高速公路安全防护设施的防护漏洞及处理办法
高速公路安全防护设施的防护漏洞及其处治措施
（ 京 道 从 交 通 科 技 有 限公 司 ， 京 １０ 路 安 全 防 护 设 施 特 殊 部 位 的 事 故 形 态 及 安 全 防护 设 施 研 究 经 验 ， 析 安 全 防 护 设 施 中 分
Ｐｒ ｔｃ ｉｎ ｗｅ ｋ ｅ ｓ ａ ｄ Ｓ ｌ ｔｏ ｆＳ ｆｔ ｒ ｔ ｃｉｅ ｏ ｅ ｔｏ ａ ｎ ｓ ｎ ｏｕ ｉｎ ｏ ａ ｅｙ ｐ ｏ ｅ ｔｖ
ｆ ｃｌｔ ｓ ｏ ｐｒ ｓ ｗａ ａ ｉ ｉ ｎ Ｅｘ ｅ ｓ ｙ ｉｅ
Ｌ Ｉ Ｘ ｉ ｏ ｎｇ， ＴＡＩ Ｙ ｏ Ｕ ａ ｙｏ ｎｇｇ ｎｇ，ＢＡ Ｉ Ｓｈｕｆ ｎｇ ａ ｅ
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［ ｙｗ ｒ ｓ ｘ ｒｓ ａ ； ａｅ ｒｔｃ ｖ ｃ ｉｅ ； ｒｓ ｅｆｒ ａ ｃ ； ｒｔ ｔ ｅｗ ａ ｎｓ ； Ｏ Ｋｅ ｏ ｄ ］ｅｐｅｓ ｙ ｓｆｔ ｐｏｅｔ ｅｆ ｉｔ ｓ ｃａｈｐ ｒ ｍ ｎ ｅ ｐｏｅ ｉ ｅ ｋ ｅｓ Ｓ一 ｗ ｙ ｉ ａ ｌｉ ｏ ｃｖ
护措 施 。但随 着交 通 建设 和运 输 的不 断发 展 ， 全 安
２ 现 状 及 安 全 性 分 析
安 全防护 设施 的 防护漏洞 主要 存在 于护栏 上游 端 头 、 桥护 栏衔接 处 、 口分 流三 角端 以及 中央 分 路 出 隔带开 口处 等特殊 部 位 ， 以下 对 其部 位 的常用 结构
特 殊 部 位 的 防 护措 施 的安 全 性 ， 否存 在 防护 漏 洞 ， 结 合 近 年 来 国 内 安 全 防 护 设 施 的 相 关 研 究 成 果 及 应 用 经 验 ， 是 并
提 出对 安 全 防 护设 施 中 防 护漏 洞 的处 治 措 施 ， 提 高 安 全 防 护 设施 特殊 部位 的 防 护 能力 和 高速 公 路 的整 体 防 护水 以 平 ， 为高速公路安全防护设施的设计 、 设和养护提供参考 。 并 建 ［ 键 词 ］高 速 公 路 ；安全 防护 设 施 ；防 护 能 力 ； 护 漏 洞 ； 治 措 施 关 防 处 ［ 图分 类 号 ］Ｕ４ ７ １ 中 １． ２ ［ 献 标 识 码 ］Ａ 文 ［ 文章 编 号 ］１７ — ６ ０ ２ １ ） ｌ ０２ — ５ ６ ４ ０ １ （ ０２ ｏ 一 １８ ０
高速公路隧道中存在的安全隐患及应对策略
高速公路隧道中存在的安全隐患及应对策略高速公路隧道是现代交通建设中不可缺少的一部分，它们为人们的出行带来了便利，但同时也存在着种种安全隐患。
下面本文将结合实际情况，探讨高速公路隧道中存在的安全隐患及应对策略。
一、火灾隐患高速公路隧道中常常会出现火灾隐患。
主要原因是车辆行驶过程中，因机油泄漏、引擎故障或电路短路等原因引起车辆着火，若这时驾驶员没有及时发现并采取措施，则会在短时间内造成重大火灾事故。
解决方案：为应对这一隐患，应该在隧道内配备合适的消防设备，包括消防栓、灭火器、消防水带等。
此外，在隧道入口和出口处应当安装高清晰度摄像头，适时发现车辆着火等异常情况，及时进行救援。
二、通风隐患高速公路隧道内的空气不流通，如果是长时间的高速行驶，车辆散发的废气、尾气、轮胎和制动时碎片所带来的粉尘等，都会在隧道内积聚，导致该区域内的空气污染严重。
尤其是在路面上需进行施工时，挖掘机所产生的大量的尘土，会对空气产生更加严重的污染。
解决方案：为了避免通风隐患，应该在隧道内增加通风管道、风机等设备，提高隧道内的空气流通能力。
此外，在路面进行施工时也应当采取水雾等环保措施，降低施工产生的粉尘对空气的污染。
三、交通事故隐患高速公路隧道作为车辆行驶的节点，存在的路况复杂，车流量大的特点，使得交通安全隐患尤其严重。
由于车速过快，驾驶员的视角受到限制，很容易发生交通事故。
解决方案：为了应对此一隐患，应该在隧道内设立标志牌、交通信号灯、斑马线等设施，指导司机行车并提醒司机注意安全。
在加强车辆道路保养的同时，还应该进行交通安全教育等措施，鼓励司机行车时全神贯注、谨慎行车。
四、恐怖袭击隐患由于高速公路隧道是通行车辆和人员的必经之地，因此也成为恐怖袭击的目标。
恐怖分子在易爆物质的帮助下，在隧道内实施恐怖袭击，会带来灾难性的后果。
解决方案：为了避免此一隐患，应该在高速公路隧道入口和出口设立安保检查站，加强对车辆和人员的安全检查。
此外，还应该加强隧道内的监控系统，并加强与当地安保机构的联络与合作，同时引进高科技设备，加强对隧道的监督和防范措施。
高速公路重大安全隐患及处置措施
高速公路重大安全隐患及处置措施1. 引言高速公路作为现代交通的重要组成部分，对于国家经济发展起着重要的支撑作用。
然而，由于交通流量大、速度快等特点，高速公路也存在一些重大安全隐患，在不可预测的情况下可能导致严重事故的发生。
为了确保高速公路的安全运行，我们应该从源头上找出安全隐患，并采取相应的处置措施，以减少事故的发生。
2. 高速公路重大安全隐患在高速公路上，存在以下重大安全隐患：- 高速公路路段的设计不合理，例如弯道过急、坡度过大等，容易导致车辆失控、翻车等事故的发生。
- 前方路段存在施工、交通事故等导致的堵塞情况，容易引发追尾、碰撞等事故。
- 驾驶员超速、疲劳驾驶、酒驾等交通违法行为，增加了事故发生的可能性。
- 高速公路上道路设施的缺陷，比如标志不清晰、路面破损等，也容易造成事故。
3. 处置措施为了解决高速公路的安全隐患，我们可以采取如下措施：- 加强高速公路的规划设计，确保路段的合理布局和路况平整。
例如，优化弯道设计，合理控制坡度，加强交通设施的设置，提高道路的安全性和可行性。
- 建立高速公路的交通监控系统，及时发现和消除交通堵塞。
可以借助先进的技术手段，如视频监控、智能交通引导系统等，提前预警和疏导交通，减少事故的发生。
- 加强驾驶员的安全教育和监管，严格执法处理交通违法行为。
通过加强宣传教育，向驾驶员普及交通安全知识，增强其安全意识。
同时，加大对交通违法行为的处罚力度，严惩酒驾、疲劳驾驶等违规行为。
- 加强高速公路的维护和养护工作，及时修复路面缺陷、标志不清晰等问题。
定期对高速公路进行巡查，发现问题及时维修，确保路面和设施的完好性和安全性。
4. 总结高速公路的安全问题是一个复杂而严峻的挑战，需要社会各方共同努力来解决。
通过加强规划设计、完善交通监控、强化驾驶员安全教育和加大维护养护工作等措施，我们可以有效减少高速公路的安全隐患，确保道路安全、畅通和稳定运行，为国家经济发展和人民生活提供更好的保障。
高速公路交通安全设施缺陷排查及其维护
高速公路交通安全设施缺陷排查及其维护摘要：在高速公路事业快速发展的情况下，交通事故发生的概率逐渐提升，通过有关数据显示，一部分安全事故是由路面状况和安全设施不完善引起的。
本文首先分析了高速公路运营时交通安全设施常见的问题，并就如何完善交通设施管理和现场管理进行了探讨，在综合实际需求的情况下，提出了相应的完善方案。
关键词：高速公路；设施；缺陷；故障；维护前言：在道路中，交通安全设施属于不可缺少的重要部分，同时也发挥着保证车辆正常运行的作用，若是可以做好交通安全设施排查工作，保证标志标线具有清晰性与醒目性，那么就能降低安全事故发生的概率，提升道路的利用率，对于保护群众财产安全而言，有着非常重要的意义。
因此相关单位需要重视高速公路运营时交通安全设施管理，不断完善管理制度，加强现场质量管理控制。
1、交通安全设施常见的问题及成因1.1出口标志不明确相邻路段在工程建设过程中，都是按照时间的先后依次开展，后开展施工，在设立标志过程中，会将已有的标志进行破坏，从而导致预告牌缺少问题，无法发挥出良好的引导与警示作用，工程建设过程中，先后的施工团队都可能使用同一个指路标志，从而影响了道路标志的准确性。
1.2缺少有效的指路标志公路事业和经济发展有着直接的关系，公路事业的快速发展带动的不光是沿线经济，同时也确保自身经济的快速发展，大量的地方道路改建或修建工程逐渐增多，周边路网内部结构重新调整，对于已有的衔接口和服务区设置了解不够全面，在开始阶段没有做好调查工作，所以在衔接路段时出现预告牌缺失等现象。
1.3标线模糊对导向造成的影响在公路建设完成通车后，边线会受到车辆的直接影响，加上长时间的运营涂料会发生老化或者尘土污染等现象，使标线颜色逐渐变浅，反光效果逐渐变弱，逐渐降低了导线功能。
2、及时规范与检查、设置交通安全设施交通安全设施具有的主要功能为传递信息，引导车辆安全行驶等，其中主要包含了护栏，标线，标志，隔离棚等。
2.1交通标志高速公路具有一定的封闭性，同时也控制着车辆的出入，在车辆进入高速后，需要依靠交通标志进行行驶。
浅谈高速公路交通安全设施常见缺陷问题及处治措施
浅谈高速公路交通安全设施常见缺陷问题及处治措施摘要：随着高速公路车流量的不断增加，高速公路交通安全设施常有损坏、老化等问题。
本文主要结合云南交投集团保山管理处辖区路段交通安全设施的养护与维修经验，探讨交通安全设施常见问题及处治措施。
关键词：高速公路；交通安全设施；缺陷问题；处治措施引言随着中国经济的不断发展，高速公路路况条件越来越好，车速也相对越来越快，交通事故时有发生，损坏交通安全设施，车流量的不断增加，也加速了交通安全设施的老化。
以云南交投集团保山管理处辖区路段为例，在2022年全年养护工作中，维修更换波形梁钢护栏3248m，更换安装钢管立柱673根，维修更换隔离栅1233m²，维修更换刺铁丝网面2073m、立柱416根，更换安装防眩板718片，标线施划17570m²，更换修复路面突起路标7560个，标志牌被损修复124m²。
交通安全设施的损坏、老化不但影响高速公路行驶车辆的通行安全，而且对个人人身财产和管理单位财产安全都会造成重大损失，日常的定期巡检、养护维修工作显得尤为重要。
现结合高速公路养护工作中的一些经验探讨交通安全设施的常见问题及处治措施。
一、高速公路交通安全设施的作用及常见缺陷问题（一）波形梁钢护栏的作用及常见缺陷问题高速公路波形梁钢护栏是为了防止失控车辆冲出路外，穿越中央分隔带影响对向车道安全通行，以保护车辆和驾乘人员安全，减少事故造成的经济损失。
波形梁钢护栏常见的问题主要包括波形梁钢护栏板、螺栓、垫片、防阻块锈蚀，波形梁钢护栏螺栓、垫片、端头、立柱柱帽缺失，波形梁钢护板因交通肇事变形、撕裂，立柱错位、倾倒，波形梁钢护板线型不流畅，表面被污染。
（二）交通标志的作用及常见缺陷问题交通标志主要是利用文字、符号、图形、颜色等形式，向驾驶人员传递道路信息，对行驶车辆进行正确的引导，保障行驶安全的、设置在道路两旁的安全设施。
交通标志常见的问题主要包括标志地脚螺栓、立柱锈蚀，标志板面反光膜局部破损、气泡、污染，标志板面损坏、倾斜、角度有误，标志牌周围杂草和树木遮挡驾驶员视线，导致标志信息识读困难，标志信息更新不及时、不连贯。
浅谈高速公路防护工程表面缺陷的原因及修补对策
相错开 ， 距离不小于 ８ ｅ ｍ， 杜绝通缝瞎缝 等质量通病。预留沉 降缝 的 两侧砌体 ， 缝 内平面要平整 、 外露棱角要顺直 ， 确保沉 降缝起到应有 的作用 。 ａ ． 砂浆强度偏低 ， 砂浆不饱满 。 ３ ． ３勾缝及工艺要求 ｂ ． 石料 强度偏低 ， 颜色不一 。 ｃ ． 墙面不平直 ， 曲折起伏 ， 纵型不畅 ， 整理感觉差 。 勾缝采用平缝或 凹缝 。勾缝前将砌体表面凿毛用水 清冼 干净 ， 勾缝 自上 向下进行 ， 勾缝要横平竖直 ， 深浅一致 ， 与岩体牢 固结合 ， 混凝土防护工程： 丢缝 、 裂纹 和粘 结不牢等现象 ， 不得污染砌体表 面。 混凝土强 度没有达 到设 计强度 ， 原 因是 所用材料 不合格 （ 水泥 并不得有 瞎缝 、 标号不够 或者集料级 配差 ， 含泥量过大 等 ） 或者混 凝土配合 比不正 勾缝用的砂浆必须饱满 ， 一般要求为 ＭＩ Ｏ 。勾 缝用 的砂子一般用 中 要过筛 ， 含 泥量小 于规定值 ， 一般不宜超过 ０ ． ８ ％， 水泥除安定 确或者养护不 当。 混凝土跑模 ， 结构表 面翘 曲不平整 ， 严 重时影 响结 细砂 ， 构受力 。 主要 由模板设计不合理 ， 走模 或者模板 刚度不足造成 。 结构 性等指标要符合其本身规定外 ， 不宜大于 ４ ２ ． ５级 ； 且最好是 同一批 表面痕迹 明显 ， 纵横 向施 工缝 新浇混凝 土跑 浆 ， 漏 浆在 已经成型 的 号 ， 力求勾缝颜色一致。 结构物表面 ， 使得外 观粗糙 ， 浇筑痕迹 明显 。与模板 陈旧变形 ， 拼装 ３ ． ４提高认识 ， 加强责任 心 现在高速公路工程建设管理人员水平很高 ， 人们 的质量观念也 后产生间隙 ， 施工 中又未适 当密封有关 。 气 泡、 麻面多。 沉降缝不直 ， 在增 强 ， 从项 目经理 、 总工 、 技术人 员到操作人员 ， 都提高了对 防护 宽窄不一 ， 影 响美 观。 防护工 程的缺 陷大 部分还是未严 格按照施 工工艺要求 进行施 工 程 质 量 的全 面认 识 。 防护工程 质量 的指标 不仅是 坚 固 、 耐用、 安全 、 保 证外 观尺寸 工造成的 。 造成这些 问题 的有 主观 因素 ， 也有客观 的原 因。 现就这些 等， 还包括外观 ， 视觉效果 等 ， 要做 到各 项工程“ 内优外 美” ， 并且有 原因分析如下 ： 些外观粗糙的问题 也直接影 响到它 的内在质量 ， 如勾缝对 护坡锥坡 ２ ． １材料的质量 耐用 的影响 ， 砌体线形顺直 、 平整 、 曲线 、 曲面的圆滑程度也 材料 的质量控制是保证施工质量的重要 环节 。 而实际施 工过程 的坚 固、 中浆 砌片石 强度 达不 到设 计要 求 ， 色泽 不均匀 、 结构不 密实 、 有 裂 影 响排水 的流畅和对构造物 的冲刷 。 这就 要求施工单位 重视质量 意识 ， 加大管理力度 ， 严格 把好质 缝 。石料表面经过整修也达不到规格 尺寸基本 一致 ， 浆砌 片石 中心 量关 。 厚度不够 ， 且边缘 厚度 大于 １ ５ ｅ ｍ等 问题 。 ４结论 ２ ． ２施工工艺 防护工程虽然不是 主体工程 ， 但其质量的好坏直接影 响着告诉 施工 工艺不规范也 是造成防护 工程质量差 外观差 的一个重要 抓好防护工程的施工质量 是我们 原 因， 如在砌 筑工程中 ， 用做镶面 的片石要求有 一个 较平整的面 ， 但 公路 主体工程的使用寿命 。所 以 ， 糙、 起皮脱落等现象 。
公路安全防护设施的防护漏洞及处治措施
张国卿
禄劝彝族苗族自治县地方公路管理段，云南 昆明 ６５１５００
摘要：随着社会的不断进步和经济实力迅速增强，交通运输也得到了飞速发展。尤其是高速公路、一级公路、农村公路发展迅速， 里程不断增加。目前，我国大部分省、市、自治区都已经建成或正在着手建设高速公路和一级公路，部分省市的高等级公路已有系统化、 网络化的趋势，农村公路特别是村组公路的里程增加速度十分明显，整个公路网以越来越密集的趋势延伸到村村寨寨，这使公路建设 中的交通安全设施显得越来越重要。
栏，在实际交通工程设计中，要具体问题 具体分析，充分考虑各种因素。由于车辆 的行驶的速度较快，设置相应防撞等级的 防护栏也显得很有必要。
２限速设置 目前在实际交通工程的建设中．一些 半幅建设的段落未能提供相应等级道路的 服务标准，比如假如全幅路段的设计时速 为每小时一百千米的话，半幅路段的设计 时速每小时最多八十千米，在设计的设计 过程中。假如只依据道路等级设置每小时 一百千米的话，在半幅路段行驶的车辆一 定会超速行驶。 ３防眩设施的设置 道路上设置的防眩设施对于保证夜间 行车安全是十分重要的，特别是在没有照 明、并且交通量比较大的路段。在设置防 眩设施时，应全线连续设置（包括中央带 开口），不留任何空隙。中央带开口只在 紧急情况下才会使用，并且活动护栏应由 管理人员移开。此时。管理人员肯定会按 要求．在中央带开口前后设置足够的警示 和指示设施，使驾驶员早在看见中央带开 口之前就已经做好了准备。 四、结语 总之，公路交通安全设施中应注意各 分项设施的衔接，如标志与护栏的配合、 护栏与轮廓标的衔接、标志与标线的对应、 百米牌的分类设置等。特别是在施工时。 对设计思想及规范应灵活掌握，遇到与实 际情况有出入时．应根据规范做适当调整。 也使其更加突出的发挥其服务经济、社会 功能．给人民群众出行和生产生活物资的 运输带来安全快捷。 参考文献： 『１１闫兵，王涛．道路桥梁工程的常 见病害与施工处理技术Ｕ】交通建设与管 理．２０１４（２２）．
公路安全防护设施隐患及处理措施
162总511期2019年第25期（9月 上）0 引言公路安全防护措施一般是指防撞护栏，该措施也是我国公路主要的安全防护措施[1-2]。
防撞护栏的特殊部位主要包括护栏端头、路桥衔接处护栏、道路出口三角分流端、中央分离带等。
随着我国交通建设事业的快速蓬勃发展，人民生活水平的逐步提高，交通道路上通行的交通工具数量逐年增加[3-4]，增加了交通事故发生的风险。
为了弥补交通事故发生时安全防护措施难以充分发挥其作用的不足，需要及时分析查明安全防护措施中存在的隐患问题，对隐患实施具有针对性的更新改造措施，有效预防安全事故的发生[5-6]。
1 安全防护措施的作用在公路施工建设过程中，需要充分做好安全防护措施的修建，在施工和养护过程中，针对不同公路的不同特点进行针对性的设置安全防护措施。
一旦发现防护漏洞需要及时处理，使防护措施充分发挥作用。
公路防护措施的重要作用主要体现在以下几个方面：1.1 有效保障公路行车安全首先需要意识到安全防护措施在形成安全中所起到的重要作用，在公路修建和施工的过程中需要严格控制施工质量，及时处理安全防护措施隐患，可以在公路运行期间有效保障行车安全，降低交通事故发生的可能。
1.2 有效降低交通事故的损失发生交通安全事故后，如果安全防护措施得到有效的设置和养护，将会大大降低后期公路维修的工程费用。
在施工阶段必须加强公路建设的质量控制，提高公路安全防护措施的防护性能，避免后期出现质量上的缺陷，保障车辆在行驶过程中的安全平顺，使安全防护措施有效发挥自身的作用。
1.3 提高公路服务质量和公路运行收益在公路工程的施工和养护阶段，参与人员应充分了解安全防护措施对公路工程的重要程度，结合公路建设的基本特点进行针对性的安全防护措施。
严格控制安全防护措施的修建质量，保证在施工完成后的运行期没有漏洞缺陷出现，对于公路上交通车辆的通行具有极为重要的作用。
2 公路防护工程中的隐患在当前的实际工作中，安全防护措施隐患主要是由于施工和养护人员重视程度较低，在施工和养护过程中责任心不够，没有严格按照工程设计要求进行施工，在巡查养护工作中没有严格按照要求进行，这将对公路安全防护措施作用的发挥产生一定的制约作用，降低了工程服务水平和质量。
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高速公路安全防护设施的防护漏洞及处理办法在全新的发展趋势与背景之下，社会各界逐步提高对高速公路安全性的重视程度，这与
车辆安全驾驶之间存在相当密切的联系。
因此必须提高对防护漏洞问题的重视程度。
这对相
关部提出越来越高的要求，必须在分析常见漏洞的基础上，利用恰当的措施对传统保护工作
中存在的不足进行逐步完善，将安全舒适的出行环境提供给人们，对我国都路交通网络的完
善有积极意义。
一、当前高速公路安全防护设施的现状分析
1.护栏上游端头
首先，根据国家相关规定的要求，波形梁的上游端头主要具有两种形式，一种是圆形，
一种为地锚，主要起到外展的作用，但是受到实际情况的限制，很难在工程实际中达到外展
的要求，并且其宽度也不能满足相应的规定。
针对这一问题，工作人员对圆形端头以及地锚
端头进行了安全性的分析，采用计算机对碰撞以及事故形态作出了系统的测试，结果表明这
两种端头类型极容易产生以下两种安全隐患。
一是当小型车辆通过高速公路时，由于失控现
象直接碰撞在圆形端头上，此时的护栏板就会直接插入到车体之内，车辆内的人们极容易受
到生命威胁。
二是当车辆碰撞到地锚端头时，车辆大多都会出现翻车的现象，虽然外展的方
式可以在一定程度上降低危险性，但是仍然不能达到消除的目的。
2.路桥护栏衔接质量不佳
衔接是路桥护栏过渡十分重要的一项内容，不能有效处理衔接结构是导致各类安全隐患
出现的主要原因。
桥梁组合式、路基波形梁护栏，是现阶段我国护栏的两种主要形式。
但是
衔接过于简单的问题普遍存在于护栏当中，很多关键性的位置甚至没有衔接存在。
导致上述
现象出现的原因有很多种，这些都会给后续工程的使用造成较大的隐患。
车辆失去控制时会
直接撞到护栏衔接位置，质量得不到保障的护栏会在这一过程中直接威胁车辆以及驾驶人员。
3.出口护流三角端
在高速公路的出口位置上会有三角段起到保护性的作用，三角端主要分类两种不同的类型。
一种是波形梁护栏端头，另外一种是混凝土护栏端头，当前我国高速公路上的三角端所
起的作用主要以警示性为主，所以会采用沙子为主要的填充物，将其置入玻璃钢防撞桶中，
但是这不足以起到预防的效果。
不具有缓冲防护的相关措施，从而引发车辆失去控制造成连
续性的碰撞。
在高速的影响下，车辆碰撞在三角端，护栏板直接插入进车辆之中，由此引发
安全事故。
4.中央分隔带开口处
有规定明确指出，中央分隔带开口处必须设置一个活动护栏，这从本质上来说是一种防
护装置，阻止急刹车是设置活动护栏的主要目标，同时也可将更大的便利性提供给车辆用于
有序移动。
交通管理是上述制度制定的主要依据，插拔式以及推拉式，是现阶段活动护栏使
用的两种主要类型，在便捷开启功能方面，上述活动护栏都带有一定的优势，但是自身的防
撞性能却在这一过程中被忽略。
通过了相关调查与分析可以发现，车辆撞击在活动栏板上是
导致高速公路出现最常见安全事故的因素之一。
尤其是受到大力冲击的影响，车辆会横向穿
越中央分隔地带，最终引发人行道混乱问题，这作为最常见的安全漏洞存在于中央分隔带中。
二、处治措施
1.护栏上游端头
对于护栏上游端头的防护，主要目的是防止车辆碰撞上游端头后对乘员造成冲击伤害和
护栏板插人车体内对乘员形成致命威胁。
根据上游端头的设计经验和已有研究成果，目前有
以下两种有效的防护措施。
（1）外展锚固端头
外展锚固端头类似于外展圆端头，但其不设圆端头，而是将端部锚固于挖方路段的路侧
边坡上，这种处理方式具有两点作用：
①可为波形梁护栏提供可靠的端部约束力，保证波形梁护栏的防撞能力；
②避免了护栏端部面向车流，消除了车辆碰撞时护栏板插入车体的危险。
（2）卷板式端头
卷板式端头不受路侧条件限制，可设置于任何路段的护栏起点位置。
在车辆碰撞端头时，其端部的卷板器沿着护栏板滑移，并将护栏板向外卷曲，这不仅对碰撞车辆起到缓冲作用，
还避免了护栏板插入车体的危险。
2.路桥护栏衔接处
路桥护栏的衔接主要因为型式和防护等级不同。
而需要进行合理的过渡处理，型式不同
要求相互的连接应平顺、牢固，防护等级不同则要求刚度的逐渐过渡。
同时，现行《高速公
路交通工程沿线设施设计通用规范》也规定："桥梁护栏与路基护栏相衔接处为不同防撞等级、或不同结构形式时，应设置过渡段，使护栏的刚度逐渐过渡，并形成为一个整体"。
因此，路桥护栏衔接处的合理过渡处理应连接平顺、牢曳并实现刚度逐渐过渡。
目前，国内已拥有两
种合理的过渡段研究成果，一种是组合式护栏（混凝土护栏）与波形梁护栏的过渡段，一种
是金属型钢护栏与波形梁护栏的过渡段。
3.出口分流三角端
出口分流三角端的防护主要以缓冲为主，设置的防护设施应能使碰撞车辆缓冲减速并最
终停止，同时，车内乘员不受严重的冲击伤害。
三角端防护措施除具备缓冲功能外，还具有
侧向的导向功能，车辆碰撞其侧面时，能被有效的导向，防止车辆侧碰的冲击伤害和驶入相
邻车道而发生二次事故。
4.中央分隔带开口处
中央分隔带开口处的活动护栏设置不仅要求能阻止非紧急车辆的随意掉头和移动灵活，
还应满足防护功能的要求，即能有效阻止碰撞活动护栏的车辆穿越中央分隔带而冲人对向车道。
两种活动护栏分别适用于混凝土和波形梁中央分隔带护栏的开口处，不仅提高了开口处
的防护能力，而且能实现与中央分隔带护栏的平顺衔接，完善了不同中央分隔带护栏的开口
处活动护栏的设置，为中央分隔带开口处的有效防护提供了技术支持。
结语：安全措施防护是高速公路不可缺少的一部分内容，在其中占据核心位置。
保护过
速公路的安全性与稳定性，是开展防护漏洞处理工作的最终目标，发挥自身价值为高速公路
安全性的提升做出贡献。
在社会不断发展的同时，安全防护措施也会随之发生改变，逐步朝
着先进化以及科学化的方向改善，逐步实现对车内人员以及车辆通行安全性的保障。
参考文献：
[1]孙晓明.高速公路工程施工安全防护设施漏洞分析及对策[J].建材与装饰,2017(16).
[2]刘炜.公路安全防护设施的防护漏洞及处治措施[J].交通世界,2018.。