施工便道规划设计方案
施工临时便道进度计划
施工临时便道进度计划施工临时便道是在工程施工期间为方便施工而设置的一条临时道路，通常用于货物运输、机械设备进出等。
施工临时便道的进度计划起着至关重要的作用，可以有效地控制施工进度，确保施工顺利进行。
下面，我将详细介绍施工临时便道进度计划的内容。
一、项目背景和目标：项目背景：施工临时便道是为了解决施工期间交通流量增加，施工材料和设备运输需要使用道路的问题而设置的。
项目目标：通过合理的进度计划，确保施工临时便道及时建成，保证施工期间的交通安全和施工效率。
二、施工临时便道的规划和设计：1.选址：根据施工现场的具体情况选择临时道路的位置，通常应该选择离施工现场较近、交通便利的位置。
2.设计：根据施工需要和道路使用要求进行临时便道的设计，包括道路宽度、道路材料（例如沥青、混凝土等）、排水系统等。
三、施工临时便道的施工工序：1.清理场地：清理临时便道的选址地，去除障碍物，确保施工地点的平整。
2.铺设材料：根据设计要求，铺设临时便道所需的材料，例如沥青、混凝土等。
3.确保平整：使用专业的机械设备对临时便道进行压实，确保道路平整并满足使用要求。
4.建立排水系统：根据设计要求，建立临时便道的排水系统，以确保道路畅通。
四、施工临时便道的进度计划:1.制定总体进度计划：根据项目计划和项目目标，制定施工临时便道的总体进度计划，确保施工进度的合理性。
2.划分工期和工序：将施工临时便道的施工工序划分为若干个工期，每个工期包括特定的工序。
3.确定工期和工序持续时间：根据实际情况，确定每个工期和工序的持续时间，包括前置工期和后置工期。
4.制定工期和工序的计划表：将工期和工序的信息整理成表格形式，清晰表明每个工期和工序的开始和结束时间。
5.确定资源需求：根据施工临时便道的施工需求，确定所需的人力、物资、设备资源，并安排合理的调度。
6.监控和调整进度计划：在施工过程中，及时监控临时便道的施工进度，保持与原计划的一致，如有需要，及时调整。
施工便道建设方案
施工便道建设方案一、项目背景介绍施工便道是在施工期间为了方便施工人员和运输车辆进出工地而设置的临时道路。
它承担着运输材料、设备和人员的重要职责，必须具备良好的承载能力、安全性和可行性。
本文将就施工便道的设计、施工和维护方面进行详细介绍。
二、设计原则1. 符合地形条件：根据施工场地的地形和地貌特点，合理规划便道路径，确保便道设置在相对平坦、坚固的地面上。
2. 合理布局：按照施工需要，考虑材料、设备和人员的流动，合理设置便道的宽度和长度。
3. 工艺适应：依据施工工艺和施工进度，合理选择施工便道的材料和结构形式，确保施工便道的稳定性和安全性。
三、施工便道的材料选择1. 石头：石头坚固、耐久，是常用的施工便道材料之一。
可以选择本地的石矿资源，避免长途运输和施工成本的增加。
2. 沥青：沥青便道具有良好的承载能力和抗水性，适用于各种地形条件。
但是，沥青施工便道需要经常进行养护和维修，增加了运营成本。
3. 混凝土：混凝土是另一种常用的施工便道材料。
它具有稳定性好、耐久性高的特点，适用于需要长期使用的施工场地。
四、施工便道的施工步骤1. 地面准备：清理施工场地上的杂物和泥土，确保地面平整且坚固。
2. 根据设计方案，搭建便道框架：根据便道的宽度和长度，搭建钢筋框架，并进行固定。
3. 施工材料的铺设：根据选择的材料，将其进行铺设和压实。
如果选择的是石头，需将其压实并加入水泥等材料进行固定。
4. 完善道路细节：确保便道两侧有明确的标记，如安全警示标志和道路分界线等。
五、施工便道的维护1. 定期检查：对施工便道进行定期检查，发现裂缝、坑洼、松散等情况及时修复。
2. 清理杂物：定期清理施工便道上的杂物，确保便道畅通无阻。
3. 养护涂层：根据材料特性，选择合适的养护涂层，增加施工便道的耐久性和使用寿命。
六、安全措施1. 设置道路标识：在施工便道的入口和出口处，设置明确的标识，提醒人员和车辆注意安全。
2. 安装警示标志：在便道的边缘和转弯处设置警示标志，增加施工便道的可见性。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
工程施工便道报告
一、工程概况本文主要报告的是关于工程施工便道的设计、施工及管理情况。
工程施工便道是为了满足施工现场运输、人员进出、物料供应等需求而建设的临时道路。
在本工程中，施工便道全长约XX米，宽XX米，主要连接施工现场与外围道路，确保施工顺利进行。
二、施工便道设计在施工便道设计阶段，我们充分考虑了施工现场的地形、地貌、地质条件以及周边环境等因素，确保施工便道的稳定性和安全性。
同时，根据工程进度、物料运输需求和施工设备尺寸，合理规划了施工便道的线路、纵坡、横坡和路面结构。
1. 线路规划：施工便道线路尽量选择地形平坦、地质稳定的区域，避免穿越不良地质路段。
在满足施工需求的前提下，尽量减少对周边环境的影响。
2. 纵坡设计：施工便道的纵坡设计充分考虑了施工设备、物料运输的便利性。
一般地段纵坡不大于X%，困难地段不大于X%。
3. 横坡设计：施工便道的横坡设计充分考虑了行车的安全性和排水需求。
一般地段横坡为X%，困难地段根据实际情况调整。
4. 路面结构：施工便道路面结构采用C25混凝土硬化，厚度为XX厘米。
路面结构设计满足了施工期间的重载需求，同时具备一定的耐久性。
三、施工便道施工在施工便道施工阶段，我们严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保施工质量。
主要施工内容包括土方开挖、填筑、路面铺设等。
1. 土方开挖：根据设计文件，合理划分开挖区域，采取自上而下的开挖方式。
在开挖过程中，严格控制边坡稳定，防止坍塌事故的发生。
2. 填筑：填筑施工严格按照分层填筑、分层压实的要求进行。
在填筑过程中，控制填筑厚度、压实度，确保填筑体的稳定性和安全性。
3. 路面铺设：在路面铺设过程中，我们采用C25混凝土进行铺设。
铺设前，充分湿润基层，确保混凝土与基层的粘结性能。
在铺设过程中，控制混凝土的摊铺厚度、振捣密实度，确保路面平整、无缝隙。
在施工便道使用阶段，我们加强了对施工便道的管理，确保施工便道的正常使用和维护。
主要管理工作内容包括：1. 定期检查：定期对施工便道进行巡查，检查路面状况、边坡稳定性和排水设施。
便道施工方案
便道施工方案一、背景介绍便道是指道路两侧供行人通行的区域，通常位于人行道与车行道之间。
便道的施工方案是为了改善便道的状况，提高行人的通行安全和舒适度。
本文将详细介绍便道施工方案的内容和步骤。
二、施工目标1. 提高便道的平整度：通过铺设新的材料或修复现有材料，使便道表面平整，减少凹凸不平的现象，提高行人的步行舒适度。
2. 增加便道的宽度：根据实际需要，扩大便道的宽度，以满足行人通行的需求。
3. 安装合适的标志和警示设施：在便道上设置合适的标志和警示设施，提醒行人注意安全，避免发生意外事故。
4. 保持便道的通行畅顺：确保便道的畅通无阻，消除各种障碍物，为行人提供良好的通行环境。
三、施工步骤1. 方案设计：根据便道的实际情况，制定合理的施工方案。
包括确定施工的起止时间、施工区域划定、施工材料选择等。
2. 施工准备：清理便道上的杂物和障碍物，确保施工区域的干净整洁。
准备所需的施工材料和工具，包括水泥、砖块、沥青等。
3. 破坏与修复：根据设计方案，对便道表面进行破坏，如拆除损坏的砖块或铺设新的材料。
修复便道的凹凸不平部分，使其平整。
4. 扩宽便道：根据需要，对便道进行扩宽。
可以通过拆除旁边的建筑物或增加便道的宽度来实现。
5. 标志和警示设施安装：根据规划设计，在便道上安装合适的标志和警示设施，如交通指示牌、警示标志、人行横道线等。
6. 清理和检查：施工完成后，清理施工现场，确保便道的干净整洁。
对施工质量进行检查，确保施工符合标准要求。
7. 完工验收：由相关部门进行便道施工的验收工作，确保施工质量达到要求。
如有不符合要求的地方，及时进行整改。
四、施工注意事项1. 施工期间要确保行人和施工人员的安全，设置警示标志，引导行人绕行。
2. 施工现场要进行有效的封闭和隔离，避免施工材料和设备对行人和车辆造成伤害。
3. 施工材料要符合相关标准，确保施工质量和安全性。
4. 施工过程中要及时清理施工垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案一、项目概述施工便道是指在建筑施工过程中供施工人员和车辆通行的临时交通通道。
它是安全、快捷、高效完成施工任务的重要保障。
为了确保施工便道的顺利建设和使用，本文将对施工便道的组织设计方案进行详细阐述。
二、施工便道的设计原则1. 安全性原则：施工便道应满足行人和车辆的正常通行要求，在保证施工人员和车辆的安全的前提下，尽量减少对周边环境的影响。
2. 通行效率原则：施工便道设计应考虑通行效率，合理规划通行线路，减少交通堵塞，提高施工效率。
3. 经济性原则：施工便道建设应尽量节约成本，提高资源利用率，避免浪费。
三、施工便道的组织设计方案1. 布设原则（1）布设位置：施工便道的位置选择应尽量减少对周边环境和交通的影响，避免阻塞主要交通通道。
（2）路面材料：施工便道的路面材料应具有良好的耐磨性和抗滑性能，以确保行人和车辆的安全通行。
（3）标志标线：施工便道应设置清晰的标志标线，包括交通指示标志、警示标志等，以指导行人和车辆的通行方向。
（4）照明设置：夜间施工需要合理设置照明设施，确保夜间施工便道的安全使用。
2. 交通管理措施（1）交通引导员：根据实际情况，设置专人指挥施工便道交通，引导行人和车辆的通行方向，确保安全和疏导交通。
（2）交通警示标志：在施工便道的入口和出口处设置交通警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域。
（3）禁止标线：根据需求，在施工便道的合适位置设置禁止标线，禁止非施工人员和车辆进入施工区域。
（4）速度限制：根据施工便道的实际情况，设置临时的限速标志，以确保车辆在施工便道上安全通行。
3. 施工便道的维护管理（1）定期巡查：对施工便道进行定期巡查，发现道路病害和安全隐患及时处理。
（2）排水系统：施工便道应合理设置排水系统，确保雨水能够及时排出，防止积水影响通行安全。
（3）清理保洁：保持施工便道的整洁和清理工作，移除杂物和障碍物，确保通行畅通。
四、总结施工便道的组织设计方案是保证施工过程中施工人员和车辆安全通行的关键措施。
临时道路工程便道施工方案
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。
便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。
细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。
工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。
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临时便道施工案
一、工程概况
按照招标文件及设计图纸要求，综合考虑现场实际情况，施工期间全线设置一条主施工便道，便施工期间项目材料及施工车辆的运输通行，为满足文明施工需要，能有效防止扬尘，全线施工便道均采用水泥路面。
二、沿线地貌
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路线围地形平缓，但地表附着物错综复杂，如排洪渠、农田、鱼塘、河道、民房建筑及养殖场、沙场。
三、便道施工节点工期安排
根据交地计划，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，本标段便道需分段实施，施工工期安排如下：计划在xxxxxxxxxxxxxxxxx之前完成。
施工便道进度计划横道图
四、工程特点及难点
1.标准化要求高：XXXXXXXXXXXXX工程质量标准高，管理要求，安全文明及标准化施工要求高是本工程的特点。
2.征迁较为复杂：XXXXXXX穿越沙场、农田、养殖场、鱼塘、房屋、坟墓、街道等众多，征迁较为复杂。
3.临时道路投入及维护成本大：本工程用地以农田鱼塘为主，XXXXXX，XXXXX桥梁，全XXXXX遍布，既有横穿村道难以利用，既有排洪渠无法填平，需要自行填筑便道及搭设大量临时栈桥，材料投入、维护成本巨大。
4.施工干扰大：项目施工围，存在XXXXXXXXXXXXX在建工程，工程外部干扰较大，便道线位设计、施工组织较为困难。
五、施工便道规划
1.施工便道总体规划
1.本标段全线规划主要施工便道1条，主便道长XXXXXX里、宽XXX米，设置在线路XXXXX，为减少临时租地及尽可能减少对XXXXX施工的影响，便道线位紧邻征地线，根据现场地貌及本标段结构物分布情况，拟分XXX进行修筑；
2.XXXXXX施工需要，另修筑一条约XXXXXX的便道XXXX)；
3.施工主便道设计主要考虑标准化施工需求及XXXXXXX，仅在线路左侧布设，实际不能满足现场XXXXX箱梁施工需求，因而XXXXXX需XXXXX另行修筑一条XXXXXXX泥结碎路面；
4.XXXXXXXXXX。
2. 施工便道段落划分
（1）第1段便道：
（2）第2段便道：
（3）第3段便道：
（4）第4段便道：
3. 施工案
(1)便道设计
本标段进场便道需能满足载重汽车和混凝土运输车通行要求，XXXXX，便道修筑后需做好日常保养工作，确保在任情况下道路通畅、排水顺畅，且雨季不妨碍正常行车施工。
便道边坡坡率为1：1.5，路面宽XX，土路肩宽XX。
便道基底碾压夯实后填筑XXX的级配碎，基层填筑采用XXX水泥稳定碎，厚度XXX，路面采用XXXX砼硬化，厚度XXXCM。
如图2所示:
图2
便道每隔50米，埋置DN300钢筋混凝土圆管涵，预防施工区积水的同时可供临时用电，临时用水管线穿过。
如图3所示：
图3
工程数量表：
（2）施工准备
○1、踏勘施工便道：便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
○2、管线排查：在便道施工前，必须探明临时用地围的地下管线的埋设位置及其走线。
结合初步设计资料并联系物探单位对管线进行进一步排查，与管线隶属单位做好迁改对接工作。
○3、测量放线：施工便道两侧边线用全站仪货RTK放好点位拉线布设三角旗，并复测便道围的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
○4、便道施工前：完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。
○5、原地面处理：在已浸水的农田、鱼塘、在施工前进行排水，然后采用挖机清淤，用砂砾换填碾压密实。
其他地段如树木、灌木丛、杂草、建筑垃圾等进行砍伐和清理，清表深度不小于30CM。
对树根或头建筑基础造成的坑穴填平压实；对机械不能处理的部位进行人工清除。
（3）摊铺集料及碾压
○1、集料：级配碎混合料与水泥稳定碎混合料格按配合比在料场集中拌
和，在正式拌制混合料之前，必须先调试设备，进行试样；运输采用汽车运输，推土机及平地机摊铺，振动压路机碾压。
○2、摊铺：用两台摊铺机进行先后梯队交错排列进行半幅全宽摊铺。
摊铺后紧跟进行碾压，不应超过2小时。
要格控制碾压含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。
首先用振动压路机振压2～3遍，之后用18～21吨的压路机碾压3～5遍，最后用9～25吨胶轮压路机洒水碾压成型封面。
当天施工结束后要做横缝，横缝处用与摊铺层同厚的木支挡，挡板外多铺2～3M的混合料，供压路机碾压用，继续施工时撒去挡板，清除挡板外的混合料。
洒水车洒水并塑料布覆盖养生，使基层表面始终处于湿润状态。
（4）混凝土路面层施工
○1、路面铺筑前准备：在铺筑水泥混凝土路面前，应将基层上的符、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施，每50米预埋DN300钢筋砼管涵。
基层如有车辙、松软及其他不符合规定要求部位。
均应翻挖、清除，并以同类混合料填补重新整型、碾压，并符合密实度的要求。
○2、立模板：根据测量放出的线位及标高，安装边模板。
拟采用[30槽钢用做边模板，按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎（20钢筋，每根长60CM，间距1.5M固定槽钢）打入基层以固定位置。
○3、混凝土铺筑：混凝土采用XXX商品混凝土，由混凝土罐车运输至现场。
混凝土到现场直接可分摊到基层上，进行人工摊铺，摊铺过程中没15M~20M设置一道伸缩缝。
摊铺好的混凝土料，应立即用配套的排式振捣机进行匀速振捣。
振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。
每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径R的1.5倍。
一般振捣棒的作用半径为30～40CM。
每一插点振捣时间以20～30秒为宜，一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆
和不再冒气泡为止，不显著下沉，表示已振实，即可停止振捣。
○4、表面修整与防滑措施：混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。
并进行粗光，而后再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
为了保证行车安全，使混凝土表面有粗糙抗滑表面，在抹面后的面层上用压纹机压出深5~6MM 的横槽。
○5、养生：为防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水花过程的顺利进行，混凝土应及时养生。
采用草袋保养，即当表面已有相当硬度，用手指轻压，不出现痕迹开始盖上草袋，保温养护14天左右。
八、安全保证措施
1、施工便道在危险地段设置防撞墙或护栏，在急转变、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
2、施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
通往各项目部和工点的岔道口处，设置醒目规的指示标识，并注明相应距离，主要的交通路口必要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。
3、格按照各规章制度的规定进行施工。
4、从事特殊作业的人员必须具备由相关部门频发的有效专业上岗证件。
九、文明施工保证措施
1、所有施工设备符合环保规定，对于污染重的设备不得投入使用。
2、施工、生活垃圾、废料、开挖土集中堆放禁随意倒置便道两侧或河道中，场地外露土覆盖做好防尘措施。
3、施工无关人员禁止进入施工场地。
4、现场材料下垫上盖，规整归类码放整齐。
5、现场施工人员服装整齐，标识标牌保持干净清晰。