钢铁公司智能物流管理系统设计方案
钢铁行业中的智能物流系统设计与优化
钢铁行业中的智能物流系统设计与优化随着信息技术的不断发展和智能化的日益普及，智能物流系统在钢铁行业中的应用越来越受到关注。
钢铁行业作为国民经济的重要支柱产业，其物流环节的高效与智能对提升整体竞争力起着至关重要的作用。
本文将重点探讨钢铁行业中智能物流系统的设计与优化，以便更好地满足该行业的需求。
智能物流系统的设计是一个综合性的工程，在钢铁行业中的应用需要多方面的考虑。
首先，智能物流系统应能够实现钢铁产品从生产到销售的全程可视化管理。
通过现代信息技术手段，可以实时获取原材料的生产情况、产品的库存状况以及各个环节的物流信息。
这样，企业管理者可以随时掌握到企业的运作情况，及时做出调整和决策。
其次，智能物流系统应具备强大的数据处理能力和智能化的分析功能。
钢铁行业的物流环节涉及到大量的数据，如生产计划、库存信息、物流路径等等。
通过智能化的数据处理和分析，可以实现物流过程的优化和效率的提高。
例如，通过对物流路径的分析，可以找出最佳的配送方案，减少运输成本和时间。
通过对库存信息的分析，可以避免库存过剩或不足的情况发生，进一步减少了企业的运营风险。
第三，智能物流系统应能够与各个环节的设备和设施进行无缝对接。
在钢铁行业中，物流环节涉及到大型设备和重型物品的搬运。
因此，智能物流系统需要具备强大的设备控制能力，能够与各种设备进行实时的信息交互和指令传递。
这样可以实现物流过程的自动化和无人化，提高了生产效率和工作安全性。
此外，智能物流系统还需要考虑到信息的安全性和隐私保护。
在钢铁行业中，企业往往拥有大量的核心技术和商业秘密，智能物流系统中的信息泄露可能会给企业带来巨大的损失。
因此，在系统的设计和开发过程中，必须重视信息的安全防护措施，并且加强数据的加密和权限控制以保护企业的核心利益。
总结起来，钢铁行业中的智能物流系统设计与优化需要综合考虑各个方面的需求，包括全程可视化管理、数据处理和智能化分析、设备和设施对接、信息安全等。
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统随着企业内外物流越来越发达，物流智能管理系统已成为企业管理的重要组成部分。
而对于钢铁企业这样的大型工业企业来说，厂内物流的管理更是重中之重。
本文将介绍钢铁企业厂内运输物流智能管理系统的构成、功能以及优势。
一、构成钢铁企业厂内运输物流智能管理系统主要由以下几部分组成：1. 车辆管理系统：包括车辆调度、车辆监控、车辆统计分析等功能，为车辆的调度和运营提供有效的指导和支持。
2. 地面物流系统：包括货物分拣、运输、配送等环节，实现货物的安全、高效地运输。
3. 码头物流系统：包括船舶装卸、物流堆场等环节，为船舶和货物的装卸提供支持。
4. 数据监测系统：对车辆、货物、码头等多个环节进行数据监测和数据分析，为企业管理提供有效的数据支持和决策依据。
5. 操作指导系统：为厂内物流人员提供操作指导和规范，优化管理流程和提高工作效率。
二、功能1. 车辆管理功能：通过车辆管理系统，钢铁企业能够实现对车辆的调度、监控、统计和分析，有效地优化车辆运营流程，提升运输效率。
2. 地面物流功能：通过货物分拣、运输、配送等环节的管理，钢铁企业能够实现货物的安全、高效地运输，提升物流管理的效率。
3. 码头物流功能：通过船舶装卸、物流堆场等环节的管理，钢铁企业能够实现船舶和货物的安全、高效地装卸，提高吞吐量和工作效率。
4. 数据监测功能：通过对车辆、货物、码头等多个环节进行数据监测和分析，钢铁企业能够清晰地了解物流管理的每个环节，优化管理流程，提高物流管理的效率。
5. 操作指导功能：钢铁企业通过操作指导系统，能够提供清晰的操作规范和指导，对于新员工和临时工的培训也能够给予很好的支持，提高工作的效率和质量。
三、优势钢铁企业厂内运输物流智能管理系统的应用，能够带来以下几个方面的优势：1. 提高效率：优化车辆调度和物流管理流程，提高物流运输的效率和准确率。
2. 降低成本：通过数据统计和分析，实现运输成本的优化和降低，提高物流管理的效益。
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统随着经济的发展，现代工业制造业出现了一系列的变革，其中不可避免的是物流的变革。
物流技术的升级不仅可以节约成本、提高效率，还可以提高制造业的竞争力。
对于钢铁企业来说，物流管理的好坏对企业的生产和发展有很大的影响。
因此，建立一套能够智能管理物流运输的系统，是提升钢铁企业发展水平的重要途径。
一、系统的功能1.运输计划管理：在该模块中，系统能够自动产生运输计划，同时可以根据企业的实际情况进行开发个性化的运输路线。
用户可以根据所需的出货日期、货物的数量和运输方式等信息，选定最优的运输方案，并实时监控运输过程中的位置和状态。
2.订单管理：该模块的功能是，对管辖区域内所需要的所有订单进行整体管理、统计和分析。
通过订单管理，可以方便地掌握用户的需求量、购买习惯等信息。
可以实现快速对客户订单信息进行查询、添加、编辑、审核、取消操作。
3.车辆管理：该模块的功能是，对所有的车辆信息进行统一管理，如品牌、车型、车牌等内容。
可以便捷地实现车辆的调度和监控，避免车辆空载或重复运送等情况的出现。
4.仓库管理：该模块的功能主要是管理钢铁企业中心仓库、分布式仓库和外部仓库等。
可以较为精准地掌握货物数量、停留时间、货物类型等信息，方便进行货物调配和运输计划的制定。
5.物流成本管理：通过该模块对供应商、客户、运输等方面的成本进行预算和核算，可实现全面、及时地实时、详实管理，并能够提高企业的物流运输成本管理效率。
二、系统意义1.提高物流效率：通过智能的运输计划和运输路线设置，及时监测和调整过程中的不确定因素，提高运输效率和精度。
同时，系统还具备预警机制，在异常情况下能够及时警示车辆运输状态，及时处理突发事件，提高物流效率。
2.降低运营成本：该系统可以节约人工管理费用，较少企业在物流管理过程中的运费、仓储费用等成本，提高提高物流运输成本管理效率。
3.提供决策支持：系统可以方便地掌握钢铁企业物流运输的实时状态，对整个物流运输环境进行全面分析，并提供针对性的建议和决策，支持物流策略制定。
面向钢铁行业的销售物流管理系统设计与实现
面向钢铁行业的销售物流管理系统设计与实现近年来,钢铁行业呈现产能过剩、盈利困难局面,钢铁企业采取各种措施实施降本增效,除了在压缩生产成本、提高产品质量和拓展销售渠道方面做努力之外,还致力于传统物流模式的改革,以期望在物流领域获得更多的利润。
与发达国家成熟的物流系统相比,目前我国物流系统的信息化、自动化和智能化水平仍然较低,着手建设基于互联网技术、移动技术、物联网技术,满足企业发展需要的新型物流管理及服务系统就变得尤为迫切。
本论文从现实需求角度出发,基于互联网技术,重点对钢铁行业销售物流管理系统的企业管理架构、系统技术架构、功能架构做设计,对物流需求匹配、物流调度关键技术开展研究,并对系统进行设计和实现。
针对现行销售物流管理过程中流程繁杂、信息孤岛、协作低效问题,从管理、技术、功能的视角进行系统总体方案设计,为系统平台运营提供制度和技术保障。
针对物流运输过程中由于供需信息沟通不畅导致空车返程、车货不匹配问题,建立基于个性化推荐技术的物流需求匹配模型,实现物流需求与运能智能匹配;针对运输方案中客户个性需求、运输成本期望和企业物流资源整体调配之间的冲突,建立基于多约束的调度模型和采用狄克斯拉求解算法,实现自动化调度,解决物流资源配置与客户个性需求最优配置问题。
最后,依托鞍钢集团电子商务建设项目,在销售物流管理系统上对上述内容进行系统设计,并完成实现和系统验证。
通过系统的实现搭建一个物流管理服务平台,为企业物流作业提供信息化、智能化、自动化平台支撑,为物流产业链上的物流服务商、车辆司机、钢铁贸易商等各方提供业务协同、信息共享、资源整合等平台服务,为企业培育一个多方共存互利的良好业态环境做支撑。
钢铁企业数字化物流动态管理系统设计与实现
一、系统设计
数字化物流动态管理系统的设计思路主要包括以下几个方面：
1、系统架构：采用B/S架构，由服务器、客户端和网络组成。服务器负责数 据存储和处理，客户端负责用户交互，网络实现数据传输。
2、功能模块：包括订单管理、运输计划、车辆调度、仓储管理、数据分析 等模块。
3、数据流程：通过统一的数据接口，实现各模块之间的数据传输与交互， 确保数据的实时性、准确性和一致性。
2、物流实施设计
物流实施是工程物流管理系统的关键环节，需要按照物流计划，组织各项物 流活动。在设计物流实施方案时，需要考虑以下几点：
（1）选择合适的运输方式，包括陆运、海运、空运等； （2）设计合理的仓储布局和配送路线，提高物流效率；
（3）制定应急预案，应对可能 出现的突发情况。
3、物流监控设计
4、前端开发：我们使用JSP和JavaScript实现了前端逻辑，使得用户能够方 便地使用系统。
5、测试与部署：我们对系统进行了详细的测试，并成功地在生产环境中部 署。
四、结论
本次演示介绍了一种基于Java的企业物流管理系统的设计与实现。通过使用 该系统，企业可以大大提高物流管理的效率和精度，降低物流成本，增强企业的 竞争力。
感谢观看
三、工程物流管理系统的实现
1、建立完善的组织架构和管理 制度
为了保障工程物流管理系统的顺利实施，企业需要建立完善的组织架构和管 理制度。具体来说，可以成立专门的物流管理部门，负责制定和执行各项物流计 划，并对实施过程进行监控和优化。同时，还需要制定一系列管理制度，明确各 级职责和工作流程，确保各项工作的有序开展。
4、数据库模块：该模块负责数 据的存储和管理。
三、系统实现
在系统实现阶段，我们采用了Java语言和Java EE框架进行开发。具体来说， 我们使用了Spring框架进行依赖注入和事务管理，使用了JSP和JavaScript进行 前端开发，使用了MySQL数据库进行数据存储。
钢铁企业智慧生态物流系统的构建与实施
钢铁企业智慧生态物流系统的构建与实施随着物流行业的发展，物流成为各个行业中不可或缺的一环。
在钢铁行业中，物流更是至关重要的一环。
因为钢铁产品本身就有一定的重量和体积，所以物流的成本和效率对于钢铁企业来说更加重要。
如何提高物流效率，降低物流成本，成为了钢铁企业智慧生态物流系统的构建和实施的重要目标。
一、钢铁企业物流现状分析钢铁企业物流现状主要表现在以下几个方面：1. 物流成本高，效率低由于钢铁产品本身重量大、体积大，运输、装卸、存储等环节所需的人力、物力、财力成本较高，导致物流成本高。
同时，物流环节中的信息流、物流、资金流的沟通效率低下，也导致物流效率低。
2. 物流管理水平落后钢铁企业在物流管理方面的信息化程度不高，往往仍采用传统的人工管理方式，导致物流管理水平落后。
物流管理中的信息化程度低，导致物流运作中的信息流不畅，物流效率低。
3. 物流安全风险高钢铁产品的特殊性导致其在物流运输中的安全风险高。
钢铁企业在物流安全方面的投入不足，物流运输中的安全风险得不到有效的控制，导致物流安全隐患较大。
二、钢铁企业智慧生态物流系统的构建钢铁企业智慧生态物流系统的构建需要从以下几个方面入手：1. 信息化建设钢铁企业需要加强物流信息化建设，建立物流信息平台，实现物流信息的共享和交流。
同时，建立物流信息系统，实现物流信息的自动化处理和管理。
2. 物流流程优化钢铁企业需要对物流流程进行优化，实现物流流程的精益化和优化。
物流流程的优化可以通过引入先进的物流技术和设备，实现物流环节的自动化和智能化，提高物流效率。
3. 人才培养钢铁企业需要加强物流人才的培养，提高物流人员的专业素质和技能水平。
同时，钢铁企业还需要引进物流专业人才，建立物流团队，为物流系统的构建提供有力的支持。
4. 物流安全控制钢铁企业需要加强物流安全控制，建立物流安全管理体系，实现物流运输安全的全过程监控和控制。
同时，钢铁企业还需要加强物流安全培训和宣传，提高物流从业人员的安全意识和技能，确保物流运输的安全。
钢铁行业物流管控系统解决方案
钢铁行业物流管控系统解决方案钢铁行业物流管控系统是指通过信息化和智能化平台，对钢铁行业物流流程进行管理和控制的一种解决方案。
钢铁行业的物流管理主要包括原材料采购、运输、库存管理和销售等环节，而物流管控系统的目标是提高物流效率、降低物流成本，并确保物流过程的透明、安全和可追溯性。
一、需求分析1.采购管理：物流管控系统应能够实时跟踪原材料的采购需求、订单状态和交付时间，以便及时调整供应链和采购计划。
2.运输管理：物流管控系统应能够提供物流运输计划、路线规划和运输车辆跟踪，以实现运输过程的合理调度和实时监控。
3.仓储管理：物流管控系统应能够实现对库存物料的管理和库存流动的追踪，以确保库存的准确性和物料的安全性。
4.销售管理：物流管控系统应能够实时跟踪销售订单状态、交货期和配送情况，以保证及时交付和客户满意度。
二、系统架构设计1.数据集成层：通过与企业内部ERP系统和供应商、物流服务商的数据对接，实现数据集成和信息共享。
2.决策分析层：通过对采购、运输、仓储和销售数据的分析，为企业决策提供数据支持和预测模型。
3.控制层：通过制定合理的物流管理流程和标准化操作规范，确保物流过程的协调和控制。
4.应用层：根据业务需求，设计开发钢铁行业物流管理系统的功能模块，例如采购管理、运输管理、仓储管理和销售管理等。
三、关键功能模块1.采购管理模块：-采购需求管理：根据生产计划和库存情况，自动生成采购需求单，并与供应商进行订单对接。
-采购订单管理：跟踪采购订单状态，提醒供应商按时交付，监控采购订单的执行情况。
2.运输管理模块：-运输计划管理：根据订单需求和货物特性，进行合理的运输计划和路线规划，确保货物的及时交付和运输成本的降低。
-车辆调度管理：对运输车辆进行调度，实时监控车辆的位置和运输进程，避免运输资源的浪费和阻塞。
3.仓储管理模块：-库存管理：对物料库存进行实时跟踪和管理，包括入库管理、出库管理和库存盘点等。
-仓储空间优化：通过对仓库布局的优化和库存管理的合理规划，提高仓库空间利用率和物流效率。
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统【摘要】钢铁企业厂内运输物流智能管理系统是钢铁企业生产过程中的重要组成部分，对提高生产效率、降低运输成本、优化生产流程具有重要意义。
本文旨在通过系统地梳理与研究，探讨钢铁企业厂内运输物流智能管理系统的设计与实现，技术应用与优势，系统运行效果评估，安全性及隐私保护等方面内容。
通过对该系统的运行效果评估与分析，为钢铁企业提供有效的管理决策支持。
未来发展方向的探讨与总结展望，也将有助于钢铁企业更好地运用智能管理系统，提高企业生产经营的效益和竞争力。
钢铁企业在不断发展的过程中，将逐步引入更多先进技术，实现生产流程的自动化与智能化，推动企业向更高效、安全、智能的生产方向发展。
【关键词】钢铁企业、厂内运输、物流、智能管理系统、系统架构、技术应用、安全性、隐私保护、效果评估、发展方向、生产经营、启示。
1. 引言1.1 研究背景钢铁产业作为国民经济的支柱产业，在经济发展中发挥着重要作用。
随着经济的快速发展和市场需求的增加，钢铁企业生产规模逐渐扩大，生产流程变得复杂，而厂内运输物流管理也面临着诸多挑战。
传统的人工管理难以满足快速发展的需求，出现了诸如物流不畅、生产停滞等问题，影响了企业的生产效率和经济效益。
钢铁企业厂内运输物流智能管理系统的研发与应用，将有力解决这一难题。
通过引入先进的信息技术和智能化系统，实现对厂内物流的自动化、智能化管理，提高运输效率、降低成本、减少资源浪费，进一步提升企业的竞争力和市场占有率。
钢铁企业急需开发一套适用于自身特点的厂内运输物流智能管理系统，以促进企业管理水平向更高端发展，实现生产经营的可持续发展。
1.2 研究目的钢铁企业在生产过程中面临着物流运输管理的诸多挑战，例如运输效率低下、运输成本高昂、运输安全隐患等问题。
本研究旨在建立钢铁企业厂内运输物流智能管理系统，通过运用先进的技术手段和管理模式，实现对运输过程的精细化智能管理，提高企业的生产运营效率，降低成本，提升竞争力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢铁公司智能物流管理系统方案目录1 概述 (3)2 一卡通集中计量系统 (4)2.1 设计目标 (4)2.2 实施计划 (4)2.3 计量业务流程 (5)2.4 硬件设计 (8)2.5 软件设计 (10)2.6 其他 (11)3 物流监控系统技术方案 (13)3.1 项目概述 (13)3.2 安钢监控系统现状 (13)3.3 系统总体建设规划 (14)3.4 系统总体建设内容 (15)3.5 一期建设内容 (15)3.6 效果 (16)3.7 摄像头接入 (17)3.8 新增系统各二级监控中心所需设备 (20)概述公司“三步走”发展实施以后，安钢形成了千万吨级的生产经营规模，而每天繁重的物流与4.5km2 狭小厂区面积之间的矛盾亦日益显现。
因此，创新管理模式，完善管理手段，提升物流系统的控制和管理能力，增强物流规范性，提高物流效率，保障从原燃料进厂、质检、计量、验卸货、仓储、生产过程、运输直至成品出厂各个环节的畅通、高效和安全，尤为迫切和重要。
按照公司要求，由计控处牵头，纪委监察部、战略投资处、保卫处、煤炭处、物资供应处、销售公司等职能管理部门和六个主体生产厂参加，进行了详细的需求调查分析、方案策划论证和技术交流咨询，初步拟定了公司智能物流管理系统技术方案，内容包括以下两部分：一、一卡通集中计量系统：在物流的进出厂、计量、质检、供应、销售、验收、卸货等环节，组建光纤网络，利用RFID 和IC 卡技术，以车辆为主载体，借助公司ERP 系统，将各个点、每个部门的数据信息实时上传、匹配、交换，从而提高物流效率、减少人为作弊现象和管理漏洞。
二、物流监控系统：在门岗、主干道、生产和安全要害部位、贵重物资物流和仓储点等共125 个监控区域，安装390 个摄像头，在6 个生产厂和9 个管理部室共15 个地点建设监控管理中心，组建全公司的视频监控网络。
一卡通集中计量系统我公司已建立了覆盖全公司的物流称重系统，实现了一级、二级计量的计算机管理，一、二级计量点全部接入公司信息网，并在主要门岗安装了一卡通，为实现集中计量创造了良好条件。
采用智能计量管理系统解决方案，可以有效地提高物流管理效率、防止计量工作中各种作弊行为的发生，改善工作环境，整体提升企业形象。
一、设计目标●智能物流系统分两步实施，首先解决进出厂物流的管理，通过技术手段实现对车辆开始进厂一直到出厂的所有物流环节进行监控，采用RFID 技术实现车辆、物流、ID 卡的绑定。
视频监控关键部位可实现高清网络视频，并且可以直接接入信息化系统；实现对厂区汽车运输全程监控。
●规范物资有序进出厂，保证效率，限定汽车出门集中在一个门岗，便于管理，把好进出口关。
建议以后大宗原材料进厂重点放在11#门岗，主要是进厂煤、矿、合金、废钢等，成品钢材出厂和其它出厂物资一律放在负8#门岗。
●所有出厂车辆出厂时进行秤重校验，保留出厂时的重量、图片等相关信息。
出厂车辆集中管理，所有货车不论空车、重车一律秤重计量。
●汽车出厂时在门岗上能显示、查询到装车的重量等信息，数据透明公开，可以制作成LCD 显示器，加大信息透明度。
出厂时刷卡，跟据车号自动显示该车的重量、物资的品名、规格型号等。
●对汽车进出厂的数量、时间等进行控制。
对车辆进厂、质检、计量、卸验货、装车等业务进行全程跟踪监控，对业务超时车辆进行报警。
●方案涉及汽车衡20 台，以及门岗、质检、原料场、库房等单位，方案一期实施后，可实现对所有进厂车辆、汽车销售、厂间计量实现自动计量，部分远程集中计量；●8 台动态轨道衡全部远程自动计量。
●25 台皮带秤实现远程监控、集中计量。
●建立从汽车进厂、质检、计量、验收、卸货、出厂的智能化计量管控平台。
●对计量业务、设备状态的集中监控。
二、实施计划项目计划分二期进行：●一期以汽车衡进出厂计量业务为主，含20 台汽车衡、保卫处门岗、销售处、煤炭处等单位。
●二期包包括8 台轨道衡、25 台皮带秤、质检、原料场、供应处、等外围单位。
为了实现主要车辆的自动计量，需在门岗增加一岗位，车辆进厂时提前录入该进厂车辆的计量业务代码（凭证号、行项目号、外购进厂、出厂销售等业务代码），并写入IC 卡。
并在质检、计量、原料场、库房等环节利用IC 卡及视频监控、语音对讲等技术实现物流各环节的自动化。
三、计量业务流程现有计量业务主要分为：采购进厂、销售出厂、采购退货、销售退货、厂间调拨、厂间退货等方式。
1 进厂计量流程：采购进厂车辆全部进11#门岗，包括进厂煤、精矿、废钢、合金料、耐火材料等。
●由采购部门（煤炭处、供应处等）每月输入一次订单，包括订单号、物料名称、供货商、采购数量等。
●采购部门通知供应商供应货物所对应的采购订单，由供应商将采购订单号、行项目号、物料与车号匹配打印计量委托单，司机提供纸质计量委托单进厂。
●货车经门岗刷卡进厂，并在门岗增设一岗位，提前录入进厂车辆的计量业务代码，包括订单号、行项目号、车号等内容。
●到质检站进行质检，通过IC 卡读卡器，读取车号及其他信息，系统自动进行匹配，质检完成后到计量点进行毛重计量。
●到秤点准备计量，司机根据计量点的声音或指示灯提示上秤读取ID 卡信息，提示司机刷IC 卡，核对I D．IC 卡号是否一致，采集重量、红外开关信号发送到计量中心服务器。
服务器进行随机业务指派到操作台。
计量员接受计量业务，系统自动查找该车的计量委托单，计量员根据图像确认车号、委托单信息是否一致。
计量员进行数据确认，自动图形抓拍，完成计量业务。
●载货汽车到收货单位仓储地点卸货，库工通过手持读卡器，在IC 卡录入实际收货库房确认来货卸车。
●卸货完毕，空车到计量站点根据读到的车号回皮，系统匹配计量委托单计算净重，将匹配后的完整信息上传到计质量系统，完成计量。
●出11#门岗刷卡，由司机选择是否打印计量凭证，完成全部业务流程。
2 销售出厂●车辆凭提货单进厂，在门岗录入该进厂车的计量业务代码（出厂销售、回皮计量），写入IC 卡●车到计量秤点进行回皮计量，司机根据声音或指示灯提示上秤。
●提示司机刷卡，系统自动读取车号、业务代码。
●系统自动进行回皮计量，皮重信息写入IC 卡●不能进行自动计量的由计量中心计算机提示计量员进行远程回皮计量。
●运货汽车到库房现场装货，库工录入实际装货的发货单位库房（或原料车间），对每车选择相应配货单，客户结帐后，在IC 卡写入每车实际配货重量。
●对化产品，装车后到秤点进行毛重计量，提示司机刷卡，信息自动匹配，实现自动计量，系统调出先前计量的皮重信息，采集毛重，系统计算出净重。
客户结帐后，在IC 卡写入每车实际重量。
●出厂前进行复检业务。
●司机根据声音或指示灯提示上秤，停稳后刷卡，系统自动读取车号。
●计量员录入该车出门证号（或发票号）、配重，如不超过允差范围，打印计量单，完成计量业务。
如超过允差范围，由相关科室组织核查。
●出厂时在门岗刷卡，显示该车装载货物的品名、种类、库房、配货重量、复检重量等信息，确认无误后放行出厂。
3 厂间调拨●各二级生产单位收货单位在ERP 系统中录入转运申请，发货单位确认，作为内转预报，调拨凭证等转运信息成批及时下发到计量系统中。
●返矿、焦粉、球团及一轧二轧的次品到回收科的厂间调拨等主要由现场放料工或司机填写计量委托单，为了实现集中计量，可现场配置首先手持读写器，或计量时由司机输入车号、凭证号、行项目号等信息进行计量●由供应处回收科出具的计量委托单直接到回收科计算机读数据或创建委托单时同时写入IC 卡。
●运货司机持纸质计量委托单，运送实物到计量站点计量；●车上秤，司机刷IC 卡，系统自动读入车号、录入调拨凭证号、行项目号，计量员远程核对是否和纸质计量委托单信息一致，创建计量单并生成计量单号，进行自动计量；卡上没有调拨凭证号或与委托单不一致的由计量员远程输入。
●对定期皮重、先回皮后毛重的查找该车皮重，计算净重，打印票据，完成计量。
信息同时存IC 卡。
●对先毛后皮的，卸货完毕，空车到计量站点回皮，系统根据读到的车号自动匹配计量委托单，计算净重，将匹配后的完整信息上传到计质量系统，完成计量。
四、硬件设计集中计量称重系统对秤房进行智能化改造后将实现现场每个汽车衡计量点的无人值守，计量人员全部集中到计量中心，通过计算机网络实现对每台汽车衡远程视频监控、语音对讲及主要货物自动计量，部分车辆远程集中计量。
1、现场设计规划对于汽车衡无人值守自动计量秤房采用如下的设计规划：●当汽车上秤台时，对有事前委托的自动计量，对无事前委托的，发送消息到监控中心，提示计量员，执行秤重操作。
●用红绿灯及音频设备正确指挥汽车上下秤台。
●用红外传感器准确判断汽车是否停在指定的秤台位置。
●通过双向语音对讲进行计量过程中的信息交流。
●通过摄像机监控汽车的车号、停靠位置、装载货物、计量委托单、打印窗口、室内等。
●现场主要摄像实时录像，部分图像计量过程中录像和抓拍。
为实现以上功能，现场硬件设计如下：1. 视频监控设备。
2. 语音对讲设备一套。
秤房设音响、拾音器，音频功放等。
3. 红外传感器2 套。
用于判断车辆位置。
4. 红绿灯指示及控制器。
5. 室外照明设备。
6. IC 卡读写器（ID 读卡器）。
7. 计算机及数据采集设备（RS232 扩展卡、开关量控制器等）。
8. 打印机。
2、计量中心监控中心是计量数据采集系统的核心，全部计量人员、计量数据、监控信息都集中在监控中心，大部分设备也都集中在这里，其设计及规划对计量数据采集系统的影响非常大，下面是计量监控中心的总体规划：●计量中心设数据服务器两台，负责与现场各秤点的实时数据交换、数据、抓拍图像的存储、自动计量业务分配等，现场有计量业务时，随机分配给操作台进行计量。
●根据需要设10 个操作台，所有操作员均工作在各自的计算机操作台，每个操作员对应数个秤房独立操作，每个秤房的多个视频图像均同时显示在一个监视器上，不需要切换画面，常用操作语音均可事先录制成数字语音保存在计算机内，使用时，只须轻点鼠标即可完成。
五、软件系统软件分现场数据采集处理软件、计量中心计量软件两部分。
1、现场数据采集软件：●仪表重量数据采集：通过RS232 口采集仪表重量。
●IC（ID）卡信息读取：通过RS232/485 口读取IC 卡上存储的车号、业务代码等。
●红外开关信号读取。
●信号灯控制。
●室外照明控制。
以上数据打包后发送到计量中心服务器。
2、计量中心操作台称重管理软件：●根据服务器下发的指令确定下一个计量的站点。
●接收现场计算机发送的数据信息。
●判断车辆是否停稳、根据红外开关判断车辆位置是否有效。
●提示司机刷卡。
●根据卡上信息确定能否进行自动计量、或手动计量。
如手动计量提示计量员输入相关内容。
●进行图像抓拍，数据存计量中心服务器、计质量系统。