上海大众_中国新能源汽车技术现状及上海大众的相关技术
新时期上汽集团SWOT分析及技术战略建议
新时期上汽集团SWOT分析及技术战略建议13图书情报摘要：在全球能源紧缺成为常态的背景下，电动汽车、混合动力汽车等区别于传统柴汽油动力汽车的新能源汽车逐步进入大众视野。
能源转变带来了汽车产业的技术革新，迎来汽车行业的新时期。
本文以上汽集团为样本，分析上汽集团在新时期下企业技术的优势劣势、机遇和挑战，试图提出若干技术战略建议，推动企业长久发展。
关键词：新能源汽车上汽集团 SWOT分析汽车技术引言汽车产业围绕汽车安全性、节能环保持续性以及舒适性等方面精益求精，汽车技术发展也围绕着这些方面进行了优化升级，产生了翻天覆地的变化。
发动机、新能源汽车、汽车底盘与车身、结构与材料、设计与制造工艺这五个方面是汽车行业技术革新的典型代表。
然而随着石油、煤炭等石化资源日益锐减，国际局势特别是海湾地区问题不可预测性，无法实现油气稳定持续供应，造成国际油气价格居高不下。
此外，被誉为“拯救人类最后一次机会”的哥本哈根气候大会的召开，全球气候变暖等环境问题成为世界各国政府及民众关注的重大问题。
2013年11月，超强台风“海燕”过境菲律宾，造成当地近5800名居民死亡。
这一人间悲剧就被归咎于目前日益恶化的全球气候问题以及躲在背后这人类不可持续的发展模式。
因此，为了顺眼时代潮流，全球汽车制造商也不断研发新技术，满足日益严格的汽车法规，提高汽车的燃油经济性，提高汽车节能和安全标准，汽车朝着电子化、信息化和智能化的方向发展。
特别是电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的出现并且占领一定的市场份额，以及围绕着新能源汽车产生的一系列技术创新将汽车工业带入一个全新的时代。
这也是本文所着重强调的汽车行业的新时期一、汽车行业技术发展迎来新时期1680年，著名科学家牛顿曾经设想利用喷管喷射蒸汽来推动汽车的方案，但未能制成实物。
1769年，一名叫N·J·居纽的法国人替牛顿实现了这个愿望，制造了一台用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，尽管这辆车的速度才4公里每小时，比人类步行快不了多少。
浅析我国新能源汽车现状及行业发展趋势
车辆工程技术7车辆技术浅析我国新能源汽车现状及行业发展趋势赵林峰,孔 旭（山东交通技师学院,山东 临沂 276000）摘 要：汽车作为工业文明的代表作之一，让人类的出行变得舒适、便捷。
随着我国汽车保有量逐年增高，随之也带来了尾气排放所造成的环境问题，石油作为不可再生能源的资源问题。
另外，我国的石油资源大量依赖国外进口的现状，必需考虑国家的能源战略安全。
由此，在我国发展新能源汽车势在必行。
本文通过介绍主流新能源汽车的优缺点，分析我国新能源汽车现状，对新能源汽车的发展趋势进行探讨。
关键词：新能源汽车；现状；发展趋势1 新能源汽车的定义及分类1.1 新能源汽车定义 2007年发布的《新能源汽车生产准入管理规则》，明确了新能源汽车的概念和范围。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或采用常规燃料，但采用了新型车载动力装置），综合了车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
1.2 主流新能源汽车简介 （1）混合动力汽车（HEV）。
所谓混合动力汽车，是指那些内设传统内燃机，同时配以电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
从混动角度来看，有微混（48V混动）、中混、强混（插电强混）等技术。
一般的混动车辆在中低速和急加速工况下，引入电动马达助力，发动机跨过这些燃油经济性差的工况，最大程度的运行在经济转速区间。
有些混动车辆的助力电机功率较大，低速工况下发动机停转，仅依靠电机驱动行驶。
现主流的混动系统分为插电式混动（PHEV）和非插电式混动。
混动车辆除了油耗低，车辆动力性、舒适性也明显好于传统燃油车辆。
城市道路工况下混动车辆节油效果明显，但在高速长途的工况下，发动机本身就运行在经济转速区间，且由于自身额外增加了助力电机、动力电池等设备的重量，节油效果并不明显。
另外，车辆引入了助力电机、动力电池等设备，也推高了车辆本身的成本和售价。
（2）纯电动汽车（BEV）。
纯电动汽车的动力结构并不复杂，动力电池将电能输送至驱动电机，电控系统实时监控各部件运行状态。
大众汽车进入中国的故事
大众汽车进入中国的故事大众汽车作为世界领先的汽车制造商，其进入中国的故事可以追溯到上世纪80年代。
在改革开放的大背景下，大众汽车看到了中国市场的巨大潜力，因此决定将先进的技术和产品引入中国。
那么，大众汽车在中国的市场战略是什么？它在中国的市场份额如何？接下来，让我们详细了解大众汽车在中国的故事。
一、大众汽车进入中国的背景1984年，大众汽车与我国第一汽车制造厂（现为一汽-大众）签署了技术转让协议，开始了在中国市场的征程。
当时，中国汽车市场尚处于起步阶段，但大众汽车凭借其先进的技术和可靠的产品，迅速获得了消费者的认可。
二、大众汽车在中国的市场战略大众汽车在中国的市场战略可以概括为：引入先进产品、打造本土化生产、积极拓展市场。
早在1984年，大众汽车就将捷达车型引入中国，成为中国市场上最受欢迎的轿车之一。
此后，大众汽车不断丰富产品线，如桑塔纳、帕萨特、途观等车型，都成为中国消费者的首选。
同时，大众汽车还积极与中国本土企业合作，如与一汽、上海汽车等企业建立合资公司，实现本土化生产。
这样既可以降低成本，提高市场竞争力，也有利于适应中国市场的需求。
三、大众汽车在中国的主要产品与市场份额多年来，大众汽车在中国市场推出了众多受欢迎的车型，如捷达、桑塔纳、帕萨特、途观、途昂等。
这些车型凭借其高品质、高性能和实用性，在中国市场取得了较高的市场份额。
据数据显示，2019年大众汽车在我国市场的总销量达到了316万辆，市场份额超过19%。
四、大众汽车在中国的社会责任与贡献作为一家国际企业，大众汽车在中国的社会责任和贡献也是不可忽视的。
大众汽车积极参与中国的公益事业，如环保、教育、扶贫等方面。
此外，大众汽车还积极推动新能源汽车在中国的普及，为我国新能源汽车产业的发展做出了贡献。
五、大众汽车在中国的未来展望随着中国汽车市场的不断成熟和竞争加剧，大众汽车在中国的未来展望依然充满挑战。
然而，凭借其先进的技术、丰富的产品线和对中国市场的深入了解，大众汽车有信心应对挑战，继续在中国市场发挥重要作用。
新能源汽车技术现状及上海大众技术介绍
(6)客戶回饋問題的管理
1. 具備客戶回饋問題反映之處理程序，持續蒐 集產品售後服務問題，並建立履歷 (如Claim、 索賠等)；同時進行分析/回饋/改善，並保存 記錄。 2. 具備提昇客戶滿意度之具體規劃或做法(含計 劃、實施記錄、改善活動等)。
(7)統計技術的運用
1. 組織應對各流程進行明確的統計技術評估與策劃。 2. 各流程（例如：產品與製程研發階段、外購零件、 製程改進、最終產品檢驗與使用中產品失效分析） 充分運用統計技術。 3. 對於新設備或設備維修時，以及生產新產品或產 品發生更改時，必頇進行能力調查，以確保質量 的可靠性。
中華汽車供應廠商現地評鑑(OSA) 辦法實施細則
1.經營管理
5.設計與研發 OSA 4.產品品質 保證 2.生產製造 管理
3.生產計劃 與物流管理
CONTENTS
1. OSA SCOPE五大領域-----------------------p.3 2. OSA基準產出之思考邏輯 -----------------p.4 3. OSA評鑑構成方式 ---------------------------p.5
3.工廠規劃設計 與安全
OSA 生產計畫與物流管理SCOPE
1.生產計劃與 控制
4.物料配送管理
生產計畫與 物流管理
2.倉儲管理
3.外購材料
(1)生產計劃與控制
1. 具備生產計劃排程系統，及對應產能不足計劃， 確保交貨需求。 2. 具備掌握生產計劃的達成狀態並進行管理與控 制的做法。 3. 具備訂單變動的彈性與配合做法。
--設計與研發領域----------------------------p.73~91
OSA 評鑑五大領域
1.經營管理 2. 生產製造 管理
上海大众汽车有限公司内外部环境及SWOT分析
上海大众汽车有限公司——内外部环境及SWOT分析成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。
公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。
一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）小排量汽车解禁2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。
这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆，在乘用车市场上首次超过一汽大众。
对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。
（2）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（3）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
大众在中国市场分析
Place(渠道 渠道) 渠道
目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、 目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式， 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离 的销售模式。 的销售模式。 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌-分销商 零售商-用户。目前， 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌 分销商-零售商 用户。目前， 分销商 零售商 用户 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪”、“一汽-大众”、 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪” 一汽 大众” 大众 “上海大众”、“SKODA”；奥迪的进口车已经和国产车并网销售，大众的 上海大众” ；奥迪的进口车已经和国产车并网销售， 进口车渠道已经和一汽-大众的渠道并网销售，这四个渠道目前都是采用销售 进口车渠道已经和一汽 大众的渠道并网销售， 大众的渠道并网销售 和服务一体化4S店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变，由早期 和服务一体化 店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变， 店的终端形式 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、服务一体的多 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司，采用多层 次代理制销售大众的产品。上海大众1996年开始做网络调整，建立地区分销 次代理制销售大众的产品。上海大众 年开始做网络调整， 年开始做网络调整 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商-批发商 零售商-用户。2000年前， 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商 批发商-零售商 用户。 年前， 批发商 零售商 用户 年前 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场， 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场，难以根据 市场变化及时调整产品规划及产品策略， 市场变化及时调整产品规划及产品策略，对产品的行情在市场中的反映难以 全面掌握，不利于产销协调一致。在2000年，上海大众实现了销售、服务一 全面掌握，不利于产销协调一致。 年 上海大众实现了销售、 体，提升了上海大众的品牌形象。 提升了上海大众的品牌形象。
新能源汽车发展的现状及SWOT分析
新能源汽车发展的现状及SWOT分析摘要汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。
但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。
针对能源与环境的双重压力，新能源汽车产业的发展为此提供了一条有效解决途径并且有利于我国汽车工业实现赶超。
本文首先分析了新能源汽车的相关概况，并分析了新能源汽车的发展现状，主要包括混合动力汽车、燃气汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车及新能源车辆配套产业的现状，在此基础上对新能源汽车发展进行SWOT分析，提出了相关发展对策，主要包括加大核心技术自主研发力度、推进人才政策体系建设、弥补国际竞合政策缺失、实施新能源汽车道路使用优先办法。
关键词：新能源汽车；发展模式;制造4.3弥补国际竞合政策缺失在国际竞合方面，应加强与国外企业的技术交流和合作。
F1前中国新能源汽车产业水平与发达国家己经存在着一定差距，想要尽可能快的缩小差距，不能再靠引进的手段，而是应该向着联合研发的方向转变，与跨国企业建立技术合作联盟。
一是成立合作研发机构，做到与跨国企业成果共享；二是主动参与国际新能源汽车相关组织，借鉴经验实现信息共享；三是组织企业赴国外进行技术考察，参加对口洽谈会等活动；与美欧日等国签订长期的交流与合作协议；规避国际摩擦，减少技术转让的纠纷，解决以“保护知识产权''的名义发起的限制转让或高额转让问题。
4.4实施新能源汽车道路使用优先办法美国是在交通优惠政策上做的比较好的国家，我们可以借鉴美国的经验，让新能源汽车使用者享受有关交通道路方面的特权。
首先，可以让新能源汽车享用道路行驶的优先权，让新能源汽车消费者体会到不一样的优越感。
例如在城市交通中，可以让新能源汽车享受在公交专用道上行驶的特殊待遇，因此便为他们规避了堵车的风险；另外对新能源汽车不采取限行限号的管制，更加方便了新能源汽车消费者的出行。
我国新能源汽车现状分析与展望
在能源危机和环境污染问题的压力下，燃油汽车的大量使用不仅加剧了国内石油资源的短缺问题，并且排放的大量有害物质还会进一步恶化环境，加剧温室效应。
寻找替代石油的新能源汽车成了必然的选择。
新能源汽车的出现不仅可以改变能源消费结构，还可以有效缓解环境污染。
文章从发展意义、分类、发展问题和趋势这几个方面，解析了我国新能源汽车的发展状况。
工业的发展导致能源和环境问题越来越严重。
汽车工业需要转变发展路径，走上节能环保的道路。
原因有以下两个方面：（1）燃油汽车可产生大量有害气体，例如一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物等。
此外，燃油汽车产生大量的二氧化碳和微粒，不仅加剧温室效应，而且加剧了空气污染。
（2）燃油汽车需要消耗大量石油资源，然而石油是一种不可再生的矿物燃料。
石油在人类开发利用后，在相当长的时间内，不可能再生。
燃油汽车的内燃机热效率不高，热能只有约40%转换成动能，这导致大量石油能源浪费。
面对石油即将被开采完的危机，如今各国都在努力开发新能源来应付能源危机。
若要提倡节能减排，必须解决传统燃油汽车的尾气的排放问题。
新能源汽车因势而生，它采用先进的技术，有效地做到了低碳环保。
新能源汽车可以减少石油消耗，从而减少有害气体和温室气体的排放，保护环境。
1 新能源汽车的发展意义1.1 促进经济可持续发展我国是一个能源短缺的国家，但却是一个能源消费大国，仅次于美国。
我国近年来也成为“轮胎上的大国”，汽车产量和使用量剧增。
我国机动车燃油消耗量约占总油耗的三分之一以上。
机动车数量的快速增长加速了石油消耗量的飞速提升。
而我国大部分石油需要依赖进口，这也导致我国石油对外依存度逐年增高，不利于经济稳步发展。
故发展新能源汽车可以促进调整能源结构，可以促进经济可持续发展。
1.2 有效缓解气候变暖和环境污染二氧化碳是温室气体，是造成气候变化的主要原因，而它主要来自化石燃料的燃烧。
交通领域二氧化碳排放成为关注重点。
据IFA估计，汽车二氧化碳总排量到2020年的已经增至60亿吨。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国新能源汽车发展现状
可享受补贴的节能车型的标准：
整车整备质量 具有两排及以下座椅或装有手动挡变速器的车辆 具有三排或三排
以上座椅或装有非手动挡变速器的车辆：
kg
L/100km（综合油耗）
kg
L/100km（综合油耗）
CM≤750
5.2---- 5.6
750＜CM≤865 5.5 ----5.9
新能源技术现状 及
上海大众的相关技术介绍
Page 1
中国新能源汽车发展现状
中国新能源汽车的发展需要依靠政府的强有力推动，从产业的规划一直到市场化， 政府的引导都起到了决定性的作用.
市场化 政府推动
财政补贴政策
研发政策
产业规划
国家重大科技产业 工程电动汽车项目
《汽车工业产业政策》 《汽车产业发展政策》
11.5 ---11.9
Page 7
中国新能源汽车发展战略路径分析
过渡产品
现阶段重点发展目标
常规汽油车
普通混合动力车
插入式混合动力车
“最终解决方案”
纯电动车 零排放
燃料电池车
插入式混合动力及纯电动车的新能源车辆发展迅速；纯电动则可能成为石油枯竭等问题下的“最 终解决方案” 燃料电池车是另一种在长期战略中非常有希望的解决方案
865＜CM≤980 5.8 ----6.2
980＜CM≤1090 6.1 ----6.5
1090＜CM≤1205 6.5 ----6.8
1205＜CM≤1320 6.9---- 7.2
1320＜CM≤1430 7.3 ----7.6
1430＜CM≤1540 7.7 ----8.0
1540＜CM≤1660 8.1---- 8.4
汽车产业调整 和振兴规划
国家税 务总局
财政部
科技部
国家重大科技 863电动汽 产业工程电动 车重大专项 汽车项目
1994
1996
直接影响
间接影响
2001
863计划节能 与新能源汽车 重大专项
2004
2006
燃油税 调整
乘用车消 节能与新能源汽车 费税调整 示范与推广项目
节能与新能源汽车 示范推广财政补助 资金管理暂行办法
1660＜CM≤1770 8.5 ----8.8
1770＜CM≤1880 8.9---- 9.2
1880＜CM≤2000 2000＜CM≤2110 2110＜CM≤2280 2280＜CM≤2510 2510＜CM
9.3---- 9.6 9.7--- 10.1 10.1---10.6 10.8 ---11.2
当今世界上的混合动力车主要有三种类型，包括串联式、并联式以及混联式。串联式是 指发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。并联式是指发动机和电动机共同驱动 车轮。并联式的两种驱动力可根据驾驶状况分开使用。由于不能关闭发动机行驶，电动机只 是被用于辅助引擎。而混联式能够更有效地组合串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致， 怠速时自动停止引擎，减少能量浪费。并且能够更有效地控制汽油发动机和电动机，使其工 效最大化。(比如：丰田PRIUS普锐斯混合动力车)
Page 8
纯电动车市场化概述部分将着眼于对政策和产业现状的相关分析
Page 10
混合动力汽车
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热 动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混 合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动 机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
中国新能源汽车发展现状
自1994年以来，政府已相继出台了15项促进政策和财税支持
国务院
汽车工业 产业政策
发改委
国家质检总局 标准化委员会
"十一五"规划
国家中长期科 学技术发展纲 要(2006-2020)
汽车产业 发展政策
节能中长期 专项规划
新能源汽车生 产企业及产品 准入管理规则
乘用车燃油 消耗量限值
Page 4
中国新能源汽车发展现状
新能源汽车、节能汽车补贴细则 （6月1日）
补贴种类：纯电动车（新能源车型）、插电式混合动力车和1.6升及以下（节能车型）。 纯电动车每辆最高补贴6万元。插电式混合动力车每辆最高补贴5万。1.6升及以下节 能车补贴3000元。 (满足条件：整车整备质量（即汽车自重）及百公里综合油耗。 其中，整车整备质量从750公斤以下到2510公斤以上，共分为16档，每档间隔110公斤 到230公斤不等，整车整备质量越高，百公里综合油耗标准也放得越宽。) 补贴标准：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴。 补贴对象：补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售 给私人用户或租赁企业。 试点城市：在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动补贴试点工作。
插电式混动车的技术描述：能够采用纯电动模式行驶，乘用车以每小时 60公里 的速度匀速行驶里程需要超过 70公里，主要部件寿命：超过10万公里。
Page 5
中国新能源汽车发展现状
以下混合动力车型没有进入补贴政策影响范围（根据补贴标准中的定义：以下所列 举的车型既不属于新能源车型，也不属于节能车型） 1、 一汽丰田 普锐斯；（混联式） 2、上海通用 君越 3、东风本田 思域 4、广汽丰田 凯美瑞 此次可享受补贴的9款新能源车型：
2007
2008
2009
2010
Page 3
中国新能源汽车发展现状
2010年 2010年5月----新能源汽车四项国家标准制定完成 《电动汽车传导式充电接口》 《电动汽车充电站通用要求》 《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通讯协议》 《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》四项国家标准， 通过全国汽车标准化技术委员会（简称“汽标委”）电动车辆分技术委员会审查。
Page 11
混合动力汽车
--- 2010年北京车展，大众汽车推出了首 款混合动力车型 —— 一款采用全时四轮驱动 的途锐SUV车型。
863计划电动汽车 重大专项
《汽车产业调整和振 兴规划》
863计划节能与新 能源汽车重大专项
标准规范
示范运营规划
节能与新能源汽车
示范推广财政补助资
金管理暂行办法
节能与新能源汽车 对13城公共领域 示范与推广项目 HEV/ HV/FC车型补
贴
《新能源汽车生 产企业及产品准入 管理规则》
Page 2