浅谈真假配件识别之道
怎样识别汽车配件的真伪,车主必看
怎样识别汽车配件的真伪，车主必看好马配好鞍，好车要配好件，这是真理。
给汽车配不合格的配件，除了有安全隐患，油耗、噪音、污染指数等问题也会雨后春笋般冒出来。
那么如何鉴别假冒伪劣汽车配件呢？卡酷汽车网汽车修理厂频道/专家总结经验教您如何识别无产地、无货号、无来路的“三无”产品。
第一，鉴别假冒伪劣汽车配件，首先要看包装原厂配件包装一般比较规范，字迹清晰、正规，规格标准，假冒产品一般印刷比较粗糙，在包装上容易找出破绽。
第二，看配件颜色和质地原厂家配件表面颜色是指定的，所选择的材料是合格的，手感和质感都比较好；假冒产品就不一样了，颜色多种多样，材料还比较粗糙。
第三，看外表和油漆区别配件真伪一般原厂家配件外表印字或铸字比较清晰，表面油漆平滑，而假冒产品外观和刷漆处，理都相当的粗糙。
第四，鉴别假冒伪劣配件，要看工艺低劣产品的制作工艺比较差，常见的症状就是裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤等，细心留意这些下缺点，会让你懂得更多。
第五，通过“储存”和“接合”看产品真假如果产品出现干裂、被氧化、变色，或者是有刹车皮脱胶、零件街头脱焊、钉螺松脱的症状，应视为假冒伪劣产品。
第六，通过标识和症状鉴别汽车配件真伪一般原厂家配件会有一些记号，如齿轮记号等，如果是汽车比较重要部位的零部件出厂时会带有说明书、合格证等，大家可以以此区别汽车配件好坏。
第七，看缺漏和防护层正规厂家的产品，完好齐全是必须的，如果总成件上有个别小零件漏装，则为“山寨”货色。
另外，原厂家的汽车配件会有保护层保护，没有则多为水货。
第八，看产品规格专业人士会通过汽车配件的技术参数来分别真伪，一般假冒伪劣产品参数不规格，获得或小。
这个年代，似乎什么都有假货，有的厂家甚至明目张胆的生产山寨货色，像山寨版iphone4，消费者也乐得其中的价格优惠，愿意掏腰包，反正对日常生活影响不大。
但是汽车配件可不一样，一旦安装上假冒伪劣产品，小则损害车辆，大则交通事故不断，相信谁也不想整天的生活在惊恐的环境中，因此，卡酷汽车网提供的鉴别汽车配件真伪的小方法是非常有意义的，希望引起车主的注意。
鉴别汽车配件的方法
鉴别汽车配件的方法鉴别汽车配件的方法主要有以下几种：1.看：正品汽车配件的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明，包装盒或袋上均标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等。
一些重要部件还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导车主正确使用维护。
2.摸：正品汽车配件的表面印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙，甚至刷上油漆。
3.听：正品汽车配件在使用过程中，一般不会发出异响。
而假冒产品由于材质或工艺问题，可能会发出异响。
4.闻：正品汽车配件在使用过程中，一般不会有异味。
而假冒产品由于材质或工艺问题，可能会有异味。
5.试：如果条件允许，可以将配件安装到车上进行试验。
正品汽车配件一般不会出现问题。
而假冒产品可能会出现各种问题，如漏油、漏水、损坏等。
以下是一些具体的鉴别方法：●轮胎：正品轮胎的胎面花纹清晰，胎壁标识齐全，胎压标识准确。
假冒轮胎的胎面花纹模糊，胎壁标识不全或错误，胎压标识不准确。
●刹车片：正品刹车片的摩擦片厚度均匀，表面光滑，硬度适中。
假冒刹车片的摩擦片厚度不均匀，表面粗糙，硬度过高或过低。
●火花塞：正品火花塞的接线头牢固，电极间隙均匀，电极颜色正常。
假冒火花塞的接线头松动，电极间隙不均匀，电极颜色异常。
●蓄电池：正品蓄电池的标识清晰，电压、容量等参数准确。
假冒蓄电池的标识模糊，电压、容量等参数错误。
●机油：正品机油的颜色、粘度、气味等符合标准要求。
假冒机油的颜色、粘度、气味等不符合标准要求。
●空调滤清器：正品空调滤清器的材质、过滤效率等符合标准要求。
假冒空调滤清器的材质、过滤效率等不符合标准要求。
为了保障行车安全，建议车主在选购汽车配件时，到正规的汽车配件店或经销商处购买，并索取相关的合格证和检验员章。
如何识别假汽车配件
假汽车配件"现"原形 49天教你"炼"就火眼金睛每次的3-15，消费者都把目光投向如何识别真假配件这一热门话题上。
调查显示，使用假冒伪劣零配件造成车辆损害的情况占据大半，更严重的是其中还引发了不少交通事故，如此沉重的数据让人惊叹。
大家都知道，火眼金睛的孙悟空能辨别出神仙和妖怪，而肉眼凡胎的唐僧就看不出来。
为什么？孙悟空可是在火炉里炼上过七七四十九天的，火眼金睛是“炼”出来的。
当然只要您也炼上一炼，保证也能练就一双火眼金睛，让假冒伪劣零配件无藏身之处。
记者从北京市汽车修理公司了解到，因假冒零配件引发的汽车故障经常可以遇到。
车主王立宏的ＢＪ２０２０型吉普车启动困难，经诊断是启动继电器损坏，但是更换新件后仍然如此，维修人员从另一辆车上拆下一个正常使用的继电器装上，故障消失了，原来是新换继电器属伪劣产品所致。
类似这样的故障还有很多，维修人员介绍说，因假冒伪劣零配件引发的车祸事件也时有发生。
假冒零配件已经关乎到了消费者的人身安全问题，不能不让人警惕了。
３·１５前夕，记者在京城四大汽配城走了一圈，发现各种汽车配件琳琅满目，实在是真假难辨。
如果消费者把其中的假货买回去装在汽车上，后果会是什么，想起来真让人不寒而栗。
看来，消费者必须炼上七七四十九天，方能掌握辨假的基本要点，把假货冷落一隅，直至让其灭绝。
赵春青／绘第１个七天——假冒伪劣是“妖怪”原籍了解个大概火眼金睛是“炼”出来的，在这第１个七天里需要掌握一点小知识。
好吧，咱先认识一下这些魑魅魍魉：商品在制造时，逼真地模仿别人的产品外形，或未经授权，对已受知识产权保护的产品进行复制和销售，借以冒充别人的产品。
在当前汽配汽修市场上主要表现有冒用、伪造他人商标、标志；冒用他人特有的名称、包装、装潢、厂名厂址；冒用优质产品质量认证标志，伪造产品产地和生产许可证标识的产品，这些都被称之为假冒商品。
此外，生产、经销的汽配产品中，其质量、性能指标达不到我国已发布的国家标准、行业标准及地方标准所规定的要求，这些被统称为伪劣商品。
假冒伪劣汽车配件如何鉴别
假冒伪劣汽车配件如何鉴别假冒伪劣汽车配件如何鉴别1看包装原厂配件包装通常比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.2.看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4看油漆不法商人将废旧配件经容易加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。
6.看工艺低劣产品外观有时虽然不错，可是由于制作工艺差，容易呈现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。
比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"储存"汽车配件假如呈现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等因素形成的`。
8.看"接合"假如产生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来确保机件正确装配，没有的不能购买。
1O.看缺漏正规的总成部件一定齐全完好，才能确保顺利装腔作势车和正常运行。
一些总成件上的个别小零件漏装，通常是"水货"，这些给装车形成艰辛。
往往因个别小配件短缺，形成整个总成部件报废。
11.看防护层为了便于保管，防备零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。
例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等通常都用石蜡保护，必免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。
12.看证件一些重要部件，尤其是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时通常带有说明书、合格证，以指点用户装配、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。
汽车配件鉴别方法
汽车配件鉴别方法随着汽车行业的快速发展，市场上涌现出了大量的汽车配件，消费者在购买时往往难以辨别其真伪和质量。
为了帮助消费者正确鉴别汽车配件，本文将介绍几种常用的汽车配件鉴别方法。
一、外观质量鉴别外观质量是判断汽车配件质量好坏的直观指标之一。
消费者在购买汽车配件时，应仔细观察其外观是否整齐、光滑，有无明显的划痕、变形或破损等。
如果配件表面有明显的气泡、瑕疵或色差，那么很可能是劣质产品。
二、材质鉴别材质是决定汽车配件质量的关键因素之一。
消费者可以通过触摸和敲击配件来判断其材质好坏。
优质的汽车配件通常采用高密度的金属材料，手感沉重，敲击时会发出清脆的声音。
而劣质的汽车配件则往往使用次品材料，手感轻盈，敲击时声音低沉。
三、标识鉴别合格的汽车配件在产品上应有明确的标识，包括生产厂家、产品型号、生产日期等信息。
消费者在购买时可以仔细查看这些标识，确认其真实性。
同时，还可以通过互联网搜索相关标识信息，了解厂家的信誉和产品的口碑。
四、价格鉴别价格也是判断汽车配件质量的重要因素之一。
优质的汽车配件通常价格较高，而劣质的汽车配件价格往往低廉。
消费者在购买时应根据市场行情和自身需求，理性判断价格是否合理。
过低的价格往往意味着质量可能存在问题。
五、售后服务鉴别优质的汽车配件通常都有完善的售后服务体系。
消费者在购买时可以向销售人员咨询配件的售后服务政策，包括退换货、维修保养等。
同时，可以通过互联网搜索该品牌的售后服务评价，了解其他消费者的使用体验。
六、专业机构认证鉴别一些汽车配件会通过专业机构的认证，如ISO9001质量管理体系认证、ISO/TS 16949汽车行业质量管理体系认证等。
消费者可以通过查看配件上的认证标识，了解其是否通过了相关的质量认证。
这些认证通常是对产品质量的保证。
总结起来，购买汽车配件时，消费者可以通过外观质量、材质、标识、价格、售后服务和专业机构认证等多个方面进行综合鉴别。
同时，建议消费者选择正规渠道购买汽车配件，避免购买假冒伪劣产品。
汽车零配件真假鉴别方法
汽车零配件真假鉴别方法汽车零配件真假鉴别方法随着汽车行业的发展，市面上的汽车零配件也越来越多，不同品牌、不同型号的汽车零配件也呈现出五花八门的状态。
然而，有些不法商家为了追求利润，会生产假冒伪劣的汽车零配件，这些假冒伪劣的配件质量差、使用寿命短、安全性能不佳，给消费者带来了极大的风险。
所以，如何鉴别汽车零配件的真伪就显得尤为重要。
下面，本文将介绍几种汽车零配件真假鉴别方法。
1. 观察包装正规的汽车零配件厂家会在产品包装上标注产品的名称、规格、厂家名称、联系方式等信息，而假冒伪劣的产品则可能会没有这些信息或者信息不全。
此外，正规产品的包装通常会相对精美，有一定的质感；而假冒伪劣产品的包装则可能会比较粗糙、质量低劣。
2. 看商标正规的汽车零配件厂家会在产品上标注厂家品牌及相关标志，这些商标通常会非常精确、清晰；而假冒伪劣产品则可能会在商标上出现模糊、粗糙等情况。
3. 比较价格如果发现某一款汽车零配件的价格相对其他同类产品偏低，那么就要警惕这些产品是否为假冒伪劣产品，因为假冒伪劣产品生产成本低，价格自然也会比较低。
4. 核对条形码正规的汽车零配件厂家会在产品上贴有条形码，而假冒伪劣产品则可能没有条形码或者条形码与正常产品存在差异。
一般情况下，可以通过扫描条形码，查询产品的具体信息、生产日期等信息。
5. 比较质量如果无法确定一个产品是否真伪，可以通过比较产品的质量来判断。
正常情况下，正规产品的质量应该更好、更稳定，而假冒伪劣产品则可能存在明显的缺陷和瑕疵。
因此，在购买汽车零配件时，一定要注意比较产品的质量。
总之，购买汽车零配件时要警惕假冒伪劣产品，以上几种鉴别方法仅供参考，消费者在选购时一定要认真辨别，尽可能选择正规、知名的品牌厂家的产品，以保障自身安全和权益。
元器件识别真假一些常识来辨别哪些是原装新货,哪些是我们所说的散新件
元器件识别真假一些常识来辨别哪些是原装新货，哪些是我们所说的散新件说到元器件的真假，无非就是需要辨别一下，元器件是原装货还是散新货。
这里所说的散新货，就是翻新件或是拆机件，是经过处理再加工的器件，所以行业人一般称之为散新货。
同一样的价格，谁都想买到新的，全新功能的器件，所以这就需要一些常识来辨别哪些是原装新货，哪些是我们所说的散新件。
01看集成电路芯片表面是否有打磨过的痕迹。
凡打磨过的芯片表面会有细纹甚至以前印字的微痕，有的为掩盖还在芯片表面涂有一层薄涂料，看起来有点发亮，无朔胶的质感。
02看印字。
现在的芯片绝大多数采用激光打标或用专用芯片印刷机印字，字迹清晰，既不显眼，又不模糊且很难擦除。
翻新的芯片要么字迹边沿受清洗剂腐蚀而有“锯齿感”，要么印字模糊、深浅不一、位置不正、容易擦除或过于显眼。
另外，丝印工艺现在的IC大厂早已淘汰，但很多芯片翻新因成本原因仍用丝印工艺，这也是判断依据之一，丝印的字会略微高于芯片表面，用手摸可以感觉到细微的不平或有发涩的感觉。
不过需留意的是，因近来小型激光打标机的售价大幅降低，翻新IC越来越多的采用激光打标，某些新片也会用此方法改变字标或干脆重打以提高芯片的档次，这需要格外留意，且区分方法比较困难，需练就“火眼金睛”。
主要的方法是看整体的协调性，字迹与背景、引脚的新旧程度不符如字标过新、过清有问题的可能性也较大，但不少小厂特别是国内的某些小IC公司的芯片却生来如此，这为鉴定增添了不少麻烦，但对主流大厂芯片的判断此法还是很有意义的。
另外，近来用激光打标机修改芯片标记的现象越来越多，特别是在内存及一些高端芯片方，而一旦发现激光印字的位置存在个别字母不齐、笔同粗细不均的，可以认定是Remark的。
03看引脚。
凡光亮如“新”的镀锡引脚必为翻新货，正货IC的引脚绝大多数应是所谓银粉。
汽车保养的时候如何鉴别真假配件
汽车保养的时候如何鉴别真假配件有时候将车送去4S店更换配件，不良的店家会给你更换一些假的配件，却收你真配件的钱，我们就该练出火眼金睛，认真识别真假汽车配件。
下面是小编分享的汽车保养鉴别真假配件的方法，一起来看看吧。
汽车保养鉴别真假配件的方法1看看包装上原厂配件的包装一般都比较规范,统一标准规格,印字的字迹原貌清晰正规,而假冒的产品包装印刷大多比较粗劣,往往是能很容易地就从包装上面找出破绽.2.看看颜色，有某些原厂的配件表面上指定的某种颜色，若遇到其他的颜色，就是假冒伪劣零配件了。
3.看看外表，原厂配件的外表印字或者铸字都标记比较清晰和正规，而假冒的产品外观非常粗糙。
4 看看油漆，不法的商人将一些废旧的配件经简单地加工,如拆装等、拼凑等、刷漆等处理,再冒充那些合格品进行出售,非法地获取高额利润.5 看看质地，原厂的配件材料都是按设计要求而采用合格的材料做成的，假冒的产品大多都是采用一些谦价低劣材料。
6.看看工艺，低劣的产品外观有时虽然不错，但是由于制作工艺比较差，所以容易出现裂纹或砂孔、夹渣或毛刺或碰伤等。
比如汽缸垫挤压会变形，使用的时侯非常容易引起密封不严而烧蚀掉，导致发动机漏油、漏气和漏水等等的现象出现;活塞和活塞环工作的表面有毛刺非常容易就拉缸。
汽车上最不耐用的配件电池(电瓶)更换频率：2-3年大概费用：200-500元无论你的爱车是否烧汽油，依然需要一个电瓶。
我们今天说的是汽车电瓶的寿命以及更换周期。
根据不同车型以及是否原厂电瓶，更换频率也不太相同。
如果按照年份来算，那么2年更换一次电瓶是比较好的，而原厂电瓶最长可以达到3年才更换。
当然，如果启动困难又或者开不动车的时候就可以更换了。
因为这算是易耗件，所以售价也根据不同车型而定。
原厂的会稍贵，而非原装的价格稍便宜。
需要注意的是，在4s或是维修店更换电瓶工时费普遍较高，建议有动手能力的朋友在第一次更换时偷师学会，以后就可以自己动手更换了。
雨刮更换频率：3个月-1年大概费用：48-600元由于雨刮长期裸露在外面，风吹日晒，容易造成雨刷的橡胶部分老化，所以雨刮确实属于易耗件。
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车辆易耗配件—钢圈
钢圈判断之----外观光洁度 正厂的钢圈外观光洁度非常好，不存在沙 眼、毛糙等问题，而副厂件在钢圈背面的 毛糙程度非常高，
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车辆易耗配件—钢圈
钢圈判断之----动平衡 一般来说副厂的钢圈因为制造工艺 的原因，造成局部或整体圆度较差， 在动平衡机上需要添加平衡块方可 使用。
副厂件：没有商标或冒用别人的 商标的配件，所谓高仿件、精仿 件属于这一类。
专业厂件：等同于OEM件。
拆车件：不用讲了，从别的车上 拆下来的旧配件。
改包件：指用配套的OEM件改换原 厂包装后冒充原厂件的配件。
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车辆配件的类型的识别方法
灯具配件辨别之方法
外观塑料配件辨别之方法 外观金属配件辨别之方法
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外观塑料配件—外观光洁度
如图所示，此为一汽大众的迈腾车的前 保险杠毛坯件，一般正厂的保险杠是没 有底漆的，仅仅是毛坯件，我们可以通 过其外观和接缝处的光洁度来判断其真 伪，一般非原厂的零件外观十分毛糙。
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外观塑料配件—韧性
正厂和副厂的韧性区别
很明显上下两张图片，大家一目了 然，上图虽然冲击力较大，但是只 存在形变并未出现整体破碎掉落， 而下图明显变成发散性破损，所以 从零件的韧性可以判断受损零件是 否是原厂配件，从而决定着我们给 予其更换什么元件。
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灯具配件—材质特征
我们可以利用新旧件的对比找到甄别汽车零部件真 伪的方法，首先我们调取该车辆是否出过保险事故， 如果没有，那么就可以利用此零件作为原车正厂件 的标准，分别从此零件轻微的敲击声、相关附件的 外观与新购的零配件作对比，这样可以明显的感受 到新件是否是正厂零配件。
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外观金属配件—外观的光洁度
一般来说正厂 零件的外观比 较光洁，平整 度很好，迎光 时容易产生镜 面反射，色泽 均匀，而副厂 的零件因为制 造工艺原因， 会产生漫反射， 导致光泽暗淡， 并且易产生局 部反射不均匀。
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外观金属配件—零件的自身材料特性
零件材质的区分点： 第一点：正厂零件材质密 度较大质量较重，而副厂 的质量相对来说偏轻。但 是（非铁制机盖除外） 第二点：正厂零件强度一 般较强，手工挤压的时候 不易产生形变，副厂的零 件轻微挤压易变性。 第三点：正厂的材料敲击 的声音较为清脆，而副厂 的零件敲击声比较闷。
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关于车辆相关的核心总成件的问题
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核心总成件—安全气囊及相关附件
安全气囊及 相关附件
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核心总成件—发动机
一般发动机本体 维修单位不会更 换副厂件，只会 在发动机附件上 做文章，这点定 损员需要注意。 同时要注意该零 件是否是拆车旧 件或翻新件，因 为新件与拆车旧 件、翻新件价格 差距非常大。
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外观金属配件—零件的外包装
一般正厂的零部件都有完好的纸质包 装盒和外包装袋，并且包装上都有零 件的标签，并注明原厂零件编码，我 们可以通过与零件实物的编号进行对 比，以辨别真伪。
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外观金属配件—零件本体的相关细节
正厂的零 件拥有机 盖支撑指 示点。
正厂的零件涂抹 比较均匀的辅料 胶，而副厂的没 有。
正厂的零 件有多处 有凹凸形 状，而副 厂的没有。
正厂的零件边 缘结合处非常 均匀，而副厂 的边缘很不平 整。
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外观金属配件—与其他零件配合度
此处以保险杠为例一般来说正厂的零配件与其他相连接的 零件的配合度是非常齐整，只有局部可能因为安装或者内 部支撑变形造成的不合缝，副厂件的零部件会有两个或者 以上的接缝部不服帖。这个也是辨别正副厂的有效方法之 一。 一般需要注意的是两个零件 的贴合程度和是否会产生异 响，关键点在与： 1、两车门接缝处； 2、门与立柱的接缝处； 3、立柱与玻璃的接缝处； 4、金属件和塑料件的接缝处；
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外观金属配件总结
车身金属件牵涉 到车辆的安全， 所以一定要分清 正厂和副厂零件， 这样才能最大的 保障客户的利益， 同时也便于公司 挤干理赔水分。
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车辆易耗配件—钢圈、轮胎、蓄电池、玻璃
蓄电池
轮胎
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车辆易耗配件—钢圈
钢圈判断之----重量 一般来说钢圈的辨别首先可以从零件重量入 手，比对新件与需更换件的零件进行重量的 比较，副厂的重量较轻。
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灯具配件—灯后壳特点
杜绝真假的 零件的有力 方法。
部分厂家将自己的 英文标印在车壳后 视面，大家需要注 意和关注。 做人民满意的保险公司
灯具配件—灯后壳特点
部分车辆企业会用纸质标签粘 贴在原厂的车灯壳后部，并且 标签上详细展示了灯的条形码 和零件号，这个细节是鉴别真 伪的有力方法之一。
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核心总成件—变速器
一般变速器本体维 修单位不会更换副 厂件，只会在发动 机附件上做文章， 这点定损员需要注 意。同时要注意该 零件是否是拆车旧 件或翻新件，因为 新件与拆车旧件、 翻新件价格差距非 常大。
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核心总成件—制动器、离合器
上述零部件涉及安全，修理厂一般 不敢更换副厂零件，但是要特别注 意的是制动器的蹄片，这类易损件 的正厂和副厂情况，可以借助金属 件的判别方式判定。
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车辆易耗配件—蓄电池
蓄电池的主要问题在于需 要判别是否该蓄电池是否 是属于新件还是翻新件。
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车辆易耗配件—玻璃
玻璃的主要问题在于需要判别 是否该玻璃是否是进口玻璃还 是国产玻璃。
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车辆易耗配件总结
车辆易耗配件本来就是有可能存在是 否是保险责任范围内的认定，所以需 要我们在确认保险责任范围的同时也 关注正、副厂件的情况。
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外观塑料配件—零配件背部的零件编码
可以这么说大部分正 厂元件都会在塑料零 件上印制主机厂标示。
并且部分正厂会将零 件会将零件编号印制 在零件本体上。
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外观塑料配件—零件纸质标签
这个就是典型的正厂配件， 第一此零件标签对撕即损， 第二此标签拥有主机厂标 示、零件名称、原厂零件 件号、可查询电话和条形 码、零件检验合格标示以 及供应商名和地址，一般 低等副厂或者配套件没有 该标签，而精仿制品一般 不会有条形码和供应商的 名称以及合格标签。
外观塑料配件—特殊配件属性判定法
针对倒车镜和内视镜，正厂 件和副厂件可以通过安装车 辆后，观察其使用情况来辨 别，一般副厂零件装车后会 发生抖动，测距不准的情况， 我们可以以此来判断这样零 件的正副厂。
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外观塑料配件总结
车身塑料件非常多 我们可以通过如上 的方法，选择两条 左右基本上就可以 判断该配件的正副 厂区别了。
一般修理厂会向我们理赔人员强调灯具的标签因为种种原 因流失了，坚称车辆的灯具就是原厂件，必须依照原厂件 索赔，这时我们可以检查灯后壳是否有标贴遗留的痕迹， 如果没有，注定是修理单位对我们理赔人员撒谎了，掩盖 该零件非原厂的事实。 做人民满意的保险公司
灯具配件—灯包装外壳
正厂包装上有正规的 厂家标示和条形码以 及车辆零配件的零件 编号，大家可以通过 标签上的零件编号与 零件本体上的零件编 号进行比对，验真伪。
车型一致 配置不同
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外观塑料配件—与其他零件配合度
与大灯的 配合度
与前翼子板 的配合度
与前中网的 配合度
与保险杠上 附件配合度
此处以保险杠为例一般来说正厂的零配件与其他相连接的 零件的配合度是非常齐整，只有局部可能因为安装或者内 部支撑变形造成的不合缝，副厂件的零部件会有两个或者 以上的接缝部不服帖。这个也是辨别正副厂的有效方法之 一。 做人民满意的保险公司
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外观塑料配件—零件的外包装
一般正厂的 零部件都有 完好的纸质 包装盒和外 包装袋，并 且包装上都 有零件的标 签，并注明 原厂零件编 码，我们可 以通过与零 件实物的编 号进行对比， 以辨别真伪。
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外观塑料配件—零件本体的相关细节
例如上文提及，车辆配置对于辨别车辆零部件正副 厂是至关重要的，此处我们还是以凯旋车型为例， 如果确定车使用的是氙气灯，那么前保险杠必然是 有大灯喷水嘴盖的，反之就没有，据此可以判定车 辆零件的真伪。
灯具配件—车型配置特征
车型配置的区别是区分车辆大灯有效途径之一。 例如东风雪铁龙凯旋这款车前照灯分为氙气大灯和卤素 大灯，依据配置只要是氙气大灯，则车辆保险杠必然有 大灯雨刮清洗盖，而卤素大灯的则不带大灯喷水嘴。
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灯具配件总结
灯具配件都可以 可以运用上述方 法进行辨别。
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中大约百分之七十的赔付金额，所以
说辨别好零配件的关口，对于挤干车 险理赔的成本来说是非常重要的手段
之一。接下来此篇PPT就从一些日常
定损的零部件入手，向大家介绍一些 零部件辨别的基本方法。
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车辆零配件的种类
原厂件：整车厂家授权委托给第 三方零配件生产企业贴牌生产， 经测试与认证后统一供货给 4S 店 销售与安装。简言之，即整车厂 家认可并使用整车厂家商标的 OEM 配件。 正厂件：正规厂配件，包括原厂 配件、OEM件、品牌配件。
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外观金属配件辨别之方法
后行李箱盖 车辆车顶外板
车辆后立柱（C柱） 后翼子板外板
车辆中立柱（B柱）