直流电动机电枢串联电阻调速过程设计教学内容

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直流电机调速控制ppt课件

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光电光电耦合器
参考教材 电子技术基础 维修电工 电机与变压器 p半pt精导选体版变流技术 电力电子技术 元器件手册 上21 网
④反馈信号用光电耦合电路取样。
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电子技术基础 维修电工(技师 高级技师) 半导体变流技术 电力电子技术 自动控制原
理 上网
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⑤可控整流电路和电机励磁电源的 改进
调速系统分交流和直流调速系统, 由于直流调速系统的调速范围广,静 差率小、稳定性好以及具有良好的动 态性能。因此在相当长的时期内,高 性能的调速系统几乎都采用了直流调 速系统。
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这就是所谓的电 源—电动机调速 系统(V—M) 系统,它属于开 环系统。
用晶闸管触发可控整流电路 实现电枢电压可调,从而达到改 变电机转速的目的。
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电子技术基础 维修电工(技 师 高级技师) 半导体变流技 术 电力电子技术 自动控制原 理 电机与变压器 上网
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⑥调速旋纽的改进
1、触摸式音量控制器代替RP22速度控制电位 器。
2、将电路改动后试运行。
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场效应管增强型N-MOS
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⑦全电路测量与调试
④电路中反馈信号直接在主电路取样,设备维护和检修 时有安全隐患,建议用光电耦合器隔离取样。
⑤可控整流电路和电机励磁电源有改进空间。
⑥手动调速旋纽使用时间长了会接触不良,影响系统稳 定,建议用触摸式电压调节器来改进。
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2、在原电路基础上提出改进意见,并重新绘
制系统原理图。
①用比例调节器代替原来的放大和比 较节。
他励直流电机的调速

他励直流电动机串电阻启动的设计

他励直流电动机串电阻启动的设计

他励直流电动机串电阻启动的设计直流电动机串联电阻启动是一种常见的启动方式,主要应用于较小功率的直流电动机,例如家用电器、小型机械设备等。

本文将从设计角度详细介绍串联电阻启动的原理、设计步骤和注意事项等内容。

一、串联电阻启动的原理串联电阻启动是通过在直流电动机的励磁回路中串联一定阻值的电阻,来降低电动机的电流起动冲击,从而实现平稳起动。

具体原理如下:1.启动过程中,电阻串联在励磁回路中,减小了直流励磁电流,降低了电枢绕组的电流冲击。

2.随着直流电动机转速的提高,励磁电流逐渐减小,当直流电动机达到运行速度时,电阻完全从回路中剔除。

二、串联电阻启动的设计步骤1.确定电机参数:包括额定电压、额定功率、额定转速、励磁电流等。

这些参数将决定所需的电阻大小。

2.计算起动时的励磁电流:通常起动时的励磁电流取额定电流的1.5倍至2倍之间。

3. 根据励磁电流和直流电动机的励磁回路电压计算所需串联电阻的阻值:串联电阻的阻值需满足电阻起动后,励磁电流达到起动时的设定值,可通过Ohm定律计算。

4.选择适当的电阻:根据计算所得的阻值,选择匹配的电阻进行串联。

三、串联电阻启动设计的注意事项1.电阻选择:根据计算得到的阻值,选择合适的电阻器进行串联。

电阻的耐压需要满足直流电机励磁回路的额定电压要求,并具备较好的散热性能。

2.电阻功率:电阻器需要具备足够的功率承载能力,以避免过载引起烧毁。

功率大小可根据电阻阻值和电阻串联前后电流计算得到。

3.励磁回路的稳定性:在设计中要确保电阻串联后励磁回路的稳定性,过大的串联电阻可能引起回路的不稳定,可能导致起动失败。

4.启动时间:串联电阻启动的时间一般较长,需要根据具体场合和电动机的特性来确定合适的启动时间。

四、串联电阻启动的优缺点优点:1.降低了直流电动机起动时的冲击电流,减少了电网压压降和设备的损坏。

2.启动过程简单,成本较低。

3.过载能力较强,承受短时过负荷。

缺点:1.启动时间长,启动效率低,启动过程中耗能较大。

课程设计--直流电机调速控制系统设计

课程设计--直流电机调速控制系统设计

课程设计--直流电机调速控制系统设计指导教师评定成绩:审定成绩:**********课程设计报告设计题目:直流电机调速控制系统设计学校:********************学生姓名:**********专业:********************班级:***********学号:**************指导教师:*****************8设计时间:2013 年12 月目录引言 (3)一、直流电动机的工作原理 (4)二、直流电动机的结构 (5)三、直流电动机的分类 (6)四、电动机的机械特性 (7)五、他励直流电动机起动 (10)六、他励直流电动机的调速方法 (11)七、PWM调制电路 (14)八、H桥驱动电路 (14)九、直流电动机调速控制系统设计 (15)十、心得体会 (22)附录参考文献 (23)课程设计任务书 (23)引言现代工业生产中,电动机是主要的驱动设备,目前在直流电动机拖动系统中已大量采用晶闸管(即可控硅)装置向电动机供电的KZ—D拖动系统,取代了笨重的发电动一电动机的F—D系统,又伴随着电子技术的高度发展,促使直流电机调速逐步从模拟化向数字化转变,特别是单片机技术的应用,使直流电机调速技术又进入到一个新的阶段,智能化、高可靠性已成为它发展的趋势。

直流电机调速基本原理是比较简单的(相对于交流电机),只要改变电机的电压就可以改变转速了。

改变电压的方法很多,最常见的一种PWM脉宽调制,调节电机的输入占空比就可以控制电机的平均电压,控制转速。

PWM控制的基本原理很早就已经提出,但是受电力电子器件发展水平的制约,在上世纪80年代以前一直未能实现。

直到进入上世纪80年代,随着全控型电力电子器件的出现和迅速发展,PWM控制技术才真正得到应用。

随着电力电子技术、微电子技术和自动控制技术的发展以及各种新的理论方法,如现代控制理论、非线性系统控制思想的应用,PWM控制技术获得了空前的发展,到目前为止,已经出现了多种PWM控制技术。

直流电动机调速实训报告

直流电动机调速实训报告

一、实训目的本次实训旨在使学生了解直流电动机的工作原理、调速方法及其在实际应用中的重要性。

通过实训,使学生掌握直流电动机的调速原理、调速方法、调速装置及其操作方法,提高学生对电机调速技术的理解和应用能力。

二、实训内容1. 直流电动机基本结构及工作原理实训开始前,先向学生介绍直流电动机的基本结构,包括定子、转子、电刷、换向器等部件。

然后讲解直流电动机的工作原理,即通过电磁感应原理将直流电能转换为机械能。

2. 直流电动机调速方法(1)调压调速:通过改变电枢电压来调节电动机转速。

升压时转速升高,降压时转速降低。

(2)电枢串电阻调速:在电枢回路中串联电阻,通过改变电阻值来调节电动机转速。

电阻越大,转速越低。

(3)改变磁通调速:通过改变励磁电流来调节电动机转速。

升压时转速降低,降压时转速升高。

3. 直流电动机调速装置及操作方法(1)调压调速装置:采用直流调压器,通过调节调压器的输出电压来改变电枢电压。

(2)电枢串电阻调速装置:采用调速电阻器,通过调节电阻器的阻值来改变电枢回路中的电阻。

(3)改变磁通调速装置:采用励磁调节器,通过调节励磁电流来改变磁通。

4. 实训操作(1)调压调速:将直流电动机接入调压调速装置,通过调节调压器输出电压,观察电动机转速的变化。

(2)电枢串电阻调速:将直流电动机接入电枢串电阻调速装置,通过调节调速电阻器的阻值,观察电动机转速的变化。

(3)改变磁通调速:将直流电动机接入改变磁通调速装置,通过调节励磁调节器的电流,观察电动机转速的变化。

三、实训结果与分析1. 调压调速实训结果表明,通过调节调压器的输出电压,可以实现对直流电动机转速的调节。

升压时转速升高,降压时转速降低。

但需要注意的是,电压过高或过低都会对电动机造成损害。

2. 电枢串电阻调速实训结果表明,通过调节调速电阻器的阻值,可以实现对直流电动机转速的调节。

电阻越大,转速越低。

但电阻过大时,会导致电枢电流过大,损耗能量过多,效率变低。

他励直流电动机调速方法

他励直流电动机调速方法

他励直流电动机调速方法拖动肯定的负载运行,其转速由工作点打算。

假如调整某些参数,则可以转变转速。

n = U / (CeΦ) - [(Ra+Rp) / (CeCTΦ2)]×T = n0L - kT直流电动机的调速方法有三种: (1)转变电枢回路外串电阻Rtj;(2)转变励磁回路外串电阻Rf即转变磁通Φ;(3)转变电枢电压U。

三种调速方法实质上都是转变了电动机的机械特性曲线外形,使之与负载机械特性曲线的交点转变,以达到调速的目的。

一、转变电枢电压调速(设TZ为常数)降低电枢电压时,电动机机械特性平行下移。

负载不变时,交点也下移,速度也随之转变。

优点:调速后,转速稳定性不变、无级、平滑、损耗小。

便于计算机掌握。

缺点:需要特地设备,成本较高。

(可控硅调压调速系统)二、转变励磁电流调速(调整励磁电阻)(设TZ为常数)增大励磁电阻即削减励磁电流时,磁通Φ削减,电动机机械特性n0L 点和斜率增大。

负载不变时,交点也下移,速度也随之转变。

优点:励磁回路电流小约为(1~3)% IN , 损耗小,连续调速,易掌握。

缺点:只能上调,最高转速受机械强度的限制,负载转矩大时调速范围小。

三、电枢回路串入调整电阻调速调整电阻Rp增大时,电动机机械特性的斜率增大,与负载机械特性的交点也会转变,达到调速目的。

优点:设备简洁、操作便利。

缺点:只能在低于固有机械特性的范围内调速,低转速时变化率较大,电枢电流较大,调速过程中有损耗。

四、转变电动机转向的方法要转变电动机转向,就必需转变电磁转矩的方向。

T = CT Φ Ia依据电动机的工作原理,单独转变磁通方向(即通过转变励磁绕组连接)或者单独转变电枢电流的方向,均可以转变电磁转矩的方向。

故转变转向的方法:(1)对于并励电动机,单独将励磁绕组引出端对调。

(2)单独将电枢绕组引出端对调。

对于复励电动机,应将电枢引出端对调或者同时将并励绕组和串励绕组引出段分别对调(维持加复励状态)。

基于单片机的直流电机调速系统的课程设计

基于单片机的直流电机调速系统的课程设计

一、总体设计概述本设计基于8051单片机为主控芯片,霍尔元件为测速元件, L298N为直流伺服电机的驱动芯片,利用 PWM调速方式控制直流电机转动的速度,同时可通过矩阵键盘控制电机的启动、加速、减速、反转、制动等操作,并由LCD显示速度的变化值。

二、直流电机调速原理根据直流电动机根据励磁方式不同,分为自励和它励两种类型,其机械特性曲线有所不同。

但是对于直流电动机的转速,总满足下式:式中U——电压;Ra——励磁绕组本身的内阻;——每极磁通(wb );Ce——电势常数;Ct——转矩常数。

由上式可知,直流电机的速度控制既可以采用电枢控制法也可以采用磁场控制法。

磁场控制法控制磁通,其控制功率虽然较小,但是低速时受到磁场和磁极饱和的限制,高速时受到换向火花和换向器结构强度的限制,而且由于励磁线圈电感较大,动态响应较差,所以在工业生产过程中常用的方法是电枢控制法。

电枢控制法在励磁电压不变的情况下,把控制电压信号加到电机的电枢上来控制电机的转速。

传统的改变电压方法是在电枢回路中串连一个电阻,通过调节电阻改变电枢电压,达到调速的目的,这种方法效率低,平滑度差,由于串联电阻上要消耗电功率,因而经济效益低,而且转速越慢,能耗越大。

随着电力电子的发展,出现了许多新的电枢电压控制法。

如:由交流电源供电,使用晶闸管整流器进行相控调压;脉宽调制(PWM)调压等。

调压调速法具有平滑度高、能耗低、精度高等优点,在工业生产中广泛使用,其中PWM应用更广泛。

脉宽调速利用一个固定的频率来控制电源的接通或断开,并通过改变一个周期内“接通”和“断开”时间的长短,即改变直流电机电枢上的电压的“占空比”来改变平均电.压的大小,从而控制电动机的转速,因此,PWM又被称为“开关驱动装置”。

如果电机始终接通电源是,电机转速最大为Vmax,占空比为D=t1/t,则电机的平均转速:Vd=Vmax*D,可见只要改变占空比D,就可以调整电机的速度。

平均转速Vd与占空比的函数曲线近似为直线。

z2直流电动机控制手册

z2直流电动机控制手册

z2直流电动机控制手册z2直流电动机是一种常见的电机类型,广泛应用于工业生产中。

它具有结构简单、控制方案多样、运行可靠的特点,因而备受青睐。

掌握z2直流电动机的控制方法,对于工程技术人员来说非常必要。

本手册将详细介绍z2直流电动机的控制原理、电路设计和调试步骤,以帮助读者深入了解和掌握这方面知识。

一、控制原理1.1基本原理z2直流电动机由电枢、磁极和电刷组成。

当电枢通电时,电枢和磁极产生互作用力,使电动机转动。

控制z2直流电动机的关键是控制电枢电流。

电枢电流的大小和方向决定了电动机的运行状态和转速。

1.2控制方式常见的z2直流电动机控制方式有以下几种:(1)电压调速:控制电源电压来改变电动机的转速。

(2)电枢电流调速:改变电动机的电枢电流来实现转速控制。

(3)励磁电流调速:改变电动机的励磁电流来实现转速调节。

(4)PWM调速:通过改变PWM波的占空比来调节电动机的转速。

二、电路设计2.1励磁电路z2直流电动机的励磁电路是控制电动机的重要部分。

一般情况下,我们可以采用直流稳压电源或者直流稳流电源作为励磁电源,通过调节电源输出电压或电流来改变励磁电流的大小。

2.2电枢电路z2直流电动机的电枢电路包括电源、电枢线圈和电枢电流调节装置。

为了实现电枢电流调控,我们可以采用可调电阻、变阻器、可调型稳压电源等。

通过改变电源电压或者线圈电阻来调节电枢电流大小和方向,从而控制电动机的转速。

2.3控制电路为了实现对z2直流电动机的精确控制,通常还需要设计一个控制电路。

控制电路可以根据需要采用模拟控制或数字控制。

模拟控制一般使用比例-积分-微分(PID)控制算法,数字控制通常采用单片机或者PLC控制,通过编程来实现控制逻辑。

三、调试步骤3.1基本参数设置在调试z2直流电动机之前,首先需要设置一些基本参数,例如额定电压、额定电流、额定转速等。

这些参数将作为后续调试过程中的参考依据。

3.2电机启动将励磁电流调节装置设置到合适的位置,接通电源,观察电机是否能够正常启动,检查电动机是否有异常声音或其他异常现象。

直流电动机 教案一

直流电动机 教案一

直流电动机教案一一、教学目标1.知识与技能:(1)理解直流电动机的基本构造和工作原理。

(2)掌握直流电动机的启动、调速和制动方法。

(3)学会直流电动机的故障分析和维修。

2.过程与方法:(1)通过观察和实验,培养动手操作和解决问题的能力。

(2)通过小组讨论,提高合作交流和自主学习的能力。

3.情感态度与价值观:(1)培养对电机技术的兴趣和热爱。

二、教学重难点1.教学重点:(1)直流电动机的基本构造和工作原理。

(2)直流电动机的启动、调速和制动方法。

2.教学难点:(1)直流电动机的故障分析和维修。

(2)直流电动机的运行特性。

三、教学过程1.导入新课(1)提问:同学们,你们在生活中有哪些地方用到电动机?2.直流电动机的基本构造和工作原理(1)讲解直流电动机的基本构造,包括定子、转子、电刷、换向器等部分。

(2)通过动画或实物模型,展示直流电动机的工作原理。

(3)引导学生理解电磁感应现象和电磁力矩的概念。

3.直流电动机的启动、调速和制动(1)讲解直流电动机的启动方法,包括直接启动、降压启动、电阻启动等。

(2)讲解直流电动机的调速方法,包括电阻调速、电枢电压调速、磁场调速等。

(3)讲解直流电动机的制动方法,包括能耗制动、反接制动、回馈制动等。

4.直流电动机的故障分析和维修(1)讲解直流电动机常见的故障类型,如绕组短路、绝缘老化、电刷磨损等。

(2)通过案例分析和实物演示,引导学生掌握直流电动机的维修方法。

5.实验操作(1)分组进行直流电动机的组装和调试实验。

(2)引导学生观察和记录实验数据,分析直流电动机的运行特性。

(2)教师对学生的回答进行点评和补充。

(3)布置课后作业,巩固所学知识。

四、教学反思本节课通过讲解、演示、实验等多种教学手段,使学生掌握了直流电动机的基本构造、工作原理、启动、调速、制动和维修方法。

在教学过程中,注意引导学生主动参与,培养其动手操作和解决问题的能力。

但需要注意的是,部分学生在实验操作中可能存在安全隐患,教师在教学过程中要时刻提醒学生注意安全。

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直流电动机电枢串联电阻调速过程设计指导教师评定成绩:审定成绩:湖南交通工程学院课程设计报告设计题目:直流电机的串电阻调速过程设计院系:电气与信息工程系学生姓名:张蕴专业:电气工程及其自动化班级: 14级电气工程及其自动化(1)班学号: 144139240471指导教师:陈海文设计时间: 2017 年 11 月课程设计任务书一、设计题目直流电机的串电阻调速过程设计二、设计任务和要求1.熟练直流电机的机械特性和电气特性;2.根据图片提示,综合运用知识分析直流电机的运行过程;3.计算每个阶段变化过程中的阻值对系统的影响;4.推导出每个速度变化过程中电阻值的公式;5.根据以下直流电动机特性Pn=85KW Uan=380V Ian=176A Nn=1450r/min 欲用电枢串电阻启动,启动级数初步为3级1)选择启动电流I1,切换电流I2和切换电流I32)求出起切电流比3)求出启动时电枢电路的总电阻Ram4)求出启动级数m5)重新计算,校验I2,I36)求出各级总电阻7)求出各级启动电阻8)结论9)提交整个设计报告和测试报告目录一、直流电动机的综述 (4)二、他励直流电动机 (5)三、设计内容 (12)四、结论 (14)五、心得体会 (16)六、参考文献 (17)一、综述直流电动机因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。

直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类,其中自励又分为并励、串励和复励3种。

直流电动机 - 特点:(一)调速性能好。

所谓“调速性能”,是指电动机在一定负载的条件下,根据需要,人为地改变电动机的转速。

直流电动机可以在重负载条件下,实现均匀、平滑的无级调速,而且调速范围较宽。

(二)起动力矩大。

可以均匀而经济地实现转速调节。

因此,凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械,例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等,都用直流电动机拖动。

直流电动机–工作原理:如上图(a)所示,则有直流电流从电刷 A 流入,经过线圈abcd,从电刷 B 流出,根据电磁力定律,载流导体ab和cd 收到电磁力的作用,其方向可由左手定则判定,两段导体受到的力形成了一个转矩,使得转子逆时针转动。

如果转子转到如上图(b)所示的位置,电刷 A 和换向片2接触,电刷 B 和换向片1接触,直流电流从电刷 A 流入,在线圈中的流动方向是dcba,从电刷 B 流出。

此时载流导体ab和cd受到电磁力的作用方向同样可由左手定则判定,它们产生的转矩仍然使得转子逆时针转动。

这就是直流电动机的工作原理。

外加的电源是直流的,但由于电刷和换向片的作用,在线圈中流过的电流是交流的,其产生的转矩的方向却是不变的。

实用中的直流电动机转子上的绕组也不是由一个线圈构成,同样是由多个线圈连接而成,以减少电动机电磁转矩的波动,绕组形式同发电机。

二、他励直流电动机他励直流电动机由励磁绕组和电枢绕组分别由两个独立的直流电源供电。

在励磁电压U f的作用下,励磁绕组中通过励磁电流I f,从而产生主磁极磁通φ。

在电枢电压U a的作用下,电枢绕组中通过电枢电流I a。

电枢电流与磁场相互作用产生机械以某一转速n运转。

电枢旋转时,切割磁感线产生电动势E.电动势的方向与电枢电流的方向相反。

2.1 他励直流电动机机械特性2.1.1 他励直流电动机固有特性图2-1他励直流电动机固有特性2.1.2 他励直流电动机人为特性图2-2电枢串电阻起动时的人为特性图2-3降低电枢电压人为特性(U N<U1)2.2 他励直流电动机的起动2.2.1 降低电枢电压起动这种方法需要有一个可改变电压的直流电源专供电枢电路之用。

例如利用直流发电机、晶闸管可控整流电源或直流斩波电源等。

起动时,加上励磁电压U f,保持励磁电流I f为额定值不变,电枢电压U a从零逐渐升高到额定值。

这种起动方法的优点是起动平稳,起动过程中能量损耗小,易于实现自动化。

缺点是初期投资大。

2.2.2 增加电枢电阻起动在实际中,如果能够做到适当选用各级起动电阻,那么串电阻起动由于其起动设备简单、经济和可靠,同时可以做到平滑快速起动,因而得到广泛应用。

但对于不同类型和规格的直流电动机,对起动电阻的级数要求也不尽相同。

下面以直流他励电动机电枢回路串联电阻二级起动为例说明起动过程。

(1) 启动过程分析如图4(a)所示,当电动机已有磁场时,给电枢电路加电源电压U 。

触点KM1、KM2均断开,电枢串入了全部附加电阻R K1+R K2 ,电枢回路总电阻为R al =r a +R K1 +R K2。

这是启动电流为 I 1=al R U =21K K a R R r U ++ 与起动电流所对应的起动转矩为T 1。

对应于由电阻所确定的人为机械特性如图4(b)中的曲线1所示。

(a) 电路图 (b) 特性图图4 直流他励电动机分二级起动的电路和特性根据电力拖动系统的基本运动方程式 T-T L =Jdtd ω 式中 T ——电动机的电磁转矩;T L ——由负载作用所产生的阻转矩; Jdtd ω——电动机转矩克服负载转矩后所产生的动态转矩。

由于起动转矩T1大于负载转矩T L,电动机受到加速转矩的作用,转速由零逐渐上升,电动机开始起动。

在图4(b)上,由a点沿曲线1上升,反电动势亦随之上升,电枢电流下降,电动机的转矩亦随之下降,加速转矩减小。

上升到b点时,为保证一定的加速转矩,控制触点KM1闭合,切除一段起动电阻R K1。

b点所对应的电枢电流I2称为切换电流,其对应的电动机的转矩T2称为切换转矩。

切除R K1后,电枢回路总电阻为R a2=r a+R K2。

这时电动机对应于由电阻R a2所确定的人为机械特性,见图4(b)中曲线2。

在切除起动电阻R K1的瞬间,由于惯性电动机的转速不变,仍为n b,其反电动势亦不变。

因此,电枢电流突增,其相应的电动机转矩也突增。

适当地选择所切除的电阻值R K1,使切除R K1后的电枢电流刚好等于I1,所对应的转矩为T2,即在曲线2上的c点。

又有T1>T2,电动机在加速转矩作用下,由c点沿曲线2上升到d点。

控制点KM2闭合,又切除一切起动电阻R K2。

同理,由d点过度到e点,而且e点正好在固有机械特性上。

电枢电流又由I2突增到I1,相应的电动机转矩由T2突增到T1。

T1> T L,沿固有特性加速到g点T=T L,n=n g电动机稳定运行,起动过程结束。

在分级起动过程中,各级的最大电流I1(或相应的最大转矩T2)及切换电流I2(或与之相应的切换转矩T2)都是不变的,这样,使得起动过程有较均匀的加速。

要满足以上电枢回路串接电阻分级起动的要求,前提是选择合适的各级起动电阻。

下面讨论应该如何计算起动电阻。

(2) 起动电阻的计算 在图4(b)中,对a 点,有I 1=1a R U 即 R a1=1I U 当从曲线1(对应于电枢电路总电阻 R a1=r a + R K1 +R K2)转换得到曲线2(对应于总电阻R a2=r a +R K2)时,亦即从点转换到点时,由于切除电阻R K1进行很快,如忽略电感的影响,可假定n b =n c ,即电动势E b =E c ,这样在点有I 2=1a bR U U - 在c 点I 1=2a c R U U -两式相除,考虑到E b =E c ,得2121a a R R I I = 同样,当从d 点转换到e 点时,得21I I =aa r R 2这样,如图4所示的二级起动时,得2121a a R R I I ==aa r R 2推广到m 级起动的一般情况,得β=2121a a R R I I ==a a r R 2=…=am m a R R )1(-=aamr R 式中λ为最大起动电流I 1与切换电流I 2之比,称为起动电流比(或起动转矩比),它等于相邻两级电枢回路总电阻之比。

由此可以推出aa r R 1=m β 式中m 为起动级数。

由上式得 β=m aa r R 1如给定λ ,求m,可将式aa r R 1=m β取对数得 m=βlg lg 1⎪⎭⎫ ⎝⎛a a r R 由式β=2121a a R R I I ==a a r R 2=…=am m a R R )1(-=aamr R 可得每级电枢回路总电阻 R a1=βR a2=m βr a R a2=βR a3=1-m βr a R a(m-1)=βR am =2βr aR am =βr a各级启动电阻为R K1=R a1-R a2 R K2=R a2-R a3 R K3=R a3-R a4R K(m-1)=R a(m-1)-R am R Km =R am -r a起动最大电流I 1及切换电流I 2按生产机械的工艺要求确定,一般 I 1=(1.5~2.0)I NI 2=(1.1~1.2)I N及电动机相应的转矩T 1=(1.5~2.0)I N T 2=(1.1~1.2)I N (3) 计算分级启动电阻,有两种情况:1、启动级数m 未定,初选β→R am =m βr a →求m ,取成整数m →计算β值→计算各级电阻或分断电阻。

2、启动级数m 已定,选定I 1→R m =1I U→计算β值→计算各级电阻或分级电阻。

三、设计内容1)选择启动电流I 1和切换电流I 2I 1=(1.5~2.0)I aN =(1.5~2.0)×497A =(745.5~994)A I 2=(1.5 ~1.2)I aN =(1.1~1.2) ×497A =(546.7~596.4)A 选择I 1=840A ,I 2=560A 。

2)求出起切电流比ββ=21I I =1.5 3)求出启动时电枢电路的总电阻R am R am =1I U aN=0.524Ω (4)求出启动级数mm=βlg lg ⎪⎭⎫ ⎝⎛aam r R =4.76取m=55)重新计算β,校验I 2β=m aam r R =1.47I 2=β1I =571A I 2在规定范围之内。

6)求出各级总电阻R 5=β5r a =1.475⨯0.076Ω=0.52Ω R 4=β4r a =1.474⨯0.076Ω=0.35Ω R 3=β3r a =1.473⨯0.076Ω=0.24Ω R 2=2βr a =1.472⨯0.076Ω=0.16Ω R 1=βr a =1.47⨯0.076Ω=0.11Ω R 0=R a =0.076Ω 7)求出各级启动电阻R st1=R1-R0=(0.11-0.076)Ω=0.034ΩR st2=R2-R1=(0.16-0.11)Ω=0.05ΩR st3=R3-R2=(0.24-0.16)Ω=0.08ΩR st4=R4-R3=(0.35-0.24)Ω=0.11ΩR st5=R5-R4=(0.52-0.35)Ω=0.27Ω四、结论1)额定功率较小的电动机可采用在电枢电路内串起动变阻器的方法起动。

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