级配碎石垫层技术要求
级配碎石垫层技术要求
级配碎石垫层技术要求1、本工程级配碎石垫层施工厚度为25cm。
2、路基准备：（1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
（3）工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
3、摊铺：（1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。
根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。
先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
（3）每层的松铺厚度通过试验确定。
摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4、拌和及整型：（1）级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。
碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
（2）拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。
（3）在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。
5、压实：（1）每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。
碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
级配碎石摊铺技术要求
级配碎石摊铺技术要求1.材料要求级配碎石摊铺的材料应满足设计要求的级配，碎石中不应含有黏土块、植物残体、垃圾等杂质。
对于用于高速公路和一级公路的级配碎石，其洛杉矶磨耗损失应不大于30%。
同时，级配碎石的压碎值应满足设计要求。
2.施工准备在进行级配碎石摊铺前，应对下承层进行必要的清理和湿润，以保证摊铺层与其下承层能够紧密结合。
同时，应进行必要的标高测量，以确定摊铺层的厚度。
3.混合料拌合级配碎石应采用机械集中拌合。
拌合时，应按照设计的级配比例，严格控制各种材料的用量。
拌合后的级配碎石应色泽均匀，无粗细颗粒离析现象。
4.运输与摊铺级配碎石混合料应采用自卸汽车运输。
在运输过程中，应采取必要的措施防止混合料离析。
摊铺时，应采用摊铺机进行摊铺。
摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、天气等因素综合考虑。
摊铺时应确保路面纵向接缝为热接缝，并应避免纵向接缝设在行车道上。
5.碾压摊铺后的级配碎石应及时碾压。
碾压时应遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快”的原则。
在碾压过程中，应及时进行平整及调头处的处理。
碾压后的级配碎石路面应无明显轮迹，并满足压实度的要求。
6.接缝处理在施工过程中，不可避免地会出现接缝。
对于横向接缝，应先将接缝处切割成垂直面，然后将垂直面涂刷一层水泥净浆。
对于纵向接缝，应将先铺筑的接缝处预加料，使接缝处铺筑得高于已铺筑面，待碾压结束时将高出的部分削去，并涂刷一层水泥净浆。
7.养生与维护碾压完成后，应及时进行养生。
养生期间应封闭交通，并采取必要的措施防止车辆和行人进入。
同时，应定期洒水，保持级配碎石处于湿润状态。
养生期间结束后，方可开放交通。
8.质量检测在施工过程中和施工结束后，应对级配碎石进行质量检测。
检测项目包括压实度、平整度、厚度等。
对于不符合要求的部位，应及时进行处理。
同时，也应进行外观检查，如发现有松散、起皮等现象，应及时进行处理。
级配碎石垫层
级配碎石垫层High quality manuscripts are welcome to download技术交底资料之十四怨吧碎眉養＞8技木養爲书路基交验后，15cm厚级配碎石垫层须马上铺开，要求路槽表面应平整、坚实、标高、宽度、路拱、横坡均符合要求，无松散路基和软弱弹赞地段，不符合要求须提前整修。
一、总体要求1、级配碎石应用预先筛分成儿组不同粒径的碎石、19mm、19min、9.5mm、~4. 75mm及4. 75mm以上的石屑）组配而成，掺配比率参配合比；2、级配碎石层施工时，颗粒组成应是一根顺滑的曲线，配料必须准确，塑性指数应符合规定，拌合均匀，无粗细颗粒离析现象：3、根据试验段试验参数确定的松铺厚度和达到密实度要求的碾压遍数，在最佳含水量时进行碾压，遵循先轻后重的原则，适当洒水碾压至按重型击实标准确定的压实度96%；4、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,压碎值不超过30%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，液限〈28,塑性指数〈9。
二、施工1、级配碎石施工的工艺流程：厂拌级配碎石混合料一运到现场摊铺一整形一碾压;2、级配碎石混合料在中心站采用普通碇拌合机等机械集中拌合，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石或石屑，按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石混合料，混合料含水量应较最佳含水量（%）大1%左右；3、不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放，有覆盖防止雨淋；4、在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、塑性指数和含水量都能达到规定的要求；5、施工放样1）施工前应先放样中线、边线，直线段10m设一桩，平曲线段5m设一桩，有必要时应设护桩（引桩）；2）进行标高测量，在两侧指示桩上用明显标记标出边缘设计高程；6、计算材料用量根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算各段落需要的干集料数量，并根据料场集料的含水量及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离；7、运料和摊铺混合料装车时，应控制每车料的数量基本相等，按摊铺层的厚度计算每车混合料的摊铺面积，卸料距离应均匀并予严格控制；应通过制作试验段预先确定集料的松铺系数，用机具均匀摊铺，表面力求平整，并有规定路拱，及时检验松铺材料的厚度，予以减料或补料。
级配碎石垫层技术交底
级配碎石垫层技术交底一、准备工作①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m设一桩，并在路面两侧边缘外0.5m设指标桩；②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。
③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。
二、施工方法（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。
在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。
施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。
（2）、具体施工工艺：1、拌合级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。
①、级配调制级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。
配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求，否则需重新调节。
②、拌和含水量的调整级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。
根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整，潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5％～１％；气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１％～２％。
若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥）效果较好，也可在碾压时提前补水③、拌和的均匀性级配碎石采用连续式稳定土拌和机拌合，拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至于出现明显的离析为准，可以调整生产率来解决拌和的均匀性问题。
级配碎石垫层技术要求
级配碎石垫层技术要求1、本工程级配碎石垫层施工厚度为25cm。
2、路基准备：（1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
（3）工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
3、摊铺：（1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。
根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。
先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
（3）每层的松铺厚度通过试验确定。
摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4、拌和及整型：（1）级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。
碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
（2）拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。
（3）在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。
5、压实：（1）每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。
碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案碎石垫层在道路、场地和铁路等工程中起着至关重要的支撑和排水作用。
为了保证垫层的质量和效果，施工方案必须科学合理、规范完善。
本文将从垫层的材料选择、施工准备、施工工艺以及验收标准等方面，对级配碎石垫层的施工方案进行详细阐述。
一、材料选择1.1 垫层碎石选用级配合理、均匀分布的碎石，应符合相应的技术规范和标准要求。
要求碎石质地坚硬、不易磨损、无脆性和易碎角，能够承受车辆荷载和工程荷载。
1.2 砼料垫层上覆砼料应选用优质的强度高、耐磨损、耐压性能好的材料，确保垫层的使用寿命和承载能力。
二、施工准备2.1 设备准备准备碾碎机、振动压路机、装载机等施工机械设备，确保施工进程的顺利进行。
2.2 人员配备组织技术熟练、经验丰富的施工人员，进行专业的施工操作和管理，确保施工质量。
三、施工工艺3.1 基础处理先对基础进行平整、整齐，清除杂物和泥土，确保垫层施工的平整度和稳定性。
3.2 填筑碎石按照设计要求和线路勾勒，逐层填筑碎石垫层，每层碎石应均匀、密实。
3.3 滚压夯实采用碾碎机和振动压路机对碎石进行滚压夯实，确保垫层的密实度和承载力。
3.4 砼料覆盖在碎石垫层表面覆盖一层砼料，经过整平、养护后形成整体坚固的垫层结构。
四、验收标准4.1 外观检验检查碎石垫层表面是否平整、无凹凸不平等情况，确保施工质量。
4.2 压实测试进行压实测试，检验垫层的密实度和承载性能是否符合设计要求。
4.3 质量验收根据工程规范和验收标准对垫层的质量进行验收，只有符合要求的垫层才能通过验收。
结语级配碎石垫层的施工方案涉及到许多环节，每一个细节的处理都会直接影响到垫层的质量和使用效果。
只有严格遵照施工方案进行施工，认真执行验收标准，才能确保碎石垫层的质量和稳定性，为工程的顺利进行提供保障。
级配碎石垫层底基层基层施工标准化工艺细则
级配碎石垫层底基层基层施工标准化工艺细则3.3.1 一般规定3.3.1.1配料必须准确，拌和必须均匀。
3.3.1.2 应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
3.3.1.3 应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%，基层要求≥98%。
3.3.1.4 级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
3.3.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
3.3.2 材料要求3.3.2.1集料1 级配碎石所用石料的压碎值应不大于30%。
2 用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级，建议垫层、底基层分37.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm，基层分31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表5.2.1的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
3 当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。
砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。
级配碎石的指标要求表3.3.23.3.2.2水水应洁净，不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。
3.3.3 混合料组成设计3.3.3.1各种材料必须在使用前56天选定。
承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。
3.3.3.2承包人应在级配碎石混合料组成设计开始前，首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验：1 颗粒组成分析2 液限和塑性指数3 相对密度4 含水量5 击实试验6 压碎值7 针片状颗粒的含量3.3.3.3混合料的组成设计步骤1 确定各种规格料的掺配比例，使组成级配符合4.2.1条的规定，并使形成的级配曲线是一根顺滑的曲线。
级配碎石垫层
一、级配碎石垫层1、施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3--0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石高程。
2、材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。
3、配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例，确定混合料的最佳含水率和标准干密度，并于开工前报监理工程师签批。
4、试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。
5、集料运输和掺拌：不同规格的碎石按施工段路长度和配合比分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比例进行掺拌（石屑除外）。
6、摊铺级配碎石：本项目级配碎石分两层进行施工，每层厚度25cm。
将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平，洒水车洒水湿润。
7、布石屑：画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人工配合装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。
8、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%--3%。
9、级配碎石拌合：用路拌机拌合，并设专人检查是否拌到底，拌合过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。
在拌合过程中应随时检查含水率，如含水率不足应补充洒水补拌，以大于最佳含水率1%--2%为好。
10、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。
高程控制要考虑压实系数的预留量。
11、碾压：第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后用YZ18振动压路机微振一遍，要用YZ18、YZ20振动压路机各重振两遍，然后18--21t三轮压路机碾压两遍，达到要求密实度，同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。
12、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。
第一段拌合后，留5--8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
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级配碎石垫层技术要求 Prepared on 22 November 2020
级配碎石垫层技术要求
1、本工程级配碎石垫层施工厚度为25cm。
2、路基准备：
（1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
（3）工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
3、摊铺：
（1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。
根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。
先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
（3）每层的松铺厚度通过试验确定。
摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4、拌和及整型：
（1）级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。
碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
（2）拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。
（3）在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。
5、压实：
（1）每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。
碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
（2）压路机碾压速度，头两遍以采用~1.7km/h为宜，以后用
~2.5km/h。
（3）凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。
（4）每层的压实应连续进行。
（5）应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。
凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。
（6）任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。
广西建晖工程监理有限责任公司
那坡县项目监理部
2012年12月13日。