交通安全常识与防范应急措施(2021年)
2021年交通安全知识试题
2021年交通安全知识试题1. 交通指挥人员持立正姿势，右手持棒向上伸直，各方车辆允许通行。
对错(正确答案)2. 交通标志中的指示标志为圆形和矩形，蓝色底，白色图案。
对(正确答案)错3. 行驶在城镇的机动车严禁使用怪声喇叭，可以使用高音喇叭。
对错(正确答案)4. 机动车超车应该先鸣喇叭，夜间用连续灯光示意。
对错(正确答案)5. 车辆过渡时，在渡船上，驾驶员应该离开驾驶室。
对错(正确答案)6. 车辆装运易燃易爆危险物品时，必须由专人押运，不得搭乘其他人员。
对(正确答案)错7. 在铁路道口，道口管理人员示意停止行进时，车辆和行人必须依次靠左停在停车线以外，没有停车线的，停在距最外的钢轨5米以外。
对错(正确答案)8. 铁路道口的信号灯，当红灯熄灭白灯亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
对错(正确答案)9. 行人、车辆在通过无人看守路口时应“一停二看三通过”，双向了望，确认安全后再通过。
对(正确答案)错10. 同方向行驶的汽车，在冰雪道路上，前车与后车之间应该保持5米以上的距离。
对错(正确答案)11. 实习驾驶员可以试车。
对错(正确答案)12. 驾驶二轮摩托车必须戴安全头盔，乘坐则不必戴。
对错(正确答案)13. “酒后”一般指饮用各种白酒、啤酒和果酒后4小时以内。
对错(正确答案)14. 未经年度检、审检的车辆及其驾驶员，不准继续行驶与驾车。
对(正确答案)错15. 汽车涉水时要用高档平稳前进，中途不要换档、停车和急打方向。
对错(正确答案)16. 绿黄灯亮时车辆（）。
A．允许左转弯、调头、直行或右转弯(正确答案)B．禁止通行C．只允许右转弯17. 指挥棒信号有直行信号、（）和停车信号。
A．右转弯信号B．左转弯信号(正确答案)C．超车信号18. 交通指挥人员持立正姿势，体侧迎向来车，左(或右)臂向左(或右)平伸，手掌向前，五指并拢，这是（）。
A．手势指挥放行信号(正确答案)B．手势指挥加速信号C．手势指挥停止信号19. 机动车在通过交叉路口时，应在（）米内减速，用方向标灯表示行进方向。
2021年交通运输行业安全隐患排查整治方案与2021年交通违法行为集中整治工作方案
2021年交通运输行业安全隐患排查整治方案与2021年交通违法行为集中整治工作方案2021年交通运输行业安全隐患排查整治方案一、总体要求强化政治担当，立足职能定位，紧守底线，筑牢红线，通过集中排查整治，传导压力、压实责任、严格监管，全力消除各类隐患问题。
努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”（即事故起数、死亡人数和较大以上事故持续减少，坚决防止重特大事故）的目标。
二、主要任务（一）完善和深化安全生产责任体系1.健全落实安全生产“网格化”责任体系。
按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”和“三个必须”的要求，严格___领导干部安全生产责任制和部门安全生产主要责任清单，持续完善省、市、县、乡四级安全生产“网格化”责任体系，层层落实安全监管责任2.强化落实企业安全生产主体责任。
督促企业主要负责人落实企业安全生产主体责任“五个必须落实”___条刚性要求，落实全员安全生产责任制和安全生产经费提取及使用，推进从业人员安全教育和技术能力培训，开展安全生产标准化建设，落实生产经营全过程安全责任追溯制度，实施安全生产信用管理，推进“一处失信、处处受限”机制，开展安全生产守信激励和失信惩戒。
（二）强化落实风险防控和隐患治理机制1.强化落实风险辨识分级管控。
按照《省公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》和“两客一危”企业和水路运输企业安全生产风险辨识分级管控标准指南和《交通运输部安委会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控___》的要求，督促指导辖区内交通运输企业制定企业各自的安全风险辨识手册，开展全方位、全过程的安全生产风险辨识，建立安全风险清单，严格落实安全风险分级管控措施和重大安全风险报备制度。
2.强化落实重大事故隐患“双报告”和挂牌督办。
按照《省公路水路行业生产安全事故隐患治理暂行办法》的要求，督促生产经营单位建立隐患排查工作制度，明确隐患排查范围、方式、程序等要求，企业领导带头、全员参与开展全面自查，建立隐患清单，逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求，严格落实重大事故隐患“双报告”制度和挂牌督办制度。
昆明市道路交通安全条例（2021年）
昆明市道路交通安全条例（2021年）文章属性•【制定机关】昆明市人大及其常委会•【公布日期】2021.08.10•【字号】昆明市人民代表大会常务委员会公告〔第14届〕第32号•【施行日期】2021.08.10•【效力等级】省、自治区的人民政府所在市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文昆明市道路交通安全条例（2018年2月11日昆明市第十四届人民代表大会常务委员会第八次会议通过2018年3月31日云南省第十三届人民代表大会常务委员会第二次会议批准根据2021年6月29日昆明市第十四届人民代表大会常务委员会第三十八次会议通过2021年7月29日云南省第十三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议批准的《昆明市人民代表大会常务委员会关于修改〈昆明市轿子山国家级自然保护区条例〉等三件地方性法规的决定》修正）目录第一章总则第二章车辆和驾驶人第三章道路通行条件第四章道路通行规定第五章道路交通拥堵的预防和处置第六章交通事故处理第七章执法监督第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《云南省道路交通安全条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条在本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。
第三条市、县（市、区）人民政府应当加强对道路交通安全工作的领导，根据经济社会发展的需要，制定道路交通发展规划和道路交通安全管理、车辆及其行驶管理的具体规定和措施；加大对交通安全基础设施和科技管理的投入，建立健全道路交通安全管理工作的协调机制和道路交通安全防范责任制。
本市各级人民政府应当加强道路交通安全的宣传、教育，提高公民的道路交通安全意识和交通文明素质。
第四条市公安机关交通管理部门负责本市行政区域内的道路交通安全管理工作，依法履行道路交通安全管理职责，并接受监督。
山西省人民政府办公厅关于印发山西省道路交通安全应急预案的通知（2021年）
山西省人民政府办公厅关于印发山西省道路交通安全应急预案的通知（2021年）文章属性•【制定机关】山西省人民政府办公厅•【公布日期】2021.04.25•【字号】晋政办发〔2021〕35号•【施行日期】2021.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文山西省人民政府办公厅文件晋政办发〔２０２１〕３５号山西省人民政府办公厅关于印发山西省道路交通安全应急预案的通知各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:新修订的山西省道路交通安全应急预案已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行.山西省人民政府办公厅关于印发山西省道路交通安全应急预案的通知(晋政办发〔２０１５〕４２号)和山西省人民政府办公厅关于印发山西省高速公路交通安全应急预案的通知(晋政办发〔２０１７〕１７１号)同时废止.山西省人民政府办公厅２０２１年４月２２日山西省道路交通安全应急预案１总则１１编制目的为提高我省道路交通安全突发事件应对能力,建立高效应急响应机制,有序开展各项应急处置工作,减少危害后果,编制本预案.１２编制依据中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国公路法中华人民共和国安全生产法中华人民共和国道路交通安全法实施条例中华人民共和国危险化学品安全管理条例中华人民共和国生产安全事故报告和调查处理条例山西省安全生产条例山西省高速公路管理条例山西省突发事件应对条例山西省实施中华人民共和国道路交通安全法办法等法律法规及相关规定.１３工作原则统一领导、综合协调,属地为主、分级负责,以人为本、安全第一.１４适用范围本预案适用于我省行政区域内因极端恶劣天气等自然灾害、道路交通事故等严重影响道路交通安全的突发事件的应急处置工作.地震等不可抗力引发的严重地质灾害、气象灾害等情况,按照山西省地震应急预案(晋政办发〔２０２０〕９３号)、山西省重大气象灾害应急预案(晋政办发〔２０２０〕１３号)及相关专项预案执行,本预案作为配合预案执行.２道路交通安全应急指挥体系及职责２１山西省道路交通安全应急指挥体系全省道路交通安全应急指挥体系由省、市、县三级指挥部及办公室组成.２１１省道路交通安全应急指挥部指挥长:分管公安工作的副省长副指挥长:省政府协管副秘书长,省公安厅副厅长、省交通厅厅长、省应急厅厅长、省消防救援总队总队长、省公安厅交管局局长.成员:省委宣传部、省公安厅、省民政厅、省司法厅、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省交通厅、省卫健委、省应急厅、省市场监管局、省气象局、省通信管理局、山西银保监局、省军区、武警山西省总队、省消防救援总队、省公安厅交管局等有关单位分管负责人.根据道路交通安全突发事件影响情况,指挥长可抽调相关省直单位分管负责人为成员.省道路交通安全应急指挥部(以下简称省指挥部)下设办公室,办公室设在省公安厅交管局,办公室主任由省公安厅交管局局长兼任.(省指挥部组成及职责见附件２)２１２市、县道路交通安全应急指挥部市、县级人民政府设立相应的道路交通安全应急指挥部及其办公室,负责组织、协调和指导本行政区域道路交通安全突发事件应急处置工作.市、县级指挥部是应对本行政区域道路交通安全突发事件的主体.２１３其他跨省界的道路交通安全突发事件救援工作,由省级指挥部指挥,并负责与相邻省份协调;跨设区的市界的道路交通安全突发事件,由事故起始点所在市级指挥部指挥,省指挥部予以协调;跨县、区界的道路交通安全突发事件,由事故起始点所在县级指挥部指挥,设区的市级指挥部予以协调.２２现场指挥部道路交通安全突发事件发生后,如事件影响程度达到应急响应级别,事发地人民政府在接到报告后,要协调各应急救援力量赶赴现场,成立现场指挥部,组织开展各项工作.现场指挥部设指挥长、副指挥长,下设综合协调组、抢险救援组、医学救援组、安全保卫组、应急保障组、新闻报道组、善后工作组和专家组等８个工作组.各工作组的设立及人员组成可结合实际进行调整.公安部门可先行成立案(事)件调查组,开展案(事)件原因调查.(现场指挥部工作组组成及职责见附件３)３风险防控各级人民政府要建立道路交通安全防控制度,明确各部门在道路交通安全方面的职责.公安部门要严格剧毒化学品、民爆物品的购买审批和备案管理.公安交警部门要加强路面巡查及重点车辆管控,分析研判全省道路交通安全隐患,督促有关部门进行整改;要进一步规范危险化学品运输车辆严格按照规定时间、规定路线行驶,消除隐患风险.交通运输部门要做好道路巡检维护,健全各类道路安全附属设施,减少路面安全隐患;严格客、货运特别是危险化学品道路运输企业、从业人员、运输押运人员的审核准入门槛,对道路运输经营活动进行监督检查.应急管理部门要督促危险化学品生产、经营单位落实安全主体责任,做好危险化学品源头管理,开展应急培训、宣传,加强队伍应急处置能力训练.市场监管部门要加强对移动式压力容器等特种设备的质量检查,避免存在问题的罐式集装箱、汽车罐车等“带病”出厂上路.４监测和预警各成员单位根据职能开展监测预警,建立信息共享机制.自然资源、气象部门要建立地质灾害、灾害性天气监测预警机制,为道路交通安全提供风险等级预警,及时推送相关部门.公安交警部门要建立“民警发现、群众发现、技术发现”为主的全方位、全覆盖、立体化的道路交通突发事件监测体系,实现气象监测预警与公安交管应急处置互通融合,并通过各类媒体及时向社会发布预警信息,引导群众科学选择出行方式,提前进行车辆分流.当发生雨、雪、雾、霾等灾害性天气或道路结冰,严重影响到道路交通安全,气象部门已发布黄色以上预警;危害重要国省道、高速公路交通安全的山体崩塌、滑坡、泥石流、洪水、地面塌陷等险情预计出现或已经出现,自然资源、气象等部门已发布黄色以上预警;或公路运营单位在工作中发现上述隐患影响通行情况,各成员单位应互通信息,及时向省指挥部办公室报告相关变化情况.省指挥部办公室根据各部门报送的信息,开展分析研判,确定交通安全预警的发布和解除,加强所涉国、省道等重要路段管控,密切关注天气变化和路面情况等,先行应急准备并报省指挥部.各级应急指挥部及成员单位要按照职责做好应急准备.５应急处置与救援５１信息接报核查道路交通安全突发事件发生后,事发地公安或交通运输部门接到报警或监控发现异常情况后,应立即指派就近的公安交警或交通运输部门工作人员赶赴现场核实情况,根据事件性质及严重情况,按照信息报送相关规定报送上级主管部门、事发地指挥部办公室.５２先期处置公安或交通运输部门在核实道路交通安全突发事件后,应视情立即通知卫生健康、消防救援等部门赶赴现场开展先期处置.公安部门立即控制肇事嫌疑人员和车辆,固定现场,收集痕迹物证,开展初步勘察,防止原始证据灭失;公安交警部门设置警戒标识,必要时实施交通管制,防止事态扩大、二次事故等,严防次生灾害发生.距离事发地最近的收费站要马上启用绿色通道,保障救援车辆、物资通行.消防救援、卫生健康等部门迅速调集装备、人员投入应急抢险救援,减少和控制损害后果.突发事件达到响应条件,公安交警部门应立即通过公安机关报事发地人民政府,请求组织开展应急救援,同时报上级业务主管部门.未达到响应条件,应按各自职责稳妥处置.如涉及危险化学品运输车辆,应急管理部门在接到省指挥部指令或省指挥部办公室通知后,要协调、调动有关救援力量赶赴事故现场开展应急处置,并责成相关危险化学品企业做好危险化学品运输车辆所载货物的临时存放.如涉及移动式压力容器等特种设备,市场监管部门要进行监测认定,提出应急措施和设备处置方案,并开展相应的应急救援和查处工作.涉及上述两种交通事故,气象部门要对现场周边风向、风速、雨量等进行气象监测和预报,生态环境部门要赶赴现场对事发地周边进行监测,划定可能造成环境污染等次生灾害的区域并发出预警,开展相关先期处置.事发地人民政府接到报告后,要立即启动应急响应,成立现场指挥部积极处置,控制事态发展.短时间内无法确定严重程度的,现场指挥部按初步预判的级别启动响应,后期结合实际变更响应级别、应对措施等.当突发事件的可控性和影响范围超出事发地应急能力时,要及时请求上一级人民政府援助.５３应急响应分级及响应程序根据道路交通安全突发事件影响严重程度、伤亡人数和处置需要等,按照国务院及公安部有关规定,省级应急响应等级由低到高分为三级、二级、一级３个等级,分别对应相应应急响应程序(响应条件见附件４).５３１三级响应符合三级响应条件时,省指挥部办公室派出相关人员赶赴现场,指导现场指挥部应急处置工作,并通过视频调度、警用通信等技术手段掌握现场及周边道路通行情况.省指挥部办公室主任视情赶赴现场,向省指挥部汇报,同时根据需要调派省级有关成员单位赶赴现场参与工作.５３２二级响应符合二级响应条件时,事发地人民政府要迅速整合力量,与省指挥部做好对接工作.省指挥部派出由相关成员单位组成的工作组,由指挥长带队赶赴事故现场,迅速成立现场指挥部,指挥应急处置工作.根据现场情况,调派救援、增援队伍力量,积极开展伤员救治救助、现场勘查等工作,减少或减轻危害后果;迅速做好车辆、通信、电力等保障工作,必要时调动卫星通信指挥车、无人机、直升机等参与救援保障;加强对重点部位和危险源的排查和安全处置,防止次生灾害发生;及时报送信息,适时举行新闻发布会,做好舆情引导;贯彻落实党中央、国务院及国家有关部委和省委、省政府的各项指示精神和工作要求.５３３一级响应符合一级响应条件时,省指挥部办公室要向省应急救援总指挥部报告,并通知各成员单位赶赴现场.省指挥部指挥长赶赴现场,组织协调各成员单位、事发地指挥部成立现场指挥部,请示省应急救援总指挥部指定现场总指挥.在做好二级响应重点工作的基础上,省指挥部可利用各类应急信息平台进行事故灾情会商研判,做出决策部署,指导应急救援各项工作.同时,统一信息发布口径,畅通信息公开渠道,做好舆情应对工作.当国务院派遣有关部委或工作组到达事发地指导工作时,省指挥部按照指导意见开展现场应急处置.５４信息报送信息报告要包括事件发生时间、地点、已确认的伤亡人数、可能被困人员、涉事车辆、道路通行条件及运输货物等情况.涉及危险化学品要注明危险化学品名称、性质、形态、运载量、危害后果,是否发生泄漏、燃烧或者爆炸,可通过电话、传真、应急专用网络等方式进行紧急情况信息报送.公安部门接到危险化学品运输交通事故报警,应立即通知路面巡逻民警赶赴现场处置,迅速报告当地人民政府及上级公安机关,并通报当地交通运输、生态环境、卫生健康、应急管理、消防救援等部门.交通运输、应急管理等部门接到道路交通事故信息报告,尤其是危险化学品运输交通事故信息报告后,应当按照山西省突发事件应对条例相关规定,迅速上报当地人民政府及上级主管部门,并及时协调相关部门,做到信息共享、按职责处置.事发地人民政府接报道路交通事故信息后,应在规定时间内向上级人民政府报告事件情况,紧急事项可越级上报.５５舆情管控与信息发布道路交通安全突发事件发生后,公安部门应启动网络信息监测工作,全面掌握网络舆情动态,及时采取措施应对处置,预防和消除不实信息传播、舆情隐患产生.道路交通安全突发事件信息由现场指挥部统一发布,指挥部办公室协助做好相关工作.信息发布应当及时、准确,有重要变化应随时发布.涉密事件按国家有关规定执行.５６涉嫌犯罪排查事发地公安部门应成立案事件调查组,在应急处置中及时保护现场,发现、固定、提取现场痕迹、物证,进行现场调查访问、调取监控录像,制作现场勘查工作记录,启用技侦手段分析研判,严格排查线索,第一时间开展道路交通事故勘验和涉嫌犯罪调查工作,排除刑事案件可能.５７响应结束现场应急处置结束,由现场指挥部终止应急响应并报告省指挥部.省指挥部指导事发地人民政府做好善后各项工作.６总结评估各级指挥部办公室应及时对预警信息、应急响应、处置情况、应急保障、协同作战等进行总结评估.事发地公安交警部门应形成事故专项报告,报上级主管部门.各成员单位应总结经验教训,健全应急机制,夯实基础工作,完善应急预案.７后期处置７１保险理赔和道路交通事故救助基金７１１保险理赔山西银保监局应组织、督促相关保险机构依据有关法律法规和保险合同开展事故查勘、抢救费垫付、代位求偿和保险理赔等工作;积极协调其他省市保险监管部门及保险机构对非我省的事故车辆开展垫付、理赔工作.７１２道路交通事故救助基金发生道路交通事故,公安交警部门应通知相关救助基金管理保险机构垫付道路交通事故受害人的抢救费用、丧葬费用,协助救助基金管理保险机构向道路交通事故赔偿义务人追偿垫付的救助基金.赔偿义务人未根据侵权责任全额偿还道路交通事故救助基金垫付费用的,公安交警部门应依法暂时保管有赔偿责任的肇事车辆.发生一次性死亡３人以上、或重伤员５人以上、或伤亡人员达５人以上等社会影响大的道路交通事故,需要救助基金垫付抢救费用时,发生地救助基金管理保险机构应及时收集相关信息,并报告省级救助基金管理保险机构.省级救助基金管理保险机构应按照相关规定迅速完成救助基金垫付工作.卫生健康部门应监督医疗机构及时抢救道路交通事故受害人,依法申请救助基金垫付抢救费用.各医疗机构在收治道路交通事故伤员时,应启动绿色通道,先行抢救伤员,抢救结束后,按照相关规定提供依据,申请救助基金垫付.７２应急救援资金根据现场情况调动和使用“动中通”卫星通信指挥车、无人机、直升机开展的应急救援费用,由现场指挥部与事发地财政、应急管理部门协商,按照分级负担原则予以保障.７３司法救助对道路交通事故受害人因经济困难或其他原因无力诉讼或者无法通过诉讼获得赔偿,造成生活困难的,应按照有关规定予以救助和帮扶.８应急保障８１经费保障县级以上人民政府在分级负担的基础上,应将高速公路交通安全应急经费列入同级财政预算,为应急处置工作提供必要的资金保障.应急预案编制、评审、演练、宣传培训等工作相应纳入应急经费予以保障.对应急处置工作中征用的各种社会车辆、个人资产等应当按照有关规定给予补偿.８２装备保障各成员单位要建立物资装备保障制度,加强各项应急物资储备,统筹省级和市级仓储资源.公安、交通运输、应急管理、消防救援等部门要整合应急资源,加强抢险救援工程、应急物资装备的建设,确保在道路交通安全突发事件发生时,能够及时调拨使用,满足应急工作需求.８３基础设施保障交通运输部门要规范道路交通标志标识,加强应急避险设施建设,规范和保障隧道内配套设施的正常使用.应急管理部门要结合实际确定危险化学品生产、储存企业作为危险化学品暂存和卸载备选点,消除运输危险化学品事故车辆临时存放困难和隐患.８４数据共享保障各成员单位要建立应急联络人制度,及时更新手机、办公、应急电话号码,确保部门间联络畅通.各成员单位要建立信息共享机制,实现相关应急管理类数据信息互通共享,切实保障应急工作需要.９附则９１预案管理各市、县人民政府和各成员单位应结合本地、本部门实际,制定本地、本部门道路交通安全应急处置预案.各市、县人民政府和各成员单位要积极开展应急演练,对预案的可操作性进行检验和评估,并根据预案管理规定和实际情况变化,适时组织预案修订.９２说明本预案所称的“以上”含本数,“以下”不含本数.９３本预案由省公安厅负责解释９４预案实施时间本预案自印发之日起施行.山西省人民政府办公厅关于印发山西省道路交通安全应急预案的通知(晋政办发〔２０１５〕４２号)和山西省人民政府办公厅关于印发山西省高速公路交通安全应急预案的通知(晋政办发〔２０１７〕１７１号)同时废止.附件:１山西省道路交通安全应急响应流程图２山西省道路交通安全应急指挥部机构及职责３山西省道路交通安全现场指挥部工作组组成及职责４省级道路交通安全突发事件应急响应条件。
校园交通安全一校一策方案
校园交通安全一校一策方案校园交通安全一校一策方案（精选6篇）校园交通安全一校一策方案1一、指导思想：我校在4月份开展交通安全教育活动，目的是通过持续的一阶段的努力，针对小学生的特点，通过多种渠道开展对小学生的交通安全知识的.教育，加强学生的良好的交通行为习惯的养成教育，使学生懂得如何去参与道路交通活动，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，增强交通法制意识和安全意识、提高自我保护能力，切实避免交通伤害事故的发生，促进未成年人的健康成长。
我根据学校教务的计划,根据本校学生的特点制订本活动方案。
二、活动主题：“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。
三、活动时间：2021年xx月xx日至2021年xx月xx日四、活动内容：在安全教育活动中，我将采取多种形式进行广泛宣传，大力营造“增强小学生交通安全”活动舆论，并认真开展以下活动，即举行一次以安全教育为内容的国旗下的讲话；进行一次以“安全教育”为主题的主题班会；出一期安全教育黑板报；听一次交通知识的广播；举办一次安全教育讲座等。
通过这些有针对性的教育活动，使学生的交通法制意识、安全防范意识、自我保护能力有较大的提高，减少交通伤害事故的发生。
五、具体安排：第一周：学习交通常识第二周：认识交通标志并开展主题班会等第三周：做交通安全教育第四周：成果展示通过本次综合实践活动，我认为做得较好的地方主要有以下几点：1、激发了同学们的学习兴趣.在活动中,同学们兴致勃勃的收集交通标志.2、培养了学生与人合作，交流的能力。
如小组合作完成手抄报,就很好的锻炼了他们的合作级动手能力.活动过程中学生还通过采访其他的老师和同学，学会了采访的技巧，懂得了遵守交通规则。
在交流阶段也体现学生合作、交流的精神。
3、本次活动体现了学生的自主性、选择性和实践性。
由学生自由组合小组，自行确定主题，为学生提供开放的个性发展空间。
在开展实践活动的过程中，值得我反思的有如下几点：1、基于学生的认知水平及年龄特点，对交通规则的了解都还比较肤浅,还停留在表层,一些体验的深度也还有待于加深.2、活动过程中，学生之间存在差异，有些学生的兴致始终高涨，而有些学生主动性较差，容易放弃。
学校交通事故应急预案(共8篇)
学校交通事故应急预案(共8篇) XXX交通事故应急预案（共8篇）第1篇：学校交通事故应急预案茶房完小交通事故应急预案1、各班主任要经常在班内对学生进行交通安全宣传教育，提醒学生进出校园和经过马路要注意交通安全，防止交通事故的发生。
2、教职员工如遇学生在校外马路发生交通事故，要及时拨打电话（110）报警，对发生伤害的学生进行紧急处置，对肇事车辆进行记录，第一时间打电话给医院，派车将受伤学生送往最近医院救治，还要报告给学校领导、班主任和家长。
3、学生一旦在马路上发生交通安全事故时，学校教职员工都要负责地保护好现场，电话报警，通知交通警察到现场勘察。
4、一旦发生交通事故，经过现场的教职员工要对学生做好疏散工作，保证交通的畅通与安全。
5、值周教师和值周领导要对学生进出校门的情况进行现场监督，对违反交通安全规定的学生进行批评教育，对不听从教育的学生及时报告给班主任进行处理。
6、黉舍利用每周的起落国旗工夫对学生举行交通安全教育，教育学生不能横穿马路，回家时经过公路要走路边靠右行，放学上学不乘坐“三无”车辆。
7、在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要注意按照应急疏散指示、标志和图示举行合理正确的疏散学生。
第2篇：学校交通事故应急预案1、当发生时，当事人应及时向交警队报告事故发生，明确汇报事故发生详细位置，同时应汇报总务处和学校领导。
2、发生人员伤亡时，当事人应向卫生保健室或向事故现场就近的医院和120、122报告，请求支援。
3、在交警队、医院等急救人员尚未到场的情况下，当事人应本着救人要紧的原则，紧急实施对伤员的急救，直到急救人员送往医院。
4、发生后，当事人应及时疏散现场围观人员，协助交警维持现场秩序，保留现场，提供交警需要的证据。
5、总务处接到电话后，应立即赶赴现场，配合交警进行事故处理、事故原因调查。
6、教导处或班主任立即与家属或家长获得联系，到达事故地点或医院。
7、黉舍加强对学生和教师的交通安全教育，每月一次安全工作会议。
2021年周末安全教育内容
1、据有关部门通缉数据表明，中小学生发生交通安全事故最多的时候是在上学和放学路上，因此，必须引起同学们的高度重视。
欧阳光明（2021.03.07）●严格遵守未满１２周岁不得骑自行车的规定。
●乘车时必须做到：候车遵守秩序，上车不拥挤，上车以后要站稳。
自觉遵守交通规则，走路要走人行道，严禁在马路上追、赶、打、闹、踢球等，更不得追车、爬车。
严禁头手外伸、严禁带尖锐器物或危险物品上车，严禁下车横穿马路。
●乘坐车辆外出时一定要注意乘坐汽车的安全状况，尽量不要乘坐个体私人车辆，以免发生交通事故。
2、要警防食物中毒事件的发生，严禁在沿街或在流动摊贩购买霉烂、过期、变质等不卫生食品；严禁购买“三无”食品（无厂家、无商标、无出厂日期）等。
3、严禁学生到少年儿童禁止进入的场所（如网吧、游戏机厅等）游玩，严禁学生参与赌博、封建迷信以及偷盗他人财物等违法犯罪活动。
4、严禁学生触摸电线、开关、插座等带电设施，严禁玩火或擅自点燃任何物品。
5、当同学们独自在家时，要注意避免陌生人进入而发生意想不到的危险。
独自在家，要锁好院门、防盗门、防护栏等。
如果有人敲门，千万不可盲目开门，应首先从门镜观察或隔门问清楚来人的身份，如果是陌生人，不应开门。
6、我们不要因为逞一时之凉快，就到小溪、池塘等处游泳，防止意外事故发生。
7、严禁在施工工地及危险地带玩耍。
8、掌握应急常识，牢记应急电话：火警119；匪警110；急救120；交警122等。
1、指挥灯信号的含义（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行；（2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
3、独自在家，要锁好门，如果有人敲门，千万不可盲目开门，应首先从门镜观察或隔门问清楚来人的身份，如果是陌生人，不应开门。
交通安全预防措施与防范
提高交通安全水平 ， “ 预防道路交通事故措施的内涵和实质围绕着人 、 车、
路和环境 。 ” 在人的方面需要通过交通 安全宣传教育 ， 需要通过严格的执 法和约束 ，来加强交通参与者的被动的安全意识 的提升和安全行为 的改 善。同时通 过工 程技术来改善车辆和道路 的阻断安全性 ，提高车辆 和道 路的被动安 全。而在事故发生后 ， 则是要通过救援来减少事故 的伤害 ，
容乐观。
各级政府和相关部 门真正以人的安全为本 ，在交通安全上有所作 为 ， 不
管是车辆的生产、改装 、运营的管理 ，还是道路的基础设施 、 安 全设施 的规划 、 设计 、运营的监管 ，都要有所作为。
四、企业车辆 强化 日常监管 ， 确保交通安全
企业车辆管理部门应该结合季节变化特点 ， 不断加大路检路查 和Ｇ Ｐ Ｓ 监控系统的监管力度 ，强化 日常管理工作 ，确保交通安全形势稳定 。一 是要不断提高驾驶 员的安全素养与安全 习惯 ，让员工真正把安全操作规 程装在心里 ，落实到实 际工作中 ； 二是要从细节人手不断提高员工培训 质量 ，将经常性与偶然性的操作要领分别采取适当的方式展开培训 ；三 是要结合工作实际 ， 合理开展对 “ 拒绝违章 、平安出行 ”交通安全里程
工安全意识，加大各路 口 减速 、 路段限速制度 的落实和 Ｇ Ｐ Ｓ 监控系统的
监管力度 ，杜绝和减少各类违章行 为的发生 。安排修保车间积极利用 双
休日 组织车辆抢修工作 ，并组织员工在本 岗位积极开展车辆隐患排查与
整改活动 ，严格落实车辆 “ 四检制”确保车辆设备安全完好 。在 日常管 理工作中 ， 严格落实路单签发 、 检查管理制度 ， 加强车辆 “ 三交一封 ” 制度的落实和出、回场检查制度的监督管理工作 ， 并针对节假 日 及 双休 日出行车辆、值班干部 、待命驾驶员等相关车辆和人员安排提出了值班 要求 ，制定了管理细则 ，不断提高队伍管理水平 ，为更好 的服务生产提
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交通安全常识与防范应急措施
(2021年)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
交通安全常识与防范应急措施(2021年)
学生上学和放学的时候，正是交通最拥护的时候，人多车多，特别要注意交通安全。
各位教师要教育学生做到以下几点：1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，要有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报。
3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
尽早发现，提前采取安全措施。
5．小学生外出时要头戴小黄帽，便于机动车司机及时发现、避让。
6．穿越马路时，要听从交通民警指挥，遵守交通规则，做到“绿
灯行，红灯停”。
7．穿越马路，要走人行横道线。
在没有人行横道的路段，应先往左右两边看，在确认没有机动车通过时才可穿越马路。
8．千万不要翻越道路中央的安全护栏或隔离墩。
9．当马路对面有熟人、朋友呼唤时，万万不可突然横穿马路，以免发生意外。
10．骑自行车外出时，要先检修自行车，务必要保持车闸灵敏。
11．不要在马路上学骑自行车；未满12岁的儿童，不要骑自行车上街。
12．骑自行车要在非机动车道上靠右行驶，不逆行；转弯时要提前减速，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
13．经过交叉路口，要减速慢行，不闯红灯，待绿灯亮了再继续前行。
14．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹，不和同学进行骑车比赛。
15．骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，
不在骑车时戴耳机听广播。
16．学习、掌握基本的交通规则知识。
17．在雨、雪天气骑自行车，不要埋头猛骑。
18．雨天骑车，要穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。
19．雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦的面积，不易滑倒。
20．雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离，不要急刹车。
21．雪天骑车，不要急拐弯，拐死弯，角度要尽量大。
22．不能到大街上踢足球、玩捉迷藏，就是在小胡同时，也容易撞上突如其来的车辆。
23．滑旱冰是一项很好的运动，但是在马路上滑旱冰就不对了。
马路上人来车往，容易出事。
24．乘坐公共汽（电）车，要按先后顺序上车，不要拥挤。
上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
25．不要把汽油、爆竹等易燃易爆物品带入车内。
26．乘车时不要把头、手、胳膊伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
27．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
28．乘坐小轿车、微型客车时，应系好安全带。
29．乘坐火车时，应提前进站候车，以免误车。
30．在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。
31．不要在列车车门和车厢连接处逗留，以免发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。
32．不向车窗外扔废弃物，以免砸伤行人，同时也避免造成环境污染。
33．乘坐卧铺列车上、中铺要挂好安全带，防止掉下摔伤。
34．保管好自己的行李物品，注意防范盗窃分子。
35．不要在铁路线上和铁路道口玩耍、逗留。
36．不要钻车、扒车、跳车。
37．需要通过铁路道口时，要听从管理人员的指挥。
遇到道口栏杆（栏门）关闭，红灯亮时，表示有列车即将通过，不可强行或者钻越栏杆通过道口。
38．通过无信号灯也无人看守的铁路道口时，必须停下来仔细观察，在确认没有列车开来时再通过。
如果发现有列车开来，务必要退到距道口5米以外，等列车通过后再通过道口。
39．不要攀登电气化铁路上的接触网支柱、铁塔等设备，以防触电。
40．不乘坐超载的船只，这样的船只没有安全保证。
41．如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
42．不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。
不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
43．船上的许多设备都与安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
44．夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误
会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
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