浅谈调车作业安全分析及对策(新编版)
铁路调车作业安全问题分析
铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指在铁路交通中，对车辆进行运货组合和转移的作业。
这是铁路运输中非常重要的一环，但同时也是一个存在一定安全隐患的作业环节。
在进行铁路调车作业时，由于环境复杂，作业量大，作业人员需要面对各种复杂的情况，因此调车作业安全问题十分突出。
本文将对铁路调车作业安全问题进行分析。
一、设备安全问题在铁路调车作业中，设备的安全问题是影响调车安全的一大因素。
首先是机车和车辆的安全问题。
机车作为动力来源，其安全直接关系到调车作业的安全。
机车在使用过程中存在磨损、老化等问题，如果没有及时维护，就容易造成故障，从而威胁作业人员和车辆的安全。
其次是车厢的安全问题。
铁路车辆在运行过程中会受到各种外部因素的影响，例如雨雪、台风等天气影响，或者碰撞、撞压等外部冲击。
如果车辆本身质量问题，或者没有进行及时的维护保养，就容易导致车辆出现故障，从而威胁调车作业的安全。
二、作业人员安全问题铁路调车作业是一个需要多人协作、密切配合的过程，因此作业人员的安全问题也是十分重要的。
首先是作业人员缺乏安全意识。
铁路调车作业需要高度的配合和专业的技能，但有些作业人员可能因为疏忽大意，或者对安全规定不够重视，导致在作业过程中出现不安全行为。
其次是作业人员的专业技能不足。
铁路调车作业需要对车辆的性能、动力学特性、制动系统等有深入的了解，对于操作设备和应对突发情况有应对能力，但有些作业人员可能因为技能不够，导致在作业过程中难以应对复杂情况，从而影响调车作业的安全。
三、作业环境安全问题铁路调车作业环境复杂，作业人员需要面对各种不同的情况，因此作业环境的安全问题十分重要。
首先是天气影响。
在恶劣天气下进行调车作业，可能会因为能见度不足、地面湿滑等原因，影响作业人员对情况的判断，从而增加作业的风险。
其次是作业区域的安全隐患。
作业区域可能存在各种隐患，例如坑洼、高低不平、夹缝等，如果作业人员没有及时发现和应对，就容易引发事故。
调车工作中的安全问题及预防措施
调车工作中的安全问题及预防措施调车工作是火车运输中的一个非常关键的环节，它的完成直接关系到整个列车行驶的安全和顺利。
然而，在这个过程中涉及到各种高风险的工作环节，若不注意安全，极易发生安全事故。
本文将从安全问题及预防措施两个方面探讨调车工作的安全保障措施。
一、调车工作中的安全问题（一）作业区域的安全问题作业区域是调车工作的中心区域，作为一个密闭的车辆运动区，一旦出现事故后果不堪设想。
而在实际的工作中，作业区域往往存在许多不安全因素，如地面留有杂物、车辆未设立防滑、坑洞存在、周围环境杂乱无序等。
这些问题若不能及时处理，将会对汽车的运行带来极大的不利影响。
（二）人为操作的安全问题调车过程中，需要工人进行手动操作，而由于人们的谨慎程度不同，很容易因疏忽大意或不熟悉操作方法而导致安全事故的发生。
在实际工作中，人为过失导致的事故非常常见，如将手卡在车门中、失误刹车等错误操作。
（三）设备使用的安全问题调车工作中需要使用各种设备，比如呼叫机、打印机等，如果这些设备不能正常地使用，将会给车辆安全带来很大的隐患。
一般情况下，设备可能出现故障或是被人破坏，对车辆带来不利影响。
二、调车工作中的预防措施（一）建立多层次安全管理体系为了防止事故的发生，可以建立多层次的安全管理体系。
这个体系可以包括两个方面，一个是技术性管理，另一个是哈尔滨工程大学管理.技术性管理是指先进的装置和系统，它可以在调车的过程中提供安全性，比如设施防抛、防滑靴、照明设施等等，这样在紧急情况下可以避免事故的发生。
哈尔滨工程大学管理是指对工人进行安全专业培训，以及制定一些安全规章制度、安全标准、安全检查标准等。
（二）加强操作人员的安全教育调车作业中操作人员的安全教育至关重要，许多事故都是由于操作人员的疏忽或是不了解操作规程而导致的。
因此，加强对操作人员的安全培训是必须的。
首先对所有操作员进行机车操作的基础知识培训，包括各种应急措施如何行动。
其次，对于职工需要进行每年的基础安全知识培训，及每月或者每周的安全演练。
浅谈调车作业安全分析及对策
浅谈调车作业安全分析及对策从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。
主要原因是调车作业伴随着机车、车辆的移动,是多工种、多环节的作业过程, 要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人——机——环境的影响,稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，一旦出现事故必将造成机车停轮，作业中断，有关的行车工作暂时停止。
这样，编改列车工作必然受到影响,轻者发生列车晚点，重者造成枢纽堵塞,打乱正常的运行秩序。
由此而产生的巨大损失,不仅影响了运输生产,单位的经济效益和社会效益，也给个人带来痛苦，给家庭带来不幸.由此可见，强化调车作业安全对减少铁路事故具有十分重要的意义。
一、调车作业安全的影响因素分析1.1最突出的矛盾是调车作业与接发列车作业的协调性.横峰站同时连接沪昆线和峰福线，列车密度较大，并且沪昆下行线设有6％下坡道，所以调车作业通常只能在列车间隙时间进行，时间要求紧，分布广泛，势必造成作业中等待时间长、中断次数多,而且频繁穿越正线，占用到发线及道岔咽喉区进行，易造成作业人员为赶进度而简化作业程序，发生“抢钩"和“抢点”等违章现象,各种不安全的因素也越来越多。
1。
2调车控制设备相对落后，不能满足平面调车作业安全性的要求在调车作业过程中，除了准备进路可以利用设备卡控外，其它作业从设备上无法进行有效的控制。
如穿越正线的调车作业,若未按《车站行车工作细则》规定及时停止，设备联锁不能保证接发车作业的安全；临时停留车辆发生溜逸，造成冲突或破坏接发车进路也不能从设备上给予足够的控制。
同时从技术作业来讲，车站站场设计时,偏重于接发列车，线路的配备主要从接发列车方面考虑，没有足够的隔开设备等等。
1.3调车人员主观上对调车作业安全缺少重视受定员限制及环境等条件影响，调车人员对调车作业安全重要性缺乏足够的认识.相对于整体车务系统来讲，车站在调车方面，基本没有发生过事故,再加上某些时间段调车作业量相对较少，从而造成职工缺乏忧患意识,对调车作业不够重视,作业中易产生违章违纪现象。
铁路调车作业安全问题分析
铁路调车作业安全问题分析随着社会发展和经济的不断增长，铁路运输在各个国家和地区都扮演着重要的角色。
铁路调车作业是铁路运输过程中不可或缺的环节，但也存在一定的安全隐患。
为了确保铁路调车作业安全，需要对其存在的问题进行分析和解决。
一、设备安全问题1. 调车道岔故障：调车道岔是铁路调车作业的关键设备之一，如果道岔故障或操作不当，可能导致列车脱轨或发生其他意外情况。
2. 铁轨破损：铁路作业区域铁轨经常会出现破损情况，例如裂缝、磨损等，如果不及时修复，会对铁路调车作业安全造成威胁。
3. 列车信号设备故障：列车信号设备是保障列车运行安全的重要设备，如果信号设备故障或错误操作，可能导致列车相撞或其他事故。
二、人员安全问题1. 人为操作失误：铁路调车作业需要操作人员具备一定的技能和经验，人为操作失误可能导致列车运行不当、碰撞等事故。
2. 人员疲劳问题：铁路调车作业时，操作人员通常需要长时间保持警觉状态，如果疲劳驾驶或工作时间过长，容易出现操作错误或判断失误。
3. 人员培训不到位：铁路调车作业属于专业性较强的工作，如果操作人员没有经过系统的培训和考核，可能对作业流程和安全操作规程不熟悉，增加了事故发生的风险。
三、作业管理问题1. 作业分工不明确：铁路调车作业涉及多个环节和人员，如果作业分工不明确，可能导致操作不协调、信息不畅通，增加事故发生的可能性。
2. 作业异常处理不及时：在铁路调车作业中，可能会出现列车故障、器械故障等异常情况，如果处理不及时，可能会引发其他问题，甚至导致事故发生。
3. 安全监管不到位：铁路调车作业需要有专门的监管机构对作业进行监督和检查，如果监管不到位，可能导致操作人员违章操作、安全隐患得不到及时排除。
针对以上安全问题，可以采取以下措施加以解决和改进：1. 建立健全设备巡检和维修制度，定期检查和维修张交道岔、铁轨等设备，确保其正常运行。
2. 提高操作人员技能和安全意识，加强操作人员培训，定期进行技能考核和安全培训，提高操作人员能力和素质。
调车作业安全分析与思考
调车作业安全分析与思考调车作业是指在铁路线上，为了完成列车编组、调度、托送和验收等作业所进行的一系列机车、车辆的牵引、挂、分解、接触和排放等操作。
调车作业安全对于确保列车运行的安全和高效至关重要。
本文将对调车作业的安全问题进行分析并提出一些思考。
调车作业存在的安全隐患主要有以下几个方面：1. 人员安全隐患：调车作业涉及到大量的人员操作，如果操作不规范、不谨慎，易导致人员受伤。
比如机车司机在操作过程中未注意信号灯的变化、行车员未按规定把旗，以及调车员和车站工作人员在作业时未采取必要的防护措施等。
2. 设备安全隐患：调车作业所使用的机车和车辆需要保持良好的技术状态，如果出现设备故障、损坏等问题，将会对作业安全产生严重影响。
作业中使用的牵引、挂车设备也需要定期检修和维护。
3. 通信安全隐患：调车作业需要与调度员、行车员和其他作业人员进行及时、准确的沟通协调。
如果通信设备故障或者信息传递不畅，将会导致调车作业混乱、冲突和安全事故的发生。
在分析了调车作业存在的安全隐患后，我们应该如何提高调车作业的安全性呢？以下是几个可行的思考方向：1. 加强人员培训：对参与调车作业的人员进行全面、系统的培训，使其掌握相关的安全规程和操作技能。
特别是机车司机和调车员，应具备扎实的专业知识和丰富的实际操作经验，能够准确、迅速地应对各种突发情况。
3. 完善通信系统：建立健全的通信系统，确保调车作业人员与其他相关人员之间能够及时、准确地进行沟通协调。
通信设备需要保持畅通，信息传递应准确清晰，以确保调车作业能够按照计划进行。
4. 强化安全管理：加强对调车作业的安全管理，建立健全的安全监控体系和安全责任制度。
明确各级管理人员的安全职责，严格执行相关的安全规程和操作规范，开展定期的安全检查和隐患排查，及时整改发现的安全隐患，确保调车作业的安全性。
调车作业的安全是铁路运输中的重要环节。
在进行调车作业时，应加强人员培训、定期维护设备、完善通信系统和强化安全管理，以确保调车作业能够高效、安全地进行。
铁路调车作业安全问题分析
铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指将火车车辆在铁路站场内进行排列、分离、连接等操作的工作。
这项工作涉及到移动的火车车辆和人员，存在一定的安全风险。
本文将对铁路调车作业的安全问题进行分析。
铁路调车作业存在的一个重要安全问题是车辆碰撞。
在繁忙的站场中，多列火车车辆进行移动往往需要相互穿插和交叉，如果调车员操作不当，就有可能导致车辆之间发生碰撞。
这种碰撞不仅会对车辆造成损坏，还可能对工作人员和周围环境造成危险。
铁路调车作业还存在车辆脱轨的安全隐患。
调车作业中，车辆常常需要通过道岔进行方向的切换，如果道岔操作不当或者道岔本身存在问题，就有可能导致车辆脱轨。
脱轨事故不仅会导致车辆的损毁，还可能造成严重的人员伤亡和环境污染。
铁路调车作业还存在人员误操作的安全问题。
调车作业需要调车员按照一定的程序和步骤进行操作，如果调车员操作不规范、不慎重，就有可能造成事故。
未按照规定的速度进行车辆移动或者未进行必要的通讯确认，都有可能引发安全事故。
铁路调车作业还面临着作业环境复杂多变的挑战。
调车作业常常在天气恶劣、照明不足、噪音大等不利的条件下进行，对操作人员的观察和判断能力提出了更高的要求。
如果调车员在复杂环境中无法准确判断车辆和人员的位置和状态，就有可能引发事故。
铁路调车作业还需要调车员与其他工作人员之间的良好协作。
调车作业中，调车员需要与信号员、列车乘务员等人员进行紧密配合，确保调车操作的顺利进行。
如果协作不到位，沟通不清，就有可能引发误操作和事故。
铁路调车作业的安全问题主要包括车辆碰撞、车辆脱轨、人员误操作、作业环境复杂多变以及协作不到位等方面。
为了保障调车作业的安全，需要加强调车员的培训与管理，确保他们具备扎实的专业知识和技能；加强设备和设施的维护与检修，保证其安全可靠；加强沟通与协作，建立良好的工作流程和监测机制，及时发现和解决安全隐患。
只有全面提升调车作业的安全水平，才能为铁路运输提供保障。
浅谈影响调车作业安全因素及应对措施
浅谈影响调车作业安全因素及应对措施调车作业是指在铁路车辆停车场、货物站等场所，对车辆进行编组、拆编、上下车、吊卸等操作，以及对车辆进行技术检修、清洗等作业。
由于调车作业涉及人员和机械设备，所以安全问题显得尤为重要。
本文将结合实际情况，浅谈影响调车作业安全的因素以及相应的应对措施。
影响调车作业安全的因素人因素调车作业存在着人操作的因素。
调车作业人员的安全意识、操作技能、疲劳程度等都会对调车作业的安全性有着直接的影响。
1.安全意识不足部分调车作业人员虽然已经接受了必要的安全教育，但是在具体操作时容易出现安全意识不足的情况。
比如未按要求佩戴个人防护用品，没有正确使用安全设施等。
2.操作技能不够熟练调车作业需要人员们具有一定的专业技能，但是过度的自信常常会让人员们在实际操作中疏忽大意，导致作业的安全性下降。
3.疲劳程度过大调车作业需要人员们长时间站立、扶持运作等，如果超过正常操作时间，人员的疲劳程度过大，会导致操作失误、意识模糊等，从而增加发生安全事故的概率。
机械设备因素机械设备是调车作业的重要组成部分，具有诸多安全隐患。
1.设备老化调车设备的使用年限是有限制的，设备老化会导致设备性能降低、出现卡顿、故障、意外停机等问题，从而增加事故的发生率。
2.设备质量不达标低劣的设备质量往往是导致安全事故的根本原因。
一些小企业或个人私自制作调车器材，因为设计不合理、使用不当等原因，往往会威胁到作业的安全。
外部环境因素外部环境也会直接影响调车作业的安全性。
1.气候因素天气情况对于调车作业的安全影响比较明显。
例如，大雨和雾天能够减小视线范围，影响到操作人员的操作。
当气温过低时，设备本身也会出现一些安全隐患，例如开裂或断裂现象，降低了设备的使用寿命。
2.地形因素地形因素会直接影响到车辆的行驶。
例如道路坡度、弯曲程度等因素会制约调车作业的安全性。
应对措施要提高调车作业的安全性，需要做好以下事项。
安全教育1.加强调车作业人员的安全教育，提高其安全意识。
调车作业安全分析与思考
调车作业安全分析与思考调车作业是一项危险性较高的工作，保证调车作业的安全性，对于铁路安全具有重要的意义。
因此，进行调车作业时必须严格遵守安全规定，切实保证作业安全。
本文就调车作业安全进行分析与思考。
1. 进行安全评估调车作业的安全评估是预防事故的重要措施。
在进行调车作业前，必须进行场站、车站、股道、车辆等现场考察，评估风险，制定安全计划。
针对调车作业的难度、现场环境复杂程度制订安全操作规范，提高作业效率。
2. 调车作业前安全教育针对参与调车作业的人员，必须进行安全教育并考核，包括安全规章、安全操作程序、使用安全防护器具的方法等，训练员工如何正确使用和维护作业设备。
也要注意员工身体素质如视力、听力、灵敏度以及反应能力等，通过健康检查、体检等综合性评估，确保身体素质符合进行调车操作所需的标准。
3. 调车作业时严格遵守规程在调车作业过程中，七合一信号一定要正确，严格按照安全操作规范进行调车，确保车辆安全。
禁止人员在车辆下面进行作业，尽量避免在调车作业区内停留，保持“一人一处一行走”的原则减少人员相互干扰的可能性，减少事故的概率。
4. 使用安全器具调车作业时必须使用相应的安全器具，如安全帽、安全鞋、安全绳、手套、口罩、护目镜等，确保员工身体安全。
特别是在牵引车后面作业人员要佩戴好安全帽和安全围栏。
5.工具及设备检修在调车作业之前要确保所需要的工具及设备处于良好状态，要随时检查车辆所装备的制动器是否正常工作。
保证与车辆连接的钩和钩链处于良好状态，确保耦合牵引系安全可靠。
在进行车辆之间的切换作业时随时检查车辆组编、车秩等相关规定，确保车辆调配无误，同时确保调车区域的道岔安全。
6. 调车作业后的清点和清零调车作业完成后，应及时清点交接零件、工具、规章等，防止遗失。
车站必须在完成调车作业后及时将钩链拆开，进行归中处理，保持区间空行，确保道岔的正常通行状态。
以上就是调车作业安全分析与思考，调车作业安全的保障要求各方共同努力，加强安全学习，提升员工素质，严格规定标准，使得调车作业更加安全可靠。
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( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈调车作业安全分析及对策(新编版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes浅谈调车作业安全分析及对策(新编版)从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。
主要原因是调车作业伴随着机车、车辆的移动，是多工种、多环节的作业过程,要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人--机--环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，一旦出现事故必将造成机车停轮，作业中断，有关的行车工作暂时停止。
这样，编改列车工作必然受到影响，轻者发生列车晚点，重者造成枢纽堵塞，打乱正常的运行秩序。
由此而产生的巨大损失，不仅影响了运输生产，单位的经济效益和社会效益，也给个人带来痛苦，给家庭带来不幸。
由此可见，强化调车作业安全对减少铁路事故具有十分重要的意义。
一、调车作业安全的影响因素分析1.1最突出的矛盾是调车作业与接发列车作业的协调性。
横峰站同时连接沪昆线和峰福线，列车密度较大，并且沪昆下行线设有6%下坡道，所以调车作业通常只能在列车间隙时间进行，时间要求紧，分布广泛，势必造成作业中等待时间长、中断次数多，而且频繁穿越正线，占用到发线及道岔咽喉区进行，易造成作业人员为赶进度而简化作业程序，发生“抢钩”和“抢点”等违章现象，各种不安全的因素也越来越多。
1.2调车控制设备相对落后，不能满足平面调车作业安全性的要求在调车作业过程中，除了准备进路可以利用设备卡控外，其它作业从设备上无法进行有效的控制。
如穿越正线的调车作业，若未按《车站行车工作细则》规定及时停止，设备联锁不能保证接发车作业的安全；临时停留车辆发生溜逸，造成冲突或破坏接发车进路也不能从设备上给予足够的控制。
同时从技术作业来讲，车站站场设计时，偏重于接发列车，线路的配备主要从接发列车方面考虑，没有足够的隔开设备等等。
1.3调车人员主观上对调车作业安全缺少重视受定员限制及环境等条件影响，调车人员对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。
相对于整体车务系统来讲，车站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上某些时间段调车作业量相对较少，从而造成职工缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。
其次从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，通常作业人员对规章制度的掌握或理解有误，不严格执行规章制度，简化作业过程，作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，最终影响作业安全。
由于参加调车的部分连结员单独顶岗时间不长，没有经过正规培训，业务素质不高，而调车作业人员的责任心和业务水平，在很大程度上决定着调车作业的安全。
1.4安全管理措施不到位，管理理念落后车站管理人员把主要精力放在簿册、台账的填记上,搞形式主义花架子。
对日常调车作业检查未能严格要求,对查出的问题往往就问题谈问题,缺乏根治隐患的具体措施。
对现场调车安全管理松驰，车站干部、班组长在日常安全管理中重接发列车，忽视调车安全，调车班组的安全管理不到位，安全教育、业务培训跟不上。
其次，缺乏统一领导，车站值班员既指挥行车，又兼顾调车作业计划的编制，在接发列车作业繁忙时，容易出现遗漏。
另外，随着铁路走向市场经济，经营机制的转变，技术设备的改造和技术作业的变化，社会文明进程的不断向前发展，职工自我尊重意识不断增强，自我管理、自我实现的愿望日益强烈，传统的“人盯人”、“人管人”的人海战术管理己不适应铁路现代化管理的需要。
传统的“人盯人”并非盯得住、管得好，也不一定能盯得住关键控制点，没有起到预期的效果。
久而久之，职工便产生厌倦、疲劳的思想，管理者忽视了职工的生理、心理、个体和病理因素，动力机制弱化，缺乏人性化的“暖心效应”，促使安全管理理出现人为的空档，没有见到实际效果。
二、针对性防范措施及建议2.1加强设备的管理、更新和维护加大对调车设备更新力度，调车机车安装监控记录和防撞土挡装置，集中区域调车实行钩钩联控，非集中区域执行要道还道装置，道口前实行前提防护、一度停车，以3km/h速度通过等规定；加强调车灯显设备配发、维修效率，配全劳动防护用品，减轻职工作业劳动强度，提升调车作业安全技术装备的科技含量和运用效能。
为了消除车站值班员作业时的人为失误，应装设对准备接发列车进路有关的全部作业和程序进行监督的专用设备。
采用新的防止车辆溜逸的固定设备，使用新型更加可靠的制动铁鞋。
同时车站应和有关单位协同，加速设备的日常维护和更新换代，增加到发现的平行进路，增加隔开设备，从而尽量减少调车作业对接发列车作业的影响。
对于信号、道岔要经常维护，防止信号和道岔故障对调车作业造成影响。
为提高行车调度指挥水平和工作的可靠性。
2.2加强作业人员技能培训，提高作业人员安全意识调车人员是整个调车工作环节的核心，建设一支人员结构合理、业务精通，技能娴熟、安全责任意识强的调车职工队伍，是调车作业安全的基础。
因此提高调车人员的业务技能和素质对调车作业安全和效率起着至关重要的作用。
（1）搞好事故案例的分析教育，对调车作业中的违章违纪行为进行重点分析，并写出分析小结。
事故案例是教育职工的最好教材，用理论知识武装职工的头脑，来警示职工的作业行为，能使职工从中吸取教训。
（2）加强职工的技术与业务管理。
建立职工教育与培训机制，根据车务段下发的职工业务学习安排，车站按照要求组织职工进行学习、考核和演练，提高职工技能水平和事故应急救援能力，加强业务练兵，不断提高职工队伍素质。
（3）建立激励机制，车站要以班组经济责任制考核为核心，将职工月度考核结果与收入分配相联系，体现竞争、激励和约束机制，搞活班组。
同时根据车务段制定的职工年度技术比武实施方案，车站组织比赛选拔参赛选手，在车务段参赛选手中获得名次的职工给予车务段同等奖励，鼓励了铁路职工尤其是青年职工敬业爱岗。
2.3强化调车作业盯控力度车站把关干部在调车作业中应发挥作用，干部监控把关时，必须提前到岗，对计划编制、计划传达、排列进路、调车联控等进行全过程控制。
一是制定关键作业环节措施，从作业组织、计划编制、计划传达、作业前检查、准备进路、信号显示、侵正调车、速度控制、车辆防溜、作业过程监控、规章制度执行等关键环节上控制不安全因素，堵塞管理漏洞；二是针对交接班关键时间、恶劣天气、侵正调车作业、轨道电路分路不良等关键环节指定相应的作业方法和监控制度；三是通过远程监控、流动监控、现场指导等形式检查、指导、写实、考核作业全过程，规范干部管理行为和职工作业行为，帮助职工作业行为，帮助职工养成自觉遵守纪律的习惯；四是有效利用调车安全分析结构，根据安全信息分析出倾向问题，每周调整抽查重点，合理分配力量。
使现场检查具有时效性和针对性；五是对节假日、后半夜、交接班等安全薄弱时段等关键环节加强现场监控力量，在全体业务干部中开展作业过程写实讲评活动，对一批调车作业每个作业环节进行现场讲评和业务指导。
2.4严格执行作业标准（1）“把五关”。
①计划编制关。
穿越正线调车尽量避免大组车作业，计划要经两人核对。
②进路排列关。
需穿越正线的调车作业必须经调度员准许，作业前调车人员要向车站值班员请示，调车进路必须一次排通。
③调车联控关。
信号开放前，车站值班员要主动联控；信号开放后，司机要主动联控。
④车辆防溜关。
要严格执行先挂车、后撤除防溜设施和先采取防溜措施再摘车的规定，对连接正线、到发线线路上停留的车辆，在穿越正线调车作业完毕后，应进行车辆防溜的二次检查。
⑤干部监控关。
上岗干部必须提前20min 到岗，对计划编制、计划传达、排列进路、调车联控等进行全过程控制。
（2）“四必须”。
①变更计划必须停轮传达。
穿越正线调车作业原则上不准变更调车作业计划，遇特殊情况必须变更时，必须停轮传达。
②对分路不良区段必须执行揭示、单锁、确认制度。
③调车进路不得分段排列，必须1次排通。
④参加调车作业人员不得少于2人。
2.5创建自控型班组，发挥群众作用去除传统管理方法，制定科学、合理和人性化的管理方法。
只有强化自控性班组的管理，管理考核要因人而宜，依靠发挥每一个职工的内在的潜力和智慧来确保运输生产安全。
（1）激活一线职工自身价值的作用。
班组是最前沿的“战斗军”，职工是安全生产的保障人。
因此，深入开展班组的民主管理，体现班组的创造性和劳动成果。
对涉及职工工作、生活、利益的事，要广泛听取职工的意见；对涉及安全生产方面的决策，更应当调动职工踊跃参加，他们处在生产一线，对安全生产最有发言权，广泛听取职工的意见的决策是科学的决策，科学的决策才能在运输生产中更好地贯彻执行。
（2）改善职工待遇，提高职工爱岗积极性。
坚持以人为本，使机制运作更加人性化、规范化、科学化。
在管理中的标尺有的过严、过宽，有的奖多罚少，有的缺少公平。
用一种更加科学的、人文的方式，使严与宽有机的融合，奖惩分明，情理相融。
对一线苦、脏、险、累的工作岗位，要有政策大力支持，实施收入待遇重点倾斜，起到“暖心效应”，真正让调车组这艰苦工种岗位达到“政策先留心”“机制留住人”的良好效果。
在机制考核中，可以增设季度最佳员工奖、技术业务能手奖、安全生产突出贡献奖、班组思想政治工作先进奖等，有意识、有目的、有效果的扩宽受励面积，最大限度地实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE交通运输让每一个班组员工都能体现自我的管理价值。
2.6改善调车作业环境一是车站与有关单位加强协调沟通，签订安全协议，建立完善的防护办法，逐步改善道口安全防护设施，保障道口调车安全；二是整治调车场，牵出线等站区的治安环境和照明条件，改善职工食堂、休息室，工作职场生产、生活环境、创造文明、卫生、舒适、愉悦的工作氛围。
三是改善职工队伍的素质环境，改善人的环境，提高人的素质，提高职工的思想觉悟。
三、结束语通过对调车作业中不安全因素的分析，找出了影响调车作业安全的因素。
从中可以总结出设备是硬件，先进的技术设备对于保证安全具有重要作用，但再好的设备也要靠人去操纵、去管理。
可见，人的素质、责任感、事业心是保证安全的根本。
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