SL-间甲树脂中文
分子量3000甲基硅树脂
分子量3000甲基硅树脂
分子量为3000的甲基硅树脂是一种高分子化合物，其化学结构为甲基官能团（-CH3）封端的聚二甲基硅氧烷。
它是一种无色透明的固体，具有较好的耐热性、化学稳定性和机械性能。
这种甲基硅树脂的合成通常采用有机硅合成技术，即在合适的催化剂作用下，通过逐步缩合反应将低分子量的二甲基硅氧烷缩合成高分子量的甲基硅树脂。
由于其分子量较小，甲基硅树脂的黏度较低，易于加工成各种形状和尺寸的产品。
它广泛应用于涂料、胶黏剂、油墨、化妆品、医疗器械等领域，具有良好的耐候性、耐化学性和耐磨性等优点。
需要注意的是，甲基硅树脂的分子量较小，其物理性质与普通的硅油相似，但其化学性质更为稳定，不易被氧化或分解。
因此，在实际应用中，需要根据具体的使用要求选择适当的分子量和结构的甲基硅树脂。
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有机硅改性环氧树脂
ｒｎｏｄｉｆｉｅｄ ｂｙ ｏｒｇａｌｌｉｃ ｓｉｌｉ∞ｎ． Ｋｅｙ ｗｍ．ｄｓ ｏｒｇａｌｌｉｃ ｓｉｌｉ∞ｎ，ｍｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ｅｐｄｘｙ ｒｅｓｉｎ，ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｒｅｓｅａｒｃｈ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
基本反应：
一铲（卜Ｉ卜Ⅻ，ＣＲ ＣＨ —ｓ７０＿Ｒ一Ⅻ卜（岛一吁卜 ‘ ＼。／
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Ｉｍ．ｓ．ｓ等ｌ”３研究＇厂不Ｉ＿Ｊ摩尔质量的端丙氨 基聚硅氧烷（Ａｓ）改性四甲基双酚二缩水甘油醚
（ＴＭＢＰＬｘｊＥ）体系的形态结构和断裂制性。结果
表明，ＡＳ‘ｊ环氧狃Ｊ脂在熔融态时的顶反应程度随 着Ａｓ摩尔质量的降低而提高；枉预反Ｊ砸时，如果
１共混改性
陈春伟等０７一使用聚甲基苯基硅氧烷（ＰＭＰｓ） 作为改性组分，对环氧树脂进行改性实验。由机械 共混法得到的样品，在７０００倍ＴＥＭ显微镜下即 可观察到颗粒粗大的ＰＭ口Ｓ分散相弥散在环氧树 脂基体中，形成海岛结构。而用化学法改性的树脂，
作者简介：张斌。男，１９了４年生，硕士研究生。研究方向为：有机硅改性环氧树脂，有机砖改性聚氨酯。
化工新型材料
第２９卷
和丙烯酸酯类单体合成具有核结构的粒子，可改善 柏容性，同时由于聚硅氧烷蝤化了交联网络，使分 子链的柔性和可动性增大，体系中环氧基固化的阻 力减小，固化反应速率增大。
陈雷等［１”崩氨丙基封端的聚氰丙基甲基硅氧 烷改性环氧树脂。ＤＭＡ，Ｄ６（：结果表明，氰丙基 的引入增加了两相的相容性，随分子鼍和百分含量 的增加，其相间相容性下降。拉伸结果表明，聚氰 丙基甲基硅氧烷改性体系的断裂伸长率比相应的 ＰＤＭＳ改性体系大大提高。
间甲白橡胶粘合剂
橡胶粘合剂 A 橡胶粘合剂A化学名称为六甲氧基甲基蜜胺，作为橡胶与骨架材料间-甲-白直产品简介接粘合体系之亚甲基给予体，能溶于水和一般的有机溶液。
外观无色透明液体或蜡状体技术指标结合甲醛含量% ≥40游离甲醛含量% ≤5.01、橡胶粘合剂A在硫化温度下与亚甲基接受体反应，对橡胶和骨架材料起到粘合作用。
例如与间苯二酚甲醛树脂GLR-20，粘合剂RE、粘合剂RS等配合发生反应，生成热固性树脂。
如果反应在硫化之前发生，则该配合系统的粘合应用说明作用将失去。
通常先在较高温度下将橡胶、填料和亚甲基接受体组成的胶料制备好；然后，在炼胶后期终炼时，将粘合剂A及其它配合剂加入。
2、建议的比例为1.5-3份橡胶粘合剂A并配合使用2-5份GLR-20树脂或其它亚甲基接受体。
1、橡胶粘合剂A外包装为塑料桶，内衬塑料内膜，净重为每包装20Kg。
2、在运输、储存之前应检查产品包装是否无损。
在储存过程中应分类堆放在包装贮运干燥、清洁、阴凉的库房中，严防产品受潮、受热变质。
3、有效存储期为一年。
癸酸钴RCo-1、环烷酸钴RCo-2癸酸钴RCo-1、环烷酸钴RCo-2是我公司采用全新工艺研制成功的具有自主知识产权的优质橡胶与钢丝（镀铜、镀锌）粘合促进剂。
该产品技术起点高，工艺先进，选用原材料品质优良，并可以根据用户的不同要求，灵活调整配方，不断推出新的品牌。
经国内轮胎企业在子午线钢丝轮胎中对比应用，产品性能达到国外同类产品水平，完全可以替代进口，并在载重子午线轮胎的生产中获得广泛应用。
该产品2003年通过河南省科学技术厅成果鉴定，并被认定为“河南省高新技术产品”。
SL-酚醛树脂
*气密层胶料加工的温度低，因此需要低软化点的增粘树脂； 如果是与NR的并用体系,温度会增加.
11
烷基酚醛增粘树脂
对叔丁基苯酚(PTBP)的工艺简示 : 烷基化
OH
OH
CH3
+
固体酸 催化剂
CH2
C
CH3
苯酚
异丁烯
CH 3
C CH 3
CH 3
对叔丁基苯酚
12
烷基酚醛增粘树脂
PTBP增粘树脂工艺简示 : 树脂化中间体的生成
检验项目 50% 定伸应力,MPa 100% 定伸应力,MPa 300% 定伸应力,MPa
SL1801
C1
SL-1802
C2
Middle
Average Middle Average Middle Average Middle Average
3.0
3.1 5.3 5.3 12.5 12.5 15.4 15.2 227 228
8
C1 SL-1802 C2
9 10 11 12
NS TMQ 4020 B-WAX 合计
24
PTOP酚醛增粘树脂在配方中的应用
3.1. 胶料的硫化特性
ML dN-m SL-1801 C1 SL-1802 C2 3.11 2.97 4.19 4.10
MH dN-m 19.40 19.11 20.18 19.61
8
增粘树脂使用趋势与其特点的关系
增粘 趋 势
天然树脂的组成复杂，受气候、土壤等因素的影响较大 煤碳树脂同样有的组成复杂 石油树脂也有组成复杂，但在聚合时得到了一定的控制 酚醛树脂是设计的化学组成，在聚合时得到控制
增粘树脂需要相对单一的分子结构，减少对其他性能的影响 增粘树脂需要更为有效的粘性，而减少用量
环氧树脂增韧途径与机理
环氧树脂增韧途径与机理环氧树脂(EP)是一种热固性树脂，因其具有优异的粘结性、机械强度、电绝缘性等特性，而广泛应用于电子材料的浇注、封装以及涂料、胶粘剂、复合材料基体等方面。
由于纯环氧树脂具有高的交联结构，因而存在质脆、耐疲劳性、耐热性、抗冲击韧性差等缺点，难以满足工程技术的要求，使其应用受到一定限制。
因此对环氧树脂的共聚共混改性一直是国内外研究的热门课题。
一、序言目前环氧树脂增韧途径，据中国环氧树脂行业协会专家介绍，主要有以下几种：用弹性体、热塑性树脂或刚性颗粒等第二相来增韧改性；用热塑性树脂连续地爨穿于热固性树脂中形成互穿网络米增韧改性；通过改变交联网络的化学结构以提高网链分子的活动能力来增韧；控制分子交联状态的不均匀性形成有利于塑性变形的非均匀结构来实现增韧。
近年来国内外学者致力于研究一些新的改性方法，如用耐热的热塑性工程塑料和环氧树脂共混；使弹性体和环氧树脂形成互穿网络聚合物(IPN)体系；用热致液晶聚合物对环氧树脂增韧改性；用刚性高分子原位聚合增韧环氧树脂等。
这些方法既可使环氧捌脂的韧性得到提高，同时又使其耐热性、模量不降低，甚至还略有升高。
随着电气、电子材料及其复合材料的飞速发展，环氧树脂正由通用型产品向着高功能性、高附加值产品系列的方向转化。
中国环氧树脂行业协会专家表示，这种发展趋势使得对其增韧机理的研究H益深入，增韧机理的研究对于寻找新的增韧方法提供了理论依据，因此可以预测新的增韧方法及增韧剂将会不断出现。
采用热塑性树脂改性环氧树脂，其研究始于20世纪80年代。
使用较多的有聚醚砜(PES)、聚砜(PSF)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚醚醚酮(PEEK)等热塑性工程塑料，人们发现它们对环氧树脂的改性效果显著。
据中国环氧树脂行业协会专家介绍，这些热塑性树脂不仪具有较好的韧性，而且模量和耐热性较高，作为增韧剂加入到环氧树脂中同样能形成颗粒分散相，它们的加入使环氧树脂的韧性得到提高，而且不影响环氧固化物的模量和耐热性。
环保型酚醛树脂在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用
环保型酚醛树脂在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用徐 凯1，解晓吼1，杨振国2（1.山东华盛橡胶有限公司，山东广饶257300；2.广饶县计量测试检定所，山东广饶 257300）摘要：研究环保型酚醛树脂SL-2005在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用。
结果表明：酚醛树脂SL-2005的游离酚含量低于酚醛树脂SL-3061，环保性能更好；与酚醛树脂SL-3061相比，采用酚醛树脂SL-2005胶料的硫化特性、物理性能、工艺性能以及成品轮胎性能相当，粘合性能提高约25%，成本降低。
关键词：酚醛树脂；半钢子午线轮胎；带束层胶；粘合性能；成本中图分类号：TQ330.38＋7 文章编号：1006-8171（2023）08-0480-05文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.08.0480OSID开放科学标识码(扫码与作者交流)目前轮胎工业使用的酚醛树脂主要分为3类：以苯酚和甲醛为原料合成的苯酚-甲醛树脂、以间苯二酚和甲醛为原料合成的间苯二酚-甲醛树脂、以间甲基苯酚和甲醛为原料合成的间甲酚-甲醛树脂[1-2]。
第一类通常用于补强体系，第二和第三类普遍用于粘合体系，然而间苯二酚类、间甲酚类树脂在原料端的环保监管逐渐加强，且其产品通常具有强烈刺激性气味，在使用过程中会对环境和人体产生不利影响，因此应用越来越受限制[3-4]。
据悉，国外部分轮胎企业开始使用低价且易获得的苯酚-甲醛树脂与亚甲基给予体来替代当前主流的间-甲粘合体系[5]。
环保型酚醛树脂SL-2005是一种低游离酚含量的非改性热塑性苯酚-甲醛树脂，其与亚甲基给予体六甲氧基甲基密胺（HMMM）、六亚甲基四胺等共同使用，在发挥补强作用的同时还具有良好的粘合性能[6-7]。
本工作研究酚醛树脂SL-2005与HMMM代替酚醛树脂SL-3061与对羟基苯甲酸（POB）在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用，探讨保持粘合性能的同时，提高环保性能和降低成本的可行性。
间甲树脂SL3022在全钢载重汽车子午线轮胎带束层胶中的应用
2019•01技术应用与研究当代化工研究Chenmical I ntermediate u上间甲树脂S L-3022在全钢载重汽车子午线轮胎带束层爿交中的应用*杨艳丽孔刚尤玉倩(山东省八亿橡胶制造有限责任公司山东277000)摘要：间甲树脂SL-3022在全钢载重骑车子午线轮胎束层胶中的应用，有助于间笨二酚升华发烟问题的解决，也可以在满足载重汽车子午 线轮胎技术设计要求的基础上，降低胶料成本。
本文主要借助试验分析的方式，对间曱树脂在全钢载重汽车子午线轮胎带束层股中的应用 效果进行了分析。
关健词：间曱树脂SL-3022;全钢载重汽车子午线轮胎；带束层中图分类号：T 文献标识码：AApplication of Cresol Formaldehyde Resin SL-3022 in Carcass Ply Compound of All-steelTruck Radial TireYang Yanli,Kong Gang,You Yuqian(Shandong Province Bayi Rubber Manufacturing CO.,LTD.,Shandong,277000) Abstract-. The application o f c resol f ormaldehyde resin SL-3022 in carcass ply compound o f a ll-steel truck radial tire is helpful to solve the problem o f r esorcinol s ublimation smoke and c an also reduce the rubber cost on the basis o f m eeting the technical design requirements o f r adial truck tires. In this p aper, the application effect o f c resolformaldehyde resin in the carcass p ly compound o f a ll-steel truck radial tire was analyzed m ainly by means o f e xperimental analysis.Key words i meta-methyl resin SL-3022all-steel truck radial tire*, carcass p ly compound下转第82页上接第80页房间建立试验区域，悬挂安全警示带，房间停止与试验无关 工作，试验区域检查火灾报警和消防系统可用性，如不可用 则按照消防要求配备灭火器材；检查试验区域通讯系统可用 性，如不具备则必须配备通讯设备。
三井树脂技术资料
（２）
UVAN 20 类
丁基化三聚氰胺类树脂被广泛地用来与具有热硬化性旳丙烯酸树脂・醇酸树脂一起使 用。而且，在与热硬化丙烯酸树脂一起使用时，要求具有与环氧树脂之间旳相溶性，
所以，备有优质旳环氧相溶性品牌产品（20SE-60、20SE）等。 ※UVAN 20 SE-60、UVAN 22 0、UVAN 22 5 UVAN 1 22、UVAN 1 25、UVAN 1 28 等。
低分子量
22R
超低温硬化
225
28-60
低分子量
122
21R
相溶性
优
2028 2023
7
【系统图】
文档仅供参考，如有不当之处，请联系改正。
丁基化三聚氰胺类树脂 iso丁基化类型
高
耐腐蚀性
62
169
低温硬化
低温硬化
相溶性
低分子量
36
36
16
60R
1
0
5
相溶性
低分子量
166-60
高固态
261
烧结温度
相溶性
A.
CH 2OH
N
＋
B.
CH 2OR
N
＋
OH OH
＋H2O ↑ N CH 2 O
＋ROH ↑ N CH 2 O
C.
CH 2OR
N
＋
OH
H
N CH 2 ＋ ROH
＋
OH
※反应速度： Ａ ＞ Ｃ ＞＞ Ｂ
N CH 2 O
H
4
文档仅供参考，如有不当之处，请联系改正。
甲基化与丁基化在构造上产生旳差别
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OH
间苯二酚
Ⅰ
给予体
+
Ⅲ
N
CH2
Ⅱ
CH2
CH2
N
CH2 N
CH2 N
CH2
CH2 HO HO
n
CH2 OH
+4NH3
CH2 n
OH
CH2
HO CH2 NH
n +NH 3
CH2
HO
OH
OH
CH2 HO
CH2
CH2
n
HO CH2
HO n
NH
CH2
HO
OH
+2NH3
CH2 n
CH2 n
间苯二酚给予体与六亚甲基四胺 (HMT) 的树脂化反应
检验项目
50% 定伸应力,MPa
Middle Average
100% 定伸应力,MPa
拉断强度,MPa
拉断伸长率,%
Middle Average Middle Average Middle Average
撕裂强度, KN·m-1
Middle Average
邵尔A型硬度, 度
R-80 4.00 4.02 6.99 6.97 20.31 20.45 271 272 46.26 47.08 82
15
SL-3020在轮胎橡胶 配方中的应用
16
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
1. 常规化学测试
外观 加热减量（105℃）, % 湿含量, ％ 灰分(750℃), % 软化点（环球法）, ℃
SL-3020 暗红棕色颗粒
0.03 0.4 0.4 102
试样A
测试方法
暗红棕色颗粒 目测
0.6
GB/T11409.4
7
间苯二酚-甲醛树脂
粘合树脂SL- 3018/3019/3020的应用
钢丝帘线粘合 黄铜镀层的钢丝帘线 • 带束层 • 胎体 (载重子午胎)
青铜镀层的钢丝 • 胎圈
镀锌钢丝帘线 • 输送带 • 橡胶履带
纤维帘线粘合
聚酯帘线 (PET, PEN) • 胎体 (乘用、轻载子午胎)
尼龙-6或尼龙-66 • 胎体 • 冠部加强层 、缓冲层 •子口包布
3. 红外光谱分析（IR）: SL-3020 VS 试样A
21
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
4.1. 配方应用测试 : 试验配方
NO.
Materials/phr
1
NR
2
N326
3
VN3 GR
4
ZnO
5
OT20
6
钴盐粘合剂(20.5%Co)
R-80
7
SL-3020
试样A
8
HMMM(65% )
9
24
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
4.4. 胶料的硫化特性
ML dN-m
MH dN-m
T10
T50
T90
TS1
TS2
R-80
1.35
26.9
3:18
7:26 14:50 1:47
2:51
SL-3020 2.19
24.35
4:02 10:00 18:47 1:52
3:40
试样A
2.56
23.00
0.6
GB7600
0.2
GB/T11409.7
104
GB/T4507
试样A: 国外似同产品
17
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
2.1. 液相色谱分析（HPLC）: SL-3020
AU 1.813
3.867 4.547
5.035 5.972
0.007 0.006 0.005 0.004 0.003 0.002 0.001 0.000 -0.001
4.2. 力学性能 : 老化前
检验项目
50% 定伸应力,MPa
Middle Average
100% 定伸应力,MPa
Middle Average
300% 定伸应力,MPa
Middle Average
拉断强度,MPa
Middle Average
拉断伸长率,%
Middle Average
撕裂强度,KN·m-1
芳纶
8
间苯二酚-甲醛树脂 间苯二酚类树脂的粘合机理 : 粘合体系
Hydrated Silica
白炭黑
Resorcinol
间苯二酚给予体
Hexamethylenetetramine 亚甲基给予体
间-甲-白HRH三组分直接粘合体系
9
间苯二酚-甲醛树脂 间苯二酚类树脂的粘合机理 : 粘合剂
间苯二酚给予体
试样A 2.21 2.20 3.91 3.90 16.11 16.09 25.59 25.67 448 450 58.55 61.34 77
每组配方平行测定了5个数据； Middle: 5个数据的中值； Average: 5个数据的平均值；
23
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
4.3. 力学性能 : 老化后 (100℃@ 24h)
在橡胶加工过程中容易冒烟，产生的烟雾对环境和健康不利!
•间苯二酚的生物毒害途径主要是通过呼吸吸入和皮肤侵入； •皮肤接触可诱发接触性皮炎；长期暴露于低浓度环境中，可引起呼吸道刺激症状，职业性皮 肤损害； •属高毒类化学品：LD50301mg/kg(大鼠经口)；3360mg/kg(兔经皮)；29mg/kg(人经口)
Ts35 22:48 25:26 22:18
Ts18 20:35 22:47 19:49
Ts10 18:13 19:40 17:18
ALPHA MV2000, 实验条件127℃
26
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
4.6.1. 钢丝粘合力 : 老化前
Middle,N Average,N
R-80 1758 2237
SL-3020 4.11 4.13 7.30 7.40 20.56 20.50 261 260 35.33 40.36 85
试样A 3.66 3.62 6.64 6.62 20.56 20.50 273 279 35.59 35.62 83
每组配方平行测定了5个数据； Middle: 5个数据的中值； Average: 5个数据的平均值；
4:20 10:14 18:50 2:16
4:15
无转子硫变仪ALPHA MDR2000 ，实验条件150℃ 40min
25
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
4.5. 胶料的焦烧性能
R-80 SL-3020
试样A
Initial 52.68 69.73 81.48
Ts5 15:18 14:32 11:48
传统间苯二酚应用于胶料的优势
熔点110 ℃ – 橡胶加工的理想温度 易溶于橡胶并良好分散 可使胶料保持较低的门尼粘度，易于加工 与亚甲基给予体HMT或HMMM的反应活性高 可使橡胶与各种帘线的粘合力在老化前和老化后仍保持较高水平 在子午线轮胎的生产中应用广泛
可提高生胶料和硫化胶的拉伸强度、撕裂强度以及动态性能
11
间苯二酚-甲醛树脂 间苯二酚类树脂的粘合机理 : 粘合反应
间苯二酚 给予体
+
R
R
RN N
NR
NN
N
R
R
R
R
N
OH CH2
N N
N
R N
HO CH2
RN R R
N
N
N
R N
R N
+CH3OH
RN R R= CH2OCH3
间苯二酚给予体与六甲氧基甲基蜜胺 (HMMM) 的树脂化反应
12
间苯二酚-甲醛树脂
间苯二酚类树脂的粘合机理 : 粘合反应
HO
OH
CH2
CH2
CH2
OH
间苯二酚给予体 亚甲基给予体
+
CH2 C CH CH2
CH 3
－H2O －H2O
O CH2
HO
OH
CH2 C CH CH2
CH3
HO
OH CH2
CH2
CH2
OH
间苯二酚给予体与二烯类橡胶的反应
HO CH2
HO
OH
CH C CH CH2
试样A 100.00 42.00 10.00
8.00 5.00 1.20
1.88 4.34 1.20 0.5 1.5 175.62
本试验旨在对比与SL-3020有相似化学结构与机理的国外似同产品A，为增 加试验对现实应用的可参照度，还同时对比了国产R-80；
22
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
18
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
2.2. 液相色谱分析（HPLC）: 试样A
5.934
AU
1.807
3.585 4.522
5.060
0.012 0.010 0.008 0.006 0.004 0.002 0.000
1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 分钟
SL-3020 1664 2162
试样A 1698 1933
4.6.2. 钢丝粘合力 : 热空气老化, 100℃ @ 48h
Middle,N Average,N 粘合保持率
间苯二酚(R) 间苯二酚复合物 (R-80, RS) 间苯二酚树脂 (SL-3020) 间苯二酚-亚甲基复合物
(R-HMT)