高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计
高速公路维修与养护施工技术
高速公路维修与养护施工技术一、概述高速公路作为现代交通运输的重要组成部分，为了保障交通的安全和畅通，维修与养护工作显得尤为重要。
本文将介绍高速公路维修与养护施工技术，包括施工方案的制定、材料与设备的选择以及常见维修与养护工作的具体操作方法。
二、施工方案的制定1. 路段调查与评估在制定维修与养护施工方案前，需要对目标路段进行调查与评估。
调查内容包括路面病害、路基稳定性等情况的检测和评估。
通过对路况的分析，针对性地制定施工方案，以最大程度地提高维修与养护的效果。
2. 工程量测算与预算在施工方案制定过程中，需要进行工程量测算与预算的工作。
包括施工所需的人力、物力、材料与设备等方面的预估，以确保施工过程的顺利进行。
三、材料与设备的选择1. 路面材料根据不同的道路状况和维修需求，选择适宜的路面材料。
常用的路面材料包括沥青混合料和水泥混凝土等，其选择应综合考虑路段的交通量、气候条件以及施工期望寿命周期等因素。
2. 设备与机械高速公路维修与养护施工需要使用各种设备与机械，如路面铣刨机、压实机、刮刀车等。
在选择设备与机械时，需考虑其性能和适用范围，以提高施工效率和质量。
四、维修与养护工作的具体操作方法1. 裂缝处理裂缝是高速公路路面常见的病害，对于不同宽度和类型的裂缝，采取不同的处理方法。
其中包括使用沥青封填料进行填缝、裂缝热补等。
2. 补修坑洞高速公路路面可能会出现坑洞，对于坑洞的处理，需要先清理坑洞内的杂物，然后进行填补。
补修坑洞使用的材料根据坑洞的大小和深度而定，通常为水泥混凝土。
3. 路面平整为了保证高速公路的平稳通行，需要进行路面平整的工作。
常用的方法包括铣刨、打磨和压实等，以使路面恢复平整并提高行车的舒适性。
4. 桥梁养护高速公路桥梁是交通运输的重要组成部分，需要定期进行养护工作。
包括桥梁面层修复、防水涂层施工、桥梁防腐等。
5. 隧道维护对于高速公路隧道的维护工作，包括排水系统的维修、照明设施的检修与更换，以及应急通风设备的保养等。
养护工程施工组织设计
养护工程施工组织设计一、前言随着城市化进程的加快，城市道路的养护工程变得越来越重要。
养护工程是指对公路、城市道路、桥梁等交通设施进行维修、保养、改造和加固的工程。
养护工程的施工组织设计是保证工程质量、安全和进度的重要环节。
本文将针对养护工程施工组织设计进行详细讨论，以期为相关人员提供参考。
二、养护工程概述1.养护工程的定义养护工程是指对现有交通设施进行维修、保养、改造和加固的工程。
养护工程的目的是延长交通设施的使用寿命，保证交通安全，提高道路使用效率。
2.养护工程的种类养护工程包括路面养护、桥梁养护、隧道养护、边坡养护等。
不同的养护工程有不同的技术要求和施工流程。
3.施工组织设计的重要性养护工程的施工组织设计是保证工程质量、安全和进度的关键环节。
一套科学合理的施工组织设计可以提高工程的施工效率，降低施工风险。
三、养护工程施工组织设计的原则1.科学性原则养护工程施工组织设计应该符合工程施工规范和标准，保证施工的科学性和合理性。
2.经济性原则养护工程施工组织设计应该合理利用资源，降低施工成本，提高经济效益。
3.安全性原则养护工程施工组织设计应该保证施工安全，有效控制施工风险，最大限度地保护施工人员的生命财产安全。
4.环保原则养护工程施工组织设计应该符合环保要求，减少对环境的影响，保护生态环境。
四、养护工程施工组织设计的内容1.工程概况养护工程施工组织设计应该包括工程的基本情况、工程范围、施工要求等内容。
2.施工方案养护工程施工组织设计应该包括施工方案的制定，包括施工方法、施工工艺、施工序列等内容。
3.施工组织机构养护工程施工组织设计应该包括施工组织机构的建立，包括施工人员的配备、职责分工等内容。
4.施工工艺流程养护工程施工组织设计应该包括施工工艺流程的制定，确定施工工序、时间节点、质量要求等内容。
5.安全措施养护工程施工组织设计应该包括安全措施的制定，建立安全管理体系，保证施工安全。
6.质量控制养护工程施工组织设计应该包括质量控制措施的制定，建立质量管理体系，保证施工质量。
桥梁专业化养护施工组织设计
桥梁专业化养护施工组织设计界阜蚌桥梁专业化养护——施工组织设计为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和规模，我们建立了一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。
我们设立了项目经理部，其具体负责施工管理。
具体见《六、项目管理机构》。
根据本合同段工程的工程量和工程特点，我们选拔了精明强干的项目经理，并选聘了懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，组建了精干的施工队伍，建立了有效的施工组织机构，以保质保量地完成本合同段工程的施工任务。
高速公路桥梁巡视、检查的具体方案日常巡查内容和方法：1.巡查内容：我们将巡查所有桥梁设施的完好程度，如桥梁泄水孔、伸缩缝堵塞，桥面铺装、护栏等设施的完好及其他桥梁表观损坏及病害等。
2.巡查方法：巡视人员在进行巡视准备工作时，应认真检察巡视车辆和通讯联络设备的技术状况，检察巡视交接班记录，制定巡视方案。
在巡视过程中，巡视车辆应按规定开启示警灯具，车速一般控制在40km/h。
注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路段的巡视情况作好记录。
巡视结束后，巡视人员应整理巡视日记，作好交接班工作。
3.巡查频率：每周至少开展一次对桥梁外观状况的一般性巡查，及时发现并处理影响行车安全的病害。
4.巡查注意要点：在雨雪冰冻天气、大风或汛期等恶劣天气或特殊情况时，应对所有桥梁加大巡查频率并重点加大沿线跨河溪桥梁下部结构的巡视和检查力度。
应急检查：我们建立了桥损严重（如重车过桥）、重特大事故及特殊气候状况及时上报制度，发现情况及时向项目部总工或项目经理汇报。
如果出现重大损坏、突发性事故或特殊天气，由项目经理部统一向招标人（业主）养护科（部）书面汇报。
经常检查：1.经常检查每季度进行一次，每年进行三次。
主要检查内容包括桥梁外观、桥面铺装、桥头跳车、伸缩缝、泄水孔、桥面清洁、人行道、护栏、栏杆、翼耳墙及锥护坡等。
2.应按巡查要求进行检查人员的培训，使其掌握巡视和检查技术，并配备必要的设备和车辆。
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目概述本项目为河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案，主要针对河南省高速公路路面、桥梁、隧道、路基、路肩、排水系统等日常养护工程进行施工组织设计和施工管理，确保施工质量和工期的安全和顺利开展。
二、施工组织设计1. 施工方案的编制施工方案主要包括施工组织设计、施工图纸、施工质量控制措施、施工进度计划、安全生产措施等。
施工方案应满足安全、质量、进度等要求。
2. 施工队伍组建和管理根据施工方案的要求，组建施工队伍，在队伍管理上严格把关，确保施工队员具备相关岗位资格、操作技能、安全意识等条件。
3. 施工设备管理根据施工方案的要求，租用或购置必要的施工设备，并对设备进行维护和保养，确保设备的正常使用。
4. 施工材料和物资管理根据施工方案的要求，采购合适的施工材料和物资，并对其进行管理和分类储存以确保材料和物资的使用安全和顺利。
5. 工程现场管理在工程现场设置施工组织档案，实行施工监督、现场巡查等措施以便质量、安全、进度、环保等方面的管控。
6. 施工质量控制根据施工质量控制计划，对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和施工要求。
7. 施工安全生产措施制定安全生产管理方案，建立安全教育机制，建立工作安全保障机制，严格实行安全生产标准和规定，并配备专人监督实施。
8. 施工进度管理根据施工方案和计划，制定每日、每周、每月的施工进度计划，按照计划进行工作量统计、质量控制和安全监督管理。
三、施工运营管理1. 施工机械设备维护对机械设备进行维护保养，确保其正常运行和灵活的调度作业。
2. 施工材料保管对施工材料进行分类管理、统计存储，确保数量、品质、环保等各方面符合标准和要求。
3. 施工现场安全要加强对施工现场人员的安全教育和交底，严格控制施工现场的交通和作业领域以确保施工运营安全和正常进行。
4. 施工质量监督制定检测计划及实施方案，按照检测方案进行检验，确保施工质量符合标准和要求。
养护施工组织设计
公路小修保养项目组织设计建议书一、编制原则（1）在实事求是的基础上,以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则,严格遵照公路日常维修保养项目议标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制.（2)遵循贯彻业主的指示和指导.(3）实施项目施工的管理模式,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
（4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富的保养、维修、绿化等施工经验的人员施工。
（5）坚持以确保公路畅通作为各项工作的出发点和落脚点，以“保准化、规范化、集约化、人本化"的养护理念为施工宗旨，精心施工。
二、工程概况三、养护目标1、按照部颁《公路养护质量评定标准》的要求，积极采取以《公路养护技术规范》为准则,以提高和改善公路养护质量为根本目的,把预防性养护与日常全面养护有机的结合起来，根据每年编制的公路养护计划和签定的目标责任书，加强管理，采取措施，做到公路路面平整,横（纵）坡适度，路肩（容）整洁,边坡稳定，排水畅通，构造物完好，促使公路的养护质量逐步提高。
2、采取养护、维修和改善相结合的原则，有重点、有步骤对公路的次、差等级路进行改造与提高,减少次等路，提高优良等级路，消灭差等路为目标;力争构成“畅、洁、美”的公路交通环境。
3、以工区为单位，精心组织,全面安排部署各单位的公路养护生产具体任务和目标，并且将目标任务层层分解落实到每个养护职工头上，同时签定相应的目标责任书，以备年终进行对应检查完成情况。
4、坚持以养好路面为中心,不断提高和改善路面的技术状况，彻底打破不科学、随意性的方式备料的弊端，把精选、细筛备料作为一项重要的养护内容，改善路面养护质量,达到行车安全、顺畅的目的。
四、设备、人员的组织1设备、人员动员周期1.1施工动员主要内容是：1.1。
1介绍本工程基本情况；1。
1。
2讲述本工程概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项;1.1。
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术研究
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术研究摘要：高速公路桥梁建设工程是城市基建的重要组成部分，公路桥梁的建设不仅能够满足人们的出行需求，同时其还是我国经济发展的重要基础，公路桥梁会在不断使用过程中随着时间的推移出现各种各样的问题，这种情况下便需要根据公路桥梁的破旧状态来对其进行养护及维修加固施工。
且随着科技的日益进步，一些新兴材料和新技术也被不断的应用到公路桥梁的养护及维修加固施工中，进一步的提升了公路桥梁的使用寿命和整体安全性。
关键词：高速公路桥梁；养护；维修加固；施工技术1高速公路桥梁养护与维修加固施工技术1.1公路桥梁的基础维修加固为了降低在公路桥梁使用过程中发生突发事故的概率，市政部门需要派遣专业人员，定期对公路桥梁进行基础性的维修加固。
基础性的维修加固工作虽然不能有针对性地解决在公路桥梁使用过程中存在的问题，但能够提升公路桥梁使用的稳定性。
在维修加固中，施工人员需要进行公路桥梁使用情况的现场勘查，获得更为精细的数据，根据公路桥梁所在目标区域的地质水文条件，完成合理化的基础维修加固工作。
相关工作的持续性推进能够提升公路桥梁的建设质量，让公路桥梁的施工效果更为理想。
在施工中，技术人员需要合理选择维修加固所需要的机械设备，遵循既定的维修加固方案展开工作，尽可能处理在公路桥梁使用过程中存在的问题，争取使公路桥梁的使用稳定性得到提升。
1.2公路桥梁钢筋混凝土维修加固技术钢筋混凝土是公路桥梁的重要组成部分，而在公路桥梁使用时长达到一定年限的时候，便需要做好公路桥梁钢筋混凝土的养护及维修加固施工工作，最关键的便是需要注意钢筋混凝土的选择，一旦选择质量较次的钢筋混凝土，那么所能够起到的加固处理效果仍然会存在着较大的局限性，只有保证了钢筋混凝土的质量，才能够在接下来的公路桥梁维修加固施工过程中更好的对其自身质量进行把控，才能够通过高强度钢筋混凝土来提高公路桥梁的耐久性与抗震性，从而保证公路桥梁的养护及维修加固施工质量，以此来达到延长公路桥梁使用寿命的目的。
高速公路路面养护工程施工方案
高速公路路面养护工程施工方案一、临时工程安排(1)施工用电项目施工现场内电源主要以发电机发电为主，在项目经理部、拌和站增设一台315KVA 变压器，以供场内施工及生活用电。
(2)施工用水本项目施工和生活用水考虑在场地内打井取用地下水，并通过抽水机输送到距离地面高约15 米的水箱中，水箱容量约30 立方米，共有两个，水箱支架由贝雷片搭设。
(3)试验室建设为了确保试验数据准确、保证工程的施工质量。
在工地建设一座满足业主和监理工程师要求的工地试验室，地面用地板砖铺砌，墙壁用涂料进行粉刷，用PVC板吊顶，工作台用白瓷片粘贴，内装空调、加温、干燥、除尘装置，使试验室环境达到监理工程师要求的试验室标准，试验仪器配备见“表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”，并配备专业试验工程师主持试验工作。
(4)工程试验、检测方法和试验制度①试验室的组建及人员配备在项目经理部设立中心试验室，全面负责合同段内的试验工作。
负责各种原材料的试验，负责施工成品、半成品的检验、施工过程中的施工控制与检验工作。
以中心试验室为主，建立完整的试验系统，配置有施工经验且有资质的试验人员上岗，人数满足招标文件规定要求。
②试验制度a、试验工作是质量保证体系的重要组成部分，是检验工程质量的重要手段，是对质量问题进行分析的重要依据，因此必须严格执行有关规范规程。
b、从事试验工作人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，无证不得从事试验工作；要有强烈的责任心。
以事实为依据，不得弄虚作假。
c、试验仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验标准要求，使用前调试准确。
d、试验人员必须严格执行操作规程实施细则，质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。
e、试验人员配合主管工程师根据设计要求、施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格、运输方式、保管和使用的注意事项，并制定出正确的试验方法。
f、进场的材料，试验人员要配合材料管理人员检验其出厂合格证，并检验材料的外观质量，主要工程材料必须取样经复试合格后方可使用。
高速公路桥梁养护维修施工方案
高速公路桥梁养护维修施工方案1. 背景随着高速公路的不断发展和使用，桥梁作为重要的交通设施之一，各种养护维修需求也逐渐增多。
因此，为了确保桥梁的安全和可靠运营，制定一份高效的养护维修施工方案显得尤为重要。
2. 目标本文档的目标是提供一套高速公路桥梁养护维修施工方案，以确保桥梁的安全性、可靠性和持久性。
3. 方案内容3.1 巡检和监测为了及时发现桥梁的潜在问题，我们将建立一个完善的巡检和监测系统。
定期巡查桥梁，检测结构和设备的状态，以便及早发现并解决可能存在的问题。
3.2 预防性维护为了延长桥梁的使用寿命，我们将采取预防性维护措施。
定期进行必要的保养和涂料更新，确保桥梁表面的防腐和防水能力。
3.3 故障处理当出现桥梁故障时，我们将采取及时的维修措施。
根据具体情况，可能需要进行钢结构加固、混凝土修补或设备更换等操作。
我们将根据桥梁维修手册中的准则和标准执行相应的维修工作。
3.4 施工质量控制为了保证施工质量，我们将制定详细的施工质量控制方案。
该方案将包括施工前的准备工作、关键步骤的操作要求、质量标准的监督和检查等内容，以确保施工过程符合规范要求。
3.5 安全管理安全是施工过程中最重要的考虑因素之一。
我们将制定严格的安全管理方案，包括安全培训、施工现场的安全措施和事故应急预案等。
通过提高安全意识和执行安全规定，确保施工过程的安全性和高效性。
4. 时间计划制定养护维修施工方案的同时，我们将制定详细的时间计划。
该计划将明确每个施工阶段的起止时间，并包含必要的备用时间，以应对可能出现的不可预见情况。
5. 资源投入为了有效执行养护维修施工方案，我们将合理配置人力、物力和财力资源。
这些资源的合理投入将有助于提高施工效率和工作质量。
6. 结语本文档提供了一份高速公路桥梁养护维修施工方案，旨在确保桥梁的安全性、可靠性和持久性。
通过巡检监测、预防性维护、故障处理、施工质量控制和安全管理等措施的实施，我们相信桥梁的养护维修工作将能够顺利进行并达到预期效果。
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广州西二环高速公路2016 年度桥涵维修加固工程施工组织设计广州市公路工程公司养护分公司西片区养护工程项目经理部二O 一六年七月目录第一章编制原则及依据 (1)一、编制原则 (1)二、编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章施工总体说明 (2)一、施工组织机构 (2)二、临时驻地建设 (2)三、设备、材料进场 (2)四、施工总体目标及进度计划安排 (4)第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4)一、桥梁常规病害修复内容 (4)二、施工工艺要求 (5)第五章工程质量和施工进度保证措施 (8)第六章安全和文明施工保证措施 (9)第七章环境保护措施 (10)第一章编制原则及依据一、编制原则1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制；2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合；3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安排施工。
通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标；4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全管理体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。
5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。
二、编制依据1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)；2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)；3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)；4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)；5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)；6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)；第二章工程概况广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。
北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。
北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。
设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。
随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以改善桥梁目前的工作性能和结构技术状况，以保证车辆通行安全。
第三章施工总体说明一、施工组织机构我们将以精干、高效的原则，选择以往在高速公路加固桥中有丰富施工经验的骨干人员，组建“广州市公路工程公司养护分公司西片区养护工程项目经理部”。
项目经理部设项目经理、技术负责人、施工员、资料员、质检员、计量员等专业管理人员，并根据需要调整。
本项目主要人员名单二、临时驻地建设本项目部设在本公司的江村养护基地，交通便利、生活设施配套齐全，内设职工生活区、办公区、停车场，项目部全部人员均已进场。
工地驻地设在施工点附近的村庄，工程用水和食用水源沿线丰富，可就近解决；现场施工用电拟采用发电机进行发电。
三、设备、材料进场1、机械、试验检测设备工程所需的设备均已到位，并提前做好机械和设备的检修，其精度满足高速公路施工规范要求。
施工期间做好日常检查和维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。
2、材料（1）混凝土裂缝修补用胶（注射剂）混凝土裂缝修补用胶（注射剂）安全性能指标符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）第4.7.1 条的要求。
（2）裂缝修补用聚合物水泥注浆料裂缝修补用聚合物水泥注浆料安全性能指标符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）第4.7.2 条的要求。
（3）混凝土表层缺陷修复用材料混凝土表层缺陷修复用材料安全性能指标符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）第4.8.1 条的要求。
（4）聚合物砂浆聚合物砂浆采用I 级改性环氧类聚合物砂浆。
本项目所需材料的供应商是之前长期在西二环高速公路桥梁维修加固工程中的合作商，材料可以按工程进度随时及时补充。
所有加固材料安全、性能指标均应符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）的要求。
在材料验收方面严格按照ISO9001：2000 质量管理体系中对原材料的质量检验程序，对采购回来的原材料已进行各项质量检验，保证满足施工质量及设计规范的要求，对重要材料送至有资质检测单位进行检验。
3、技术交底工作项目经理部在项目经理、技术负责人的组织下对参与施工的各位员工及各班组的管理人员进行了开工前的培训工作，贯彻“质量就是第一生命” 的质量意识，对各项工序进行技术交底，施工员严格按照技术交底内容执行质量控置。
4、拟用机械设备数量表注：机械设备可根据现场的实际需要进行增减四、施工总体目标及进度计划安排1、本项目的总体目标分质量目标、安全目标、文明施工目标和工期目标等四个方面：（1）质量目标：确保全部工程达到的工程质量验收标准，交工验收为合格工程，评分在90 分及以上；（2）安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤事故率控制在0.5‰ 以下，做好交通疏导和警示、警告标牌的设置，避免交通事故的发生；（3）文明施工目标：使用文明用语，不噪音扰民，不污染环境，确保施工环境清洁卫生；（4）工期目标：本工程计划工期为2016年7月15日~2016年9月12日。
具体开工日期以监理工程师下达的开工令日期为准，计划工期为60 天。
2、进度计划安排本工程具体开工日期以监理工程师下达的开工令日期为准，暂定开工日期为2016 年7 月15 日，计划完工日期为2016 年9 月12 日。
第四章主要病害和加固施工工艺及要点主要加固施工工艺及要点应符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008 ）及交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关要求。
一、桥梁常规病害修复内容常规病害主要为：上、下部结构开裂、露筋、渗水、混凝土蜂窝麻面、破损、剥落及桥梁附属设施病害。
1、裂缝：裂缝宽度大于等于0.15mm的结构受力裂缝采用压浆法进行修补；非结构受力裂缝和宽度小于0.15mm的裂缝采用封闭法进行修补。
2、混凝土局部破损：清理破损区域，露出坚实界面，用聚合物水泥砂浆修补。
3、露筋锈蚀：清理露筋区域，对钢筋除锈，用聚合物水泥砂浆修补。
4、渗水、泛碱：对渗水、泛碱区域打磨或凿除表层至坚实界面，用聚合物水泥砂浆修补。
5、桥面系、附属设施病害：对桥面铺装出现的破损进行常规修复；对伸缩缝的泥砂进行清除，更换局部的老化的橡胶条。
二、施工工艺要求1、裂缝处理（1）工艺流程裂缝检查及标注→清缝及裂缝表面处理→粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭→压气实验→灌注灌缝胶→拆除注浆嘴→涂混凝土裂缝修补胶封闭→检查验收（2）操作要点①裂缝的检查及标注参照相关桥梁检测报告和施工图设计对裂缝分布的描述进行现场调查核实，核实裂缝数量、长度及宽度，并对裂缝进行标注、编号，做好记录绘制裂缝分布图，据此进行封缝胶和灌缝胶材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排。
复核裂缝宽度时可采用裂缝比对卡或裂缝显微镜等仪器进行检测复核。
对于裂缝宽度＜0.15mm 的裂缝采用专用封缝胶进行表面封闭处理；对于裂缝宽度≥ 0.15mm的裂缝采用专用灌缝胶进行压力灌注处理。
裂缝处理后应考虑梁体表面的美观。
②钻孔在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌缝导向孔。
腹板及顶、底板裂缝宜沿裂缝走向钻孔，孔深5cm，孔径8mm，孔距20~40cm，凡裂缝交叉处应进行钻孔。
③清孔及裂缝表面处理所有孔眼必须使用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝从上而下将两边3cm～4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时应该注意不要将裂缝堵塞。
④粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭A、注浆嘴底盘应用丙酮擦洗干净，然后用专用封缝胶均匀的抹在底盘周围，厚度1～2mm，与孔眼对准粘贴在裂缝上。
注浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以20～40cm为宜，一般宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少必须有一个进浆孔和排气孔。
操作时应保证注浆嘴孔眼导流畅通，粘贴牢靠。
B、裂缝表面封闭为使混凝土缝隙完全充满灌缝胶，同时又保证浆液不大量外渗，必须对已处理过的裂缝表面（除孔眼及注浆嘴外）用封缝胶沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭（宽度6～8cm）。
⑤压气实验封缝胶固化后，需进行压气实验，以检查封缝效果是否封严，压缩气体通过注浆嘴，气压控制在0.2 ～0.4MPa，此时，在裂缝及注浆嘴周围可涂上肥皂水，如发现通气后封缝胶上有泡沫出现，说明该部位漏气，对漏气部位可再次封闭。
压气试验对于竖向缝可从下向上，水平缝由低端往高端进行。
⑥灌浆操作A、灌注裂缝采用裂缝注射器施加压力灌注，注浆嘴与裂缝注射器配套购买，注浆嘴与裂缝注射器采用螺纹旋转连接，连接要严密，不能漏气。
注射器采用自带压力弹簧或外加橡皮筋施加压力。
B、在灌浆过程中应注意控制压力，裂缝宽度较大的，如果进浆通畅时，压力可由自带压力弹簧或外加橡皮筋提供，如果裂缝进浆不畅，可人工施加外力提高灌注压力。
C、灌注的次序：对于水平裂缝，宜由低端逐渐压向高端；对于竖向腹板裂缝由下向上逐渐压注；从一端开始压浆后，另一端的注浆嘴在排出裂缝内气体后流出灌缝胶并与压入的灌缝胶浓度相同时，可停止压浆并采用配套的封闭盖子进行封堵注浆嘴。
贯通缝如果单方面灌后另一面未出现出浆，可在另一面压灌一次。
对于贯通腹板裂缝必须见到邻近嘴子喷浆才能停止注浆。
⑦其他工作对于已灌完的裂缝，待灌缝胶固化后将注浆嘴一一拆除，并将粘贴注浆嘴处用封缝胶进行抹平，最后对每一道裂缝表面再涂一层聚合物水泥浆，确保封闭严实，并使其颜色与混凝土结构表面尽量保持一致。
2、混凝土缺陷及外露钢筋处理（1）混凝土缺陷的处理①表面处理利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散混凝土予以清除，露出新鲜混凝土，并将混凝土表面清理干净，要求做到无水湿、无污渍及灰尘。
②缺陷修复为了使新增部分的混凝土（或砂浆）能与老混凝土良好地结合，在修补之前应首先在待修补混凝土缺陷表面涂一层聚合物水泥砂浆，其涂刷厚度以不超过1mm为宜，且应涂刷均匀，涂刷时可采用人工涂刷或喷枪喷射，为了便于涂匀，可在基液中加入少量的丙酮（一般为3%～5%）。
对于已涂刷基液的表面应注意保护，严禁杂物、灰尘落入其上。