桥梁维修加固施工组织设计
桥梁加固工程施工组织设计方案
桥梁加固工程施工组织设计方案一、工程背景及目标本次桥梁加固工程施工旨在提高桥梁的承载能力和结构稳定性,确保桥梁的安全运行。
具体工程目标如下：1.提高桥梁的荷载承载能力，满足未来交通运输的需求；2.修复和加固桥梁受损部位，确保桥梁结构的完整性；3.保证施工过程安全，防止事故发生。
二、施工组织方案1.施工前期准备1.1 开展现场勘测：通过对桥梁现场的勘测，了解桥梁结构、材料和损坏情况，为后续方案制定提供依据。
1.2 制定施工计划：根据现场调查结果，制定详细的施工计划，包括各项施工任务、施工时间和施工顺序等。
1.3 确保施工材料供应：根据施工需要，保证所需材料及设备及时供应，以避免施工进度延误。
2.加固方案设计2.1 结构分析及评估：对桥梁结构进行全面的力学计算和结构分析，评估桥梁强度和稳定性，为加固方案设计提供技术支持。
2.2 加固方案设计：根据桥梁结构分析结果，设计合理有效的加固方案，包括加固构造、材料选择和施工方法等。
2.3 安全预警措施规划：针对可能出现的风险和问题制定相应安全预警措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
3.施工方案确定3.1 施工工艺流程：根据加固方案，制定详细的施工工艺流程，包括施工工序、工艺参数和环境保护措施等。
3.2 施工进度计划：根据工艺流程，制定具体的施工进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和施工工序的顺序关系。
3.3 施工人员组织：确定施工人员数量和职责划分，并安排培训，确保施工人员具备必要的技能和专业知识。
4.施工实施4.1 施工现场布置：按照施工计划，在施工现场进行临时设施搭建和材料存放区域规划，并设置合理的安全警示标志。
4.2 施工质量控制：建立质量控制体系，严格把控施工过程中的质量，确保工程符合相关标准和规范要求。
4.3 安全管理与监督：制定安全管理制度，加强施工现场的安全监督，确保施工过程中的安全问题及时发现和解决。
5. 施工结束及验收5.1 工程竣工：在完成施工任务后，进行现场清理和设备撤离，并组织施工方进行验收。
桥梁维修加固施工组织设计
桥梁维修加固施工组织设计桥梁，咱们每天都能见到的那个家伙，大多数时候它就像是默默无闻的老朋友，不会太惹眼，也不会太引人注目。
可一旦它出问题了，那可真是“天塌下来了”。
你想啊，桥梁一旦老化或者损坏，那可得闹大了，周围的交通都得乱成一锅粥。
好在有个啥来救场？那就是桥梁维修加固。
哎呀，这可不是说着玩的，听起来就很专业是不是？可其实你仔细一琢磨，它不过就是咱们给老朋友“打打吊针，做做保养”罢了。
说起桥梁维修加固，这里面可讲究得很。
你看，桥梁日积月累的使用，磨损是免不了的。
像老房子漏水，车子开久了开始抖，你以为这就是年头多了的表现，背后是许多看不见的“隐患”。
这些隐患一旦放着不管，最终可能就会导致桥梁结构不稳定，给行车安全带来隐患。
所以啊，这时候就得出动专业的桥梁维修队伍来上场了。
首先得对桥梁进行全面检查，看看它的“健康状况”如何。
就像咱们去医院做体检，心脏怎么样，血压正常不，桥梁也得这样做个大体的“诊断”。
这时候，可能会用一些高科技设备，听听“心跳”，看看有没啥裂缝，或是变形啥的。
“哎呀，别说，这技术真挺牛的。
”有些人可能不太懂，桥梁这类东西，可不是单纯的修补那么简单。
它得涉及到不少专业技术，比如说混凝土的加固、钢筋的锈蚀处理、甚至可能得使用到一些现代化的修复材料，既要保证安全，又要避免给交通带来太大的影响。
对了，别忘了，这桥梁一旦开始施工，附近的交通得怎么绕行，安全措施得怎么做，甚至施工的时间段得怎么安排——这可都是要细致考虑的细节。
毕竟，桥梁加固可不等于随便捏一捏，撞一撞就好了。
它得精确，得稳妥，得做到事半功倍。
你看，咱们平常在路上看到的那些维修队伍，基本上就是在桥梁加固的过程中扮演了重要角色。
整个施工过程也分了好几个步骤，从桥梁基础到上部结构，每一部分都要仔细评估。
比如说，一些桥梁因为长时间的承载重物，可能会出现弯曲变形的情况。
这时，就需要加固桥墩，或者给桥面铺设新的钢板。
别小看这些钢板，它们可是“撑得住”的，不仅能够增强桥梁的承载力，还能抵抗外部的风雨侵蚀。
桥梁维修加固施工组织设计84780
1.钢筋安装
钢筋绑扎前，先用粉笔在垫层上标出钢筋的位置，然后再进行钢筋排放，绑扎。钢筋保护层采用塑料垫块绑扎在钢筋骨架上。底层钢筋网片绑扎完毕后，即可进行上层网片的绑扎。上层钢筋绑扎时，先把架立筋焊接于底层钢筋网片上，架立筋骨架形成后再进行上层网片的绑扎,上层网片点焊在架立筋上。
2.模板安装
e.振动棒使用时，距离模板不应大于作用半径0.7倍，以20cm为宜，且不宜紧靠模板振动，避免振捣过程中碰撞钢筋。
5）在砼浇注过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发生模板漏浆、走动、钢筋松动变形、垫块脱落等现象，及时组织纠正。
6）混凝土浇注完成后及时收浆。
7）在混凝土初凝后，即用湿麻袋进行覆盖，保湿养护，养护时间不少于7天。
(4)混凝土的铺装的最终修整工作（包括镘平及清理），必须在混凝土初凝前进行，防止砼表皮强度不足，造成沥青混凝土桥面过早损坏。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。
(5)在桥面铺装修整完成并在两次收浆、两次抹面并进行刷毛后，尽快予以覆盖和进行养生。刷毛要到全部刷除浮浆的程度。
四、施工组织设计
（1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
拆除施工
对原桥旧路面及上部钢筋混凝土结构采用人工拆除，拆除前由测量人员计算现有高程与设计标高的拆除高差。根据现场情况组织施工，正常情况下，先用风镐对桥面进行点对点打孔成缝，使之开裂。组织挖掘机、装载机对拆除后的成块废渣进行集中清除，外运至制定弃土场。
（2）工期保证体系及保证措施
工期保证措施
工程施工中，我们将根据设计文件和有关施工规范、规程、精心编制实施性施工组织设计，确定合理的施工方案，科学规划，狠抓关键线路，突出重点，确保主体。同时总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程保质保量按期竣工。我们从以下几个方面，予以有利保证：
桥梁维修加固施工组织设计原则最新版
五、施工组织设计原则目录第一章本项目的理解第一节工程基本情况一、项目概况二、工期要求三、施工环境四、施工重点、难点第二节编制说明一、编制依据二、编制原则三、编制内容第二章管理机构、资金管理、保障及人材机基本情况第一节管理机构第二节施工准备一、人员二、材料三、机械设备四、资金管理、保障第三章关键施工技术、工艺施工方案第一节测量放线一、测量工作程序二、建立控制系统三、测量实施方法四、保证测量准确度措施第二节旧桥面层混凝土凿除一、施工内容二、操作方法三、施工注意事项第三节植入剪力键钢筋一、施工内容二、工艺流程三、施工方法四、注意事项第四节支座安装一、支座安装准备二、顶升到位三、拆除旧支座四、安装新支座五、落顶第五节混凝土表面裂缝处理一、施工内容二、工艺流程三、操作方法四、注意事项五、施工安全要求第六节绞缝混凝土浇捣一、工艺流程二、施工方法第七节钢桁架、锚头防护罩、主塔防腐涂装施工要求一、表面除锈处理二、面层涂装第八节伸缩缝施工一、施工内容二、工艺流程三、施工方法四、伸缩缝施工质量控制方法第九节桥面混凝土铺装层施工一、施工内容二、施工准备三、施工工艺流程四、操作方法五、桥面铺装重点环节及注意事项六、质量要求七、保证质量控制措施八、成品保护第四章重点和难点工程施工方案第一节测量施工重点、难点第二节伸缩缝施工重、难点施工方案第五章冬季、雨季施工第六章工程质量、安全、环保及进度保证措施第一节质量目标及质量保证措施一、质量目标二、质量保证措施三、质量违约承诺第二节安全施工一、安全管理机构二、建立安全责任制三、安全施工保证措施四、用电安全措施第三节进度计划保证措施及承诺一、进度计划保证措施二、施工进度的承诺第四节文明施工一、文明施工责任制二、文明施工监督检查制度三、文明施工保证措施第五节环保措施一、建立环境保护机构二、实行环保目标责任制三、环境污染预防措施四、预防水源污染措施五、环保保证措施第七章对突发事件的处理及保障第一节火灾事件一、现场警戒和保护二、报告和沟通第二节人员伤亡事故一、准备二、急救程序三、恢复生产第八章其他事项说明第一节协作勾通第二节信息资料第三节合同管理第一章本项目的理解第一节工程基本情况一、项目概况1、工程名称：佛山市南海紫洞大桥维修工程。
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桥梁维修加固工程施工组织设计桥梁维修加固工程施工组织设计。
目录一、机构基础11.设计文件12.技术标准和使用规范1二、原桥梁概况1三、桥梁病害情况2四、主要维修设计技术标准5五、主要(形象)工程数量表5六.桥梁维修加固总体施工方案7七、桥梁维修加固的主要施工方法87。
1.桥面系统87。
2.种植杆107。
3.受损混凝土的修复。
4.混凝土裂缝的修补。
5.轴承的更换15八.质量保证措施18九、安全保证措施XXXX五、六月间对XXXX大桥进行了全面的结构检查(测量)。
根据立交桥结构检查和现状评价试验报告，该桥病害较为严重，综合评价Dr值为71.97，为三类桥，中间需要修复。
3.桥梁疾病3。
1.上层建筑疾病。
1.缺陷类型的描述(性质、范围、程度等。
)桥面系统病害的缺陷位置。
0#桥台路面存在横向裂缝和分散裂缝区域。
带有分支接缝的1#桥台路面大部分是松散和裸露的。
坑槽裂纹有许多裂纹，特征明显。
3.1裂缝区域变形明显且分散严重。
2、伸缩缝装置伸缩缝装置缺陷部位缺陷类型疾病描述(性质、范围、程度等)3.1)0 #伸缩缝故障伸缩缝杂物堵塞，1#伸缩缝故障伸缩缝接缝混凝土桥面铺装有高差现象，高差≦1cm锚固区缺陷混凝土局部损坏故障伸缩缝杂物堵塞，故障3.1。
3、排水系统排水系统病害缺陷部位缺陷类型病害描述(性质、范围、程度等))防排水系统排水不畅桥面局部积水，桥台、边梁被严重污染；横梁3.1之间的铰链处有渗水和结晶痕迹。
4.路面缺陷位置、缺陷类型和疾病(性质、范围、程度等)的描述。
)路面板局部损坏、路缘石局部损坏、路面砖局部丢失、裂缝局部丢失、桥台处路面纵梁垂直裂缝——5月和6月对该桥进行了全面的结构检查(测量)。
根据立交桥结构检查和现状评价试验报告，该桥病害较为严重，综合评价Dr值为71.97，为三类桥，中间需要修复。
3.桥梁疾病3。
1.上层建筑疾病。
1.缺陷类型的描述(性质、范围、程度等。
)桥面系统病害的缺陷位置。
某桥梁加固维修工程施工组织设计
某桥梁加固维修工程施工组织设计1.项目概况桥梁加固维修工程是一项对已经有一定使用年限的桥梁进行加固和维修的工程项目。
该桥梁位于城市主干道上，是连接两个城区的重要交通枢纽，通行量较大。
桥梁由混凝土材料构成，存在一定的老化和损伤现象，需要进行加固和维修。
2.施工组织目标（1）确保施工安全。
在施工过程中，要严格执行相关安全操作规程，加强安全教育培训，提高工人的安全意识，确保施工安全。
（2）保证施工质量。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行加固和维修，确保施工质量。
（3）保证施工进度。
合理安排施工工期，高效组织施工队伍和施工作业，确保工程按时完成。
3.施工组织方案（1）项目组织项目由项目经理负责统筹协调，项目经理下设施工队，分工合作，确保施工按照计划进行。
（2）人员组织项目需要配备项目经理、施工队长、工程师、技术员、普工等人员。
其中，项目经理负责项目统筹、施工进度控制等工作；施工队长负责具体施工安排和指导；工程师负责技术指导和质量控制；技术员负责测量、记录和验收工作；普工负责具体施工操作。
（3）材料及设备组织根据施工需求，提前计划所需材料及设备，并与供应商进行合作。
在施工现场设置材料和设备仓库，统一管理和使用。
（4）施工方案根据桥梁加固维修的实际情况，制定详细的施工方案。
包括施工步骤、施工工艺、施工要求等，并根据具体情况确定施工工期和任务。
4.施工流程（1）准备工作。
包括项目启动、人员招募、材料准备、设备调试等。
确保施工前的一切准备工作就绪。
（2）加固工程施工。
根据施工方案，按照工艺要求进行加固工作。
包括材料混凝土的拆除、钢筋的加固、混凝土的浇筑等。
（3）维修工程施工。
根据施工方案，按照工艺要求进行维修工作。
包括损坏部位的修复、腐蚀部位的处理等。
（4）验收工作。
完成施工后，对加固和维修后的桥梁进行验收。
包括结构安全性、施工质量等方面的检查，确保工程质量。
（5）整理交接。
完成验收后，对施工现场进行整理和清理，交接给相关部门。
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桥梁维修加固工程施工组织设计目录一、编制依据 (1)1、设计文件 (1)2、技术标准及使用规范 (1)二、原桥梁概况 (1)三、桥梁病害情况 (2)四、主要维修设计技术标准 (5)五、主要（形象）工程数量表 (5)六、桥梁维修加固总体施工方案 (7)七、桥梁维修加固主要施工方法 (8)7.1、桥面系 (8)7.2、植筋 (10)7.3、混凝土破损修补 (11)7.4、混凝土裂缝修补 (13)7.5、支座更换 (15)八、质量保证措施 (18)九、安全保证措施 (20)十、雨季施工技术措施 (22)十一、文明施工措施 (22)一、编制依据1、设计文件《立交桥维修加固工程工程施工图设计》《立交桥维修加固工程工程施工图设计说明书》2、技术标准及使用规范交通厅颁布《公路桥涵养施工技术规范》JTC/T J21-2011《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （2011版）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012《混凝土结构加固技术规范》CECS25：90《公路桥梁加固施工技术规范》JTC/T J23-2008《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《混凝土结构耐久性修复与防护技术规程》JGJT 259-2012《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》TBT 3228-2010《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》JGT 336-2011二、原桥梁概况立交桥位于进厂道路跨皖赣铁路面设的一座立交桥，桥梁上部结构为1-30m预应力钢筋混凝土T梁，桥梁全长60.2m，桥宽12.8m，横向布置为1.6m（人行道）+9.6m（行车道）+1.6m（人行道）。
两岸桥台为U型桥台、桥台基础为明挖扩大基础。
设计荷载标准为：汽车-15级，挂车-80级，桥梁建于上世纪80年代。
2014年5、6月对该桥进行了全面结构检查（测）。
工程桥梁加固施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程桥梁加固项目位于某城市重要交通干道，原设计荷载等级为汽车-20级，现因交通量增加，荷载等级已超过原设计标准。
为确保桥梁结构安全和使用功能，经专家论证，决定对桥梁进行加固处理。
本次加固工程主要包括以下几个方面：1. 桥梁上部结构加固：包括梁体、桥面板、桥墩等。
2. 桥梁下部结构加固：包括桥墩、桥台等。
3. 桥梁附属设施加固：包括伸缩缝、排水设施等。
二、施工组织部署1. 施工总体安排（1）施工顺序：按照“先上部结构，后下部结构；先桥梁本体，后附属设施”的原则进行施工。
（2）施工进度：根据工程量、人员、设备等实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工准备（1）人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的专业技能和素质。
（2）材料准备：根据设计要求，采购所需加固材料，如钢筋、混凝土、钢绞线、锚具等，确保材料质量。
（3）设备准备：配置必要的施工设备，如搅拌机、振捣器、切割机、焊接机等，确保施工设备完好。
3. 项目管理机构成立项目指挥部，负责整个工程的组织、协调、指挥和监督工作。
下设施工、质量、安全、材料、设备、后勤等管理部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
4. 资源需求计划根据工程量、人员、设备等实际情况，制定资源需求计划，包括人力、物力、财力等，确保工程顺利进行。
三、施工方案1. 桥梁上部结构加固（1）梁体加固：采用粘贴钢板法，将钢板粘贴于梁体两侧，提高梁体抗弯承载力。
（2）桥面板加固：采用粘贴碳纤维布法，将碳纤维布粘贴于桥面板表面，提高桥面板抗弯、抗剪承载力。
（3）桥墩加固：采用锚杆加固法，在桥墩内部设置锚杆，提高桥墩承载能力。
2. 桥梁下部结构加固（1）桥墩加固：采用锚杆加固法，在桥墩内部设置锚杆，提高桥墩承载能力。
（2）桥台加固：采用锚杆加固法，在桥台内部设置锚杆，提高桥台承载能力。
3. 桥梁附属设施加固（1）伸缩缝加固：采用灌缝材料填充伸缩缝，提高伸缩缝的防水、防尘性能。
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四、施工组织设计（1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施拆除施工对原桥旧路面及上部钢筋混凝土结构采用人工拆除，拆除前由测量人员计算现有高程与设计标高的拆除高差。
根据现场情况组织施工，正常情况下，先用风镐对桥面进行点对点打孔成缝，使之开裂。
组织挖掘机、装载机对拆除后的成块废渣进行集中清除，外运至制定弃土场。
上部结构施工1.钢筋安装钢筋绑扎前，先用粉笔在垫层上标出钢筋的位置，然后再进行钢筋排放，绑扎。
钢筋保护层采用塑料垫块绑扎在钢筋骨架上。
底层钢筋网片绑扎完毕后，即可进行上层网片的绑扎。
上层钢筋绑扎时，先把架立筋焊接于底层钢筋网片上，架立筋骨架形成后再进行上层网片的绑扎 , 上层网片点焊在架立筋上。
2.模板安装模板采用定型钢模板，严格按结构尺寸进行试拼。
模板用螺栓连接，并夹垫橡胶或泡沫密封，以防混凝土漏浆。
模板外侧以槽钢或钢管形成纵、加横劲肋，通过设置一定数量的对拉拉杆以防胀模，并通过钢管将模板加固支撑，防止在混凝土浇筑时模板发生移位。
模板支设完毕后，应有专人进行扣件牢固性检查，如有松动处及时加固。
3.混凝土浇筑1）混凝土配合比通过试验确定后，采用外购商品混凝土，其强度、耐久性以及按防腐抗渗标准等级必须达到设计要求；混凝土用罐车直接从商混站运送至浇注地点。
混凝土拌制时严格按批准的配合比进行，确保计量准确。
严格控制混凝土坍落度，不宜过大，以免形成泌水；且严格控制粗骨料含泥量及石粉含量。
2 ）在浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，分层厚度不宜超过30cm。
混凝土采用汽车泵泵入模，导管尽量放低，混凝土尽量摊平，以避免混凝土产生离析现象。
3）混凝土要求一次浇注完毕，不允许留有水平接缝。
在浇注过程中保证顶层钢筋的清洁，以免砂浆落在钢筋上超过初凝时间影响钢筋与混凝土的粘结。
混凝土浇筑不间断进行，保证前层混凝土初凝前用新混凝土覆盖。
4）混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的密实度，又不能造成漏振过振。
在每个振捣面以混凝土不再下沉、不冒气泡、表面泛浆良好为准。
为保证混凝土振捣质量，按如下要求操作：a.混凝土振捣采用直向与斜向相结合的方法，斜向振捣要求振动棒与混凝土表面成 40°～ 50°夹角。
b. 振动棒的操作要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，可将振动棒上、下略微抽动，保证振捣密实。
c.振动棒在振捣上一层时应插入下层混凝土中5～ 10 cm 。
在振捣上层混凝土时，应在下层混凝土初凝前进行。
d.振动棒插点要均匀排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移动，以免漏振，每次移动距离应不大于振动棒作用半径的 1.5 倍，即不大于45cm 为宜。
e.振动棒使用时，距离模板不应大于作用半径0.7 倍，以 20cm 为宜，且不宜紧靠模板振动，避免振捣过程中碰撞钢筋。
5）在砼浇注过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发生模板漏浆、走动、钢筋松动变形、垫块脱落等现象，及时组织纠正。
6）混凝土浇注完成后及时收浆。
7）在混凝土初凝后，即用湿麻袋进行覆盖，保湿养护，养护时间不少于7 天。
8）侧模在强度达到 2.5MPa 时可拆模，且保证其表面或棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除模板。
拆模板应注意用力，不要使表面损坏或发生掉角现象。
9）在浇筑混凝土过程中以及混凝土未达到终凝前，基坑降水要持续进行，保证承台不被水浸泡。
桥面铺装施工施工工艺顺序：绑扎铺装钢筋网放出防撞墙（栏杆）和人行道边线安放混凝土铺装侧模在钢筋网片上设置混凝土标高控制点浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑）防水层钢筋原材试验报监理审批吊至桥面砼搅拌、运输坍落度检查泵送砼试块制作砼试块养护砼试块试验工艺流程图施工准备测量放样钢筋绑扎报监理审批立模准备工作报监理审批砼摊铺提浆收面检平抹平压纹养护报监理审批插入式、振动梁振平拆模修边检查资料整理验收桥面铺装施工(1)桥面钢筋网现场绑扎，浇筑混凝土时施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
(2)砼在搅拌站搅拌，砼运输车运至现场，吊车起吊漏斗入灰，浇筑桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。
(3)混凝土的铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高；要用振动器压实，并用整平板整平。
(4)混凝土的铺装的最终修整工作（包括镘平及清理），必须在混凝土初凝前进行，防止砼表皮强度不足，造成沥青混凝土桥面过早损坏。
在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。
(5)在桥面铺装修整完成并在两次收浆、两次抹面并进行刷毛后，尽快予以覆盖和进行养生。
刷毛要到全部刷除浮浆的程度。
(6)桥面铺装采用半幅一次浇筑成型方式施工。
(7)铺设防水层的桥面板表面要平整、干燥、干净。
防水层沿缘石或中间分隔带的边缘封闭，以免桥面水渗入主体结构内。
(8)在浇筑桥面板时预留泄水管安装孔，桥面铺装时要避免泄水管预留孔堵塞。
(9)泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端伸出结构物底面100-150mm。
（2）工期保证体系及保证措施工期保证措施工程施工中，我们将根据设计文件和有关施工规范、规程、精心编制实施性施工组织设计，确定合理的施工方案，科学规划，狠抓关键线路，突出重点，确保主体。
同时总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程保质保量按期竣工。
我们从以下几个方面，予以有利保证：1从优化施工方案上保证1）分段进行，平行施工，抓好各工施工工序的交叉点，合理安排，重点突破。
2）科学管理，优化施工组织，抓住关键工序，专业分工，统一组织施工。
3）必要时可昼夜施工，实行轮班制。
2从组织机构、资源配置上保证1）调遣精兵强将，强化项目管理。
在中标后，各级人员准时到位并根据本工程特点，确定优秀的专业化施工队伍；投入性能优良的施工机械设备按时进场，及时进行安装调试，确保按时开工。
同时，项目所需资金拨付到位及时，保证工程的顺利进行。
项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化项目管理，强化施工全过程的监督、检查、指导。
并选用优质的施工材料，提高工程质量，降低施工难度，避免返工。
2）制定详细的材料采购计划，保证材料供应及时，专设材料供应组，专项负责材料采购工作，严格按照总体施工进度计划中要求的时间将材料运达现场。
（3）工程质量管理体系及保证措施1质量保证体系本工程将建立以项目经理为首、工程师中间控制、技术负责人基层检查的三级质量管理系统，对施工全过程的工程质量进行监控。
使质量保证体系延伸到各施工方、各专业、保证质量目标的实现。
建立高度灵敏的质量信息反馈系统，以技术管理、质量检查为中心，负责搜集、传递质量信息，使决策机构对异常情况迅速作出反映，并将新的指令信息传递到执行机构，调整施工部署，纠正质量偏差确保质量目标的实现。
2保证措施执行三项原则即：坚持实事求是的原则；坚持系统、全面、统一的原则；坚持职务、责任、权限、利益相一致的原则。
明确分工职责，落实质量控制责任，通过定期和不定期的检查，发现问题，总结经验，纠正不足，对每个部门每个岗位实行定性和定量的考核。
（4）安全生产管理体系及保证措施安全文明施工是现场施工管理的一项重要内容，搞好现场文明施工不仅有利于提高工作效率，而且有利于各项管理工作的展开，为提高我公司的社会信誉，方便人民生活，有利发展生产，我公司承诺在本工程中的安全生产目标为：不发生任何等级的安全责任事故。
为此，我公司制定以下措施：1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全生产保证体系，强化安全生产管理，把治标与治本很好地重视和结合起来。
2、落实安全生产责任制，实行“一把手”负责制。
坚持管生产必须管安全的原则，做到值班领导组织召开安全会议并进行定期检查，落实隐蔽整改，把安全措施贯穿于生产的全过程。
（5）其他应说明的事项无工种生产负责人现场工程师技术员调度、工长钢筋工砼工电焊工电工机械手操作工修理工模板工普工五、劳动力计划表单位：人按工程施工阶段投入劳动力情况第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段12211111222223425555555544441111666466641211323110889六、拟投入本标段的主要施工机械表数量（台）序 设备 国别 制 作 额定功率 生产号名称型号规格年份（ KW ）能力产地1 挖掘机 31m 2 自卸汽车 5T 3 汽车吊 16T 4 汽车吊 25T 5 装载机 ZL50型6 砼罐车 36m7 风镐8砼导管 250 或 3009 钢筋加工机械10发电机组750KW小计自有 1 台 1 台 3 辆 3 辆 1 台 1 台 1 台 1 台 1 台 1 台 3 台 3 台 5 台 5 台 2 套 2 套2 套2 套 2 套2 套其中预计进新租场时间购赁11组合式平板钢模 1.2*1.0m22100m100m。