离心式压缩机
离心式压缩机介绍,超详细
一、关于离心式压缩机喘振问题1、什么是离心式压缩机的喘振？离心式压缩机在生产运行过程中，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的"呼叫"声，以及气流波动在管网中引起"呼哧""呼哧〃的强噪声，这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。
压缩机不能在喘振工况下长时间运行，一旦压缩机进入喘振工况，操作人员应立即采取调节措施，降低出口压力，或增加进口，或出口流量，使压缩机快速脱离喘振区，实现压缩机的稳定运行。
2、喘振现象的特征是什么？离心式压缩机运行一旦出现喘振现象，则机组和管网的运行具有以下征:1）气体介质的出口压力和人口流量大幅度变化，有时还可能产生气体倒流现象。
气体介质由压缩机排出转为流向入口，这是危险的工况。
2）管网有周期性振动，振幅大，频率低，并伴有周期性的“吼叫”声。
3）压缩机机体振动强烈，机壳，轴承均有强烈的振动，并发出强烈的周期性的气流声，由于振动强烈，轴承润滑条件会遭到破坏，轴瓦会烧坏，甚至轴被扭断，转子与定子会产生摩擦，碰撞，密封元件将遭到严重破坏。
3、如何进行防喘振调节？喘振的危害极大，但至今无法从设计上予以消除，只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况，防喘振的原理就是针对引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量增大，使机组运行脱离喘振区。
防喘振的方法具体有三种：1）部分气体防空法。
2）部分气体回流法。
3）改变压缩机运行转速法。
4、压缩机运行低于喘振极限的原因？1）出口背压太高。
2）进口管线阀门被节流。
3）出口管线阀门被节流。
4）防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。
二、离心式压缩机流量工况及调节方法1、离心式压缩机的最大流量工况？当流量达到最大时的工况即为最大流量工况，造成这种工况有两种可能：一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是最大值，任凭压缩机的背压再降低，流量也不可能增加，这种工况也成为“阻塞”工况。
离心式压缩机 原理
离心式压缩机原理
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机，它利用离心力将空气压缩，从而提高空气的压力和温度。
其工作原理如下：
1. 空气吸入：离心式压缩机通过一个入气口将空气吸入，空气随着转子的旋转进入离心式压缩机的轮盘。
2. 加速：空气被转子迅速旋转，离心力使得空气被从中心向外部推进，从而加速了空气的流动速度。
3. 压缩：随着空气流动速度的增加，空气被推至离心式压缩机的外围。
在外围，由于叶轮的不断压缩，空气的压力逐渐上升。
4. 出气：当空气达到所需的压力时，压缩后的空气通过排气管道被释放出来，并被送入用途。
需要注意的是，离心式压缩机的压缩过程是连续不断的。
通过不断的旋转和压缩，离心式压缩机可以提供持续的高压空气。
离心式压缩机的主要优点是结构简单、体积小、重量轻、维护方便，并且具有较高的压缩比和较小的功率损失。
因此，离心式压缩机被广泛应用于空气压缩、空调、制冷等各个领域。
超详细的离心式压缩机介绍
超详细的离心式压缩机介绍离心式压缩机是一种常见的压缩设备，被广泛应用于工业、航空、石油化工、制药等领域。
本文将对离心式压缩机的工作原理、结构特点、性能参数以及应用领域进行详细介绍。
一、工作原理离心式压缩机利用离心力、动能转换和压缩空气来实现压缩的作用。
其工作原理可以简单地分为四个步骤：吸气、旋转运动、压缩和排气。
1.吸气：在吸气过程中，压缩机的进气口通过进气管道将大量的空气吸入到转子内部。
2.旋转运动：进气的空气经过进气口进入到离心式压缩机的转子内，受到高速旋转的转子叶片的作用，空气被带动向外发散。
在旋转过程中，转子叶片会不断地提升和压缩空气。
3.压缩：随着转子旋转速度的增加，空气受到离心作用力的作用，对空气进行加速，并通过转子叶片进行高速压缩。
在这一过程中，空气的温度和压力都会不断上升。
4.排气：旋转过程中，空气在进气部分的中心孔上生成高压区域，接着由高压区域流向较低压的周围区域，最终通过出气口排出。
二、结构特点离心式压缩机的结构主要由驱动装置、离心机组、排气部分、润滑装置和控制装置组成。
1.驱动装置：用于提供转子旋转的动力，通常是由电动机驱动。
2.离心机组：由转子、叶片、转子轴和壳体组成。
转子是离心式压缩机的核心部件，主要负责压缩气体。
3.排气部分：包括进气管道、进气口、气室、出气管道和出气口。
4.润滑装置：用于保证离心式压缩机的正常运行和延长使用寿命，通常采用润滑油进行润滑。
5.控制装置：用于控制离心式压缩机的运行参数和保护装置，确保其安全运行。
三、性能参数离心式压缩机的性能参数直接影响到其工作效率和性能。
1.流量：指单位时间内进入离心式压缩机的气体体积，通常以立方米/分钟或立方米/小时表示。
2.压力比：指离心式压缩机排气压力与进气压力之比，标志着其压缩效果。
3.压力水平：指离心式压缩机能够达到的最高压力。
4.转速：指离心式压缩机转子旋转的速度，通常以每分钟转数（RPM）表示。
5.能效比：指离心式压缩机消耗单位电能产生的压缩空气量，是衡量其能效的指标。
离心式压缩机分类
离心式压缩机分类离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理基于离心力。
离心式压缩机以高速旋转的离心轮叶片产生离心力，将气体或气体混合物压缩，并将其排出。
离心式压缩机的分类可以根据多个因素进行。
以下将根据不同的分类标准对离心式压缩机进行分类。
1. 根据工作原理分类根据工作原理，离心式压缩机可分为动力式离心式压缩机和非动力式离心式压缩机。
动力式离心式压缩机通过外部动力源（如电机）驱动离心轮叶片旋转，从而产生离心力，将气体压缩。
这种类型的离心式压缩机通常用于大型工业应用，例如空气压缩机和冷冻压缩机。
非动力式离心式压缩机则是依靠气体本身的压力能量来驱动离心轮叶片旋转，进而实现气体的压缩。
这种类型的离心式压缩机常用于小型应用，例如汽车发动机中的涡轮增压器。
2. 根据离心轮叶片结构分类根据离心轮叶片的结构，离心式压缩机可分为开式叶片离心式压缩机和闭式叶片离心式压缩机。
开式叶片离心式压缩机的离心轮叶片相互之间存在间隙，气体在叶片间进行压缩。
这种类型的离心式压缩机结构简单，维护方便，但效率相对较低。
常见的应用包括一些低压比的气体压缩，如燃气轮机中的压气机。
闭式叶片离心式压缩机的离心轮叶片之间没有间隙，气体在叶片上进行压缩。
这种类型的离心式压缩机效率较高，压缩比较大。
常见的应用包括空气压缩机和冷冻压缩机。
3. 根据压缩机结构分类根据离心式压缩机的结构，可分为单级离心式压缩机和多级离心式压缩机。
单级离心式压缩机只有一个离心轮叶片，气体经过一次压缩即排出。
这种类型的离心式压缩机结构简单，成本较低，但压缩比较有限。
多级离心式压缩机则有多个离心轮叶片，气体经过多次压缩，每个级别的压缩机都增加了压缩比。
这种类型的离心式压缩机可以实现更高的压缩比和更好的效率，但结构和维护相对复杂。
离心式压缩机作为一种常见的压缩机类型，在工业和商业领域中有广泛的应用。
通过对离心式压缩机的分类，可以更好地理解其原理和特点，从而选择适合的类型来满足不同的应用需求。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理离心式压缩机是一种常见的工业压缩机，它具有高效、稳定、低噪音等优点，在空调、制冷、气体输送、化工等行业应用广泛。
本文将详细介绍离心式压缩机的工作原理。
一、离心式压缩机简介离心式压缩机是指以离心力为主要作用力而工作的压缩机。
它通过贯穿在转子上的叶轮以及转子高速旋转产生的离心力将气体压缩，并将气体送入下游流体系统。
离心式压缩机通常由驱动机、压缩机本体以及控制系统三部分组成。
二、离心式压缩机工作原理1. 压缩室转子运动离心式压缩机的核心是压缩室，它由两个旋转的圆锥形元件组成，即进口叶轮和压缩叶轮。
进口叶轮和压缩叶轮之间有一个斜板，叫做导向叶片，将气体引导到压缩叶轮中心。
在正常工作状态下，驱动机会将马达的动力传输到压缩机本体内的主轴，主轴在高速旋转的将进口叶轮和压缩叶轮带动着一起旋转。
进口叶轮将气体引入压缩室，气体在导向叶片的作用下被引导到压缩叶轮的周围，并沿着压缩叶轮旋转，由于叶轮的高速旋转和离心力的作用，气体的压力和密度逐渐增大，最终被压缩为高压气体。
2. 压缩室压力变化过程在压缩室的运作中，气体在叶轮上和斜板上的作用下被压缩，并形成高压气体，这个过程中压缩室内外的压力也随之变化。
当气体经过进口叶轮后，压力和速度都较低，此时气体压力和周围环境大致相同；当气体进入到压缩叶轮内部，并随着转子高速旋转时，气体被不断加压，压力逐渐增大；当气体经过离心叶轮后，它达到了最高的压缩程度，压力已达到了较高的水平，接下来经过出口通道进入下一个部分。
3. 出口通道与电机驱动在离心叶轮的压缩作用下，气体被压缩成了高压气体，在压缩室的末端，压缩气体最终经过出口通道被排出，在此之前，出口通道通常连接着一个冷却器，对高温气体进行冷却，冷却后的气体密度变大，且易于被输送到下游流体系统。
驱动离心式压缩机的电机通常是三相异步电机，它提供转子所需的动力，驱动离心叶轮高速旋转，和气体进行压缩。
在工作过程中，需要对压缩机进行实时监测和控制，确保运行的稳定性和性能。
三种压缩机(往复式、螺杆式、离心式)性能特点、优缺点
三种压缩机（往复式、螺杆式、离心式）性能特点、优缺点一、三种常见压缩制冷机介绍1、螺杆式压缩机螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。
20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
2、离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。
在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用, 使气体压力得到提高。
早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。
由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。
随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
3、往复活塞压缩机是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。
18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。
20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。
50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。
活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。
由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点；其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。
往复式回转式离心式压缩之间的相互区别
往复式回转式离心式压缩之间的相互区别下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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超详细的离心式压缩机介绍
超详细的离心式压缩机介绍离心式压缩机的工作原理离心压缩机是产生压力的机械，是透平（旋转的叶轮）压缩机的一种。
离心压缩机气体的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。
为了达到缩短气体分子与分子之间的距离，提升气体压力的目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件（高速回转的叶轮），对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。
压缩机的分类离心式压缩机的分类（1）按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。
（2）按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。
（3）按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器；机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。
（4）按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。
离心式压缩机的特点1、优点由于是连续旋转式机械，可以大大地提高进入其中的工质量，提高功率。
所以，离心式压缩机的第一个特点是：功率大。
由于工质量可以提高，必然导致叶片转速的提高，所以第二个特点是高速性。
无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单；易损部件少，故障少、工作可靠、寿命长；2、缺点：单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率；因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机每级的压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩；特别情况下，机器会发生喘振而不能正常工作；离心式压缩机的性能参数1、常用性能参数名词解释：①级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。
②段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。
这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。
一段可以包括很多级。
也可仅有一个级。
③标态：0℃，1标准大气压。
④进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。
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离心压缩机的主要零部件
2、叶轮
叶轮又称工作轮，是压缩机的最主要的部件。叶轮随主轴高速旋转， 对气体做功。气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速旋转，受旋转离 心力的作用以及叶轮里的 扩压流动，在流出叶轮时，气体的压强、速度 和温度都得到提高。
按结构型式叶轮分为开式、半开式、闭式三种，在大多数情况下，后 二种叶轮在压缩机中得到广泛的应用。
一、离心式压缩机的术语 1、“级”就是由一个叶轮及与其相配合的固定元件所构成，“级是
离心式压缩机的基本单元。 2、“段”是以中间冷却器作为分段的标志。 3、“缸”是将一个机壳称为一个缸，多机壳的压缩机称为多缸压缩
机。 4、“列”就是压缩机缸的排列方式，一列可由一至几个缸组成。
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离心式压缩机的工作特性
能量转化过程：机械能→气体动能、压能→全部压能
↓ 叶轮
↓ 道内介质
↓ 扩压器
叶轮输出的是机械能，转速越高、直径越大输送能量越大。
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离心式压缩机的工作特性
四、喘振（最小流量工况） 所谓喘振是指当离心 式压缩机的入口流量低于一 特定值时压缩机的能量头不 足以克服背压而在气道内形 成的一种周期性往复振荡现 象。
（1）压缩机喘振的机理
（5）效率 是衡量压缩机性能好坏的重要指标。
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离心式压缩机的工作特性
三、离心式压缩机的基本原理：
利用气体动力学原理，介质进入叶轮叶道后，高速旋转的叶片带动介质旋 转，使介质产生离心力，在离心力作用下介质飞出叶道并产生动能和静压能 ，从而实现机械能转化。随后，介质进入扩压管，介质流动速度降低，使部 分动能转化为压能，达到压力升高的目的。
二、主要性能参数：
（1）排气压力
指气体在压缩机出口的绝对压力，也称终压，
单位KPa或MPa。
（2）转速 压缩机转子单位时间的转了多少转。
（3）功率 压缩机运转时需要的轴功率，单位为KW。
（4）排气量
指压缩机单位时间内能压送的气体量。有体积流
量和质量流量之分，体积流量用符号Q表示，单位立方米每秒。质
量流量用符号G表示，单位千克每秒。
扩压器种类：
无叶片式；叶片式；直壁式。
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离心压缩机的主要零部件
3、轴承：离心压缩机上的轴承分 径向轴承和止推轴承两种。 径向轴承的作用是承受转子重量 和其他附加径向力，保持转子转 动中心和气缸中心一致，并且在 一定转速下正常旋转。
可倾瓦式轴承
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离心压缩机的主要零部件
止推轴承:
止推轴承的作用是承受转子 的轴向力，限制转子的轴向 移动，保持转子在气缸中的 轴向位置。 其可分为米切尔轴承和金斯 泊尔轴承。
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离心压缩机的主要零部件
叶轮组成及种类
按叶轮结构型式： 闭式叶轮：性能好、效率高；由于轮盖的影响，叶轮圆周速度 半开式叶轮：效率较低，强度较高。 双面进气叶轮：适用于大流量，且轴向力平衡好。
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离心压缩机的主要零部件
其他结构：
1、平衡盘
平衡盘又名卸荷盘，压缩机的平衡盘一般装在汽缸末级的后面，他的一侧受末级的气体压 力，另一侧受常与机器的吸气室相通，平衡盘的外圆上一般都有迷宫密封装置使盘两侧维持 压差。
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优点：
概述
1、排气量大，气体流经离心压缩机是连续的，其流通截面积较大，且 叶轮转速很高，故气流速度很大，因而流量很大。
2、结构紧凑、尺寸小。它比同气量的活塞式小得多；
3、运转平稳可靠，连续运转时间长，维护费用省，操作人员少；
4、不污染被压缩的气体，这对化工生产是很重要的；
5、转速较高，适宜用蒸汽轮机或燃气轮机直接驱动。
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离心压缩机的主要零部件
离心压缩机组成：转子、定子、轴封
转子：转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等主要部件。 定子：由机壳、扩压器、弯道、回流器、轴承和蜗壳等。
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离心式压缩机半剖面构造图
扩压器
吸入室 回流器 弯道
蜗
壳
支撑轴承
推力盘
干气密封
止推轴承
叶轮
平衡盘 干气密封 支撑轴承
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离心压缩机的主要零部件
定子部分
1、气缸：是压缩机的壳体，又 称为机壳。由壳体和进排气室组 成，内装有隔板、密封体、轴承 等零部件。对它的主要要求是： 有足够的强度以承受气体的压力， 法兰结合面应严密，主要由铸钢 组成。
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扩器
离心压缩机的主要零部件
作用：扩压和导流
扩压原理： 气流从叶轮中出来，速度高，动
能大。进入扩压器后，由于 流通面积逐渐增大，使速度降低，依据 能量守恒与转换定律，部分动能减少而 转换为压能，实现增压的目的。
2、推力盘
推力盘主要承受推力轴承的轴向力，它分为上下两半，由光洁度很高的不锈钢板材经线切 割制造而成。其两侧分别为推力轴承的正副止推块。推力盘有的设置在压缩机的高压端有的 设置在机组的压缩机的两段之间。
3、联轴器：与原动机相连，传递动力。
种类：齿型联轴器；摩擦片式联轴器；鼓膜型联轴器。
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离心式压缩机的工作特性
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离心压缩机的主要零部件
其他结构
扩压器：扩压和导流 弯道：使气流转向发生改变。 回流器：引导气流无进入下一级。 吸入室：引导，使气体均匀进入叶轮。 排气蜗壳：将扩压器或叶轮后面的气体汇集起来并 引出机外。
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离心压缩机的主要零部件
转子部分
1、主轴 压缩机的关键部件，他 是主要起到装配叶轮、 平衡盘、推力盘的作用， 是转子部分的中心部位。
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概述
缺点：
1、离心式压缩机的效率一般比活塞式压缩机的效率低，因为 离心式压缩机气流的速度较高，能量损失较大。 2、当离心式压缩机的流量减小到一定程度时，会发生“喘振”，如
果不即时处理，可能导致机器损坏，而活塞式压缩机就没有这种 现象。 3、离心式压缩机不容易在高压比的同时得到小流量。离心式压缩机 的单级压力比很少超过3，而在活塞式压缩机中每级的压力比可能 达到2-4以上。 4、稳定工况区较窄，尽管气量调节较方便，但经济性较差。
离心式压缩机
杨挺
2012年12月
1
目
录
1 概述
2 离心式压缩机的主要零部件
3 离心式压缩机的工作特性
4 离心式压缩机的轴端密封
2
概述
一、离心式压缩机在化工生产中的应用
离心式压缩机是速度式压缩机的一种。目前在合成氨厂， 炼油厂，乙烯厂均采用离心式压缩机，并且均采用汽轮机驱动的方 式，来降低成本。 由于设计和制造水平的提高，离心式压缩机已跨入了由活塞式压缩 机所占据的高压领域，迅速扩大了它的应用范围。