(整理)QC课题机制砂混凝土在隧道二衬中的应用成果报告
QC成果-长大隧道二衬外观质量的控制
长大隧道二衬外观质量的控制发布人：XXX中铁十五局集团五公司南石高速公路A3 标项目部隧道QC 小组20xx 年8 月20 日长大隧道二衬外观质量的控制——中铁十五局集团五公司南石高速公路A3 标项目部隧道QC 小组一、工程概况一片寺隧道是拟建的泉州市环城高速公路南安至石井段南安张坑枢纽互通至水头灯桐段的一座深埋长隧道。
隧道右线起止里程桩号YK14+737~YK17+115，长2378m，最大埋深约330 米，隧道净空（宽*高）：14.50m*5.0m 。
洞轴线走向方位角约200°，左右线进出洞门均采用削竹式，电灯照明，机械通风。
二、小组简介隧道施工中二次衬砌施工是经济、技术、质量、安全控制的重中之重，甚至决定了项目管理的成败。
特别是对于长大隧道二次衬砌而言，其外观质量的控制尤为重要。
为了提高一片寺隧道二次衬砌的外观质量，保证安全、降低生产成本、提高经济效益，成立南石高速公路A3 标项目部隧道QC 小组，进行技术攻关。
本小组成立于20xx 年8 月，由12 人组成，平均接受QC 教育26.7 小时，并全部通过了考评，小组概况表见表1。
小组成立后于每周末，定期组织小组成员进行二衬外观质量控制的理论学习和二衬外观质量的现场检查。
小组运用全面质量管理理论和方法解决长大隧道二衬施工中的外观质量控制技术难题，保证了二次衬砌施工的外观质量，起到了良好的效果，降低了施工成本，赢得了福建省质监局、建设指挥部和监理单位的高度赞扬。
同时也为我们以后继续从事长大隧道二衬施工积累了丰富的实践经验。
小组概况表小组名称 南石高速公路 A3 标项 目部隧道 QC 小 组 活动时间 20xx.8.1～ 20xx.8.31 循环次数 两次课题名称 长 大隧道二衬 外 观质 量的控 制序号姓名年龄职务职称组内职务 TQC 教育时间（ h ）1 XXX XX XXXX XXX 组长 32 2 XXX XX XXXX XXX 副 组长 323 XXX XX XXXX XXX 组员 324 XXX XX XXXX XXX 组员 325 XXX XX XXXX XXX 组员 246 XXX XX XXXX XXX 组员 247 XXX XX XXXX XXX 组员 248 XXX XX XXXX XXX 组员 249 XXX XX XXXX XXX 组员 24 10 XXX XX XXXX XXX 组员 24 11XXXXXXXXXXXX组员24 12 XXX XX XXXX XXX 组员 24表1三、选题理由工期目标 一片寺隧道是南石高速公路的一座深埋长隧道，掘进速度决定了南石高速的通车目标 分项工程合格率 100%， 优良率 95%以上， 确保质量目标部优、争创国优，力争实现精品工程创建目标 安全目标 事故频率控制在 3‰以内， 事故费率在 1.5‰以下，杜绝重大伤亡事故技术目标除满足国家相关规范要求外，还需满足 《福建省高速公路施工标准化管理指南》的特别规定长大隧道二衬外观质量的控制施工现状福建省高速项目中的隧道内， 均不设置防火涂 料及外观装饰， 给二衬外观质量提出了更高的要求隧道二次衬砌混凝土外观质量不仅影响美观，而且严重地影响隧道的耐久性，尤其是对于长大隧道而言，其二衬外观质量的控制更应格外关注。
隧道二衬施工质量控制QC成果24页文档
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易பைடு நூலகம்
安
。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
隧道二衬施工质量控制QC成果
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
隧道二衬施工质量控制QC成果共24页文档
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
隧道二衬施工质量控制QC成果
31、园日涉以成趣，门虽设而常关。 32、鼓腹无所思。朝起暮归眠。 33、倾壶绝余沥，窥灶不见烟。
34、春秋满四泽，夏云多奇峰，秋月 扬明辉 ，冬岭 秀孤松 。 35、丈夫志四海，我愿不知老。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
机制砂应用于隧道喷射混凝土的研究
机制砂应用于隧道喷射混凝土的研究摘要：通过对机制砂原材料的特点分析，结合工程实际进行多次机制砂配合比的调整及试喷，研究了砼配合比中机制砂及其它材料参数变动对喷射砼的影响，最终获得符合施工要求的机制砂喷射砼施工配合比。
并针对机制砂喷射砼的具体施工特性，采取了相应的技术施工措施，确保喷射砼的质量、降低了施工成本。
关键词：机制砂，喷射砼，配合比，质量，影响，控制措施Abstract: based on the analysis of the characteristics of sand mechanism of raw materials, combining the engineering practice of mixing multiple mechanism sand adjustment and try spray, study the mechanism of concrete mixing sand and other material parameters change on the jet concrete influence, obtain the final accord with the construction requirements of sand jet concrete construction mix mechanism. And in the light of the mechanism of the concrete construction sand jet concrete characteristics, take the corresponding technical construction measures to ensure that the quality of the jet concrete, reduce the construction cost.Keywords: mechanism sand, jet concrete, mix, quality, influence, control measures0前言机制砂又叫人工砂，是岩石经除土开采、机械破碎、筛分而成的，公称粒径小于5mm的岩石颗粒。
二衬混凝土施工质量控制成果
目录一、……………………………………………………工程概况二、……………………………………………………小组简介三、………………………………………选题理由及课题现状四、…………………………………………目标及可行性分析五、……………………………………………………原因分析六、……………………………………………………要因确认七、……………………………………………………制订对策八、……………………………………………………对策实施九、……………………………………………………效果检查十、……………………………………………………成果分析十一、…………………………………………巩固措施及总结隧道二次衬砌施工质量的控制一、工程概况武罐高速公路是国家高速公路网兰州至海口高速公路的重要组成。
从兰州出发经兰州至临洮高速，经兰海高速临洮渭源段、兰海高速渭源武都段（待建)，由兰海高速武罐段入川最终可直达海口。
该高速公路也是甘肃省高速公路“东部会战”的“右翼”组成.公路沿线多高山深壑，所以隧道桥梁较多。
本项目为第十八合同段，路线起点YK105+490(ZK105+497)，位于陇南市武都区枫相乡枫相院村,终点YK110+685（ZK110+680），位于武都区枫相乡强家湾村,WG18合同段路线全长5.190051km：共设特大桥2600。
394m/2座，大桥236m/2座，中桥319。
75m/4座，隧道7222.38m/8座。
开工日期为2009年6月，合同工期为40个月,合同总价422412813元。
二、小组简介武罐18标QC小组成立于2009年12月，主要由项目领导和工程技术骨干人员组成.组员素质较高,技术实力雄厚，在施工生产中，对于发现的问题，并能运用有效的方法解决问题等特点.我们成立小组的目的在于通过学习和实践，总结一些工程方面的经验，为将来的施工打下良好的基础.QC小组组成情况表表1QC小组成员简介表表2三、选题理由及课题现状背景介绍:二次衬砌是洞身衬砌的最后一道工序，也是最重要的一道工序，承载着洞身大部分的应力，二衬质量的好坏将直接影响隧道的整体质量和安全，由于工人技术和熟练度，以及一些其他因素(二衬模板、配合比）的影响，导致现在的二衬浇注质量不太理想。
混凝土应用成果总结范文
一、引言混凝土作为一种重要的建筑材料，广泛应用于土木工程、水利工程、港口工程、桥梁工程、市政工程等领域。
近年来，我国混凝土技术取得了显著成果，本文将对混凝土应用成果进行总结。
二、混凝土材料创新1. 新型混凝土材料：我国科研人员成功研发了CTF混凝土增效剂、聚羧酸减水剂、混凝土润泵剂、抑尘剂、养护剂、脱模剂、界面剂、减缩剂等新型混凝土材料，提高了混凝土的性能和施工效率。
2. 混凝土掺合料：在混凝土中掺入海砂、机制砂、石粉等掺合料，降低了原材料成本，提高了混凝土的耐久性和工作性能。
3. 智能混凝土：通过添加传感器、光纤等智能材料，实现了混凝土结构的实时监测和健康诊断，提高了混凝土结构的安全性。
三、混凝土施工技术1. 高压水射流技术：针对混凝土构造物，研发了高压水射流清理和破拆技术，实现了大深度、狭小空间及水下环境等复杂条件下的混凝土破拆，提高了施工效率。
2. 混凝土泵送技术：通过优化混凝土泵送工艺和设备，实现了长距离、高效率的混凝土输送，降低了施工成本。
3. 混凝土冬季施工技术：针对北方地区冬季施工，研发了抗冻混凝土、保温混凝土等冬季施工技术，保证了冬季混凝土工程的质量。
四、混凝土结构设计与应用1. 高混凝土坝稳定安全控制：针对高混凝土坝结构安全控制标准、复杂坝基抗滑稳定、坝踵开裂、断层加固等问题，提出了一套完整的高混凝土坝稳定安全控制理论，为我国大型水利水电工程提供了技术支撑。
2. 混凝土重力坝设计规范：在现行水电行业设计规范的基础上，对混凝土重力坝设计规范进行了修订，提高了规范的科学性和实用性。
3. 混凝土桥梁设计与应用：针对混凝土桥梁的设计与施工，提出了相应的规范和标准，提高了混凝土桥梁的耐久性和安全性。
五、结论综上所述，我国混凝土应用取得了显著成果，为土木工程、水利工程、港口工程、桥梁工程、市政工程等领域提供了有力支持。
未来，我国将继续加大混凝土技术创新力度，提高混凝土材料性能和施工技术，为我国基础设施建设贡献力量。
机制砂在混凝土中的应用
机制砂在混凝土中的应用摘要：本文主要阐述了机制砂在混凝土中的应用，通过相关的试验分析，总结出了机制砂的特点和机制砂对混凝土拌合物性能的影响，以及硬化后混凝土的力学性能、耐久性等，根据相关的机制砂的技术要求，验证了机制砂的可行性。
关键词：机制砂混凝土应用前言:海复线高速公路莆田段位于福建省仙游县，路线全长50多公里，为双向6车道高速公路，设计时速100公里/小时，桥隧占路线总长的60%。
项目管段内的隧道围岩为微风化凝灰岩，抗压强度高，是生产机制砂、碎石的理想母材，生产的机制砂和碎石的各项指标均满足《公路工程水泥混凝土用机制砂》JT/T819-2011和《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011技术指标要求.本项目位于莆田仙游境内，天然河砂资源匮乏；附近无天然河砂，当地建设项目使用河砂均从遥远的福州、泉州等地运来，运距远、价格高，无法保证本项目的需要，按标准化生产的机制砂级配合理，拌制的砼和易性好且强度高，机制砂代替天然河砂可以节约河砂资源，又可以解决洞渣弃方影响环境问题，还降低了混凝土成本。
一．机制砂的利用趋势机制砂又叫人工砂，是岩石经除土开采、机械破碎、筛分而成的，公称粒径小于5mm的岩石颗粒，但不包括软质岩、风化岩石的颗粒。
砂是混凝土组成的主要材料,随着建筑业发展和对建筑工程质量的重视,建筑市场用砂数量越来越大,质量上要求越来越高,而合格的天然砂资源却越来越少，由此引发的工程质量，破坏农田、水利资源问题日趋严重，砂生产也因资源的变化而有所改变，机制砂在规范范围内的利用是既环保又经济。
二.机制砂的特点机制砂的主要特点有：机制砂中石粉含量相对较高；机制砂由于经过破碎处理，其颗粒呈不规则的形态，而且机制砂的比表面积相比河砂更大；机制砂的粘结性能较好，石质坚硬；化学成份与母材、碎石一致，对混凝土无负面作用，适合做高强混凝土；机制砂的颗粒级配、细度模数可以调整：可以根据工程的需要，结合母材的特点和混凝土的要求，调整机制砂的细度模数和颗粒级配。
机制砂高性能混凝土在隧道衬砌中的应用
程高 性能混 凝土 。 而外运 优 质 天然 河砂 不 仅 运距 远 、 价高 ． 单 且 不能保 证连 续供应 ， 足不 了工 程需要 。在进 行 当 满 地料 源调研 中发现 。即使使 用专 门的制砂设 备， 调 整筛 网和控 制 粉 尘含 量 ， 生 产 的机 制 砂 ． 颗粒 所 除 级配 、 度模 数 和压 碎 指标 值 等指 标要 求外 ． 细 其小 于 ７１ ５ ｍ的石 粉含 量仍 不能 达到相应 的规 范要求 。 ￣ 在 此情 况 下 ，为 保 证工 程 质量 和 降低 工 程造
［ 键词 】 制砂 ； 关 机 混凝 土 ； 隧道 衬 砌 ； 用 应
【 国 分 类 号 ］Ｔ ３ 中 Ｖ４１
【 献标 识码 】Ｂ 文
适 当放 宽 了对 机制 砂 石粉 含 量 的 限制 ，充 分 利用 了资源 ， 获得 了较好 工程 质 量和经 济效 益 。 并 机 制砂 是经 除 土处 理 ， 由机械 破 碎 、 筛分 制 成
的， 粒径在 ４７ ｍ一 ５ ｍ 的岩石颗 粒 。机 制砂 在 ． ｍ ７１ ５ ｘ
２ 应用 试 验
２１ 试 验 方 法 ．
加工 过程 中产 生 了的小 于 ７ １ 的岩 石颗粒 ． 为 ５ｍ ｘ 称 石粉 。国 内现 行 《 设 用砂 ｝ Ｂ／ ４ ８ — ０ １ 建 Ｇ Ｔ １６ ４ ２ １ 、
方 法 ） ／ ０ ８－ ２０ 、 普 通 混凝 土 长 期 性 能 ） Ｔ５０ １ ０２ 《 ＧＢ
和 耐久 性能 试 验方 法 标 准 》 Ｂ／Ｔ ５ ０ ２ ２ ０ Ｇ ０ ８ — ０ ９进
行。
２２ 试 验用原 材料 及混 凝土 配合 比 ．
２２１ 试 验 用 原 材 料 ．．
［ 稿 日期 ］２ １－ ４ ０ 收 ０２０ —５ ［ 者 简 介 ］ 全 良（９ ０ ） 男 ． 本 ， 工 ， 从 事技 术 工作 。 作 王 １７ － ， 大 高 现
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机制砂混凝土在隧道二衬中的应用成果报告浙江省交通工程建设集团有限公司方俊杰QC小组二0一二年三月目录一、工程概况 (2)二、QC小组简介 (2)三、选择课题 (3)四、设定目标 (4)五、提出各种方案并提出最最佳方案 (4)六、制定对策 (6)七、对策实施 (6)八、效果检查 (15)九、巩固措施和标准化 (17)十、总结及下一步打算 (17)机制砂混凝土在隧道二衬中的应用浙江省交通工程建设集团有限公司方俊杰QC小组发表人：龙继冬一、工程概况湖北省谷竹高速公路32合同段路线全长9.35km，共计隧道2座（左线全长3150m,右线全长3125m)，双洞合计长度6275m。
隧道采用复合式衬砌，混凝土方量约为71055m3，隧道工程造价2亿余元，占本标段合同价46.4%，是本项目主要工程。
隧道地质构造复杂，地层为碎石土、角砺、强~弱风化泥板岩，由于岩体极破碎，雨水下渗，本地大气降水较丰富，隧道防排水措施极其重要，做好隧道防排水控制是本项目实现质量与经济效益目标的关键。
二、小组简介小组名称浙江省交通工程建设集团有限公司方俊杰QC小组成立时间2011年5月1日课题名称机制砂混凝土在隧道二衬中的应用小组类型创新型组长方俊杰活动时间2011年5月至12月注册时间2011年5月10日课题组注册ZJTQC2011-3-4 小组注册号QC2011-3-4 活动频次3次/月出勤率96% 小组人数9人制表：王奇2011年5月10日本QC小组曾获得的荣誉：1、获得2004年交通部优秀质量管理小组。
2、获得2006年交通部优秀质量管理小组。
3、获得2008年浙江省优秀质量管理小组成果发布会二等奖。
小组成员简介序号组内职务姓名性别年龄学历职务小组分工QC 教育时间1 组长方俊杰男35 本科项目总工策划602 副组长杨延龙男38 本科项目经理组织603 组员龙继冬男38 本科试验室主任组织协调584 组员傅永刚男41 本科质量负责人员培训555 组员唐凯男25 研究生技术负责外场调研566 组员林斌男43 专科试验员混凝土试验557 组员邓利兵男29 专科试验员拌合站检测538 组员肖飞男25 专科试验员原材料检测559 组员王奇男26 专科试验员统计总结53 制表人：王奇日期：2011年5月10日三、选择课题（一）课题的提出1、机制砂配制隧道二衬防水混凝土配合比在我公司上属首次，无现成技术资料可查，必须研发新的机制砂砼配合比。
满足项目部施工进度、质量及经济要求。
2、项目地处高山峻岭中，满足施工要求的河砂需到陕西安康（运距140Km），十堰（运距220Km）运到现场，而且在雨季及冬季几乎无货可供，工程进度很难保证，因此必须创新出新的砼原材料代替。
3、高速公路竞争激烈中标价低，必须控制施工成本，确保单位及项目部利益。
（二）选择课题要达到什么样的效果1、创新的机制砂砼配合比方案必须经过驻地办，中心试验室验证通过。
2、选用机制砂砼强度及抗渗性满足国家规范要求。
3、在公司指导下，依靠项目部力量，对创新方案不断完善改进，实现低造价、高质量及快进度的要求。
（三）如何实现课题1、广泛收集资料，开展机制砂使用条件的的分析研究，使创新方法能取得实效。
2、为确保机制砂配制砼方案行之有效，邀请有关专家对创新施工方法进行论证，吸收各方意见，保证方案理论可靠，操作可行。
四、设定目标（一）目标机制砂防水混凝土强度、抗渗性能超过国家标准规范要求。
（二）目标可行性论证1、有利条件①、机制砂砼配合比方案得到公司总师室的大力支持，并多次到工地进行现场指导。
②、项目部聘请了武汉理工大学材料专家朱光霖教授进行了多次讲座，并在现场直接指导，解决许多关键技术问题，开拓了QC小组创新思路。
③、贵州及湖北省多条高速公路已有成功的施工案例，可通过参观学习取经。
④、竹溪县当地有丰富的岩性较好的石灰岩，料源丰富。
⑤、项目部QC小组施工经验丰富，取得三项浙江省二等奖以上的QC成果。
2、不利因素①、机制砂采购的质量受到生产厂家的规模、加工冲洗设备以及母材的影响，给我们质量控制带来难度。
②、公司无系统的机制砂防水砼施工资料可参考，准备及施工过程需要QC小组成员摸索创新。
五、提出各种方案，并确定最佳方案（一）方案的提出方案1：首先用河砂作为混凝土细集料第一方案，由于河砂处于地表便于采集，河砂应用时间比较久，技术相对成熟，河砂选用安康桑树沟产，粗集料石子选用金丰石料厂，4.75-26.5mm石子，水泥选用金龙42.5级水泥，外加剂为湖北恒利HL型防水剂（复合型具有减水率）设计坍落度140-180mm，满足泵送砼要求，配制泵送防水混凝土，测其工作性，28天抗压强度及其抗渗性能。
方案2：采用掺粉煤灰与机制砂方案：粉煤灰采用超量取代法，改善混凝土的和易性及可泵性增大润滑性减少机制砂棱角性产生可泵性不足问题，同时降低水化热，节约水泥。
其余粗集料水泥、防水剂采用与方案一同一型号。
方案3：采用机制砂配制，机制砂采用轮式洗砂机，调节轮式洗砂机冲洗用水型，控制机制砂中石粉含量，通过试验室适配不同石粉含量配合比，优选出强度最高时石粉含量，抗渗性能符合要求的配合比，其余粗集、料水泥、防水剂采用与方案一相同。
（二）方案的分析、评估及选定方案优点缺点结论1、河砂砼配合比①施工工艺成熟，可供参考资料多。
②地表开采、筛选方便。
③配制混凝土流动性好，易于施工，强度质量容易保证。
①运距远，货源量季节性不足，不能满足施工进度要求，价格高，到场价格为180元/m3②缺少0.075mm以下颗粒，级配不完美，影响和易性、工作性。
③当地河沙由于母岩为板岩、页岩，使得河沙总体呈现细长扁平颗粒，压碎值、粒型极差，存在过度开采、影响生态环境，破坏河道防洪。
当地无大江大河，不适合大量开采。
不合理2、机制砂+粉煤灰砼配合比①掺粉煤灰后混凝土流动性增强，粘聚性、保水性均得到提高，混凝土外观较好，前期强度虽低但是后期强度较好。
②可以降低砼水泥水化热。
①本地最近货源在十堰市，运距为240公里，货源不足不能满足施②价格高，平均价格为300元/吨。
不合理3、机制砂砼配合比①混凝土粘聚性和保水性均提高，通过对机制砂石粉含量进行控制，同样可以配制出和易性好强度满足要求的混凝土②本地料源丰富，不需远运，质量易控制③价格低，到场价格为80元/m3，预计每方砼节约55元。
①细长扁平颗粒偏多，表面粗糙，棱角性强，级配不良，无法整形修复。
②比表面积大，所需水泥浆多。
合理经综合研究分析，确定选用方案3：机制砂砼配合比。
六、制定对策根据明确的要求，小组成员制定了对策措施，见下表：制表人：王奇 日期：2011年5月11日七、对策实施实施一：加强对技术人员的培训，提高对机制砂的认识：实施时间 2011.06.20实施地点办公室实施人员龙继冬 傅永刚检验标准学习国家规范，了解机制砂的性能实施过程：邀请专家对机制砂进行理论指导：机制砂是指岩石经除土开采、机械破碎、筛分制成的，公称粒径在4.75 mm 以下的岩石颗粒，但不包括软质岩、风化岩石的颗粒，亦称破碎砂。
对于机制砂而言，除MB 值、细度模数以外，最为重要的指标就是石粉含量（机制砂中粒径小于75μm 的颗粒含量）。
很多技术人员将石粉等同于泥粉，认为石粉过多会大大增加需水量，阻碍水泥与骨料的结合，影响混凝土的强度等。
石粉主要是碎石破碎产生的副产物，其物理化学性质与母岩性状完全相同，其中70%颗粒分布集中在16μm 以上，平均粒径在45μm 左右。
石粉这样的粒度分布，不但不会阻碍水泥与骨料的结合，相反，填补了混凝土骨料之间的空隙，在一定程度上提高了混凝土保水性和粘聚性，改善了离析泌水现象，使得混凝土易于成型振捣，改善了混凝土工作性。
序号 要求 对策 目标 措施 地点 时间 负责人 1机制砂知识的教育邀请专家研究指导提高机制砂认知研讨理解办公室 2011.05.20龙继冬 傅永刚 2拌合站人员培训上岗招聘培训以老换新 特殊工总持证上岗奖优罚劣、保证素质 拌合站 2011.06.10方俊杰 唐凯 3 拌合厂、设备检修与标定 设备检修，设备标定 设备完好 专业人员维护 拌合站 2011.06.20 邓利兵 肖飞 4 料源质量控制 质量保证专人督检 料源质量合格 增加厂家投入，保证质量 料场 2011.06.10—.11.30 龙继冬 傅永刚 5制定机制砂配合比精心配制各方验证最经济合理的配合比精心对比得出最优配合比试验室2011.06.15杨延龙林斌而且石粉在填充骨料空隙的情况下，不会增大需水量。
武汉理工大学针对石灰岩机制砂配制的不同强度等级泵送混凝土的研究和实践表明：石粉可以增加机制砂混凝土拌和物的粘聚性和保水性，有利于改善离析泌水现象，且石粉含量对混凝土坍落度的影响不如对坍落扩展度影响敏感，混凝土黏度明显增大的原因所致， C30、C60、C80机制砂混凝土工作性较佳的石粉含量范围分别在10%~15%，7%~10%及3%~5%范围；石粉含量的增加对C30、C60机制砂混凝土的强度基本上有提高作用，而对C80机制砂混凝土的强度有降低作用，C30、C60、C80机制砂混凝土抗压强度最高的石粉含量约为20%，10%、3%。
C30、C60机制砂混凝土的早期干缩率随石粉含量的增加而增大，而后期干缩率分别在石粉含量10%和7%时最大，但差距不明显。
C30、C60机制砂混凝土的抗氯离子渗透性随石粉含量增加而增强，石粉含量的增加对抗冻性略有改善，高强机制砂混凝土具有很高的抗冻性。
由此建议C30以下、C30~C60、C60以上混凝土用机制砂中的石粉含量限值可由国标GB/T 14684-2001规定的7%、5%、3%分别放宽到10%、7%、5%。
（见《机制砂在混凝土中应用技术指南》，人民交通出版社，2009年）实施二：拌合站人员培训上岗：实施时间2011.06.10 实施地点拌合站实施人员方俊杰唐凯检验标准特种工种持证上岗100%，工作3年以上人员比例达到50%实施过程在选用特种工种时，优先考虑有三年以上工作经历的持证人员，对部分未持证人员项目部联系十堰市质监站特殊工种培训机构，进行培训考核合格后给予发证。
引进特殊工种培训次数培训人员合格率持证率10 3 8 100% 100%检验结果特殊工种人员按规范要求配齐，并全部持证上岗实施三：拌合厂设备检修与标定实施时间 2011.08.01 实施地点 拌合站 实施人员 邓利兵 肖飞检验标准拌合站建设完善，机械设备型号及配备满足施工要求，管理规范。
实施过程定期对拌合设备进行检查，及时发现可能出现的隐患，减少不必要的损失，对已发现的故障要及时修理；每个月要对拌合设备的计量系统进行标定，精确控制料斗的计量精度，已做到严格按照配合比进行施工，保证质量检验结果场地、机械、设备、材料等均符合规范和施工方案实施四：料源质量控制实施时间2011.06.20—2011.11.30 实施地点料场实施人员龙继冬傅永刚检验标准满足机制砂国家标准，以及驻地办和业主的指导意见图7-1为金丰机制砂的表观形貌，图7-2为金丰石场的机制砂生产场地情况。