首件监理总结(1)
钻孔灌注桩首件施工监理总结(4篇)
钻孔灌注桩首件施工监理总结本项目钻孔灌注桩首件工程为s338互通主线桥12#-6钻孔灌注桩，施工时间为____年____月____日至____年____月____日。
该桩设计桩径ф____m，桩顶标高____m，桩底标高-____m，桩长____m，按设计要求为摩擦桩。
施工单位采用正循环成桩法进行施工。
按照指挥部作业指导书及监理组关于钻孔灌注桩监理细则的要求，开展本标段监理工作。
1、测量放样为保证桩位符合设计及规范要求，测量监理对施工单位测量工作进行复核，并要求在桩位四周设置____个护桩以确保中心位置的准确。
2、埋设护筒，备置泥浆池首先要求护筒坚实不漏水，且内径比钻头直径大20cm以上。
埋设时应以中心桩位及四周护桩为基准，确保护筒位置正确。
填埋护筒四周时要求施工单位将土夯实，开钻之前要求施工单位要配备好沉淀池和泥浆池，并测出护筒标高。
3、钻进在开钻之前监理要检查钻机的水平，钻杆的垂直度及钻头与桩位的对应情况，并对钻具长度，钻头直径进行复核，符合要求后同意开钻。
该地区上部土层主要为粘土、亚粘土，因此泥浆制备采取的是原孔造浆。
在钻进过程中监理主要采取巡视检查，要求施工单位做好钻孔记录。
并把开钻时间、终孔时间及标高，及时通知监理，尤其是地质发生变化时要通知监理到现场进行确认并捞取渣样以便判别。
并要求施工单位不得胡乱排弃泥浆，尤其不能排入河道污染环境。
4、终孔检查首先要求施工单位自检，合格后再通知监理，监理根据钻杆长度和转盘标高计算出孔底标高，符合设计要求方同意终孔。
一次终孔结束时以测绳测孔深，当测得沉淀厚度基本符合要求后方同意提钻。
5、下钢筋笼成孔之前进行钢筋笼检查，主要检查钢筋笼的尺寸、规格，钢筋数量和焊接质量，确认合格方允许使用。
下笼之前要求先下探孔器，探孔器顺畅到底才允许下笼。
否则要求施工单位采取措施。
下放钢筋笼监理全过程旁站，对每一节焊接进行检查，直至下完。
本桩钢筋笼下放顺利，未出现意外情况。
人工挖孔桩首件工程监理总结 (1)
杭州至瑞丽国家高速公路贵州省大兴至思南高速公路DSTJ-8合同段（K84+600.000～K99+014.366）岳家寨分离式立交桥右幅5-0#人工挖孔桩首件工程监理总结中国公路工程咨询集团有限公司大思高速公路DSJL-3驻地监理工程师办公室人工挖孔桩首件工程施工监理总结一、前期准备工作：1.熟悉地质资料：了解各土层的基本情况，持力层岩样的特征与判别，持力层的厚度是否满足要求。
2.检查施工单位是否根据该地区的土质特点，地下水分布情况，编制切实可行的施工方案。
3.开挖前场地完成三通一平，各项临时设施，如照明动力、通风、安全设施是否准备就绪。
4.按设计单位要求，分类制作好钢筋笼。
5.全面开挖前，有选择地先挖两个实验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。
6．在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底下0.5m左右。
7.人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应要求对施工人进行过全面的安全技术交底，吊具进行安全可靠的检查和实验，确保施工安全。
二、挖孔：1.放线定桩位后，开挖第一节桩孔土方：应先挖中间部分土方，然后扩及周边，一般以0.9-1.2m一节。
2.支护壁模板附加钢筋：按设计要求，制作护壁，第一节护壁以高出地面300mm为宜，便于挡土、挡水。
桩位轴线与高程均标定在第一节护壁上口，高度一般100-150mm。
3.浇筑第一节护壁砼，桩孔护壁砼每挖完一节以后应立即浇筑砼，确保孔壁稳定性。
4.检查桩位（中心）抽线及标高。
护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中,吊线坠向井底投射,以半径尺竿检查孔壁的垂直平整度。
5.架设垂直运输：安装提升设备。
6.逐层往下循环作业,将桩孔控至设计深度,清除虚土检查土质情况，桩底应支撑在设计所规定的持力层上，经取样检查后，进行扩底。
先将桩身圆柱体挖好，再按扩底部定尺寸、形状至上而下削土扩充成设计图纸的要求。
7.检查验收：成孔以后对桩身直径，扩头尺寸，孔底标高，桩位中线，井壁垂直，虚土厚度进行全面测定，办理隐蔽验收手续。
路基首件工程监理总结报告
二零一六年八月路基首件工程验收总结如下一首件工程概况1.1 工程简介新建济南至青岛高速铁路先期开工段（青阳隧道）站前工程，里程为DK38+028.6～DK50+009.2，全线长11980.6米。
其中包括路基1.8806Km、隧道10.1Km，章丘境内8.63Km，邹平境内3.3506Km，最大挖方深度15.4米。
本次试验段地点选择DK38+480～DK38+680段路基，填筑长度为200米。
二监理目标推行首件目标路基填筑施工前首先进行工艺性试验，试验段设置在进口DK38+480-680段。
通过工艺试验确定各项施工参数，包括不同压实机械、不同填料施工含水量的控制范围、松铺厚度、碾压遍数、最佳的机械组合工艺性试验，确认路基填筑压实度，Evd,K30等检测满足设计要求。
三、施工准备期监理控制3.1人员配备总监：1人，副总监：1人，实验室主任：1人，测量监理工程师此1人，，专业监理工程师1人。
监理员1人.3.2设备情况进场设备经监理工程师审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使用。
3.3技术交底总监办对项目部主要管理及技术人员进行首件工程施工的技术交底。
作业指导书进行审核。
3.4图纸审核施工前路基专监组织施工单位现场技术负责人熟悉施工图纸，复核工程数量.四、施工过程监理控制监理控制.技术要求1、路基填筑压实厚度不得大于30cm。
2、填料粒径必须符合要求，碎石垫层不超过50mm，基床底以下填料不超过75mm,基床底层填料不超过60mm。
3、每层填筑需填筑呈4%人字坡，左右两侧超填50cm。
4、填料中不得夹有杂物。
碎石垫层螺杆桩帽施工完成后，监理工程师对两桩帽间人工整平夯机夯实，桩帽间填筑碎石并碾压密实，进行验收。
要求帽顶设0.5m厚碎石垫层，帽顶填筑时由测量组放出填筑边线，垫层内夹铺设一层单向高强塑料土工格栅（≥250KN/m）,施工时先铺设0.2m厚碎石垫层，表面整平碾压密实，现场土工格栅连接应牢固，铺设时，拉紧展平插钉固定（Φ6钢筋制作U型卡）,与路基面紧贴，土工格栅铺设后应及时填筑上层填料，要求避免长时间受阳光暴晒，严禁施工机械直接在土工格栅上行走。
2024年监理工作总结参考（3篇）
2024年监理工作总结参考XXXX年，作为我在杭州华安工程监理公司担任项目总监的首个年度，我深感责任重大。
在公司高层的正确指引与建设单位的鼎力支持下，我深入学习了____精神，并切实贯彻了公司____年度的工作方针。
我始终秉持科学、公正、守法、诚信的原则，以优质的监理服务为核心，以提升公司效益为目标，不断加强与建设单位的沟通协作，持续优化内部管理与运营模式，推动监理部各项工作取得显著进展。
“勤奋工作，严谨科学，一丝不苟，公平公正”是我一贯坚持的自我要求。
我严格遵守公司各项规章制度，确保出勤率，遵纪守法，注重团队协作。
在工作中，我保持谦逊态度，积极向领导及同事请教，不断汲取新知，提升自身能力。
面对每一项监理任务，我均会认真审阅图纸与设计文件，细致记录并整理其中的问题或不明之处，及时与建设单位及设计人员沟通，以确保图纸会审与交底工作的顺利进行。
本年度，我全程参与了建安（杭州）科技有限公司新建厂工程的监理工作。
该工程总建筑面积为____平方米，包含三栋六层厂房及一栋三层办公楼，均采用框架结构。
目前，该工程已通过主体验收，各项建设指标均达到预定标准。
一、质量控制方面：1. 我密切监督承包单位的质量管理与质量保证体系实施情况，确保施工质量的稳步提升。
2. 针对工程规模与特点，我及时编制了详尽的监理规划与细则，重点关注安全及使用功能的实现。
3. 我加强对承包单位管理的检查与督促，确保其质量管理体系的有效运行，从而缓解监理人员不足带来的监督压力。
4. 我严格要求承包单位按照见证取样制度对原材料进行检验，并加强材料进厂验收工作。
5. 依据新版施工质量验收规范，我强化了对结构安全与使用功能的检测与控制。
二、进度控制方面：鉴于建安（杭州）科技有限公司新建厂工程工期紧迫，我严格按照施工合同约定的工期要求，督促施工单位加快施工进度，最终确保了各项工程的按期完成。
三、投资控制方面：我深入工地一线，对土方量、垃圾量及各项施工工作量进行实地丈量核对，并对入场的各类材料进行严格鉴别验收，确保了工程资金的合理使用与有效控制。
圆管涵施工监理首件总结
盘厲源蚯理■冒. TOW TUAM 353省道海安段建设工程（A5标圆管涵施工首件工程）江苏通源监理咨询有限公司353省道海安段建设工程第三总监办二◦一三年十二月十日圆管涵施工首件工程监理总结A5标段全线长7.41Km沿线过路圆管涵共21道，管径为①1.0米及①1.5米.K41+937.3段圆管涵长度为60.15米，斜交角度为85°。
项目部经过认真准备、合理安排、精心组织，于2013年11月27日开始K41+793段圆管涵首件施工，根据首件工程要求，总监办严格按照施工技术规范及设计图纸要求和监理工作程序，严格控制现场施工工艺，做好每一道工序的检查验收旁站等，现总结如下：一、首件施工准备阶段的监理工作1、施工前总监办审批了承包人所报圆管涵施工技术方案，并编制下发了灰土路基施工监理实施细则。
2、总监办到圆管涵生产厂家考察了圆管涵生产工艺，检查了圆管涵成品外观质量，检查了圆管涵钢筋制作，混凝土配合比及原材，确保涵身混凝土强度满足设计要求。
3、验证了圆管涵基础C20混凝土配合比，抽检了石子、黄砂及水泥原材均符合要求。
4、总监办复核了圆管涵的中线，确定了具体位置，并在圆管涵开挖位置画了石灰线。
5、检查了圆管涵所需的机械设备为挖机一台，小型发电机一台，振捣设备一套，满足施工要求。
6、总监办内部进行圆管涵施工的监理技术交底。
二、首件施工阶段的监理工作1、沟槽开挖后，总监办根据设计图纸对该沟槽高程、宽度及沟槽开挖坡度，槽底整平情况进行验收。
2、当槽底地基承载力不满足设计要求时，进行碎石换填，总监办控制丽通源曲理换填厚度及标高，确保符合设计要求。
3、基础及检查井模板施工时，总监办验收了模板的刚度、平整度、模内长宽尺寸、模板的支撑、沉降缝的设置等。
4、现场旁站基础混凝土浇筑，控制了混凝土质量，发现离析、塌落度等不符合要求的混凝土不得使用。
控制了混凝土振捣密实情况。
5、安装管道时，成品管道进场前总监办对每节管道进行强度及外观检测，不合格的管节全部清场。
监理首件总结(桩基部分)
监理工作总结（桩基部分）一、工程概况：XX高速公路XX标段，XX特大桥、XX特大桥、XX大桥共XX座桥，共计桩基XX根，桩基直径有1.3m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m五种，全部桩基采用钻孔灌注桩施工。
二、施工人员、机械设备及原材料情况：施工人员共计102人。
其中技术人员12人、现场负责人员3人、安全员3人、试验人员5人、。
挖掘机3台、装载机1台、冲击钻机CJF20型38台、小型水泵60台。
原材料：水泥、碎石、砂、砼外加剂、钢筋、镦粗接头套筒等准备充分。
三、监理质量控制：1.施工质量监理控制程序:(1) 钻孔桩施工监理控制程序：施工测量放样→埋设护筒→钻机就位、校正→钻进成孔→监理检查→清孔→监理检查→安装钢筋笼→安装导管→设平台、安放漏斗→灌注混凝土→钻机移位截桩头→桩基检测→监理检查→下道工序施工。
2.监理质量控制重点：(1) 审核原材料质量：包括水泥、外加剂、碎石、砂、钢筋、镦粗接头套筒；(2) 审核验证各种砼配合比；(3) 检查承包人进场的施工机械及相关设备；(4) 钻孔桩质量控制：钻孔过程应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。
每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高。
这些是确定终孔标高的重要依据，应督促承包人及时做好记录，并定期检查核对。
钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用Ф25的钢筋制作笼式井径器检验，检孔器外径等于钻孔的设计孔径，长度不小于孔径4～6倍。
应对每根桩基都得旁站进行检查，确保孔径和垂直度。
清孔原则采用二次清孔法（掏渣法清孔），即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后要求承包人立即进行灌注砼。
清孔时，及时补充稀泥浆，保证孔内水位不下降，并督促承包人随时观察孔内水位是否突变，及时发现，处理坍孔事件。
监理工作总结报告范文5篇
监理工作总结报告范文5篇监理工作总结报告范文120__年，是我在__工程监理公司担任项目总监的第一年。
一年来，在公司的正确领导下，在建设单位的大力支持下，本人深入学习贯彻、落实了公司20__年有关精神。
以科学、公正、守法、诚信为准则，以监理服务质量为保证，以提高公司效益为目标，不断加强和建设单位的相处关系，不断优化内部管理和运作模式，监理部方方面面的工作都有了新的进展。
“勤奋工作，严谨科学，一丝不苟，公平公正”是本人自我要求。
严格遵守公司的各项规章制度，能够按时出勤，遵纪守法，注重团结。
在工作上，虚心向领导和其他同志请教，使自己受益良多。
接受每项监理任务后，认真审阅图纸和设计文件，对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时记录整理并通过建设单位同设计人员沟通以利于进行图纸会审和交底;全年监理了__科技新建厂工程本工程建筑总面积为19392.1平方米，由三栋六层厂房和一栋三层办公楼组成，均为框架结构。
其中已经顺利通过主体验收。
一、在质量控制方面1、对施工质量的过程控制是：督促承包单位的质量管理和质量保证体系的落实;2、根据工程的规模、特点及时编制监理规划和监理细则，抓住对安全及使用功能的实施;3.检查督促承包商改进管理，保证质量保证体系的正常运行，扭转监理人员少，无法对工程进行全过程监督的被动局面。
4、工程中使用的原材料要求承包单位按见证取样，要求加强材料的进厂验收;5、按照新版施工质量验收规范，加强结构安全和使用功能的检测和控制。
二、在进度控制方面__科技新建厂工程工期要求非常紧。
自己严格按照施工合同工期催促施工单位进行施工，基本保证了各项工程的按期完成。
三、投资控制方面在这一年中，我深入施工现场，对土方量、垃圾量和各种施工工作量进行测量和核对，对进场的各种材料进行鉴定和验收，确保资金的合理使用。
四、协调管理方面由于前期工作中承包商项目部管理制度不完善，项目管理团队无法到位，给监理工作带来很大难度。
首件监理总结
河池至百色高速公路第III总监办隧道首件工程评审报告编制：审核：广西双建工程监理有限公司一首件工程概况 ........................ 错误！未定义书签。
1.1工程简介 (4)二监理目标 (4)2.1、质量目标 (4)2.2、执行标准： (4)2.3、安全及文明施工目标: (5)2.4、推行首件目的、意义 (5)三、主要工程数量 (5)3.1、主要工程数量..................... 错误！未定义书签。
四、施工准备期监理控制 (5)4.1人员配置 (5)4.2设备情况 (5)4.3进场原料 (6)4.4技术交底 (6)4.5图纸审核 (6)五、施工过程监理控制 (6)5.1钢筋骨架加工及安装................. 错误！未定义书签。
5.2模板............................... 错误！未定义书签。
5.3砼浇筑5.4盖板施工5.5安全措施监理....................... 错误！未定义书签。
六、首件工程监理工作总结 (8)七、结束语 (9)一首件工程概况1.1 工程简介KA210+500为1-2.0x2.0m钢筋混凝土盖板涵，为明涵，与路线交角为90°，涵长45m预制C30砼盖板，预制C30砼盖板，盖板规格为 2.4x0.99x0.29共计45块，进出口端为八字墙。
十标段选取KA210+500为1-2.0x2.0m钢筋混凝土盖板涵中的1块盖板作为首件工程。
二监理目标2.1、质量目标确保“省优”、“部优”工程、争创“国优”工程,分项工程质量目标: 1）分项工程质量检验合格率100%，主要工程优良品率100%，2）混凝土强度合格率100%；3）结构物外美内坚、混凝土颜色一致、棱角分明。
4) 竣工验收单位工程优良率100%；2.2、执行标准：公路部分按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)执行2.3安全及文明施工目标:杜绝安全责任事故、避免人员伤亡事故，争创省级“平安工地”达标工程，实现环境友好、安全文明典型工程；2.4推行首件目的、意义目的：通过首件的施工，取得相关的技术参数、确定拟定的施工方案的可行性、为消除质量事故隐患、消除并控制质量通病，提高标准化管理水平，确定最优的施工工艺和施工组织。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
共享知识分享快乐
河池至百色高速公路第III总监办
隧道首件工程评审报告
编制：__________________
审核：__________________
广西双建工程监理有限公司
一首件工程概况............................ 错误!未定义书签
4 1.1工程简介
二监理目标
2.1、质量目标 ............................................... 4..
2.2、执行标准： .............................................. 4.
2.3、安全及文明施工目标：..................................... 4.
2.4、推行首件目的、意义....................................... 4.
三、主要工程数量 (5)
・・
3.1、主要工程数量........................ 错误！未定义书签
四、施工准备期监理控制................................................................. 5・
4.1人员配置 ..................................................
5.
4.2设备情况 ..................................................
5.
4.3进场原料 ..................................................
5.
4.4技术交底 ..................................................
5.
4.5图纸审核 ..................................................
5.
五、施工过程监理控制 (6)
・5.1钢筋骨架加工及安装 .................. 错误！未定义书签
5.2模板 .................................. 错误！未定义书签
5.3砼浇筑
5.4盖板施工
4
5.5安全措施监理.......................... 错误！未定义书签
六、首件工程监理工作总结 (8)
・
七、结束语.......................................................................................... 8..
一首件工程概况
1.1工程简介
KA210+500为1-2.0x2.0m钢筋混凝土盖板涵，为明涵，与路线交角为90°，涵长45m预制C30砼盖板，预制C30砼盖板，盖板规格为
2.4x0.99x0.29共计45块，进出口端为八字墙。
十标段选取KA210+500为1-2.0x2.0m钢筋混凝土盖板涵中的1块盖板作为首件工程。
二监理目标
2.1、质量目标
确保“省优”、“部优”工程、争创“国优”工程，分项工程质量目标
1）分项工程质量检验合格率100%,主要工程优良品率100%,
2）混凝土强度合格率100%；
3）结构物外美内坚、混凝土颜色一致、棱角分明。
4）竣工验收单位工程优良率100%；
2.2、执行标准：
公路部分按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004执行2.3安全及文明施工目标：
杜绝安全责任事故、避免人员伤亡事故，争创省级“平安工地”达标工程，实现环境友好、安全文明典型工程；
2.4推行首件目的、意义
目的：通过首件的施工，取得相关的技术参数、确定拟定的施工方案的可行性、为消除质量事故隐患、消除并控制质量通病，提高标准化管理水平，确
定最优的施工工艺和施工组织。
意义：立足于“预防为主，先导试点、制定标准发现、预防后续工程
批量生产中可能产生的质量问题”，指导后续工程批量生产。
三、主要工程数量
一块盖板设计钢筋数量：1#钢筋①16的12根；2#钢筋①10根数4根; 3#钢筋①10的40根；4#钢筋①10的3根；一块盖板混凝土设计方量
0 .689m3 (C30)。
四、施工准备期监理控制
4.1人员配置
施工单位进场施工现场负责人1名、技术员1名、质检员1名、试验员1名、安全员1名、电焊工1名、司机1名、钢筋工6名、混凝土工4名、其他工人6名，总计23人，经专业监理工程师审核，满足
施工要求，同意进场施工；总监办配备路基专业监理工程师1名、安
全工程师1名、试验工程师1名、路基监理员1名。
4.2设备情况
进场设备经监理工程师审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使
用。
4.3进场原料
进场材料经试验工程师审核，均采用入围厂家提供，经试验室试验合
格，批准使用的材料，满足施工要求，同意进场使用；
4.4技术交底
总监办对项目部主要管理及技术人员进行首件工程施工的技术交底。
4.5图纸审核
施工前路基专监组织施工单位现场技术负责人熟悉施工图纸，复核工程数量。
五、施工过程监理控制
5.1钢筋骨架加工及安装
钢筋骨架在现场钢筋预制场内制作，监理工程师按照设计图纸及规范要求对钢筋骨架的根数及间距：1#钢筋①16的12根，间距8 .0cm,
9.0cm, 2#钢筋①10根数4根，间距23cm, 26.67cm, 3#钢筋①10的40根，间距10cm, 1 5 cm, 20cm , 4#钢筋①10的3根；和钢筋的焊接质量进行检查均符合设计与规范要求。
5.2模板
监理工程师对加工好的钢筋骨架吊入模板内，检查各种尺寸及砼的保
护层，保护层设计厚度40mm,实测（42mm、4 1 mm、4 3mm、42mm、43mm、4 0mm、42mm）,对模板的牢固稳定性和接缝严密性和涂抹脱模剂进行了检查，均符合设计及规范要求，同意混凝土施工。
5.3砼浇筑
1）混凝土浇筑前，砼由拌和站集中拌制，砼运输车运输浇筑。
2）混凝土振捣采用直径50mm的插入式振捣器。
使混凝土具有
良好的密实度和整体性。
振捣时应注意振捣棒头插入砼的间距、深度与作用时间，防止漏振和过振，保证砼密实度。
3）另外，盖板钢筋施工时，应在钢筋骨架外侧不少于4块/m2 砼垫块，确保钢筋保护层厚度4.0cm。
4）针对砼施工裂缝控制，对裂缝的成因、种类、影响因素进行
逐一分析，从材料选择、配合比设计、施工工艺、养护条件、温控措
施五大方面归纳总结，制定相应措施。
砼施工时对盖板砼温度变化情况进行实时监控，用以指导砼养护。
5）浇注过程中监理人员检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及
时处理。
6）监理员对每到一车砼都要做砼塌落度试验，满足塌落度
140~180cm。
试块的留置：抗压试块每次取样应至少留置一组28天标准养护试件。
（由监理员杨威对砼施工全过程进行旁站）
5.4混凝土养护
1）混凝土浇注完成初凝后，及时洒水并覆盖土工布进行养护。
采取喷淋洒水的方式保证混凝土表面湿润，土工布要包裹严实，防止
被风刮起挂破，混凝土养护不小于14天，保湿不小于7天。
5.5安全监理
1）V合同段对施工队人员进行安全技术交底，安全专业监理旁站监督，要求参加施工的领导干部、技术人员、管理人、操作工人，都必须熟悉安全生产的管理和操作规定，贯彻“安全第一”的思想与“预防为主”的方针；
2 ）操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止进入施工现场；
3 ）特殊工种经安全专业监理现场检查已持证上岗；
4 ）安全专业监理及隧道专业监理在首件工程施工过程中不定期对施工安全进行监督检查，对严重违法施工安全规则，危及安全的工点，要求工地立即纠正。
六、首件工程监理工作总结
1、K A210+500盖板预制首件施工过程中，我监理单位严格按照合同文件、设计图纸、施工技术规范来实施监理，严格要求施工单位按照批准的施工组织设计、规范要求的施工工艺及质量要求来进行施工，经检验，首件施工的盖板预制各项检测指标均满足设计及规范要求。
2、施工单位在施工过程中均能全面按照施工技术交底方案进行组织施工，各项工作能切实服从监理指导意见，使施工工作顺利、圆满完成，无质量及安全事故发生。
3、经对首件施工的盖板混凝土强度、长度、宽度、高度进行了检查，各项指标均符合设计及规范要求。
七、结束语
监理工作将在以后盖板施工过程中加强现场监控，认真总结监理工作经验，确保后续预制施工满足规范和标准化施工要求。