交通类建筑造型与建筑地域性的关系
建筑中的建筑与城市交通
建筑中的建筑与城市交通现代城市交通问题备受人们关注，它不仅涉及到人们的出行便利性，也与其生活环境息息相关。
而建筑作为城市的重要组成部分，与城市交通有着密不可分的关系。
本文将从建筑中的建筑角度探讨建筑与城市交通之间的相互关系，并提出一些相应的解决方案。
一、建筑对城市交通的影响1.1 建筑对交通流量的影响建筑的规模、用途等因素直接影响着周边的交通流量。
如高层商业建筑的聚集会增加周边道路的交通流量，尤其在上下班高峰期间。
而居住区的建设则需要配套的交通设施，以满足居民的出行需求。
因此，建筑规划的合理性和科学性对于城市交通的疏导至关重要。
1.2 建筑对交通路线的布局的影响建筑的位置与布局对交通路线的规划与设置有深远的影响。
例如，商业中心通常会吸引大量人流，因此需要在其周边设置便捷的公共交通站点，以方便市民的出行。
而住宅区的设计则需要考虑到通勤路线的设置，以方便居民上下班的交通需求。
1.3 建筑对交通设施的配套影响建筑的存在和发展也需要配套的交通设施来支持。
例如，大型商业中心需要充足的停车场来满足顾客的车辆停放需求；医院、学校等公共建筑也需要建立便捷的公共交通系统，方便工作人员和患者、学生的出行。
二、城市交通对建筑的要求2.1 交通流量对建筑规划的要求为了适应城市交通流量的增加，建筑规划应考虑到周边道路的通行情况。
建筑的出入口设计、交通引导等方面都需要充分考虑交通流量的安全与便捷。
2.2 交通噪音对建筑设计的要求城市交通会带来噪音污染，而建筑也需要在设计上考虑到噪音的控制。
例如，在建筑的外墙和窗户设计上采用隔音材料，以减少交通噪音对室内的影响。
2.3 交通排放对建筑环境的要求城市交通通常会带来尾气排放和垃圾产生，而合理的建筑设计可以减少这些污染物的影响。
例如，在建筑的废弃物处理和通风系统设计上注重环境保护，减少对周边环境的影响。
三、建筑与城市交通的解决方案3.1 组织合理的交通网络为了解决城市交通问题，建筑规划可以从组织合理的交通网络入手。
浅谈铁路中小站房建筑的地域文化表达——以聊城站房设计为例
-铁路客站／房屋建筑浅谈铁路中小站房建筑的地域文化表达——以聊城站房设计为例刘保红(中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，济南250022)摘要：建筑文化是人类社会实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和，受不同地区历史文化环境的影响，形成了不同地区的建筑风格。
随着铁路的建设。
中小旅客站房遍及全国各个地方，站房建筑设计应如何更好地表达地域文化。
通过研究站房建筑所处地区的历史、文化特征及建筑特色，运用造型、色彩覆建筑符号等设计手法，使其具有地域性特征。
结合聊域站房设计实例，分析其所处地区的文化历史背景，介绍如何在站房建筑的室内外设计中充分体现地方建筑文化的地域性，为地域性表迭做了一次有益的尝试。
关键词：铁路中小站房；建筑；地域文化；设计中图分类号：TU39l文献标识码：A文章编号：1004—2954(2012)06—013I一04D i s cus s i on on t heE xpr es si on of R egi onal C ul t ur e of S m al la nd M edi um R ai l w a y St at i ons—T aki ng t he D es i gn of L i aoc heng St at i on as Exa m pl eLI U B ao—hun g(Ji nan D es i gn I ns t i t ut e，C hi na R a i l w ay E ngi neer i ng C onsu l t i ng G r oup C o．，L l d．，J i’n an250022，Chi na)A bs t r act：T he ar chi t e ct u r al cu l t ur e i s t he s u m of ar c hi t e ct ur al s ubs t ances and spi r i t ual w ea l t h i n t heproc es sof hum a n soc i al pr act i ce．I t f orm s t he ar c hi t e ct ur al st yl es by t he i m pa ct of t he hi st or y，c ul t ur e and envi ronm ent i n di f f er e nt r eg i ons．T he s m a l l and m edi um pas s e ng e r st at i ons a r e di st r i but e d i n var i ouspl a ce s al l o v er t he c o unt r y w i t h t he cons t r uct i on of t he ra i l w a y，SO t he ar chi t ect ur a l desi gn of t he st at i onss houl d bet t er e x pr es s t he l ocal c u l t u r e．Th i s paper di sc us se s t he hi st o r i cal a nd cul t ur al i dent i t y i n t hel ocat i ons of t he st at i ons，and appl l e s t he de s i gn t ec hni ques of t he s h a pe，col o r a nd ar chi t ect ur a l sym bol s，w hi ch e na bl e t hem ow n t he r e gi ona l c har a ct e r i st i cs．W i t h t he de si g n exam pl e of L i aoeheng St at i on，t hi spaper a nal yzest he cul t ur al a nd hi st o r i cal background i n it s r egi on，a nd i nt r oduc e s ho w t o f ul l y r ef l ect t he r egi onal i s mof l oc al ar chi t ect ur a l a nd cul t ur e i11t he i n t e d or a nd ext er i or de s i gn of st at i on s．I t m ak es a us ef ul a t t e m pt f or t he r e gi ona l expr essi o n．K ey w or ds：s m al l a nd m e di um pas senger st at i o n i n ra i l w a y；a rc hi t e ct ur e；r egi ona l c ul t ure；de si gn建筑文化足人类社会实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和，是在一定的历史时期，在政治、经济、文化等社会条件和地理、自然条件构成的文收稿日期：201l一10—31作者简介：刘保红(1965一)，女，高级工程师，工程硕士．E-m ai lI bh2487675@“na．c or n。
论建筑的地域性
地域性建筑空间的特点及影响因 素
地域性建筑空间的特点主要表现在以下几个方面：
1、形式与功能：地域性建筑空间的研究不仅空间的形式，还强调功能性的实 现。不同地区的建筑空间形式各异，以适应当地的气候、地理环境和使用需求。
2、文化传承：地域性建筑空间受到当地文化的影响，反映了传统与现代、本 土与全球的交融。例如，中国的园林建筑空间讲究意境和自然，体现了儒道文 化的融合。
在当代社会中，丹麦建筑地域性的研究现状也值得我们。丹麦政府在建筑领域 制定了一系列政策，鼓励建筑师和居民积极参与建筑地域性的传承和发展。例 如，政府设立了专项基金，资助那些能够体现丹麦建筑地域性的项目。此外， 一些知名的丹麦建筑师也致力于发扬本国的建筑传统，将其运用到现代建筑设 计中。
总的来说，丹麦建筑地域性研究是一项非常重要的工作。它不仅可以让我们更 好地了解丹麦的建筑风格和特点，还能帮助我们理解丹麦的历史和文化传统。 通过深入研究丹麦建筑地域性，我们可以为未来的建筑设计提供更多的灵感和 参考，丰富人类的建筑文化宝库。
在装饰细节上，傣族干栏式建筑也具有鲜明的地域性。建筑的外墙通常挂满具 有民族特色的手工挂毯和彩绘，而室内则摆满了陶瓷、竹编等手工艺品。这些 装饰元素既展示了傣族人民的精湛技艺，也体现了他们对生活的热爱和对自然 的敬畏。
地域性建筑的影响力远超我们的想象。它不仅为人们提供了舒适的居住环境， 更是一个民族文化和历史的载体。在全球化日益加速的今天，地域性建筑的重 要性愈发凸显。它提醒我们，在追求现代化与科技化的同时，不忘初心，尊重 和传承地方文化和传统。
3、可持续性：随着环保意识的提高，地域性建筑空间研究也开始可持续性发 展。在材料使用、能源消耗和环境影响等方面，努力实现建筑与自然的和谐共 生。
参考内容三
浅谈地铁建筑设计与地域特色的关联
浅谈地铁建筑设计与地域特色的关联从地域特色设计风格研究，无论是自然环境还是人文因素对于城市地铁建筑设计风格的形成都有或多或少的影响，这是由于自然和文化之间本就存在着必然关联，而文化统一性的展现正是将文化与自然有机结合，并赋予了地铁建筑以不同的文化设计底蕴。
1 地铁建筑设计与地域文化之间的关联作为城市发展的名片，典型的建筑标志既是城市发展的标志，同时也是城市基本风貌与人文精神的有效象征，代表着一个城市文明的发展进程。
基于地域特色的地铁建筑设计，既涵盖了城市自然环境与人文风情，同时也是对城市地域特征的一种浓缩，这一独立性特征能够更好地展现城市的发展面貌，凸显文化与自然之间的适应性。
1.1 地铁建筑设计是地域文化特色的缩影作为城市地铁建筑设计过程中重要的文化构成范畴，地域特色的展现表现出设计师独特的创作理念，将地域文化特色浓缩于地铁建筑设计过程之中，使得特定历史条件及地理环境之下的地域文化特色能够被永久保留下来。
自然环境是城市文化孕育的土壤，而针对建筑个性的呈现，地铁建筑设计中的艺术审美通过地域特色的形式展现出来能够给人以更加直接与亲切的感觉，是人文情感与艺术风格的有效结合。
时代气息渲染之下，地铁建筑设计成为了城市地域文化特色的典型象征，而这一特征与人文环境中的文化气质显然是一脉相承的，是对传统文化的一次革新，形成了有力的视觉冲击效果。
此外，地铁建筑设计作为城市地域文化沿袭的代表，在实际发展过程中也表现出一定的特殊性。
这一特殊性的存在主要是由于不同的地域文化受到了当地文化资源的限制，其中深刻的地域发展痕迹也同样在地铁建筑设计中有所呈现。
在《走向新建筑》中提到，发现问题作为建筑设计的起点，而其终点位置应当表现在对人心的一种深刻感悟。
城市设计原则指导下，地铁建筑设计的发展更加重视自身地域特色的融入，而这也将城市文化的特征更加完整地体现在了建筑设计过程之中。
1.2 地铁建筑设计突出了地域文化的主题地域文化主题与地铁建筑设计之间的关联作为城市文化的窗口与现代化交通事业的发展有着紧密关联，而个性化的地铁建筑设计在彰显自身地域文化特色的同时也使得地铁建筑成为了当地旅游的一个景点。
龙江客运北站案例分析
龙江客运北站案例分析龙江公路客运北站位于黑龙江省龙江县，地处新兴发展城区，毗邻待建主干道，交通便利。
客运站总用地2公顷，包括主体站房、附属用房等建设内容。
建筑主体空间布置在一二层，局部三层为设备间，建筑面积2489平方米。
本项目2016年设计完成，并于2018年12月竣工验收。
作为龙江县少数的公共建筑以及重要的对外窗口，展现出建筑的标识感和时代性是项目设计的重点。
整体建筑造型打破一般公路交通建筑的公共化语言，强化出建筑的地域性和文化性。
建筑形体随着室内公共空间的楼层变化形成高低的互动，同时结合前部雨棚的设置，在体量进行整合和穿插，使雨棚融入整体造型，最终形成具有流动感和方向性的形体特征。
雨棚的树状支撑和三角形玻璃幕墙丰富了建筑的细节层次，突出了建筑的标识性。
本项目在建筑空间布局上突出设计的复合性和共享性，对传统的客运空间布局进行相应优化处理，使建筑内的门厅、售票和候车几大板块既有专属空间同时又相互贯通。
整体共享空间贯穿建筑东西并衔接各部分区域，同时通过介入中部功能体量，形成联系通道，避免售票区和候车区在视线和噪音方面形成干扰。
公共空间具有流动性特征，将一部分商业空间布置在曲线形体之中，与共享大厅相互关联。
带状共享大厅的空间处理形成丰富的空间变化，同时为未来空间使用提供了可变性的基础。
建筑外部的三角幕墙表皮成为外立面的特征，也形成了室内空间的主要界面元素。
在二层楼板、屋面吊顶的形式处理上强化建筑形体的曲线关系，与外部形体相互一致，同时进行室内外的空间关系互动。
室内天棚与楼板的简约曲面与复杂的建筑幕墙形成虚实对比，在形体语言和色彩上融合在一起。
共享大厅的中部连接区采取了仿木纹铝板墙体的设置，活跃内部空间色彩并区分两部分主体功能空间。
由于建筑形体的不规则性特征，设计上全部采取了钢结构处理。
H型的钢梁和钢柱形成了主体骨骼，钢结构与复杂的幕墙结构整合设计，相互依托和整体计算。
钢结构结合金属和玻璃幕墙表皮的包裹，形成了随着结构变化的完整建筑室内外空间。
建筑学中的建筑与城市交通规划的关系
建筑学中的建筑与城市交通规划的关系建筑与城市交通规划的关系在建筑学领域中，建筑与城市交通规划密切相关。
建筑的布局、设计和功能会对城市的交通流动性和可持续性产生深远影响。
本文将探讨建筑学与城市交通规划之间的关系，并分析这种关系对城市可持续发展的重要性。
1. 建筑与交通规划的一体化设计建筑与城市交通规划之间的关系可以追溯到城市规划的初期阶段。
在城市规划师的工作中，建筑师扮演着重要的角色。
他们的设计概念和建筑特征会直接影响城市交通系统的组织和运营。
例如，建筑的高度、材料和形态可以影响到城市交通网络的设计，以便提供合适的交通流动性。
2. 建筑对城市交通流动性的影响建筑的位置、形状和设计对城市交通流动性至关重要。
建筑的布局可以影响交通流通的效率和安全性。
合理的建筑布局可以减少交通堵塞和事故的发生。
此外，建筑还可以通过创造行人友好的环境，提高城市的步行和骑行便利性，减少对机动车的依赖，从而改善城市交通状况。
3. 建筑对交通规划的挑战和机遇城市交通规划在建筑设计中既带来挑战，也带来机遇。
建筑师需要考虑如何在有限的土地上创建功能齐全的建筑，并为交通规划提供支持。
创新的建筑设计可以通过减少建筑占地面积的方式，为城市交通规划提供更多的可用空间。
经过合理设计的建筑还可以优化交通流通效率，减少能源消耗和环境污染。
4.城市交通规划的影响力城市交通规划对建筑设计有着重要的影响力。
交通规划通过确定道路和交通设施的位置，影响着城市中不同建筑的适宜性和可达性。
合理的交通规划可以提供便捷的交通连接，使建筑对公众和居民更具吸引力。
交通规划还可以影响建筑的高度、密度和布局，从而塑造城市的城市景观和人居环境。
5. 建筑与城市交通规划的可持续性建筑与城市交通规划之间的关系对城市的可持续发展尤为重要。
可持续建筑的概念和设计原则可以与交通规划相结合，共同促进城市的可持续性。
例如，建筑设计可以包括绿色交通设施，如自行车道和充电站，以鼓励低碳出行。
建筑与城市之间的交通规划
建筑与城市之间的交通规划随着城市化进程的加快，城市的建设以及交通规划成为一个亟待解决的问题。
正确合理的交通规划对于城市的发展具有非常重要的意义。
建筑与城市之间的交通规划是一项综合性的工作，需要考虑到城市的特点和建筑的需求。
本文将从不同角度探讨建筑与城市之间的交通规划，以期为解决该问题提供一些建议和思路。
一、城市建筑与交通规划的关系城市建筑和交通规划紧密相连，两者相互影响、相互促进。
城市建筑的规模、布局和功能需求都会对交通规划产生影响。
例如，高密度的办公区与住宅区将对交通流量和道路网络产生较大压力，需要相应的道路规划和交通设施建设。
相反，交通规划也会影响城市建筑的布局和设计。
充分考虑到交通规划，可以避免交通拥堵、提高建筑的便捷性。
二、合理规划道路网络合理规划道路网络是建筑与城市之间交通规划的基础。
在城市建设之初，就应该充分考虑到道路的规划，确保道路的合理布局和通行能力。
道路的宽度、数量以及交叉口的设置都需要根据城市的规模和交通需求进行科学规划。
同时，应该充分利用先进的交通管理技术，提高道路的通行效率，减少交通拥堵。
三、优化公共交通系统公共交通系统是城市建筑与交通规划的重要组成部分。
合理规划公交线路、地铁线路以及公共自行车系统等，可以有效减少私家车出行，减轻交通压力，提高城市的交通效率。
此外，公共交通的便捷性和经济实惠性也能够鼓励更多市民选择公共交通方式，降低城市的环境污染。
四、提倡绿色出行方式城市建筑与交通规划还应注重提倡绿色出行方式，鼓励市民选择步行、骑行等环保的交通方式。
建设更多的人行道和自行车道，提供良好的步行和骑行环境，可以减少汽车使用，减轻环境压力。
同时，建筑物的设计也要注重可持续性，推广使用环保材料和技术，降低建筑对环境的影响。
五、合理规划停车设施城市建筑的规划还应充分考虑到停车设施的情况。
合理规划停车场的位置和数量，可以提供足够的停车空间，并避免街区周围的停车难题。
同时，引入智能停车管理系统，提高停车的利用率和效率，减少过多的寻找停车位的时间和交通流量。
建筑与城市交通
建筑与城市交通建筑和城市交通是密不可分的，它们相互影响并共同塑造了城市的面貌和功能。
在城市发展的过程中，建筑和交通系统的规划和设计必须紧密协调，以实现便利的出行和良好的城市环境。
本文将讨论建筑与城市交通之间的相互关系以及如何在城市规划中综合考虑它们。
一、建筑与城市交通的相互影响建筑和城市交通是城市发展的两大重要方面。
建筑物的选址和设计往往会对城市交通系统产生直接和间接的影响。
首先，建筑物的选址决定了人们的出行需求和方式。
如果建筑物集中分布在一个区域，将会引发大量的人员流动，需要投入更多的交通资源来满足交通需求。
次之，建筑物的规模和类型会影响交通网络的布局和道路流量。
例如，商务区的高楼大厦通常需要宽敞的道路和公共交通设施，以便承载大量的交通流量。
建筑物的高度和密度还会影响城市的气候和环境，进而影响交通系统的效率和可持续性。
另一方面，城市交通系统也会对建筑物的设计和功能产生影响。
交通噪音、交通流量和交通拥堵都会对建筑物的居住和工作环境造成负面影响。
因此，建筑物需要采取相应的措施来减少噪音和震动，提供舒适的室内环境。
同时，城市交通系统的可达性和便利性对于商业和住宅建筑的价值也有着重要的影响。
交通便利的地区通常更受人们的青睐，因为它们能够提供更好的商业机会和更舒适的生活环境。
二、城市规划中的建筑与交通综合考虑为了实现城市的可持续发展和良好的居住环境，城市规划师必须综合考虑建筑和交通系统。
以下是一些值得注意的方面：1. 密集度与可达性平衡城市的建筑密集度和道路网的可达性之间需要取得平衡。
过度的建筑密度可能导致交通拥堵和交通安全问题，因此在规划阶段需要考虑合适的建筑规模和分布。
同时，城市规划师还应该确保交通网络的覆盖面广，各个区域能够便利地接入公共交通系统。
2. 建筑设计与交通流量在建筑设计阶段，需要考虑到预计的交通流量和配套交通设施。
建筑物的停车需求、交通枢纽的规划以及人行道和自行车道的设置都是需要纳入考虑的因素。
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新旧外观对比：
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比新 老 车 站 外 形 对
总结苏州车站的成功之处就在于任何人一看到它的色彩和内外就明白它只属于苏州， 木材，白墙，灰瓦，用现代的材料演绎了古典的元素。传说中的“有机”在它身上得到
了体现，这正符合设计团队抛出的“苏而新”的概念。
案例二：武昌火车站
民用版“楚王宫”
建筑面积：31000平方米 新站启用时间：2009年5月19日
荆楚文化什么样？
1、楚历史艺术品提取建筑元素
楚文化中的艺术品与人们日常生活紧密广泛地联系着。这些艺术品通过造型、色彩、纹样、材
料上的特色及卓越的技艺，反映着当时的社会风尚和人们的审美观念。从中我们也可以提炼出“楚 建筑”的一些元素特征。。
线 型 之 美
在各种线条中，楚人对曲线最为钟 情。曲线造型以流畅而富于韵律感为主 导。这一样式风格的特征，极易从直观 上把握。楚建筑群体里的馆、阁、楼、 堂、台、榭、亭、障、回廊、池岸、曲 桥、小河、幽径都是浓淡有别、长短不 一的“线条”，细部的翼檐飞角也是具 有流动感的曲线。
总建筑面积：40000平方米
建筑高度：32米
苏州火车站早先的相貌：
北京西站：1996年建成
苏州站：1982年建成
北京站：1959年建成
苏州火车站早先的相貌：
整体连续的棱型屋顶与结构浑然一体，粉墙袅袅伸进了深灰色屋面的端头。覆盖着现代化交通建筑的大 空间，层层叠叠、纵横交错。延续着古城的肌理。 与古城隔河相望的南广场上，两组镶嵌着巨型灯笼的圆柱撑起大跨度的现代化棚架，栗色的结构杆件呼 应着粉墙黛瓦。斜坡顶、灯笼柱映衬在粉墙上，在吴韵天空下讲述着水巷船家的生活。 俯视烟雨姑苏水乡，新城区环绕着古城，黛瓦粉墙栗柱构成的城市的肌理跨过河流、街巷、民居，覆盖 在苏州站上。 近人尺度的粉墙将站房各部分空间连成了整体，或藏或露、或深或浅、浓浓淡淡、飘飘袅袅，将现代化 车站的宏伟壮观融入在千年古韵中。 站台雨棚在铁路线上空的通透，给旅客带来了阳光和清风。站台棚架系统为太阳能的利用提供了基础。 随着更多洁净能源的使用，环保和艺术的结合使得这座全新的交通枢纽成为一个绿色的环保中心。 北站房一侧，随着新城的高桥飞架，现代建筑品位凸显，向往来旅客展现着千年梦醒，一朝冲天的美好 故事！
武昌火车站是京广铁路线的第一批老站房，作为交通建筑类型，历史悠久。经过长年使 用以及客流量的增加，如今其破败的形象、广场混乱的秩序已不符 市的城市形象，急需加以改造。
湖北作为荆楚文化的发祥地，武汉作为国家历史文化名城，具有浓郁的楚 文化特色；武昌又是武汉历史最悠久的文化区，楚文化特征愈发明显。建筑历史 与城市历史的双重结合使武昌站定位于楚文化建筑风格是顺理成章。
在大二时我们曾接触过一个设计题目，其中要求设计成果富有地域 特征。时隔一年，让我们再来看看地域性是什么。
纵览建筑史书，地域性常常是一以贯之的一个突出特性，甚至可以 这样说“一切建筑都是地域性建筑”，或者说“一切建筑文化都是地域 主义的”，因为世界上没有抽象的建筑，只有与地域不可分离的具体的 建筑。从人类早期一直至今，可以发现地域性决定了不同建筑文化的发 展倾向。由于气候、地形、地貌、材料等人居自然环境的不同和社会环 境因素、人文传统的不同，建筑也呈现出多姿多彩的地域性特征。
在我国建筑界，大多从自然（环境）特征，技术经济特征和文化特 征三个方面阐述地域建筑的特征。而在这三个特征中，文化特征被准确 地表述为涉及建筑文化深层结构的人文特征，它是最有可能成为地域建 筑的本质特征。文化特性对于建筑的影响最为直接也最为明显。
总而言之，建筑的地域性是一种由于各地域的文化、经济、自然环 境的差异而形成的直接影响建筑外观、结构和独特内涵的特质。是抽象 的差异到具体的建筑的直观反映。
案 例 分析
交通类建筑造型与建筑地域性的关系
The relationship between transportation building architectural modeling and architectural regionalism
什么是建筑的地域性？
What is the regionalism of architecture?
Vip候车室的 空间布局端正， 再现了传统宅邸 中的空间层次， 有错落有致的影 壁、院落、非对 称性均衡的园林 景观及水体等构 成，体现苏州小 尺度建筑的柔性。
苏州火车站建筑空间形态和建筑形式的设计，让我们关注建筑的地域性文化特征和设计 方法的研究。在苏州火车站的创作当中，充分尊重苏州地域文脉和城市环境、社会环境相协调， 从当地的人文环境、文化环境入手，试图探索出创作“苏而新”建筑风格的首发。 首先，结合苏州站邻近古城的环境特点，挖掘出菱形体空间为主要基本元素，形成富有苏州地 方特色的屋顶————菱形空间网架体系。“菱形”屋面与结构浑然一体，形势与内容高度统 一，同时解决了大跨度的问题。大体量的屋顶被分解成高低起伏，从横交错的屋面肌理和大小 各异的采光天井，既有效地解决了候车大厅、站台的采光透风问题，又把大空间、大体量现代 化交通建筑通过化整为零的首发融入了古城的城市尺度，延续古城的城市肌理。
朝故韵“ 天都流粉 向涅水黛 ”磐觞行
，
室内设计：
站房建筑内外表达 一致，候车大厅开敞明 亮，白色菱形天花镶嵌 着栗色的结构杆件，刚 性的几何形式与空头的 木构架相互穿插，开合 之间，形成丰富的界面 表情，同时也避免了阳 光直射。粉墙黛瓦，李 色花窗格栅，深灰色的 踢脚和窗框，共同构成 室内墙面肌理。
案例一：苏州火车站
设计单位：中国建筑设计研究院 中铁第四勘察设计院联合体 设计时间：2006年6月~2008年12月 建筑面积：8700平方米 设计者：崔恺 王群 章春 涂欣 李良 罗洋
李维纳 狄明 贺晓宇
建筑位置：它位于江苏省苏州市原苏 州火车站站址，南临古护城河风景带， 北接蓬勃发展的平江新城商业金融中 心区
地域性如何影响我们的建筑
What is the impact of regional ?
建筑造受当地传统文化的制约
建筑造型受基地周围环境的影响 建筑造型受当地气候条件的影响
建筑地域性的重要性
Importance of architectural regionalism
使现代建筑地域化，使地域建筑现代化。 —— 何镜堂