条和其它部位相刮碰的现象，一直到刮板机平稳运行为止；刮板机调试正常后，要进行刮板机的联锁启停操作和模拟放尾焦作业。
刮板机的连续运行时间不低于两小时。
1.7.空压机试车，并能正常连续运转48小时。