十堰实习报告
十堰东风实习报告总结（合集5篇）
十堰东风实习报告总结（合集5篇）第一篇：十堰东风实习报告总结篇一：湖北十堰东风实习报告(参考必备)目录第一篇：前言?2 第二篇：东风公司简介?2 第三篇：实习安排4 第四篇：安全教育4 第五篇：实习内容51、凸轮轴??52、连杆63、曲轴94、缸体135、缸盖166、发动机装配197、变速器装配218、总装22 第六篇：实习总结23前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。
记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。
我所学的专业是车辆工程。
汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。
重庆理工大学，虽然是一所年轻的大学，但我的这个专业真的不错，得到了很多关于汽车的理论知识，对车的了解更进一步。
但纸上谈兵不必实战来得经验多，深刻。
感谢学校在这个暑假安排我们到了湖北十堰东风汽车公司实习。
2010-7-17我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期15天的十堰之旅。
虽然旅途碰上了小小的意外，但我们还是安全到达，开始了我了本次实习。
在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。
了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱??许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。
在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
湖北十堰实习生产工作总结（精选7篇）
湖北十堰实习生产工作总结(精选7篇)随笔(essay)，即随手笔录，是由法国散文家蒙田所创的一种文学样式，你会写湖北十堰实习生产工作总结吗?下面小编给大家带来湖北十堰实习生产工作总结，希望大家喜欢!湖北十堰实习生产工作总结篇1经过一个多月时间的社会实践，经过自身的努力，无论是在思想上、学习上还是工作商我都学会了很多，以下是我的几点心得体会：1)我懂得如何去适应从学校到社会的环境变化，身边接触的人完全换了主角，相处之道也完全不一样;2)其次，我在就业心态上有了很大的士改变，以前总想着找一份适合自我爱好的、专业对口的工作，可此刻明白找工作不容易，很多事情仅有走上社会才能接触到。
所以我此刻不能再像以前那样等待机会的到来，应当尽快丢掉对学校等的依靠心理，学会在社会上独立，敢于与社会竞争，敢于承受社会压力;3)我认识到团队精神、共同合作在工作中的重要性，每个人对每件事的看法不会完全相同，但随着相互的了解、包容合作分歧会减少，开展工作也会越来越顺利;4)要善于与人交流，正确处理各方面的关系;遇事应沉着应对自我不会的事应当多虚心请教他人;工作中不能总想着自我得到了多少，要问自我付出了多少，你做的事别人都看在眼里。
经过这次社会实践，我得到了很多锻炼，更新了观念，吸收了新的思想与知识，为将来更加激烈的竞争打下坚实的基础。
在今后的学习生活中，我将摆正心态，正确定位，更加发奋学习，努力提高自身综合素质，适应时代的要求。
湖北十堰实习生产工作总结篇2作为一名即将毕业踏入社会的大学生，这次实习就像是上台前的最后一次彩排，当我走进公司时那种激动而又紧张的心情不言而喻。
生怕会在工作中出现差错，然而现在看来所有在实习中出现的困难，都是一笔珍贵的财富，警示着我在今后的工作中做得更好。
一、实习过程开始实习之前，我多少有些心虚。
因为我的许多朋友都有过假期打工的经历。
而作为一名英语专业的学生，这次的实习却是我的第一次工作经历。
从工作那天开始，我过着与以往完全不一样的生活，每天在规定的。
十堰实习心得体会
十堰实习心得体会篇一：湖北十堰实习报告机械与材料工程学院生产实习报告课程名称：生产实习实习单位：湖北十堰东风商用车发动机厂学校名称：西安文理学院专业班级： XX级机械设计制造及其自动化（2）班姓名：学号：指导老师：日期： XX.06.21目录前言................................................. (1)第一章实习目的................................................. . (2)第二章实习要求与实习安排 (3)2.1 实习要求................................................. (3)2.2 实习安排................................................. (3)第四章实习须知与实习教育 (5)第五章实习内容................................................. . (6)5.1 dci11的认识 (6)5.2 曲轴................................................. . (6)5.3 连杆................................................. (7)5.4缸体加工 ................................................ . (8)5.5凸轮轴 ................................................ .. (10)5.6机修加工车间 (11)5.7铸造 ................................................ . (11)5.8锻造 ................................................ . (11)5.9参观再造车间...............................................12第六章实习收获及体会 (13)前言大学生活即将进入到最后一年，我们于大三学期末去了湖北东风商用车发动机厂进行生产实习。
湖北十堰实习报告
湖北十堰实习报告
一、实习单位简介
我在湖北十堰某公司进行为期两个月的实习，该公司是一家以
生产电力设备和电力整治工程为主的企业，总部设在湖北十堰市区。
二、实习工作内容及收获
在公司实习期间，我主要参与了以下工作：
1.参与了该公司开展的某电力整治工程项目，负责协助现场管理，统计各项工作进度以及质量检查等方面的工作；
2.学习了该公司电力设备的生产流程和维护，了解了电力行业
的相关知识；
3.与公司相关部门负责人沟通交流，了解了企业运作的流程和
规律。
通过这次实习，我收获了很多，首先是对自己专业知识的提高，了解了电力行业的相关知识，对于以后的职业发展起到了很好的
帮助；其次是锻炼了自己的沟通能力和协调能力，这对我以后的
任何工作都是非常重要的。
三、实习期间的难点及解决
在实习期间，主要的难点是现场管理和对相关业务流程的不熟悉。
为了能够更好的解决这些问题，我积极地向同事请教和学习，尽可能地把自己的工作做好。
同时，通过观察和分析其他同事的
工作方式，我逐渐发现并改正了自己存在的问题，最终圆满地完
成了实习任务。
四、总结
通过这次实习，我认识到了专业知识和实践经验的重要性，公
司与企业之间的协作和企业内部的沟通交流是非常重要的。
相信
通过这次实习，我已经基本完成了将理论知识转化为实践能力的
过程，提升了我对职业的理解和认识。
同时，对于我以后的职业
发展和个人素质的提升有着积极的影响。
十堰实习报告
篇一：湖北十堰实习报告篇二：十堰实习报告生产实习（报告）东风二汽生产实习报告学院专业车辆专业年级班别 2010级学号学生姓名指导教师李毓洲2013年8月8日目录前言.............................................................................. ........................................1 实习目的及安全教育 (1)东风汽车公司简介及实习安排 (2)1、活塞.............................................................................. . (5)2、变速器.............................................................................. . (10)3、东风神宇整车公司.............................................................................. . (14)4、曲轴.............................................................................. .. (18)5、汽车车身厂.............................................................................. (24)6、连杆.............................................................................. .. (30)7、轻型发动机装配.............................................................................. (34)8、康明斯dci11发动机..............................................................................369、华迪公司.............................................................................. (40)10、刀具修磨.............................................................................. (45)11、凸轮轴.............................................................................. ..........................46 12、4h缸体.............................................................................. . (49)13、eq6100汽油发动机装配线 (54)14、缸体培训讲座.............................................................................. . (58)15、日式管理讲座.............................................................................. .............60 后结.............................................................................. .. (62)前言本学期的第8至9周，我们在经验丰富的实习老师的带领下，浩浩荡荡的队伍来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。
实习报告十堰实习体会
实习报告：十堰实习体会一、前言作为一名即将毕业的大学生，我深知实践经验对于职场新人的重要性。
因此，在大学期间，我积极参加了各种实习活动，以期在实践中提升自己的能力和素质。
在我国湖北省西北部的一个美丽城市——十堰，我有幸参加了一次为期一个月的实习活动。
这次实习让我深刻体会到了实践与理论相结合的重要性，也让我对我国基层工作有了更为全面的了解。
二、实习内容及体会1. 实习内容实习期间，我所在的部门是十堰市某政府部门的一名实习生，主要负责协助完成日常工作、参与基层调研以及策划和组织一些活动。
2. 实习体会（1）严谨的工作态度在实习期间，我深刻体会到了政府工作人员严谨的工作态度。
无论是文件处理、数据统计还是会议组织，他们都严格按照规定程序进行，确保每一个细节都做到尽善尽美。
这种严谨的工作态度让我深感敬佩，也让我明白了在任何岗位上，我们都应该以认真负责的态度去对待工作。
（2）理论与实践相结合实习期间，我有机会将所学理论知识运用到实际工作中。
例如，在参与基层调研时，我运用所学的社会调查方法，对当地居民的生活状况进行了全面了解。
在策划和组织活动时，我也充分发挥了自己的创意和想象力，使活动取得了圆满成功。
这次实习让我深刻认识到，理论知识只有与实践相结合，才能真正发挥其价值。
（3）关注民生，服务社会在实习期间，我深刻体会到了政府工作人员对民生问题的关注。
无论是解决居民就业、养老还是教育问题，他们都始终将人民群众的利益放在首位，全心全意为人民服务。
这让我明白了作为一名公务员，我们的职责就是关心民生，服务社会。
（4）团队协作，共同进步在实习期间，我充分体验到了团队协作的重要性。
政府部门的同事们相互支持、相互帮助，共同完成各项工作任务。
在他们的身上，我看到了团结协作、共同进步的精神风貌。
这也让我认识到，在一个团队中，只有团结协作，才能实现共同发展。
三、总结通过在十堰的实习，我深刻体会到了实践与理论相结合的重要性，也对我我国的基层工作有了更为全面的了解。
湖北十堰汽车实习报告
湖北十堰汽车实习报告湖北十堰汽车实习报告3篇在现实生活中，我们使用汽车实习报告的机会很多。
通过汽车实习工作可以知道，汽车的刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修汽车中最常见的故障地方。
你是否在找正准备撰写“湖北十堰汽车实习报告”，下面我收集了相关的素材，供大家写文参考！湖北十堰汽车实习报告篇1“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业，我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
湖北十堰汽车实习报告篇2一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。
十堰 实习报告
十堰实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个重要的环节，它能够让我们将所学的理论知识与实际工作相结合，积累宝贵的经验。
我有幸在十堰进行了一次充实而有意义的实习，以下是我对这次实习的详细报告。
一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是单位名称，它是一家在行业内具有一定影响力的企业类型企业。
我所在的岗位是岗位名称，主要负责工作内容。
二、实习目的通过这次实习，我希望能够达到以下几个目的：1、深入了解所学专业在实际工作中的应用，将课堂上学到的知识与实际操作相结合，提高自己的专业技能。
2、培养自己的团队合作精神和沟通能力，学会如何在一个团队中有效地工作和交流。
3、了解企业的运作模式和管理方式，为今后的职业发展打下基础。
4、锻炼自己的解决问题的能力，在面对实际工作中的困难和挑战时，能够独立思考并找到解决方案。
三、实习内容及过程在实习期间，我参与了多个项目和任务，以下是一些主要的工作内容：1、项目名称 1在这个项目中，我主要负责具体工作 1。
一开始，我对工作流程和要求不太熟悉，但是在同事和上级的指导下，我逐渐掌握了要领。
通过不断地学习和实践，我能够独立完成任务，并取得了较好的成果。
在这个过程中，我学会了如何高效地收集和整理数据，以及如何运用相关软件进行数据分析。
2、项目名称 2这是一个项目类型项目，我在其中承担了具体工作 2的职责。
这个项目对我来说具有一定的挑战性，因为它需要我与不同部门的人员进行沟通和协调。
在与他人合作的过程中，我发现了团队协作的重要性，只有大家相互支持、相互配合，才能顺利地完成项目。
同时，我也学会了如何在压力下保持冷静，合理安排时间，确保任务按时完成。
3、日常工作任务除了参与项目之外，我还负责一些日常的工作任务，如日常工作1、日常工作 2等。
这些工作虽然看似简单，但却需要耐心和细心，通过完成这些任务，我培养了自己严谨的工作态度。
四、实习收获与体会通过这次实习，我收获颇丰，不仅在专业技能方面有了很大的提升，还在综合素质方面得到了锻炼。
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目录第一篇：前言 (2)第二篇：东风公司简介 (2)第三篇：实习安排 (4)第四篇：安全教育 (4)第五篇：实习内容 (5)1、凸轮轴 (5)2、连杆 (6)3、曲轴 (9)4、缸体 (13)5、缸盖 (16)6、发动机装配 (19)7、变速器装配 (21)8、总装 (22)第六篇：实习总结 (23)前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。
记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。
我所学的专业是车辆工程。
汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。
重庆理工大学，虽然是一所年轻的大学，但我的这个专业真的不错，得到了很多关于汽车的理论知识，对车的了解更进一步。
但纸上谈兵不必实战来得经验多，深刻。
感谢学校在这个暑假安排我们到了湖北十堰东风汽车公司实习。
2010-7-17我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期15天的十堰之旅。
虽然旅途碰上了小小的意外，但我们还是安全到达，开始了我了本次实习。
在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。
了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱……许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。
在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。
2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。
2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。
全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。
按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。
东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。
2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。
2009年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。
为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。
服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
实习安排安全教育7月18号我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午两点我们在49厂小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：i.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。
ii.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
iii.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。
iv.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
v.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。
vi.配合每个车间主管人员的安排。
实习内容凸轮轴：加工型号：EQ6100凸轮轴加工方式：仿形加工、数控加工功用及结构特点：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。
它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。
由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。
上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。
凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。
凸轮的侧面呈鸡蛋形。
其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。
工艺路线：①铣端面、钻中心孔②精车中间主轴颈③打标记④精车主轴颈、正时齿轮倒角⑤钻油孔⑥精磨中间轴颈⑦精磨其余轴颈⑧精磨正时齿轮颈⑨铣键槽⑩粗精磨所有齿轮及偏心轮11 探伤12 去毛刺13 抛光14 清洗15 防锈包装连杆：加工型号：大马力连杆DCL11、康明斯C系列、柴油机连杆EQD6102、汽油机连杆EQ6100功用及结构特点：连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它使活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。
连杆是一种细长的变截面非圆杆件，由从大头到小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。
虽然由于发动机的结构不同，连杆的结构也略有差异，但基本上都由活塞销孔端、曲柄销孔端及杆身三部分组成。
连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，内装有轴瓦。
为了便于安装。
大头孔设计成两半。
然后用连杆螺栓连接。
连杆小头与活塞销相连，小头压入耐磨的衬套，孔内有油槽，小头顶部有油孔。
连杆的加工表面：大小端孔、上下端面、大端盖体结合面以及连杆螺栓孔等。
技术要求：1)大小端孔的精度：为了使大端孔与轴瓦及曲轴、小端孔与活塞销能密切配合，减少冲击的不良影响和便于传热，大端孔尺寸为小端孔尺寸，大端孔及小端孔衬套孔粗糙度，大端孔圆柱度公差，小端衬套孔的圆柱度均有较高要求。
且采用分组装配。
2)大小端孔中心线在两个互相垂直方向的平行度：两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在气缸中倾斜，增加活塞与气缸的摩擦力，从而造成气缸壁磨损加剧。
3)大小孔端的中心距：大小孔端的中心距影响气缸的压缩比，所以对其要求较高。
4)大端孔两端面对大端孔轴线的垂直度：此参数影响轴瓦的安装和磨损。
5)连杆螺栓孔：螺栓孔中心线对盖体结合面与螺栓及螺母座面的不垂直，会增加连杆螺栓的弯曲变形和扭转变形，并影响螺栓伸长量二削弱螺栓强度。
6)连杆螺栓预紧力要求：连杆螺栓装配时的预紧力如果太小，工作时一旦脱开，则交变载荷能迅速导致螺栓断裂。
7)对连杆重量的要求：为了保证发动机运转平稳，连杆大、小头重量和整台发动机上的一组连杆的重量按图纸的规定严格要求。
材料：连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经过调质处理以及改善切削性能和提高抗冲击能力。
工艺流程：曲轴：功用及结构特点：曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。
同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机、机油泵等。
曲轴由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。
曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。
东风商用车厂生产的EQ6100、6102曲轴均为整体式结构。
6102曲轴为附带整体后油封结构。
材料：曲轴常用材料有：球墨铸铁、调质钢、非调质钢。
1)对于汽油机曲轴，由于功率较小，曲轴毛坯一般采用球墨铸铁铸造而成，常用材料有：QT600-2、QT700-2、QT800-2、QT900-6、 QT800-6、等温淬火球铁（ADI球铁）等。
2)柴油机曲轴毛坯一般采用调质钢或非调质钢，调质钢常用材料有：45、40Cr或42CrMo ；非调质钢常用材料有48MnV 、C38N2、38MnS6。
控制失效风险采用的工艺手段：1.曲轴轴颈早期磨损轴颈淬火+回火+校直2.提高曲轴疲劳强度（控制曲轴因疲劳产生的断裂）铸件：车沉割槽+圆角滚压锻件：圆角淬火喷丸---提高曲轴整体疲劳强度的工艺方法（还有美化外观的作用）EQ6100工艺流程：285 精抛光曲轴砂带抛光机290 清洗清洗机295 终检缸体：型号：EQ6102、EQ6105功能及结构：缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。
结构特点：A、有足够的强度和刚度。
B、底面具有良好的密封性。
C、外型为六面体，多孔薄壁零件。
D、冷却可靠。
E、液体流动通畅。
材料：灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
缸体毛坯的技术要求及毛坯质量对机加工的影响：不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。
加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
缸体工艺工艺安排遵循的原则：a、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。
b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。
缸体工艺过程的拟定：a、先基准后其它：先加工一面两销。
b、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。