厦门市物流园区规划
厦门物流园区规划
陈韵歆 王锦河
夏翼群 梅奥
尹璐 王孟杰
交通0812班
第一组
现代物流园区
杏林前场 物流园区
厦门物流园区
刘五店 物流园区
园区区位 范围及功能分区 功能定位 发展目标
园区规划
背景介绍 政府政策
园区介绍
园区介绍概括总结
厦门刘五店物流园区
地理位置
园区规划
战略定位
园区区位
• 厦门市东渡一象屿一航空港物流园区( 现代物流园区)是厦门市重点建设的物流 园区，物流园区位于厦门本岛西北部沿 海地区，背靠湖里工业区、火炬高科技 园和东北部高科技园，所涉及的用地包 括东渡港区。象屿保税区和高崎国际航 空港。 • 规划区西侧、北侧临海，东南紧临高崎 机场飞行区，南面与高崎货站相邻，西 南端为海沧大桥。规划区中部有厦门大 桥和规划的杏林公铁大桥穿越，是海陆 空交通结合部的中心枢纽地区，也是厦 门岛北部对外联系的要冲之地。
功能定位
•
物流园区将依托东渡港区和高 崎国际航空港设施，形成海陆 空联结，双港联体运作，同时 利用象屿保税区的优势发展国 际物流，实现保税区与海港、 空港联动发展。最终实现保税 物流和非保税物流的结合，国 际物流和区域物流的结合，成 为采购中心和亚太国际货物集 散地，并向具有国际自由贸易 区功能的国际物流园区发展。 建设成为中国东南沿海重要的 现代物流园区，并创造条件建 成厦门自由贸易港区。这就是9 平方公里厦门现代物流园区的 未来定位。
东渡一象屿片区
东渡一象屿片区，总用地9平方公里。东渡一象屿片区是指疏港路及高 殿二号路以西、东渡5号泊位及狗睡屿小港湾以北、规划厦门二桥以南 区域，总占地约5.9平万公里。其中码头作业区1.9平方公里、象屿保 税区0.6平万公里、象屿国际物流园区2.7平方公里和区港联动试点工 程区0.7平万公里。码头作业区南起5号泊位，北至避风坞。象屿保税 区现状基本建成。象屿国际物流园区包括象屿保税区二期发展用地以 及一、二期之间的市政设施用地。
对厦门建设专业有色金属(钢铁)物流中心的探讨
专业物流 中心建设需要充 分调 研以下几个 方面 ： 同 相
或 相 似 的客 户 群 体 的 市 场 规 模 ； 实物 形 态 共 通 性 ； 户 交 客
存储 条件共通性 ； 流终点共通性 ； 物 物流信 在 专业物流 中心建设方面 ， 门市根 据产业经济 结构 易形 态共通性 ； 厦 金融服 务共通 性。 设专业物 流 中心要 以实物 建 特点和服 务周边地 区的物 流业务需求 ， 已经或正在建 设机 息共 通性 ； 客户交 易形态 、 储条件 及金融服 务共通 性 为结 合 存 电产 品 、 材 家 居 、 材 加 工 及 进 出 口 、 生 资 源 、 副 产 形态 、 建 石 再 农
分布主要 为 ： 东 占 ５ ％、 华 ３ 华北 占 １％、 ６ 东北 占 １ ％、 中 重 区位 条件和物流 条件 ，一般选址 于大型工业 开发 区内 ， ０ 华
通领 域现代物 流示范城 市、全国性 ２ １个物流节点 城市之 营 、 公 和 生 活 与 一 体 ， 供 灵 活 的 担 保 融 资 服 务 。 南 办 提 华
一
、
海峡西岸经济 区对 台物流业 交流 合作发展 的重要 中心 （ 国际 ） 铁物 流 交易 中 心 ， 于 广 东省佛 山市 顺德 区 ， 钢 位
建 设 厦 门 市 唯 一 的 陆 路 综 合 物 流 园 区 。 四是 火 炬 翔 安 （ 厦 门 市 金 属 物 流 成 本 高企 ， 定 程 度 制 约 厦 门市 优 势 产 业 Ｂ 一 型 ） 税 物 流 中 心 ， 划 面 积 ２５平 方 公里 ， 区 域 物 流 和 集群 的发展 。 保 规 ． 以 城 市 物 流 为 主 ， 先进 制造 业 集 散 地 提供 集 疏 运 服 务 以 及 为
厦门市人民政府关于印发厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规
厦门市人民政府关于印发厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知【法规类别】人大议事【发文字号】厦府[2011]97号【发布部门】厦门市政府【发布日期】2011.03.18【实施日期】2011.03.18【时效性】现行有效【效力级别】XP10厦门市人民政府关于印发厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知（厦府〔2011〕97号）各区人民政府，市直各委、办、局，各开发区管委会，各直属机构，市属各国有企业，各有关院校：《厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称“《纲要》”）已经市十三届人大六次会议批准，现印发给你们，请认真执行，确保完成《纲要》提出的各项目标和任务。
厦门市人民政府二O一一年三月十八日厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要目录第一章推动厦门科学发展新跨越的关键时期第一节“十一五”发展成就第二节“十二五”发展环境第二章指导思想和发展目标第三章战略任务第一节着力岛内外一体化第二节着力二三产共推进第三节着力内外需齐拓展第四节打造对台交流合作前沿平台第五节构建海峡西岸体制机制创新试验区第六节完善中心城市现代基础设施体系第七节推进低碳生态城市建设第八节实施科教兴市和人才强市战略第九节着力惠民生促和谐第十节增强城市文化软实力第四章优化城市空间布局第一节提升岛内城市功能第二节拓展岛外发展空间第三节依法保护生态空间第五章规划实施保障第一节加强政策引导第二节强化项目带动第三节明确实施责任第四节健全管理机制附件：名词解释《厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）根据《中共厦门市委关于制定厦门市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》编制，主要阐明未来五年经济社会发展的总体要求、目标任务和政策举措，是政府依法履行职责、引导市场主体行为、制订实施各级各类规划和相关政策的重要依据，是全市人民为之共同奋斗的行动纲领。
第一章推动厦门科学发展新跨越的关键时期“十一五”时期是极不平凡的五年，我市深入贯彻落实科学发展观，积极融入海峡西岸经济区建设，经济社会发展取得了显著成绩。
浅析厦门港口物流现状及应对措施
浅析厦门港口物流现状及应对措施摘要：随着海西区建设的深入发展，厦门港口优势凸显重要，而作为港口发展的重要依赖产业--港口物流业的发展已经引起各级政府的高度重视。
因此，本文深入浅出地分析了厦门港口物流业的现状、发展态势，点出了存在的问题，提出适应港口物流业发展需要的意见和应对措施，可为各级政府规划港口物流业和制定相关政策提供有益的参考价值。
随着海峡西岸经济区建设的深入发展，做强做大东南优良港口，省政府决定合并设立厦门港口管理机关，统一厦门湾港口资源的开发、利用和经营管理，因此，厦门湾区域性国际物流中心区随即形成，厦门市政府为此专门出台了港口物流发展的方针政策和战略目标，提出到2005年要建成依托闽南地区、背靠福建、覆盖赣粤部分区域，与国际物流接轨，具备较强服务能力，初步适应厦门及其腹地需求的物流体系，在两地政府的支持和推动下，厦门外代国际货运有限公司设立了南昌分公司，使联系厦门港和江西经济腹地的闽赣海铁联运业务步入了正轨，厦门港经济腹地的向内延伸迈出了坚实的一步。
至2010年基本实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化，物流业成为新的经济增长点，初步形成区域性航运物流中心；到2020年，建立起与国际通行规则接轨的多层次、社会化、专业化现代物流服务体系，成为介于长江三角洲和珠江三角洲之间、对接台湾的现代物流枢纽港口。
因此，厦门港口物流业进入了一个崭新的发展时期，政府出台了一系列的配套新政策。
扶持和推进港口物流的先行发展；同时，由于历史因素的影响，厦门港口物流业仍然面临着一个个亟待解决的问题。
一、构建大厦门港的政策支持首先是整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。
新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区，与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。
物流园区的规划与设计PPT课件
物流园区主要承担货物的仓储、分拣 、包装、配送等功能，同时提供物流 信息管理、物流方案设计、多式联运 等多种增值服务。
物流园区的重要性
提高物流效率
促进产业集聚
通过集中化的物流设施 和服务，降低物流成本， 提高物流运作效率。
吸引相关产业集聚，形 成产业集群，推动区域 经济发展。
优化城市规划
合理规划物流园区，有 利于城市空间布局的优 化和土地资源的合理利 用。
卫生等方面的规范管理。
信息化管理
信息系统建设
建立完善的物流信息系统，实 现园区内各企业的信息共享和
数据交换。
智能化管理
运用物联网、大数据、人工智 能等技术手段，实现园区的智 能化管理和监控。
信息安全管理
加强信息系统的安全防护，确 保园区内各企业的信息安全和 客户隐私。
信息服务
提供多元化的信息服务，如物流信 息查询、交易撮合、数据分析等，
物流园区的规划与设 计ppt课件
目录
• 物流园区概述 • 物流园区规划 • 物流园区设计 • 物流园区运营与管理 • 物流园区案例分析
01 物流园区概述
物流园区的定义与功能
定义
物流园区是指集中设置和发展现代物 流设施和服务的特定区域，通过集中 统一规划形成大规模、多功能、高效 率的物流基础设施群。
确保绿色环保。
案例启示与借鉴
选址是关键
物流园区应选址在交通枢纽地带，便于货物 集散和运输。
技术应用要先进
采用先进的物流技术和设备，提高运作效率。
功能布局要合理
根据实际需求，合理布局各功能区，提高运 作效率。
环保措施要到位
确保物流园区绿色环保，符合可持续发展要 求。
谢谢聆听
物流园区规划方案
1.提升地区物流业整体水平，促进区域经济发展。
2.降低物流成本，提高企业竞争力。
3.增加就业岗位，促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展，实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导，具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上，努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局，提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念，降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平，实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性：紧密结合实际需求，确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性：引入先进物流理念和技术，提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局，提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区，降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平，实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则：充分考虑物流园区实际需求，确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则：引入先进的物流理念和技术，提高物流园区竞争力。
-信息服务区：构建信息化平台，实现物流业务在线办理。
-生活配套区：提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通：优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接，提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通：合理规划园区内部道路，实现人、车、货分流，提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格：体现现代物流特色，与周边环境协调统一。
4.环保原则：注重生态保护，实现物流园区与环境的和谐共生。
物流园区规划与设计
物流园区规划与设计近年来，随着城市化的加速，物流园区的建设也变得越来越重要。
物流园区是一个有组织、有计划的区域，用于集聚物流企业，提高物流效率，促进经济发展。
物流园区的规划与设计是保证园区运行有效的关键，本文将分别探讨物流园区规划与设计的相关问题。
一、物流园区规划物流园区规划是物流园区建设的前置工作，主要包括用地选址、用地性质、园区规模和布局、园区管控和服务等方面。
1、用地选址用地选址是物流园区规划的核心，选择合适的地点是物流园区成功运营的保障。
应考虑交通便利、地理位置、土地用途和土地成本等因素。
在选址方面，应充分考虑各类物流企业的需求和用地结构，避免园区规划过于单一，导致企业招商困难。
2、用地性质用地性质是物流园区规划的另一个重要方面。
应根据园区定位和业态布局，明确园区地面和地下的行业分区、产业类型和发展方向。
同时，制定相应的土地出让政策和管理制度，明确业态限制和用地规模，提高园区土地利用效率。
3、园区规模和布局园区规模和布局是实现物流园区运行目标的关键。
应根据市场需求、用地条件和园区地域特征等，合理确定园区规模和布局，确保园区内的交通、能源、信息等资源的配套完备。
同时，应注重园区环境和公共设施的建设，提高园区形象和吸引力。
4、园区管控和服务园区管控和服务是园区规划的重要保障。
园区管理应遵循“公平、公正、公开”的原则，建立健全的管理体系，加强对企业的监督、指导和服务。
此外，应建立完善的公共服务体系，提供包括物业管理、网络建设、信息化服务、财税服务等一系列服务，增强企业在园区生产经营的便利程度。
二、物流园区设计物流园区设计是物流园区规划的具体实施和落实，主要包括物流设施、道路规划、停车管理、文化氛围等方面。
1、物流设施物流园区的设施优化是实现园区高质量运行的保证。
应根据业务需求，设计合理、实用、高效的物流设施。
例如，配套建设厂房、仓库、运输设施、物流配送设施等，满足不同企业的需求。
同时，应注重设施的现代化和智能化建设，利用物联网、人工智能等技术，提高物流系统的智能化水平。
厦门市人民政府办公厅关于印发厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案的通知
厦门市人民政府办公厅关于印发厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】厦门市人民政府办公厅•【公布日期】2021.02.24•【字号】厦府办〔2021〕14号•【施行日期】2021.02.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文厦门市人民政府办公厅关于印发厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案的通知厦府办〔2021〕14号各区人民政府，各相关单位，各有关企业：《厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请遵照执行，切实推进我市港口型国家物流枢纽建设。
厦门市人民政府办公厅2021年2月24日厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案为贯彻落实《国家物流枢纽布局和建设规划》，加快推进厦门港口型国家物流枢纽建设，建立科学合理、功能完备、开放共享、绿色创新的物流枢纽体系，推动厦门港口高质量发展，形成枢纽经济发展平台，带动区域经济发展，根据市委市政府工作部署，制定本实施方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻习近平总书记关于福建、厦门工作的重要指示精神，按照《国家物流枢纽布局和建设规划》、《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019-2020年)》要求，统筹推进厦门港口型国家物流枢纽基础设施和信息化建设，整合存量物流资源，引导物流设施、物流企业等集聚化规模化发展，促进物流业与商贸业、制造业等产业融合发展，加快厦门港口型国家物流枢纽建设，培育枢纽经济，为经济高质量发展奠定基础,助力厦门金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地建设。
二、发展目标推动厦门港口型国家物流枢纽建设与落实国家“一带一路”战略、建设国内国际双循环供应链物流通道、打造国际航运中心、推进自贸试验区建设等深度融合；大力发展多式联运，加快形成功能完备服务国际、国内的物流产业体系，将厦门打造成为“一带一路”供应链体系重要物流枢纽节点；支撑国际性物流枢纽城市、国际性综合交通枢纽建设；促进制造业、商贸业高质量、集群化发展，推动区域经济健康发展。
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•
园区将打造集仓储、物流、交易、展览于一体，提 供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、 产品设计展示、两岸技术交流等相关服务配套，包 括保税仓储基地、两岸文化商贸园、对台物流分包、 台湾物流企业集聚区等功能单元的区域性、现代化 的综合物流园区。
PART 3
各主要园区的功能和定位
一、现代物流园区
• 定位:为亚太采购中心和国际 货物集散地 • 功能: 发展综合性国际物流和 区域物流为主, 实现海陆空联 动，发展保税与非保税物流， 国际物流与区域物流互动的现 代物流产业, 以海、空港为龙 头，着力发展国际中转、国际 采购、国际配送、国际分拨等 业务。
PART 3
各主要园区的功能和定位
二、海沧物流园区
PART 3
各主要园区的功能和定位
四、刘五店物流园区
• 定位：是厦门港可持续发展的 主要依托，以集装箱运输、临 港工业开发为主，并为对台经 贸合作和“三通”服务 • 功能：园区将依托刘五店港区， 为服务区域的港口、工业、商 贸等提供完善物流服务，直接 服务于对台贸易，以国际物流 为主，同时办理区域物流和城 市物流的综合性国际物流园区。
PART 1
厦门物流发展概况
四、物流企业
• 进驻厦门的知名物流公司有： 马士基、中远、中海、中外运、 DHL、FEDEX、TNT、伯灵顿、 长荣、K-LINE、韩进、叶水福 等。
PART 2
厦门市物流园区整体规划
一、规划背景
• 根据《厦门市物流产业“十二五”发展专项 规划》中关于对航运物流方面的规划 • 重点发展口岸物流、第三方物流、城际配送 物流，大力拓展中转业务和内陆腹地，建设 区域性国际航运物流中心和全国重要物流节 点城市，形成大港口、大通道、大物流的新 格局。
• 厦门在构建海、陆、空立体交通网络的 同时，也在同步筹建东南亚最大的铁路 物流基地即前场铁路特大型货场。
PART 1
厦门物流发展概况
三、市场需求
• 厦门立足闽西南地区、面向国际国内两个市 场，物流市场空间不断扩大。 • 此外，伴随区域经济一体化的发展趋势，通 过区域经济合作机制，推动区域物流合作， 发展海铁等多式联运和区域口岸合作，建设 “陆地港”，打造共同出海物流通道，进一 步增强了厦门对周边城市及腹地物流的双向 辐射功能，从而带来强大物流服务市场需求。
PART 4
厦门物流信息平台规划
二、体系结构
1. 2. 3. 4. 5.
基础设施 公共信息服务平台 数据交换平台 行业信息系统 企业信息系统
功能 ｝
☆其中核心部分是2.公共信息服务平台和 3.
数据交换平台，这两个平台是物流公共平台 的基础，而企业物流信息系统和行业物流信 息系统是构建于物流公共平台之上的。
● 数据交换平台担负着物流信息平台中公用信息的
采集、加工、中转、发送，以及不同用户之间信 息交换的数据规范、格式转换等功能，为信息服 务平台提供支持。
PART 4
厦门物流信息平台规划
三、未来发展方向
• 今后厦门物流信息平台将致力于提供物流信 息增值服务以及电子商务增值服务，如包括 虚拟物流作业平台、网上物流交易市场、远 程车辆GPS监控与管理、物流企业信息化项 目开发等业务。
PART 1
厦门物流发展概况
二、基础设施
• 厦门基本形成了点、线、面相衔接，干支层次清晰， 分工日趋明确，集疏运衔接配套的物流运输系统。在 长期的运输网络布局中逐步构建了（或在建）沈海、 龙夏、夏深、福厦等客货运输大通道和海运通道，形 成了围绕海西经济区、台湾海峡的港口群和以华东地 区重要的4E级国际机场之一，全国10大航空机场和5 大进出境机场之一的高崎国际机场，以上交通基础设 施共同承担了厦门物流运输需求的主要任务。
• 定位：海沧港口及工业发展的重要 依托；集装箱、大宗散货及化工品 集散运输的重要 组成部分；国际 型保税物流园区。 • 功能: 以服务国际物流为主，主要 集中发展国际集装箱物流、再生资 源、能源化工和石材物流等业务。 同时也存放厦门市化工产品及危险 品，办理全市化工产品及危险品配 送业务。随着海沧地区农副产品集 散地的形成，也将为其提供集疏运 服务。
厦门市物流园区规划
• PART 1 厦门物流发展概况 • PART 2 厦门市物流园区整体规划 • PART 3 各主要园区的功能和定位 • PART 4 厦门物流信息平台规划 • PART 5 概括总结
PART 1
厦门物流发展概况
一、物流地位
• 重点发展的九大物流区域之一 (东南沿海物流发展区域的中心城市) • 全国性21个一级物流节点城市之一 • 海峡西岸经济区对台物流业交流合作发展的重要中心城 市 • 国家首批流通领域现代物流示范城市 • 对台食品物流示范城市之一 ——肩负重要的责任，占有着突出的地位PART 4厦门物流 Nhomakorabea息平台规划
一、总体概况
• 厦门现已建成覆盖厦门市物流园区的宽带网络和运 输作业数据 交换联动系统、 通关数据支 持系统、物流公 共信息服务 系统，基本实现 了与海关、 国检和大部分物 流企业等单 位信息系统的一 点接入，还 能与中国电子口 岸、国检总 局等国家级垂直 管理系统成功对接，基本形成了一个高效、便捷、畅 通的一体化信息网络。
PART 2
厦门市物流园区整体规划
三、选址策略
• 厦门物流园区项目选址紧邻中国沿海大通道，位于 交通快捷的接点，紧临港口、机场、铁路、车站及 公路干线出入口，货运畅通；同时毗邻大型工商企 业集中地，不仅便利货物取运，还可以最大限度地 降低货物的运输仓储费用。
PART 2
厦门市物流园区整体规划
四、功能设计
概括总结
PART 5
• 物流园区流园区对于厦门物流产业的发展和成 熟能够起到巨大的推动作用，有利于厦门本土 的物流企业获得和国际物流巨头竞争的公平环 境和良好的发展氛围，对于本土的物流企业快 速的发展、本土物流人才的培养、以及物流技 术管理水平的快速提升，起到一个催化剂的作 用。
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PART 2
厦门市物流园区整体规划
二、规模确定
•
物流园区的规划规模不能太小，否则不利于区域物流的 持续发展；但从各地经济发展水平和物流发展需求来说， 规划规模不能太大，否则会产生投资浪费和物流资源闲 置，也会给以后的经营运作埋下隐患。
确定规模的三个步骤：
1. 根据物流量的各种影响因素（GDP、进出口总额等）， 结合适当的数学模型，预测出物流总量 2. 根据用地规模与物流量之间的关系，以及第三方物流的 发展水平，得出物流园区总规模 3. 各个具体规划的物流园区的规模确定采用在总规模基础 上分摊的方式，分摊的比例主要是根据城市各个方向的 物流量的比例
PART 3
各主要园区的功能和定位
三、杏林物流园区
• 定位：以铁路为枢纽的唯一陆路 综合物流园区。 • 功能：以前场铁路大型货场为核 心，以铁路公路联运，货物集散、 配送为主要特征，主要服务于厦 门市及其周边地区的制造业。 同时将是厦门市乃至闽西南直达 大陆中西部地区海铁联运的主要 节点和对台贸易出海通道的重要 节点。
● 公共信息服务平台汇集全市各个行业各种物流运
作设施以及物流企业的信息系统，通过该平台可 以直接进入相关行业、企业和物流运作设施的信 息系统。它既是全市物流信息资源的汇接中心， 又是国内外了解厦门物流信息资源的窗口。通过 该平台可以直接进入相关行业、企业和物流运作 设施的物流信息系统，获取相关信息。