振动压路机工作参数分析

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振动压路机振动频率调节技巧

振动压路机振动频率调节技巧

振动压路机振动频率调节技巧振动压路机是一种用于压实土壤、沥青和其他道路材料的重型设备。

振动频率是振动压路机在工作过程中的重要参数之一,它决定了振动压路机的工作效果、压实效果和能耗。

正确地调节振动频率可以提高施工质量,降低成本,延长设备使用寿命。

本文将介绍振动压路机振动频率调节的技巧。

一、了解振动频率的作用振动频率是指振动压路机每分钟产生的振动次数。

频率越高,振动压路机对地面的作用力越强,振动效果越好。

然而,频率过高也会增加设备的能耗和振动对设备本身的损伤。

因此,找到合适的振动频率对于施工的效果和设备寿命都非常重要。

二、根据施工要求选择合适的振动频率振动压路机的施工要求各不相同,因此振动频率也需要根据具体情况进行调节。

一般来说,对于土壤的压实,较低的振动频率是合适的选择;而对于沥青等道路材料的压实,较高的振动频率可以取得更好的效果。

施工前应充分了解工程的要求,并根据要求选择合适的振动频率。

三、根据地面条件调节振动频率地面的不同条件也会影响振动频率的选择。

如果地面较硬,则可以选择较高的振动频率,以增加振动压路机的作用力;而对于地面较软的情况,较低的振动频率可以避免振动频率过高造成的能耗和设备损坏。

四、逐步调节振动频率在实际操作中,调节振动频率应该采取逐步调节的方式。

首先,将振动频率调至一个较低的水平,进行施工,并观察压实效果。

如果发现压实效果不佳,则可以逐步增加振动频率,直到达到满意的效果为止。

需要注意的是,频率的调节应该是渐进的,避免频繁的大幅度调整。

五、定时检查和维护设备振动压路机的振动频率调节技巧不能单独看待,设备的维护和保养同样重要。

定期检查设备的振动部件,确保其正常运转。

如果发现任何异常,应及时修复和更换零部件。

良好的设备状态才能保证振动频率调节的准确性和稳定性。

六、注意安全在进行振动频率调节时,操作人员应该注重自身安全。

正确佩戴个人防护装备,并遵循设备操作规程。

确保设备和人员的安全是施工的基本要求。

了解压路机振动频率参数及其作用,冲击压路机,冲击式压实机,冲击碾压机

了解压路机振动频率参数及其作用,冲击压路机,冲击式压实机,冲击碾压机

了解压路机振动频率参数及其作用振动压路机的振动频率是指振动碾压轮在单位时间内振动的次数,振动频率直接影响被压实基础的压实度,是影响被压实基础材料颗粒运动状态的重要因素。

一般情况下,在一定频率范围内振动频率越高,路面的压实效果越好。

振动压路机根据土壤振动压实学说,振动压路机振动频率越接近被碾压材料的固有频率,即振动波与土壤产生共振时,压实效果越好。

基础材料颗粒处于共振状态下,材料之间的摩擦力会减小,流动性增强,同时,颗粒的棱角受高频冲击破碎,使空隙减少,在振动碾压轮的作用下重新排队,特别是小颗粒迅速掺入大颗粒之间,挤出空隙中的空气与水分。

振动压路机然而,在现实情况中,土壤的级配、结构以及物理特性各不相同,要确定振动频率的具体参数数值是困难的,即使确定了也只是针对特定的土壤,使振动压路机的使用范围受到限制,而即便同一施工区域的土壤,随着密实度的增大,土壤的力学参数刚度呈上升趋势,阻尼呈下降趋势,固有频率呈上升趋势。

振动压路机因此,为充分利用振动压路机的振动能量,提高工作效率,振动频率应选择稍大于土壤固有频率的振动频率。

所以,根据使用场合及使用要求的不同,需要选择吨位大小不等、碾压形式不相同的各种型号及类型的振动压路机。

振动压路机路基是路面的支撑结构物,铺层较厚,组成材料广泛,从粗大的石块到含有细小颗粒的粘土,大小不一,千差万别,被压实过后的下沉量较大,对路面平整度的要求相对较低。

实践证明,采用重型振动压路机是压实岩石填方最有效的方法,振动频率为25~30Hz 之间为宜。

振动压路机施工次基层和颗粒基础层压实要求比路基高,材料主要是砂、砾石以及细小土颗粒,因此常采用吨位稍大的单钢轮振动压路机或10吨级以上的双钢轮振动压路机进行压实,实验表明振动频率在25~40Hz范围内能够得到较好的压实效果。

振动压路机施工沥青混凝料使用振动压路机进行复压时,实验表明,振动频率在60~80Hz之间的压实效果最好。

由于提高振动频率会增加制造成本和施工成本,为此目前大型双钢轮振动压路机的振动频率一般只有40~55Hz,高频振动压路机的振动频率可达到60Hz以上。

;XS263J振动压路机技术规格书(2015.1)

;XS263J振动压路机技术规格书(2015.1)

XS263J振动压路机技术规格书徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司二Ο一五年一XS263J型振动压路机技术规格书1 概述XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。

该产品总体参数匹配合理,运用低转速发动机、液压阻尼控制技术,节能降噪效果明显;运用“三心合一”技术,优化传动系统,使压实性能和效率得到有效提升;采用自主研发的新型电控操纵系统,提升了操作舒适性;研发的离合自动缓冲技术,使传动系统的可靠性显著提高。

XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实,适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业,也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实,是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。

标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。

整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求;安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。

3 主要技术性能与特点(1)采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整机密封性,使整机噪声下降2分贝;优化传动系统匹配,实现最佳的压实作业速度,使作业效率提升8%;(2)离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制,解决了人为因素对系统的影响,使离合系统的可靠性大幅提升;(3)驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置,多维度降低驾驶室的振动,显著提升操作者的工作舒适性;(4)采用科学合理风道设计,空调系统独立散热以保证足够的进风量,综合提升散热能力,保证动力系统高效工作;(5)电液控制的动力换挡变速箱,配以自主知识产权的新型电控换挡手柄,显著增加操纵舒适性;(6)运用先进的液压阻尼控制技术,优化振动参数,工作更加平稳,作业质量大幅提升;(7)前翻机罩开启角度大,电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置,各系统部件维护方便;(8)整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型,整机呈流线型造型。

振动压路机技术参数

振动压路机技术参数

振动压路机技术参数
压路机属于超重型自行式振动压路机,在作业时利用自身重量和激振力压实各种建筑和筑路材料,压实效果好,影响深度大,作业效率高。

适宜压实各种非粘性土壤,如砾石、碎石、砂石混合料以及各种混凝土等,是公路、矿山、堤坝、机场、港口、工业场及建筑基础工程不可缺少的压实设备。

振动压路机特点Zy16
机械驱动,电控动力换档变速箱
(2)液压振动与转向。

(3)双频双幅中运智能集团供应的振动压路机
(4)独特的气路控制,使刹车、离合操纵更加轻便灵活,安全可靠。

(5)换挡换向操纵采用单手柄控制,操作灵活、方便、可靠。

振动压路机技术参数。

振动式混凝土压路机规格型号

振动式混凝土压路机规格型号

振动式混凝土压路机规格型号一、概述振动式混凝土压路机是一种振动式道路压实设备,适用于各种路面压实作业。

它采用振动压路技术,能够更加有效地压实路面,提高路面质量和强度,以及延长路面使用寿命。

本文将针对振动式混凝土压路机进行规格型号的详细介绍。

二、技术参数1. 压路宽度:2.5m2. 压路厚度:0-40cm3. 振动频率:55Hz4. 振动幅度:0.5mm5. 行走速度:0-8km/h6. 动力类型:柴油机7. 动力输出:100kW8. 油箱容量:180L9. 压路重量:10t三、结构特点1. 主机架:采用厚钢板焊接,结构坚固,能够承受较大的压力和冲击。

2. 压路辊:采用高强度合金钢材料制成,表面抛光,耐磨性强。

3. 振动系统:采用双振动轮设计,能够更加均匀地分布振动力,提高压路效率。

4. 行走系统:采用液压驱动,具有可调速功能,能够适应不同的压路作业需求。

5. 操作系统:配备人性化的操作台,能够方便操作员对设备进行控制和监控。

四、安全保护1. 停机保护:当设备出现异常时,能够自动停机,以保护设备和人员安全。

2. 急停按钮:设备配备急停按钮,一旦发生紧急情况,操作员能够立即切断设备电源。

3. 安全带:操作员应配戴安全带,以防止因行驶过程中产生的颠簸而导致的意外伤害。

4. 灯光系统:设备配备前后照明灯,以保证在夜间作业时能够清晰地看到压路情况。

五、维护保养1. 每日保养:每日对设备进行清洁和检查,确保设备干净、无漏油、无松动。

2. 定期保养:每季度对设备进行大保养,包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器等。

3. 季节性保养:在冬季或潮湿季节,需要对设备进行防锈、防潮等保养措施,以延长设备使用寿命。

4. 保养记录:对设备的保养情况进行记录,以便及时发现问题并进行处理。

六、使用注意事项1. 驾驶员必须经过专业培训和考核,持有合法的驾驶证件。

2. 在作业过程中,应注意周围的行人和车辆,确保作业安全。

3. 在进行振动作业时,应注意路面的情况,避免过度振动导致路面损坏。

豫西黄土地区振动压路机的地面振动衰减_姚文斌

豫西黄土地区振动压路机的地面振动衰减_姚文斌

18153Hz
71690 51513
41028
11065
01634
01541 01431 01297 01320 01122
71648 51491
61606 21974
41675 21212
31202 21669
11906 11525
11652 11335
11245 11271
01686 01985
振动 衰减关系。计算得出豫西黄土地区的地基土能量吸收系数。研究表明, 振动压路机的激振力、振动 频率和场地 土
质条件都是影响振动衰减的重要因素。这就为正确评价压路机在相同土质条件和工作状况下地面振动 对附近建筑物 的
影响提供了科学依据。
关键词: 振动压路机; 黄土; 振动衰减
中图分类号: U4151521
Abstract: The paper deduces a simple expression of ground vibration attenuation of vibration road roller from complex formula1T he experimental data of ground vibration produced by vibration road roller in LuoyangOSanmenxiaOLingbao expressway are listed1Expressions of ground vibration attenuation of two common types of vibration road roller on loess land in west Henan are deduced from the exper imental data1The energy absorption coefficient of loess land in west Henan is calculated1 Vibration force and frequency of vibration road roller and site soil are important influence factors on ground vibration attenuation1The paper provides scientific basis for correctly evaluating the effect on nearby building of ground vibration caused by road roller in same site soil and working condition Key words: Vibration road roller; Loess; Vibration attenuation

高速公路路基压路机规格

高速公路路基压路机规格一、引言高速公路是现代化交通建设的重要组成部分,而路基的建设是高速公路建设的重要环节之一。

在路基建设中,压路机是必不可少的设备之一。

本文将详细介绍高速公路路基压路机的规格,以便工程师和相关人员能够了解其技术参数和功能特点。

二、压路机类型高速公路路基压路机主要分为两种类型:单钢轮振动压路机和震动双钢轮压路机。

1. 单钢轮振动压路机单钢轮振动压路机是一种单轮式振动压路机,主要用于土质、砾石、沙土等压实作业,其特点是具有高速度和高效率。

单钢轮振动压路机通常配备有前后两个驱动轮,驾驶室设在车辆后部,操作简单方便。

2. 震动双钢轮压路机震动双钢轮压路机是一种双轮式振动压路机,主要用于压实沥青混凝土和水泥混凝土等高强度材料,具有较好的振动效果和压实效果。

震动双钢轮压路机通常配备有两个驱动轮,驾驶室设在车辆中央,操作相对较为复杂。

三、技术参数高速公路路基压路机的技术参数主要包括以下几个方面:1. 驱动方式高速公路路基压路机的驱动方式主要有柴油机驱动和电动驱动两种。

柴油机驱动的压路机具有动力强、适应性好等优点,但是噪音和污染较大;电动驱动的压路机具有免维护、低噪音、环保等优点,但是需要有稳定的电源供应。

2. 压路机重量高速公路路基压路机的重量一般在10-20吨之间,根据不同类型、不同厂家和不同配置有所不同。

一般来说,重型压路机比轻型压路机具有更好的压实效果,但是操作难度较大。

3. 压路宽度高速公路路基压路机的压路宽度一般在2-3米之间,根据压路机的类型、配置和使用环境有所不同。

一般来说,压路宽度越宽,压实效果越好,但是操作难度也会相应增加。

4. 振动频率高速公路路基压路机的振动频率一般在30-50Hz之间,根据不同类型、不同厂家和不同配置有所不同。

振动频率越高,压实效果越好,但是对振动系统的要求也越高,成本也会相应增加。

5. 最大行驶速度高速公路路基压路机的最大行驶速度一般在10-20km/h之间,根据不同类型、不同厂家和不同配置有所不同。

振动压路机振动轮设计说明书

目录第1章绪论..................................... - 1 -1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势.................................................................................. - 1 -1.2本设计研究内容........................................................................................................................... - 2 - 第2章总体方案设计............................... - 3 -2.1. 整机方案拟定............................................................................................................................. - 3 -2.1.1 规格系列........................................................................................................................... - 3 -2.1.2行驶方式......................................................................................................................... - 3 -2.1.3行走驱动系统................................................................................................................. - 3 -2.1.4 车架形式........................................................................................................................... - 4 -2.1.5 转向方式........................................................................................................................... - 4 -2.1.6 振动轮总成....................................................................................................................... - 4 -2.1.7 减振方式........................................................................................................................... - 5 -2.2基本技术参数的拟定................................................................................................................ - 6 -2.2.1 名义振幅........................................................................................................................... - 6 -2.2.2. 工作频率.......................................................................................................................... - 6 -2.2.3 YZC3振动压路机拟达到的主要技术参数..................................................................... - 7 - 第3章整体参数计算.............................. - 8 -3.1 六个基本参数计算...................................................................................................................... - 8 -3.2爬坡能力的确定........................................................................................................................... - 9 -3.3 转弯半径计算.............................................................................................................................. - 9 -3.4 重心位置 ..................................................................................................................................... - 9 -3.5 整机稳定性分析.......................................................................................................................... - 9 -3.6减振系统设计与计算................................................................................................................. - 18 -3.7 振动参数的设计计算................................................................................................................ - 19 - 第4章YZC3型振动压路机传动系统设计............. - 21 -4.1 传动形式的确定........................................................................................................................ - 21 -4.2 液压行走系统设计.................................................................................................................... - 22 -4.3 液压振动系统设计.................................................................................................................... - 26 -4.4 液压转向系统设计.................................................................................................................... - 29 -4.5整机功率及发动机选型............................................................................................................ - 32 - 第5章总结.................................... - 33 -5.1本设计的特点.......................................................................................................................... - 33 -5.2本设计的不足及努力方向...................................................................................................... - 33 - 参考文献......................................... - 35 -第1章绪论1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势20世纪30年代,世界上最早的振动压路机出现在的德国。

压路机

冲击压实机械属低频、大振幅冲击压实,具 有效率高、影响深度大的特点。冲击压实机 械可由重型牵引车在前方牵引或自行。
冲击式压路机
第二节 静力光轮压路机
一、用途与分类 (一)用途 静力光轮压路机依靠机重对被压材料进行压
实。可用来压实路基、路面、广场等各类工 程的地基。 压路机沿工作面前进后退反复地滚动,使被 压实材料达到足够的承载力和平整的表面。
柴油机型号
6BT5.9
额定功率(kW)
92
额定转速(r/min)
2400
四、振动压路机结构分析
(一)YZC12型振动压路机
主要性能参数
外形图
四、振动压路机结构分析 (一)YZC12型振动压路机
(二)YZ18C型振动压路机
5、智能变幅激振器系统
振动马达 可旋转的激振器壳体
偏心块
(反向转动)
里面: 2 + 3 外面: 1 + 4
?1振动轮参数2yzc10技术参数双钢轮双驱动双振幅工作质量kg轴距mm行驶速度kmh爬坡能力振动频率hz名义振幅mm激振力kn振动轮直径宽度mm转弯半径m外形尺寸长宽高mm柴油机型号额定功率kw额定转速rmin102403450093274708304012360121516605854990181029606bt59922400一yzc12型振动压路机外形图外形图主要性能参数四振动压路机结构分析一yzc12型振动压路机四振动压路机结构分析二yz18c型振动压路机振动马达可旋转的激振器壳体5智能变幅激振器系统偏心块反向转动里面
六、轮胎压路机碾压轮
方向轮
驱动轮
第四节 振动压路机
一、振动压路机工作特点及用途
振动压路机依靠机械自身质量及其激振装置产生的 激振力共同作用,降低被压材料颗粒间的内摩擦力, 将土粒楔紧,达到压实土壤的目的。振动压实具有 静载和动载组合压实的特点,不压实能力强,压实 效果好,生产效率高。

振动压路机振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整

振动压路机振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整振动压路机是道路建设中常用的设备之一,它通过振动作用将路面材料进行压实,以改善路面的承载能力和耐久性。

在实际施工中,合理调节振动频率和路面压实工艺参数对于保证施工质量至关重要。

本文将介绍振动压路机振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整的相关内容。

一、振动压路机振动频率调节技巧振动频率是指振动压路机在单位时间内振动的次数,它对路面材料的压实效果有着直接的影响。

合理调节振动频率可以提高路面的密实度和平整度,同时减少材料的损耗。

以下是一些常用的振动频率调节技巧:1. 根据路面类型调整频率:不同类型的路面对振动频率的要求不同。

一般来说,沥青混凝土路面适合较高频率的振动,而水泥混凝土路面则适合较低频率的振动。

在施工前,需要根据路面类型合理选择振动频率。

2. 根据路面厚度调整频率:路面的厚度也是调节振动频率的重要因素之一。

一般来说,较薄的路面需要较高频率的振动,而较厚的路面则需要较低频率的振动。

因此,在施工前需要根据路面厚度来调节振动频率。

3. 观察振动效果调整频率:振动压路机施工时,需要通过观察振动效果来判断是否需要调整频率。

如果振动频率过高,可能会导致路面损坏或材料溢出;如果振动频率过低,可能无法达到理想的压实效果。

因此,在施工过程中,需要不断观察振动效果,及时调整振动频率。

二、路面压实工艺参数调整除了振动频率,路面压实工艺参数也对施工质量起着重要的影响。

下面是一些常用的路面压实工艺参数调整技巧:1. 碾压速度调整:碾压速度是指振动压路机在施工过程中的行进速度。

合理调整碾压速度可以确保路面材料得到均匀的压实。

一般来说,碾压速度过快可能导致压实不均匀,速度过慢则可能导致材料过度压实。

因此,在施工中需要根据路面类型和材料特性合理调整碾压速度。

2. 振动压实力调整:振动压实力是指振动压路机对路面材料施加的压力大小。

合理调整振动压实力可以确保路面材料得到适度的压实,防止材料过度压实导致损伤。

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振动压路机工作参数分析
摘要:随着我国公路交通事业的蓬勃的发展,机械化设备在工程建设中发挥着越来越重要的作用。

振动压路机作为机械设备之一,加强其维护和保养工作,正确处理使用过程中出现的问题,有利于更好地提高工作效率,为确保工程建设顺利进行提供保障。

文章主要结合自己多年的实践经验,对振动压路机工作参数进行探讨。

关键词:振动压路机;工作参数;分析
现代公路工程施工中,压路机是必不可少的工程机械,无论是路基、基层还是面层的压实,都离不开压路机,振动压路机作为现在公路施工中的主要压实设备之一,振动压路机一般分为单钢轮振动压路机和双钢轮振动压路机,单钢轮振动压路机主要适用于土基、砂石以及基层等的碾压,而双钢轮振动压路机主要用于沥青层的碾压,振动压路机在公路、市政、矿山、堤坝以及其他工业场地等领域施工中应用非常广泛。

压实即利用外界压力提升压实材料密实度的过程,公路施工压实即通过外力加载压实材料,克服材料中的摩擦力与粘着力,将其中水分和空气排除,减小颗粒孔隙比,提升土体重量与密度的一种方式,采取该种措施能够让材料颗粒形成密实整体,提升材料与基土之间的稳定性与不透水性,继而满足公路的承载力需求。

振动压路机是公路压实中的常用设备,该种设备一般都设置了振幅装置与调频装置,可以起到理想的压实效果,其工作情况能够根据压实需求进行调节,设置成为重型压路机、中型压路机与轻型压路机,与其他类型的压路机相比而言,该种设备的经济性理想,已经在施工中得到了广泛的使用,下面就针对振动压路机工作参数的优化进行分析。

1振动压路机工作参数分析
在将振动压路机应用在施工过程中时,其振动作用会对路面出现往复性的冲击,在该种冲击因素的影响下,静止的材料会变成运动状态,材料与材料间的摩擦阻力也越来越小,颗粒的联系更加紧密,这样即可有效提升路面承载力。

材料压实度与材料性能和振动压路机技术参数两个因素密切相关,在这两项因素中,振动压路机技术参数包括频率、碾压速度、振幅、静质量、振动轮直径、振动轮宽度、振动轮数量、静线荷载,除了这几项因素,还要考虑到碾压遍数与碾压速度。

1.1 静质量和静线荷载
在开展压实工作时,振动压路机需要应用到自身的静线荷载与静质量因素,在工作状态下,振频率会带动颗粒振动,让颗粒实现重新排列,继而提升材料密实度。

施工实践表明,振动压路机的压实能量主要由振动轮来决定,振动轮质量与压路机压实深度是一种正比关系。

1.2 振动频率
振动频率是振动压路机一分钟的转动次数,振动频率对于压实质量有着重要的影响,为了保障压实能量,需要将振动压路机频率设置为与压实材料自然共振频率一致,若频率过低,就会导致机器出现避震块共振的情况,致使零件出现损坏;若振动过高,就会影响压实结果的可靠性,并令地面受到过度碾压或者严重冲击,出现压实不平的情况。

1.3 振动轮数与驱动形式
振动压路机的工作形式复杂,在工作的过程中很容易导致路面出现推移,而
使用主动轮可以有效减少路面表层位移,提升压实平整度,考虑到这一因素,为
了保障压实质量,可以使用双轮驱动压路机。

1.4 碾压速度
碾压速度会影响压路机的生产率,为了提升生产率,可以采取科学的措施提
升压路机的碾压速度,在提升速度时,也要控制在一定的标准内,防止影响压实
平整度。

1.5 碾压次数
碾压此时与振动压路机的工作参数有着密切的关系,同时,材料状态也会影
响到碾压次数,因此,需要科学地控制好碾压次数,保障施工经济性与材料密实度。

1.6 碾压材料与碾压厚度
振动压路机的对于材料的厚度有着不同的要求,压实塑性大的粘性土与粘土
主要使用重型与中型振动压路机,如果碾压层的厚度过厚,那么压实度就会受到
一定的影响,因此,碾压层厚度需要与压路机功能与质量相匹配。

2振动压路机工作参数优化方式
2.2 目标函数
在优化振动压路机工作参数时,需要遵循高效性与节能性原则,在保障路面
压实度的前提条件下,尽量减少压实遍数,如果填料消耗量为定值,为了减少压
实次数,就需要对工作参数进行科学地选择,让振动压路机可以在压实过程中发
挥出最理想的压实效果。

激振力能量吸收情况可以用下式进行计算:
2.4 激振频率的优化
不同类型的土体有着不同的固有频率,根据共振原理的理论,在激振频率等
于或者接近土体固有频率时,才能够达到更好的振动效果。

相关实验显示,在具
体的应用过程中,需要将振动压路机激振频率设置为稍高于土体频率,应用在岩
石填方路面中时,振幅需要保持在1.5 到2.0mm 之间,激振频率需要设置在25
到30Hz 之间,在压实沥青、拌合料稳定基层时,需要将振幅控制在0.4 到0.8mm,激振频率设置为33 到50Hz。

压实经验显示,激振频率在这一范围中能够取得良
好的成效。

在激振力幅值的优化上,要注意到,虽然提升振幅可以取得良好的振
动冲击效果,但是如果振幅太大就很容易导致驾驶员出现疲劳,也容易导致机械
部件出现损坏,出现过压实的情况,这还会影响路面的压实质量。

因此,需要根
据不同型号的压路机来设置工作参数。

2.5 优化结果
在土体的压实之下,其刚度会越来越大,阻尼会越来越小,最佳激振频率也
会发生一定的变化,这就需要对激振频率进行相应的调整,让压路机可以处在跳
振临界状态,在土体变硬之后,振动压路机碾轮振幅也开始变小,这就可以看出,振动压路机工装状态在低频状态下属于高幅工作,在高频状态下属于低幅工作,
在土体密实度变化因素的影响下,压路机速度会保持在2.5 到4km/h 之间,振压
系数也会变小,并逐渐地趋于稳定。

3振动压路机工作参数的控制
为了确保振动压路机的工作质量,需要对其工作参数进行科学合理的控制,
在具体的测控系统之中,传感器的形式是多种多样的,常用的有磁电速度传感器
与动磁式速度传感器,具体的加速度与位移只要根据微分与积分运算即可得出。

振动压路机是包括三个泵系统的,其中,驱动泵负责带动行走马达,振动泵负责
带动振动马达,只要将振动泵开度改变,即可将偏心轴旋转速度与激振频率改变,同时还能够改变振动压路机的行车速度。

调幅装置中需要设置好内偏心块与外偏
心内套,并将内偏心块轴改变,这样就可以实现调轴的效果。

4结语
总而言之,在公路施工过程中,需要根据施工单位的实际情况与公路施工要
求选择相关型号的振动压路机,同时,还要综合考虑到压实对象类型、材料含水量、材料类型、压实厚度、施工现场的气候环境、技术支持条件、可维修度等等,综合这些因素来配置好碾压设备,严格遵循施工标准规范开展工作,提升施工的
经济性。

参考文献:
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