战斗机划分标准
代表机型和战斗机分代
代表机型和战斗机分代按照西方的战斗机分代划分方法第一代：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。
第二代：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”第三代：可变后掠翼，米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代。
第四代：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第四代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。
关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第4代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。
越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。
这是为什么？。
一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。
他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。
但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入4代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。
战斗机代数是如何划分的？战斗机代数划分的标准
战斗机代数是如何划分的？战斗机代数划分的标准现代战斗机得分代在世界上有两种标准，欧美标准和俄罗斯标准。
俄罗斯战机的分代，多一代主要是对进入喷气机时代的启示时代划分不同，原苏联比美国早，将简易飞机化成了第一代。
我国现在采用的是欧美标准。
第一代战斗机指20世纪50年代初开始交付使用的各类喷气式战机，它们的技术特点是以涡轮喷气发动机为动力，速度达到高亚音速或跨音速，武器以航炮为主，有的配以火箭。
代表机型有苏联的米格—15、米格—17、米格—19，中国的歼5、歼6，美国的F—86、F—100，英国的“闪电”和法国的“超神秘”等飞机。
第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。
第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86，中国的J5、J6。
第二代战斗机以苏联的米格—21、米格—23，中国的歼7、歼8，美国的F—4、F—5、F—104和法国的“幻影”III等为代表的各类喷气式战机。
它们的特点是最大飞行速度2—2.5马赫，武器为航炮和第一代空空导弹。
这一代战斗机普遍强调高空高速性能，这种技术要求也在20世纪60年代到70年代末期风靡一时。
第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。
但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机；二是起降滑跑距离长（多数都超过1000米）三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足；四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
世界公认的第一架超音速战斗机是美国的F-100“超佩刀”。
苏联的第一种超音速战斗机是米格-19。
这一代战斗机还有：中国的J7、J8，美国的F-4、F-104、F-111，苏联的苏-15、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27等。
第3代战斗机20世纪70代末期开始研制的苏联的米格—29、苏—27、苏-30苏-35，中国的歼10、歼11A、歼11B、枭龙，美国的F—16、F—1 4、F—15、F—18以及法国的“幻影”2000等为代表的喷气式战机。
飞机abcde的分类标准
飞机abcde的分类标准
飞机的分类标准主要是根据机型和使用性质进行划分。
在此基础上，又可以进一步分为ABCDE五个级别，具体如下：
A级飞机：适用于初学者或娱乐性质的飞行。
通常为单发小型飞机，最大起飞重量不超过12,500磅，速度不超过250海里/小时。
B级飞机：适用于商业或私人用途，主要飞行在低空或中等高度。
通常为双发或多发喷气式飞机，最大起飞重量介于12,500磅和300,000磅之间，速度可以达到500海里/小时以上。
C级飞机：适用于长距离商业飞行和货运，主要飞行在高空。
通常为大型喷气式飞机，最大起飞重量可以超过300,000磅，速度可以达到600海里/小时以上。
D级飞机：适用于政府或军队用途，主要用于侦察、监视和打击目标。
通常为高空长航程的喷气式飞机，能够进行空中加油，最大飞行高度可以达到50,000英尺以上。
E级飞机：适用于特殊用途，如飞行实验、科学考察或紧急救援等。
通常为无人机或特种飞机。
最大起飞重量和速度都有很大的差异，取决于具体的用途和设计。
以上就是飞机ABCDE的分类标准，不同级别的飞机有不同的特点和用途，需要根据实际需求进行选择。
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《战斗机大全》课件
俄罗斯米格-35战斗机
总结词
米格-35是俄罗斯研制的第四代战斗 机，具有高机动性、先进航空电子和 武器系统。
详细描述
米格-35战斗机是俄罗斯米高扬设计 局研制的第四代战斗机，具备高机动 性、先进航空电子和武器系统。它可 以执行多种任务，包括空对空、空对 地和空对海作战。
欧洲台风战斗机
总结词
欧洲台风战斗机是一款由多个欧洲国家联合研制的第四代战斗机。
雷达的性能决定了战斗机的探测 和跟踪能力，包括探测距离、跟
踪精度和抗干扰能力等。
电子战系统
电子战系统对于提高战斗机的生存 能力和作战效能至关重要，包括电 子侦察、干扰和诱骗等。
通信与导航设备
通信和导航设备对于战斗机的协同 作战和远程打击能力具有重要意义 ，包括数据链、卫星通信和惯性导 航等。
04 战斗机未来发展
国际关系影响
提升国家地位
01
拥有先进的战斗机技术能够提升国家的国际地位和形象，增强
国际影响力。
军备竞赛与国际安全
02
战斗机的研发和部署有时会引起国际社会的担忧，甚至引发军
备竞赛和紧张局势，对国际安全产生影响。
技术合作与国际关系
03
战斗机的技术合作和交流能够促进国家之间的友好关系和技术
合作，有助于国际关系的稳定和发展。
高超音速战斗机
总结词
高超音速技术是未来战斗机的重要发展 方向，具有快速打击和高速撤离的能力 。
VS
详细描述
高超音速战斗机采用超燃冲压发动机，能 够在短时间内达到高速度，实现快速打击 和高速撤离。这种技术能够提高战斗机的 作战效率和生存能力，是未来战斗机发展 的重要方向之一。
无人驾驶战斗机
总结词
简述战斗机的划代标准
战斗机的划代标准主要基于其研发时期的技术特点和性能水平。
具体来说，战斗机的划代标准通常包括以下方面：
1.武器系统：包括导弹、航炮、炸弹等武器装备的性能水平，以及火控系统、电子战系统的技术水平。
2.发动机技术：包括发动机的推重比、耗油率、可靠性等技术指标。
3.气动布局：包括飞机的气动性能、飞行稳定性、机动性等指标。
4.雷达技术：包括雷达的探测能力、跟踪能力、抗干扰能力等指标。
5.通信技术：包括通信设备的性能水平、抗干扰能力等指标。
根据以上标准，战斗机通常被划分为以下几代：
1.第一代战斗机：主要特点是追求高空高速性能，重视武器系统和火控系统的性能，采用后掠翼、可变后掠翼等气动布局，代表机型包括美国的F-100超音速战斗机和苏联的米格-15战斗机。
2.第二代战斗机：主要特点是重视机动性能和空战格斗能力，采用三角翼、边条等气动布局，代表机型包括美国的F-4鬼怪式战斗机和苏联的米格-21战斗机。
3.第三代战斗机：主要特点是追求全方位的作战能力，包括高空、低空、高速、低速等飞行条件下的作战能力，采用可变后掠翼、前掠翼等气动布局，代表机型包括美国的F-15鹰式战斗机和俄罗斯的苏-35战斗机。
4.第四代战斗机：主要特点是强调隐身性能和信息化作战能力，采用隐身外形设计和有源相控阵雷达等新技术，代表机型包括美国的F-22猛禽式战斗机和俄罗斯的T-50战斗机。
需要注意的是，以上仅是一般性的划代标准，实际划代标准可能因不同国家、不同时期而有所差异。
同时，随着技术的不断进步和战争形态的变化，战斗机的划代标准也在不断更新和演进。
当代战斗机发展进程
第二代战斗机参加了越南战争（1961-1973）和其它的一 些局部战争，接受了实战的考验，结果却发现它们并不能 满足实战的要求，因为作战方式和以前预想的已经发生了 很大的变化。高空高速并不是空战的主要范围，因此第二 代飞机的性能优点并不是决定空战胜负的决定性因素。
第三代
第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制F4-鬼怪、 F15、苏制米格29、苏27等 ，中国的空中美男子歼8。 出现于1960年代，并在1972年开始大规模的投入使用。 前两代的发展当中，单一用途的拦截机与战斗轰炸机进展至此， 受惠于各项系统的进步，尤其是雷达与航电的功能以及效能，使得第 三代的战斗机开始趋向多任务，多用途的路线。
第二代
第二代：强调超音速性能的战斗机——50年代后期到 60年代后期。代表机型：美制F-8、苏制米格21、中国歼7 等。 第一代超音速战斗机的性能仍然偏低，速度不够，升 限、加速性、爬升率不够高，武器系统和机载设备相对简 单，因而作战能力仍有很大不足之处。为此，50年代后期 各国开始发展第二代超音速战斗机，强调所谓“高空高 速”，升限可达20000米以上，最大速度超过两倍音速。 个别的高空截击机的升限高达30000米，速度超过3倍音速。 第二代超音速战斗机出现于50年代末和60年代初。代表机 型包括美国F-104“战星”式等”；英国“闪电”式；法 国的“幻影”Ⅲ和“幻影”F1；瑞典的萨伯-37；前苏联 的米格-21、等；中国在米格-21基础上研制的歼7等。
第四代开始引入线传飞控与静不稳定的设计概念搭配， 完全颠覆过去的气动力设计方式和飞行控制机构，这使得 飞行稳定性得到了很大的提升。
四代半
这一代战机主要是指延续第四代的发展成果，作为第 五代战机全面服役前的过渡机种。虽说是过渡机种，但是 性能与价格往往比第五代战机来得有优势。这一代战机大 约是以俄罗斯的侧卫家族最为有名，相对于西方，则是延 续第四代的机体进行性能改良的方案居多，如美国的F15E、F-18战机、日本的F-2战斗机、俄罗斯的米格-35战斗 机、苏-35,欧洲的台风战斗机、法国的阵风战斗机、瑞典 的JAS-39战斗机，中国的歼-10B，歼-16等等
第四代战斗机 简介
第四代战斗机百科名片第四代战斗机第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。
现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。
目录概述代表机型和战斗机分代1：亚音速战斗机2：强调超音速性能的战斗机其他相关第一、二、三、四代战斗机的概况区别第一代第二代第三代第四代中国第四代战斗机相关报道节目实录中国四代战斗机-歼20概述代表机型和战斗机分代1：亚音速战斗机2：强调超音速性能的战斗机其他相关第一、二、三、四代战斗机的概况区别第一代第二代第三代第四代中国第四代战斗机相关报道节目实录中国四代战斗机-歼20展开编辑本段概述由于通讯手段和电子雷达、预警设备的发展，使现代战争的战场空前扩大，为了适应这一变化，飞机的作战半径也应该相应增加，为此对第四代战斗机提出了超音速巡航的要求；而为了应对敌方强大的电子雷达系统和防空导弹的威胁，飞机具有隐身能力也是必不可少的；隐身无疑提高了飞机的生存率。
综合起来对第四代战斗机往往要求具有下列战术技术性能：第四代战斗机第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，即Super ManeuverabilitySuper Sonic CruiseStealthSuperior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness翻译成中文就是―超机动性‖、―超音速巡航‖（某些翻译为不开加力都超音速巡航，实际上是多余的，因为战斗机巡航状态一般不用加力，加力一般用于对空格斗冲刺等任务）、―隐身能力‖和―高级战役意识和效能的航空器‖（直译）。
关于Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness国内有一些译作―高可维护性‖，―超视距打击‖等等。
按照F-22的制造商洛克希德马丁公司的官方文档（http://www.lockheedmartin. com/data/assets/corporate/press-kit/F-22-Brochure.pdf）的解释，更倾向于解释为―高信息优势‖，也就是―网络中心战‖。
航空基础知识
飞机的分类由于飞机构造的复杂性，飞机的分类依据也是五花八门，我们可以按飞机的速度来划分，也可以按结构和外形来划分，还可以按照飞机的性能年代来划分，但最为常用的分类法为以下两种：按飞机的用途分类：飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。
军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。
军用机的传统分类大致如下：歼击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机。
其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。
强击机：又称攻击机，其主要用途是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击，直接支援地面部队作战。
轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。
按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。
侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。
按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。
运输机：是指专门执行运输任务的军用飞机。
预警机：是指专门用于空中预警的飞机。
其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。
当然，随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善，军用飞机的用途分类界限越来越模糊，一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的F-117战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸，还有一定的空中格斗能力。
按飞机的构造分类：由于飞机构造复杂，因此按构造的分类就显得种类繁多。
比如我们可以按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机；我们还可以按飞机的发动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种。
飞机的结构飞机作为使用最广泛、最具有代表性的航空器，其主要组成部分有以下五部分：推进系统：包括动力装置(发动机及其附属设备)以及燃料。
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按照西方的战斗机分代划分方法
1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：
xx制
F86、xx米格
15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等
第一代战斗机的判断依据：
喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。
2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：
xx制
F4、F5，xx米格
21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等
第二代战斗机的判断依据：
战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：
xx制
F15、F
16、F
14、F18，xx米格
29、苏
27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中
F15、F
16、米格
29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第三代战斗机的判断依据：
符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。
关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。
越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。
这是为什么？。
一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。
他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。
但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。
后来出来了苏27和米格
29.。
这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。
史称战斗机的“能量机动革命”
4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：
美制F22“猛禽”、F35“闪电”，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机
第4代战斗机的判断依据：4S，我就不多讲了。
史称战斗机的“隐身革命”。
关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代，前两代和西方划分方法一样。