秋冬季供暖期大宗原料错峰运输方案
河南省国有大宗物料运输 方案
河南省国有大宗物料运输方案为深入贯彻《生态环境部办公厅关于印发重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）的函》（环办大气函〔2020〕340号）《河南省污染防治攻坚办关于印发河南省2020年大气、水、土壤污染防治攻坚战实施方案的通知》（豫环攻坚办〔2020〕7号）以及《河南省污染防治攻坚办关于加快推进秋冬季期间运输管控工作的通知》要求，进一步做好全省大宗物料运输企业车辆管控工作，现将有关事项通知如下：一、加快门禁管控系统建设（一）加强重点管控行业门禁系统建设为推进重点管控行业门禁系统建设，我厅利用大宗物料运输企业门禁平台通行量数据，从累计通行较高的行业、累计通行较大的企业两个方面，在全省涉及重污染天气管控的工业源清单内，筛选出必须安装门禁系统的26个行业，形成了《河南省涉及大宗物料运输重点行业清单》（见附件），筛选出需要安装门禁企业20750家，形成了《河南省大宗物料运输重点企业清单》。
各省辖市（含济源示范区，下同）生态环境部门要对清单内企业进行逐一摸排，对符合门禁安装条件的企业，要求加快门禁系统安装进度，并于5月31日前完成26个行业所有符合条件企业门禁系统建设及联网工作，对不符合安装条件的企业，应逐一提供相关证明材料，并报省生态环境厅审核。
（二）扩大门禁系统安装范围各地要结合实际，在26个行业基础上，对其他日进出车辆10辆次以上的大宗物料运输企业，以及所属车辆需要长时间在城市建成区内频繁行驶的重点行业企业进行认真梳理排查，确定需要安装门禁系统的企业，并于5月31日前，监督上述企业完成门禁系统建设及联网工作。
二、提升门禁管控系统数据质量（一）严格门禁系统建设监管各省辖市生态环境部门要组织企业严格按照《重污染天气重点行业移动源应急管理技术指南》《河南省污染防治攻坚办关于加快推进秋冬季期间运输管控工作的通知》要求，规范做好门禁系统建设，门禁视频监控系统要确保覆盖物料、产品、燃料等运输车辆进出企业厂区的所有场所，并确保门禁系统安装规范、运行稳定，监控数据、图像、视频准确清晰，视频监控数据应至少保存十二个月，企业生产经营不足十二个月的，按实际投入运营时间确定保存时间。
生态环境部等部门关于印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》的通知
生态环境部等部门关于印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》的通知文章属性•【制定机关】生态环境部,国家发展和改革委员会,工业和信息化部,公安部,财政部,住房和城乡建设部,交通运输部,商务部,国家市场监督管理总局,国家能源局•【公布日期】2021.10.28•【文号】环大气〔2021〕104号•【施行日期】2021.10.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文关于印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》的通知环大气〔2021〕104号石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水、太原、阳泉、长治、晋城、大同、朔州、晋中、运城、忻州、临汾、吕梁、济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽、郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店、西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市人民政府，雄安新区、杨凌示范区管委会，定州、辛集、济源、韩城市人民政府，中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、国家电网有限公司、中国国家铁路集团有限公司：现将《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》印发给你们，请遵照执行。
生态环境部发展改革委工业和信息化部公安部财政部住房城乡建设部交通运输部商务部市场监管总局能源局北京市人民政府天津市人民政府河北省人民政府山西省人民政府山东省人民政府河南省人民政府陕西省人民政府2021年10月28日2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，深入打好污染防治攻坚战，强化多污染物协同控制和区域协同治理，基本消除重污染天气。
近年来，通过实施秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，重点区域空气质量持续改善，2020年秋冬季，京津冀及周边地区、汾渭平原细颗粒物（PM2.5）浓度比2016年同期分别下降37.5%、35.1%，重污染天数分别下降70%、65%，人民群众蓝天获得感、幸福感明显提高。
车辆运输错峰实施方案
车辆运输错峰实施方案随着人们生活水平的提高，汽车的使用越来越普及。
但是汽车的使用也带来了一些负面影响，其中之一便是交通堵塞和拥堵。
这些问题会影响到城市的发展，也会损害居民的生活质量。
为了解决这些问题，许多城市都开始实施车辆运输错峰项目。
本文将介绍车辆运输错峰的实施方案及其效果。
何谓车辆运输错峰车辆运输错峰是指将高峰时段的交通流量分散到低峰时段，以达到缓解拥堵的目的。
它不仅涉及到交通规划和调度，还需要借助信息技术支持。
因此，为了确保实施效果，正确的实施方案是必不可少的。
车辆运输错峰的实施方案第一步：调查和分析在实施车辆运输错峰之前，需要进行调查和分析。
这项工作的主要目的是了解城市内交通流量的分布和高峰时期的交通拥堵状况。
在了解了这些信息后，才能制定出正确的实施方案。
第二步：制定路线方案基于调查和分析的结果，制定涉及路线和车辆调度的方案。
其中，路线方案应该能够充分利用城市内的交通资源，尽量避免交通拥堵。
对于车辆调度方案，需要考虑路网情况、时间和容量等因素。
第三步：实施信息化技术支持为了提高车辆调度的效率，需要借助信息化技术支持。
例如，利用交通监控系统进行实时监测和调度，提高调度效率，降低交通拥堵。
第四步：普及宣传普及宣传是保证实施效果的关键。
需要借助各种媒体途径，向居民宣传车辆运输错峰的优点，鼓励居民参与其中。
同时还需要加强对相关部门和企业的宣传和培训，提高管理水平。
车辆运输错峰的效果实施车辆运输错峰项目后，可以有效缓解高峰时期的交通状况。
具体表现为：1.降低交通拥堵车辆运输错峰可以将高峰时段的交通流量分散到非高峰时段，从而缓解高峰时期的交通状况，降低交通拥堵。
2.提高路网使用率合理的车辆运输错峰方案可以充分利用城市内的交通资源，提高路网的使用率。
3.节能减排通过车辆运输错峰，可以减少车辆在拥堵中的怠速时间，从而达到节能减排的目的。
总结车辆运输错峰方案是一项能够有效缓解城市交通拥堵状况的项目。
然而，实施车辆运输错峰需要进行调查分析，并制定正确的实施方案。
运输车辆错峰出行方案
运输车辆错峰出行方案随着城市化的发展和人们生活水平的提高，物流运输行业的需求逐年增长，特别是大型运输车辆在城市道路上的行驶经常会引发交通拥堵问题。
运输车辆的错峰出行方案已经成为解决城市交通拥堵问题的重要手段之一，本文将从以下几个方面介绍运输车辆错峰出行方案。
1. 什么是运输车辆错峰出行？运输车辆错峰出行是指将同一或不同种类的运输车辆在时间上错开，避免同时上路行驶，以减少道路拥堵和资源浪费的现象。
通过将运输车辆的出行时间错开，可以有效减缓交通拥堵，提高道路通行效率，更好地满足市场需求。
2. 运输车辆错峰出行的意义2.1 降低交通拥堵运输车辆是城市道路上人车混行中最占据道路资源的车辆之一，长时间的交通拥堵会给物流企业带来生产成本增加、物流效率下降等不良后果。
而运输车辆的错峰出行可以将车辆的行驶时间错开，将车流量分散至不同时间段，减缓交通拥堵现象。
2.2 提高道路通行效率当车辆行驶速度缓慢时，其它车辆也会被影响，导致交通瓶颈。
而运输车辆的错峰出行可以使不同路段之间的车辆保持良好的行驶速度，提高整个道路的运行效率。
2.3 提高物流效率运输车辆的时效性对物流效率有着非常重要的影响。
通过错峰出行，物流企业可以更好地控制运输车辆的出行时间，从而保证物流配送时间的准确性，提高物流效率。
3. 运输车辆错峰出行方案实现运输车辆错峰出行需要制定科学合理的方案，以下是一些常见的运输车辆错峰出行方案：3.1 政府制定交通管理方案政府可以针对道路交通状况和城市路段特征制定运输车辆的出行时间安排和运输线路规划，对大型运输车辆可实施分时段、分岔口和交通管控等限制措施，以便安排好错峰出行方案，避免交通拥堵和经济损失。
3.2 运输企业自主控制车辆出行时间运输企业应该在合理考虑市场需求的基础上，自主调整运输车辆的发车时间，尽可能错开高峰期，减轻道路交通压力，让车辆尽快、安全到达目的地。
3.3 建立快速路网络通过建设快速路网络，在城市路段中设置道路通行管理系统，使得运输车辆能够快速穿越城市中心，并且不与市民车辆产生相互影响，从而使得运输车辆错峰出行变得更加容易。
2023年企业错峰生产工作方案
2023年企业错峰生产工作方案2023年企业错峰生产工作方案1为深入打好污染防治攻坚战，巩固蓝天保卫战成果，依据《排污许可管理条例》《山西省大气污染防治条例》《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》和《山西省空气质量巩固提升行动计划》《晋中市人民政府办公室关于印发晋中市空气质量巩固提升行动计划》要求，特制定本方案。
一、错峰生产范围对建材（砖瓦、耐火、石灰）等重点涉气行业企业实施冬季错峰生产。
二、基本原则1. 统筹保障安全。
将安全生产放在首位，在确保安全生产的基础上开展错峰生产。
2. 统筹保障民生。
全面落实“六保”工作，充分考虑民生保障，对城市供热、供气的企业，根据供热、供气需求优化错峰生产措施；对保障民生的其它类企业，按照保障需求开展错峰生产。
3. 统筹应急管控。
参照生态环境部《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》，错峰生产计划安排要优先满足重污染天气应急减排基本要求，与重污染天气应急减排措施做好衔接。
错峰企业在冬季期间（11月1日－3月31日）执行错峰生产措施，在预警管控期间要严格执行相应级别的应急减排措施。
三、错峰生产时间11月1日-3月31日。
分两个阶段实施，第一阶段：11月1日-12月31日；第二阶段：1月1日-3月31日。
四、错峰生产方式错峰生产方式以停止生产线或主要生产工序（设备）为主，对可中断工序行业企业采取轮开轮停方式实施，对不可中断的生产线或生产工序，采取整个冬季调整生产负荷方式实施。
结合我县实际，因行业、因企施策。
五、错峰生产差异化管控要求按照《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》确定的环保绩效分级、绿色工厂评定、超低排放改造等情况，实施差异化管控。
被评定为D级的企业或未按期完成治理任务的企业实施错峰停产。
对可中断工序行业企业冬季期间实施错峰停产；对不可中断工序行业企业冬季期间实施最严格的限产措施（不低于红色预警措施进行生产调控）。
冬季结束后仍未完成治理任务的企业改造完成前不得恢复生产或解除限产。
2023假期错峰出行策划方案(通用7篇)
2023假期错峰出行策划方案（通用7篇）2023假期错峰出行策划方案精选篇1依照《辛集市人民政府关于印发辛集市20__-20__年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案等6个方案的通知》（辛政发〔20__〕16号）、《辛集市人民政府关于印发辛集市20__-20__年采暖季错峰生产实施方案的通知》（辛政字〔20__〕20号）要求，结合我市机动车污染防治工作，现制定如下方案：一、范围涉及大宗物料运输企业（附后）。
二、要求（一）各大宗物料运输企业要制定符合本企业错峰生产运输的工作方案。
各企业要依据提早预备、应急保障、重点突出的原则提早做好原材料的储备工作，对外运产品要提早做好分期运输预备。
（二）各企业要将向本单位运送原材料的车辆及本单位的自备车，报市交警大队备案，保证采暖季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上。
（三）全部运输大宗物料的车辆严禁驶入市区，要严格遵守《辛集市人民政府关于在市区对部分车辆实行禁行的通告》，远端绕行，合理调整通行路线。
（四）重污染天气黄群及以上级不预警期间，要严格遵守限行规定，大宗物料运输企业原则上不允许运输车辆进出厂区（保障平安生产运行的运输车辆除外）。
三、措施（一）公安部门要严格执行机动车污染防治工作要求，加大巡查力度和密度，指导重中型运输车辆远端绕行，合理分流，对采暖季大宗物料运输企业的车辆按管辖属地加强监管，未申报备案的车辆原则上不允许上路行驶，予以劝返。
（二）交通运输、公安、环保部门紧密协作，加大对大宗物料运输企业车辆的监管，确保采暖季大宗物料运输车辆符合环保要求。
2023假期错峰出行策划方案精选篇2一、防控工作目标1、普及新型冠状病毒肺炎的防控学问，提高宽敞师生的防控意识。
2、完善疫情信息报告制度，做到早发觉、早报告、早隔离、早治疗。
3、建立快速反应机制，准时防控疫情的发生和集中。
二、组织机构与分工1、成立疫情防控工作小组，明确职责，落实任务。
成员名单及职责如下：组长：__，全面负责防控与应急工作。
石家庄市人民政府关于印发石家庄市2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案的通知
石家庄市人民政府关于印发石家庄市2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案的通知文章属性•【制定机关】石家庄市人民政府•【公布日期】2018.11.08•【字号】石政函〔2018〕83号•【施行日期】2018.11.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文石家庄市人民政府关于印发石家庄市2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案的通知石政函〔2018〕83号各县（市、区）人民政府，高新区、循环化工园区管委会，市政府有关部门：《石家庄市2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》已经市政府第36次常务会议研究通过，现印发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
石家庄市人民政府2018年11月8日（此件公开发布，附件不公开）石家庄市2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案为贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（国发〔2018〕22号）、河北省《打赢蓝天保卫战三年行动方案》（冀政发〔2018〕18号），切实做好我市2018-2019年秋冬季（2018年10月1日-2019年3月31日）大气污染治理工作，加快改善环境空气质量，坚决打赢蓝天保卫战，结合我市实际，制定本攻坚行动方案。
一、基本思路坚持目标导向、问题导向，立足于产业结构、能源结构、运输结构和用地结构调整优化，针对燃煤、工业企业、机动车、扬尘、大型柴油车等重点污染源开展综合治理，实施差异化错峰生产，有效应对重污染天气，加强执法检查和督查问责，严格禁止“一刀切”，深入推进秋冬季大气污染综合治理。
二、工作目标2018年10月1日至2019年3月31日，全市细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降4.5%，力争下降5.5%，重污染天数同比减少2天。
三、主要任务（一）全力推进散煤污染整治1、有序推进清洁取暖。
坚持从实际出发，统筹兼顾清洁取暖与温暖过冬；坚持因地制宜，合理确定改造技术路线，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热；在优先保障2017年已经开工的居民和供暖锅炉“煤改气”“煤改电”项目用气用电基础上，严格执行市下达的“双代”目标；坚持突出重点，要根据散煤治理任务需求，合理分配天然气气量；坚持先立后破，对于以气代煤、以电代煤等替代方式，在气源电源未落实情况下，原有取暖设施不予拆除;在气源电源紧张时，合理调控、压非保民，优先保障群众温暖过冬。
秋冬季大气污染综合治理管控方案(全文)
秋冬季大气污染综合治理管控方案(全文)2020年是打赢蓝天保卫战三年行动最关键的一年，2020年秋冬季大气污染防治已进入关键期和攻坚期，为进一步推进大气污染防治攻坚战，持续改善我镇空气质量，坚决打赢蓝天保卫战，特制定2020年秋冬季大气污染管控方案如下：一、总体要求坚持标本兼治，突出重点，积极有效推进散煤治理，严防已关闭“散乱污”企业反弹，严厉打击黑加油站点。
坚持综合施策，强化部门合作，加大政策力度，开展挥发性有机物和扬尘专项治理行动。
推进精准治污，强化科技支撑，实施“一厂一策”管理，推进产业转型升级，积极应对重污染天气，进一步完善重污染天气应急预案，按照“全覆盖、可核查、可考核”的原则，夯实应急减排措施，加强区域联动。
强化压力传导，持续推进强化监督定点帮扶工作，实行量化问责，完善监管机制，层层压实责任，推进全年环境空气质量持续改善，全面完成2020年环境空气质量改善目标。
二、主要任务调整优化产业结构1、坚决治理“散乱污”企业。
根据产业政策、产业布局规划、以及土地、环保、质量、安全、能耗等要求，进一步明确“散乱污”企业分类处置条件。
进一步夯实网格化管理，落实属地管理责任，强化多部门联动，坚决打击遏制“散乱污”企业死灰复燃，异地转移等反弹现象，实行“散乱污”企业动态管理，定期开展整治工作，充分利用电网公司变压器电量数据，扎实开展“散乱污”企业排查及监管工作，2、加强排污许可管理。
清理无证排污单位，将所有固定污染源全部纳入生态环境管理。
加大依法监管力度，清理无证排污单位，依法依规责令停产停业；对未按期完成整改的，严厉查处无证排污行为；对按期完成整改的，督促企业按证排污。
3、提升VOCs综合治理水平。
加大源头替代力度，按照工业和信息部、市场监管总局出台的低VOCs含量涂料产品技术要求，大力推广使用低VOCs含量涂料、油墨、胶粘剂。
加快调整能源结构1、有效推进清洁供暖。
加大清洁能源替代力度，提高清洁供暖比重，按照企业为主、政府推动、居民可承受的方针，因地制宜，合理确定改造技术路线，坚持宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热的原则，各村应根据采暖期供气合同以及实施供气供电能力等，合理确定“煤改气”“煤改电”户数，加快供热管网建设，加大散煤替代力度。
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秋冬季供暖期大宗原料错峰运输方案
XXXXXXXX有限公司
—秋冬季错峰运输方案
为深入贯彻落实《京津冀及周边地区- 秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（环大气〔〕110号）的文件精神，做好我公司- 秋冬季错峰运输工作，促进区域空气质量持续改进，结合公司实际，特制定公司错峰运输方案如下：
为应对秋冬季重污染天气，对道路交通及公司生产带来的不利，XXXXXXXX有限公司成立错峰生产运输领导小组，建立应急响应组织机构，对重污染天气下的应急响应措施进行统一指挥协调。
一、组织机构
二、秋冬季错峰生产运输领导小组成员组成：
组长：董事长
副组长：总经理
成员单位：事业部、安环部、企管部、商务部
秋冬季错峰生产运输领导小组下设日常工作办公室，办公室设在安环部，由郭铁成同志任办公室主任，各事业部负责人任办公室成员。
办公室联系电话：0。
结合平时工作性质和职责，在秋冬季重染天气下，根据秋冬季错峰生产运输领导小组指令成立生产运输控制组和环保监督管理组。
（1）生产运输控制组
组长：事业部经理
成员：商务部经理、工艺班长。
（2）环保监督管理组
组长：安环部部长
成员：企管部及安环部其它相关人员组成。
三、职责
组长职责：
统筹管理，根据市场订单情况以及市场预测，合理安排生产计划，加大非冬季时段生产力度，做好生产原材料的储备工作，减少雾霾天气对生产造成的道路运输等不利影响，同时积极
响应上级部门关于重污染天气下达的各项环保措施。
组员职责：
（1）依据组长要求，及时下达调整生产及采购计划。
（2）根据生产计划和实际情况协调各事业部进行生产，保障原料XXXX、XXXX的库存。
（3）各事业部依据指令安排生产，在保质保量完成生产计划的同时，达到上级部门的环保要求。
（4）商务部根据采购计划及时采购相应原辅材料，加大库存，确保满足错峰生产期的生产需求。
生产运输控制组组长的职责
（1）在秋冬季错峰生产运输领导小组的领导下，指挥、协调、应急响应工作；
（2）安排进行生产调度，减少原料进料量；
（3）检查秋冬季错峰生产运输领导小组组长或副组长布置工作的执行情况。
生产运输控制组成员的职责
（1）掌握生产动态、收集相关信息，向秋冬季错峰生产运输领导小组提供公司生产情况；
（2）做好生产调度工作，完成秋冬季错峰生产运输领导小组交办的任务。
（3）根据组长要求，在不影响生产的情况下合理安排原料采购。