单片机课程设计 基于8255A的交通灯
基于单片机8255交通灯
基于单片机8255交通灯————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：8255控制交通灯一、实验目的了解8255芯片的结构及编程方法，学习模拟交通灯控制的实现方法。
二、实验内容用8255做输出口，控制十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理.三、实验说明1。
因为本实验是交通灯控制实验，所以要先了解实际交通灯的变化情况和规律。
假设一个十字路口为东西南北走向。
初始状态0为东西红灯，南北红灯。
然后转状态1东西绿灯通车，南北红灯。
过一段时间转状态2，东西绿灯灭，黄灯闪烁几次，南北仍然红灯。
再转状态3,南北绿灯通车，东西红灯.过一段时间转状态 4，南北绿灯灭,闪几次黄灯，延时几秒，东西仍然红灯.最后循环至状态1.四、实验程序框图五、实验接线图六、实验步骤①8255 PA0—PA7、PB0—PB3依次接发光二极管L1—L12.②以连续方式从0BB0H开始执行程序,初始态为四个路口的红灯全亮之后，东西路口的绿灯亮南北路口的红灯亮,东西路口方向通车.延时一段时间后东西路口的绿灯熄灭,黄灯开始闪耀。
闪耀若干次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北路口方向开始通车,延时一段时间后，南北路口的绿灯熄灭，黄灯开始闪耀。
闪耀若干次后，再切换到东西路口方向，之后重复以上过程。
一摘要：本系统采用单片机、键盘、LED显示、交通灯演示系统组成.设计一个用于十字路口的车辆及行人的交通管理，系统包括左拐、右拐、及行基本的交通灯的功能,计时牌显示路口通行转换剩余时间，在出现紧急情况时可由交通手动实现全路口车辆禁行而行人通行状态。
另外，在特种车辆如119、120通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行的状态，15s后系统自动恢复正常管理。
其他还有 84s与60s通行管理转换等功能。
采用数码管与点阵LED相结合的显示方法,既要求倒计时数字输出,又要求有状态灯输出等。
基于8255A的应用—交通灯的设计
《微型计算机技术》课程设计报告题目：基于8255A的应用—交通灯的设计专业名称：通信工程班级：学号：姓名：2013年 1月基于8255A的应用—交通灯的设计胡晋电子信息工程学系摘要：随着微型计算机技术的飞速发展。
为此，基于8255芯片原理来实现交通灯的的控制是这次设计基础。
因为交通灯的控制可以分东西方向和南北方向两种，每种可用红、绿、黄三个灯进行交通管理，所以用8255芯片的PB口对六个交通灯进行控制。
通过8255芯片的PA口来控制交通灯状态的切换。
关键词：交通灯；8255芯片;控制；开关1 设计要求、目的和内容1.1设计要求基于微型计算机技术，利用8255芯片的原理实现交通的的控制，即8255芯片的应用—交通灯的的设计。
1.2 设计目的掌握8255芯片方式0的编程方法，PC机及配套的接口电路实验装置的连接于调试，IC芯片：8255A芯片的原理应用1.3 设计内容采用8255芯片设计交通灯控制的接口方案，硬件电路的设计和连接，程序的编写和调试。
2 设计原理2.1 8255内部框图介绍图1 8255A的内部结构图数据总线缓冲器:这是一个双向三态的8位数据缓冲器，它是8255A与微机系统数据总线的接口。
输入输出的数据、CPU输出的控制字以及CPU输入的状态信息都是通过这个缓冲器传送的。
三个端口A，B和C:A端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入锁存器。
B端口包含一个8位数据输入/输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器。
C端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器(输入没有锁存器)。
A组和B组控制电路:这是两组根据CPU输出的控制字控制8255工作方式的电路，它们对于CPU而言，共用一个端口地址相同的控制字寄存器，接收CPU输出的一字节方式控制字或对C 口按位复位字命令。
方式控制字的高5位决定A组的工作方式，低3位决定B组的工作方式。
[2]对C口按位复位命令字可对C口的每一位实现置位或复位。
单片机课程设计基于8255A的交通灯
`目录第一章引言 (1)1.1设计目的 (1)1.2 设计背景 (1)1.3 设计要求 (2)第二章系统硬件设计 (3)2.1设计方案 (3)2.2工作原理 (3)2.3 硬件介绍 (4)2.3.1 MSC-51芯片简介 (4)2.3.2 8255A芯片 (5)第三章系统软件设计 (7)3.1 时间及信号灯的显示 (7)3.2 延时设计 (8)3.3 程序流程图 (9)3.4 程序源代码 (10)第四章系统调试结果 (15)4.1 测试结果 (15)小结 (16)参考文献 (17)第一章引言1.1设计目的1、通过交通信号灯控制系统的设计，掌握8255A并行口传输数据的方法,以控制发光二极管的亮与灭；2、用8255作为输出口,控制十二个发光二极管熄灭,模拟交通灯管理.3、通过单片机课程设计，熟练掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑和动手的能力；4、完成控制系统的硬件设计、软件设计、仿真调试。
1.2 设计背景十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。
十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。
当前，国大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
在交通灯的通行与禁止时间控制显示中，通常要么东西、南北两方向各50秒；要么根据交通规律，东西方向60秒，南北方向40秒，时间控制都是固定的。
交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替变化。
但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。
采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。
它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞，导致城市交通效率的下降。
8255控制交通灯实验原理
8255控制交通灯实验原理我们需要了解交通灯的工作原理。
一般来说，交通灯是通过控制红、黄、绿三个灯的亮灭来指示交通的状态。
红灯表示停车，黄灯表示准备行车，绿灯表示可以行车。
交通灯的亮灭是通过控制电流的开关来实现的。
在实验中，我们将使用8255芯片的三个I/O端口来控制交通灯的红、黄、绿三个灯。
具体来说，我们将把红灯连接到8255芯片的一个I/O端口，黄灯连接到另一个I/O端口，绿灯连接到第三个I/O端口。
通过编程控制这三个I/O端口的输出电平，我们就可以控制交通灯的亮灭。
在编程方面，我们需要使用汇编语言来编写控制程序。
首先，我们需要初始化8255芯片的工作模式。
通过将控制字写入控制寄存器，我们可以将8255芯片设置为输出模式，同时设置输出的电平。
然后，我们需要编写一个循环程序，不断改变输出的电平，从而实现交通灯灯光的变换。
具体来说，我们可以通过改变红、黄、绿三个灯的输出电平的组合来控制交通灯的亮灭。
在实验中，我们可以通过按下开关来触发交通灯的变换。
当按下开关时，控制程序将会执行一次循环，改变交通灯的亮灭状态。
这样，我们就可以通过按下开关来模拟交通灯的工作过程。
通过这个实验，我们可以更好地理解8255芯片的工作原理，并且掌握使用8255芯片来控制外部设备的方法。
在实际应用中，我们可以利用8255芯片来控制各种外部设备，如LED灯、电机等。
这样，我们可以通过编程来实现对外部设备的控制，从而实现各种功能。
使用8255芯片来控制交通灯是一种简单而有效的方法。
通过编程控制8255芯片的输出电平，我们可以实现交通灯的亮灭变换。
这个实验不仅可以帮助我们更好地理解8255芯片的工作原理，还可以培养我们的编程能力。
希望通过这个实验，我们可以更好地掌握8255芯片的使用，为以后的学习和工作打下良好的基础。
8255交通灯课程设计
8255交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握8255并行接口芯片的基本工作原理和功能特点。
2. 使学生了解交通灯控制系统的工作原理，并能运用8255芯片设计简单的交通灯控制电路。
3. 帮助学生理解并行接口在微机系统中的应用，培养他们对接口技术的兴趣。
技能目标：1. 培养学生运用8255芯片进行交通灯控制电路设计、编程和调试的能力。
2. 培养学生通过查阅资料、合作讨论等途径，解决实际问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱科学，严谨求实的科学态度。
2. 培养学生的团队协作精神，增强他们在实际项目中沟通、协调的能力。
3. 提高学生面对复杂问题的自信心，培养他们勇于克服困难的意志品质。
课程性质分析：本课程为电子信息类专业的实践课程，旨在通过8255交通灯控制系统的设计，帮助学生将理论知识与实际应用相结合，提高他们的动手能力和创新能力。
学生特点分析：本课程面向高年级学生，他们已经具备了一定的电子技术和编程基础，具有较强的学习能力和独立思考能力。
教学要求：1. 确保学生掌握8255芯片的基本知识和交通灯控制原理。
2. 注重培养学生的实际操作能力，鼓励他们自主学习和创新。
3. 结合实际项目，提高学生的团队协作能力和沟通能力。
二、教学内容1. 8255并行接口芯片的基本原理和功能特点：包括8255芯片的内部结构、工作模式、控制字等。
相关教材章节：第五章第二节“并行接口与8255芯片”2. 交通灯控制系统的设计与实现：介绍交通灯控制系统的工作原理，以及如何利用8255芯片设计交通灯控制电路。
相关教材章节：第五章第三节“8255芯片的应用实例”3. 编程与调试：指导学生使用汇编语言或C语言编写交通灯控制程序，并进行调试。
相关教材章节：第五章第四节“8255芯片的编程与应用”4. 实践操作：组织学生进行交通灯控制电路的搭建、编程和调试，培养他们的动手能力。
相关教材章节：第五章实验“8255交通灯控制系统设计与实现”5. 项目总结与评价：对学生的设计作品进行展示、讨论和评价，总结项目过程中的经验教训。
微机课程设计_应用8255A实现交通灯控制
随着计算机科学技术的不断发展，微型计算机得到了广泛的应用，是人们利用计算机设计和开发各种应用系统的基础。
同时微型计算机接口技术也是一门实践性较强的课程，理论与实践相结合可以更好的掌握知识，这也是这次交通灯系统控制的设计目的。
交通灯是交通安全的关键，已广泛应用于城乡的十字路口，它的有无作为交通安全检查的重要依据，是交通秩序正常进行的有力保障。
十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。
十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。
当前，国大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替变化。
但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。
采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。
它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞，导致城市交通效率的下降。
目前，有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。
能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况，自动判断红绿灯时间间隔，以保证最大车流量，减少道口的交通堵塞。
但是却不像定时控制，能用数字显示器显示当前灯色剩余时间，以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作，及时停车或启动。
本次的交通灯控制系统主要由8255A并行口、8253定时/计算器、8259单极中断控制器以及74LS139译码器实验等芯片组成。
整个课程设计主要使用8255A的A口和B口模拟十字路口交通灯的闪烁情况。
主要包括以下五个方面：1.课程设计题目名称；2.课程设计要求完成的任务；3.系统设计文档（包括了总体设计、详细设计以及程序设计等文档）；4、课程设计总结；5.参考文献本次课程设计以固定的程序实现对交通灯实行控制，没有实现智能化，但智能化是交通控制系统是交通控制系统发展的必然趋势，也是满足日益发展的社会需要。
8255A交通灯课程设计
摘要 (3)第一章问题概述 (4)1.1 设计题目 (4)1.2 设计目的 (4)1.3 仪器、设备及器材 (4)1.4 设计内容 (4)1.5 设计步骤 (4)1.6 思考题 (4)第二章交通灯设计方案 (4)2.1 方案设计 (5)2.2 状态分析 (5)第三章交通灯控制系统的实现 (7)3.1 扩展并行I/O口8255 (7)3.2 8255A芯片的工作方式0 (8)3.3 电路插接 (8)3.4 程序设计 (8)3.5 程序运行测试 (10)3.6 运行结果分析与问题回答 (11)第四章课程设计小结 (12)随着社会的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为制约城市发展的一大因素。
人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题当然也日益重要。
因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。
有了交通灯，人们的安全出行也有了很大的保障。
自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。
尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可或缺的工具和手段，这些都为交通灯控制系统的设计提供了一定的技术基础。
本课程设计运用可编程并行接口芯片8255A作为扩展输出口，通过十二个发光二极管来模拟进行交通灯的燃灭管理，并详细阐述了其工作原理、基本功能框图、关键设计技术及软件工作流程，对选用芯片的特点进行了分析，并最后进行了软件实现，达到了系统要求的功能。
关键词：交通灯、8255A第一章问题概述1.1、设计题目8255A应用——交通灯控制1.2、设计目的●掌握8255A方式0的使用与编程方法● PC机及配套的接口电路实验装置● IC芯片：8255A应用1.3、仪器、设备及器材● PC机及配套的接口电路实验装置● IC芯片：8255A1.4、设计内容●采用8255A设计交通灯控制的接口方案●插接电路●编写控制程序1.5、设计步骤（1）方案设计考虑普通十字路口，交通灯的控制可分东西向和南北向两组，每组可用红、黄、绿三个灯进行交通管理，所以本方案要点是对六个交通灯进行控制。
单片机课程设计(交通灯程序)
单片机课程设计基于单片机的交通灯设计2007.07.05 一．设计目的：1、通过交通信号灯控制系统的设计，掌握8255A并行口传输数据的方法,以控制发光二极管的亮与灭；2、用8255作为输出口,控制十二个发光二极管熄灭,模拟交通灯管理.3、通过单片机课程设计，熟练掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑和动手的能力；4、完成控制系统的硬件设计、软件设计、仿真调试。
二．设计要求：交通信号灯模拟控制系统设计利用单片机的定时器定时，令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭，并且用LED数码管显示时间。
用8051做输出口，控制十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理。
在一个交通十字路口有一条主干道（东西方向），一条从干道（南北方向），主干道的通行时间比从干道通行时间长，四个路口安装红，黄，蓝，灯各一盏；1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，时间可设置修改。
2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮，才能变换运行车道3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。
4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。
5、同步设置人行横道红、绿灯指示。
三．设计任务和内容：任务：设计一个能够控制十二盏交通信号灯的模拟系统。
并且要求交通信号灯按照交通规则的模试来运行。
内容：因为本课程设计是交通灯的控制设计，所以要了解实际交通灯的变化情况和规律。
假设一个十字路口为东西南北走向。
初始状态0为东西红灯，南北红灯。
然后转状态1东西红灯，南北绿灯通车，。
过一段时间转状态2南北绿灯灭，黄灯闪烁几次，东西仍然红灯。
再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。
过一段时间转状态4，东西绿灯灭，闪几次黄灯，南北仍然红灯。
最后循环至状态1。
四．控制系统的总体要求：1.执行程序时，初始态为四个路口的红灯全亮之后；2．东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西路口方向通车；3.延时一段时间后，东西路口的绿灯熄灭，黄灯开始延时并且开始闪烁，闪烁5次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北路口方向开始通车；4.延时一段时间之后，南北路口的绿灯熄灭，黄灯开始延时并且开始闪烁，闪烁3次之后，再切换到东西路口方向；之后重复2到4过程。
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目录第一章引言 (1)1.1设计目的 (1)1.2 设计背景 (1)1.3 设计要求 (2)第二章系统硬件设计 (3)2.1设计方案 (3)2.2工作原理 (3)2.3 硬件介绍 (4)2.3.1 MSC-51芯片简介 (4)2.3.2 8255A芯片 (5)第三章系统软件设计 (7)3.1 时间及信号灯的显示 (7)3.2 延时设计 (8)3.3 程序流程图 (9)3.4 程序源代码 (10)第四章系统调试结果 (15)4.1 测试结果 (15)小结 (16)参考文献 (17)第一章引言1.1设计目的1、通过交通信号灯控制系统的设计，掌握8255A并行口传输数据的方法,以控制发光二极管的亮与灭；2、用8255作为输出口,控制十二个发光二极管熄灭,模拟交通灯管理.3、通过单片机课程设计，熟练掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑和动手的能力；4、完成控制系统的硬件设计、软件设计、仿真调试。
1.2 设计背景十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。
十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。
当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
在交通灯的通行与禁止时间控制显示中，通常要么东西、南北两方向各50秒；要么根据交通规律，东西方向60秒，南北方向40秒，时间控制都是固定的。
交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替变化。
但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。
采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。
它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞，导致城市交通效率的下降。
目前，有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。
能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况，自动判断红绿灯时间间隔，以保证最大车流量，减少道口的交通堵塞。
但是却不像定时控制，能用数字显示器显示当前灯色剩余时间，以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作，及时停车或启动。
1.3 设计要求编写程序, 使用8255A 可编程并行接口芯片, 控制12 位L ED (发光二极管) 的亮灭, 从而实现交通灯的模拟控制过程。
控制要求如下:初始状态为四个路口的红灯全亮, 之后, 东西路口的绿灯亮南北路口的红灯亮, 东西路口方向通车。
延时一段时间后东西路口的绿灯熄灭, 黄灯开始闪烁, 闪烁若干次后, 东西路口红灯亮,而同时南北路口的绿灯亮, 南北方向开始通车, 延时一段时间后, 南北路口的绿灯熄灭, 黄灯开始闪烁。
闪烁若干次后, 再切换到东西路口方向, 之后重复以上过程。
第二章系统硬件设计2.1设计方案东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。
红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。
黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间。
设东西道比南北道的车流量大，指示灯燃亮的方案如表2。
上表说明：（1）当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西道行人可通过；南北道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。
时间为60秒。
（2）黄灯闪烁5秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切换。
（3）当东西方向为绿灯，此道车辆通行；南北方向为红灯，南北道车辆禁止通过，行人通行。
时间为80秒。
东西方向车流大通行时间长。
（4）这样如上表的时间和红、绿、黄出现的顺序依次出现这样行人和车辆就能安全畅通的通行。
2.2工作原理（1）开关键盘输入交通灯初始时间，通过8051单片机P1输入到系统（2）由8051单片机的定时器每秒钟通过P0口向8255的数据口送信息，由8255的PA 口显示红、绿、黄灯的燃亮情况；由8255的PC口显示每个灯的燃亮时间。
（3）8051通过设置各个信号等的燃亮时间、通过8031设置，绿、红时间分别为60秒、80秒循环由8051的P0口向8255的数据口输出。
（4）通过8051单片机的P3.0位来控制系统是工作或设置初值，当.牌位0就对系统进行初始化，为1系统就开始工作。
（5）红灯倒计时时间，当有车辆闯红灯时，启动蜂鸣器进行报警，3S后然后恢复正常。
（6）增加每次绿灯时间车流量检测的功能，并且通过查询P2.0端口的电平是否为低，开关按下为低电平，双位数码管显示车流量，直到下一次绿灯时间重新记入。
（7）绿灯时间倒计时完毕，重新循环。
2.3 硬件介绍2.3.1 MSC-51芯片简介8051是MCS-51系列单片机的典型产品，我们以这一代表性的机型进行系统的讲解。
8051单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，现在我们分别加以说明：中央处理器：中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。
数据存储器(RAM)：8051内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM只有128个，可存放读写的数据，运算的中间结果或用户定义的字型表。
程序存储器(ROM)：8051共有4096个8位掩膜ROM，用于存放用户程序，原始数据或表格。
定时/计数器(ROM)：8051有两个16位的可编程定时/计数器，以实现定时或计数产生中断用于控制程序转向。
并行输入输出(I/O)口：8051共有4组8位I/O口(P0、 P1、P2或P3)，用于对外部数据的传输。
全双工串行口：8051内置一个全双工串行通信口，用于与其它设备间的串行数据传送，该串行口既可以用作异步通信收发器，也可以当同步移位器使用。
中断系统：8051具备较完善的中断功能，有两个外中断、两个定时/计数器中断和一个串行中断，可满足不同的控制要求，并具有2级的优先级别选择。
时钟电路：8051内置最高频率达12MHz的时钟电路，用于产生整个单片机运行的脉冲时序，但8051单片机需外置振荡电容。
2.3.2 8255A芯片Intel 8086/8088 系列的可编程外设接口电路（Programmable Peripheral Interface)简称PPI，型号为8255，具有24条输入/输出引脚、可编程的通用并行输入/输出接口电路。
它是一片使用单一+5V电源的40脚双列直插式大规模集成电路。
8255A的通用性强，使用灵活，通过它CPU可直接与外设相连接。
8255A的内部结构和引脚图内部结构·数据总线缓冲器:这是一个双向三态的8位数据缓冲器，它是8255A与微机系统数据总线的接口。
输入输出的数据、CPU输出的控制字以及CPU输入的状态信息都是通过这个缓冲器传送的。
·三个端口A，B和C:A端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入锁存器。
B端口包含一个8位数据输入/输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器。
C端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器(输入没有锁存器)。
·A组和B组控制电路:这是两组根据CPU输出的控制字控制8255工作方式的电路，它们对于CPU而言，共用一个端口地址相同的控制字寄存器，接收CPU输出的一字节方式控制字或对C口按位复位字命令。
方式控制字的高5位决定A 组的工作方式，低3位决定B组的工作方式。
对C口按位复位命令字可对C口的每一位实现置位或复位。
A组控制电路控制A口和C口上半部，B组控制电路控制B口和C口下半部。
读写控制逻辑:用来控制把CPU输出的控制字或数据送至相应端口，也由它来控制把状态信息或输入数据通过相应的端口送到CPU。
引脚信号8255A的引脚分为数据线、地址线、读/写控制线、输入/输出端口线和电源线。
D7～D0（data bus）：三态、双向数据线，与CPU数据总线连接，用来传送数据。
（chip select）：片选信号线，低电平有效时，芯片被选中。
A1, A0（port address）：地址线，用来选择内部端口。
（read）：读出信号线，低电平有效时，允许数据读出。
（write）：写入信号线，低电平有效时，允许数据写入。
RESET（reset)：复位信号线，高电平有效时，将所有内部寄存器（包括控制寄存器）清0。
PA7～PA0（port A）：A口输入/输出信号线。
PB7～PB0（port B）：B口输入/输出信号线。
PC7～PC0（port C）：C口输入/输出信号线。
VCC：＋5V电源。
GND：电源地线。
8255A的工作方式8255A在使用前要写入一个方式控制字，选择A、B、C三个端口各自的工作方式，共有三种;方式0 ：基本的输入输出方式，即无须联络就可以直接进行的I/O方式。
其中A、B、C口的高四位或低四位可分别设置成输入或输出。
方式1 ：选通I/O,此时接口和外围设备需联络信号进行协调，只有A口和B 口可以工作在方式1，此时C口的某些线被规定为A口或B口与外围设备的联络信号，余下的线只有基本的I/O功能，即只工作在方式0.方式2：双向I/O方式，只有A口可以工作在这种方式，该I/O线即可输入又可输出，此时C口有5条线被规定为A口和外围设备的双向联络线，C口剩下的三条线可作为B口方式1的联络线，也可以和B口一起方式0的I/O线。
8255A是一个并行输入、输出器件，具有24个可编程设置的I/O口，包括3组8位的I/O为PA口、PB口、PC口，又可分为2组12位的I/O口：A组包括A口及C口高4位，B组包括B口及C组的低4位。
第三章系统软件设计3.1 时间及信号灯的显示显示原理：当定时器定时为1秒，时程序跳转到时间显示及信号灯显示子程序，它将依次显示信号灯时间，同时一直显示信号灯的颜色，这时在返回定时子程序定时一秒，在显示黄灯的下一个时间，这样依次把所有的灯色的时间显示完后在重新给时间计数器赋初值，重新进入循环。
8255PA口输出信号接信号灯：由于发光二极管为共阳极接法，输出端口为低电平，对应的二极管发光，所以可以用置位方法点亮红，绿，黄发光二极管。
58255输出信号与数码管的连接：LED 灯的显示原理:通过同名管脚上所加电平的高低来控制发光二极管是否点量而显示不同的字形如 SP，g,f,e,d,c,b,a 管角上加上７ＦＨ所以ＳＰ上为０伏，不亮其余为ＴＴＬ高电平，全亮则显示为８采用共阴级连接:其中 PC0\PB0-a,PC1\PB1-b,PC2\PB2-c,PC3\PB3-d,PC4\PB4-e,PC5\PB5-f,PC6\PB6-g表 3 驱动代码表8255与8051的连接：用8051的P0 口的 p0.7 连接8255的片选信号cs 我们用8031的地址采用全译码方式，当p0.7 =0 时片选有效，其他无效， p0.1 p0.1 用于选择8255端口P0.7 p0.6 p0.5 p0.4 p0.3 p0.2 P0.1 P0.0A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 A01 X X X X X 0 0 00H为8255 的PA口1 X X X X X 0 1 01H 为8255的PB口1 X X X X X 1 0 02H 为8255的PC口1 X X X X X 1 1 03H 为8255的控制口由于8051是分时对8255和储存器进行访问所以8051的P0口不会发生冲突3.2 延时设计MCS-51的工作频率为2-12MHZ，我们选用的8031单片机的工作频率为6MHZ。