H型钢桩与桩承台连接性能研究
预应力管桩与承台连接性能试验研究
场地 类别为 Ⅲ类 。场地砂土 按轻微地震液化 考虑
结 合 本 工程 现 场试 桩 情 况 ， 在试 验 现 场 安排 了
图 ２ 管 桩 与 承 台连 接 节点 二 （ 位 ： 单 ｍｍ）
收 稿 日期 ： ０ ２ ０ — ７ ２ １ － ８０ 作 者 简 介 ： 克 勇 （ ９ １ ） 男 ， 级工 程 师 ， 邢 １６－ ， 高 主要 从 事 火 力 发 电
接 截面 ， 其受 力性 能如何 ， 乏详 细 的理 论计 算 和试 缺
验 研究 。本 文在 现场 试 验 的 基 础上 进 行 分 析 ， 究 研 了桩基 和承 台连 接处钢 筋 与混凝 土在 桩基水 平力 作 用 下 的变形 与受 力特性 。 本 次 分析 研究 节 点 采 用 图 ２的连 接方 式 ， 管 在 桩 内插 入锚 固钢 筋 （ 同时锚 入 承 台） 通 过 管桩 内填 ， 芯钢筋 混凝 土与 承 台连接 。
等） 受较 大水平 力 的受力 研究 ， 承 均集 中在 桩身 特性
研 究上 ， 桩 与承 台连 接 性 能 的研 究 较 少＿ 。承 台 对 １ ］
是上部 结 构与桩 基 之 间 的传 力 体 ， 与 桩 连 接作 法 其 亦影 响到 管桩在 地震 区 的应用 。国标 图集 推荐 管桩
与承 台连 接 为 两 种 ： 在 管 桩 顶 面 焊 接 插 筋 ， 图 ① 见
桩与承台刚接铰接的区别
桩与承台刚接铰接的区别
桩与承台的刚接方式可以分为铰接和刚接两种。
1. 铰接连接：铰接连接意味着桩与承台之间的连接是可转动的。
这种连接方式允许桩在水平和垂直方向上发生转动，而不会对承台产生弯矩。
铰接连接常用于需要允许桩在地震或其他外力作用下发生转动的情况。
例如，在地震区域，铰接连接可以使桩在地震时发挥一定的减震效果，减轻地震对结构的影响。
2. 刚接连接：刚接连接意味着桩与承台之间的连接是刚性的，不可转动。
这种连接方式将桩与承台牢固地固定在一起，使其成为一个整体。
刚接连接常用于需要保持桩与承台之间刚性连接的情况，例如在桥梁或建筑物的基础设计中。
刚接连接可以提供更大的刚度和稳定性，确保桩与承台之间的力传递效果更为可靠。
总结来说，铰接连接允许桩在水平和垂直方向上发生转动，适用于需要减震或允许一定位移的情况；而刚接连接将桩与承台固定为一个整体，适用于需要保持刚性连接和稳定性的情况。
钢板桩在承台施工中的应用
钢板桩在承台施工中的应用【摘要】随着科技的不断发展，钢板桩施工技术被广泛的应用在各个领域。
本文从钢板桩施工的概述、钢板桩围堰施工措施及钢板桩施工注意事项等方面进行了分析。
【关键词】钢板桩；承台；应用一、前言钢板桩施工技术在承台工程中至关重要。
我们在此方面也取得了一定的成绩，但依然存在一些不足。
在科技越来越发达的条件下，我们要加强钢板桩在承台施工中应用方面的研究。
二、钢板桩施工概述1、钢板桩施工前准备工作（1）钢板桩的外观检验钢板桩的外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、高度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等几项内容。
检查中要注意：1)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；2)有割孔、断面缺损的应予以补强；3)若钢板有严重锈蚀，应测量实际断面厚度，以便决定在计算时是否需要折减。
（2）钢板桩的矫正1)表面缺陷修补。
通常先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补的方法补平，再用砂轮磨平。
2)端部平面矫正。
一般用氧乙炔切割部分桩端，使端部平面与轴线垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修整。
当修整量不大时，也可以直接采用砂轮进行修理。
3)钢板桩挠曲矫正。
腹向弯曲矫正时两端固定在支承点上，用设置在龙门式顶梁架上的千斤顶顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正通常在专门的矫正平台上进行。
4)钢板桩扭曲矫正。
这种矫正较复杂，可视扭曲情况采用上述的三种方法矫正。
5)钢板桩局部变形矫正。
对局部变形处用氧乙炔热烘与千斤顶顶压、大锤敲击相结合的方法进行矫正。
6)锁口变形矫正。
用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理，或采用氧乙炔热烘或大锤敲击胎具推进的方法进行调直处理。
2、打桩机选择打设钢板桩，根据地质情况的不同，选用振动力不同的振动打桩机，振动打桩机是将机器产生的垂直振动传给钢板桩，使钢板桩周围的土体因振动产生结构变化，降低了强度或产生液化，板桩周围的阻力减少，利于钢板桩的贯入。
振动打桩机打设钢板桩施工速度快，更有利于拔钢板桩，不易损坏桩顶，操作简单。
《强震下PHC管桩与承台连接节点的抗震性能及设计方法研究》范文
《强震下PHC管桩与承台连接节点的抗震性能及设计方法研究》篇一一、引言随着地震灾害的频发，建筑结构的抗震性能成为了重要的研究课题。
PHC管桩作为一种常用的基础结构形式，其与承台连接节点的抗震性能对于整个建筑结构的稳定性具有至关重要的作用。
本文将重点研究强震下PHC管桩与承台连接节点的抗震性能，以及提出相应的设计方法。
二、PHC管桩与承台连接节点概述PHC管桩是一种预应力高强度混凝土管桩，具有承载力高、施工方便等优点，在桥梁、码头、建筑等工程中得到广泛应用。
承台则是连接桩与上部结构的桥梁，其与管桩的连接节点是整个结构的关键部位。
在强震作用下，该节点将承受巨大的荷载和振动，因此其抗震性能的优劣直接影响到整个建筑结构的稳定性和安全性。
三、抗震性能研究（一）试验研究为研究强震下PHC管桩与承台连接节点的抗震性能，可通过实验室试验和现场试验相结合的方法进行。
在实验室中，可通过模拟地震振动台对节点进行加载试验，观察其在不同地震烈度下的反应和破坏模式。
在现场，可对实际工程中的节点进行地震监测和记录，分析其在强震作用下的实际表现。
（二）破坏模式分析通过试验研究，可以分析出PHC管桩与承台连接节点在强震作用下的破坏模式。
常见的破坏模式包括管桩与承台的相对位移过大、节点处混凝土开裂、钢筋屈服等。
这些破坏模式将直接影响节点的承载能力和抗震性能。
（三）抗震性能评估根据试验结果和破坏模式分析，可以对PHC管桩与承台连接节点的抗震性能进行评估。
评估指标包括节点的位移、应力、耗能能力等。
通过对比不同节点在相同地震烈度下的表现，可以得出节点的抗震性能优劣。
四、设计方法研究（一）设计原则针对PHC管桩与承台连接节点的设计，应遵循“强柱弱梁、多道防线”的设计原则。
即通过合理的设计，使节点在地震作用下能够形成多道防线，提高整个结构的抗震能力。
同时，应保证节点的承载力和耗能能力，以应对强震作用。
（二）设计方法1. 优化节点构造：通过优化节点构造，提高其承载力和耗能能力。
H型钢桩作灾区地基承载桩具抗震减震性能的优势分析
震 常规 的做法 是设 计 剪力 墙 ，而下 部 结 构抗 震 还没 有 更 好 地 广 泛 使 用 的设 计 或 施 工 方 法 ， 合 多年 的工 程施 工 和 理 论 研 究 ，用 高 结
Ｐ Ｃ桩 （ 强 混 凝 土 预 应 力 管 桩 ） Ｈ 高 ，其 次 是
般来 说 ，建 筑 物 抗 震 由两 部 分 组 成 ，
一
部 分 是 上 部 结 构 （ 地 面 以 上 的 主 体 部 即
收稿 日期 ： ０ ８０ —６； 回 日期 ： ０９． —０ ２０ －９１ 修 ２ ０ ．３１ 。 ０
钢 桩 在 地 震 状 态 时力 学 特 性 优 良
钢 桩在 发 达 国家应 用 广 泛 ， 我 国并 未 在 大 量推 广应 用 ，这 既跟 国情 有 关 ，又 跟 习惯
建议 采用 高 频 液 压 振 动 锤 施 工 Ｈ 型 钢 桩 作
为学 校建 筑地 基 的基 础 承 载桩 ，可 有 效 防止
缩 短灾区重建的时间
四 川 地 震 灾 区 ，９ ％ 以 上 是 砂 卵 石 地 ０
条件下 ， 还要满足抗拔要求（ 上下震动时） 及 抗剪 要求 （ 水平震 动 时 ） 而 只有 钢类 桩能满 ，
足后 两种 要求 。
假 定 这样一 种震 动模 型 ： 一个 大 型 刚 在
性平 面上放 置一小 块 刚性 物体 ，这两 个物 体
分） 的抗震 ，另一 部分 是地 下 结构 （ 即地 面 以 下 部 分 的地 基 ） 的抗 震 。目前 ，上 部 结 构 抗
四川 省汶 川 的大 地震 ， 昔 日美 丽 的城 市建 让
土木工程中钢桩与混凝土桩施工比较研究
土木工程中钢桩与混凝土桩施工比较研究随着我国工程建设的发展，土木工程中使用的基础设施也越来越多，其中桩基工程是土木工程中的非常重要的一环。
在桩基工程中，钢桩和混凝土桩作为常见的两种桩型，在实践中也有着各自的优点和适用范围。
本文将从材料性能、施工工艺、桩身受力特点等几个角度对钢桩和混凝土桩进行比较研究。
一、材料性能对比1. 钢桩钢材具有强度高、易加工成型等优点，而且钢桩与混凝土桩相比具有更高的抗剪性能、弯曲性能和承载能力。
同样体积下，相比于混凝土桩，钢桩的承载力更大，也相对更贵。
此外，钢桩的加工工艺相对比较复杂，需要熟练的工人和较高的技术水平，施工周期也比较长，影响施工进度。
2. 混凝土桩混凝土桩的优点主要在于价格相对低廉，而且施工相对简单，周期相对较短。
但在承载力上，混凝土桩相对钢桩较差，需要在施工时进行加固和深挖，以达到一定的承载力。
不过在一些较小的工程中，混凝土桩单独施工已经足够支持。
二、施工工艺对比1. 钢桩钢桩的施工相对比较复杂，需要进行预制和调试。
钢桩施工需要进行深度的打桩和钢桩基础的加固，以确保钢桩能够承受更大的荷载。
在施工完毕后，还需要对钢桩进行保养和维护，以确保钢桩的使用寿命和安全性。
2. 混凝土桩相对于钢桩，混凝土桩的施工过程简单，工期相对较短，而且混凝土的材料成本也比较低。
在浅基础建设中，混凝土桩的优势尤为突出。
但混凝土桩的经久性和安全性相对较差，需要在施工过程中进行加固和钢筋加固处理，以提高其承载能力和使用寿命。
三、桩身受力特点对比1. 钢桩钢桩体积相对较小，但它的钢材具有较高的强度，撞击力度大，在深挖地基时，其优势尤为突出。
由于钢桩本身硬度大，钢桩能够有效的抗震，在地震灾害中起到很好的作用，进而保障人民生命财产安全。
2. 混凝土桩混凝土桩体积相对较大，其受力特点在承载力低的情况下进行抗震，但相对于钢桩，其抗磨损性较差，使用寿命相对较短。
同时，混凝土桩需要在施工时进行深挖和加固，从而使混凝土桩的承载力得到提高。
h型钢桩用途
h型钢桩用途H型钢桩是一种常用的建筑材料，具有多种用途。
本文将从桩基工程、桥梁工程和海洋工程三个方面介绍H型钢桩的用途。
一、桩基工程中的H型钢桩桩基工程是建筑工程中常见的一种基础形式，而H型钢桩在桩基工程中扮演着重要的角色。
H型钢桩可以用于各种土层和地质条件下的桩基建设，其稳定性和承载能力优越。
在软土地区，H型钢桩可以通过挤压法或震动法进行固定。
H型钢桩的形状设计合理，能够在软土中形成较大的摩擦力和阻力，从而提高桩基的稳定性和承载能力。
这种桩基形式适用于河流、湖泊周边地区以及土壤较松软的地方。
在坚硬土层或岩石地层中，H型钢桩可以通过钻孔法进行固定。
通过钻孔将H型钢桩嵌入岩石中，能够充分利用岩石的强度和稳定性，提高桩基的承载能力和抗震能力。
这种桩基形式适用于山区、高原以及岩石地层中的建筑工程。
H型钢桩还可以用于复杂地质条件下的桩基工程。
在河流、湖泊、海洋等水域地区，H型钢桩可以通过浮船安装法进行固定。
通过将H型钢桩直接安装在浮船上，然后将浮船驶至目标区域进行固定，能够在水下完成桩基建设，极大地提高了施工效率。
这种桩基形式适用于水上大型建筑、码头、海洋平台等工程。
二、桥梁工程中的H型钢桩H型钢桩在桥梁工程中也有广泛的应用。
桥梁工程中的H型钢桩一般用于桥墩的基础，能够提供良好的承载能力和稳定性。
在河流或湖泊中建设桥梁时，H型钢桩可以作为桥墩的基础。
通过将H型钢桩嵌入水底，然后在桩顶建设桥墩，能够有效地支撑桥梁的荷载，保证桥梁的稳定性和安全性。
这种桩基形式适用于河流、湖泊等水域地区的桥梁工程。
在地势较高或地质条件较差的地区，H型钢桩可以作为桥墩的基础。
通过将H型钢桩嵌入地下，然后在桩顶建设桥墩，能够提供良好的承载能力和稳定性，保证桥梁的安全运行。
这种桩基形式适用于山区、高原以及地质条件较差的地区。
三、海洋工程中的H型钢桩H型钢桩在海洋工程中也有重要的应用。
海洋工程中的H型钢桩一般用于海上平台、码头、堤坝等设施的基础，具有良好的抗腐蚀性和稳定性。
H型钢梁与钢管柱刚性连接节点抗震性能研究_王恒华
DOI:10.14006/j.jzjgxb.2010.s1.015建筑结构学报（增刊1）Journal of Building Structures（Supplementary Issue1）H型钢梁与钢管柱刚性连接节点抗震性能研究王恒华1，俞晓2（1．东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室，江苏南京210096；2．东南大学土木工程学院，江苏南京210096）摘要：将隔板内连式和贯通式节点相结合并加以改进，提出了H型钢梁-钢管柱刚性连接的新型节点。
该节点既克服了隔板贯通式节点下隔板宽度大于墙体影响室内美观与布置的缺点，又使梁下翼缘与柱的连接像上翼缘与柱的连接一样得到有效加强，适合在居住建筑中使用。
对该节点的抗震性能进行比较系统的分析研究，包括运用非线性有限元程序ANSYS，模拟低周反复加载试验；制作多个足尺模型，进行实际的低周反复加载试验。
结果表明该节点具有良好的延性和耗能能力，且塑性铰都出现在加强段以外的梁上。
通过两种研究方法的比较，也可以看出有限元模拟试验是研究新型节点连接性能的有效方法，在通常情况下，能用来代替实际试验，以达到减少研究时间和研究费用的目的。
关键词：H型钢梁；RHS柱；节点；有限元；低周反复试验；抗震性能中图分类号：TU392．1TU392．3TU317．1文献标志码：AResearch on the seismic behavior for rigid connectionsof H-section beam and RHS columnWANG Henghua1，YU Xiao2（1．Key Laboratory of Concrete and Pre-stressed Concrete Structures of the Ministry of Education，Southeast University，Nanjing210096，China；2．School of Civil Engineering，Southeast University，Nanjing210096，China）Abstract：In this paper，a new connection joint of H beams-RHS columns was brought forward on the basis of improving the inner diaphragm style and diaphragm-through style beam-column joints．This kind of connection joint not only overcomes the shortcomings that the bottom diaphragm of diaphragm-through style beam-column joint being wider than the wall as to affect the interior appearance and arrangement，but also strengthens the connection performance of the bottom flange of the beam with the column as effective as the top flange of the beam with the column．So it is very suitable for residential buildings．The seismic behavior of this new connection joint was systematically analyzed and researched in this paper．Their behavior under cyclic loading was not only analyzed by using nonlinear finite element program named ANSYS but also experimented with a set of new connection joints of full-scale models．The result indicates that these joints possess good ductility and seismic performance，and the same time all plastic hinges appear on the beams away from the strengthening segment．By comparing the two research methods above，it implies that the finite element analysis is an effective method to research the connection performance of new connection joints and can be used to substitute for practical experiments under normal circumstances so as to reduce the time and expenses on the research．Keywords：H-section beam；RHS column；connection joint；finite element；low cycled reversed loading experiment；seismic behavior作者简介：王恒华（1957—），男，江苏泰州人，副教授。
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硕士学位论文
H型钢桩与桩承台连接性能研究
姓名:陈林
申请学位级别:硕士
专业:结构工程
指导教师:肖岩;舒兴平
20100511
H型钢桩与桩承台连接性能研究
5.唐振兴高耸通信塔抗风性能分析[学位论文]2011
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3.王新泉.陈永辉.安永福.齐昌广.陈龙.WANG Xinquan.CHEN Yonghui.AN Yongfu.QI Changguang.CHEN Long塑料套管现浇混凝土桩倾斜对承载性能影响的模型试验研究[期刊论文]-岩石力学与工程学报2011,பைடு நூலகம்0(4)
4.文松霖.WEN Song-lin扩底桩桩端承载机制初探[期刊论文]-岩土力学2011,32(7)
10.李剑强大直径薄壁筒桩土芯性状及对竖向承载力贡献研究[学位论文]2010
本文链接:/Thesis_Y1724146.aspx
作者:陈林
学位授予单位:湖南大学
1.岳建伟.白宪臣.谷岩.YUE Jian-wei.BAI Xian-chen.GU Yan软土地基中组合桩承载性状试验研究[期刊论文]-四川大学学报(工程科学版)2008,40(3)
2.刘俊飞.赵国堂.马建林.LIU Jun-fei.ZHAO Guo-tang.MA Jian-lin桩筏复合地基负摩阻段分析及桩土应力比计算[期刊论文]-铁道学报2011,33(7)