运输线路规划1

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运输方式及路线的规定

运输方式及路线的规定

运输方式及路线的规定合同书甲方:(公司名称)地址:联系人:电话:法定代表人:(姓名)统一社会信用代码:乙方:(公司名称)地址:联系人:电话:法定代表人:(姓名)统一社会信用代码:根据甲方与乙方的商业合作关系,双方经友好协商,达成以下合同:一、目的和范围1.1 甲方委托乙方负责运输服务,将货物从指定起运地运送到指定目的地。

1.2 乙方承担货物运输的责任,确保货物安全、准确送达目的地。

二、运输方式2.1 双方确认采用以下运输方式:(详细说明运输方式,如陆运、空运等)。

2.2 运输方式的选择应考虑货物的性质、数量、时效要求及运输费用等因素。

三、运输路线3.1 甲方确认以下指定运输路线:(详细说明路线,包括起运地和目的地)。

3.2 如因特殊原因需要更改运输路线,乙方应及时通知甲方并征得甲方同意。

四、卸货要求4.1 甲方应提前通知乙方货物的卸货时间、地点及要求。

4.2 乙方应按照甲方的要求,准确无误地将货物卸放到指定目的地。

4.3 如因意外事件导致卸货不能如期进行,乙方应及时通知甲方并予以解释,双方应共同协商解决方案。

五、费用和结算方式5.1 运输费用由甲方负担,具体金额双方协商确定。

5.2 结算方式为(双方自由填写,如电汇、现金等)。

5.3 乙方应按时向甲方提供运输费用的发票和结算明细。

六、违约责任6.1 如因乙方原因导致货物损失、延误或其他损害,乙方应承担相应的赔偿责任。

6.2 如因甲方原因导致货物损失、延误或其他损害,甲方应承担相应的赔偿责任。

6.3 如任何一方违反合同约定,给对方造成损失的,应承担赔偿责任。

七、保密条款7.1 双方对合同中所涉及的商业秘密和机密信息应予以保密,未经对方书面同意,不得向第三方透露。

7.2 双方应妥善保管对方提供的机密文件和资料,不得将其用于其他用途。

八、争议解决8.1 出现合同履行争议时,双方应通过友好协商解决。

8.2 如协商无法解决争议,可提交至所在地人民法院裁决。

配送路线优化里程节约法)

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请为百家姓配送中心制定最优的配送方案。
第一步:计算最短距离。根据配送网络中的已知条件, 计算配送中心与客户及客户之间的最短距离,结果见表 11-11。 第二步:计算节约里程sij,结果见表11-12。
第三步:将节约sij,进行分类,按从大到小的顺序排 列,得表11-13
第四步:确定配送线路。从分类表中,按节约里程大小顺序,组成线路图
适用方法——最短路径法
适用条件:
标点法设计 最短线路
1、由配送中心向每一位客户开展专门送货;
2、该客户的送货量一般必须满足配送车辆满载。
配送效果:
1.配送车辆满载运输;
2.配送运输路线距离最短。
【例】 求1-6的 最短距 离。
供应商 客户
首先求出从1出发的一条最短路径(1-2:4),求 次短路径(2-5:2), 依次类推: (5-6:8),
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物流路线规划与实施(范本模板)

物流路线规划与实施(范本模板)

物流路线规划与实施(范本模板)1. 概述本文档旨在提供一份物流路线规划与实施的范本模板,帮助企业或组织在进行物流路线规划时能够简化流程、降低成本并提高效率。

2. 规划阶段在物流路线规划阶段,我们建议采取以下几个步骤:2.1 收集数据收集与物流相关的数据,包括货物种类、数量、重量、体积以及运输距离等信息。

同时,还应收集供应商、仓库和客户的位置信息。

2.2 分析需求根据数据分析结果,明确物流需求,包括运输方式、运输时间、服务水平和成本要求等。

同时,还需考虑货物特性和运输环境的限制。

2.3 设计物流网络基于需求分析结果,设计物流网络,确定货物流向、配送中心和运输线路等要素。

考虑到各种因素,如交通状况、运输工具可用性和成本效益等,制定合理的物流路线。

2.4 优化方案通过数学建模和优化算法,对物流网络进行优化,以提高运输效率和降低成本。

考虑不同的约束条件,如时间窗口、货车容量和运输限制等。

2.5 评估与选择评估不同方案的优劣,并选择最合适的物流路线方案。

评估指标可以包括总运输成本、运输时间、服务水平和环境影响等。

3. 实施阶段在物流路线实施阶段,我们建议采取以下几个步骤:3.1 基础设施建设根据规划结果,进行相关基础设施建设,如仓库建设、道路改善和交通设施建设等。

确保物流网络的顺利运行。

3.2 运输管理建立运输管理系统,包括车辆调度、运输跟踪和货物管理等。

确保运输过程中的信息流畅和货物的安全。

3.3 监控与调整定期监控物流路线的运行情况,及时发现并解决问题。

根据实际情况,对物流路线进行调整和优化,以适应变化的需求和条件。

4. 总结物流路线规划与实施是一个复杂的过程,需要综合考虑各种因素和约束条件。

通过合理的规划和有效的实施,可以提高物流效率、降低成本并满足客户需求。

希望本文档的范本模板能够为您的物流路线规划与实施提供一些参考和指导。

物流运输网络优化方案

物流运输网络优化方案

物流运输网络优化方案第1章引言 (4)1.1 背景与意义 (4)1.2 目标与范围 (4)1.3 方法与步骤 (4)第2章物流运输网络现状分析 (4)2.1 我国物流运输网络发展概况 (4)2.2 现有物流运输网络存在的问题 (5)2.3 现状分析总结 (5)第3章物流运输网络优化理论 (6)3.1 物流运输网络优化概念 (6)3.2 物流运输网络优化方法 (6)3.2.1 网络设计方法 (6)3.2.2 网络改进方法 (6)3.2.3 网络优化算法 (6)3.3 物流运输网络优化模型 (6)3.3.1 线性规划模型 (6)3.3.2 整数规划模型 (6)3.3.3 非线性规划模型 (7)3.3.4 多目标优化模型 (7)3.3.5 随机规划模型 (7)第4章物流运输网络结构设计 (7)4.1 网络节点选址策略 (7)4.1.1 选址因素分析 (7)4.1.2 选址模型构建 (7)4.1.3 选址算法与求解 (7)4.2 网络线路规划方法 (7)4.2.1 线路规划目标 (7)4.2.2 线路规划模型 (8)4.2.3 线路规划算法 (8)4.3 物流运输网络结构优化 (8)4.3.1 结构优化目标 (8)4.3.2 结构优化方法 (8)4.3.3 结构优化策略 (8)第5章运输方式选择与优化 (8)5.1 常见运输方式分析 (8)5.1.1 公路运输 (8)5.1.2 铁路运输 (9)5.1.3 水路运输 (9)5.1.4 航空运输 (9)5.1.5 管道运输 (9)5.2 运输方式选择策略 (9)5.2.2 综合运输成本分析 (9)5.2.3 运输时效性要求 (9)5.2.4 运输距离与范围 (9)5.3 运输方式优化方法 (9)5.3.1 多式联运 (9)5.3.2 网络优化 (10)5.3.3 运输工具优化 (10)5.3.4 货物集散优化 (10)5.3.5 信息化管理 (10)第6章物流运输成本控制 (10)6.1 物流运输成本构成与影响因素 (10)6.1.1 运输成本 (10)6.1.2 仓储成本 (10)6.1.3 配送成本 (11)6.1.4 管理成本 (11)6.1.5 辅助成本 (11)6.2 成本控制策略 (11)6.2.1 运输成本控制策略 (11)6.2.2 仓储成本控制策略 (11)6.2.3 配送成本控制策略 (11)6.2.4 管理成本控制策略 (12)6.2.5 辅助成本控制策略 (12)6.3 成本优化方法 (12)6.3.1 运输成本优化方法 (12)6.3.2 仓储成本优化方法 (12)6.3.3 配送成本优化方法 (12)6.3.4 管理成本优化方法 (12)6.3.5 辅助成本优化方法 (12)第7章物流运输网络风险管理 (12)7.1 风险识别与评估 (12)7.1.1 自然灾害风险 (12)7.1.2 运输工具风险 (13)7.1.3 法律法规风险 (13)7.1.4 市场风险 (13)7.1.5 供应链风险 (13)7.2 风险防范与应对策略 (13)7.2.1 建立风险预警机制 (13)7.2.2 多元化运输渠道 (13)7.2.3 加强供应链协同 (13)7.2.4 优化运输路径 (13)7.2.5 增强法律法规意识 (13)7.3 风险管理优化 (13)7.3.1 建立健全风险管理组织 (14)7.3.3 加强风险培训与教育 (14)7.3.4 建立应急预案 (14)7.3.5 持续改进与优化 (14)第8章物流运输网络信息化建设 (14)8.1 信息化建设概述 (14)8.2 信息系统设计与实施 (14)8.2.1 设计原则 (14)8.2.2 设计内容 (14)8.2.3 实施步骤 (15)8.3 信息化管理与优化 (15)8.3.1 信息化管理 (15)8.3.2 优化措施 (15)第9章物流运输网络绩效评价 (15)9.1 绩效评价指标体系 (15)9.1.1 运输效率指标 (15)9.1.2 成本控制指标 (16)9.1.3 服务质量指标 (16)9.1.4 网络结构指标 (16)9.2 绩效评价方法 (16)9.2.1 指标权重设置 (16)9.2.2 数据处理与分析 (16)9.2.3 绩效评价模型 (16)9.3 绩效优化策略 (16)9.3.1 提高运输效率 (16)9.3.2 降低运输成本 (17)9.3.3 提升服务质量 (17)9.3.4 优化网络结构 (17)第10章物流运输网络优化方案实施与展望 (17)10.1 优化方案实施步骤与措施 (17)10.1.1 实施步骤 (17)10.1.2 实施措施 (17)10.2 优化方案预期效果分析 (18)10.2.1 成本降低 (18)10.2.2 效率提升 (18)10.2.3 服务质量改善 (18)10.3 未来发展趋势与展望 (18)10.3.1 智能化发展 (18)10.3.2 环保与绿色 (18)10.3.3 跨界融合 (18)10.3.4 国际化发展 (18)第1章引言1.1 背景与意义我国经济的快速发展和物流行业的不断壮大,物流运输网络作为物流体系的重要组成部分,其优化与调整已成为提高物流效率、降低物流成本的关键环节。

2023-交通运输“十X五”发展规划方案-1

2023-交通运输“十X五”发展规划方案-1

交通运输“十X五”发展规划方案随着人民生活水平的提高,交通运输成为了现代社会中不可或缺的一部分。

作为一个国家的重要基础设施,交通运输的发展直接关系到国民经济的发展和人民群众的生活质量。

因此,“交通运输“十X五”发展规划方案”显得尤为重要。

下面我将分步骤阐述这个规划方案。

一、总体目标该发展规划方案的总体目标是通过加强基础设施建设和改善运输服务质量,推动交通运输领域的全面发展。

具体而言,主要表现为以下四个方面:1. 建设一批高效、智能化的交通运输枢纽,提升综合运输能力和运输效率。

2. 加强运输服务质量和安全管理,提高人民群众出行的安全感和满意度。

3. 推进新能源汽车的应用,推动绿色、低碳交通,实现可持续发展。

4. 加强国际合作,构建更加开放、协调、有序的国际交通运输格局。

二、发展重点该发展规划方案的发展重点主要包括以下三个方面:1. 提高道路运输系统的效率和服务水平。

通过建设更多、更高效的高速公路、城市交通道路和农村公路,扩大道路运输能力,提升服务水平。

2. 加快轨道交通建设,提高轨道交通服务能力和质量。

加快城市轨道交通建设,优化城市公共交通线路和站点布局,推动轨道交通智能化、绿色化、集约化发展。

同时,加强与高速公路、机场等交通枢纽的衔接,形成互联互通的现代综合交通网络。

3. 发展多式联运,实现物流快速便捷。

通过扩大港口、航空港等各类物流节点的容量,加强实验室、口岸等物流设施的建设,推动多式联运发展,实现物流的快速便捷和全球化。

三、政策措施该发展规划方案将实施一系列政策措施,以保证发展目标的实现:1. 对交通基础设施的建设、改造和维护实行优惠政策,鼓励社会资本进入交通领域。

同时加强与金融机构、保险公司等合作,提高交通领域的融资渠道。

2. 制定相关技术标准和规范,加强道路、轨道等交通设施的安全监管,提高运输服务水平和安全水平。

3. 推进新能源汽车的应用,加大对新能源汽车研发的资金支持力度,对于鼓励使用新能源汽车的个人和企业等,实施减税和贴息等政策,推动可持续发展。

运输中的运输路线约定

运输中的运输路线约定

运输中的运输路线约定运输路线约定将运输过程中的具体路线确定下来,确保货物能够按时安全地到达目的地。

在制定运输路线约定时,需要考虑到运输距离、运输时间、道路状况、货物特性等因素。

本文将从运输路线约定的必要性、具体内容以及注意事项等方面进行探讨。

一、运输路线约定的必要性无论是物流公司还是货主,运输路线约定都具有重要的意义。

首先,运输路线约定可以帮助确定最佳路线,提高运输效率。

其次,可以提前预判可能出现的道路拥堵、天气状况等问题,减少运输风险。

此外,路线约定还可以明确货物运输过程中的责任和义务,便于双方协商和解决潜在的纠纷。

二、运输路线约定的具体内容1. 出发地和目的地:明确起始地点和目的地,确定运输的起点和终点。

2. 途经城市和地区:列明途中需经过的城市和地区,确保了解具体的运输线路。

3. 路线选择:根据实际情况选择最佳路线,可以考虑运输距离、运输时间、道路状况等因素。

4. 运输工具:确定使用的运输工具,如汽车、船舶、飞机等,并确保其适应性和可行性。

5. 运输时间:约定货物的运输时间,确保按时到达目的地。

6. 货物保护:确定货物的包装和保护措施,以保证货物在运输过程中的安全性和完整性。

7. 运输费用:明确双方对于运输费用的支付方法和期限。

三、注意事项1. 考虑实际情况:制定运输路线约定时,需要考虑到路况、天气、货物特性等实际情况,避免因为虚拟的路线而造成不必要的麻烦。

2. 合理评估风险:制定运输路线约定时,要充分评估可能出现的风险,并对风险进行合理的分担和协商。

3. 约定明确:运输路线约定应该明确具体,确保双方对路线达成共识,减少潜在的纠纷。

4. 合同书面化:为了确保约定的有效性和可证明性,建议将运输路线约定书面化,并由双方签署。

总结在运输中,制定运输路线约定有助于提高运输效率、减少运输风险以及明确双方责任。

在制定运输路线约定时,需考虑到实际情况、合理评估风险、明确约定内容,并将其书面化以确保有效性。

交通运输规划 第1章 交通系统规划概述

交通运输规划 第1章 交通系统规划概述

学术组织
ISTTT(International Symposium on Transportation and Traffic Theory) 3年1次
59年第一次(底特律) 59年第一次(底特律) 年第一次 63年第二次 伦敦) 年第二次( 65年第三次 纽约) 年第三次( 63年第二次(伦敦) 65年第三次(纽约) 68年第四次(德国,Karlsruhe)71年第五次(伯克利) 年第四次(德国, 71年第五次(伯克利) 年第五次 74年第六次 悉尼) 年第六次( 77年第七次 京都) 年第七次( 74年第六次(悉尼) 77年第七次(京都) 81年第八次 多伦多) 年第八次( 84年第九次 戴福特,荷兰) 年第九次( 81年第八次(多伦多) 84年第九次(戴福特,荷兰) 87年第十次 波士顿) 年第十次( 90年第十一次 横滨) 年第十一次( 87年第十次(波士顿) 90年第十一次(横滨) 93年第十二次 伯克利) 年第十二次( 96年第十三次 法国) 年第十三次( 93年第十二次(伯克利) 96年第十三次(法国) 99年第十四次(Jerusalem) 02年第十五次(澳大利亚) 99年第十四次(Jerusalem) 02年第十五次(澳大利亚) 年第十四次 年第十五次 05年第十六次 美国) 年第十六次( 08年第十七次 伦敦) 年第十七次( 05年第十六次(美国) 08年第十七次(伦敦) 09年第十八次 香港) 年第十八次( 09年第十八次(香港) 每年1 华盛顿) Symposium of Transportation Research Board(每年1月,华盛顿)
三、 交通规划的内容与方法 交通调查(Traffic 1. 交通调查(Traffic Survey) (1)居民出行调查(Person (1)居民出行调查(Person Trip Survey) 居民出行调查 (2)货物流动调查(Distribution (2)货物流动调查(Distribution Survey) 货物流动调查 每5年一次 (4)道路断面交通量调查(Road (4)道路断面交通量调查(Road Traffic Survey) 道路断面交通量调查 每5年一次 非间歇式交通量(常时) 非间歇式交通量(常时)观测调查 间歇式交通量观测调查 每日 每10年一次 10年一次 每5年一次

运输线路优化2---节约里程法

运输线路优化2---节约里程法
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● 任务实施
好而惠连锁超市配送中心除了为以上十家分店送 货外,还未其他地区的6个门店送货,计划调度员 找到了配送中心到每个门店是成本最低路线,但 是配送中心送货资源有限,不能为每个门店单独 送货,只能一辆车为几个门店循环送货。这样从 一个门店到另一个门店到另一个门店也要找到成 本最低的线路。现在,调度员要规划从配送中心 出发为各个门店循环送货后最终回到配送中心的 送货路线总规划图,并且总送货才要最低。
能力目标
养成严谨的工作作风,培养团队协作能力。 能够利用物流运输线路优化方法解决实际工作中存在 问题。
任务五 运输线路优化
●任务描述
面对市场竞争的日益激烈,物流运输企业的成 本剧增,如何应对挑战?物流公司普遍的做法 是:强化经营管理,在降本减耗上下功夫,抵 御高物流成本经营风险。其中重要的一条就是 不断优化运输(配送)线路,减少人为的加大 运距,节约油耗,避免油资源浪费,提高运输 效率。案例4-1就是好而惠连锁超市配送中心成 功的为十家分店配送的经验。
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任务五 运输线路优化 ● 相关理论知识
一、物流运输线路的类型
物流运输线路,从起点到终点,常见的有 不成圈的直线、丁字线、交叉线和分支线, 还有形成闭合回路的环形线路,环形线路包 括有一个圈和多个圈的。案例中涉及的路线 类型为起点与终点为同一地点的物流运输线 路的选择优化问题
(4)以好而惠配送中心为10家分店配送为例 第四步:确定配送线路
(1)初始方案:对每个客户分别单独派车送货
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1、 单击工具菜单中的规划求解命令; 2、 弹出规划求解参数对话框,在其中输入参数,在目标单元格文本框中输入目标单元格,等于框中选中最大值、最小值单 选按钮; 3、 设置可变单元格区域,按 CTRL 键,用鼠标进行选取,或在每选一个连续区域后,在其后输入逗号“,”; 4、 单击约束框中的添加按钮; 5、 在弹出的添加约束对话框中输入约束条件; 6、 单击添加按钮,完成一个约束条件的添加,重复第 5 步,直到添加完所有条件; 7、 单击确定按钮,返回到规划求解参数对话框,完成条件输入的规划求解参数对话框; 8、 点击求解器参数窗口右边的选项按钮,确信选择了“采用线性模型”。这是最重要的一步工作,如果变量全部为非负, 请选择假定变量非负旁边的选择框,单击确定; 9、 单击求解,弹出规划求解结果对话框,同时求解结果显示在工作表中; 10、结果满足要求,单击确定,完成操作,若结果不符,单击取消,在工作表中修改单元格初值后重新运行规划求解过程。
二、实验过程记录(包括实验过程、数据记录、实验现象等) 1、在表中输入基本的数据:
2、在 B14 中输入“=SUM(B11:B13)”然后将 C14、D14 和 E14 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ行填充
3、在 F11 中输入: “=SUM(B11:E11)” ,然后将 F12、F13 进行填充:
4、有如下的效果图:
5、在总运价 B15 中输入“=SUMPRODUCT(B7:E9,B11:E13)”
学生掌握运输优化方法,学会从系统的思想分析权衡物流系统各要素目标之间的关系。
主要设备:电脑 实验内容:
1. 了解最优运输模型,运用 excel 进行优化; 2. 模型内容如下: 若某公司有 M 个生产地点 A 1 ,A 2 ,A 3 ,A 4 , … , A m , 有 n 个销售市场 B 1,B 2,B 3,B 4,…,B n 。 A i 地的生产量为 a i,B j 市场的销量为 b j 。由 A i 送向 B j 的货物量记为 X ij ,运费记为 C ij,在产量等于销量 的情况下如何调配才能使运费最低? 现建立模型如下: 当 Σa i =Σb j 时,最小运费 S=ΣΣC ij X ij 约束条件: 每个厂发出量 = 生产量; 每个销售地接受量等于 = 需求量; 每个厂发出量大于等于零。 自行模拟基础数据:假定某制造企业在三个城市有 A、B、C 三家分公司向在四个城市有 W、X、Y、Z 四家客户提供 某一产品,模仿课上所讲案例拟定相关基础数据。输入 EXCEL 形成基础数据文档。基础数据里有三部分,1、初始数据;2、 约束条件;3、求解目标。(这一步只定义初始数据,不定义约束条件和求解目标公式)
三、实验结果分析 1、上个题目中产量和销量不等我们又该如何分配发货? 可以在规划求解的过程中输入约束条件可以大于,也可以小于。修改相应的数据,输入 的数据也会相应地改变。 2、实际情况中,很多公司是把货送往配送中心然后送到各消费地,这种情况下我们如何重 新建立运输模型? 先统计送往配送中心的货运量,然后再统计各个消费地的货运量,再把货品发到离配送 中心距离最近距离以及交通最方便的地点,同时要选取适当的物流方式,处理好物流运输、 储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能,使其有效的结合。 3、如何利用系统的思想来权衡运输成本和仓储成本两要素目标之间的关系? 物流运输和仓储都有其存在的必要性,是为了使企业获得销售利润的必要投入。物流 运输成本和仓储成本不能单独考虑,将库存集聚在一个地区可以降低安全库存,但是相应的 运输成本也会增加。必须综合考虑各种运输仓储方式下的周转库存、安全库存以及在途库存 成本。运输成本较高的运输方式如果能够使库存成本显著降低,也可能是合理的。
实验步骤:
准备好基础数据之后,在 EXCEL 输入数据如下: 其中单元格 B13 是总运费 =sumproduct(B7:D8,B10:D11); B12=SUM ( B10 : B11 )表示销地 B 1 接到的货物; C12=SUM ( C10 : C11 )表示销地 B 2 接到的货物; D12=SUM ( D10 : D11 )表示销地 B 3 接到的货物; E10=SUM ( B10 : D10 )表示产地 A 1 发出的货物; E11=SUM ( B11 : D11 )表示产地 A 2 发出的货物; 备注:建立了 EXCEL 工作表后,就可以利用其中的规划求解功能求相应的线性规划问题的解,求解步骤如下:
6、单击“工具”—“规划求解” ,弹出规划求解参数对话框,
7、在目标单元格文本框中输入目标单元格
8、设置可变单元格区域
9、然后点击“添加”按钮
10、进行条件的约束:
11、点击确定后有如下所示的情况:
12、点击“求解”按钮,弹出如下的方框:
13、再点击“继续按钮”数据将会显示在工作表中如图所示:
14、可以看到,结果满足要求完成操作
学 生 实 验 报 告
课程名称 实验项目名称 实验者 学号
电子商务物流 运输线路规划
实验成绩 批阅教师 何苇杭
专业班 电商 1111 实验日期 级 一、实验预习报告(实验目的、内容,主要设备、仪器,基本原理、实验步骤等) (可加页)
实验目的:让学生体验公司面临的简单的运输问题,通过对模拟软件的运用和学习 Microsoft excel 中的线性规划方法,让
实验思考题:
1、上个题目中产量和销量不等我们又该如何分配发货? 2、实际情况中,很多公司是把货送往配送中心然后送到各消费地,这种情况下我们如何重新建立运输模型? 3、如何利用系统的思想来权衡运输成本和仓储成本两要素目标之间的关系?
实验要求:
1、 在“实验过程记录”部分用截图和文字描述你完成上述实验任务的过程,至少要上述案例中的两张截图。 2、 在“实验结果分析”部分回答上述实验任务部分的第 1-3 题,要求上网查找相关资料,按自己的理解作答。 3、 如果发现交的报告完全从网上下载或两份报告一模一样,都算作此次作业两人均未交。 4、 报告做好后,打印后交学习委员处,学习委员收齐排序后交给老师。
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